Verissimo !! mi avete tirato le orecchie che sbadatamente ho detto prima marcia ! Ma è più corretto con marce più alte fermare il motore 4/5/6 per fermarlo più dolcemente e evitare danni magari al cambio ! Scusate per lapsus mi farò crocifiggere in sala mensa 😂😂😂😂😂 oltre gli scherzi grazie a chi lo ha fatto notare 😂👋👋

@Salvala-C

9 ай бұрын

Cmq Davide mi ricordo negli anni '80 quando queste cose succedevano nelle Uno diesel 1.3D e nel 1.7D Regata ecc. per la rottura di un paraolio mi sembra....i meccanici dicevano di inserire la 1 marcia e frenare... però ho avuto sempre anch'io questo dubbio..👋🏻

@claudiom5105

9 ай бұрын

Con la prima non la fermi la macchina, con le marce alte la fermi. E' scientifico.

@valentinobedonni2643

9 ай бұрын

Allora se vuoi un ulteriore tirata d'orecchi anche le auto francesi negli ultimi anni hanno iniziato ad usare il dpf e in quella del video che è del 2020 ha il dpf 🙈

@nodarkside

9 ай бұрын

sui ceci😂😂

@drossiautomotive

9 ай бұрын

@@valentinobedonni2643 no quello lo sapevo 😂 ma parlavo Comunque in generale ! In quel caso che le francesi tendono a far salire il livello del olio meno perché hanno quasi tutte il fap ma si so che le nuove hanno iniziato a montarlo sopratutto sul nuovo 16 V come Ford alla fine e lo stesso scarico 😂🔝🔝sta volta mi é andata bene 😂

5:31 Caro Davide, da meccanico che ti segue ti devo riprendere! Se metti in prima per spegnerla (specialmente in autocombustione), fai 1) tantissima fatica per fermarla 2)distruggi l'ingranaggio della prima, piuttosto molto meglio 4° o 5° marcia, il rapporto lungo ti aiuta di più a fermare il motore

@maotar0003

9 ай бұрын

Penso si sia semplicemente confuso😅

@mind792009

9 ай бұрын

eh... penso dipenda anche dalla macchina, io per esempio ho una fiat tipo 1.6 e mi slitta la frizione con le marce alte da quando aveva 30k km. Anche io penso avrei usato una marcia bassa, non più della 3a o non avrei fermato proprio nulla nello stesso caso. Bravissimo Davide, ottimissimo lavoro!

@DPernici

9 ай бұрын

A me è successo con una Megane 1.9dCi del 2004, ho messo la sesta e si è spenta subito per fortuna…

@drossiautomotive

9 ай бұрын

Sì mi sono incastrato con le parole 😂meglio sicuramente una marcia più alta dai ogni tanto cappello anche io 😂lo scrivo in rilievo perché me lo hanno detto tutti 😂

E difatti in officina Citroen per la C3 Aircross con questo motore al primo contatto appena acquistata mi hanno consigliato vivamente , facendo io poco più di 50.000 km all'anno , di sostituire oio e fltro ogni 15.000 km , consiglio che ho seguito . Auto di Marzo 2022 con 82.000 km , per ora nessun problema . Sempre bellissimi video , complimenti !!!!!!

Ottimo lavoro Davide , spiegazione eccelsa e passaggi precisi . Rinnovo ancora i complimenti per la tua onestà e professionalità. C'è gente che non avrebbe nemmeno aperto nulla ma tirato giù e cambiato direttamente tutto

Non sempre risparmio equivale a guadagno…..🤷🏻‍♂️ Guardare i tuoi video è sempre un vero piacere!!😊

Bravo Davide! Sempre complimenti per i tuoi video e preziosi consigli! Hai coraggio e azzardi anche in riparazioni non troppo sicure come in questo caso! Mi piace molto il tuo stile e modo di lavorare, in officina il mio motto e’ ordine e pulizia e vedo che a te non manca, specialmente nel carrello attrezzi bravo!! Avanti cosi’😊

