Olá Pessoal, publicado em 2013 no modo privado e estou tornando-o público, afim de facilitar a visibilidade para qualquer pessoa. Será o primeiro de muitos! Veja mais.... ------------------┈▕▔╲. ┈┈┈┈┈┈┈▏▕ ┈┈┈┈┈┈┈▏▕▂▂▂ ▂▂▂▂▂▂╱.┈▕▂▂▂▏ ▉▉▉▉▉▉.┈┈▕▂▂▂▏ ▉▉▉▉▉▉.┈┈▕▂▂▂▏ ▔▔▔▔▔▔╲▂▕▂▂ j o I I I n h a. - Se gostou, deixe seu like, comentem este vídeo ou compartilhem, para que o You tube promova a divulgação do meu trabalho. - Deixe um comentário de sugestão ou o que mais deseja! - Agradeço o apoio de todos e aguardem pelo novo vídeo na próxima terça feira. - Querem estar atualizados! Visite a comunidade do meu canal, onde disponho fotos e constantes atualizações. Leandro Wagner.

@Elias-ll4vx

3 жыл бұрын

Sprichst du Deutsch?

@user-uq8vn5sh4i

3 жыл бұрын

عالی

@1islam1

2 жыл бұрын

🔴 O Islã não é apenas outra religião. É a mesma mensagem pregada por Moisés, Jesus e Abraão. 🔵 Islã literalmente significa "submissão a Deus" e nos ensina a ter uma relação direta com Deus. 🔴 Lembra-nos que uma vez que Deus nos criou, ninguém mais deve ser adorado, exceto Deus. 🔵 Também nos ensina que Deus não é como um ser humano ou qualquer coisa que possamos imaginar. 🔴 O conceito de Deus é resumido no Alcorão: 📖 { Dize: Ele é Deus, o Único. Allah , the Eternal Refuge. Jamais gerou ou foi gerado. E ninguém é comparável a Ele. } (Alcorão 112:1-4) 🔵 Tornar-se muçulmano não é dar as costas para Jesus. 🔴 É voltar aos ensinamentos originais de Jesus e obedecê-lo. 🔴👉 O RETORNO DE JESUS

Meu queridi Leandro!!!! Não acredito que eu não havia visto êste maravihoso vídeo!! Caramba, agora finalmente acho que aprendi como fazer um pistão e provavelmente terei + velocidade !!!! Deus esteja em teu lar e teu caminho sempre iluminado!!!!! Abração!

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Obrigado amigo! Por este motivo que tomei essa atitude, eu tenho mais de 8 vídeos privados, que são possível acessar pelo vídeo principal, mas muitos não sabem como funciona ou não vão. Fiquei impressionado que você não tenha visto este vídeo, é de fundamental importância. Segue as dicas que você vai conseguir obter pelo menos uns 1500 rpm, mas o curso do pistão deslocador não deve passar dos 20 mm e pistão frio 14 mm. Boa sorte, me avise com os novos resultados. Leandro Wagner.

Seus vídeos são especiais quando o quesito é informação, sãl perfeitamente explicativos e didáticos. Qualidade!!! Valeu

porque deram deslike para um video tão util e muito bem explicado ?

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Não esquenta não, nem deus agradou todo mundo, quem sou eu para fazer melhor! Mas obrigado pelo apoio. Leandro Wagner.

Es genial ese piston caliente ; yo quiero un Stirling como el tuyo , gracias por compartir Wagner.

Your videos need to be made in english.and you have made fabulous stirling heat engines out of empty cans and easily available materials.hats off

Eu é que agradeço muitíssimo suas pastagens e, sobretudo as possibilidades de aprendizagem. Um grande abraço e um próspero 2016.

@ManualdoMotorStirling

8 жыл бұрын

+Jose Carvalho Muito obrigado José, fico agradecido e feliz que tenha gostado. Um próspero ano novo para você também. Leandro Wagner.

sir thank you very much for this tutorial, you are very active in the stirling community. thank you very much and good work.

@ManualdoMotorStirling

5 жыл бұрын

Thank you so much, I'm glad you enjoyed it. Leandro Wagner.

Your can stirling engines are quite powerful with a high RPMs....Keep the good Job.!!! I definitely liked the displacer based on steel wool...

