Prędkość 2.0 jest naprawdę spoko! ZRZUTKA : zrzutka.pl/uburg3 Instagram: instagram.com/zgrywusgarage/ FACEBOOK : tnijurl.com/f47cc7300639 WSPÓŁPRACA E-MAIL : zgrYwusGaraGe@gmail.com

@wojtas8050

2 жыл бұрын

Jaka firma robi głowice a Białymstoku

@czymapandelikarte1553

2 жыл бұрын

@@wojtas8050 Szlif Mot

@wojtas8050

2 жыл бұрын

Dzięki znam firmę dobrze robią swoją robotę

@maciek5201

2 жыл бұрын

dane kontaktowe 16:30 lepiej zablurowac bo gosciu bedzie musial numer zmienic

@lacina6895

2 жыл бұрын

Wpłaty nieaktywne

Dominik w czapce ,silnik po kosztach po godzinach,prowadzenie firmy.Życie nie rozpieszcza robi dalej swoje.

@zgrywus

2 жыл бұрын

Czapka maskuje siwe włosy od prowadzenia działalności 😃

@TurboDivisionPoland

2 жыл бұрын

@@zgrywus albo ich już brak 🤣🤣🤣

@wiktorkoroluk9484

2 жыл бұрын

@@zgrywus ja mając od 2009r działalność mam takie zakola że kończą się na plecach 🤣

@user-sf7yg3nw5y

2 ай бұрын

​@@zgrywus witam ile mocy wytrzyma silnik m50b25 na turbo ?

Silnikownia jak u coobcia tylko prowadzący kulturalny xD

Idziesz w dobrym kierunku. Bardzo podobnie jak na kanale PTR Performance. Ludzie mają już dość kanałów typu pierdolenie o niczym bez wartościowych treści. Nie marnujesz czasu widza. Tak trzymaj 👍

@zdzislawgicior

2 жыл бұрын

Albo chwalenie się że co chwile kupuje labo albo ferrari.

@Damianos980

2 жыл бұрын

A tam 30 minutowe odcinki o niczym na M4K są najlepsze

@MrAudiholic

2 жыл бұрын

@@Damianos980 Dokładnie ten zjebany kanał miałem na myśli. Nabijacz reklam bez żadnej korzyści dla widza.

@Cribs00

2 жыл бұрын

Tutaj można się dowiedzieć wielu wartościowych informacji. Jak oglądasz film autochallenge to dowiadujesz się, że silnik popsuty, później ujęcie bez głowicy a na koniec jazda próbna i koniec filmu xD

💪👍❤️ Konkret nie pitolenie na temat teorii. Pozdro tszymam kciuki za udany piec 😉💪

Już nie mogłem się doczekać

Silnikownia jak u coobcia, tak trzymac!

Zajebiście, rób drugi silnik z tłokami 1.8. Będzie co oglądać.

Kurła nie mogłeś się doczekać kolejnego odcinka

czekam cały czas na rozwój zajebisty pomysł ;33

Nareszcie film od Was:) Pozdro z Rotterdamu

Panie rób pan dalej takie ciekawe rzeczy, super sprawa z tym że w miarę po kosztach jeśli tak to można nazwać :) pozdrawiam z Podkarpacia, okolice krosna się kłaniają 👊aaa ps. Będę miał interes do was związany z motoryzacja z PRL :)

Jakby to powiedzieć 🤔 no wariat jesteś 😁 ale uwielbiam takich wariatów 💪 tak trzymaj 💪

Engine room - jak u Stephana Papadakisa. Profi Zgrywus!

Hej ciekawy pomysł i fajne wykonanie Prosty chłopski przekaz i o to chodzi Mega podoba mi się

mega dobry materiał czekam az to złoży zobaczymy ile wyda mocy to i składam takie cos w chuuuuj

Tak zwana silnikowna 👍

DZWONIMY DO PIOTRA! PZDR.

Mega szacun!

Myślę że to może być diabelskie połączenie i wyjdzie z tego coś pięknego Pozdrawiam

Dawaj tloki z 1.8t te zwykle, najwyzej zbierzesz te 0.5mm i bedzie stopien spr 9:1. Pamietaj ze mialo byc tanio hahaha. Czekam na więcej!