Ciao Davide!! Grandissimo video con eccellente spiegazione tecnica.Anche a me piacciono molto questi motori,consumano pochissimo e fanno molta strada se tenuti giusti! 👍👍🔝🔝👋👋

Ciao, mi hai chiarito la confusione FAP DPF. Comunque io non sono un meccanico e impazzirei a smontare un motore😅, anche se sono appassionato di meccanica. La quasi totalità delle persone che conosco trascura completamente la manutenzione. Basandosi sui motori di 20 anni fa che permettevano un comportamento piu trascurante. Oggi c'è molta ignoranza sull'argomento. Grazie di queste perle.

Bravo bravo bravo, le tue descrizioni sulla meccanica le trovo veramente ben fatte. Complimenti.

Chi più spende, meno spende! Come sempre top..! Chiarissimo e super professionale! Bravoooo

@parakito67

9 ай бұрын

Chi Meglio spende ,meno spende !😅

Complimenti Davide sei sempre perfetto nelle tue diagnosi 😊

COMPLIMENTI OTTIMO VIDEO, PROFESSIONALE E CHIARO, DENSO DI NOZIONI STRAORDINARIE, BRAVISSIMO

Lo sai che la cosa della detonazione sui diesel l'ho sentita poco tempo fa da un ingegnere che fa video sul tubo, Roberto pistone, comunque ottimo video come sempre. Buon week end

Super video Davide 🔝🔝🔝 e un piacere gustarsi i tuoi video un salutone sempre avanti così che vai alla grande 😉👍🏻

da collega con meno esperienza di te,ottima spiegazione e sopratutto PROFESSIONALITA'

@drossiautomotive

9 ай бұрын

Grazie di cuore

Grazie Davide per le informazioni che ci dai nei tuoi video..come quella di sporcarsi un dito, per vedere se l’olio ha ancora potere detergente..sicuramente andrò a controllare sulla mia 159🙂

che dire, Il TOP! Buon weekend!

Grazie Davide, video molto illuminanti.

Ottimo lavoro come sempre grande!!!

Come sempre grande professionalità

Complimenti per l'ottimo lavoro.

Ottimo video, sempre molto professionale. Nessuno avrebbe scommesso sul recupero di un motore in tali condizioni.

@drossiautomotive

9 ай бұрын

Neanche io 😂😂

questi sono i video più belli grande Davide sei il migliore ;)

Ottimo video, oggi ho di nuovo imparato qualcosa .grazie👍👍👍

Grande Davide, mi capitò con una Opel Corsa 1.3 ctdi ( il mjet 90 CV fiat) di un amico, faceva i tagliandi ogni 40 o 50k chilometri, arrivato a 130k la macchina gli è rimasta accesa per strada. Turbina fusa, un iniettore fuso(gli altri salvati), 8 valvole rotte,16 martelletti spaccati, un albero a camme rovinato, bronzine di banco blu, albero graffiato, distribuzione rovinata e altri vari danni. Li la riparazione era sconveniente, preso motore in demolizione( in ottimo stato per fortuna ) e via. Il dpf in quel caso è sopravvissuto con un lavaggio fatto bene. Adesso fa i cambi olio ogni 15k chilometri con olio decente 😂 l'importante è imparare dagli errori ragazzi.

@lucabellino4614

9 ай бұрын

Chiedo gli oli venduti nei supermercati sono di qualità?

Bellissimo video su una tematica molto interessante e con consigli preziosi. Dopo un problema simile, io farei il trattamento con il Ceramic Power Liquid.

Bhardald tutta la vita, poi ovviamente non esiste solo lei ci sono altre marche valide. Complimenti per tutto, guardando o tuoi video si conosce molto.👍

Grandissimo professionista!!!

Ottimo osservazione!!!

