Turbo - Ce trebuie sa stii despre turbosuflanta?

RESURS - scapa de consumul de ulei - 99vehicles.ro/resurs
Asigurare RCA prin 99Vehicles - ritter.ro/rca-99vehicles
Verifica o masina SH din strainatate cu CarVertical:
www.carvertical.com/ro/?a=YT1...
Magazin Online - 99vehicles.ro
Blog - blog.99vehicles.ro
Suport Shop - shop99vehicles@gmail.com
Suport/Consultanta/Mesagerie - Patreon - / 99vehicles
Facebook - 99Vehicles
Instagram - 99vehiclestv
Canal International - • 5 Things You Should Ne...
VIDEO-URI
ULEI
Cum alegem corect uleiul - • Cum alegem CORECT uleiul?
Am gresit uleiul - • Am gresit ULEIUL (Adit...
De ce consuma motorul ulei - • De ce CONSUMA motorul ...
Mitul uleiului Long Life - • Mitul uleiului LONG LIFE
PENTRU SOFERI
Benzina in loc de motorina - • BENZINA in loc de MOTO...
Cutii AUTOMATE - • Cutii AUTOMATE?
Mersul pe ROSU - • Te rog sa NU mai faci ...
Cum se conduce un motor pe benzina - • Cum Se Conduce Un Moto...
Cum se conduce un motor Diesel - • Cum Se Conduce Un Auto...
INTRETINERE SERVICE
Cele mai bune piese auto - • Care sunt cele mai BUN...
Intervale de service - • Cum sa iti intretii ma...
Cand se strica masina - • Cand se STRICA masina ...
DIVERTISMENT
Subaru vs Haldex - • COAJA de Subaru il aju...
Subaru vs BMW xDrive - • BMW xDrive vs SUBARU
BMW iarna... - • BMW vs IARNA...
DIESEL
Imi place Diesel pentru ca... - • "Imi place DIESEL pent...
De ce prefera romanii Diesel - • Masini Diesel - De ce ...
Emisii poluante - • Totul despre emisiile ...
Benzina - Diesel - Comparatie Tehnica - • Benzina - Diesel - Com...
TOPURI
Masini sub 12,000 EUR - • TOP Masini FIABILE sub...
Masini sport sub 10,000 EUR - • Masini SPORT sub 10,00...
Masini sub 6,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 3,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 1,000 EUR - • Masini la 1000EUR?
Cele mai economice masini - • Cele mai ECONOMICE masini
Cele mai proaste masini - • Cele mai PROASTE masini!
Masini de oras - • Masini de ORAS

Пікірлер: 627

  • @alexgabriel-gaming7633
    @alexgabriel-gaming76336 жыл бұрын

    Chiar știi să explici, învăț ceva nou de fiecare dată când mă uit la clipurile tale! Baftă în continuare.

  • @BOBOBOBO-zm5wk
    @BOBOBOBO-zm5wk5 жыл бұрын

    bai baiatule eu nu prea comentez pe youtube si in general pe alte site-uri dar ... sa stii ca faci treaba foarte buna ... nota 10 de la mine

  • @Axc1
    @Axc16 жыл бұрын

    Te urmaresc cu ffffoaaarte mare atentie !!!! Te rog din tot sufletul.sa nu renunti la acest canal, esti de departe cel mai tare. Mult succes in continuare si iti doresc cat mai multi abonati la acest canal !!!!

  • @Gabi-zo7dh
    @Gabi-zo7dh6 жыл бұрын

    Îți mulțumesc foarte mult pentru că postezi, și ne dai niște informații foarte bune. Mult succes în continuare #big like 👍👍👍👍

  • @florincostache8970
    @florincostache89704 жыл бұрын

    I-mi este drag sa ascult cum.explici, esti super!!

  • @danigray4231
    @danigray42316 жыл бұрын

    Felicitări pentru ceea ce reușești sa faci! Chiar învăț multe uitându-ma la clipurile postate de tine.

  • @stanelcrinu
    @stanelcrinu5 жыл бұрын

    bravo tata .....baiat ok , simpatic , prestatie documentata si pe subiect ...a meritat timpul acordat !!!!

  • @lau98
    @lau986 жыл бұрын

    Bravo!! Faci un continut de înaltă calitate și iti urmăresc toate video-urile cu drag si reusesc sa învăț multe lucruri folositoare 😁 bafta si tine-o tot asa.

