Wiedermal ein sehr starker Videobericht, dankeschön fürs hochladen!!

@EmergencyReport

11 күн бұрын

Danke für dein Lob.

Ach ja. Die 711.1. Eine Fahrzeugförmige Karikatur des Zustandes der DB.

Schon wieder diese Baureihe in Brand ???? Da sind doch schon mindestens4 abgefackelt, zwei sogar brennend ohne Personal weitergefahren..

Und Nr 5 der Selben baureihe. Immerhin hat der sich nicht selbstständig gemacht.

@CptGizmo

11 күн бұрын

Vielleicht waren die Mitarbeiter ja dieses mal so schlau und haben noch schnell Hemmschuhe untergelegt.

@bwegt

11 күн бұрын

Die Dinger sollten sofort aus dem Betrieb genommen werden... Eine Gefahr für die Allgemeinheit 😮

@olivertwist3920

9 күн бұрын

@@bwegt Die Dinger sollten einmal ordentlich gewartet werden! Aber das kann keiner von den Flachzangen.

Es muss doch einen Grund geben, dass plötzlich vermehrt diese Baureihe immer in Flammen aufgeht in der letzten Zeit.

@p.wikary9435

11 күн бұрын

....da wird es wohl irgendwo versteckt einen Konstruktionfehler geben wie BVG Berlin mit ihren Citari Bussen oder wie die heißen....

@danielk.3818

11 күн бұрын

Hab ein Video von ecpaganini erst am Donnerstag Abend um 22:00 gesehen und dann kam es wieder zum Brand.

@andibraun32

10 күн бұрын

Der Grund ist ganz einfach: mangels Geld für Unterhalt, das vorhandene Geld wird eben für Manager Boni und Prestige Bauobjekte gebraucht. Wenn da was abbrennt kann dann eben was neues beschafft werde. So bekommt beim Unterhalt eben keine schmuzigen Hände. Ein Schelm wer böses denkt.

@SB-cz9vo

10 күн бұрын

@@andibraun32 Wie sind Kapitalismus und Managerboni fürs Kaputtwirtschaften etwa nicht der beste Weg? /Sarkasmus Wenn Manager bei top Arbeit Boni kriegen wird es höchste Eisenbahn, dass die bei Missleistungen entsprechend am eigenen Geldbeutel gerupft werden. Vielleicht auch einfach den Bonus Unsinn aus USA abschaffen und fixe Gehälter zahlen.

@CptGizmo

10 күн бұрын

@@andibraun32 Mit diesem Argument müssten dann aber die Tfz aller Baureihen in Flammen aufgehen. Da es ja bis jetzt nur diese Baureihe betrifft, tippe ich eher auf Konstruktionsmängel seitens des Herstellers, Stichwort: zu geringe Wärmeabfuhr bedingt durch die Kompakte Bauweise des Unterflurantriebes. Kann aber genau so gut nur eine geplatzte Kraftstoff- oder Ölleitung gewesen sein, welche sich entzündet hat, wer weiß.

Super Videos und Fahrzeuge und Sonderfahrzeuge

@EmergencyReport

11 күн бұрын

Vielen Dank.

wow massiver schaumeinsatz respekt

Amazing video!

@EmergencyReport

3 күн бұрын

Thank you!

Bei dem Anblick fällt mir ein markiger nicht ganz ästhetischer Spruch ein: "Mami, da brennt die Muschi." Wieder ein paar Millionen im Allerwertesten. Aber sehr gute Arbeit von allen Beteiligten, die den Brand löschten.

Die Häufigkeit solcher Vorkommnisse bei der DB zeigt uns, was beim Fachkräftemangel im Vorstand der Bahn passiert. Früher saßen da Eisenbahner, heute bestimmen Ex-Politiker, Manager, Juristen, BWLer und sonstige eisenbahntechnische Laien. Alle Vorstände rausschmeißen und den Laden der Obhut eines seriösen Unternehmens übergeben, z.B. der Schweizerischen Bundesbahn.

