どうもファビオです。 コメント蘭に外人と差別用語書いてるやつら、匿名だからて調子にのるな！ 外人差別で苦しんでる沢山の人たちがいる中物事考えてつぶやけ 許せないね差別だけわ

@hiwh2255

5 жыл бұрын

外人は差別用語なの？

@mk-wj6tt

5 жыл бұрын

hi wh 差別用語ですよ！！

@hiwh2255

5 жыл бұрын

素直に謝罪します。

@user-fy3rd7jh4g

5 жыл бұрын

2 win でも実際「外人」を差別用語と認識している人はかなり少ないよほとんどの人は外人と言ってるよ。

@mk-wj6tt

5 жыл бұрын

hi wh 間違いとか知らないことは誰にでもあるので今回を機にこれから気をつければいいと思いますよ！

須山さんの解説めちゃくちゃわかりやすいｗ

揚力の説明分かりやすすぎてわらった やっぱ須山さんすき

幼稚園ぐらいからの憧れ❗️ カウンック‼︎ まさかファビオさんのチャンネルでご対面出来るとは… 😂最高👍❗️ Ｔシャツにプリントしてもらって兄弟で色違いのカウンックでした。 写真を探さなきゃ💦

ファビオさん車の話待ってました！ 乗り降りバック駐車が大変な車だけど音もいいし形もいいね

この社長さんの解説めちゃ分かりやすい！！今までなんとなくで理解してたことをちゃんと理解することができた！！！！youtube始めればいいのに！！！！

ミッションはここっ！『バタっ！』 一瞬不安になりました笑

カウンタックはやはり凄いですね

いいですねーーー 自分も、以前夏にエアコン故障しました。 その時は言葉が少なくなります。 楽しく分かりやすい説明ありがとうございます。

すやまさんの説明がわかりやすすぎてｗ

須山さんの解説バチクソ分かりやすいwwwww

ヤスさん、自分のチャンネル作ってそこで説明したらマニアックな部分も喋れると思うんですけど

カウンタックとディアブロの 優しい顔好き

47のおっさんです。いつも楽しく拝見しております。ファビオさんのチャンネルでカウンタックを拝めるとは思ってもみませんでした。我々世代の超憧れのスーパーカーです。これからも最新は勿論、旧車の放送も楽しみにしてます！何か色々苦労もあるみたいですが応援してます。頑張って下さい！

須川さんすげー分かりやすい！ チャンネルでたら！登録します！！

キャブはやっぱ独特の味がありいいですね。またドライブトレインが今の車にないレイアウトが知れて勉強になりました！ありがとうございます。欲言えば吸排気音もっと聞きたかったです。現行の車はいつでも聞けるので。

スーパーカーブームを日本に起こした名車だよね〜。

やっぱこの時代は 「ランボルギーニカウンタック」・「ピンクレディー」・「王貞治756号」 ですよね

ヤスさんほんと楽しそうに車紹介するよな〜😊この人からだったらどんな車も買いたくなりそう笑

@taiyo9103

5 жыл бұрын

あと差別は良くない

解説いいけど ファビオよそ見しないでちゃんと聞いてあげて

ファビオさんの動画にカウンタックが出てきて最高に嬉しいです！私も好きで子供の頃にカウンタックのプラモデルを作ってました。カウンタックは25年生産していたのを雑誌のカーグラフィックで読んで知りました。今のランボルギーニはアヴェンタドールやウラカンなのですが形からの原点はカウンタックだと思います。毎回素敵な動画を見させて頂きありがとうございます😊またこれからも楽しみにしております。

クラシックカーの部類になるんですね。スーパーカーでキャブ車輌てのも解りやすく説明聴けてよかったのです。

サーキットの狼！浜の黒豹を懐かしく思い出しました😱

ジムニーの話ししちゃうんかーい！ って思った人

須山さん回めっちゃ好きです！！

この溶けそうなくらいの真夏日の中をエアコンなしで走るカウンタックwww ファビオさんの眼が泳いでるしｗｗｗ

はじめまして。ラファエルチャンネルから拝聴してます。 私の子どもの頃のスーパーカー、フェラーリ512BBとカウンタック。もう50年前近くになるでしょう。懐かしく時代を感じて嬉しい。

カウンタックは 工業製品ではなく もう工芸品だね、美術品だね。 この車がどれだけ多くの人に 影響を与えたことか。 それにしても須山さんの 解説は分かりやすい。 須山さんとなら朝まで話せますわ😀

YASUさんのコネで旧いスーパーカーのレビューして下さい！次回ミウラ！を期待w

YASUさんの説明分かりやすい

先程ライブ配信見ました。 まだ動画の方は見ていなくなんで怒っているのかわからなくてそれから見たんですが怒っている理由がわかりました。 SNSの大きな1番の問題点だと思います。 顔も見えない誰かもわからない、ならなんでも言っていいとゆう考え方がほんとによくないと思います。 ファビオさんこの問題を取り上げてください。 僕も人がこうゆうことで追い込まれたりするのを知っているし見たくありません。 文句があるなら無料コンテンツなんだから見ないでいんですよほんとに。 これがファビオさんの動画を見るのに1万円でも払っているなら話は別ですが言っていいことといけないことがありますよね。 僕は一個人としてファビオさんを応援していますし追い抜きたいとも思っています！！ 頑張りましょう！

