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@ronsun297

Ай бұрын

Die ersten zwei rennen waren Geisterrennen, das sagt schon alles. Australien Japan Ungarn Niederlande Italien USA Monaco

@Shelikes69

Ай бұрын

Es muss in der heutigen Zeit doch eine sichere Möglichkeit zum Nachtanken geben, könntet Ihr das mal bitte aufschnappen und besprechen? Ich verstehe nicht, wieso man den größten Spannungsfaktor nicht zurückholt/zurückholen möchte.

@triplon5408

Ай бұрын

Hey, das mit den Quoten hat tatsächlich nicht nur mit der Formel 1 zu tun. Die Zuschauerzahlen des linearen TV gehen extrem zurück. Dementsprechend kann man 2024 nicht mit 1997 vergleichen. Da müsste man die Quote von RTL über das Jahr 1997 sehen und schauen, wie viel das Rennen über SChnitt ist und dann den Vergleich mit Bahrein 2024 und dem Senderschnitt von 2023 bspw.

@_Bubchen_

Ай бұрын

Hi, habt ihr schon mitbekommen das die FIA und Pirelli an ein Comeback der Rillenreifen 2026 interessiert sind und diskutieren. Außerdem überlegt man Vollgummireifen einzuführen um Boxenstopps abzuschaffen. So sollen Rennen wieder spannender werden.

@Shelikes69

Ай бұрын

@@_Bubchen_ inwiefern würden Rennen spannender werden? Können Fahrer dann wieder länger am Limit des Autos sein, ohne zu viel Performance zu verlieren? Ist vllt ne dumme Frage, aber bin mir halt nicht sicher

Hinzu kommt die Arroganz: Wenn Andretti wegen zuwenig Potenzial für Podestplätze nicht reinkommt, müssen 7 Teams per sofort rausgeschmissen werden

Die können soviele Rennen fahren wie sie wollen, wer kein PayTV hat schaut doch sowieso keiner mehr die F1. Mit der MotoGP wird es jetzt genau so geschehen, raus aus dem Free TV, ab zu Sky ins PayTV, kein Interesse mehr an diesem Sport. Wer will denn schon für alles Bezahlen und der Sport wird dadurch nicht besser, egal ob Fußball ⚽, Formel 1 oder MotoGP. Naja mehr Zeit für die Familie und andere Dinge 😊😊

@bastianmann4936

Ай бұрын

Eben. Früher gab es auch wenigstens nur einen Pay TV Anbieter (Premiere/Sky) wo dann so ziemlich alles lief. Heute bräuchte man Sky, Dazn, Prime, Dyn, RTL+ und was weiß ich noch alles um "alles" zu sehen was einen interessiert.

@florian103

Ай бұрын

Ein F1-TV-Abo kostet 60€ im Jahr, kann man sich mit mehreren Leuten teilen. Da hat man keine Werbeung (im Unterschied zu Sky, da kostet es mehr, und man hat Werbung). Man kann alles sehen (F2, F3, alle Tests, alles auch im Archiv) Kommentar ist von Sky Man kann in jedes Auto rein (Onboard und Live-Funk abhören). Problem ist, man braucht eine Nicht-Deutsche Kreditkarte

@MaggusMcBue

Ай бұрын

Ich habe mir einen VPN installiert um weiterhin die MotoGP sehen zu können.

@sircharles7323

Ай бұрын

Richtig, wir sind in der Brot und Spiele Endphase, egal welcher Leistungssport, es wird einfach nur noch übertrieben und noch mehr ausgeschlachtet. Die Leute kommen schon drauf, dass wir offenbar dem dem Zeugs nur ruhiggestellt werden sollen. Ich verstehe nur den Live Hype nicht so ganz. Sauteure Tickets, der ganze Stress mit An und Abreise, im Stau mit huntertausenden anstellen und das für eine im Grunde fade Darbietung.

@jfnotk255

Ай бұрын

​@@florian103: Könnte man so sehen. Was man dabei übersieht ist die Tatsache, dass es nicht unbedingt immer die gleichen sind, die vor dem Fernseher sitzen. Ich z.B. käme nicht auf die Idee mit ein Abo zuzulegen. Wenn es im freien TV läuft und ich gerade Zeit habe, dann schaue ich ein Rennen. Wenn nicht dann eben nicht. Wie man sieht hat nur für einen kleinen Teil der FreeTV Zuschauer die F1 einen so hohen Stellenwert, dass sie Geld für PayTV ausgeben. Das läuft unter unter Unterhaltung und da gibt es genug anderes.

Warum? Weil die Formel 1 so ziemlich alles verloren hat, was sie mal interessant gemacht hat… Auto ist nicht am Limit, weil Nachhaltigkeit blablabla. Fahrer sind nicht am Limit, steigen nach dem Rennen aus wie nach ner Kaffeefahrt. Das Rennen ist komplett vom Renningenieur durchgerechnet, es geht nur um Reifenverschleiss, Benzinmanagement und den Ladestand der Batterie, nichtmehr ums Racing… Dazu kommt noch die ganze ami-show und 15 mal das gleiche Rennen auf der gleichen Strecke. Das alles, gepaart mit dem Staubsaugersond der heutigen Motoren bringt einen nicht grade dazu, um 4 Uhr aufzustehen um sich das Rennen in Australien live zu geben.

@satcs4991

Ай бұрын

So siehts aus!

@Barry_T.

Ай бұрын

Bis auf die Sache, dass es eine Kaffeefahrt sein soll, stimme ich vollkommen zu. Die Fahrer sind brutal fit, sonst würden sie nicht 90 Minuten ständig 5 G aushalten. Außerdem sieht man durchaus, dass sie die Helme anlegen.

@andernland

Ай бұрын

Genau so: Walter Röhrl:" F1 ist ein Kindergeburtstag". Genau so sehe ich das auch . Und dann motzen noch irgendwelche Fahrer: My Heck is loose, mein Auto holpert.....🤣, da kann ich nur lachen

@andernland

Ай бұрын

@@Barry_T.brutal fit???!!! Ich lach mich tot. Kann nur jemand sagen der von Fitness keine Ahnung hat

@Phantom-mg5cg

Ай бұрын

Das nicht am Limit fahren hat nichts mit Nachhaltigkeit zu tun, bei FIA und FOM scheint man lediglich zu glauben, dass es spannend wäre, wenn man die Reifen schont und Benzin spart. Die Reifen überhitzen einfach zu schnell. Nachhaltigkeit erreicht man eher durch den Benzinflussbegrenzer und Vorgaben bei den Materialien für das Auto. Aus Sicht der Nachhaltigkeit wären Reifen am besten, die ohne Probleme das ganze Rennen halten und danach noch Trainings genutzt werden können. Ich denke auch nicht, dass sich irgendjemand das Rennen wegen Sounds anschaut oder nicht anschaut.

Mehr Teams ist ein wichtiges Thema.. Das man Andretti wegen nicht vorhandener Konkurrenzfähigkeit nicht mit reinnimmt ist eine farce . Man könnte sich mal Gedanken darüber machen, ob Williams konkurrenzfähig ist, schließlich haben sie nur 1 Auto an den Start in Australien gebracht, weil sie kein Ersatz Chassis hatten.

@gibsybay

Ай бұрын

Wer teilt den Kuchen durch 11 wenn es nicht sein muß ? Die 10 bestehenden teams wollen kein zusätzliches team. Ein team mehr heißt weniger geld. Das hat mit konkurrenzfähigkeit rein gar nichts zu tun.

