Eu amo esse motorzinho, tive um Clio que era um canhão quando pisava e se usasse ele com o pé leve consumia menos que um Gol 1.0. incrível

@linconlincon31

3 жыл бұрын

Tive um também era muito econômico mesmo ...sabe porque ? Ele era leve ...pesava nada

Eu tenho um K4M faz 10 anos, só eu ponho a mão nele.... Não troco nem vendo !!!! Melhor motor da Renault !!!! Mas não fica falando muito bem dele não, eu quero comprar mais um esse ano e o preço ta bom assim como esta, deixa o gado achando que francês não é bom, que nós ta no lucro !!!!

@osololobo

2 жыл бұрын

Exatamente

@felipetrindade6834

2 жыл бұрын

Pega quantos litros de óleo?

@leonardor321

2 жыл бұрын

Peguei o meu 4km megane 2009 preto agora e remap filtro escape e duplo comando de fluxo

@ThiagoRodrigues-be8pb

2 жыл бұрын

Qual ano?

@Herculles2010

2 жыл бұрын

@@ThiagoRodrigues-be8pb 2001

Boa noite, Estamos com problema em um Kangoo 2015 1.6 16V motor K4M. Esse veículo passou por outra oficina, onde foi trocado o cabeçote por 2 vezes após quebrar da correia dentada e depois ferver o motor. O cliente resolveu trocar de oficina e veio até nós reclamando que o veículo apresentava defeito de acender a luz da injeção e também gastando óleo do motor (fumava). Em nossa oficina retiramos o cabeçote e constatamos que tinha folga nos cilindro, o que ocasionava queima do óleo e baixo rendimento. Resolvemos fazer o motor por completo, com retifica do bloco, retifica do virabrequim, retifica do cabeçote, troca dos pistões, sendo todos os materiais utilizados como pistões e bonzinas Metal Leve, jogo de junta Sabó, jogo de parafusos e junta do cabeçote Elring. O veículo funcionou normalmente, não acendeu mais a luz da injeção, temperatura ok, somente a pressão do coletor no Raster ficou um pouco acima do normal. O veiculo andou mais ou menos uns 2.500 km, retornando até nossa oficina com falha em cilindro. Verificamos que não era bobina, vela e nem bico. Medimos a compressão dos cilindros e constatamos que estava com baixa compressão. Utilizamos outro manômetro para colocar pressão nos cilindros e acusou que estava passando a compressão de um para outro. Após esse diagnostico detectamos que a junta do cabeçote estava queimada. O cabeçote estava dentro da medida, porém a concessionaria Renault aconselhou a troca do cabeçote, pois disseram que esse motor não aceita retifica de cabeçote. Compramos um novo cabeçote e realizamos novamente a troca da junta e parafusos da marca Elring. O veículo funcionou normalmente como da primeira vez. O proprietário andou com o veículo por 1 mês e novamente apareceu em nossa oficina com o mesmo defeito de falha de cilindro. Detectamos novamente que o problema foi a queima da junta do cabeçote, no mesmo ponto, onde passa de um cilindro para o outro. Do primeiro para o segundo e do terceiro para o quarto cilindro. A face do bloco foi plainada desde a primeira retifica, sendo conferida todas as vezes. Estranho que o carro não aquece, anda normalmente, não acende luz no painel, temperatura ok e de repente começa a falhar o cilindro. Gostaria de saber se você já passou por uma situação como esta, onde o veículo fica queimando a junta do cabeçote sem ferver? Agradeço desde já sua colaboração.

@fellipenogueiramartelli8722

7 ай бұрын

Uma pergunta ótima dessa merecia resposta

@cardososamir

3 ай бұрын

Achou uma resposta?

@rafaelmedeiros6149

3 ай бұрын

Esse cabeçote não aceita muito bem retífica, tem medida bem curta, tem o caso de um c4 pallas q tinha esse problema até verem q a medida tô cabeçote estava morta já

Muito bom. Parabéns pelo trabalho e profissionalismo de vocês.

Mais uma vez, obrigado pelo esclarecimento! Vocês são 10!