こんな車に乗りてぇ！、と何度思った事か…羨ましいー

@user-sm3tb9kl3e

Жыл бұрын

でも…かなり大変みたいよ？　色々と。😅

こら高速のった当たりで飽きてるんじゃないよｗ

今の車って機械って感じがするけど、こういう昔のクルマって音とか聞いてると生き物だなって感がする。（わかる人いるかな・・・？） 初販が1974年。そっから半世紀近くたつのに未だにマニアから圧倒的な人気を誇るんだからやっぱりすごいんだな・・・乗ってみたいわ。

@watarukuriki668

5 жыл бұрын

今のインジェクション車だって、ユーザーの扱いが楽なようになっただけで同じですよ。

@rrrsss2428

5 жыл бұрын

その表現めちゃくちゃ好きです。 エンジンかかった瞬間ぞわぞわしたんですけど、、生き物、、、まさにその通りですね！

カウンタックすごーい！ ジムニーの残念点で「馬力が無い」と言ってましたが、裏返しで良さでもあります、最大に能力を使える楽しみもありますし、実質体感よりもパワーはありますよ大型車がスタックしても引っこ抜けますから。ギア比のお陰もありますが、車格からすれば凄いですよ。

まじで詳し過ぎるだろ！バケモン(褒め言葉

蝉の声でこの2人は実在してるんだなぁと感じた次第

ガンディー二のデザインした車は、奇抜でカッコいい👍😊

カウンタックカッコよすぎる、、、、

カウンタックも良いけど俺はデ・トマソパンテーラが好き

ヤスチャンネルサイコー❗️ NHKからオファー来てほしい❗️🤙笑

カウンタックのクラクション好き

説明が分かり易くて面白かった。エンジンやミッションががこれだけ複雑だと、故障した時の費用がすごいことになると思う。自分も以前ポルシェ９１１や９４４を所有してたことあるけど、比較的流通量の多いポルシェでさえ故障するとすぐ数十万円コースだった。 ましてカウンタックじゃあ大変だろうな。自分はおっかなくて手が出せない。

おぉ良いですねぇ。 ”サーキットの狼”世代なので、黒のカウンタックは憧れですよ。 少年時代よく通った撮影ショーでラッキーな事にWalterWolfRacingLP500のレプリカに乗っけてもらったのが思い出ですかね。

懐かしい初めて大黒言った時にカウンタック見てすげぇ興奮したの今でも覚えてるwww

いや〰️お二人ともカッコいいです。 外は暑いでしょうがカウンタックに思いを馳せ運転することの方が熱い。

ムルシエラゴとか好き

ボディーデザインは今でも新鮮！エンジン音もいいね！ でも中身のメカと内装はやはり旧車てかんじ？

カウンタックがランボの中で一番好きなんよね個人的には赤か白が好き

リトラクタブル＝ス―パ－カ―って感じもありますよね フェラーリの355も好きです

エンジンが揃い出すと良い音しますね。 サーキットの狼連載当時、池沢早人師氏がカウンタック・ベルリネッタボクサー・ポルシェターボをサーキットで乗り比べて一番サーキット向けだったのがカウンタックだったとか。（二番ベルリネッタボクサー・三番ポルシェターボ） 三車の成り立ちと設計思想を考えれば当然の結果と今なら理解できるけど。

ドア開けた時の音wwwwキュってwww

@user-tj3yh1fq6x

5 жыл бұрын

うちの車はカツンって音しますよw

@Kyogenheki

4 жыл бұрын

ふぇらぁり きいてないけど？

最近ようつべを開いてなかった自分でもカウンタックは再生不可避だった...

横から走行してる時めっちゃカッコイイな笑

そこら辺の自動車ジャーナリストよりも説明分かりやすいよお主。

毎日須山さんの解説を聞きたい

今度ランボルギーニディアブロ紹介してください

トランスフォーマーランボルもカウンタックに変形します！めっちゃかっこいい！！

須山さんの説明に👍👍👍 ファビオさんの人脈に👍

スーパーカー協会のYASUさん、自身で車を紹介するチャンネル作ってください。

@yukitess9785

5 жыл бұрын

え？YASUさん自分のチャンネルもってますよ？66人しか登録いないですが・・・

やはり須山会長の説明わかりやすい！

最初は車好きなんだなって思ったけどポンポン買い換えるからこれホントに車好きなの?って疑ってたけど ジムニーの話聞いてあぁホントにやっぱ車好きなんだ! 乗り換えて色々乗るってのも楽しいのかな?って少し考え方変わった