@Carbonarars

Ай бұрын

Genau darum geht es ja. Die FIA spielt mit verdeckten Karten. Und schiebt pseudo Argumente vor

@zordiark9673

Ай бұрын

@@gibsybay da müsste die F1 bzw FIA halt durchgreifen und dem Teams jedes Stimmrecht entziehen. Die Teams sind Teilnehmer, nicht die F1.

@Carbonarars

Ай бұрын

Das mit Konkurrenzfähig wurde nur doch nur vorgeschoben. Die FIA handelt einfach nicht transparent.

@thomasrauth8919

Ай бұрын

@@zordiark9673 Die Diskussion gab es schon mal...damals hatten die Hersteller gedroht in eine andere Rennserie zu Gehen...was hilft es das Stimmrecht zu entziehen...dann geh` ich als Hersteller in die Nascar/Indy- Serie und habe einen größeren Markt oder investiere mein Geld in eine neue Serie unabhängig der FIA...alle Drohungen helfen nix

In Österreich sind wir noch im Paradies. ORF (öffentlich) und Servus TV wechseln sich im Kalender ab und bieten beide eine hervorragende Qualität ab. Ich schau eigentlich nicht wegen dem Rennen, sondern wegen der guten Berichterstattung. Servus liefert so nebenbei auch noch alle Moto GP und Superbike Rennen, wobei aktuell die Superbike WM das not plus ultra ist, von Spannung, Fahererdarbietung und Überholmanöver.

@danielschober5569

Ай бұрын

Servus tv haben die bei uns abgedreht 😢

@sircharles7323

Ай бұрын

@@danielschober5569 Ich weiß, ist ganz gemein. Es soll aber einen Trick geben, mit einer Zusatzsoftware am Rechner, die die IP Adresse verdeckt, kann man angeblich im Internet die TV Dienste von ausländischen Anstalten sehen, zumindest werben die damit, keine Ahnung ob es dann auch wirklich funktioniert.

@michaelbauer8778

Ай бұрын

@@danielschober5569war ja auch ne Katastrophe 😂

Die Aussagen zum Thema Horner sind absolut nicht nachvollziehbar. Als Interviewer kann man da gerne etwas aufklären.

Sehe es wie Marc Surer , das Reglement , aber auch zu viele Rennen in einer Saison , zudem gleichen die Strecken einander sehr oft

Solang RTL nicht alle Rennen und Trainingssessions und Wiederholungen anbietet, vllt. auch mit Video On Demand bei krassen Zeitverschiebungen oder Wiederholungen, werde ich weiterhin per VPN und oder F1 TV Abo schauen, Sky will 20 € im Monat, da brauchen die sich auch nicht wundern. F1 TV - Abo (Abschluss mit VPN nach AUT) kostet 70 € im Jahr. Wir Fans lassen uns halt nicht veräppeln, das ist hier in DEU das Problem.

In meiner Kindheit, damals fuhr noch Rindt & Jackie Stewart, gab es glaube ich 10 Rennen im Jahr. Damals habe ich auf jedes Rennen hin gefiebert. Heute ist es mir zu viel.

Tolles Interview und 100% Zustimmung zu Marc!

Sound Sound und Sound …. Es muss brüllend laut sein ! Die Autos müssen viel leichter werden die Autos müssen wieder „rum zicken“ du schaust dir heutige Rennen an wo die Autos wie auf Schienen laufen dazu noch die Kameras die so drauf zoomen , dass das Auto „still“ steht … vergleicht das mal mit früher wo die Autos rumhüpfen und ausbrechen bei fasst jeder Kurve, dazu noch die Kameras die etwas mehr Strecke zeigen und somit den „Speed“ der Autos viel besser einfangen

@satcs4991

Ай бұрын

Oh, da hat jemand Geschmack. Bin da ganz deiner Meinung, vor allem die Kameraarbeit ist im Gegensatz zu damals echt mau. Onboards sind so extrem gezoomt, Streckenkameras zoomen auch zu oft nur ins Auto. Zu künstlich, zu viel Show, zu schwere/große Autos, DRS neu gestalten(vielleicht eher in Richtung XX Sekunden pro Rennen ohne Vorgabe auf welchem Teil der Strecke es eingesetzt werden darf), weniger Rennen, Sound ist mäh, Funk von der Box zum Fahrer einschränken(Der Fahrer soll entscheiden, nicht der Renningenieur), Reifen schonen, Sprit sparen, Batterie aufladen, dass alles trägt nicht gerade zur Spannung und fahren am Limit bei. Ich persönlich schaue schon seit über 10 Jahren nicht mehr wirklich, ab und zu mal die Highlights und das wars, früher jede Session wenn möglich gewesen.

@elgrande5712

Ай бұрын

Wie in den guten alten Michael Schumacher & Co Zeiten ! Stimme dir zu 200% zu 👍🏼

@da_flore3746

Ай бұрын

@@elgrande5712 die Schumizeiten waren doch auch nichts anderes als die Dominanz von Vettel, Hamilton oder Verstappen, also zumindest was die Spannung um den Titel anging..... und auch die Autos waren zumindest zur Ferrarizeit mit Traktionskontrolle und Launch Control keine Fahrzeuge die in fast jeder Kurve ausgebrochen sind. Bei was ich euch aber zu 100.000% zustimme ist, dass soetwas in einem Formel 1 Auto nichts zu suchen hat und auch dieses 90% des Rennens reifen managen und sprit sparen zerstört einfach die Spannung in einem Rennen. Auch wenn sie immer mal wieder ganz lustig sein können, würde ich den Boxenfunk verbieten, bzw nur für wenige Situationen freigeben (komm in die Box, Stell im Schadenfall das Auto da ab, Hinweis im Quali das ein schnellerer von hinten auf kommt). Ich denke die Rennen wären deutlich spannender, wenn die Fahrer ihren Reifen selbst einschätzen müssen und nicht dauernd auf den aktuellen Stand des Autos gebracht werden was 40 Ingenieure mit 100 Sensoren überwachen und auswerten

@blink1699

Ай бұрын

Ich habe vor einer Weile angefangen alte Saisons zu schauen. Wenn man da sieht, wie Alesi da 60 Runden mit dem Lenkrad kämpft, ist das einfach abgefahren. Man fragt sich, wie die in Monaco überhaupt ins Ziel kommen konnten. Heute sind das pro Kurve zwei leichte Bewegungen, kein Ausbrechen des Wagens, kaum ein Defekt, es passiert einfach überhaupt nichts. Bei der FIA geht es ja immer nur um Überholen, Sicherheit und nun noch Nachhaltigkeit. Ich möchte aber auch sehen, wie die Fahrer mit dem Auto kämpfen, Defekte und Fahrfehler. Wenn die Autos wie auf Schienen fahren ist das einfach nur unspektakulär und insgesamt ist es verdammt langweilig. Die Saison 21 war ja wirklich ein sehr glücklicher Zufall für die Verantwortlichen, die im Grunde die ganzen Probleme zeitweilig verdecken konnte. Nun ist man wieder da, wo man stand als Mercedes alles gewonnen hat. Die Zuschauerzahlen sollen weiter sinken, dass würde ich auch gut finden, in der Hoffnung ein umdenken der Verantwortlichen zu erleben.