Achoe legal mesmo é pai e filho nessa tocada , Parabéns Jairo ! Herdeiro todo pai vai ter , sucessor pouso fazem.

Olá galera, muito bom esse vídeo! Na minha opinião, o k4m é sim um ótimo motor, tive muito contato com ele quando trabalhava na concessionária da Renault, peguei alguns casos de correia do acessório que desfia e entra na correia dentada atropelando válvulas, mas deficiência do próprio motor nunca peguei. Hoje estou com um desafio na mão, comprei um livina de leilão com 220000km e a surpresa do motor está ruim, rajando, tirei o carter e o motor está detonado, mas foi rerificado e mal montado, 1 biela é diferente das outras e rodou sem óleo. Montei de volta para poder passar nas vistorias para passar o carro para meu nome. Mesmo assim o carro faz 15km por litro, logo logo desmontarei tudo e farei a risca

@netolins3923

4 ай бұрын

Opa irmão, qual era a solução para o problema de correia desfiando, desde já agradeço.

Muito conhecimento gerado... 👏😉 Parabéns

Esse motor só deu defeito por erro na troca da correia. Outra coisa: esse motor tem de monte rodando e poucos na retifica, ou seja, é um excelente motor.

@mateusmelo6632

3 жыл бұрын

Esse motor não aceita bem correias paralelas. Outra, o Kit de Correia dentada genuíno não é caro, chegando a ser até mais barato. Têm vídeos aqui no KZread sobre o kit da continental, que dá problema no K4M.

@leandroalmeida9502

3 жыл бұрын

Vou troca a minha correa e vou colocar gates

@SuperVitorxD

2 жыл бұрын

@@mateusmelo6632 qual o kit certo? Gates?

@genilsonblackoiao3066

2 жыл бұрын

Qual o correto?

@gqtt0711

Жыл бұрын

​@@genilsonblackoiao3066 O original.

Fico contente com suas live

Top de vídeo vcs são feras mesmo hein

Tenho um livina com esse motor, excelente, manutenção baixa e rende muito, qqer motor mal tratado e ruim

esse vídeo da fábrica de comandos foi SENSACIONAL!! deviam fazer mais videos indo em fábricas

Boa tarde a vcs ja tem um tempinho que acompanho vcs, vcs são show de bola então eu passei um motor k4m para carburador devido as condições dai arrumei um 2e + um distribuidor e ficou muito bom

Que canal fantástico! Tô fascinado

Tenho uma à 6anos e ñ tenho do q reclamar, muito forte anda pra caramba

obrigado pelo o vídeo, muito bom

@davicampos1507

2 жыл бұрын

David de Itabuna bahia

Oi Jairo Eu tenho um Megane 2007 motor k4m faz cinco anos que está comigo com 220.000 km sempre coloquei o óleo Elf original filtro de óleo original da concessionária de um ano para cá começou a fazer um barulho em cima não é muito forte barulho passa até despercebido para quem não conhece mas na estrada você vem a 120 a hora que você tira o pé do acelerador você escuta ele fazer um rajado tô desconfiado que pode ser o cabeçote não acende luz de óleo não gasta óleo carro excelente aonde você fica localizado Jairo quanto eu gasto se tiver que mandrilhar e trocar os comandos estou em São Paulo Obrigado Jairo

Boa noite, a minha sugestão para eixo desgastado onde vai o retentor, é colocar um speed sleeve no eixo, evitando fazer solda.

Tenho um k4m com 500mil km, fez cabeçote por desgaste da embreagem do virabrequim, comeu os dentes da correia, fora isso original, muito bom

@leandroalmeida9502

3 жыл бұрын

Que lega man, parabéns! Vc quando troca a correia dentada, coloca que marca? Troca de quanto em quanto tempo?

@guidaybr841

3 жыл бұрын

@@leandroalmeida9502 bota um continental trica em cada 50.000 mil km ta tudo certo

@wesleysilva5247

2 жыл бұрын

@@guidaybr841 continental eu não quero de graça no meu carro , depois que desfio comigo nunca mais , eu prefiro usar a gates , vai paga cerca de 80 a 100 reais a mais no kit da gates mais vale cada centavo

Tenho um megane 2.0 F4R com 250.000km que nunca tirou o cabeçote.