@ManualdoMotorStirling

7 жыл бұрын

Thank you, I'm with many personal commitments and I have no more time to make new engines, but here in Brazil, has another Brazilian who continued on my projects and is already at speeds of 2000 rpm. So you can still get even greater powers. Leandro Wagner.

cara eu só queria achar uma ideia para o meu projeto no curso , mais vc e muito bruxo e acabou de ganhar mais um escrito valeu .

@ManualdoMotorStirling

8 жыл бұрын

+Anderson Santana Muito obrigado Anderson, outras informações adicionais estão no meu blog (Manual do motor Stirling). Leandro Wagner.

Bravo, you have great skills. This is a working model that not everyone can make. You have a good understanding of design and engineering. Thank you for the video. I LOVED IT.

@ManualdoMotorStirling

2 жыл бұрын

Hi! This makes me happy that you liked it. Always welcome to the channel. Leandro Wagner.

El mejor canal de motores Stirling un saludo 👋🏽

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Muchas gracias, no es tanto, pero es un pasatiempo muy divertido. Leandro Wagner.

Simple y super eficiente, realmente muy bueno!

Excellent work and a very good design even though it is so simple. Congratulations.

@ManualdoMotorStirling

6 жыл бұрын

Thank you very much, yes, the goal was simplicity but get the best performance with this type of material. Leandro Wagner.

merci tu es le roi du piston , tu es le champion du moteur stirling....

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Merci beaucoup pour regarder mes vidéos et pour votre compliment. Je pense que la semaine prochaine, j'aurai déjà fini un simple chariot avec l'un de mes moteurs. Leandro Wagner.

I do like your piston design I can see you know a lot about the workings of a hot air engine thanks for the video.

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Thank you, I'm glad you enjoyed my project. Leandro Wagner.

So much good information! Tanta información buena . Gracias. Tanta informação boa. Obrigado

@ManualdoMotorStirling

5 жыл бұрын

Muito obrigado. Leandro Wagner.

Great Tutorial, and thank you for the English subtitles. Subscribed.

@ManualdoMotorStirling

3 жыл бұрын

Thank you very much for your support, I'm glad you liked it. Soon I have news. Be welcome! Leandro Wagner.

vim do improvisando o mundo! like

@ManualdoMotorStirling

5 жыл бұрын

Obrigado Pedro, sim ele está começando com alguns modelos de Stirling. Leandro Wagner.

Mais um vídeo show👍👈

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Muito obrigado por ser um seguidor tão presente. Leandro Wagner.

Caro Leandro! Fiquei assustado com o torque deste motor. Já tinha visto outro vídeo seu sobre o pistão de lã de aço (até me confundi com um vídeo do Prof. Ivo) Achei no início que era o mesmo vídeo. Mas como não canso de vê-los fui até o final a a surpresa foi incrível. Parabéns!

@ManualdoMotorStirling

10 жыл бұрын

Olá Roberto, este vídeo é um complemento do vídeo tutorial. Realmente me deixa animado em saber que gostastes do meu trabalho feito com sucatas. O objetivo deste projeto foi sim eficiência, mas com o principal objetivo de manter a simplicidade do motor e materiais de fácil acesso para todos. Por essa razão, te garanto que este motor está muito limitado em seu potencial. Primeiro ocorre um pequeno empenamento do virabrequim e isso resulta no amortecimento da pressão do pistão! Isso é muito ruim, pois não está tendo um bom aproveitamento da energia. Mas se eu usasse um raio de 2,5 mm de diâmetro, para o virabrequim, muitas pessoas teriam dificuldade para fazer o motor, principalmente no alinhamento do volante. Obrigado, Leandro.

@dofogoaosilicio5750

10 жыл бұрын

Manual do Motor Stirling - Leandro Wagner Sim! Mas continue neste projeto e aumente o raio para 2,5 ou até mais. Pois o que fez o empenamento foi (esqueci da palavra) o desgaste natural dos materiais a flexão. Um exemplo são as carcaças de aviões, que com o tempo tem que ser trocadas. Outro exemplo é você ficar dobrando um arame até que ele se parta. Continue pois o torque me surpreendeu de fato.