Video splendido 👍🏻👍🏻

Non la prima, bisogna mettere una marcia più lunga, tipo la quarta o quinta, premere i freni e tirare il freno a mano, dopo di chè mollare la frizione velocemente... dovrebbe spegnersi subito. Comunque non ho mai visto un motore ridotto così male, ma stranamente non ha fatto molti danni.. ottimo video.

Buon sabato Maestro Davide!!

Ottimo lavoro come sempre

Ottimo video davvero interessante 👍🏻

Io cambio olio sempre a 10000km e prima di metterci quello di qualità, ci metto olio da discount a basso costo facendo circa 300/400km (con guida molto tranquilla) poi scolo, filtro nuovo, olio di marca/qualità. Su rav 4 2.0 d4d del 2005, praticamente l'olio così facendo, comincia a inscurisi quando è quasi ora di cambiarlo. 18 anni, 270000km, motore originale, solo eliminato recupero vapori e messo esterno...

Complimenti come sempre Davide, mi chiedo se sapeva dell'auto combustione, controllare un po più spesso livello olio ,e un po più manutenzione non avrebbe avuto questo problema,,ottime spiegazioni ,buona giornata ,io alla mia bravo multijet olio e filtro ogni 10000km non si sbaglia mai, ho 387000km turbina ringrazia, 👍👋💯ottima prova quella del dito ,sporco ,e scuola vecchia, ma funziona sempre ,la faccio anch'io con i motori degli escavatori, top Davide pensavo che non c'era più nessuno che faceva queste prove 😂

Sempre bravissimo Davide...

Lavoro eccezionale 👏👏👏👏

Sei un grande Davide, come sempre 🦾

Va bhe .... Quella della prima marcia per oggi te la perdoniamo ! Sempre complimenti per come svolgi i tuoi lavori, e quello di meccanico ... e quello di youtuber !

Grande Davide 🙂 video bellissimo interessante. Ormai le Peugeot hanno una pessima reputazione è solo grazie a quelli come te che la gente le compra ancora😂 🔝👏👍

Ciao Davide ti seguo sempre. Perché come ti ho detto quel giorno a Valdobbiadene sei un bravo e serio meccanico. Riguardo il video io cerco sempre di fare tutte le manutenzioni nei tempi e nei modi più corretti possibile. Ciao

@drossiautomotive

9 ай бұрын

Ciao caro davvero grazie di cuore ! Un caro saluto

Il proprietario spero abbia capito dopo questa bella spesa che i tagliandi dell'auto non vanno trascurati!!

@83mat1983

9 ай бұрын

Sembrerebbe che a gennaio la avesse tagliandata. Chissà cosa gli hanno messe dentro, minimo un 10w40 o peggio ancora un 15w40 minerale

@vitoquagliata5816

9 ай бұрын

Ciao carissimo Davide.Ottimo video e spiegazione.Ti voglio esprimere un mio parere Dopo aver messo olio nuovo con additivo e in seguito scolato,prima di mettere l"altro olio nuovo,ovviamente di buona qualità,non sarebbe stato buono smontare la coppa dell'olio e pulirla insieme alla pompa dell'"olio? Vero,una spesa in più per il cliente ma un ulteriore toccasana per il motore.Che ne pensi? Ti auguro un buon weekend da Torino.😊

@wernerreato7767

9 ай бұрын

​@@83mat1983soprattutto è la qualità dell'olio che è importanti, ci sono oli ottimi e altri che non li userei neanche come miscela per il motorino

@capitanandy2535

9 ай бұрын

​​@@83mat1983.....guarda che il multigrado è solo 5w40 - 10w40....15w 40......e sono molto migliori del monogrado 5w30 e i long Life presunti!....questo piuttosto non lo cambiava mai....incontro gente che vuol fare almeno 40Mila km con lo stesso olio..... è una pazzia su i motori nuovi..... contengono pochi litri e vorrebbe cambiato ogni 12000km