Jairo fala um pouco tbm sobre o motor zetec 1.8 16v!!!top de mais seus vídeos!!

Parabéns pelo trabalho de vocês. Acabei de me inscrever. Gostaria de saber se o câmbio do Renault 1.6 16v K4M tem muita diferença do câmbio do escort zetec hatch 2001 1.6 8v. Pq geralmente os 16v têm que esticar mais as marchas. Ou estou errado?

EU AMO ESSE MOTOR, UM CANHAOZINHO E UM TANQUE DE GUERRA, TIVE UM SYMBOL BENGADOR DE CIVIC E GOLF rsrs

Top esse vídeo, tenho um Twingo D7D e quero colocar um K4M. Já sei que o comando não será original.. Kkkk

Muito obrigado por falar sobre o meu comentário

Bom ou ruim o vídeo eu curto. A pecistencia eoq leva a perfeição.

Só uma duvida como o cabeçote do clio 1.6 pode ter esses problemas se fazer um trabalho de cabeçote pra ganhar potência através do cabeçote com coletor 4x1 cruzado o cabecote aguenta?

E aí JAIROS, curtem um MOLEJÃO.....KKKKKK Acho q já assisti todos os vídeo, vcs são top. Abraço do pessoal de Piracicaba/sp

Top demais, Deus abençoe vcs.

Olá ! Entre o motor K4m 1.6 no Duster e o SCE 1.6 no Duster, quais as diferenças e se é mais seguro comprar o K4m ao invés do SCE ? Estou para comprar um Duster e estou preocupado qual dos dois irá esquentar menos o meu juízo... rs. Tive também a impressão que a exemplo dos carros franceses, as peças são unificadas e não separadas (tipo quebrou uma, mas é preciso trocar 3 porque não é possível separar). Obrigado.

Jairo, com fica a retifica dos motores 3 cilindros? iguais aqueles da Ford que a tampa lateral dele pega o bloco e cabeçote. ou seja, tirou um bifinho, como vai ficar o alinhamento dessa tampa lateral, pois vai diminuir a altura do cabeçote. abraço ai

Jairinho. ..onde seu colega/amigo fez o coletor escape do k4m?tô querendo fazer um No Megane 1.6(k4m)

Boa noite Jairão e Jairinho , tenho um astra 1.8 original álcool. Se eu turbinar ele quenta ? E se quenta quanto de pressão?? Obrigado vocês estão de parabéns com os conteúdos. Primavera do leste Mato Grosso.

Jairos, Carlini era quem fabricava os comandos K4M para os carros da copa Clio.

Na minha opinião este defeito está relacionado ao com a cultura do brasileiro trocar o óleo pela quilometragem no caso 10mil km, eu sempre troquei óleo dos meus carro a cada 6 meses e nunca tive problema com k4m e nem com os famosos ea111.

Olá Jairos, tudo bem com vocês? Tenho um Virtus MSI 1.6 16v EA211 da VW. Esse motor aceita retífica? Vi que o coletor de escape é integrado ao cabeçote, e que a tampa de válvulas e os comandos é uma peça única. Eu já desisti de turbinar esse motor, ele possui uma taxa de compressão alta 11,5 :1. Pretendo no futuro p´roximo pegar um golf gti mk4 pra brincar e moer na pista. Valeu, sempre acompanho seus vídeos, abraço. Elvis de Brasília- DF

Pra mim é o melhor!!! Me arrependo de ter vendido o meu.

@linconlincon31

3 жыл бұрын

Melhor coisa que vc fez foi passar eu amava meu Clio ...começou um problema no motor o valor para arrumar 6 mil ou seja valor do carro

@sepolar2009

3 жыл бұрын

Qual carro vc tem agora

@jovinaaguiar1185

3 жыл бұрын

@@sepolar2009 um Clio de novo, só que mais novo e 1.0

@marcones4059

3 жыл бұрын

@@linconlincon31 E liso kkk compra uma moto q com 500 você arumã tudo

Tenho uma kango 1.6 16v 390mil km, e carga ate o teto. 30 a 45 entrega de mercado peso no limite do maximo kkkk, e anda mesmo assim e só alegria esse motor

No aguardo do CLIO TURBO.