@satcs4991

Ай бұрын

@@blink1699 Eben. DRS in seiner jetzigen Form ist out. Warum an Stelle x etwas riskieren wenn man auf der nächsten Gerade den Flügel flachen stellen kann. DRS in einer abgewandelten Form schon eher, so einfach nur langweilig und künstlich. Sicherheit hier und da.. aber man fährt mit Vollspeed durch Jeddah. Defekte gibt es kaum mehr, Fahrfehler auch wenige, ja. Zu schwere und große Autos, Reifen schonen, Sprit sparen, Batterie aufladen, meckern am Funk das man Rennen gegen andere fährt, dem Fahrer wird alles gesagt was er im Auto machen soll, schlechte Kameraarbeit, zu stark gezoomte Onboards, veraltetes Qualifying-System, Rad-an-Rad-Kämpfe Mangelware, Sound ist mäh, zu viel Show. Früher gab es im Fahrerlager kaum "Freunde", heute postet man zusammen Fotos bei Social Media.

90er Jahre war wirklich die beste Zeit!

@RacherRolf

Ай бұрын

nö von den 70 bis in den 90

@julesboomer363

Ай бұрын

@@RacherRolf Ne die frühen 2000er Jahren waren mit Abstand am besten V10 Motoren röhren zu hören ist einfach geil.

@julesboomer363

Ай бұрын

Am besten war Formel1 zwischen 2000 und 2013 als was danach kam war er so meh in meinen Augen.

@danielschober5569

Ай бұрын

Absolut da haben sich die Autos auch noch angehört wie Bestien heute wie ein staubsauger und nur noch blechen für jeden Dreck das mach ich nicht mit geht finanziell gar nicht

Vielleicht bin ich ja alleine mit meiner Meinung, aber für mich gehört die Formel 1 auf einen Sendeplatz bei den öffentlich-rechtlichen Sendern. In Verbindung mit der Bundesliga würde das die monatlichen Gebühren endlich rechtfertigen. Aktuell bleibt nur ein vollkommen überteuertes Abo bei Sky, oder die wenigen fürchterlichen, mit Werbung verseuchten Übertragungen bei RTL. Ich schaue mittlerweile eigentlich nur noch die Zusammenfassungen von Sky auf KZread.

@aaschlaumeier

Ай бұрын

🤔? Sky Formel1 25€ + Bundesliga 25 / 35,5€ würden Gebühren von 18,36€ rechtfertigen^^

@u-dive7603

Ай бұрын

@@aaschlaumeier ja würden sie, weil 44,50€ + 5€ UHD optional viel zu teuer ist... ganz einfach.

@sircharles7323

Ай бұрын

In Österreich sind wir noch im Paradies. ORF (öffentlich) und Servus TV wechseln sich im Kalender ab und bieten beide eine hervorragende Qualität ab. Ich schau eigentlich nicht wegen dem Rennen, sondern wegen der guten Berichterstattung. Servus liefert so nebenbei auch noch alle Moto GP und Superbike Rennen, wobei aktuell die Superbike WM das not plus ultra ist, von Spannung, Fahererdarbietung und Überholmanöver.

@mahatma_manett

Ай бұрын

@@u-dive760320 € inklusive UHD bezahle ich bei SKY…

@kevingentsch2791

Ай бұрын

@@sircharles7323, eure Öffis können halt ganz andere Preise aushandeln. Mit 9 Mio Einwohnern seid ihr ja quasi ein Vorort von Deutschland (Kleiner Spaß, nicht falsch verstehen). ARD, ZDF, RTL müssten und Sky muss Unsummen aufbringen, weil der Markt um ein Vielfaches Größer ist. Und die Quoten holen das am Ende nicht rein. Juckt aber die Vermarkter nicht, da die ihr Geld mittlerweile woanders machen.

24 Rennen sind definitiv zu viel. Wie wäre es, wenn die Fahrer maximal 20 Starts bestreiten dürften und an den übrigen 4 Rennen Nachwuchsfahrern eine Chance gegeben würde? Das brächte bestimmt Schwung in den Fahrermarkt 😊

Was auch ein großes Problem ist das Sky 25 Euro verlangt für die Formel 1 mit einer streamqualität unter 720p wo alles verpixelt und oft mals auch lags sind. Das ist eine unverschämtheit. Gleichzeitig kannst du die die wiederholung der Rennen nur zu bestimmten Uhrzeiten anschauen was einfach auch total veraltet ist warum kann ich es mir nicht anschauen wann ich möchte????

@SasukeUchiha-ms3tt

Ай бұрын

Du kannst das rennen aufnehmen mit dem Receiver so wie ich das mache🤷🏼‍♂️

@xeqable

Ай бұрын

@@SasukeUchiha-ms3tt Genau, oder per zeitgesteuertem VHS Rekorder.

@triplon5408

Ай бұрын

Die Qualität über Sky ist immer top. Muss an deinem Internet liegen. Was kommt denn bei dir am TV an? 100mbit kommen bei mir an, das reicht.

@cyphergermany

Ай бұрын

@@triplon5408 ich habe eine 500k Leitung und das Problem ist nur bei Sky. Bei anderen livestreams ist es nicht

@xeqable

Ай бұрын

@@triplon5408sind trotzdem nur 1080p und ohne premium 720p

Früher habe ich alles gesehen, sogar noch das WarmUp als es das noch gab. Inzwischen weniger, gerade wenn es in der Nacht ist. Da reicht das Rennen live, Quali bei F1TV als Aufzeichnung. Auf die ersten beiden Trainings verzichte ich ansonsten inzwischen eher.

@Rapide568

Ай бұрын

Bei mir ist es eine ähnliche Entwicklung. Quali und das Rennen waren feste Termine, an denen nicht geruckelt werden konnte. Mittlerweile sind andere Dinge wichtiger. Bei schönem Wetter gehe ich lieber raus und denke mit "die Aufzeichnung tut es auch".

da fallen mir nur 3 Sachen ein welche die Formel 1 kaputt machen ... Überreglementierung , Sprit sparen und Reifen schonen ,dass hat mit Rennen fahren nicht mehr viel zu tun ....

@da_flore3746

Ай бұрын

ich möchte hinzufügen, asphaltierte auslaufzonen.... selbst wenn jemand mal einen Fehler macht, verliert er mit einem Verbremser vielleicht mal 5 Zehntel. Habe ich dort statt Asphalt ein Kiesbett riskiere ich das aus. Auch wenn man eventuell nicht schnell genug ist um zu überholen oder die Strecke es nicht hergibt, kann man als hinterherfahrender den Druck erhöhen und den Vordermann in einen Fehler zwingen und muss das natürlich selbst verhindern.

Für mich ist ein Interview mit Mark Surer wie Urlaub. Der Beste Kommentator, der mit Sicherheit höchste Erfahrung in der F1 als auch seine ruhige Art zu kommentieren machen diesen Experten der F1 zu einer Kultfigur in meinem Wissen. Höchste Anerkennung.

Ich bin seit 1997 zuseher . 3x Live rest im TV. Letztes jahr noch ein paar Rennen geschaut . Noch keinen Sprinnt gesehen . Heuer kein Rennen live . Nur die zusammenfassungen . Momentan fehlt irgendwie das interesse . Bin auch mit manchen Rennentscheidungen unzufrieden . Vielleicht kommt das interesse wieder . Ich sag gerne let them race 👍

18 bzw. Rennen waren perfekt

Ich bin auch der festen Überzeugung, dass mehr Teams für die F1 ein Segen wären. Ich hätte sogar gerne 30 Autos im Feld.

Der Sound fehlt , die diversität der Teams fehlt ( Freihe Entwicklung, Eigenständige Teams nicht nur Schwester Teams)Und natürlich fehlen die Strecken … richtige strecken !

@agimos_art

Ай бұрын

Der Sound, sehr wichtig. Die heutige Formel 1 hat mir lauten Motoren nix am Hut.

Auf RTL kann man nur werbung sehen, ab und zu zeigt man mal kurz was auf der strecke passiert. Dann schau ich mir lieber die Zusammenfassung an.

