Новая есть новая. Один раз купил новую и на бу больше не захочешь пересаживаться. Бу это кот в мешке.

Купил новую машину и езжу 13 лет, идеальный вариант для экономии

Полностью согласен, правда бывает и Б/У жалко если покоцаешь (уж ведро должно быть,чтобы не жалко было). У меня КИА х-лайн 2019г.в. Первое ТО проходил у официала,цена ещё меня устроила (что-то в районе шести тысяч с копейками), но вот второе ТО в начале позвонил узнал цену за месяц была 10 000 с коп. когда подошёл срок звоню уже 12 000 с коп., ну нафиг. В итоге поехал к неофициалам, но у которых есть лицензия и сертифицированное оборудование на проведение работ и цена оказалась в два раза дешевле почти 6 000 но со скидкой. Работы были выполнены все согласно предписанию ТО-2 от КИА, чтобы не слететь с гарантии.

Можно приобрести новую конечно, если финансы позволяет! А так лучше подержанный, чтобы нервные клетки не потерять с каждый царапин! Всем исполнение желание и каналу продвижение 👍✊

Честно говоря, я когда начинал ездить на новой машине меня реально выхолаживало любая мелкая еле заметная царапины от какой-нибудь зелёной кленовой ветки при проезде в каких-либо места природы. Приходилось пользоваться полировкой кузова ЛКП после зимы и перед зимой. Вдобавок раздражало время ожидания когда пройдёт эта гребаная обкатка двигателя и всех ходовой. Новая машина на обкатке тугая на разгон и на обгоне. Всё это реально в новых машинах раздражает

Спасибо, товарищ, здоровья тебе!

Если собираешся ездить на машине долго, лучше покупають новую. А если думать о потере денег, то ти и сам старееш и твои годики уходят. А б/у ето головная боль , рано или поздно что-то вилезет.

В 2015 году я молодой паренек 22 лет купил почти новую иномарочку 1.5 года с пробегом 14500,думал покатаюсь годик и еще круче возьму тачку, в итоге жизнь закрутила до сих пор на ней, пробег 171к но впринцыпе я доволен машинкой, на новой видимо не судьба покататься т.к машину по цене квартиры нет желания брать и возможности тоже пропали после свадьбы😂

Были бы сейчас новые качественные, можно было бы спокойно их покупать. А то кат развалится, то сгниет. Экономят на всем. А кредит банку будь любезен выплатить.😢

Вопрос в другом, берешь БУ автомобиль, возрастом 5 лет к примеру за 700 т. р ( новый стоит 1 600) ремонтируешь, ездишь 3-4 года вкладываешь, вроде все окей, но рано или поздно ресурсу приходит конец, неважно какая марка.

Только б /у авто...".идеального " ничего не бывает....тем более авто....А новые авто только " выехал" с автоцентра он сразу становится дешевле на 20% + -! А еще авто после " вторых " рук всегда обжитая, если так можно сказать...!!! И вообще, не фиг "кормить" ростовщиков( кто понимает)..Благодарю за советы...Согласна с каждым пунктом ! Удачи

Тут скорей всего вопрос на что есть деньги..Ну а так б/у есть плюс,можешь обслуживать машину где угодно))

Вместо того чтоб купить за 1 млн.новый авто,мы купили в 2012 три Б/У и теперь у каждого своя машина.Все машины ездят и ни одна ещё не доставляла проблем😎

Ещё одна крайне нехорошая ситуация - когда есть новая машина в кредит , и она попадает в серьезное ДТП. Понятное дело там предусмотрены страховки, но даже они не воскресят авто ... А если угон.....

Смысл этого видео,что все дураки кто покупает новые машины,купи б.у и будет тебе счастье.

👌

У официала тоже можно купить, так скажем, уже битую новую тачку! Автовозы тоже попадают в ДТП иногда. Другое дело, что процент покупки уже битой новой тачки будет несоизмеримо ниже, чем у б/у.

Скажу моё наблюдение: %30 новых удачные и 70% за прикатанный авто (10-45тыс). Знакомый ездит по трассе на Логан 12 года, но покупал в 14м и не меняет уже 10й год, стоит на улице, нет гнили, продавец сказал что надо заменить и прочие минусы. В 20м знакомый купил Гранту ФЛ, я то думал новая, но также с пробегом и вроде из такси, сделанная (заменены провода, которые потрескались) он её также сделал и менять её не на что, брал китайца какого то типа бизнес, нет легкости управления, конечно ~тонна и 2+ электро барахла разница ощутимая! Многие говорили что машина до 10тысКМ капризная, кто то списывает это на гарантию, но для меня это нервы и время, б/у лучше, если владелец еще хорошо разбирается в машине. Еще один покупал Гранту 8кл 12 года, максимально пустая, совершенно без капризов, отцу вроде отдал, потом Альмера 3 с бешенным пробегом 450+ накатал до 900, тоже знакомым продал и еще ездит. W205 15 года сейчас у него, вроде не капризный. Логан кросс и Поло 6 новые у знакомых, тоже ездят и пропадают, наверное по гарантии что то устраняют, обычно идешь по улице и все на виду. Эмгранд 16 года тоже нелеальный авто, по опциям и надежности, тоже сосед не меняет и ездит каждый день, как и женщина на Королла 9, хотя это уже нереально старая машина, но главное техоблуживаение в состояние ближе к новому авто. Чтобы ехала тихо и с виду всё было на месте, хром и прочие атрибуты

Я купил четырех годовалова японца с одним хозяином не битную , в мае прошлого года искал её два месяца.

В Казахстане друг купил 5 лет назад новое авто. Сегодня б/у эта же тачка стоит вдважды дороже. Это инфляция и подорожание автомобилей. В деньгах совершенно не проиграл )))). Но это лишь дело случая. В остальном у б/у авто безусловно немало плюсов. Также нужно помнить что безусловно ломается всё железо и старее и новее...