@ManualdoMotorStirling

10 жыл бұрын

***** Olá Roberto, para este projeto, vou dar um tempo, estou com prioridades no meu novo *motor Stirling Alfa Ross Yoke*, pois até onde eu tenho conhecimento, este motor é o mais eficiente entre todos eles. O correto neste projeto seria substituir o virabrequim de raio por um eixo rolamentado; - fazer um pistão todo em lã de aço, porém em torno de 5 cm de comprimento; - substituir o diafragma por um pistão maciço em torno de 30 mm de diâmetro; - se necessário substituir o cilindro quente por um de metal, as lata de spray com o mesmo diâmetro das latas de alumínio, para suportar a descompressão ou até mesmo pressurizar; - e ainda reduzir o curso do pistão deslocador para em torno de 20 mm; Fazendo todas essas alterações eu acredito que este motor iria ultrapassar fácil os 1700 RPM o mais, o torque sem comentário! Caso submetido a uma chama de maior intensidade, eu creio que tenha potência suficiente para alimentar até 50 Leds, ou seja, quase um 1 Watts de energia elétrica. Mas isso ficará para 2015, quem sabe! Preciso me focar no meu atual trabalho, pois eu espero que com o meu novo motor eu consiga um desempenho próximo de 1 Watts com a mesma chama de sempre, sendo este motor com um total de 13 cc. Essa furadeira de coluna e o esmeril que ganhei de um amigo de presente, estou fabricado peça com boa precisão incrível, isso está sendo uma revolução para os meus projetos Roberto. Para quem sempre fez todos outros motores com furadeira de punho, agora isso virou uma brincadeira, poder parecer simples, mas essa furadeira, é um dos melhores equipamentos para o meu trabalho atual. Você já viu as fotos que postei no fórum da *articulação Ross Yoke* que eu construí nessa duas últimas semanas? O meu projeto de motor é baseado neste vídeo: kzread.info/dash/bejne/m3ZtrKSQlr24dps.html Leandro Wagner.

Muito bom like

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Muito obrigado, eu acredito que até a próxima terça, terei boa novidades referente a projeto que iniciei na semana passada. Leandro Wagner.

Nicely done

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Thank you very much. Leandro Wagner.

this tutorial will save me a lot of headaches thank you are those bicycle wheel spokes and dose the width matter.

@ManualdoMotorStirling

9 жыл бұрын

beateljuice1 Very cool that this video is helping you. Other questions, you can see in my blog. The blog link is in the text description of each video. Leandro Wagner.

muito bom cara :) Qual é a vida util de um motor desse?? quanto tempo pode ficar ligado sem parar? o que acontece se superaquecer?? tem algum risco se o pistao for feito de modo errado? obrigado ;) like+fav :)

Só serve de for pistão feito de palha de aço? E se for para um motor maior e do mesmo jeito.

Hola Leandro Wagner a que altitud estás y que temperatura ambiente, hiciste funcionar el motor por lo demás buena presentación... saludos

@ManualdoMotorStirling

2 жыл бұрын

Vivo a 250 metros sobre el nivel del mar, en este video eran unos 30 grados. Leandro Wagner.

@moisesdjovey1640

2 жыл бұрын

@@ManualdoMotorStirling Hola Leandro, entonces la presión atmosférica pienso que debe tener algún efecto en los motores stirling, en algunos vídeos probaste a echarle más lana de acero al pistón caliente y se ralentizaba los rpm... eso tiene alguna explicación?que dices... saludos..

bom dia, ótimo vídeo, poderia me dizer as medidas do virabrequim?

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Olá Ariel, as medidas do virabrequim estão neste vídeo: kzread.info/dash/bejne/n52puKmDl7C1c6w.html Leandro Wagner.

Would it be even more efficient if the middle section of the displacer was hollow and only the sides where the gas flow is porous. This way more air could be displaced but regeneration still would happen. What do you guys think ?

Parabéns , devia fazer engenharia!!!👏👏👏👏

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Olá Elane, estou feliz que tenha gostado do vídeo. Quero dizer que depois de meses gravando e editando um novo vídeo, nessa terça-feira às 9:00 vou postar um vídeo do novo mini motor Stirling Alfa que fabriquei. Ele atinge mais de 2200 rpm, batendo meu record. Onde será possível assistir todo o processo de fabricação do motor, sendo seus pistões e cilindro em vidro. Leandro Wagner.

Olá Leandro Ainda está trabalhando com motores stirling? Estou confeccionando um protótipo de um modelo alfa para o meu tcc e estou com algumas dúvidas. Como entro em contato contigo?

9:05 Wao, es un motor fuerte, tiene potencia el Stirling

Bro what is the alternative metal of the Steel wire wool , because where I lived it's very hard to find it , can you tell me can I use wood displacer piston in Stirling engine??

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Hello, at this moment I have no way to answer you, but you already know this engine? kzread.info/dash/bejne/ZqWAstiylNywaZM.html Leandro Wagner.