  • @tudorc7597
    @tudorc75976 жыл бұрын

    Foarte tari videoclipurile tale și extrem de educative. Te rog frumos să faci un video în care să explici cum funcționează sistemul de frânare (de la frâna de serviciu până la cea de mână, raportul de frânare față-spate etc.). Succes!

  • @andreibejan5177
    @andreibejan51775 жыл бұрын

    Multumim Răzvan ! Mai benefice sunt informatile tale decât ultimile generații de mașini care apar. In care sunt explicate doar puterea si viteza maxima. Dar cum sa întreții o mașina mai rar sa explice sau sa își bată capu careva. Mult succes in continuare iti doresc. Aveam mare nevoie de unul ca tine in domeniul mecanica auto, care sa ne explice ce sa cumpărăm , cum sa întreținem , la ce sa avem grija. Si pe care orice roman de pretutindeni îl poate urmări.

  • @DoubleCGamesStudios
    @DoubleCGamesStudios6 жыл бұрын

    Ai putea sa vorbesti si despre compresoare mecanice (supercharger). Ar fi si interesanta si o comparatie dintre compresor turbo si mecanic, mai ales in ceea ce priveste mantenanta/probleme. Nice video as always.

  • @constantinul11
    @constantinul116 жыл бұрын

    Imi place ca ti.ai îmbunătățit calitatea video-clipurilor,explici clar pe înțelesul tuturor si in fiecare minut de clip spui informatie,ceea ce e bine ,zic .

  • @iuliandavid2353
    @iuliandavid23535 жыл бұрын

    la masinile cu cutii automate se poate opri motorul prin obturarea admisiei , accesul este relativ usor , deci dragul meu nu stai si te uiti la motor cum se distruge....esti un baiat documentat si ar fi trebuit sa stii lucrurl asta :) nu o spun cu rautate ...am mare admiratie pt tine .... respect pt. ce faci !

  • @goldenbubu319
    @goldenbubu3196 жыл бұрын

    As prefera sa iau lecții de la tine decât de la scoala, explici mai bine ca multi profesori!

  • @mihainicolau2939

    @mihainicolau2939

    5 жыл бұрын

    De acord cu tine.

  • @antonioZaRasFiNaLbOsS

    @antonioZaRasFiNaLbOsS

    5 жыл бұрын

    Si eu as vrea ;(

  • @doreldavid8718

    @doreldavid8718

    5 жыл бұрын

    ESTE FOARTE ESPLICIT EU Î-LAPRECIEZ FOARTE MULT

  • @iohansenion1827

    @iohansenion1827

    4 жыл бұрын

    Se vede ca nu ai trecut de liceu. Dar aceste lucruri nu le faci la scoala ci la facultate. Daca ajungi. Mai intai trebuie sa iei bacul. Si nu la Spiru. Nu inseamna ca iubesti masinile sau motoarele daca le accelerezi si faci tumbe cu ele. Asta nu este inginerie. Asta este a fi un utilizator caruia ii place sa chinuie ce altii au creat. Un adevarat inginer stie sa conceapa aceste lucruri pe cale tu le accelerezi. Din nefericire pentru tine, si acest tanar pentru a ajunge aici, a trebuit sa studieze pentru a ajunge la facultate si pentru a o termina. Si pentru a aface acest lucru trebuie sa aculti de un profesor si sa studiezi in particular. Iar ca sa ajungi deja la facultate si sa fi inginer mecanic trebuie deja sa cunosti foarte bine fizica, chimia, matematica. Ma indoiesc ca ai ajuns la acest nivel, bazandu-ma pe comentariul tau si pe poza de profil (poza de pusti teribilist).

  • @alexandruandreigoga1754

    @alexandruandreigoga1754

    4 жыл бұрын

    I

  • @simoniacvasile7760
    @simoniacvasile77605 жыл бұрын

    Felicitări! Bine prezentat!

  • @andreisonny6771
    @andreisonny67715 жыл бұрын

    Bravo.Se vede ca stii ce vorbesti.Explici foarte bine pe intelesul tuturor.

  • @Shinoda4013
    @Shinoda40135 жыл бұрын

    Super explicatia. Multumesc !

  • @azavlad9146
    @azavlad91466 жыл бұрын

    Salut,acesta a fost unul dintre cele mai informative si tari videoclipuri pe care l-am vazut in ultima vreme. Mai ales partea in care ai povestit despre turbina care "o ia pe ulei". Sunt inginer mecanic naval,insa astazi am invatat multe lucruri folositoare pentru masina mea. Mult succes in tot ce iti propui si la cat mai multe videoclipuri!🤙🏼

  • @99vehicles99

    @99vehicles99

    6 жыл бұрын

    Slaut! Ma bucur! Multumiri!