Boa tarde Jairão e Jairinho!! Parabéns pelo excelente trabalho!! Esse desgaste dos comandos é um problema crônico, um erro de projeto ou de execução? Ou é negligência do proprietário em algum momento, como uso de óleo fora da especificação ou intervalo muito grande pra troca do lubrificante?

Obrigado por responder a pergunta Jairão e Jairinho!! Vamos lá É meio que um codinome JE=JEferson O 97 vem da minha data de nascimento =1997 E o RTM-vem de ® e ™,kkk Não faz muito sentido mas tudo bem,🤣🤣

Galera que reclama de engenheiros, gente acredite se quiser um comando não é nada para um engenheiro, porém chega lá em cima esbarra em custo, fornecimento e prazo, mas sempre o vilão é o custo, aí que infelizmente acontece essas coisas.

Olá ! ; Eu me chamo LUIZ ALBERTO sou de nova Iguaçu RJ Amigo como se procede para se colocar uma luva SPED SLEEVE na ponta do eixo de comando do motor K4M ? .. É preciso usinar a ponta do eixo?... ; onde fica o seu local de trabalho ? [...] E diante mão já agradeço pela a sua resposta sobre a minha pergunta , e aproveitando o ensejo para lhe parabenizar pelo o domino de conhecimento que você e o seu amifilho tem sobre o assunto automóvel . obg !

Jairo Qual seria uma boa opção de comandos paralelos maçissos bom e barato pra o motor k4m ?

Senhores Jairos, poderiam nos falar e apresentar algo dos motores da PSA TU3JP 1.4 8V e o seu irmão o TU4M 1.5 8V? Sei que estes motores tem o bloco em liga de alumínio, camisas molhadas (que vem do mesmo projeto francês que deu origem ao CHT), tem comando no cabeçote com acionamento por correia dentada. Nos diga, esses motores.aceitam plaina no bloco e cabeçote? O vira é de aço ou de FoFo? Parabéns pelo canal e pelo conteúdo, muito top, abraço!

Boa tarde , como funciona o sistema de combustível desde o tanque até os bicos do Clio 1.6 16v 2001 ....vlw.

Logan, Sandero, Captur novos usam motor NISSAN 1.6 16V

Fala Jairo e Jairinho , Sidney do Rio de janeiro, trás vídeo falando sobre motores Fiat Marea , oq vcs acham desses motores ? E complicado para retificar ?

Tem K4M com polia variável, mas não no Brasil. Porém agora os Renault novo tão saindo só com H4M

Meu K4M ta com 200mil km, sendo 120mil rodados na minha mão e nunca deu sinal de problema com comando ou correia.

Tenho um Megane 2001 motor k4m, motor valente e resistente 🙏

Fala Jairo's Blza?! Tenho um Celta 1.4 original gasolina. Turbinei ele passei para álcool, tem fueltech, bico de 65 lbs, embreagem de cerâmica, enfim, gostaria de saber se dá para aumentar para 1.6? Se sim, tem que abrir o bloco e trocar postao e o virabrequim correto?! Será que aguenta? Forte abraço e parabéns pelo canal!

Eu tenho um clio aspirado e e muito bom otimo carro

nem sabia que c já tinha ido pro México!! que dahoraa!!

@leonardoluciano1

3 жыл бұрын

Eles falam México para não falar que infringiram leis de trânsito no Brasil.

@estevaoalves1248

3 жыл бұрын

@@leonardoluciano1 ataaaa

Clio K4m é top, única coisa que dava problema no meu eram as bieletas da suspensão, de resto top!

@sostenessf

2 жыл бұрын

Mandava fazer embuchamento com borracha de pneus. Nunca mais tu trocava bieletas antes de 2 anos de uso.

Fiz um Remap "tudo que dá" no meu Clio K4M e ficou bom demais! Tem até launch control agora!!!