Super la vidéo connaître votre métier différents respect aux pompiers pour leurs dévouement

Wie kann es sein das bei so ein Vorfall die Strecke nicht sofort gesperrt war ? Hat man hier kein Notruf seitens der Besatzung abgesetzt ? War der Fdl nicht in Kenntnis gesetzt worden ?

@thomasnovacek4686

5 күн бұрын

Die Strecke hat man wahrscheinlich sehr schnell gesperrt, aber… mit einer Streckensperre alleine ist es nicht getan, da sind ja auch 15kV, die gesichert werden müssen, und da ist es nicht so einfach mal mit einem Knöpfchendruck getan, um diese Abzuschalten. Und diese Fahrleitung muß erst mal Vorort geerdet werden. Wer weiß, ob die Mannschaft des TVT‘s überhaupt das Material dabei hat, und dieses auch bei so einem Brand erreichen kann, denn in vielen Fällen reicht der Erdungs-Stromabnehmer des TVT‘s aus.

Guten Tag. Laut meinen Infos ist das nun Nummer F Ü N F dieses Typs, der thermisch entsorgt wurde....... Wie kann das sein? WE

Irgendwie sollte man den Triebwagen die Betriebserlaubnis entziehen. Das ist ja nicht der erste Brand dieser Baureihe.

Gesehen in Wuppertal. Abstellgleis

Das ist echt der wievielte der gebrannt hat?? Die DB sollte sofort alle verbliebenen Turmtriebwagen aus dem Verkehr ziehen.... Übrigens echt tolles Video.

@EmergencyReport

11 күн бұрын

Vielen Dank für das Lob! Also ich habe gelesen das wohl 22 dieser Turmtriebwagen gebaut wurden und 5 bis heute davon gebrannt haben...

@florianmeixnerde

10 күн бұрын

@@EmergencyReport Ah ok ^^ Ich lese immer wieder die Berichte die bei sowas gemacht werden. 😀Wundert mich das es 5 waren die gebrannt haben. Hoffentlich passiert es nicht wieder

@andrearojas1248

7 күн бұрын

Das Problem ist, dass DB nichts anderes hat um Oberleitungen zu reparieren. Aber stimmt schon: spaetestens nach dem dritten Brand haette man sich nach etwas neuem umsehen sollen, die diesen Typ vorzeitig ersetzen.

Was war die Brandursache?

@Frankbx80

11 күн бұрын

Wenn wir das wüssten, würden wir dafür sorgen das es nicht mehr passiert. Wenigstens ist er schon mal nicht brennend durch die Gegend gefahren, ich denke das hat die angeordnete Brandwache alle 15 Minuten verhindert.

@Buddha-eb5yl

11 күн бұрын

Ein Feuer😂

@jurgenebling565

10 күн бұрын

Eine Möglichkeit wäre, dass bei einer Wartung eine Hydraulikleitung nicht sachgerecht eingebaut wurde und sich im Laufe der Zeit durchscheuert.

@Frankbx80

10 күн бұрын

Ich tippe eher auf defekte, oder gelöste Dichtung.

DB-Baureihe 711.1!

Könnte man fürs Löschen den Drill-x einsetzen?? Die Triebwagen-serie sollte wegen der Vorfälle aufs Abstellgleis geschickt werden!!!

@p.wikary9435

11 күн бұрын

Zumindest mal gründlich überprüft, reicht ja schon eine Billigdieselleitung und im Laufe der Zeit geht die "Natur" ihren freien Lauf....

Und der Fünfte VT 711 brennt, naja 17 Stück hat die Bahn noch.

willkommen bei Deutsches Bahn

Schwierige Lage. Reiner Außenangriff macht da bestimmt kein Sinn. Ggf. die mittleren Türen aufspreizen, Gerüst aufbauen lassen und ein massiver Innenangriff. Ggf. Lüfter an einer der Steurstandtüren.