Olá, em todos os motores stirling que vi nos seus vídeos, você ta usando raios em aço inox. Considerando usar um material mais leve (uma haste da aluminio, por exemplo), o rendimento do motor aumentaria? Levei em consideração o conceito de que se é mais pesado, ele gastará mais energia para suspender o pistão. Essa afirmação é verdadeira para este caso? Grato.

@ManualdoMotorStirling

8 жыл бұрын

Thales Oliveira Olha Thales, eu adoro os raios de Inox, porque possuem um acabamento drasticamente superior, são rígidos, tem uma resistência comparados a raios comuns de 2,5 mm de diâmetro, são lisos e retos. Para fazer a haste do pistão deslocador, não tem jeito, precisa ser este de inox, caso o seu objetivo seja boa vedação, nada de atrito e evitar o desgaste prematuro do cabeçote. Agora substituir as duas bielas por barras de alumínio, talvez possa ser melhor, se o peso final for inferior ao peso dos raios, caso contrário, é mais simples dessa forma, devido a dificuldade de fixação dos conectores em alumínio. Eu ainda vou desenvolver novos projetos, quando voltar ter tempo, onde ainda quero superar os 2000 RPM, isso sem perder a potência que tenho hoje. Também existe a possibilidade de reduzir o comprimento da lata do virabrequim, onde terás menor peso para o pistão. Se você visitar meus últimos motores, verá que eu já tenho um motor deste modelo, porém menor, que chegou 1800 RPM e com mais potência que este, porque reduzi o peso de tudo. Sim, quanto mais pesado for o conjunto pistão + biela, maior será o consumo de energia do motor. O meu pistão em lã de aço, que incluí o raio, tem 16 gramas. Leandro Wagner.

Vi todos los videos pero desde yuo tube go : Mexico

Leandro, por que o ar deve passar por dentro do pistão? Em um outro vídeo seu, o pistão é de metal, e o ar passa em volta dele, qual a diferença entre os dois? Qual é melhor?

@ManualdoMotorStirling

10 жыл бұрын

Olá Renan, Vou explicar como funciona os dois pistões. No caso do pistão de Red Bull, o ar desloca-se entre a extremidade externa do pistão e o cilindro. Se tiver área morta ou fuga de ar, o motor não funciona. Porque você perde a pouca variação de volume de ar (pressão). Neste motor com pistão em lã, existe uma enorme área morta dentro do próprio pistão, pelo fato que o a lã não ocupa espaço dentro do cilindro. Porém a compensação dessa área morta, ocorre no aumento de várias vezes no volume de ar. Porque o ar quente percorre pelo pistão, parte desse calor é absorvido pela lã e ao retornar o ar frio, essa própria lã pré aquece o ar antes mesmo de chegar na câmara quente (lado quente do cilindro), sendo assim, o ar atingi temperaturas altíssimas, produzindo muita pressão, compensando essa área morta. Por essa razão o motor é menos sensíveis com fugas de ar e áreas mortas, porque o volume de ar dentro do cilindro é superior, o que impede toda aquela quantidade de pressão escapar por pequenas falhas de fuga de ar. O motor com pistão em lã, possui uma garantia maior de funcionamento, possui maiores rotações e tem bom torque em qualquer rotação, mas a lã um dia pode decompor ou enferrujar. Leandro Wagner.

Assisti de novo. Continuo me assustando. :)

@ManualdoMotorStirling

10 жыл бұрын

Você já assistiu este outro vídeo: kzread.info/dash/bejne/laClpdCamZedYag.html Leandro Wagner.

teria algum outro metodo pra arrancar a parte de metal da parte superior da lata?? mesmo usando o alicate de ponta fina eu acabo destruindo a parte marcada com canetinha...

@ManualdoMotorStirling

10 жыл бұрын

Olá Joaquim, isso precisa ser feito com muita calma, se não fizer bem devagarzinho, irá rasgar sempre. A parte que pretendes que permaneça intacta, deve ser firmada com os dedos. A outra forma é usar um mini disco em uma Dremel! Leandro Wagner.

Brother I don't have steel wire wool can I make this piston from cardboard or wood or dishwash scruber ??

