Bon bah que dire si ce n'est merci !ton tuto vient de remettre une golf sur la route !Merci a toi !

Très bon tuto je vais le faire prochainement

Merci pour ce tuto!

Je trouver sa facile ... Puis j'ai vu le délire de l'ordinateur 😂

Hi! Can you tell me what percentage of the throttle position with the engine warmed up at idle? Mine is 2.35 - 2.75% and I have little suspicion. I suspect a vacuum leak. Thank you!

bsr à toutes,j'ai un problème de ralentir avec ma golfe 4 1.4 16v. lorsque le moteur est chaud elle perd ralentir,et bougies devient noire, et allumage devient lent.je compte sur votre aide merci d'avance.

Mon problème j'ai de la fumée noir sur ma golf 105 cv même àpres le nettoyage de la vanne egr et le papillon le jour où j'ai démonté la vanne elle était vraiment bouché J'ai mis le produit bardal Pas de perte de puissance

Lors du nettoyage on peut bouger le claper avec les doigts sans risque? Merci

Salut j’ai une Polo IV 2002 comment savoir si j’ai un démarrage à câble ou pas ?

Yo , merci pour la vidéo tu la acheter ou ton VCDS ? Merci

@Luigi09SP

7 жыл бұрын

Yop ! Sur Cdiscount pour environ 30euros ! ;)

@jmdesp

3 жыл бұрын

@@Luigi09SP J'ai un boitier ELM327, moins sophistiqué. Comment as-tu su la manip pour déclencher le reset ? Je me demande s'il y a moyen de faire l'équivalent avec l'ELM327.

@bobibobi5211

3 жыл бұрын

@@Luigi09SP salut ! Merci pour ce tuto ! J’ai acheté une golf 4 de 1999 1.6 16v et ma conso a explosé récemment (depuis que j’ai mis une ligne inox après cata) je voulais savoir quel câble vag com tu utilises , mais aussi quel logiciel. Je suis perdu tu imagines pas …. J’ai acheté un câble et tt rien ne fonctionne …. Si tu as des infos je suis preneur, merci 1000fois

@Luigi09SP

3 жыл бұрын

@@bobibobi5211 Salut j'ai le cable et la version 12.12 du logiciel, j'espère que ca va t'aider ;)

@bobibobi5211

3 жыл бұрын

@@Luigi09SP tu te rappelles où tu as acheté le câble ? (Pour la version du coup tu aides beaucoup oui ! )

Et pour ceux qui ont des soucis de ralentit instable et qui ont un accélérateur par cable c'est le même procéder? ( golf4 1.6 de 1999)

@Luigi09SP

5 жыл бұрын

Même chose hormis le calibrage au vagcom, mais dans ce cas je pense qu'il n'est pas nécessaire à réalisé après le nettoyage ! Tiens moi au courant du résultat, ça m'intéresse par rapport à l'accélérateur par câble 😉

T as fais ca en one one

Bonjour à tous je viens de le faire et je n'ai pas d'ordinateur pour le remettre à zéro comment puis je le réinitialisé ?

@Luigi09SP

3 жыл бұрын

En roulant quelques kms sur tous type de routes il va se calibrer tout seul normalement oui

@yassinebanitasse8158

3 жыл бұрын

@@Luigi09SP d'accord je te remercie écoute j'ai toujours le soucis même en le nettoyant je l'ai passer sur la valise on me mets défaut du volet papillon donc je décide d'en acheter un autre neuf dois je le passer obliger sur la valise pour le calibrer ou je peux rouler quelque kms pour pouvoir le calibré seul

Bonsoir, faut til faire le recalibrage sur une polo 4 de 2004 ?

@Luigi09SP

4 жыл бұрын

Bonjour, si c'est un papillon motorisé comme sur la vidéo oui. Mais ce n'est pas obligatoire, le calibrage se fait tout seul en roulant après quelques kms.

