Bonjour, Sans piges c'est un peu à l'arrache, ça fonctionne mais bon si VAG a mis une poulie réglable c'est pas pour rien.

@stephdrive

2 жыл бұрын

Bonjour, oui c'est vrai mais pas tous le monde à envie ou les moyen d'acheter le matériel adéquat pour faire une distribution tous les 5 ans. Mais il est vrai qu'avec le jeu de piges on se pose moins de question et on est sur d'avoir un travail au top et dans les méthodes constructeur (desserrage poulie AAC, tension, et resserrage) .

@steveboissadie807

2 жыл бұрын

@@stephdrive Je bossais au Technical service center de VAG à Villers cotterets, entre un calage aux piges et un calage moins précis il pouvait y avoir 1L/100 kms de conso de différence, sans avoir la moindre incidence ni ressenti sur le fonctionnement de l'auto. Après je comprend c'est sur que le paramètre budget d'outillage peut compter.

@stephdrive

2 жыл бұрын

@@steveboissadie807 vous êtes un mine d'informations pour tous les posseceurs de VAG ❤ votre information et très précieuse et cela peut permettre à certains de comprendre ce phénomène. Un énorme merci.

@marrtin44

2 жыл бұрын

Le jeu de pige c'est 10 euros...de plus la tension est pas bonne vu que le moteur est pas au pmh.

@steveboissadie807

2 жыл бұрын

@@marrtin44 Oui c'est vrai, la bonne tension n'est obtenue qu'en libérant la poulie d'AAC car de cette façon il n'y a pas de brin mou, tous les brins de courroies sont tendus à la même valeur. Le jeu de piges et cales T10050 et T10100 (pour poulies ovales) est à 16€ sur Ebay

Merci infiniment grâce à toi j’ai fait la mienne et ça tourne nickel 👌 (j’avais le kit de calage)

Bonjour Stephen grâce à ta vidéo et à toi je peux me lancer dans le changement de la courroie de distribution . Encore toutes mes félicitations ! Je te souhaite une bonne continuation !

@stephdrive

2 жыл бұрын

Merci beaucoup 😊

Merci beaucoup Super tuto très bien expliqué Je vais faire pareil sur ma golf qui a 538 000 klm Merci

@stephdrive

Ай бұрын

Elle vient de finir son rodage 😃

Il n'y a pas plus simple merci amigo

Bien expliqué....merci

Super vidéo, merci !

Bonjour, merci pour ton tuto qui je pense dois être pareil à peu de chose près sur un vw touran 1.9l tdi de 2005 au passage sympa l'édition limité "friteuse" 😂 bonne continuation

@stephdrive

Жыл бұрын

Bonjour, n'oubliez pas qu'il faut utiliser des outils de calage normalement, j'ai mis un lien Amazon dans la description, il faudrait voir si cela correspond pour votre moteur également 😉

Une remarque : ta poulie doit être au milieu des trous oblongs pour le micro-reglage au VCDS, dans un sens ou l autre.

Salut Steffen, Superbe vidéo et très bien expliquer par contre suite à ta vidéo que je trouve superbe il y a juste moi de mon côté je vais enfin me lancé pour effectuer la mienne par contre je la ferai avec toutes les piges car à ta méthode surtout pour des novices comme certain il ne vaut mieux pas ce lancer à faire n'importe quoi car sans les piges sa Crain quand même, sinon à bientôt pour tes prochaines vidéos merci à toi

@josepinto9416

Жыл бұрын

Désolé je me suis trompé à écrire ton prénom encore excuse moi

@stephdrive

Жыл бұрын

@@josepinto9416 merci beaucoup pour votre mot sympathique. Oui dans la description de la vidéo je le dit bien qui faut pour faire bien utiliser des piges. En temps normal j'en utilise mais la.pour le tdi je n'en avais pas. Je précise que c'est mon métier depuis plus de 15 ans 😉

Bon tuto 👏

@stephdrive

2 жыл бұрын

Merci

Quel est l'âge et le nombre d'années et de kilomètres de la courroie de distribution qui a été montée à l'origine ? Merci de votre compréhension.