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

For your case I recommend making this other engine: kzread.info/dash/bejne/ZqWAstiylNywaZM.html These are the 4 complementary videos: kzread.info/dash/bejne/eptnuLWQZMioido.html kzread.info/dash/bejne/h62JtpedpM7QXbQ.html kzread.info/dash/bejne/m5-Er6yxZrvSYZs.html kzread.info/dash/bejne/lIypqsOMhNbJmbQ.html The hot piston cannot be made of cardboard or wood, it will burn with heat. Be welcome! Leandro Wagner.

Bom dia Eu sou um tipo de pessoa muito curioso E eu estou com um projeto de tentar fazer um Motor Sterling Beta com um silindro de extintor cortado meio grande. Vou tentar pra vê se eu consigo. E a parte de resfriamento vou fazer com alumínio fundido e vou aclopar no extintor como forma de anel

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Bom dia, com extintor de incêndio, você terá dificuldade de transferir calor para dentro do motor, porque é metal extremamente espeço. Eu recomendo que primeiro faço um semelhante aos meus e depois tente novas possibilidades. Se deseja fazer um motor maior, essa é uma boa opção: kzread.info/dash/bejne/nKOJpcWDmKXTaLg.html Eu te convido para assistir os meus dois último vídeo que postei, trata-se de um motor com cilindro e pistões em vidro. Em abril, vou apresentar um vídeo de um mini trator com um motor que engole o fogo, além de um pequena animação real com o trator. Leandro Wagner.

Agora eu entendi kkkk

O pistao de lã eh melhor que o de lata de redbull?

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Olá amigo, em geral é melhor o pistão deslocador em lã de aço, só não é bom se for usar um cilindro de inox e aquecer o cilindro a ponto de incandescer, neste caso ele desmancha. Mas as vantagens são inúmeras: - a lã não ocupa espaço dentro do motor, assim existe um grande volume de ar dentro do motor. Mesmo com fugas de ar, algo em torno de um furo de 2 mm, o motor funciona se não tiver atrito; - quase não existe compressão, possibilitando construir virabrequins com raios de bicicleta de 2 mm de diâmetro; - a durabilidade do balão é muito maior, porque o esforço com a compressão não existe; - funciona com menos da metade do calor de um motor com pistão deslocador maciço; - seu gráfico de torque é bom desde o inicio e se mantém bom até o fim; - é possível atingir com facilidade rotações acima de 1000 rpm; - é possível usar latas finas de alumínio como cilindro quente, com pistão deslocador de Red Bull, essa lata é esmagada para dentro com o vácuo; - não tem a necessidade de se preocupar com áreas mortas tanto no cilindro quente quando no frio; - não precisa de reforço no cabeçote, como buchas, já que o pistão não pesa mais que 16 gramas. Me empolguei, kkkkk Leandro Wagner.

Teria uma estimativa de tempo para trocar a lá ... Ou pode ser usada sempre a mesma do pistão ..

@ManualdoMotorStirling

6 жыл бұрын

Olá, eu nunca precisei trocar a lã de aço, ela só escurece um pouco mas não se desmancha. Leandro Wagner.

Una pregunta; puedo usar algún otro material para sustituir el pistón? En realidad no lo encuentro y tengo alambres gruesos a la mano, se puede?

@ManualdoMotorStirling

9 жыл бұрын

Nan Morales Lo que se debe utilizar lana de acero, nunca probado, pero creo que no funciona con esponha acero, tiene cables muy gruesos. Otra posibilidad es hacer un pistón macizo, que no puede ser un diámetro inferior a 60 mm. No se puede tener área muerta, este nuevo método complica la construcción del motor y reduce drásticamente el rendimiento. Ver este otro ejemplo: kzread.info/dash/bejne/ZqWAstiylNywaZM.html Leandro Wagner.

@nanmorales3176

9 жыл бұрын

Muy bien, y disculpe, el "raio inox de 2mm" si lo puedo sustituir??

@ManualdoMotorStirling

9 жыл бұрын

Nan Morales El raio al pistón desplazador, este debe ser de 2 mm de diámetro, conocido como un raio delgado, pero si el acceso a 2 mm de raio inoxidable tendrá menores problemas con la fricción y evitar el desgaste prematuro de las dos latas superiores, que apoyar el pistón. Debido a que es un metal perfecto y liso. Leandro Wagner.

@nanmorales3176

9 жыл бұрын

Gracias enormes!! Excelente video, su experimento va a ser mi proyecto :)

Cómo se llama la fibra que usa??

Porque algumas entrada do ar frio é pela lateral do pistão e outras entradas de ar é pelo fundo?