@akselleroi4123

3 жыл бұрын

Le jour où votre polo broute surtout au démarrage, je vous invite à nettoyer et recalibrer le boitier papillon, j'avais le même problème sur ma polo 4

@Sami-tx9qy

3 жыл бұрын

@@akselleroi4123 moi ma polo 4 2004 elle démarre 2 seconde et puis Cale. Cela peut venir du papillon encrassé ? Merci. (j'ai mis un soupalain à l'entrer du clapet c'est très graisseux et noir)

@akselleroi4123

3 жыл бұрын

@@Sami-tx9qy le papillon il faut qu il sera propre .mais pour votre cas ça peut-être capteur pmh

Bonjour, J’ai suivi votre tuto hier après-midi, après avoir bien nettoyé la vanne EGR qui était très encrassée, la voiture a un voyant qui s’est allumée et passé les 10000 tours elle broute. Hier soir et ce matin j’ai repris la voiture elle roule normale et après elle s’est remise à brouter. N’ayant pas le logiciel, j’ai roulé pour recalibrer mais ça broute toujours. Des conseils SVP ? Merci

@Luigi09SP

Жыл бұрын

Bonjour, il y a peut-être autre chose qui ne va pas .. les bougies sont bonnes ?

@melaniepresson7812

Жыл бұрын

Avant que je nettoie la vanne EGR, je n’avais pas de souci … 🤨 à vrai dire je n’y connais rien 😬

@Luigi09SP

Жыл бұрын

A part essayé de rouler plus longtemps, a différentes vitesse pour bien calibré le papillon je n'ai pas d'autre conseil alors

@melaniepresson7812

Жыл бұрын

D’accord merci pour votre réponse.

Bonsoir, est-ce que qqn pourrait m’éclaircir sur l’utilité ?

@Luigi09SP

3 жыл бұрын

Effectue cette opération tu verra la différence 🙂

@serdargungor8016

3 жыл бұрын

@@Luigi09SP let’s go faire sa. 💪🏼

Il faut paramètres pour nouveaux boîtiers pallion

@Luigi09SP

8 ай бұрын

Effectivement c'est l'étape expliquée à la fin de la vidéo, étape pas obligatoire cependant car en roulant le papillon "apprend" tout seul

Bonjour, après un diag à cause du voyant moteur allumé, j’ai dû changé le boîtier papillon de ma golf 4 1.6 16v. Je démarre : aucun voyant ! Je roule plusieurs kilomètres : fonctionnement au top ! Le lendemain, je mets le contact ; voyant moteur allumé mais le moteur tourne très bien et ne se met pas en sécurité ! Ré-diag : ça me dit que « le module du boîtier papillon (neuf!) a une commande défectueuse ». Est-ce que c’est parce que doit faire une déprogrammation comme vous dans cette vidéo ? D’avance merci pour votre aide !

@Luigi09SP

Жыл бұрын

Bonjour, je n'ai jamais eu le cas mais tu peux tenter un réglage de base comme sur la vidéo, ensuite effacer le défaut et rouler pour voir dans un premier temps. Si le moteur fonctionne normalement et que le boîtier est neuf il n'y a pas de raison d'avoir de défaut, sauf si la pièce neuve est défectueuse (ce qui arrive) ou bien il y un problème sur le faisceau électrique.

@alexandrebaldayrou3287

Жыл бұрын

Ok merci ! On m’a parlé du faisceau mais jusque là il semblait bien fonctionner ! Je vais essayer. Encore merci pour votre réponse

@alexandrebaldayrou3287

Жыл бұрын

Ah oui ! En même temps que le boîtier papillon, j’ai changé le capteur de pression d’admission d’air qui était hs (d’après le diag). Et sur le dernier diag (celui qui a dit pour la commande défectueuse du boîtier papillon), il était aussi écrit que ce capteur envoyait « un signal pas plausible » !. Les 2 pièces neuves ne peuvent pas être défectueuses en même temps. Ce serait pas de bol ! Et pour les faisceaux, ils fonctionnaient jusque là. Je ne sais plus quoi faire…

@Luigi09SP

Жыл бұрын

@@alexandrebaldayrou3287 Questions bête mais votre filtre à air est en bon état ?

@alexandrebaldayrou3287

Жыл бұрын

Oui ! On l’a changé en même temps parce l’ancien n’était pas propre ! Donc, tant qu’à faire..

le gros défaut vag le pire c'est la fameuse mk4 SR 1.6 j'ai pété les plombs déçue même vag

@Luigi09SP

7 жыл бұрын

Hans Jupiler oui il paraît ! ya quelques petits défauts mais dans l'ensemble c'est une bonne voiture pour tout les jours !

@AliAli-ew1um

7 жыл бұрын

luigi stunt a