Ich schaue, oft einfach nur die Highlights auf KZread, wie ca 1 Mio andere auch

6:58 ja aber nur wegen den Marketing und der Berichterstattung nicht wegen dem Rennen .., ganz im ernst , Vergleich mal renn Szenen aus Las Vegas , Singapur oder Jeddah …. Du erkennst keinen Unterschied

@RonaldRegain

Ай бұрын

Stadtrennen sind sowieso nur langweilig. Schaue ich keines von. Für gutes Rennen brauchen Fahrer Auslauf abseits der Strecke. Und wo zum Geier sind gute Renn-Fahrerinnen wie früher?

Zu viele Rennen, zu viel komplizierte Technik und irgendwie ist der Grüne Tisch wichtiger als das Rennen selbst

@derfischkoch

Ай бұрын

Ich finde die komplizierte Technik richtig gut! Alles aus dem Rennsport kommt irgendwann einmal in gewisser Form in die Serienautos. Ich finde, das sollte erhalten bleiben.

1tes F1 Rennen 1976 Nürburgring, Thema Langeweile Problem ist doch, dass Teams die ein unterlegenes Auto haben dies übers Jahr kaum verbessern können Da keine Tests mehr möglich, da Homologation von großen Änderungen nicht möglich …

Wir sind früher mit der Familie und Freunden öfters live bei der Formel 1 am Nürburgring gewesen. Das waren noch die guten Schumi Zeiten. Die Tickets für die Formel 1 wurden auch jedes Jahr teurer und wir sind später nicht mehr live vor Ort gewesen. Als Nick Heidfeld in die Formel 1 kam, hab ich das noch angeschaut. Seit 8 Jahren schaue ich keine Formel 1 mehr im TV. Ist uninteressant für mich geworden. Es wird zuviel reglementiert. Der Sound war der Hammer. Wenn ich daran denke, bekomme jetzt noch Gensehaut. Es hat schön geknallt wenn die Boliden heruntergeschaltet haben.

22:50 Mein erstes F1 Rennen vor Ort war Spa 2021, naja war ja ne kurze Angelegenheit aber das het ein erstes Mal so an sich😂

Meines Erachtens hat das Desinteresse an der F1 nichts mit den Fahrzeugen/Sound oder den vielen Strecken zu tun sondern liegt einzig daran dass man die Strecken homogen gestaltet hat. Fehler war 1 Strecken-Architekt namens H.Tilke, wen interessiert ein Strecken-Layout das dem anderen ähnlich ist, bei dem es egal ist ob man die Strecke verlässt oder nicht, es mag zwar sicherer sein - aber da scheiden sich die Geister; In einem Kiesbett bleibt man zumeist stecken und rodelt nicht unkontrolliert wieder auf die Strecke zurück. Stadtkurse: Toll?? In die Leitplanke crashen und den ganzen Verkehr lahmlegen...Rennen fahren oder Stopp and Go? Wenn man auf der heimischen Carrera-Rennbahn zu viel Gas gegeben hat und in der Kurve rausflog war`s das. Wenn einem im Kart nicht bewusst ist dass das Gefährt hinten breiter ist wie vorne... Mein erstes Rennen? ....1977 auf dem Hockenheimring😍... 11 J alt 30 Piloten die um 24 Startplätze kämpften...

@Christian , zu Deiner Frage bei 8:22 - Die Anzahl der Rennen ist nicht das Problem. Wenn Du über die glorreichen Zeiten sprichst, dann sprichst Du ja von früher. Im Unterschied zu heute waren die damaligen Zuschauer wirklich eingefleischte Motorsportfans. Mir sind viele Leute bekannt, die heute lieber anderen Rennen u.a. auch Motorradrennen zusehen. Mit der Dominanz von Max hat das nichts zu tun, diese Dominanzen gab es schon immer. Es hat mit der "Politik" in der F1 zu tun und damit, dass nun Jubel-Trubel Marketingprofis, welche vom Rennsport nicht die Ahnung haben, wie sie ein Bernie hatte, verantwortlich sind. Es geht auch darum, dass die Fahrer nicht mehr fahren dürfen und bei jeden kleinsten Mäusefurz eine astronomische Geldstrafe oder andere Strafen bekommen. Die F1 macht sich auch deshalb lächerlich, weil nach der Quali oder dem Rennen die Resultate oft nicht definitiv sind. Es ist einfach zu klinisch, zu sauber, zu stark "perfektioniert", wobei Perfektion hier eher ein Rückschritt ist, die F1 ist zu sehr computerisiert und zu wenig motorisiert! Und last but not least, geht es einfach um Summen und Verdienste, welche die Grenze des guten Geschmacks längst weit hinter sich gelassen haben. Die Teams brauchen wieder mehr Freiheiten und die Ingenieure müssen sich wieder mehr austoben dürfen, es muss wieder "provisorischer" werden, damit meine ich, Teile mal fertigen um zu sehen, was sie bringen und da diese nicht so gefertigt sind wie die Teile heute, darf auch mal was defekt gehen, natürlich nicht dort, wo es gefährlich wird, aber bei all den Windweisenden Teilen z.B. - ABER MIT DER ANZAHL DER RENNEN HAT DAS NICHTS ZU TUN, im Gegenteil, für echte Rennsport Enthusiasten gibt es nicht zu viele Rennen.

Nicht nur biserl zu viel Rennen sondern 8 Rennen zu viel. Früher waren Formel 1 was besonderes und jetzt nur langweilig weil man spätestens zur Halbzeit der Saison alles gelaufen ist. Früher konnte sich keinen Ausfall leisten, heute hat man ja noch viele

Eure Beiträge mit Marc Surer sind richtig Klasse❤

ach noch ein ding, früher war ebend auch jede runde "pushen" heute ist es nur noch ein reifen flüstern un strategie abfahren, früher war die quali zeit maximal 1 sekunde schneller als im rennen heute sind es 7 oder 8 sekunden - das ist halt kein "racing mehr so richtig am limit wo ein senna im unterlegen ford motor rundenlang mansell aufhalten konnte etc

Das Reglement mit Ground Effekt ist eigentlich nicht schlecht … aber man muss mehr Freiheiten in der Entwicklung zulassen um verschiedene Konzepte zu haben die auf verschiedenen Strecken performen … So eingeschränkt gewinnen immer die mit den besten Ressourcen. Selbst mit dem Budget Cap können sich die großen Teams die besten Ingenieure leisten

Mein erstes Formel 1 Rennen vor Ort als Fan war der Große Preis von Deutschland, auf dem Hockenheimring, 1989! Damals dominierte McLaren Honda die Formel 1, aber es war trotzdem eine sehr spannende Saison, weil sich die beiden Mclaren Honda Piloten Ayrton Senna und Alain Prost sehr spannende Duelle lieferten. Manchmal schaue ich mir noch die damalige ARD TV Übertragung an (ja damals lief das noch in der ARD) und schwelge in Erinnerungen.

@andernland

Ай бұрын

Ich kann mich gut erinnern und schwelge mit. Man wusste ja auch eine Runde vor Schluß noch nicht ob der Führende ins Ziel kommt

450 tsd. bei Sky ist ja lächerlich. Das Problem sind die vielen Rennen auf diesen Rennstrecken aus der Retorte. Die haben keinen Charme und selten einen Anspruch. Verstappen ist eben so gut. Perez ist nicht automatisch der Zweite.