  • @ionelstirbu5265

    @ionelstirbu5265

    5 жыл бұрын

    Yaris d4d 2007 are turbina?

  • @ionelstirbu5265

    @ionelstirbu5265

    5 жыл бұрын

    După 120k de Km a început să mănânce ulei.Nu înțeleg de ce?

  • @cosmingrumeza7285
    @cosmingrumeza72856 жыл бұрын

    Multumesc ca ai facut un video si despre instalația turbo

  • @WRCgarage
    @WRCgarage5 жыл бұрын

    Ca o paranteza, la cutia automata daca ti-o ia pe ulei nu stai si te uiti la ea desfaci repede capota si smulgi pur si simplu filtrul de aer si infunzi cu o haina/geaca ceva admisia ce pleaca spre motor, pentru ca uleiul incins produce autoaprindere dar nu si oxigen, si atunci motorul se va opri.

  • @robertdimargabriel7913

    @robertdimargabriel7913

    4 жыл бұрын

    sau poti pur si simplu sa ii tai unu furtun de la intercooler sau sufocat cum ai spus si tu

  • @vtr0104

    @vtr0104

    4 жыл бұрын

    Vroiam sa zic si eu... mai ales daca ai investit in schimbat ansamblul rotativ, la prima pornire o lasi decuplata de la filtrul de aer ca sa ai acces la tubul de admisie. Daca o ia aiurea, pui imediat ceva peste tub, ori ceva textil, ori, mai bine, ceva solid, o bucata de PFL, o scandura, orice care sa astupe admisia dar sa nu fie tras in turbina. Fara oxigen, nu se mai continua ciclul motor si se opreste singur. Merge, de fapt, la orice motor, Diesel sau benzina. Pana si la o Dacie pe carburatie, daca pui palma peste admisia carburatorului se taie arderea si motorul se opreste.

  • @yolo3539
    @yolo35396 жыл бұрын

    Si eu vreau masina cu motor aspirat pentru ca stiam de genul de probleme..continua face o treaba buna😘

  • @seda14us
    @seda14us5 жыл бұрын

    Foarte Bine Explicat...100% BEST..... BRAVO. THX.

  • @Gemini353
    @Gemini3536 жыл бұрын

    Salut si felicitari pentru continut! Foarte bune informatiile din video, e bine de stiut totusi ca informatia din video se aplica pentru turbinele de generatie mai veche unde uleiul are dublu rol (lubrifiere si racire). La turbinele mai noi racirea se face cu lichid de racire (si aer) in timpul rularii motorului si o perioada dupa oprirea lui, uleiul fiind acolo doar pentru lubrifiere (banuiesc ca asta duce de fapt si la costuri mai scazute cu uleiul, constructorul spunand ca nu mai ai nevoie de nu stiu ce ulei super special cu tot felul de proprietati de racire si antidepunere la cald, etc). Si sa nu uit, imi plac maxim momentele de genul asta - 3:27 :)) lasa-ne si un link la clipul original sa vedem ce se intampla dupa momentul ala :))

  • @Invenzione1
    @Invenzione15 жыл бұрын

    Multumesc mult de toate sfaturile tale pe toate videourile tale.

  • @tomikeller3165
    @tomikeller31654 жыл бұрын

    Foarte bine explicat!

  • @emilianp3438
    @emilianp34385 жыл бұрын

    Multumesc. Felicitari. Posteaza in continuare.

  • @mihai8792
    @mihai87925 жыл бұрын

    foarte bine explicat!

  • @judokazuzu
    @judokazuzu6 жыл бұрын

    Mulțumesc pentru lecția de mecanică , te salut !

  • @Traian8048
    @Traian80486 жыл бұрын

    Super videoclipul ! Succes in continuare :)

  • @iriciuccosmin11
    @iriciuccosmin113 жыл бұрын

    Ce complex si frumos explicat😍

  • @samedinismail4787
    @samedinismail47875 жыл бұрын

    Interesant! Mulțumesc!

  • @airineidaniel8974
    @airineidaniel89745 жыл бұрын

    De mult cautam un astfel de canal minunat tu nu meriti doar 50k meriti 500k

  • @baicanmarius8536
    @baicanmarius85365 жыл бұрын

    Bravoooo! Scurt și la obiect. Benzinaaaaa, miroase și mai frumos!

