Io credo che il problema più grande del Rock sia Trenitalia. Mi spiego meglio, è palesemente un treno concepito (e allestito) per il traffico metropolitano, messo sulle linee suburbane infatti, va piuttosto bene. Uso spesso la FL1 e rispetto al TAF, il Rock è molto più comodo, silenzioso e migliore nelle accelerazioni. Il downgrade sono state le porte però per il resto è superiore in tutto. Il disastro è quando viene utilizzato per tratte di 2-3 ore dove emergono tutti i problemi, quindi due soli bagni, sedili scomodi, illuminazione troppo forte e così via. Su questo il problema grosso è stata Trenitalia che non si è minimamente posta il problema di credere che lo stesso treno allestito così, potesse non andare bene su lunghi viaggi. Speriamo bene per l’ipotetica seconda serie ma è probabile che correggano qualche cosetta qua è là ma l’allestimento rimarrà questo.

Altre due critiche sul rock assolutamente inconseguenti e probabilmente soggettive, ma che comunque voglio fare: l'illumazione interna mi sembra TROPPO forte, se viaggi di sera è impossibile chiudere gli occhi perché sembra di essere sulla superficie del sole. E poi non so perché ma ovunque ti giri sei a 2 cm dal battere la testa: ok è un treno a due piani ma sul vivalto non ho mai avuto questo problema, non so se solo perché mi è più familiare o ha effettivamente una architettura più ergonomica

L'hanno messo in doppia sui regionali Bologna-Milano. 10 casse per un bacino d'utenza molto ampio. Molto presto anche fra Torino e Milano mettono la doppia, se si vuole mantenere una composizione XL di quel regionale veloce.

dio mio! Ero curioso di provarlo per andare a Venezia. Qui nella Venezia Bologna, hanno levato tutti i Vivalto, i TAF e gli MDVE per far posto a Rock e Pop. In tanti qui su KZread mi hanno parlato molto male del Rock, ma dopo questo video, ora capisco le motivazioni. Credevo che l'unico difetto che aveva, fossero le porte singole d'ingresso, perchè in caso che ci sia folla, ci vuole una vita a scendere e salire, mentre su TAF e Vivalto le ante di ingresso sono doppie e belle spaziose... Proverò anch'io l'ebbrezza del Rock, quando andrò a Venezia e vedremo quanta pena fa!

Per me il problema principale è il piano superiori della prima e ultima carrozza, ed eventualmente quella centrale se 6 casse, non ri respira e c'è sempre puzza... Non cambia aria. I sedili sono ottimi per un viaggio notturno, non rischi di addormentarti e perdere la fermata. Le porte io le ho sempre trovate tutte funzionanti, è peggio quando parte l'allarme incendio a caso (cioè parte sempre alla partenza e all'arrivo) e parte la frenatura di emergenza in mezzo al nulla e il treno non riesce a ripartire. Una volta mi è capitato ciò ed ho fatto Padova-Venezia in un ora e un quarto per questo. Unico peccato che l'AI del rock è lo stesso che stanno installando sulle media distanza revamp e quindi succederà lo stesso problema quando sarà attivato (attuale quasi sempre i connettori 9 pin aggiuntivi per la AI sono staccati) e non sono disponibili in tutte le E464

confermo quello che hai detto anche in campania i rock hanno dei difetti tipofrenatura rumorosa e tremolio durante la corsa sulla linea veloce napoil salerno via monte del vesuvio adesso vedrò cm si comporta il nuovo rock ha 6 casse innaugurata 3 giorni fa

Ormai anche sulla mia linea (TO-MI) i Rock stanno rimpiazzando tutte le MD, purtroppo. Nonostante i loro numerosi difetti in un modo o nell'altro me li faccio andare bene, ma avrei comunque preferito i Vivalto come sostituti.