Ich wollte dieses Jahr wieder Formel 1 schauen, aber das WOW-Abo kostet jetzt ~25€ statt 15€ monatlich, was meine Grenze jetzt weit überschreitet. Die Preiserhöhung ist es meiner Meinung nach nicht wert, besonders ohne Interesse an Fußball. Deshalb verzichte ich auf die Liveübertragung. Gut, dass es diesen Kanal hier gibt, so bleibt man auch umfassend informiert. Danke euch 👍

Ich persönlich möchte tatsächlich lieber ein engeres Feld sehen, bei dem es spannendere Zweikämpfe gibt, bei denen der Fahrer mehr ausmacht. Ich will gar nicht, dass die ewig rumexperimentieren, bis einer wieder die Nadel im Heuhaufen findet. Genau das führt doch nur von einer Ära der Dominanz zur anderen. Genau das ist doch das Problem. Mittlerweile schaue ich lieber F2 und F3 weil da wirklich die Skills noch den Unterschied machen und es da eben eng zugeht.

Bei einzelnen Siegesqouten von Fahrern um die 70%+ in einer Saison ist es halt langweilig.

@AyCara

Ай бұрын

War das aber nicht schon immer so? Schumacher, Vettel, Hamilton, Verstappen? Klar gab es auch spannendere Duelle wie Hamilton vs. Verstappen oder Hamilton vs. Rosberg, aber es gab häufig auch sehr dominante Phasen. Das ist also nichts Neues.

@mr.fister4738

Ай бұрын

​@@AyCaraWar nicht immer so Desweges regen sich die Leute auf

Wir hatten Jahre da waren 8 10 und 12 Zylinder am Start. Die Einstellungen zwischen quallifiing und rennen waren anders. Nach der Quali wurde nochmals zusammen gesessen und geübt. Am nächsten Morgen im Warmup verifiziert. Das fehlt

Hey, das mit den Quoten hat tatsächlich nicht nur mit der Formel 1 zu tun. Die Zuschauerzahlen des linearen TV gehen extrem zurück. Dementsprechend kann man 2024 nicht mit 1997 vergleichen. Da müsste man die Quote von RTL über das Jahr 1997 sehen und schauen, wie viel das Rennen über SChnitt ist und dann den Vergleich mit Bahrein 2024 und dem Senderschnitt von 2023 bspw.

Habe null mitbekommen, dass der GP von Bahrain von RTL übertragen wurde... Davon abgesehen sprechen mich die aktuellen, sehr großen und recht schweren Autos und deren Klangteppich gar nicht mehr an. Früher sind V8er, V10er und V12 gegeneinander gefahren. Zudem ist da zu viel Kommerz, Publicity und Sterilität. Es ging früher darum, die F1-Monster zu beherrschen - und das am Limit - und nicht ein Technik-Monster das automatisch schaltet und der Fahrer über jeden Parameter am Laufenden gehalten wird. Die GPs in Europa sind auch deshalb fast irrelevant geworden.

Ich schaue seit 1992 ununterbrochen. Habe Merch ohne Ende, bin zu verschiedenen Rennen gefahren. Die Preise stimmen schonmal nicht mehr. Von Mittwoch bis Sonntag an der Strecke kaum zu bezahlen und Freunde oder Klubs fahren weniger hin oder gar nicht mehr. Sky verlangt mittlerweile 36 Euro für WOW und das ist eine App, die immer wieder stockt oder zusammen bricht. Das ist nicht, nein gar nicht lustig. Es müssen wieder 16-18 Rennen sein. Alles darüber ist zuviel. Stadtkurse mag ja keiner, sind aber leider die Rennen in denen am meisten passiert. Und das Gerede vom Boom in Amerika kann ich nicht mehr hören. Da wohnen zig Millionen Menschen und 3 Millionen schauen F1. Das ist kein Boom. Die Hollywood Schauspieler und der Zirkus in Las Vegas und Miami ist nur peinlich für Fahrer Teams und Zuschauer OK außer für die 3 Millionen Amerikaner. Da stimmt gerade echt viel nicht. Die Teams und Fahrer brauchen mehr Testzeit. So etwas gibt es in keinem Profisport. Und so weiter und so weiter...

@johnporter6093

Ай бұрын

Amen !

Zur letzten Frage, ich und 2 meiner Kumpels fahren dieses Jahr zu unserm erst GP (Östereich). Wir haben eine Unterkunft in Graz gebucht, da wir aber nicht zu jeder Session mit dem Auto dort hin fahren wollen nun meine Frage: gibt es da ein Bus/Shuttle Verbindung zur Rennstrecke?

Die F1 ist zum politisch korrekten Familyevent geworden. Gerade dieses Publikum interessiert sich aber nicht für Daten u Technik. Deshalb geht das Interesse stark zurück ..

1:00 warum? früher waren es 16 statt 24 rennen ( Überangebot) dann Dominanz hin oder her, die Rennen sind so langweilig das selsbt 15 min sky Highligts hier im KZread langweilig wirken, es passiert nur bei Regen etwas, es gibt kaum Überholmanöver und wenn kommen dann so oft strafen etc, das (erzwungene) gejammer der Piloten ( und ebend petzen) nervt dazu noch - ich schau f1 seid 35 jahren, aber das ist einfach zu langweilig geworden

Oh Marc sehr dünnes Eis mit der kausa Horner weils ja anscheinend sehr deutliche chatvetlauf leaks gibt und mir würde es mehr Angst machen wenn es keine Konsequenzen hat.

@thomasrauth8919

Ай бұрын

aber nur wenn man glaubt was geschrieben wird...

Als das Problem am größten war und Mercedes einfach 8 Jahre hintereinander gewann gab es so Diskussionen nicht so krass. Aktuell haben wir ein RB der nicht so Dominant ist wie es einst der Benz war, hier macht der Fahrer einen gigantischen Unterschied. Siehe die Leistung von Perez.

@Alsenweg42

Ай бұрын

Als ob der Perez ein Sainz , Rusell oder Norris ist. Perez ist ein Mid-Driver fertig, würde einer der oben gennanten Fahrer mit ihm sitzen würde er schon etwas mehr schwitzen.

Für Deutschland sprechend, hier sind die Zuschauerzahlen dramatisch eingebrochen. Ich habe bis vor einigen Jahren alle Rennen live gesehen, von den späten achtziger bis eben zum kompletten Wechsel zum Pay TV .

16 - 17 Rennen von März bis Oktober reichen vollkommen aus. Bei 24 Rennen dieses Jahr, da verliert man dann auch den Überblick. Die Sprints braucht keiner. Da komme selbst ich als langjähriger Formel 1 Fan und Zuschauer bei RTL und Sky schon ins Grübeln wann das nächste Rennen ist, ist da jetzt ein Sprint dabei oder nicht an dem Wochenende. Ich muss ehrlich sagen, bin jetzt für Australien nicht extra um 2.15 Uhr aufgestanden um die Trainings oder das Qualifying zu gucken. Die Zeiten sind rum. Mehr Teams, wie Marc Surer sagt 12 Teams, das wäre schön mit Andretti, Prema, Campos oder ein deutsches Team PHM.

Sky trägt hier auch seinen Teil dazu. Hätte ich kein F1TV als Bestandskunde würde ich das Abo bei Sky nicht abschließen weil's nur für Formel 1 zu teuer ist.

was hat der Surer denn bitte für eine Meinung zu der Horner Affäre. War der zu lang bei Servus TV gesessen 🙄

Was ist denn mit der Parcferme Regel? Die Autos fahren im Rennen mit der exakt selben abstimmung wie im Quallifying, das schließt doch Performanceverschiebungen großteils aus. Das letzte mal dass es diese Regel nicht gab war 2002, gut da hat es vielleicht keinen Unterschied gegeben, weil die Abstände zwischen den Autos viel größer waren als heute. Aber jetzt, wo die ersten zehn autos innerhalb einer sekunde liegen, könnte das Entfallen der Parcferme Regel zu erheblichen Verschiebungen vom Quallifying zum Rennen führen.