  • @dumitrucojocaru4085
    @dumitrucojocaru40856 жыл бұрын

    Multumim pentru informații.

  • @TB05S
    @TB05S6 жыл бұрын

    Nou video, yesssss!

  • @Uscatumitica
    @Uscatumitica6 жыл бұрын

    Fa un clip despre cutie automata, cum evit să o strici, chestii dinastea etc, multă baftă 💖👌👍✌

  • @MsTytok
    @MsTytok5 жыл бұрын

    sal urmaresc aproape tot ce postezi . am nevoie de ajutor . detin un mercedes ML 3.0 cdi 2006 si scoate fum negru cand o acelerez , in relantiu nu scoate gram dar tobele sunt pline de funingine si pe spate la masina se lipeste puncte de funingine nu e ulei . multi mecanici “spun ca de la injectoare . nu stiu de cine sa mai ascult . u credca esti cel mai bine de ascultat multumesc 🙏

  • @xxxthunderxxx2490
    @xxxthunderxxx24904 жыл бұрын

    Ești cel mai tare!

  • @andreinastasa8314
    @andreinastasa83144 жыл бұрын

    Canalul asta e aur curat!

  • @liviugabi2348
    @liviugabi23485 жыл бұрын

    Poti sa faci un videoclip despre motoarele 1.9 tdi(cel fiabil) si cel 2.0 tdi(cel cu probleme)?

  • @costicastroiea8755
    @costicastroiea87555 жыл бұрын

    Multumim,oricat de bine am fi informati sunt multe de invatat....

  • @stefanrosca2620
    @stefanrosca26204 жыл бұрын

    Cel mai bun canal din România ! Recomand

  • @ionutciobanel661
    @ionutciobanel6614 жыл бұрын

    Interesant, sunt in clasa a11-a la profil tehnic Mecanic pentru intretinere si reparatii si mai mult invat de la tine decat de la scoala

  • @enebobonel5301
    @enebobonel53016 жыл бұрын

    Iubesc cand vad notificarea ca a aparut video.

  • @sofandumitru4035
    @sofandumitru40355 жыл бұрын

    Bravo tinere, deja sunt un Shumi urmarind filmuletele tale... Multumesc

  • @goranflorin7680

    @goranflorin7680

    5 жыл бұрын

    Esti bun frate brv tot respectu

  • @deceneu8507
    @deceneu85076 жыл бұрын

    Te salutäm de la Comișani RO BRAVO dom INGINER O seară bună

  • @99vehicles99

    @99vehicles99

    6 жыл бұрын

    Salutari :) Multumiri :)

  • @SATANA-qq2tb
    @SATANA-qq2tb5 жыл бұрын

    Foarte bun materialul. Astept sa faci asa cum ai promis sa faci un video cum de conduce corect o mașină cu turbo pe benzina. Multumesc

  • @TipleaSebastian
    @TipleaSebastian6 жыл бұрын

    Felicitari pentru canal, am urmarit aproape toate postarile din ultimele luni. Nu ai avea chef sa faci un video Japoneze VS Europene? Sunt primele mai fiabile? Sunt europenele mai frumoase si mai comode? Mersi oricum!

  • @florinnyc6371

    @florinnyc6371

    5 жыл бұрын

    Sebastian Tiplea japonezele/coreenele sunt cele mai fiabile!!! Vb din proprie experiența. Am avut numai probleme cu Audi & Ford dar la Toyota/Hyundai/Mitsubishi nu am avut treaba la motor/cutie.

  • @nicknike1
    @nicknike16 жыл бұрын

    Super explicat :D. Kompressor/Supercharger in urmatorul video ? :)

  • @djtibi5579
    @djtibi55795 жыл бұрын

    Poti sa faci un video explicativ si despre sistemul de incalzire auxililiar, webasto? Multumesc :)

  • @poenarudani6940
    @poenarudani69405 жыл бұрын

    Salut. Imi plac clipurile tale si a.si avea rugamintea daca poti( si vrei) sa faci un clip despre bmw e 39(in special despre motorul 2.5tds) pt ca m.ar interesa tot ce tine despre mentenanta masinii( de la motor la cutie automata si turbina) ce ulei trb folosit atat in motor cat si in cutie(daca necesita schimbat ) etc....te rog si insist sa faci un astfel de video. Multumesc anticipat