fino a poco tempo fa sulla Venezia-Udine c'erano quasi sempre Vivalto o MD, ora sono arrivati loro e sulla tratta che devo fare ogni giorno (per fortuna solo mezz'ora) si fa la danza del ventre a 130 per quasi tutto il viaggio...unico pregio che posso trovare è quando è strapieno all'ora di punta, che c'è talmente tanta gente che anche con le accelerazioni non ti muovi...per quanto i sedili siano belli rigidi almeno ci sono quelli disposti lateralmente che sono meglio di nulla...so che girano solo qui in Friuli e su poche tratte, ma gli ETR563-4 restano dei gioielli, infatti spero sempre di beccarne uno, ma purtroppo non vengo mai accontentato😥

Sulla mia linea girano alternati rock e mdvc. Le mdvc fanno sempre ritardo mentre i rock no.

Lo trovo un treno molto comodo e performante. Mi dispiace sentire queste critiche 😊

@davidegenovesi9146

7 ай бұрын

Vieni in Liguria sulla Savona-Sestri Levante e prenditi un rock vedrai la taroccata

@Romasultpl1

7 ай бұрын

Vieni a prendere il regionale veloce Roma Termini Pisa centrale con il rock che sono belle 4 ore poi ne riparliamo

@edoardo9355

7 ай бұрын

@@davidegenovesi9146 faccio Roma - Grosseto tutti i giorni e spesso prendo il rock. Mi trovo benissimo, mentre sul vivalto non si puo stare. Sono punti di vista. Ognuno li ha differenti.

@edoardo9355

7 ай бұрын

@@Romasultpl1 è quello che faccio tutti i giorni. :)

@Romasultpl1

7 ай бұрын

Coincidenza ​@@edoardo9355

Lavorando a bordo devo dirti purtroppo che alcune cose si smontano utilizzandole bensì da poco tempo ad esempio leva finestrino cabina di guida, proteggi serratura cabina interna, difficoltà ad aprire/chiudere porte dei bagni specie quelli piccoli, wc che alla minima pisciata fuori dal cantero si rigonfia il legno attorno a se,porte che comandando la telechiusura delle lontane si autochiude pure la tua per via della temporizzazione che si bugga pensando che sia io ad avere premuto il tasto rosso Insomma ogni giorno che ci lavoro ne scopro qualcosa

Su alcuni rock le prese non funzionavano anche se le casse motori funzionano. Allora non era una mia sensazione se i bugigattoli del rock sono più comodi dei sedili normali😂 Poi in testa e in coda sul banalissimo rock ero in piedi a 140 all’ora, stavo per incularmi addosso una signora

Io lo prendo tutti i giorni per andare a lavoro da Roma Tiburtina fino a Roma Trastevere e non posso lamentarmi (anche se preferisco il TAF). Il viaggio dura una ventina di minuti, su tratte più lunghe sono d'accordo con te.

@davidegenovesi9146

6 ай бұрын

Beh ovvio anch’io per fare Genova Pegli-Genova piazza principe quando prendo il rock si sta abbastanza bene però se devi fare Savona-sestri levante (che ho visto e preso il jazz) o Savona-Pisa centrale sono in quelle tratte che diventa un incubo

Stamattina ho preso il blues in sardegna, stessi problemi del rock... Quanto rimpiango le aln663/668...

Quanto ti do ragione😂

Come hai scritto alla fine, speriamo in una seconda serie come successo con i pop

@davidegenovesi9146

7 ай бұрын

Aspe possono fare peggio…

@Macchimarco12

6 ай бұрын

Per risparmiare fanno peggio

@davidegenovesi9146

6 ай бұрын

@@Macchimarco12 belin se una possibile 2a serie del rock è peggiore…. Piuttosto per andare da Genova Pegli a Genova Principe prendo l’autobus

@VaLentino-ws1ef

6 ай бұрын

​@@davidegenovesi9146Ebbravo prendi l'1 così forse arrivi a Principe😂😂😂 Ma va va!😂😂😂