@sd330

3 жыл бұрын

Mano estou pensando em fazer um remap no meu Clio k4m, fica bom mesmo? Dá diferença realmente? Consumo dizem que até melhora, é verdade? Só não fiz ainda pq cada um diz uma coisa sem ter feito, se puder ajudar eu agradeço.

@laurencysoares

3 жыл бұрын

Onde fez amigo ?

Bom dia tenho um pegeout partner furgão 1.6 16v motor está zero bala mais acho meio gastador de combustível! Que posso fazer pra ele economizar?

Boa noite Jairos, vcs já fizeram o motor SCE 1.6 da Renault?, parabéns pelo conteúdo

@leonardoluciano1

3 жыл бұрын

O SCE é motor Nissan... Muito resistente e econômico. Tenho um March desde 2013 e só manutenção preventiva por enquanto.

Boa tarde amigo tenho uma kangoo 2008 fis o motor todo parte baixo e cabeçote botei tudo novo e continua acendendo Luís de óleo não sei mais o que fazer

o bloco do motor do 1.6 16v 2002 é de alumínio? um colaborador meu tem um clio rt e vez um buraco no bloco., tem como soldar o bloco?

Bom Dia companheiro um ótimo video , sera que vc poderia me ajudar tenho um LOGAN motor K4M 1.6 16v ano 2008 , está com um pequeno Vazamento de óleo na Carcaça da Valvula Termostatica já troquei a Junta coloquei a Junta da cor verde não adiante vc teria uma dica qual junta que eu possa usar para parar com esse vazamento de óleo.

@morfeu3041

Жыл бұрын

Conseguiu resolver?

Fala Jairos sou Michel de Interlagos e minha pergunta é a seguinte. Porq o óleo do motor fica escuro com um tempo de uso?

Bom dia amigo eu tenho uma scenic 2001 1.6 16v esse motor vem com polia Variável ou somente 2.0

O meu está enchancando as bobinas/caneta com óleo e ele falha muito 3,5 hm/LTr gasolina, alguém sabe o que devo fazer ou qual o problema?

Boa Noite ! Poderia me informar qual tipo de oleo motor devo usar no clio sedan Flex 16 v 2005 . não tenho o manual.

Jairo bom dia. Fiz meu motor do clio D4D 1.0/16v na pior retifica vila maria. Não deu 1 ano, noto falha no 3o cilindro e a vela enegrecida mesmo limpando ou trocando. Passo a mão no escape o dedo sai sujo todo preto e úmido parecendo água.A causa de ter mandado nessa tal retifica foi a mistura agua/oleo e fumando e com motor ligado, tMpei com a mao o escape e nao tem pressao no cano no qual desconfio estar furado, mas agora tá desse jeito que mencionei acima. O que pode ser ?

Tenho uma scenic 04 anda muito ,a engrenagem principal coloquei com chaveta modelo ano 08 flex , coloquei cola parafuso no comando de válvulas,não me perturba

O motor Renault K4m é excelente pra preparação igualmente o motor do Dodge Polara! Grande abraço pra vocês Jairo's!

A uns 3 anos atrás vi um comando de ap argentino que era oco pra tirar peso , foi dito que era fundido e depois de feito os camis era furado ate perto da rosca da polia

Bacana parabéns pelo conteúdo tenho uma Nissan livina com o motor k4m 1.6 16v quanto km a correia dentada deve ser trocada ? Meu carro está com 120km ele roda mais quanto km sem retificar ? Tendo os cuidados nessesario e claro ok obg.

@HugoMacOs

2 жыл бұрын

Eita, mano.. você pegou ele com quantos kms? Pq eu troquei a correia pela primeira vez com uns 75.000 km. infelizmente já vendi o meu e tenho um 1.0 agora.

Meu nome é Silvio tô falando de Maceió Alagoas tem uma Livina equipada com esse motor de um vacilo quebrou a correia dentada tive trocar cabeçote completo mas depois disso ela ficou com a luz do óleo Skank faz um barulho quando liga de manhã com que tá rachado

Ola bom dia Jairo. tenho um Renault Clio sedã 2000/2001 ele está ascendendo a luz de anomalia e perdi a asselaracão o que pode ser, pode me ajudar por gentileza.