  • @Noverbia
    @Noverbia5 жыл бұрын

    Primul meu comment pe yt in multi ani... In primul rand super felicitari pt content, sincer ar trebui sa fie urmarit de toate service-urile din Romania. Imi pare rau ca nu am vazut clipul asta mai devreme... Am un Volvo V50 2009 2.0D 136CP care a "luat-o pe ulei" si acum traiesc un cosmar :( Masinuta am adus-o personal din Berlin acum 2 ani, de frica samsarilor, cu 173.600km. 2 ani am avut super grija, ulei 5w30 recomandat de Volvo, filtre Mann, toate fluidele schimbate originale Volvo, rezervorul permanent full cu cea mai scumpa motorina de la Mol, etc etc... Dar turbina facea probleme si mergea cand vroia. Am reconditionat-o la service specializat pe turbine, dar ceva n-a fost ok, si ba dadea in nas daca mergeam constant la limita de intrare sau iesire turbo - 1800/2600rpm, ba cateodata nu mai intra deloc turbina la un drum lung. Pe tester la Volvo a iesit ca nu e in parametri turbin, cu toate ca nu mi-a aparut ever vreo eroare in bord. Si o singura data m-a pus dracu s-o turez pana la 4000rpm in a 3a, si adio - fum alb gros, motoru s-a turat la maxim, si eu ca prostu am scos cheia din contact. Din fericire n-a bubuit, s-a oprit singur dupa max 1 minut. Dar s-au topit injectoarele si stricat pistoanele. De 3 sapt masina e in service la niste "Dorei" de care sunt foarte nemultumit, am luat alt motor de la dezmembrari, injectoare care acum sunt la testat, turbina e la garantie si toata distractia o sa ma coste circa 10.000 lei :(((((((( Si mai disperat sunt ca efectiv nu gasesc un service mai de incredere in Cluj unde sa fac operatiunea de schimbare motor.

  • @constantindrezaliu3523
    @constantindrezaliu35235 жыл бұрын

    Apreciez ce faci esti pe înțelesul tuturor bravo continua .am un bm n47 2.0 177cv 2009 184000 km o părere vizavi de distributie stiu ca sunt probleme cu seria asta de motor dar vroiam sa stiu daca exista vreun pericol atâta timp cat nu se aude nici un zornait de lant multumesc.

  • @alinm9007
    @alinm90076 жыл бұрын

    un video despre reglarea farurilor chiar ar fi util :)

  • @gabig282
    @gabig2825 жыл бұрын

    Salut! am o Laguna 2 , 1.9 dci si nu am folosit niciodata alt ulei in afara de 10w40(Elf, turbo diesel). masina are 280000 km, de 100000 (8 ani) e la mine si nu am avut nici o problema la capitolul asta. o zi buna. :)

  • @aidivi5590
    @aidivi55906 жыл бұрын

    Interesante videoclipuri dar ai putea sa faci un video despre masinile TSI? se poate bloca daca o calci pana la podea acceleratia? daca e automata ce ai putea sa faci? Keep up the good work.

  • @iulianciocan5672
    @iulianciocan56725 жыл бұрын

    Razvan ! esti super frate ! poti sa faci si un video despre motoarele turbodiesel echipate cu swirly flaps ?? (tija swirl) te rog !?

  • @siadammm
    @siadammm4 жыл бұрын

    Salut. Acuma ám inceput se vizualizez vodeourile tale. Sunt superbe. Puteai sa mi spui, daca te rog un motor, de vw group, 1.9 pdtdi la ce turatii ar trebui sa aiba dés mai mare boost? Mersi

  • @poianaemil
    @poianaemil6 жыл бұрын

    Salut... Si felicitari pt aceste tutoriale, zi-mi te rog ce parere ai despre motorul de1.0 l - 125hp de la ford focus... Ai testat asa ceva? Sau ai prieteni care detin un focus cu motorul asta.... As dorii sa achizitionez unul dar momentan sunt in cautare. O zi buna tuturor.

  • @alexmircea3667
    @alexmircea36676 жыл бұрын

    F frumos explicat. Am avut doar mașini pe benzina fără turbina, dar din curiozitate întreb :care sunt primele semne de uzura ale turbinei?

  • @yugo9953
    @yugo99536 жыл бұрын

    Bravo....👍

  • @livepd2
    @livepd26 жыл бұрын

    Salut,de la Bistrita ❤️❤️❤️

  • @IULIANSuper
    @IULIANSuper5 жыл бұрын

    Salut ! Spune-mi te rog ce parere ai despre un logan dci 2019 folosit ca taxi in Bucuresti? Recomanzi ?