@simonelorini2121

9 ай бұрын

Io conosco gente che per loro “tagliando” significa solo filtro olio e cambio olio, quindi già trascuriamo filtro aria, abitacolo e carburante(se presente) per di più, vogliono il tagliando con 30€ facendo solo cambio olio e ogni due volte il filtro…. Quando ho sentito questa cosa ho avuto i brividi.. io non capisco come ragioni certa gente, va bene tutto, non sono meccanici però diocan così è proprio da ignorante

Bravo Davide, sei una eccellenza DOP

Davide ottimo video ..molto interessante

Come sempre la tua esperienza prevale, sai prendere le scommesse e vincerle.Come dice un tuber carrozziere: “ siamo stati più che altro fortunati”

@drossiautomotive

9 ай бұрын

Esatto 😂volevo dirlo poi mi sono dimenticato

Il like te lo meriti a priori!!! Sempre esaustivo e semplice nell' esposizione!!! Immaginavo si trattasse di roba PSA avendo visto la macchina sullo sfondo mentre descrivevi i danni ai pistoni...ma ho una curiosità: ma è sempre colpa delle mancate/cattive manutenzioni o certi componenti o certe progettazioni di alcune case automobilistiche fanno c****e e basta???

@drossiautomotive

9 ай бұрын

In questo caso assolutamente manutenzione schifosa era un caso che fosse una psa

@axelworks.

9 ай бұрын

@@drossiautomotive se me lo dici tu mi fido...

Come sempre, un SuuuuperMECCANICO🔝🔝🔝🔝🔝🔝💣💥🪛⚙️🔧🛠️⚒️🔩👏👏👏👏👏🤩😎😉🎩

@drossiautomotive

9 ай бұрын

Grazie di cuore

Sempre al top

Sei un grande Davide, se abitassi nelle tue zone verrei a trovarti e a fare tagliandi da te!!!! Ho una Golf 4 serie benz, ke tengo particolarmente... da 20 anni!!! anni!!!!

@drossiautomotive

9 ай бұрын

Grande caro

sempre preciso davide

In inglese si chiama "runaway diesel", un nome molto esplicativo... E' capitata la stessa cosa alla mia vecchia 147, jtd 16v 103KW. Io ero in marcia in statale però, non ero fermo. Ha accelerato con una potenza impressionante sparando una fumata nera da carcere a vita. Non è stato facile fermarla anche pestando sul freno con dentro la sesta marcia, perchè spingeva veramente forte. L'auto aveva 40.000km, tagliandata in alfa romeo 5 mesi prima. Completamente smontata era tutto pieno di olio, sostituita la turbina ovviamente, le bielle per precauzione (una botta del genere può far perdere resistenza alla biella che alla lunga può pian piano stortarsi nel giro di qualche migliaio di km), fasce elastiche, bronzine, sensori vari e punte degli iniettori. Rettificato 1 cilindro rimasto comunque entro la tolleranza, esaminati monoblocco ed albero a gomiti con radiografie (erano ok). Ripulito tutto quanto, condotti di aspirazione e collettore scarico/catalizzatore, testa, ecc... La testa era ok, pompa gasolio anche. Tutto tirato a nuovo e rimontata, la riparazione era stata fatta bene, tanto che fino alla rottamazione per anzianità ha poi ha fatto poi altri 230.000km senza più alcun problema.

@diocristo34

7 ай бұрын

Quanto hai speso per fare tutta la ricostruzione?

@F51361

7 ай бұрын

@@diocristo34 Circa 4000-4500 in officina alfa romeo. Considera che era il 2008, una riparazione del genere fatta ora non penso costi meno del doppio.

@diocristo34

7 ай бұрын

@@F51361 grazie mille!

Inutile dirlo, sei un grande

😊😊😊😊 sei bravissimo Mecanicho

La ex macchina di mia suocera Ford Focus 1.8 TDCI del 2003 autocombustione fino a finire l'olio, aveva 180000 km... Cambiato olio e filtro e ora siamo a 350000 😂😂😂 macchine di altri tempi!!! Spettacolo!

