Muchas gracias Juanin por ahora todo perfecto con el coche. Gran profesional. Un saludo

Gracias por el truco. Eres un máquina. Ánimo Juan Diego llevo muchos años viendo tus vídeos y no dejo de sorprenderme

Juan Diego eres un gran profesional. Que crack

Que tal Juan,,felicidades ,mucho exito,,lo estas haciendo muy bien,,saludos de Umberto de Tenerife

Típico de estos modelos PSA,los sensores y electrónica muy común en averías electrónicas en general, buen vídeo!! ⚙️🔧.

Que genio papaa, te bien explicado la verdad te doy un re like, excelente video!!!👏👏👏👏👏

Buen trabajo nada fácil 👍

Excelente Video. Felicitaciones. Muy bien explicado.

Excelente muyyyyy bueno tus vídeos saludos desde San Juan argentina

Juan Diego, eres un maquina, toma like! Tuve el mismo problema

🙏 gracias por lo bien q explicas

Gran explicación!

Perfectamente explicado.

Buenas Juan Diego, soy un seguidor tuyo desde hace por lo menos tres años y gracias a tu aportación me hice con el diagnosis Tgs el cual en su momento no me valió para el 206 1.4 75 CV con central magneti marelli no conectaba pero si me fue ara skoda y Seat. Pues bien después compre la maquina como el tu sacabas en un Nissan micra y a partir de ahí me lo pilla el 207 . Mi consulta de este coche en concreto es que después de haberle cambiado bujías, bobinas radiador por fugas la pipa del agua y termostato todo eso gracias a tus vídeos. Sigo sin corregirle yo que el coche no tiene tirón era de una señora mayor y cuando sube la Cuesta del Ikea en Sevilla entra a 90 y se pone a 70 o veces menos valla una sola persona o varias tenga puesto el aire i no. Me podrías dar ideas que podría mirar Muchas gracias por qué con tus vídeo he realizado reparación de cosas de coche que con mis 48 años pensaba que iva hacer. Un saludo. Y gracias.

Juan Diego, yo conseguí quitar el tensor utilizando una llave inglesa, en vez de un vaso. Se agarrará mucho mejor a la forma de ese tetón de calamina porque tiene forma rectangular. Prueba y verás. Un saludo cordial. Gracias por tus vídeos.

También pasa mucho en el Peugeot 308 VTi 1.6 120CV del 2007. Pega tirones andando y amaga en apagarse al ralenti.

La verdad que se te da bien explicarlo se te ve trabajar como un profesional pero picha as montado la correa auxiliar como un fiera jjj un saludo y felicitaciones por el canal (( tensa y destensa ))

Buen video compañero 👍

Le podría hacer una preguntita uso el mismo programa para escanear mi coche y tal pero me compre un golf 4 1.9 150cv y no me le el pc sabrías decirme si es delphy necesita configurar o tal por que me sale error al conectar al coche y si que me pasa con varios coches no suele leer los coches y el primer coche que me compre si me lo lee perfecta mente

Hola Juan Diego me gustaría saber que tal estas marca valeo, fae, hella, me gustaría saber su opinión quiero montar el sensor del cigüeñal

El tensor de la correa ha intentado ser el protagonista del vídeo y se ha quedado con las ganas. Gracias por compartir

Hola como aseguras que el fallo es el ckp, sin verlo con osciloscopio ni con diagnosis?, puede ser fallo de alimentación del sensor la masa o el cable de señal hacia la ecu o inclusive la ecu, deberías asegurarte antes de cambiarlo, porque si lo cambias y sigue el fallo por donde tiras?

¿Podrías hacer un tutorial, cómo extraer inyector de un citroen xsara gasolina 1.6?

Excelente tarde, muy buen video, he estado batallando con mi 207 compact 1.4 lts 2009, una constante es que marca siempre el código P1339, en varias ocasiones he cambiado el sensor del cigüeñal, pero tengo la duda si ese sensor del árbol de levas lo trae igual, porque he escuchado que el 207, del 2009 no lo trae, bendiciones y de ante mano, muchas gracias.

metiendo la corre de servicios del modo que la has metido tienes muchas probabilidades de que la pellizques. Si la quieres meter así existen útiles para no dañarla.

Muy bien doc. Creo que el compresor no gira esta amarrado.

Hola soy de argentina quisiera preguntarte,si un Peugeot 206 1.6 16v 2003 si tiene una sola sonda Landa le faceta en algo

En mi xara picasso 1.6 hdi 110 cv año 2004 cuando quiere me da tirones. Puede ser ls misma pieza la que falla

Hola muy buenas, como se llama la polea donde el sensor detecta la posición , gracias.

Buenas juan tengo el mismo fallo, en mi caso es un peugeot 208 del 2015 necesito ayuda para la ubicacion de ese sensor, gracias de antemano

Tengo un Peugeot 307 tengo el mismo problema ya cambien bujía y bomba de gasolina y sigue asi

@ramonantoniomercado4786

Ай бұрын

Muy buenas,tengo el mismo inconveniente,cambie,bujías,bobina,ckp,caño Racor, sensor mapa,canister, revisamos cableados, cambie bomba integra y filtro de combustible,y era la ficha de la bomba azulfatada,se gasto el oring por el tiempo y filtro agua,y los scaneres daban, misfire y,o, falla antipolucion

Que guantes usas?

Mi auto se sube y bajan las revoluciones que puede ser amigo si me ayuda 207 cc

Disculpa también lleva sensor de árbol de levas ?