  • @bdvbest5841
    @bdvbest58413 жыл бұрын

    Sa o lași sa se răcească doar după ce mergi agresiv cu ea(ex: autostrada) sau și când circuli in oraș (2500-3000 rpm)?

  • @isanmarius
    @isanmarius5 жыл бұрын

    salut esti de foarte mare ajutor am invatat multe de la tine si as vrea sa povestesti si de o mazda 6 .2.2 disel skyactiv din 2013 ce parere ai si ce sfaturi ms

  • @popcosmin4935
    @popcosmin49355 жыл бұрын

    Când o ia pe ulei mașina cu cutie automata trebuie sa ai în portiera un cuțit care taie bine și tai furtunul care iasă din interculer și alimentează motorul cu aer 😉și ai întrerupt alimentarea cu ulei

  • @OXEDAN
    @OXEDAN6 жыл бұрын

    În următorul video poți explica despre"TDI, DTI, FSI.." (și care mai există) ce înseamnă, ce avantaje/dezavantaje sunt ? :)

  • @darkraft100

    @darkraft100

    6 жыл бұрын

    sau CDI ar mai fi

  • @cosmin4526

    @cosmin4526

    6 жыл бұрын

    Pai e simplu TDI DCI CDI sunt aceleași motoare disel numai denumite alfel de producatori.turbo disel injection (cred) iar FSI benzina aspirat denumirea din grupul vag iar TFSI TSI benzina turbo grupul vag.grup vag=audi,vw,seat,porche,bugatti etc. Sper ca te-am ajutat

  • @ady25speed

    @ady25speed

    6 жыл бұрын

    Fsi : Fuel Stratified injection (injector Atomizor , benzina este vaporizata in camera de ardere , eficienta mai buna , amstec mai bun combustibil aer si aprinderea amestecului in toata masa ca la diesel , de unde rezulta si cuplul mai mare si putere/consum mai bune) TFSI poate genera confuzii , in sensul ca poate insemna Turbo Fuel Stratified Injection sau la motorizarile mai puternice cu aceasi capacitate (varfurile de gama , vezi 1.8tfsi 160cp si 1.8tfsi 120cp) , motoarele cu putere mai mare se numesc tehnic Twincharger Fuel stratified injection , practic ai o turbosuflanta si un compresor electric (supercharger) care lucreaza alternant , la turatii mici superchargerul si la turatii mari turbo , la motoarele V6 de ex 3.0tfsi iar este o mica problema cu interpretarea numelui , 3.0tfsi este un motor V6 dotat exclusiv cu Supercharger mecanic antrenat de cureaua de accesorii (mare atentie , nu este antrenat de distributie , distributia la motoarele v6 audi se afla spre cabina iar curelele de transmisie sunt spre botul masinii fapt care genereaza confuzie , eu cand mi-am luat 3.0tfsi am avut senzatia ca are distribitie pe curea , apoi dupa o privire mai atenta am observat ca distributia nu are treaba cu "transmisia accesoriilor" , bafta

  • @ady25speed

    @ady25speed

    6 жыл бұрын

    Turbo Diesel Intercooler (Comon Rail) asa se numea primul motor TDI de la Vag , cod motor 1Z 90cp si a aparut prima oara in 1994 pe audi 80 b4 , Cdi Comonrail Diesel Intercooled etc.

  • @dextroy2526

    @dextroy2526

    5 жыл бұрын

    @@ady25speed TDI este Turbocharged directly injected..

  • @cyborgcry100
    @cyborgcry1004 жыл бұрын

    Mercy,super explicatie...dar prefer turbo oricand...manula, bineinteleas.

  • @alextutorial1994
    @alextutorial19945 жыл бұрын

    Sal ce ulei recomanzi la un Ford tranzit 2.4 turbo disel?

  • @danmit2677
    @danmit26775 жыл бұрын

    salut! am o problema la masina ( bmw 740 d 2013)nu am putere la plecarea de pe loc, intra turbina dupa 3200 de ture , merga normal pana las pedala de acceleratie , si dupa intra in securitate ( apare Drivetrain , full performance not available,cand a aparut eroarea prima data , sa auzit o bubuitura de sub capota, eram intr-o depasire)si nu mai trage. am fost cu ea la bmw. am schimbat niste supape , dar problema persista. ai idee ce problema ar avea? merci

  • @diegonicoara7909
    @diegonicoara79094 жыл бұрын

    Salut. Pe un motor 1.4 aspirat natural . Pot pune turbo ? Cu adaptarea necesară va funcționa?