Ciao Davide è sempre un piacere seguirti! Video molto interessante, purtroppo alla gente non entra in testa che l’olio è fondamentale e va sostituito spesso, ma questo va a vantaggio di voi meccanici 😅. Secondo me avresti dovuto tirare giù la coppa e pulirla, chissà che morchiame ci sarà dentro

@drossiautomotive

9 ай бұрын

Eeeee vero , hai ragione ma avendo fatto il lavaggio e scolato da caldo spero di aver tolto già il più possibile

Buongiorno e buon sabato

A me è successo autocombustione con una uno Diesel L olio arrivava dalla membrana del servofreno, ho spento la macchina strozzando l’aspirazione. Motore salvo !!

@drossiautomotive

9 ай бұрын

Grande !

Grande Davide!😀

Dr Rossi sempre al 🔝. Piccolo appunto. Secondo me non è autoaccensione, ma si definisce autoalimentazione. Quella che gli americani chiamano "diesel runaway". Invece i vecchi motori a carburatore, a benzina, poteva succedere che andassaro in autoaccensione. Lo fanno ancora oggi i motori nautici 3.0 a carburatore della Mercruiser, se hanno la vite del minimo un po' troppo allentata. Successo anche a me. Non si spengono più, anche togliendo l'accensione, gli americani lo chiamano "dieseling" e rende l'idea.

Guardando i tuoi video ho imparato un paio di cose: 1- mai acquistare Land Rover Diesel 2- mai acquistare mezzi PSA (stellantis ormai) oppure con motori PSA

LEZIONE TOP!!😉

Ottimo video! Sei super!👌👏😎

@giuseppedea

9 ай бұрын

Aggiungo...pensi sia utile un additivo nell'olio motore tipo Bardahl per preservando da problemi futuri? Motore Mercedes con 200k olio Sostituito ogni 15000 km grazie per la risposta e ancora complimenti per la tua professionalità 👏

@drossiautomotive

9 ай бұрын

Sì sì non fanno mai male in via preventiva

ciao davide complimenti per il video . Potresti dirmi con cosa hai pulito l'intercooler ? Grazie

Ciao Davide, questo video mi è piaciuto molto vista la tematica. Di solito si opta per la sostituzione del motore ma con "poco" sei riuscito a recuperarlo! Presumo tu abbia fatto anche una bella pulizia dell'egr. Ecco, quello che non mi piace di questo motore, rispetto alla generazione precedente con collettori dall'alto, è che in questo il collettore fa corpo unico con la testata. Sulla mia Fiesta 1.5tdci ho provato a pulire l'interno dove il collettore si dirama verso gli imbocchi delle valvole, ma è un delirio 😂 Inoltre, quel rumore altalenante lato distribuzione è dato dalla pompa dell'acqua, vero? È sempre stato un fastidioso difetto anche sul 1.6tdci, ma non c'è modo di eliminarlo definitivamente? Magari una marca particolare della pompa rispetto al kit distribuzione. L'ultima volta che ho fatto la distribuzione ho tenuto in ammollo nel liquido di raffreddamento la pompa come consigliato da Gates, ma ogni tanto a motore caldo fa qualche accenno... Scusa per la lunghezza del post! Ti auguro una buona giornata!

Davide mi stai facendo diventare ludopatico (va tanto di moda in questi giorni) da youtube con i tuoi video interessantissimi. Ho fatto il test dell'olio con il dito, il mio e' ancora buono.

@drossiautomotive

9 ай бұрын

Grande ovviamente è un test emipirico non vuol dire nulla ma si capisce se è buono dai

@paolof.7051

9 ай бұрын

Ma certo, la mia era una battuta.