@ManualdoMotorStirling

3 жыл бұрын

Olá Rogério, isso é uma questão de preferência. Leandro Wagner.

selain wol baja bahan apa saja yang bisa digunakan???

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Untuk kasus Anda, saya sarankan Anda membuat mesin lain ini: kzread.info/dash/bejne/ZqWAstiylNywaZM.html Tetapi berhati-hatilah, ini adalah proyek dengan kesulitan yang lebih besar, karena itu membutuhkan perhatian besar dengan segel dan tidak ada gesekan pada bagian yang bergerak, dan seharusnya tidak ada ruang internal yang mati. Segera saya akan memposting video traktor mini dengan mesin yang menelan api. Ini memiliki keterbatasan, tetapi berhasil. Ini akan menjadi video pelengkap dari seri "what the Chinese made"! Saya juga selesai membangun mesin Stirling Alfa terkecil saya dan selama tahun 2020, saya akan membuat mesin yang bekerja dengan panas matahari, dll ... Leandro Wagner. dengan motor yang menelan api.

Sir steel wool kaha milta hae please bataye maine dukano per pata kara per mila nahi aap bataye ki kaha milta hae

@ManualdoMotorStirling

3 жыл бұрын

If you have difficulty finding steel wool, I recommend this other project: kzread.info/dash/bejne/aphplcygdMmZe8o.html Leandro Wagner.

Leandro eu gostaria de saber a diferença entre um motor stirling pra um motor a vapor pois tenho que fazer um motor e n queria fazer uma micro caldeira

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Olá, o motor a vapor ele usa pressão de algo para funcionar, que pode ser de uma mini caldeira ou um compressor de ar. Já o motor Stirling basta de calor para funcionar, sem caldeira. Veja este vídeo explica o funcionamento de um Stirling: kzread.info/dash/bejne/iWeJk6ONcpqom9I.html Leandro Wagner.

@RoberthSylva

2 жыл бұрын

@@ManualdoMotorStirling interessante! Eu fico pensando aqui o motor stirling ele usar o calor para funcionar aí eu fico me perguntando. Por que nao criar um motor desses enorme e usar lixo para queimar como combustível pois a quantidade de lixo que temos no planeta daria conta. O que você acha disso ? Séria possível? Ou eu estou viajando muito na maionese. Kkk

Cool

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Hello, thanks for your comment. Leandro Wagner.

lã de aço tem demais aqui

Please I've tried to find a steel wool but I didn't get what can I use instead of a steel wool

@ManualdoMotorStirling

2 жыл бұрын

Hello friend! There are two options, but it increases the difficulty of building and running the project: 1 - is to make this other engine using this other material as a hot piston: kzread.info/dash/bejne/Yn6hs5iRaMypoaQ.html 2 - Or make this other engine model, which uses another can as a piston: kzread.info/dash/bejne/ZqWAstiylNywaZM.html But if you choose the second option, please read the text description of the video carefully! you can't have excess dead area inside the engine, you can't have air leakage and you can't have friction, friction needs to be close to zero. I also recommend that you use the indicated measures and the indicated materials, otherwise other problems will arise due to the pressure and the engine will tend not to work. The easiest and simplest engine to work is this video here with the steel wool piston.

@bktechnologies88

2 жыл бұрын

@@ManualdoMotorStirling okay but can I use the other type of steel wool that is harder than the one you use coz I only got that one in my country

how you make pistol

Gracias por la informacion pero donde lo compro

@ManualdoMotorStirling

10 жыл бұрын

La lana de acero, aquí en mi país, se compra en el mercado, la sector de la limpieza residencial. Leandro Wagner.

5:38 pancadão do vizinho kkkkkk

@ManualdoMotorStirling

5 жыл бұрын

Valeu, kkkk Leandro Wagner.

@fabiom.8875

4 жыл бұрын

Kkkkk

Olle ese material del que esta echo el piston que material es y donde lo compro porfa

@ManualdoMotorStirling

10 жыл бұрын

Mario, este material se conoce como lana de acero o estropajo de acero, que se utiliza para limpiar la olla de cocción. Ver otra información en esta página: manualdomotorstirling.blogspot.com.br/2013/06/tutorial-2-pagina-3-passo-passo-como.html Leandro Wagner.

velho da onde vc tirou esses tais conectores de luz ?

@ManualdoMotorStirling

7 жыл бұрын

Esse conectores de luz são usados na união do fio do chuveiro com a rede elétrica, podem ser comprados em lojas de material elétrico residencial. Leandro Wagner.