@derbieber80

Ай бұрын

eine interessante idee, sollte mann ggf mal 3-4- rennen probieren!

Schlicht zu viele Rennen. Seit 20 (?) Jahren in Monza dabei und ist unser Jahreshighlight. Aber am TV? Früher 95% live, Rest Replay Letztes Jahr das erste Mal 2 Rennen gar nich geschaut (Ok, dafür 2 vor Ort: Zandvoort und Monza) Ist halt wie ein Konzert: Live ist einfach was anderes. Grade bei F1 ists halt auch an der Strecke eine gemeinsame Party.

Ich habe mein erstes F1 Rennen 1952 auf dem Nürburgring gesehen.

@Uschi1962

Ай бұрын

Mein erstes F1 Rennen 1972 in Zeltweg, da war ich 10 Jahre alt. Wie die Zeit vergeht.

Also genau genommen hat die NASCAR heute mehr als 38 Rennen, wenn man den Clash, die Duells und die All-Star-Races dazu nimmt (bei 36 Regular- und PlayOff-Races). Und das mit den verschiedenen Teams / Fahrzeugen ist auch heute noch so, anders wäre das gar nicht machbar in den USA und bei den verschiedenen Speedways bzw. Roads. Und ehrlich? Ich liebe es, gibt nichts besseres. Hier kommt halt hinzu, dass das noch echte Kerle sind, die ich auch mal richtig austeilen...

Für mich ist die F1 gestorben, als der Akku-Staubsaugermotor für die F1-Fahrzeuge geboren wurde. F1 war für mich auch immer der Sound.

Maximal 20 Rennen. Mehr klassische Rennstrecken. Weg mit den Sprints. Weniger Trainingssessions. Eine Qualirunde, Fokus auf das Rennen und bitte weniger Einschränkungen in der Entwicklung. Weniger inflationäre Punkteregel. Und, auch wenn es gegen den Amerikanismus spricht: Weniger Show drumherum, mehr Fokus auf den Sport.

Also ich war F1 Fan von 2004 an. Aber nachdem kimi und vettel aufgehört haben bin ich raus. Hab keinen Bezug mehr zu einem Fahrer oder einem Team. Dazu zu viele rennen, viel zu viele stadtkurse und seit Jahren eine reine Dominanz. Gab das Gefühl in den ehemaligen klassischen Motorsportländern geht das Interesse deutlich zurück. Dafür steigt das Interesse in Ländern,die wenig mit F1 am Hut hatten

F1 ist überreglementiert und nur noch gut für den gepflegten Mittagsschlaf 😴

PAY-TV no way.. ich bin seit senna-prost dabei. Eure Berichte sind für mich ehrlicher und informativer als die von RTL. Danke für eure mühen. Ich hoffe Ihr macht weiter damit. Rennen schaue ich mir mit den shema rennen im youtube. Kleine Punkte auf dem TV. Ist sogar besser als in echt. Da man immer die z.b. sektorzeiten und alle infos hat.

Mein erstes Rennen war das "Let Michael pass for the Championship" Rennen. Zeltweg (A1 Ring) 2001. Ein Traum ist damals in Erfüllung gegangen als 15 Jähriger.

Ich denke neben dem spannenden WM Kampf 2021 , hat auch Corona viele Leute aus langeweile an die Rennen gebracht. In dem Vergleich sieht es jetzt halt nach einem enormen Rückfall aus. Eine Sache die man aktuell in vielen Entertainment Branchen erkennen kann. Zudem kommt , wie für mich als dauerhafter Fan dazu, dass es mir vor allem in der 2. Saisonhälfte deutlich zu viele Rennen in kurzer Zeit geworden sind. Es war am Ende von 23 einfach nur noch ermüdent. Ob es einen WM Kampf gegen hätte oder nicht .

Alle 2 wochen ein Rennen würde voll reichen, so probiert man auch jedes rennen zu sehen weil man sonst ja 4wochen auf ein rennen warten muss.

2024 gehe ich endlich live das 1. Mal f1 anschauen und werde auch bei euch meine Fanartikel kaufen

Wenn man einfach den Starttermin um einen Tag vorverlegt? Wäre vielleicht auch ein Grund?

Ja. 24 rennen sind zuviel.Das sage ich schon seit jahren. Auch 20 rennen sind zu viel. Maximal 18 rennen sollten es sein. Ich liebe die formel1. Aber leider muss ich auch mein Leben leben. Gut das mir mein Job und f1tv es ermöglicht das ich rennen da relive schauen kann. Nebenher.

Ich schau seit 30 Jahren. Bis 2012 ununterbrochen. Ich war einmal 2009 in Instanbul und durfte die Brawn GP übermacht bestaunen und Vettels ausritt in der ersten Runde.... Selbst da war der Sound schon zum einschlafen. Nur beim Start Bollte es was, ansonsten eine herbe Enttäuschung. Ich empfehle alle mal ein Oldy Rennen zu besuchen mit Rennautos aus den 40gern znd so. Da brennen die Augen wenn die Starten. Das ist die Seele des Motorsport. Ich weiss nicht ob ich die F3 dieses Jahr ertrage, dieser Turbo klingt schlimmer wie jeder e-motor. DieF1 wurde schon immer dem Tode geweiht. Das beste was passieren kann ist, das die Konzerne das weite suchen. Und Sportliebhaber das Geschäft wieder übernehmen.

Formel 1 Rennen Live vor Ort in den 90 ger Jahren. Öfter mal in Hockenheim (Südtribüne) und am Nürburgring gewesen.

16 Rennen Weltmeisterschaft mit Jährlich alternierendem Strecken + 4 Rennen im Anschluss mit Nachwuchspiloten, so eine Art 4 Streckenturnier....

Beim Thema Entwicklung bin ich ganz beim Marc. Das momentane Reglement ist zu restriktiv, so macht mehr Windkanalzeit keinen Unterschied bei der Performance. Gerade jetzt mit der Budgetobergrenze (sollte noch weiter sinken) bietet sich der F1 bzw. FIA eine Chance, den Teams mehr Freiheiten bei der Fahrzeugentwicklung zu gewähren. So könnte man auch innerhalb einer Saison Leistungssprünge machen bzw. könnte auch ein Mittelfeldteam einmal den Sprung an die Spitze schaffen. Momentan ist das Feld im Qualifying zwar sehr eng beisammen, dafür ist die Rangordnung im Rennen aber deutlich, vor allem zwischen dem Ende der Spitzengruppe (Mercedes & Aston Martin) und der Spitze des Mittelfelds (Racing Bulls & Haas). Da herrscht eine klare Zweiklassengesellschaft. Bei einem freieren Reglement bestünde zwar die Möglichkeit eines Ausreißers an der Spitze, dafür wären die Perioden der Dominanz wahrscheinlich kürzer, weil irgendeinem Team auch einmal ein Geniestreich gelingt. Die hohe Zuverlässigkeit der Autos (insbesondere der Motoren) ist ebenfalls ein großes Problem für die F1. In den 80ern und 90ern konnte man sich sicher sein, dass auch das beste Auto ab und zu mal einem technischen Defekt erliegt. Das passiert in der modernen Ära der F1 fast nicht mehr. Szenarien wie jenes vom letzten Rennwochenende in Australien sind sehr selten geworden. Dabei bräuchte man gar nicht so viel zu ändern. Man müsste einfach nur die Telemetrie verbieten und es würde schon etwas spannender werden. Dann muss der Fahrer nämlich selbst spüren, ob Motor, Reifen und Bremsen zu heiß laufen. Alleine dadurch käme es schon zu mehr Überraschungen. Der Sound der Motoren ist ebenfalls ausbaufähig. Ich war geschockt als ich beim Österreich GP 2021 den Unterschied zwischen Porsche Supercup und F1 gehört habe. Die Porsches dröhnten so laut, dass es dir die Ohren wegfetzt. Im Vergleich dazu waren die F1-Autos lächerlich leise. Gut, die MGU-H verschlingt einen Großteil des Sounds und es soll in Zukunft deutlich besser werden, aber gegen einen kreischenden V10-Sauger kommen die V6-Turbohybriden trotzdem nicht an.