  • @dan1981ify
    @dan1981ify5 жыл бұрын

    salut, am un 120d, recent l am desfacut sa i fac o curatare generala sau overhaul cum am mai auzit si am ulei in intercooler, care sa fie problema ?

  • @alinmihaiiftene2826
    @alinmihaiiftene28265 жыл бұрын

    Salut la o masina cu cutie automata daca o ia pe ulei si îi opresti aerul care se duce la motor nu se opreste?

  • @danutz86
    @danutz866 жыл бұрын

    Salut,ce părere ai de motorul 0,9 tce de pe dacia ai văzut să aibă problemele pe care le enunți in clip?

  • @adlasd8260
    @adlasd82606 жыл бұрын

    Ce parere ai despre volvo v60 motor 1.6 si peugeout 508 break motor 1.6

  • @gtrwoodworking5737
    @gtrwoodworking57375 жыл бұрын

    Salut, sunt nou pe canal, de unde ai învățat aceste lucruri ? Sunt interesant să învăț astfel de lucruri

  • @Andrei-eb2du
    @Andrei-eb2du6 жыл бұрын

    Salut, ce preferi dintre turbocharger si supercharger?

  • @ShennyChosenOne
    @ShennyChosenOne6 жыл бұрын

    Ce parere aveti despre Mazda 3 1.6 benzină in legătură cu fiabilitatea si raportul calitate/preț? Vorbesc de modelu 2005-2006 pe acolo

  • @adrianciobotaru5998
    @adrianciobotaru59985 жыл бұрын

    salut. Ce recomanzi: un motor benzina de 1.6 cu tubosuflanta, sau unul fara ? cel fara turbo are doar 133 CP, cel cu turbo are 177 CP... Mersi in avans...

  • @florin.simonescu
    @florin.simonescu6 жыл бұрын

    Fă un video despre turbinele hibrid

  • @ryangg3909
    @ryangg39095 жыл бұрын

    @99Vehicles TV Romania Ce marca de ulei este mai de calitate ? eu am un ford focus 1 din 2002 si am pus ford formula + 10w40 si la calduri mari se face apa si ajunge in camera de ardere si da fum alb albastrui ..unii au spus ca trebuie segmentare,dar as vrea sa incerc si varianta unui ulei de calitate pana acolo..ce ai recomanda ?

  • @sorinnica8294
    @sorinnica82946 жыл бұрын

    Salut! Ce ulei mi-ai recomanda pentru opel corsa c 2002 1.2 benzina aspirat? Mașina e de zi cu zi. P.S. faci o treabă minunată si ține-o tot așa!!!

  • @TDVDanutz
    @TDVDanutz6 жыл бұрын

    Poti spune o parere de motoarele valvetronic de la bmw?

  • @rbtloyal
    @rbtloyal5 жыл бұрын

    Foarte bun video. De spus ar mai fii si motivul tehnic principal de consum de ulei prin turbina. In ce priveste axul turbinei trebe mentionat ca aceasta nu dispune de nici un fel de garnitura de etansare si pt. a nu putea trece uleiul in partea de admisie...sau esapament.. uleiul este retinut de echilibrul de presiune.. de gazele de evacuare deo parte si aerul comprimat de turbina...pe cealalta parte. La mica uzura pe o parte sau sa fie imbacsit acesta.. echilibru nu mai are loc si trece uleiul in..col.de admisie....sau esapament depinde. Foarte des interculingurile sunt umplute cu ulei chiar si la mot. mai noi ... daca acesta este amplasat jos ca de obicei. Eu am patito..la Saran si la Renault Scenic lll aproape nou...la 35 de mii km. La mers mult pe autostrad in Germ. cu viteza ...

  • @bogdaniojescu5889
    @bogdaniojescu58896 жыл бұрын

    sper ca faci un video si despre superchargers

  • @blakstarization
    @blakstarization6 жыл бұрын

    Un video despre cum ar trebui intretinut corect un motor pe benzina aspirat.

  • @xwazzapyt5745
    @xwazzapyt57455 жыл бұрын

    Aveții idee de ce se aude şuritul/fulieratul turbini la decelerare nu la accelerare cum este normal? 320D recent schimbată..