@88gustavodaelite88

7 жыл бұрын

Eu achei valeu !!!! Obrigado !

Please make a videos on how to make Stirling engine step by step You only show piston making in this video

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Hi friend, this video is a complement to another video tutorial. This is the video tutorial: kzread.info/dash/bejne/m6iOptuHd9PAhtY.html How to make crankshaft: kzread.info/dash/bejne/n52puKmDl7C1c6w.html How to make the steering wheel: kzread.info/dash/bejne/p2lorqt8lLfehNY.html Leandro Wagner.

@bgmifflover5880

4 жыл бұрын

Sir you're great you're doing great work for students . Sir i have watched these two videos that link you have given but i need I mean as far as I think that one video you should make on this topic that is How many coco cola cans you use to make cylinder and other parts and it's setup video I mean how did you set it. At the end I want to say that I from India 🇮🇳 and I can't understand your language so please put English word as more as possible.

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

In the text description of the video, there is all the information you need, such as a list of the materials I used and measurements. Always click on the bottom side of my video, and it will have 5000 characters of information. Other additional information is in my bolg: manualdomotorstirling.blogspot.com.br/2013/06/tutorial-dicas-medidas-de-um-motor.html The material list used is here: manualdomotorstirling.blogspot.com/2013/06/lista-dos-materiais-usados-para-um.html Thank you very much, I am very grateful to the people of India, who currently represent the largest audience on my channel. Any questions, ask! Leandro Wagner.

Olle estoi aciendo un motor stirling hay otra manera en la que este en contacto con tigo para que te pida condejos

@ManualdoMotorStirling

10 жыл бұрын

Puedo pedirle que tenga cuidado de no escribir con dialectos y abreviaturas, de lo contrario voy a tener dificultad para traducir lo que estás preguntando. Puedes contactar conmigo en mi facebook, facebook.com/pages/Manual-do-motor-Stirling/292018690925248 usted me puede enviar un mensaje personal (inbox). Leandro Wagner.

Qual o segredo pro seu motor ter tanto RPM assim mano?

A have no steel wool

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

If you don't have steel wool in your country, I recommend this other engine model: kzread.info/dash/bejne/ZqWAstiylNywaZM.html It is necessary to be careful with excess friction, there cannot be dead space inside the engine and an excellent seal, so that the pressure does not escape from inside the engine. If you are interested in making an engine, I will send you a list of videos that you should watch, so that your engine works successfully. I am nearing completion of my smallest engine that I have ever manufactured, I have posted photos in my community on my channel. For March, I intend to post a video of a mini tractor, with an engine that swallows the fire. It has its limitations, but it works. It will be another complementary video of the series "what the Chinese made"! Leandro Wagner.

pistão mai fino da mai velocidade e mas leve

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Sim, quanto mais leve, menor a vibração e maior velocidade. Leandro Wagner.

Pq na mostra as medidas todas

ESSES MOTORES VOCÊ NÃO FAZ MAIS NÉ?

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Não sei qual é a sua pergunta, mas acredito que tenha perguntado se ainda faço motores com tubos de mangueiras na lateral. Se for isso, não fiz mais, devido a grade mão de obra, mas parece que este tipo de motor, pode ser ainda mais rápido que com os joelhos de PVC, porque no joelho o ar precisa fazer duas curvas em noventa graus. Leandro Wagner.

Great advice! I was not having success with making a Regenerator until watching your instructions. Not compacting the steel wool, and keeping it transparent worked very well! RPM nearly doubled! stirlingengineforum.com/viewtopic.php?f=1&t=2690

@ManualdoMotorStirling

3 жыл бұрын

Thank you very much, I am very happy that my video was useful. I visited your page, very good analysis, congratulations! I have a new project, where I am finalizing the last stage of another production, it is 2 months working on this video. I'm going to introduce an engine that uses coal as a heat source to pump water into a model of wheat. There will be an initial episode of 25 seconds that will be the answer to the conclusion of the video, the development of the project will be presented without hesitation despite its 8 minutes of video and accompanied by the growth of wheat day by day in a model. Be always welcome! Leandro Wagner.

@peoplesresearchcenter6184

3 жыл бұрын

@@ManualdoMotorStirling The new project sounds very good, I'm looking forward to seeing it.

Y si no tengo bombril que uso

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Hola, si no tienes lana de acero, entonces tienes que hacer un motor de pistón masivo. Al igual que este tutorial, es más complicado, pero también funciona: kzread.info/dash/bejne/ZqWAstiylNywaZM.html Leandro Wagner.