Normalnie profesjonalnie

Petarda

super się oglądało, drugi silnik na tłokach bam apy ze sworzniem 21mm, wtedy mniejsza tulejka w korbie , ja bym nie szedł w sworzeń 20mm

@zgrywus

2 жыл бұрын

Tłoki z 1.8t ze sworzniem 21mm?

@tomaszw8961

2 жыл бұрын

@@zgrywus hmm, chyba pomyliłem z tfsi , kurcze już za dużo tych silników, tak z 1.8t są 19mm i 20mm w tfsi są 21 i 23mm sorki. to raczej bym zostawił te z 2.7t ze sworzniem 21mm

@zgrywus

2 жыл бұрын

@@tomaszw8961 1.8t i sworzeń 20mm w drugi silnik zrobię 😃

Czekamy na Boost 😁

Siemka. Za dużo kombinacji jeśli to ma być projekt budżetowy. 10 lat temu zrobiłem stroker z tego wału w m50b20 na tłokach z m50b20v. Jedyną przeróbkę jaka musiałem wykonać to przerobienie wału na dwa wpusty pod klin. Cena całego strokera na tamte czasy ok 500zl. Wszystko jest opisane na forum turbobmw. Pozdro.

@sebastianhawryszkiewicz9288

Жыл бұрын

Długo to chodzi ? Dużo mocy uzyskałeś ? Jakie CR wyszło ?

Kuba to doby chłopak, mi też bardzo dużo pomógł kiedy składałem M50 Turbo w E34 💪

@Muszkato

2 жыл бұрын

Jest i on. Lepiej wstawiaj filmik z prac przy nissanie bo wszystko już obejrzałem 🤣🤣😜

Baw się😉

Zajebista robota! Ile masz lat?

tlok z 2.7 + wyrownanie powierzchni glowicy i bloku + custom 1mm cieniutka uszczelka glowicy lub tlok 1.8t mozna je 1mm bez problemu zbierac z denka + normalna wycentrowana tulejka w korbie i wszystko plug and play

@zgrywus

2 жыл бұрын

Temat customowej uszczelki w tym przypadku wolałbym przeskoczyć bo to główny powód z którego nie chciałem użyć tłoków większych niż 81mm 😃 Czytając komentarze stwierdziłem, że najlepiej będzie zrobić drugi silnik na tłoku z 1.8t 😊

@boczeq9521

2 жыл бұрын

Tłoki z BAMa/ APYa maja +++ ona najlepiej podejdą bo są najtrwalsze z seryjnych 1.8t

@zgrywus

2 жыл бұрын

@@boczeq9521 i ciężko je zdobyć w normalnej cenie 😅

A jak z tematem wyważenia wału korbowego pod nowe wagi zestawów korba+tłok?

Mam pytanie w sumie to do innego twojego projektu na którym się wzoruje a mianowicie, od czego podejdą wtryski do turbo m43b19 e46? Uturbiam ten silnik po twoim filmie no i w e36 te wtryski nie mają dodatkowych wężyków i nie wiem jakie mogę u siebie zastosować. Pozdrawiam

Jestem ultra ciekawy jak to będzie chodzić. Multum projektów turbo z m50/52/54 gdzie silnik z turbo totalnie nie robi dołem niuta a wykres wygląda jak w wolnosaku. ;-)

ido I need a stock lambda to control the engine on the DET-3? or just WB just thanks

A może kiedyś jakiś silnik M111 mercedesa? Chyba nie doczekał się zbytniej uwagi w internecie. Jakiś projekt stroker, zmiana kompressora lub zastąpienie turbosprężarką?

tuleje korbowodu możesz obrobić asymetrycznie i pamiętaj że 1.8 posiada natryski oleju na tłoki i tym stabilizuje tep.tłoków.

@zgrywus

2 жыл бұрын

BMW również ma natrysk na denko :)

Na ile rozwierciłes tuleje silnika?

tłoki z 1.8 t bardziej dostępne i znacznie tańsze 😉

a ile moze wyjiść moc na wolno ssący 2.6 strokerze 🤔

Rozumiem że w takim wypadku już z przekładek odprężających rezygnujemy ?

Wał od td i tds to jest chyba ten sam wał?