  • @edytzaboss
    @edytzaboss5 жыл бұрын

    Daca faci un drum din Pitesti pana la Kaufland-ul de la iesirea din Valcea, este necesar sa lasi motorul cateva minute vreo 2-3 ca sa se raceasca turbina, mai ales ca sunt dealuri si o turatie, mai ales in depasiri, destul de mare, chiar daca drumul este relativ scurt vreo 70-80 km?

  • @claudiustanciu05
    @claudiustanciu056 жыл бұрын

    Salutare! Am urmarit videoclipurile tale de ceva timp, foarte bune informatiile, multumesc! Daca ai posibilitate, te rog sa faci si un review la un Mazda 6 2.0 Skyactiv de 165CP. Eu de exemplu sunt interesat in 12 luni sa achizitionez un autoturism nou si ma gandesc serios la o Mazda 6 cu motorul aspirat sau un 320/330i f30 lci. Problema mea este ca sunt tanar (am 26 ani) imi place sa am un demaraj bunicel, nu am intentii sa ma dau cu ea pe circuit insa nici nu vreau sa-mi fie frica sa intru cu ea in depasiri, insa am impresia ca Mazda-ul fata de BMW sesizabil mai lenta, insa fiabilitatea mai buna.

  • @sergyucyp
    @sergyucyp6 жыл бұрын

    A venit si notificareaaaa!! :D

  • @99vehicles99

    @99vehicles99

    6 жыл бұрын

    Si o sa mai vina cel putin 100 anul asta :))

  • @hasen1587
    @hasen15876 жыл бұрын

    Wow mi-e mila de automate 😂😂 fain video 😉 .

  • @marcelbogatean4058

    @marcelbogatean4058

    6 жыл бұрын

    Nu ai de ce ! Eu detin in mb vito si am peste 650.000 km.si merge perfect.Fara probleme la turbo fara pb la injectoare!! Ulei Repsol 5w-40(.Spania-Madrid) Merge perfect :motorinã evo plus INDIFERENT de anotimp.Alimentezi din mol anul 2006. Retine merge perfect! Sã nu-to mai fie milå,Nu ai Nicu un motiv !!!

  • @nututodor9046
    @nututodor90465 жыл бұрын

    Salut,ce ulei îmi recomanzi la un Opel astea g 1.7 dti 75 cp din 2001 cu turbina,am băgat castrol 10w40 de când o am de 6 ani și acum am auzit la tine ca nu este ok 10w

  • @stefana9578
    @stefana95785 жыл бұрын

    Salut , la un seat toledo 1.9tdi , 110 caii an 2004 , 195000km ce ulei ai recomanda ? Locuiesc in Spania temperaturile sunt intre -2 şi 40°C oricum in general este peste 10° cand am cumparat masina la un service mi-au pus 0 sau 5w30 si a consumat in 10000km cam 1 litru un mecanic mi-a pus 15w40 in schimb eu i-am schimbat de vreo 4 ori si tot timpul am pus 10w40 in 10000km a consumat pana in 500ml.

  • @madrilistu
    @madrilistu4 жыл бұрын

    Salut, am o mazda6 2.2 Diesel Ts2, e ok sa fluiere turbina ?nu fluiera nici tare dar nici incet...

  • @umorsiinventii9654
    @umorsiinventii96545 жыл бұрын

    Zi-mi ceva despre motorul n52 de pe bmw ,ce părere ai ?

  • @yohohosimus
    @yohohosimus5 жыл бұрын

    Vezi că ai explicat complet pe dos problema cu acei bari, este o chestie comparativă cu mediul ambiant. E comparat cu cât apasă aerul înconjurător pe noi. Mă refer la minutul 9:30

  • @stefaniulian4162
    @stefaniulian41624 жыл бұрын

    Care e diferenta dintre turbosuflanta si compresor mecanic? Care e mai bun pe termen lung? Mersi

  • @Katalin_I-Mihut
    @Katalin_I-Mihut4 жыл бұрын

    Salut, ce parere ai despre Touareg-ul 3.0 Tdi V6 204cp din 2015, este cu o turbina?!

  • @SamuelTheEagleGioarsa
    @SamuelTheEagleGioarsa4 жыл бұрын

    Salut! Care sunt semnele ca turbosuflanta "s-ar pregati" s-o ia pe ulei ? Eu am gasit destul de mult in EGR, si pe conducta de pana in egr. Este un semn ?

  • @ionutndl42
    @ionutndl426 жыл бұрын

    Cand o ia pe ulei mai poate fi oprit daca astupi admisia sau daca ii dai cu extintorul in admisie

Келесі