Bravo Davide

Complimenti.. come sempre ci fai capire tante tante cose!!! 💪🏻💪🏻

Grandissimo grandissimo davide , cosa bisogna fare per capire che gli iniettori del diesel funzionano bene ? Meglio le auto con il fap così non viene allungato olio con il gasolio ? Ciao grazie che bomboletta hai messo per pulire il motore

Sempre esaustivi i tuoi video,so che non centra nulla in questo video , ho una golf 7 tdi 1.6 70.000km mi chiedevo se potresti fare un video sugli aditivi per iniettori pompa ecc... ,e se veramente sono efficaci visto che vorrei fare uso di tale prodotto..grazie e cordiali saluti.

grazie

Ciao Davide complimenti per il video.Ti chiedo una cosa che poco c'entra con l'argomento trattato.Stando sempre in casa Peugeot ma parlando di motore a benzina , nello specifico , puretech 1.2 turbo da 130 cv.Mia moglie ha una 308 con suddetto motore ma ha un consumo alto di olio.Premetto che non ha perdite verso l'esterno , l'auto è performante e non c'è fumo allo scarico.Vista la tua esperienza questo consumo da cosa è dovuto?Anelli pistone , gommini delle valvole , turbo(ho guardato , bello pulito), valvola PCV recuper vapori olio?

Ciao Davide,anche l olio 0/20 fà quel tipo di sporco nel senso che per pulirti te lo tiri fino a metà braccio.Sto facendo una campagna richiamo pompa tandem sui motori 1.6 diesel kia e credimi,un minatore degli anni 30 sarebbe piu pulito 😂

Super bel video . Comunque le bronzine di diversi materiali le troviamo anche su jeep Renegade 1000 3 cilindri turbo benzina

@drossiautomotive

9 ай бұрын

Yes qua era bello evidente e ho voluto farlo vedere e capire perché fanno così

@simoneelamanutenzione

9 ай бұрын

Si hai fatto bene sono delle chicche che non tutti sanno . La prima volta che l ho vista mi è venuto male sembrava sbronzinata a prima vista 😂😂

ciao Davide in un tuo video parlavi e sponsorizzavi un sistema obd sui 200/250€ con un piccolo codice sconto su Amazon per poter fare il cambio pastiglie si freno a mano elettrici per auto DR. Mi aiuteresti per il nome del sistema obd oppure per rivedere quel video? Grazie

Grandissimo grandissimo davide , scusa se ti rifaccio la domanda, cosa bisogna fare per capire che gli iniettori del diesel funzionano bene ? Meglio le auto con il fap così non viene allungato olio con il gasolio ? Ciao grazie che bomboletta hai messo per pulire il motore ?

Ottimo lavoro, dove si trova la tua officina? Che ne pensi del motore 1.6 benzina (Megane del 2009)

Bravissimo! Invece se capita a me con il cambio automatico?

Come sempre ottimo video. Dai tuoi video si impara sempre qualcosa. Ora faccio una domanda: al cambio olio posso usare un prodotto tipo tunup per pulizia motore. In tanti anni non l'ho mai usato e ho paura perchè le mie macchine sono datate. Percorro 4/5000 km annui e comunque ogni anno cambio sempre olio e filtro.

Da quello che ho capito, parlando di auto disel con DPF, per cercare di evitare le autoaccensioni bisogna tenere controllato spesso il livello olio motore, personalmente lo tengo al 70% tra il min e il max dell'indicatore astina. Davide le chiedo, in caso di avvio dell'autocombustione, in alternativa al metodo suggerito da lei per cercare di spegnere il motore, non si potrebbe cercare di soffocarlo tappando bene il collettore di aspirazione togliendo l'ossigeno alla combustione? Ovvio che per poterlo fare bisogna essere preparato avendo le idee chiare su come, e dove intervenire. Complimenti per il filmato.

Sarebbe interessante approfondimento detonazione sui motori turbo benzina (magari con mappa dedicata)

Ciao Davide, bellissimo video, interessante. Però devo dirti una cosa.....i motori PSA non mi piacciono per niente, sai perché? Come hanno potuto pensare gli ingegneri del gruppo francese di mettere una cinghia dentata a bagno d'olio con tutti i problemi che può comportare e che ha comportato quasta scelta? Un sacco di gente si è pentita di aver comprato un ' auto francese per i problemi che hanno avuto...,dimmi cosa ne pensi, grazie, e alla prossima.