Früher war es teilweise schon recht langweilig und heute erst recht und der Sound fehlt mir von früher. Ich schaue mir von Sky die Zusammenfassungen auf KZread an das reicht mir.

16:30 ist doch aber einfach eine wirtschâftliche Sache: Würde RTL die Gelder zahlen, dürften sie es übertragen, RTL wird es sich aber nicht rechnen soviel zu "BOOM der F1" 🙂

...ich finde, 1 Rennen pro Monat würde völlig ausreichen. Die Teams hätten mannig Zeit zur Vorbereitung u. der Fan/Zuschauer hätte einen festen Termin dem er frohen Erwartens entgegen sehen könnte...!

Es liegt klar an den Motoren: Die Leute wollen echten V10- und V12-Sound, die 6-Zylinder 1,6 Liter Turbo-Hybrid-Motoren lösen wenig Begeisterung aus.

@gibsybay

Ай бұрын

Ja und diese ganze Regeln. Budget ect. Keine freien Tests.

@christianfruhmann1618

Ай бұрын

Glaub ich gar net. Die VLN hat dies auch net. Glaub eher die Leute wollen Rennsport sehen. Weiters wieder auf Strecken und Länder wo Interesse und Märkte sind bzw entstehen können. Ich frag mich warum noch nichts in Indien ist aber wir extrem viel Rennen im Arabischen Raum haben. Weniger Rennen und vl manche Strecken nur jedes 2te Jahr zu fahren.

Der Hauptgrund ist die Dominanz von Max. Allerdings sieht es dahinter auch nicht wirklich spannend aus. Ja, das Feld ist sehr aneinander gerückt. Jedoch wird schon relativ früh im Rennen klar wie die Rangordnung aussieht und daran ändert sich bis zum Schluss des Rennens auch nicht viel. Früher gab es noch die Strategievielfalt. Mittlerweile fährt fast jeder dieselbe Strategie, weil die beste Strategie schon virtuell bestimmt wurde. Man könnte die Reifen unberechenbarer gestalten oder wieder das Tanken einführen.

Es ist einfach leingweilig geworden. Früher bin ich um 5:00 Uhr für F1 aufgestanden und letzten Sonntag habe ich nach 30 Runden das Rennen ausgeschaltet. Ich wusste ja wie es endet. Sky Abo gekündigt, lohnt sich nicht mehr.

Dass die Rennen zunehmend langweiliger werden ist ein Fakt. Heutzutage kommt es darauf an, zum richtigen Zeitpunkt an die Box zu gehen, die richtigen Reifen aufzuziehen und möglichst schonend mit dem Matierial umzugehen. Aber das nur eine Seite der Medaille. Vor Ort an der Rennstrecke sind immer noch Zuschauermassen. Klar, da ist dann aber auch keiner dabei der jeden Cent zweimal umdrehen muss. Und da kommt der Zuschauerschwund am TV-Gerät ins Spiel (insbesondere in Deutschland, das keinen deutschen Fahrer mehr bejubeln kann): Warum sollten sich Fabrikarbeiter und Krankenpfleger, die heute weniger denn je wissen ob sie das Auto für den Weg zur Arbeit im nächsten Jahr noch bezahlen oder gar volltanken können jede Woche vor den Fernseher setzen und 20 Männern dabei zuschauen, wie sie um die Wette 70 mal im Kreis fahren? Ganz zu schweigen von der Umweltbelastung, die durch den Transport von Autos, Material und riesigen Teams rund um den Erdball entsteht. Ganz provokativ ausgedrückt: Wenn die Formel 1 morgen ihren Betrieb einstellen würde könnte ab übermorgen wieder jeder mit dem 25 Jahre alten dieselbetriebenen Kleinwagen zum Brötchen holen fahren und wir hätten in der Welt trotzdem weltweit bessere CO2- und Feinstaubwerte. Und jetzt überlegt selber, ob die Red Bull-Dominanz irgendeinen Einfluss darauf hat, ob Formel 1 geschaut wird. Ich für meinen Teil schaue mir hin und wieder noch ein Rennen an. Aber nur als Einschlafhilfe, wenn es entsprechend in meinen Schichtplan passt.

Netflix, ständiges und übertriebenes Drama, Pay-TVs, unnötige Stadtkurse, teilweise abartige Ticketpreise, usw. machen den Sport vielleicht nicht kaputt aber nicht mehr so interessant für den normalen Fan.

Ja also 24 + 6 Sprints ist schon zuviel, auch wird es darum einfacher Rekorde zu brechen. Nur schon HAM gegen MSC, das hat viel mit den mehr Rennen zu tun!! Und Verstappen ist ja jetzt nach 3 Jahren schon auf Platz 3, Vettel mit 4 Titel ist Platz 4 / Prost 4 Titel Platz 5 usw.

Ich find gar nichts langweilig. Verstappen ist der beste. Dahinter ist es auch spannend. Es kann sich auch aus wirken dass immer mehr Leute gar kein TV mehr nutzen. Viele so wie ich haben keinen Fernseher mehr. Nicht wegen der Technik sondern wegen des Programms. Ich hätte gar nicht von der RTL Übertragung gewusst . Das hab ich hier erfahren. Hab mich an die Zusammenfassungen auf YT gewöhnt und sie schätzen gelernt. RTL Highlights bestanden aus 10 min Werbung vorher, 2 x 10 min dazwischen und in den 8 verbleibenden min war noch ein Gewinnspiel dabei. Und auch diese 8 min haben die Leute nur wegen Niki Lauda angeschaut. Dann wars halb 6 abends und der Sonntag gelaufen.

@aaschlaumeier

Ай бұрын

Du kannst doch Sky direkt über das Internet auf deinen Geräten schauen, warum die kostenlose Variante?

@marcuspfister2047

Ай бұрын

@@aaschlaumeier bin an die Zusammenfassungen gewöhnt. Kurz die wesentlichen Szenen. Lange Interviews brauch ich nicht. Und der Sonntag ist lange genug um noch was anderes zu machen.

Ich habe kein Problem mit Dominanz. Mich nervt das Regulierungstheater im Rennen, die Beurteilungszeiten der Marshals, das US-Gepiepe bei freier Rede. Zuletzt nervte die Strafe gegen Alonso enorm. Lasst die Leute endlich wieder AutoRENNEN fahren und killt das DRS. Überholen ist die Königsdisziplin sein, die Spannung eines Rennens kann nicht von der Zahl der Überholmanöver gemessen werden.