カウンタックのバック難しいと聞きましたが、やってみてほしかった

ファビオさん今回なんかいつもより元気が無い？ 暑くて熱中症とかかな？

あんなに一生懸命にエンジン機構の説明熱弁してんのに，窓ガラスの開閉のどうでもいい質問をするファビオ

@okafabiojp

5 жыл бұрын

Yutaka Murase 気にくわないなら見なくて結構

@user-ph6vk7jc9z

5 жыл бұрын

ファビオちゃんねる ほんとにそれ

@user-fy3rd7jh4g

5 жыл бұрын

平松蓮 僕はファビオさんの味方です！ みたいなアピールしなくていいから。笑

@user-ph6vk7jc9z

5 жыл бұрын

yuあああかかか いやしてないし笑 ただ人の気持ちが分からない雑魚いヤツらだなって思っただけ爆笑

@user-fy3rd7jh4g

5 жыл бұрын

平松蓮 このコメ主はファビオさんの事を思って言ってんだと思ったんだけどな〜 あと言葉使いには気をてね！ 君の歳も14歳を超えてるんでしょ？ ならこんな赤の他人が利用するネットでそんな暴言を書いてたら恥ずかしいよ？

ファビオ暑すぎてちょっとテンション低い？笑

いい絵

E aí Fábio beleza!!! Yasu san sem comentários pra falar dos carros nos detalhes ele é incrível . Um forte abraço .

古いけど品があるなぁ

ファビオさん…まさか飽きてないですよね？笑

７０年代スーパーカーブームで断トツ１番人気でしたね。

若い奴に キャブの魅力 力説しても 馬の耳に念仏

@UMI-xp9bk

5 жыл бұрын

この車の説明だからねぇ

@thewavethewave2381

5 жыл бұрын

1970 UMI 正論だと思います！

@UMI-xp9bk

5 жыл бұрын

ですよね(笑)

@maracujajp

5 жыл бұрын

俺は分かってるおじさんね

須山さんほんといい人

子供の頃のザ・スーパーカーだ！

けっこうのどかな雰囲気の所にガレージあるんですね。

散々説明したから運転させてくれるのかと思ったらww

次アゲーラ見たい

LFAのレビューして欲しいです！もちろん須山さん付きでw

ファビオ。お疲れ様です。お怒りわごもっともです。相手するとつけあがるので無視しましょう！素晴らしい動画楽しみしてます！

オイル交換してもタイヤ交換しても車に怒られない エラーで動かなくなる心配がないって良いですよね。 また部品が流通してるからこそ維持して乗れるわけで たかだか車歴20年で部品の心配しなきゃいけない日本車の情けなさ。 まぁロードスターは別として。 12個のキャブ調整大変そう。 一個二個動いてなくてもわからないとは言いますけどね笑

素晴らしい♪

昔のベンツ500sLがガルウイング。 バックするとき箱乗り状態になるのがある意味名物(笑)

カウンタックの正しい発音がクンタッチ（シュ）と知ったときは驚きだった。そして言葉の意味が〝驚き〝と知ってまたクンタッチだった。

うちの近くにカウンタック 青色と白色があるよ（確か)

カウンタックカッコイイー

昔ＵＲＳの社長がキャブの依頼が来たって言ってたなー　凄い人だった。

ドアにしっかり指紋ついてるw

ファビオ途中車酔いしてないか？？笑

ファビオさんつまんなそう…コメントも薄いな。

@pomepome321

5 жыл бұрын

暑いんじゃ、、、

@user-bh4nu3jx7l

4 жыл бұрын

普通はテンション上がるけどな 本当の車好きでは無いな

@user-lo2xc9rs2u

4 жыл бұрын

暑いんだね笑笑

@KT-ox1dj

4 жыл бұрын

カウンタックよりディアブロのが好きだからじゃね？笑

LPのあとの数字って馬力の事じゃなかったんだ

ほんとそう、カウンタックってまさにスーパーカーのキングだよね！　やっぱり、あのスタイル！　男の子がみんな『カッチョエエっ！』ってニコニコしながら見るのは、やっぱカウンタックだ！(^o^)　あのスタイルで、キャブのまんまで右ハンドルにしてパワーウィンドウにしたら、かなりの高額にしても日本で売れると思うんだけどな。

うらやましい

LP500持ってた❣️スーパーカー消しゴムw。４０年前か？

なぜ横置きより縦置きのほうがいいんですか？

自動車の歴史の授業受けてるみたい

この当時のLP〇〇は馬力を示してなかったんですね！

スロットルは、ワイヤー新品に変えワイヤー内に油分入れ格ジョイント部にグリース等で軽くなります。1年は持ちます(新車当時) 30年くらい前、軽くしましたが、確かにキャブの音は最高だが、調整には聴診器の様な工具で2日は掛かる、 又、当時から300kmのスピードは　出ない！　鈴鹿でも 最高250くらい迄かな！ フェラーリは出ますが、カウンタックは見る👀車両、パーツが無いから新車でも大変であった！アニバ〜サリーが最終だが　インジェクションしかなかったが、？　直ぐに250迄なら出せる、今の人気はLP500クワトロ…ですね、 格好は最高だが、維持費は嫌になりますね^_^ 今だと、プリウスに負けます

汗がだらだらw

須山さん好きw

シボレー カマロ のカーレビューお願いします。