Witam. Możemy gdzieś porozmawiać? Chodzi mi o BMW E46 kompot włożony jest m54b25 i chodzi o uturbienie silnika no i oglądam Ciebie i chciałbym żebyś jednak to Ty się zajął

Kiedy zestaw do uturbienia m43 ? Bo moje E46 czeka

Panie to nie warsztatownia tylko Motorownia😆

mało ostatnio nagrywasz odcinków

Tłoki trzeba było inne dobrać i celować w cr 9.2-9.3. Do takiego doładowania co chcesz dmuchać w sam raz

@zgrywus

2 жыл бұрын

Tak na deser 1.5 bara. Jeśli blok będzie oringowany to trzeba jechać pod z doładowaniem wyżej :)

Sorry i can't translate the video, which pistons are them? Connecting rod? Grate job!!!!

👍

Can you tell me how many mil meters of the pistons you use from which car, thanks in advance

Czy przypadkiem nie wkradł się błąd w obliczeniach, mówisz że różnica w sworzniu jest 1mm zakładasz na luźniejsza korbę i przyjmujesz do obliczeń 0,5mm czyli połowę różnicy sworznia ale zakładając go i kręcąc silnikiem na korbie z większą średnica sworznia nigdy nie osiągniesz GMP odpowiadającego połowie różnicy średnicy sworznia i należałoby przyjąć 1mm i przesunięcie centrowania główki korowodu

Dlaczego Woroniec nie odbiera telefonu ??

skroc stopki i daj do centrowania .. główke tez przerób i nie bedziesz musiał robić tłokow.... wszystko bedzie tak jak chcesz :) czysto teorytycznie wyjdzie tak jak liczysz bez przerobki tłokow

@zgrywus

2 жыл бұрын

Skrócić stopki? Główkę muszę i tak i tak obrabiać więc najtaniej pewnie byłoby przesunąć sworzeń w główce

@Siergiej1125

2 жыл бұрын

Domin skróc korbę tam gdzie skręcasz stopkę do korbowodu później tylko kwestia osiowania i panewek ale to już mniejszy problem

@zgrywus

2 жыл бұрын

@@Siergiej1125 można ale myślę, że to będzie za mocno przekombinowane, chciałem stworzyć prosty zestaw który każdy będzie mógł zrobić 😅

A tłoki 1.8t aeb zamiast agu?

17:38 rodo jest

Czy będzie tak samo pokazany jakiś przebieg prac z m43?

@zgrywus

2 жыл бұрын

Tak

Coś cenzura pana Piotra W. nie pykła widać nazwisko i numer :P. 25:52 chłop tłoka ocenzurował xD. W sumie możesz zbudować silnik na tłokach 1.8T, więcej audi w bmw. Jak cię stać to wsadź panewki z TDSa, jeśli można tym wyeliminować kolejny słaby punkt w silniku i nie ma być to silnik typowy do ubicia jak w sejaku, czemu nie. Z życia trzeba korzystać tu i teraz, gdy się jeszcze człowiekowi chce, bo wódka nigdy tak samo nie smakuje gdy się ma 16 lat, 18 lat, 25 lat i 45 lat. P.S. Dobra nie będę takim ujem masz czasy. 17:12 i 27:35 do cenzury, ba jakiś janusz z rodo się zesra.

Udało się ruszyć temat z tłokami 2.7? Czy aktualnie projekt stanął w miejscu ?

@zgrywus

Жыл бұрын

Jest obrobione i czeka na składanie

Kto to ten Piotek. Nie wiem czy warto numer zapisać :D

Myślałeś o tłoku starego vr6? 2.8 miały 81 a 2.9 82 +/-

@saleemhamemun7362

2 жыл бұрын

Vr ma skośne denka, nie da rady

Przesunięcie w główce jak na moje to słaby temat podobnie jak planowanie bloku aż o 1,3mm z którego wyjdą na 100% jakieś jaja i komplikacje - już lepiej tłoka z 1,8T "liznąć" o te 0,5mm albo nawet w ogóle nie ruszać bo na 9,5:1 to już można śmiało dmuchać i to nie mało a raczej nie planujesz z tego robić 1000KM, a jak planujesz to zostaw 8:1 na tłokach z 2,7 :)

@zgrywus

2 жыл бұрын

Blok już splanowany, położy się głowice, założy rozrząd i zobaczymy :)

Siema, dużo jest kombinowania żeby wiązkę m52 z e39 wpiąć do 36 po silniku m40 ?