@flipschwipp6572

6 күн бұрын

Ich dachte mir auch, der schaum der die ersten 10 minuten reingespritzt wurde, lief einfach wieder zur tür raus. wenn dort innen Möbel, Wandverkleidungen oder die decke brennt, hilft das doch kein bisschen, wenn nur der boden gelöscht wird. Kurz von außen mit wasser abkühlen, dann können fenster und türen aufgehebelt werden.

Wieviel Schaum braucht man führ eine E-Lock zu Löschen

@gerdl.1749

11 күн бұрын

Es ist keine E-Lok! Turmtriebwagen der DB Baureihe 711.2 verfügen über einen Antrieb durch zwei Dieselmotoren mit jeweils 480 kW, weliche aus zwei je 750 Liter Tanks versorgt werden. Bei dem vorhanden Stromabnehmer handelt es sich um einen Messstromabnehmer, zur Prüfung der Oberleitung.

@Buddha-eb5yl

11 күн бұрын

Wieviel Rechtschreibfehler bringt man in einem Post unter?😅😂

@foxhotel

11 күн бұрын

@@Buddha-eb5ylViele, wie man sehen kann….

@andrearojas1248

7 күн бұрын

@@gerdl.1749 Oh, da hat jemand eine Glaskugel und kennt jetzt schon die DB Baureihe 711.2 die es noch gar nicht gibt.

Statt die ff auf'er bf sitzen zu haben, hätte ich sie dort zur Bahn gesendet. So das sie selbst lernen, so ein Zug zu löschen. Was bve / bvk betrifft, klar von Bf. Hat man wohl gemerkt in den ersten Minuten im Video, das Wasser fehlte, die Reaktion war irgendwie deutlich zu erkennen an der Haltung des Trupps am Schaumrohr.

Schon der 2 der abgefackelt ist. Es ist ja einer mal brennend durchs Land gerollt 😅

@EmergencyReport

10 күн бұрын

Der 5.

@Berliner1999

10 күн бұрын

@@EmergencyReport Ups... 😅

@thomasnovacek4686

5 күн бұрын

… und 2 rollten brennend durchs Land. Der 2. hätte es fast geschafft, einen Brandanschlag auf Salzburg durchzuführen, aber da waren die Fdl‘s ein wenig schlauer, und liesen diesen auf einen Prellbock in Freilassing prallen…

Schaumparty 😂

@Buddha-eb5yl

11 күн бұрын

Nicht so laut, sonst gibt es mecker von den Öko's😂

ずいぶん大ごとで。近くに川があって良かったね。 日本では、電化製品は燃えないのが、法律であり当たり前。鉄や銅に火は付かない。 なぜ、この機関車は燃えたんですか？この電車は何を材料に作られてたんでしょうか？

@andrearojas1248

7 күн бұрын

この DB クラス 711 列車には大きな問題があります。22 両のうち 5 両がすでに火災を起こしています。DB は架線を修理するための別のタイプの列車を持っていないため、まだ 711 を交換していません。DB は営利企業であり、予定より早く新しい列車を購入するつもりはありません。残りの 17 両の 711 もすぐに燃え尽きないことを祈りましょう。

Naja nur von außen Schaum bringt nichts, Türen aufstemmen und drin alles fluten

@bwfaktum2

11 күн бұрын

Da braucht man gar keine Tür aufstemmen, man muss einfach nur von den Führerständen aus einen Innenangriff starten, dann kommt auch der Schaum dort an wo das Feuer ist!

@aerox782

11 күн бұрын

der sinn bestand das innere des triebwagen mit schaum zu fluten um so dem feuer den sauerstoff zu nemen. das hatte schon sinn.

@foxhotel

11 күн бұрын

Schade, dass du als Yt-Experte nicht vor Ort warst!

@flipschwipp6572

6 күн бұрын

Joa, 10 minuten im video wurde schaum reingesprüht, der einfach wieder rauslief. Währenddessen brennt innen alles außer der schaumbedeckte boden weiter. Dass man den Innenraum nicht rechtzeitig mit schaum gefüllt bekommt, lässt sich mit grundschulmathematik ausrechnen.