@drossiautomotive

9 ай бұрын

Ma non c’è più quel problema è stato migliorato tutto

@lucacamporeale2370

9 ай бұрын

@@drossiautomotive ma sei sicuro? E se si , come è stato risolto? Grazie

@diocristo34

7 ай бұрын

​@@lucacamporeale2370hanno messo una catena, è quella di una bicicletta, ma pur sempre una catena

Sulla mia subaru xv diesel euro 6, l'estate scorsa si è accesa la spia gialla olio basso. Ne rabboccai oltre 1litro. La Seat ibiza tdi amf ne ha bevuto oltre mezzo litro. Mai successo, forse il caldo anomalo di luglio e agosto.

Tutto bello ma quanto è costato 💶 questo intervento o quanto costerebbe presso un officina specializzata? Secondo me un botto😱😂😂😜👍

Ciao DAVIDE, io ho un amico che per spegnere autoaccensione del suo diesel, una TOYOTA Land Cruiser del 2000, ha levato il tappo sul coperchio punterie e l' auto si è spenta, cosi mi ha detto anche se io personalmente non l' ho mai fatto.

Grande Rossiiiiiiiii 💪💪💪💪💪💪👏👏👏👏👏👏👏👏

Spegnerla in prima a 7000 giri?....ti voglio vedere, oltre al fumo del motore ci aggiungi anche il fumo dei pneumatici 🙂 La spegni In quinta, auto in marcia di freno e non di frizione alla partenza altrimenti rischi sul serio di far danni a frizione e molle. Complimenti comunque , sei un ottimo professionista, il 90% non gli avrebbe cambiato anche il fap intasato, l'avrebbe lavato e rimontato....con risultati pessimi.

Bello questo intervento salva vita al povero 1.5 maltrattato... Sempre interessante.

Bel video! Molto interessante! Sarebbe interessante approfondire questo tema! 👍

Ciao Davide.. che aditivo utilizzi per fare la pulizia del motore? Ho avuto lo stesso problema su un motore di un mezzo agricolo dove lavoro.. magari facendo così come hai fatto tu posso provare a fare risparmiare qualcosa

Video stra interessante! Sbaglio o su alcuni motori diesel montano una valvola a farfalla dopo il filtro dell'aria? Non riescono a prevenire l'autocombustione in questi casi?

@drossiautomotive

9 ай бұрын

Tutti la hanno ma non basta sfortunatamente

@AlessandroGenTLe

9 ай бұрын

Quella serve esclusivamente a non far "ballare" il motore nel momento in cui lo spegni, ma a motore acceso quella sta sempre completamente spalancata.

Ciao Davide ,forse era anche il caso vedi tirare giù la coppa e pulire il pescante . È obbligatorio su quei motori quando si cambia la turbina!

Grande come sempre! A 100000 km devo sostituire le candele all'iridio come da libretto honda civic sport con motore 1500 vitec turbo benzina del 2017 , vanno sostituite a motore freddo o caldo?

@zoso7006

9 ай бұрын

A motore freddo sempre,candele di 100mila km? Cambiale piu spesso!

Nooo… io amo la mia Peugeot solo per il volantino sportivo 🤣🤣🤣 comunque bella riparazione ✌️✌️✌️

Ma come si fa a ridurre una macchina nuova in queste condizioni! Mi piange il cuore

8:49 Ho detto NOOO anch'io allo stesso momento....PAURA!!!

lo start con spray pulizzia freni e la madre della detonazione sui diesel e non solo :)

Video bellissimo 👍😁però non hai detto come fare a spegnere l auto con autocombustione in motori con cambio automatico!! 😢

👍

scusa non hai detto che ha fatto il tagliando pochi mesi fà? Come fà ad avere l'olio combinato cosi' ? Grazie Davide per le tue condivisioni 👍

@drossiautomotive

9 ай бұрын

Ciao caro per il meccanico vecchio mi Sa che ha tirato un bel bidone