@davidegenovesi9146

6 ай бұрын

@@VaLentino-ws1ef mica è impossibile

Vuoi mettere l’aria condizionata, si gela o si muore di caldo…

Stessa cosa sta succedendo con dei treni metropolitani a Napoli... CHE PENA

Un treno pieno di difetti, e io ci ho già preso 3 zuccate😅

Anche le porte sono singole, poi ci mettono tanto ad aprirsi

ci indovino la prima stazione é pisa centrale, penso d esserci giovedì e venerdì

Concordo con tutto quello che hai spiegato

Secondo me questi treni avranno vita breve sono fatti male invece di quelli vivalto che sono comodi

Secondo te il Vivalto è migliore del Rock. E anche i sedili delle piano ribassato TAF e Ale sono migliori dei sedili del Rock?? Il Rock va bene per fare i treni metropolitani come Roma Bracciano e Roma Fiumicino con fermate intermedie non va bene per i treni regionali veloci.

Ma che Rock avete in Toscana?😂 Qua in Veneto funzuonano tutti abbastanza bene, a parte che in alcuni piove dentro (...) Il problema dei posti e tutte le cose che lo rendono scomodo per viaggi lunghi è vero. Ma infatti il Rock è un treno per servizi metropolitani, tipo TAF e TSR. Ad esagerarla anche tipo Ale 724. Però è saltato in mente di usarlo oer servizi regionali a "lunga" percorrenza. Ed è proprio qui che tutti i difetti iniziano a farsi vedere. Il problema non è il treno ma come viene usato. Per quanto riguarda il comporgamento dimanico Rock vs Casaralta i primi sono degli elettrotreni e quindi hanno apparecchiature pesanti sul tetto. Poi vabbè, non capisco neanche io come mai gli smorzatori antiserpeggio sono solo sulle unità di trazione...

@claudiuveres5634

8 күн бұрын

Be non so se poterti dare ragione , però pensandoci effettivamente non hanno tutti questi guasti( in veneto ) ma comunque il rock rimane il treno da propri problemi di me### punto preferisco una giornata rinchiuso dentro un media distanza che sta puta#### di treno rock

Da me passano solo rock 😫

se non son riusciti ad esportarlo nemmeno in un paese un paio di domande dovrebbero farsele, cosa dicevano dei coradia stream? I francesi ci mangiano in un sol boccone.

Rock, pop,jazz e blues sono e sempre saranno una(?) Spanna inferiore a vivalto e medie distanze.... Mia modesta opinione....

Secondo te?,il rock si può migliorare?

@NickVideoBlog

5 ай бұрын

Ci sono tutti i margini di miglioramento per renderlo uno dei treni migliori di sempre, ma finché questo non verrà fatto resterà quello che è

@AlessandroMongiello-nu5xy

4 ай бұрын

@@NickVideoBlog ah ok

@AlessandroMongiello-nu5xy

3 ай бұрын

Nick ma farai altri episodi sul lo stato delle ferrovie?

Per le accelerazioni il rock bisogna metterlo sui treni suburbani, con fermate a pochi chilometri / metri, tanto ormai gli hanno prodotti e restano nelle ferrovie dello stato. Certo che sarebbero meglio i tsr o i taf (sempre sporchi, quelli di trenord)

Alcune cose sono giuste, il resto no, sicuramente meglio di altri treni regionali

10:09 penso si tratti del serpeggio, difficile che sia una ruota deformata, non credi?

@NickVideoBlog

6 ай бұрын

Considerato che aumenta all’aumentare della velocità e arriva a farlo quasi 1000 volte al minuto, se si trattasse di serpeggio, il treno si disintegrerebbe in pochi metri.

Infatti io odio sempre i Rock,tranne il Rock Green

@davidegenovesi9146

6 ай бұрын

Gli unici che un pelino si salvano sono i Caravaggio perché almeno hanno i cestini. Solo per quello

@Signortafale426

6 ай бұрын

@@davidegenovesi9146 però gli odio pure perché quando frenano si sente un rumore fastidioso

@davidegenovesi9146

6 ай бұрын

@@Signortafale426 ho detto che un pelino si salvano, non che sono costruiti bene.

@Signortafale426

6 ай бұрын

@@davidegenovesi9146 ah ok