@martinoberngruber1893

Ай бұрын

Andi Goldberger - Skispringerlegende und Kommentator - hat einmal gesagt: "Skispringer ballern sich mit Skiern bei Autobahngeschwindigkeit über eine Rampe und lassen sich dabei 100m in die Tiefe stürzen. Ein Fehler und du schlägst ohne Schutz auf Eis ein. Dazu braucht es extreme Typen. Die extremes Risiko eingehen. Die werden nicht auf einmal zu braven Lämmern, wenn sie von der Schanze weg gehen." Und wenn man hört welche Aggressionen und welche Wortwahl es von gestandenen Richtern, Ärzten und anderen FahrerInnen gibt im Adrenalin des 8-Stunden Indoor-Cart Cups gibt, ja, da bin ich voll bei dir. Ein bisschen Emotion soll sein dürfen.

@martinoberngruber1893

Ай бұрын

Die Amerikanische Art macht viel kaputt. Wenn die Piloten im Rausch des Kampfes und des Adrenalins nicht einmal mehr ihre Emotionen aussprechen dürfen, dann kann ich das nur als Kastration empfinden. Denn es geht um Emotionen. Und zwar nicht die zuckerlrosa Wolke 7 kreischende Begeisterung der Amis. Für Motorsport braucht man keine Emotionen künstlich rein konstruieren. Es sind genug spektakuläre Emotionen drinnen. Aufregung, Aggression bis hin zu Kampf und Wut. Emotionen die jeder hat. Aber nicht erklärt bekommt, wie er damit umgeht. Weil sie in der Gesellschaft ja schon verboten sind. Hier wäre die große Chance: zeigen, dass man solche Emotionen voll ausleben kann in einer kontrollierten Kampfsituation. Und wie man sie danach wieder ausklingen lässt und die Situation im Nachhinein auch realistisch und entspannt sehen kann. Aber so verlogen das jetzt mit Boxenfunk oder "gefährlichem Fahren" gehandhabt wird? Amerikanisch zurecht gestutzt eben. Nö. So nicht.

Financiell leidet das F1 unter einschrenkungen eines immer expandierendes Market. Dass heisst, weniger leute in z.B. Deutschland folgen, aber stosst immer neue Markets dazu. Es handelt sich um ein sehr grosser Welt. Deswegen auch das untergang von klassischen Tracks in Europa zugunsten Geld aus Saudi Arabien und Nord Amerika...

Interessanter Start ins Video mit diesem Abbruch und der Überführung zur Quotenliste. Bin gespannt, wie’s mit Surer weiter geht, der zuerst schon begann zu widersprechen. Newey hat aber gesagt, dass das Auto neu sei und keine Weiterentwicklung, weil man sich der Abschauer entziehen wollte, die heuer mit RedBull-ähnlichen Konzepten aufwarten sollen. Return on Investment ist nur für die wichtig, die rein geschäftlich handeln. Das muss bei superreichen Arabern nicht der Fall sein. Nicht jeder will um jeden Preis mit allem was er tut Geld verdienen! Obenstehendes ist die Zusammenziehung dreier von mit selbst gelöschter Postings!

Sind in der Schweiz schon die ganzen VPN User aus DE herausgerechnet?🙂

Noch zu der Schlussfrage. Es war 1972 auf dem Nürburgring. Die Fahrer fuhren damals noch ohne Helm auf Ihre Startposition. Der damalige Held war Jacky Stewart.

@gibsybay

Ай бұрын

Na daran liegts ja nun wirklich nicht.

Man darf ja auch nicht vergessen dass das Konkurrenz Angebot, durch Netflix, social media ect mittlerweile sehr groß ist. Im Vergleich zu den mega Einschaltquoten in den 90er Jahren. Wenn dann noch vor dem Rennen quasi feststeht wer gewinnt und das bei 24 Rennen wo ein Stadtkurs dem anderen gleicht...langweilig, viele Rekorde haben für mich auch nur noch wenig Bedeutung, wenn man pro Saison doppelt soviele Rennen fährt wie zu Sennas oder Schuhmachers Zeiten, dann ist es logisch das ein Dominator wie Verstappen Rekorde von Siege pro Saison, Poles, Siege allgemein holt. Weder Hamilton noch Verstappen kommen für mich an Lauda, Senna oder Schuhmacher ran.

Netflix hat das ganze verschönert. Wenn wir ehrlich sind, hatte die Formel 1 immer mal wieder langweilige Rennen dabei. Viele stört es die durch Netflix dazugestoßen sind. Mich stört es nicht. Weil ich vorher schon immer geschaut habe.

TV zahlen gehen runter. Kein Wunder, weil einfach TV generell runter geht. Wer will Fernseh gucken wenn es streaming Services gibt.

Mein erstes F1 Live-Rennen war Spielberg 2019. Mir waren bis dahin die Karten einfach zu teuer. Weihnachten 2018 habe ich die Karten von meiner Frau und meiner Tochter bekommen und mir sind die Tränen runtergelaufen. Aber seit damals sind wir jedes Jahr in Spielberg dabei 😁

Was für mich aktuell den Rennsport im allgemeinen sehr unattraktiv macht, ist dieser Drang jedes noch so kleinste Vergehen, jeden Milimeter den die Fahrer über das Tracklimit sind usw direkt mit teils völlig überzogenen Strafen zu ahnden.. Bei jedem kleinen Rämlpler wird rumgeheult usw usw. Ich hab letztens ein altes Video der DTM gesehen, wo in der letzten Runde, bis zur letzten Kurve gerangelt und gekämpft wurde... Das war noch interessanter Motorsport.. Heut zu Tage ist es nur noch langweilig.. Klar. gleiche Regeln und Fairness für alle.. Aber lasst doch die Kirche im Dorf..

Zum Thema früher war alles besser , ich Stimme ihn schon zu bloß über die Atmosphäre Spannung racing lässt sich streiten finde ich

Ich war mit meinem Sohn beim letzten Hockenheim GP , war leider eine Lachnummer und vorerst mein letzter GP an der Rennstrecke. Zu leise zu Müsli.. Ich geh lieber zur Moto GP. Das sind noch Gladiatoren!

Ich muss gestehen, ich war noch nie bei einem Formel 1 Rennen Komme aus dem indycar Lager und versuche einmal pro Jahr zu einem Rennen zu fahren Freue mich schon auf den Long Beach GP Die Rennen sind einfach spannend Dennoch bin ich auch ein F1 Fan

Ich persönlich habe bis jetzt alle rennen gesehen auf Sky . Ich bin aber Ehrlich würde es mich nicht so interessieren würde ich auch nicht mehr schauen und der Grund ist Sky . Die Qualität der Übertragung ist wirklich schlecht auch die vorab Programm spricht mich meistens nicht an und dann kommt noch der Preis . Für mich wirkt das alles das sie sich denn Sarg selber nageln , die Formel 1 und die TV Sender da muss sich massiv was andern .

@user-nb1qr6yj2x

Ай бұрын

100% ich würde bei sky alle austauschen

Meine ersten Formel 1 Rennen waren 1975 und 1976 auf dem Nürburgring. 76‘ waren am Dienstagnachmittag schon knapp 10.000 Leute im Bereich Karussell. Absolut geil 🤩 Leider war das Rennen mit dem Unfall von Niki Lauda sehr traurig 😢

Also aus meiner Sicht liegt es nicht an der Dominanz eines Fahrers oder eines Rennstalls … Ich denke es gibt ein weiterhin hohes Interesse an der Formel 1 … aus meiner Sicht ist das Bezahlfernsehen in Deutschland ein Problem.

@thomasrauth8919

Ай бұрын

Das ist Deutschland...Sie müssen selbst für ihr Ableben bezahlen

Ich habe mir das erste Rennen angeschaut und dann entschieden dass es mittlerweile eine Zeitverschwendung ist. Also nach 25 Jahren ist nun Schluss für mich. MotoGP geht noch aber geht seit Jahren auch in die falsche Richtung.