@Arekgru1998

2 жыл бұрын

Najszybciej i bez kombinowania kupić wiązkę z e36

@karol8138

2 жыл бұрын

@@Arekgru1998 niby tak ale tych wiązek praktycznie niema , a jak już się coś pojawi to cena z dupy 😉

@Arekgru1998

2 жыл бұрын

Szukaj schematów, jest sporo w necie, okrągłe złącze przy serwie będzie potrzebne

10:43 hat how CR ratio the final ?

@zgrywus

2 жыл бұрын

9:1

Wydaje mi się że lepiej stoczyć tłok bo sporo masy ucieknie co podniesie sprawność😉

@vixoeGT

2 жыл бұрын

W jakim celu stoczyć tłok?

@damiant.4267

2 жыл бұрын

@@vixoeGT żeby zwiększyć komore spalania, co powoduje zmniejszenie stopień sprężania

@xArek57x

2 жыл бұрын

@@damiant.4267 przecież chłopak mowi, że ZWIĘKSZYĆ stopień sprężania. Ogladamy ze zrozumieniem 🖖

@damiant.4267

2 жыл бұрын

@@xArek57x on chce zmniejszyć stopień sprężania a toczenie tłoka właśnie to spowoduje. Także polecam oglądać ze zrozumieniem😉

@xArek57x

2 жыл бұрын

@@damiant.4267 15:53

Jak dasz te tłoki od 1.8t ze sworzniem wycentrowanym i dasz tą uszczelkę 2.05 mm to będziesz miał okolice 9.2:1

@zgrywus

2 жыл бұрын

Zgadza się :)

Ja bym szedł w drugi silnik ale wrzucić kute tłoki korby z 1.8t, zrobić porting głowicy może zmienić wałki na jakieś inne? I oczywiście turbo 😉

@zgrywus

2 жыл бұрын

Nie no gdzie kute tłoki i korby 😅

@mcrae7860

2 жыл бұрын

No ja bym zrobił taki silnik i może jakiegoś twin scrolla? To by fajnie już dmuchnęło i miało by potencjał 😇

@bruno57klis13

2 жыл бұрын

@@mcrae7860 na tych tlkokach w 1.8t robia lekko 500km a tu bedzie 6 tlokow a nie cztery to z wytrzymaloscia nie powinno byc problemu. A kute to juz grubszy wydatek , i korby z 1.8t za hu...j nie zalozysz do bmw.

Pierwszy

to nie lepiej wieksze talerze ?

@zgrywus

2 жыл бұрын

Z czego założyć większe talerze ?

agu to stary silnik dlatego sworzeń 20 w bam będzie 21 szlifować blok 1.5 mm trochę słabo pokrywa rozrządu łańcuch same problemy.

@zgrywus

2 жыл бұрын

Witam, w 1.8t występowały dwa typy sworzni 19 oraz 20mm. Bam ma sworzeń 20mm tak samo jak AGU. W 1.8t nie było sworzni 21mm

@zgrywus

2 жыл бұрын

Blok trzeba planować razem z pokrywą rozrządu 😃 dokładnie to ścinamy o 1.2mm, tragedii nie ma, przy zebraniu 2mm ponoć nowy łańcuch jest trochę luźny

nie lepiej użyć wału z 52b28 on na skok 84 mm a tds ma 82,8 mm o 1,2 mm mniej za wałem do 28 pojemność trochę większa

@zgrywus

11 ай бұрын

Wał tds używa się ze względu na jego cenę (100-200zl) za wał z 2.8 trzeba wyłożyć w okolicy tysiąca.

@zgrywus

11 ай бұрын

A pojemność wzrasta o całe 36ml więc zamiast 2.562l mielibyśmy 2.598l xd

Ciekawe jaki stopień sprężania wyjdzie przy wale z 2.0 🤔🤔 i tłoki z 1.8t

@mattm5096

2 жыл бұрын

Jesli przyjmiemy ze HeadVolume = 30cc, wał ma wykorbienie 66mm(B20), blok ma 210mm(?), korba 135mm(nie uwzględniam przesunięcia sworznia), tłok ma Ø 81mm + wysokość 32.7mm(?) z niecką 7cc(?), uszczelka Ø 81mm +1.75mm wysokości to wychodzi : 0.785 * (81)^2 * 66 = 339,25cc - pojemność komory 1 tłoka 0.785 * (81)^2 * 1.75 = 9.01cc - pojemność UPG 210mm-135mm-33mm(1/2wykorbienia) = 42mm - 32.7mm = 9.3mm 0.785 * (81)^2 * 9.3 = 47.898cc - pojemność komory w tulei poniżej płaszczyzny bloku 339.25 + 30 + 9.01 + 47.898 - 7cc = 419.158 30+ 9.01 + 47.898 -7cc = 79.908 Pojemność silnika ~2036cc CR= 5.24:1 ! Nie wiem czy coś nie skopałem przy liczeniu...