@thomasnovacek4686

5 күн бұрын

Oh du wahnsinnige Dumpfdödelei der Pseudos! Wenn ich mir so manchen Bericht der BEU zu solchen Brandereignissen lese, (Findet man frei zugänglich im Netz auf deren HP) dann wird klar, warum hier kein Innenagriff erfolgen kann!

Man könnte auch mal neue Fahrzeuge aus Rheine beschaffen (WINDHOFF)...die fahren gut und brennen NICHT !

@MissYijare

9 күн бұрын

Die brennen bestimmt auch, aber vielleicht nicht ganz so schnell wie die 711er

@thomasnovacek4686

5 күн бұрын

Man schaue nach Österreich, die lassen gerade Bahnbaumaschinen, unter anderem für die Fahrleitungen bei Plasser & Theurer bauen… Die DB braucht nur Bestellen!

@class77sncb

5 күн бұрын

@@thomasnovacek4686 WINDHOFF hat auch für die schweizerische SOB TOP Fahrzeuge hergestellt..warum in Österreich kaufen, wenn es auch deutsche Hersteller gibt ??

@thomasnovacek4686

4 күн бұрын

@@class77sncb Schon mal die neuen ÖBB Arbeitsfahrzeuge angesehen? Wenn nein, dann wird dir entgehen, dass diese nicht mehr nur eine Sache können, sondern Multifunktional sind, und diese Fahrzeuge auch nicht mehr Diesel als Hauptenergiequelle nutzen…. Außerdem ist P&T nicht umsonst Weltmarktführer in diesem Bereich, und wenn du meinst, dass eine Maschine von dieser Firma keine Wertschöpfung beim Bau in Deutschland bringen würde, dann täuscht du dich, P&T hat auch in Deutschland Standorte für den Bau von Bahnbaumaschinen!

@class77sncb

4 күн бұрын

@@thomasnovacek4686 Sind mir bekannt, wurden auf einem anderen Kanal bereits vorgestellt..Die von WINDHOFF sind auch Multifunktioner..

Kaputt gespart drecks bahn XD thx für das video wenigstens was zu lachen XDD

Deutsche Bahn 😮Ich sage hier zu den Thema lieber nix 🙈

@flightheglider9191

11 күн бұрын

Immerhin können die Notfallmanager von Erfahrung mit dieser Baureihe sprechen 😅

@tobiasmuth2372

11 күн бұрын

Seit wann baut die Deutsche Bahn ihre Fahrzeuge selbst? Bauen Sie auch ihren PKW selbst? Hersteller ist eine Fa. Robel (Bahnbaumaschinen)

@Buddha-eb5yl

11 күн бұрын

​@@tobiasmuth2372Aber das Fahrzeug, besser gesagt das Schienenfahrzeug, wird doch vor der Inbetriebnahme von Seiten der DB geprüft? Es muss ja den Vorschriften der DB entsprechen!😊

@Buddha-eb5yl

11 күн бұрын

​@@flightheglider9191Jepp 5x um genau zu sein 😂

@tobiasmuth2372

11 күн бұрын

@@Buddha-eb5yl Seit wann ist der Betreiber auch Gleichzeitig Prüfer. Prüfen Lufthansa und Co die Zulassung der Flugzeuge? Es gibt unabhängige Stellen die "Spezialisiert" sind. Es gibt bei der Zulassung Vorproduktion zunächst die TSI (Europäisches Recht) und dann landet das Ganze beim EBA (Eisenbahnbundesamt). Die DB ist nur der Abnehmer bzw. der "Besteller" wie das auch Fluggesellschaften sind. Boeing verärgert doch seine Kundschaft... und meinen Sie ein Techniker der Fluggesellschaften ist in der Lage einen Fehler "bewusst" zu finden bzw. das er danach sucht? Sie bestimmt auch nicht bei ihrem KFZ...