@notidiario504tv6

4 жыл бұрын

@@ManualdoMotorStirling hola te cuento que ahora medio cólera y casi lloré por que lo ocupó para un proyecto en el colegio y nunca me sale ayúdame pasa tu WhatsApp

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Hola, pido disculpas, pero no tengo WhatsApp, no tengo dinero para comprar un teléfono nuevo, el mío es un simple. Tuve un accidente y todavía me estoy recuperando, teniendo que hacer mis motores, arrastrándome, con mucho dolor. Pero creo que 60 días me darán de alta de mi médico y puedo volver a trabajar, pero con cuidado. Leandro

@notidiario504tv6

4 жыл бұрын

@@ManualdoMotorStirling yo lo he echo varias veces no se por que no me sale el pisto lo hago de lata de refresco no de Lana de hacer

@notidiario504tv6

4 жыл бұрын

@@ManualdoMotorStirling a un no me funciona pero espero que te recuperes pronto

miếng cước đó gọi là gì vậy? em đi kiếm mãi sao không ai bán

@ManualdoMotorStirling

8 жыл бұрын

+Cảnh Họ Xin lỗi, tôi không thể dịch câu hỏi của bạn! Leandro Wagner.

Por que você cortou a latinha como se fosse um roda de carro? Você não podia por ela fechada não ? faz diferença

@ManualdoMotorStirling

8 жыл бұрын

Pedro Silva Ola Pedro, eu recortei a tampa em forma de um aro de carro, para não interromper o fluxo de ar por dentro da lã de aço. Porque a lã absorve o calor na câmara quente e descarrega no lado frio, se tivesse fechado, não teria o mesmo efeito. Leandro Wagner.

@marlon4133

8 жыл бұрын

+Pedro Silva .o ar tem q atravessar por dentro cara

some info. at 1:55, due to the Mass in a spoke, it is a less-than ideal choice. at 2:52, without further modification, there is Excess mass in those brass components. compare the low mass in a hobby clevis. at 8:17, the over-long hot-side stroke length is limiting engine top speed. ideally, stroke lengths should be equal; and about one inch. it appears that you misunderstand the NATURE of a displacer. a displacer Should be low in mass. and, air should NOT be able to move 'through' it. (see the solid/Enclosed displacers, in manufactured engines.) googletranslate

@ManualdoMotorStirling

4 жыл бұрын

Hello, (1:55) I do not agree, the bicycle radius is a good option because it is still a light and resistant material. Yes, (2:52) could be another kind of lighter material, but this one is more practical and the damage done by weight makes no difference in performance. Yes, (8:17) the travel of the displacement piston is excessive, but the goal was torque and not speed. This design has 38 mm stroke for hot piston and 18 mm stroke for cold piston, maximum speed of 950 rpm. Another project of mine, has 20 mm by 14 mm, this reaches 1800 rpm. Have you ever made steel wool hot piston engines ?? Send me the video so I can learn more.I've done all kinds of pistons and this one has the best result. Leandro Wagner.

@daviddavids2884

4 жыл бұрын

@@ManualdoMotorStirling some info. each of your reply statements reflects the application of incomplete or flawed logic. 1) bicycle 'radius' = spoke.? this is true ONLY if the engine is oriented, Horizontally. 2) it should be understood that when an engine is vertically oriented, the amount of Mass in all recip/orbiting components SHOULD be minimized. 3) it should be understood that the output of a heat engine is Always low-torque. consequently, any attempt to optimize engine design for greater output torque, will Fail. 4) regarding displacer design. a displacer Should DISPLACE air. air should NOT pass through it. what does 'the best result' mean. runs fastest??? 5) you have NO IDEA how much Energy is in the engine output. the (un-loaded) operating speed of an engine, alone, does Not indicate the level of performance/output energy. 6) you ask for proof of my expertise in heat engine construction. fortunately, i do not Need to possess such expertise, in order to describe the shortcomings in THIS heat engine. 7) in response, i ask for proof of the presence of an adult intellect, between your ears. and not that of a child. 8) having said that, i suggest that you discover the word 'critique'; and learn to keep your defensiveness and insecurity, to your self. googletranslate

Tôi không thể làm được

@ManualdoMotorStirling

3 жыл бұрын

Cảm ơn bạn rất nhiều vì đã hỗ trợ của bạn. Leandro Wagner.

Ñ

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