@przemo3647

2 жыл бұрын

@@mattm5096 chyba najlepiej byłoby położyć to wszystko na stole jak Dominik na filmie i dopiero sprawdzić. Bo jest to możliwe żeby wyszedł stopień sprężania aż tak niski?

@mattm5096

2 жыл бұрын

@@przemo3647 Jest możliwe bo bierzemy pod uwagę dwa wały gdzie jeden ma wykorbienie 66mm a drugi aż 82.8 i to robi ogromną różnicę. W internecie znalazłem info że seryjny tłok m50b20 ma wysokość 42.4mm lub 42.8mm.

@przemo3647

2 жыл бұрын

@@mattm5096 bo nawet gdyby założyć korby z m50 vanos to wyjdziemy na zero bo taka korba 145mm więc stopień sprężania będzie niemal że identyczny co w seryjnym słupku

Dobrze usłyszałem krośnie? Jestem okolice

@zgrywus

2 жыл бұрын

Tak

witam, mam takie pytanko kzread.info/dash/bejne/aqpo2a2Bm6a-eMY.html&lc=Ugwkj_ngsE5TPfco2JZ4AaABAg.9YJh-8bfC3O9YrZ05Z0iU9 powiedzcie co to może być??

Ciekawe ile osób zadzwoni do p. Piotra Warońca...

A tłoki z 1.8T + grubsza uszczelka?

@zgrywus

2 жыл бұрын

9.3:1 zapomniałem wspomnieć w filmiku :)

@zgrywus

2 жыл бұрын

Te tłoki 1.8t będą git, trzeba robić drugi silnik

@alfredSlawny

2 жыл бұрын

@@zgrywus I TO mi się podoba :D Tanio i dobrze :D

O co chodzi z tymi plusami +na tłokach ? Jego waga wytrzymałoś?

@zgrywus

Жыл бұрын

Według teorii internetowych - tak

@KONON1234

Жыл бұрын

@@zgrywus czyli im więcej + tym bardziej ”kuty ” wytrzymalszy ?

@zgrywus

Жыл бұрын

Tak

Wycinaj kata podobno wiesz po ile chodzą znawco 🤣🤣🤣

@zgrywus

2 жыл бұрын

Co tam?

Fajna robota , ale przyczepie się. Podałeś pojemność przed planowaniem. To ile wyszło po zdjęciu płaszczyzny? I MAHLE to nie MEYLE. Ale fajna robota.

@zgrywus

2 жыл бұрын

Pojemność silnika się nie zmniejsza po planowaniu.

@krzysiekklucha

2 жыл бұрын

Ale zbierał 1.5mm a wyliczał z uszczelka jak dobrze kojarzę. To jednak robi różnicę. Gdyby liczył bez uszczelki to pewnie planowanie pokryłoby się 1 do 1 z uszczelka.

@zgrywus

2 жыл бұрын

@@krzysiekklucha zebrałem 1.2mm dokładnie, CR ~9:1 Wyszło z uszczelką 1.75mm

Ciekawe ile ludzi zadzwoni do Pana Piotra z kartki:)

@zgrywus

2 жыл бұрын

Nie zwróciłem uwagi, w której minucie ? 😅

@Wonski39

2 жыл бұрын

@@zgrywus mniej więcej 17:40

@zgrywus

2 жыл бұрын

@@Wonski39 wtopa

Się nadajecie do tarcia chrzanu 😂

@zgrywus

2 жыл бұрын

Słodki komentarz 😃

Chłop co się zna na wszystkim i niczym 🤣 robi fury , wgrywa mapy i szacuje koszty taka nie widząc go mam dowody . to jest dopiero łeb😂 Co usuniesz kom ?

Pierwszy

@rtxgd

2 жыл бұрын

Dzięki za info, zapisałem to w kalendarzu.