Gostaria de saber com mais detalhes a diferença entre os motores 1.0 16V D4D dos Clios 2011 e 2013. Ja que mudam algums números inclusive taxa de compressão para dar um numero mais bonito de 80 cv no etanol. Mas na prática qual o melhor motor .?

As Duster 2.0 devem comer menos comando por que deve ter uma lubrificação melhor, acredito que uma pressão de óleo melhor que a de uma 1.6.

Boa noite.tudi bem .. Do Rio grande do Sul... me chamo Paulo Lopes, gostaria de saber se o tucho quando está batendo do Clio 1.6 16 válvulas, tem alguma coisa no consumo de combustível.. p

Boa noite Sandero Stepway 1.6 16v 2008 motor k4m luz do óleo piscando em macha lenta já foi feita o alinhamento do cabeçote feito motor completo mas não resolveu o problema

Essa do comando e novo pra mim, trabalhei na renault 10 anos e ja vi k4m com mais de 200mil km e nenhum desgaste, o meu tem 190 mil não tem nada, e tudo original uso oleo 5w30. Acredito que excesso de aperto Gostei muito do vídeo, vou começar a analisar o meu kkk

Tenho um clio 1.6 16v 2001,o carro é sensacional,honestamente não tem concorrente aqui no Brasil,celta,gol,palio,corsa,não chega nem perto,além de serem 1.0 Mancos, (sao pelados),não oferecem nenhum opcional,o clio é completaço,DH,VE,TE,retrovisor elétrico,alarme,ar condicionado,air bag duplo,além que é um foguete,meu Deus,quem vê pensa que é turbo,deixa carro zero pra trás kkkk,resumindo...um carro feito em 2001,mas uns 10 anos a frente da concorrência!!! Obs:não aceito trocas por carro zero,nem 2 palio,ou celta ou corsa kkkk É sério!!!

@rosemonte5071

2 жыл бұрын

Qual consumo de combustível deste carro?

@douglasferreira5382

2 жыл бұрын

@@rosemonte5071 na cidade faz 9,5 10 km com o litro,agora na estrada é surreal,ele faz 16,6

@leandroalmeida9502

2 жыл бұрын

Estou contigo . Comprei um clio sedan k4m 2002. Tem farol de neblina, DH, VE. Carrinho otimo. Estou arrumando eles aos poucos, mas nao vendo por nada. Paguei 9 k.

@morfeu3041

Жыл бұрын

@@leandroalmeida9502 É verdade q a correia só dura 5 mil km?

@morfeu3041

Жыл бұрын

@@douglasferreira5382 É verdade que a correia dentada estoura após 5 mil km?

Teve um video passado que passou na sexta se nao me engano rsrs

Parabens pelo vídeo top mas ae me tira uma dúvida tenho um clio 2008 1.6 16válvulas motor k4m o carro é ótimo está chegando na marca dos 200 mil km vc acha que consigo rodar com ele até 300 mil km até mais antes de pedir retifica? Mande resposta obrigado

@wesleysilva5247

2 жыл бұрын

Tudo vai depender de como foi feita a manutenção , de como o carro foi usado , não tem como adivinha o historico do passado do motor , se usou ao extremo , corto de giro , anda muito em morros forçando o motor , não trocava oleo no prazo tudo isso vai diminuindo a vida do motor , se for bem cuitado acredito que se continuar cuidando vai muito longe ainda , a vida do motor é um oleo limpo e novo e uma bomba de oleo funcionando na sua capacidade total , pra garanti eu arriscaria a trocar a bomba de oleo , se a bomba de oleo falha o resto todo estraga ,é tipo o coração , se ele para de bobear sangue o corpo morre , eu acredito que a maioria dos motores que estraga por tempo de uso é porque a bomba de oleo estragou e o resto foi junto

Boa tarde! Giliarde Cavalcante de Fortaleza Ceará tenho um Renault Clio 1.0 2006 16 válvulas sedan nunca foi feito motor. Porém está necessitando fazer vale a pena?