Sans les piges on ne peut pas donner du moue à la roue denté de l’arbre à cames, donc la tension de la courroie ne sera pas terrible.

salut, et ne pas oublier de changer les goujons des deux galets sinon risque de casse moteur

Super la vidéo tranquille 😁👌 c'est ta première fois ? Moi je compte me lancer sur ma golf 4 tdi 100 je pense que c'est à peux près pareil lol

@stephdrive

2 жыл бұрын

Merci ☺️. Non c'est mon métier c'est pour ça que je m'accorde, quand c'est pour moi et pas un client, quelques imperfection sur la méthode de pose😉

Ok

c'est tendu comme un string mais beaucoup moins lorsque l'on se sert de la poulie folle qui et la pour égaliser la tension sur les deux brins . Pour la poulie damper je ne sais pas ou elle est? Pour les piges de synchro c'est même pas 30 euros .

@stephdrive

Жыл бұрын

Oui c'est noté en description de la vidéo 😉

T as pigé comment le moteur

@stephdrive

2 жыл бұрын

Je n'en ai pas utilisé, j'ai fait des repères au marqueur, ce n'est pas la meilleure méthode mais cela fonctionne. J'ai mis dans la description les jeux de pige à utiliser.

Salut la distribution était d'origine ? Sinon très bon tuto sans avoir besoin de tout l'outillage merci !

@stephdrive

2 жыл бұрын

Bonjour, merci 😊. Non elle avait déjà été remplacer.

@rvdl1194

2 жыл бұрын

@@stephdrive je compte le faire sur mon Ibiza 1.9 tdi 100 mais j'ai pris l'outil de calage et en plus je compte faire les marques comme tu fais, j'ai fait beaucoup de réparations sur cette voiture mais c'est ma première distri tu penses que c'est possible de faire une connerie même avec les piges ? 😄

@stephdrive

2 жыл бұрын

@@rvdl1194 franchement si c'est pigé il y a très peut de risque de se tromper, bien faire attention à la tension de la courroie et dans la vidéo j'explique comment remettre la courroie car sur les tdi il faut finir par le galet tendeur.

@rvdl1194

2 жыл бұрын

@@stephdrive et dernière question tu as eu besoin de régler l'avance avec VCDS ?

@stephdrive

2 жыл бұрын

@@rvdl1194 bonjour, non pas eu besoin, normalement la procédure quand on pigé le moteur comme il faut, au moment de tendre la courroie on desserre les 3 vis de la poulie AAC, on tend et on les resserres.

Bonjour on est obligé de desserrer les 3 vis de poulie merci

@stephdrive

2 жыл бұрын

Normalement oui, quand tout est pigé, on remet la courroie en place on la tend et après on resserre les 3 vis

@mattheosueur5129

2 жыл бұрын

@@stephdrive merci de la réponse 😉

@salisaliss8424

2 жыл бұрын

@@stephdrive Est-ce qu’il faut les marquer les 3 vis pour pouvoir les remettre comme au début ou on tend la courroie et après on ressert ?

@stephdrive

2 жыл бұрын

@@salisaliss8424 on tend la courroie et l'on resserre après

Ta pas fait la bonne calage il faut savoir que y'a de gens qui te suis du coup pas nikel

@stephdrive

Жыл бұрын

C'est pour cela que j'ai écrit dans la description qu'il faut un jeu de pige 😉

@abdillahbacare203

Жыл бұрын

An ok mais de gens qui savent pas se genre de moteur vont s'écraser je profite pour me présenter moi c'est abdillah bacare comorien qui réside a mayotte donc j'suis fane de de toi bon ba du coup on peut même échangé de numéro si tu le souhaite merci

ben comment faire de la merde, courroie qui travail en arrachée et qui n'est absolument pas prevue pour...durée de vie garantie (de mon expérience) 1 ans, ensuite c'est des prières. avec montage propre et poulie d'arbre a cam "delockée" la mienne tourne depuis 16 ans et 240000km....1 calage c'est pas des bouts de blanco c'est des micro-metres.....aie aie

@stephdrive

7 ай бұрын

Bonsoir rout est dit dans la vidéo mais je pense que vous ne l'avez pas regardé en entier. Idem dans la description. Elle roule toujours et très bien à ce jour 😉 mais vous avez raison ce n'est pas la méthode optimale.

@sosonab

3 ай бұрын

@@stephdrivemerci à toi pour la vidéo franchement tu explique très très bien après c’est toujours mieux d’avoir les pige mais ça fait l’affaire tout le monde que je vois maintenant blanco ta t’es repère si ça bouge au cas où merci pour ta vidéo