Manda um abraco para o paraná Jairo Quero uma camisa desta da retica projete

O meu está com oscilação na lenta, "cuspindo" pelo escapamento, apresenta às vezes o código df092. Já foi trocado velas, bobinas, corpo de borboleta, sonda 1, chicote completo, verificado cabeçote. Nada resolveu.

Sobre a impossibilidade de cementação ( nitretação), do comando de válvulas. Certa vez, pela impo$$ibilidade de comprar um comando de válvulas original Honda, para minha Sahara 350cil. , Eu comprei um ching-ling e mandei faz cromo duro nos cames... Durou prá sempre!!!

So sei q o clio é top carro show.

Boa noite meu amigo, estou com um motor K4m que está com o seguinte, veio de outra oficina e ao colocar o pino ele não fica em PMS, os cilindros gêmeos que ficam em cima. O que fazer?

Jarinho eu tem moto comet 250gtr ela estar sem força eu coloquei as válvulas nova no dois cabeçote são 4 válvulas cada cabeçote

Bom dia amigos! Show, parabéns, vocês são nota 10. Eu queria ver um vídeo de retífica e críticas, ou até maiores informações sobre motores à gás, GNV. Forte abraço, e, ainda mais sucesso.

Ha, que bacana, me responderam 😁. Ps: essa correção ortográfica do celular, ao invés de ajudar, destorce todo o contexto. Perguntei se na época do vídeo o carro já tinha sido comprado pelo Filipe e o Lucas, ou era do Artur. Tmj. Mais um adendo: os k4m foram substituídos pelos SCE, se não me engano entre 2017/2018. Tô montando um D4D (fênix) do saudoso Clio da minha esposa que foi incendiado na porta de casa (longa história 😥). Interessa, Jairão?😊

O K7 M 8 válvulas conheço, e já vi originalzinho na kangoo 2001 tava uma fúria. Acho que deram muita taxa na retifica e tava com junta de amianto com 8kg de aperto. Tava impossível de tanto que puxava e muito esperto ao toque do acelerador. O 16v nunca vi, mas Renault tem bom conceito.

Ola tenho um Peugeot 2002 1.0 16v Quiksilver, da de retificar o bloco do 1.0 pra pegar o pistão do 1.6

Teve um comentário falando de barulho na polia variável. Na linha 2.0 da Peugeot muitas das vezes, após trocar a correia sem travar o eixo de cambota, ele fica fora de ponto, quando frio um barulho parecendo tucho, porém nada mais é que a polia do comando de admissão. - Lembrando que o carro funciona normal, sem apresentar anomalias em acelerações do tipo fora de ponto. Gostaria de ver um vídeo falando dos motores Peugeot que ao meu ver são ótimos ( 1.4 / 1.6 aspirado e 2.0), pena que a marca pegou mau fama no mercado devido a sua eletrônica incompatível com o mercado Brasileiro ! ! ! # Paz / # Fica a dica para a rapaziada

Consigo bota pressurização no clio ?? Aquele com espirro de turbo??

Qual preço pra retificar um motor do renault clio sedan 1.6 16 v??

To com esse motor k4m em um symbol privilege... sempre troco marchas com 2 mil rpm, mas to em dúvida se essa é a faixa ideal...

@leandroalmeida9502

3 ай бұрын

2k 2,5k está ótimo.

já fiz isso , eu tava na 4 ia botar na 5 e coloquei na 3 , no começo tbm eu errava a redução de 5 pra 4 , eu errava e caia na 2 , pensa num barulhão , agora ele não deixa botar na 2 fora da velocidade certa

Bom dia e possível tirar o motor da scenic e colocar no clio. Sendo os dois 1.6 16v.

Boa noite amigão eu tenho tem uma Livina com esse tipo quebrou a correia e eu tive que trocar o cabeçote depois disso ficou rajando

A direi mais uma vez vc, eu tenho um oroch 1.6 16v 2016 já fiz o cabeçote treuqui os comando tuchos bonba de olhio mais toda vez que o motor tá frio e vou dar a partia ela faz um barulho orivel de tucho oque pode ser obrigado sou oziel de itabora rj