Tengo un c 4 y me pasa lo mismo me da tirones durante la marcha.cambiare el sensor,muchas gracias por el vídeo campeón.

1.6hdi del 2009 c4 si pega tirones!

Una pregunta. Con ese problema le costaría también arrancar

Amigo Juan Diego, tengo un 2006 206 y tengo ese problema , pregunto es aplicable a este modelo ya que tengo el mismo problema Mi nombre es Victor Te agradezco la respuesta saludos desde México

Buenas ,yo lo e cambiado y ahora no me arranca me pone auto preteccion, de por que puede ser?

Donde se intaala amigo el scanner en este auto

Hola buenas tardes tengo 307 el problema. Que tien. Doblo toda la direcion queda duro el volante. Y. Apago el motor. Y lo vuelvo a ensender. Y se pone blando.

Hola, es igual a un 207 1.9 diesel 2010 el proceso? muchas gracias

Diego sera el mismo para un Peugeot 207cc modelo 2008

Juan Diego en un Peugeot 206, 1.6 gasolina 110cv 16v, también lo lleva ahí?

Amigo una consulta en mi peugeot 307 gasolina año 2006 me salta en el cuadro anomalia anticontaminacion y el pedal del acelerador no va pero lo hace de vez en cuando no lo hace sienpre podria aconsejarme algo por donde mirar un saludo

Hola,yo tengo el Peugeot 308 gasolina del año 2008 y se me enciende la luz de motor de avería y en la pantalla me dice FALLO SISTEMA ANTIPOLUCION. El coche va bien pero algunas veces en frío da tirones y cuando llegas al semáforo se me apaga algunas veces. Que podría ser ?????

Ese CKP , o sensor del cigüeñal falla el coche es que ni arranca, por ello puede tener algo mas,

Mi peugeot 308 del 2005 diesel ,tiene ese problema, voy conduciendo y pega tirones , lo hace cuando le da la gana , encima lo apago y a los minutos de querer arrancar no lo hace , también hace eso cuando quiere , lo he llevado a dos talleres y ninguno me da solución, que pesadilla tengo con eso.

Alguien me puede recomendar una herramienta de diagnóstico buena y no muy cara de Amazon 🙏

Hola tengo un coche con ese motor y tengo un problema arranca perfectamente pero una vez arrancado pega tirones durante unos segundos, me lo hace siempre que pasa unos dias desde la ultima vez que lo arranque si lo arraco de un dia para otro no me lo hace. Que puede ser?

@vicenteinflames1251

2 жыл бұрын

lo mas facil y basico que se me ocurre es que tenga una entrada de aire el circuito de combustible, quizá por la pera de cebado que lleva en el compartimento motor, pero es por decír. Prueba a darle a la pera de cebado antes de arrancar cuando lleves muchos dias sin cogerlo a ver si te lo sigue haciendo y sino pues a seguir investigando... suerte.

Me da tirones, he cambiado el sensor, y algunas cosas más, cómo caudalímetro etc, y sobre todo con el climatizador puesto va peor, eran intermitentes y ahora son a diario, también cambié aforador, filtro gasoil, interruptor pedal freno y de embrague, no da código de error, es el 1.4 tdci el F6ja, no humea, estoy por inyectores o centralita, pero estoy loco, una vez se paró y me dió fallo de comunicación cilindro 2, he mirado conexiones y no tenía en el cableado ningún chisporroteo ni nada

Tengo un Peugeot 207. Motor 1.4. Se acelera y desacelera solo

La máquina de diagnosis ke viene en la descripción del vídeo, es la ke usas tú?

@CarsDoctor

2 жыл бұрын

Claroooooo

@victorluno2959

2 жыл бұрын

@@CarsDoctor puedes modificar alguna cosa , o solo ver fallos y borrarlos?

buenas yo tengo un audi a3 1.9 tdi 105cv año 2007 y me pega tirones aveces cuando voy por ejemplo en 2° le meto la makina de diagnosis y no sale fallo y en frio por las mañana cuando salgo me pierde potencia asta k caliente y ya tiene potencia pero no siempre y los jalones si k están ahí se aprecia cuando doy una vuelta en 2° sin acelerarle apenas podría ser lo mismo o no ??? un saludo

@Alejandroabreu73

Жыл бұрын

Podria ser como podria ser otra cosa, mi corsa da tirones en las mismas circunstancias que tu audi, lo hace en frio y no siempre, le cambie ese sensor porque en realidad no es caro y queria probar y no se soluciono, puede ser egr, enfriador egr, calentadores, inyectores, etc, etc la verdad es dificil solucionarlo ya que los mecanicos al no tener un fallo en el ordenador van a ciegas.

@davidverdugo4470

Жыл бұрын

@@Alejandroabreu73 buenas Alejandro gracias por tu contestación el mecánico dio con el fallo de potencia y dise k es geometría del turbo me la a limpiado pero después de 3 días vuelve a perder potencia

A mi me da tirones a veces pero no me da el fallo la máquina y tampoco se me apaga y enciende solo tb es más barata. Puede ser de esto mismo? 1.6hdi del 2009 Citroem C4

@carlosperez3884

2 жыл бұрын

Me pasa igual con c4 hdi 1.6 110 sin fap , al taller que lo llevo no les da nada en el ordenador , ayer en autovia fue una locura , luego le paso la tonteria , ya no se que hacer si llevarlo a un oficial o lo que .

@rompedientes123123

2 жыл бұрын

@@carlosperez3884 Has probado a cambiar el filtro de gasoil por uno bueno? He visto que también puede dar fallo el sensor del cigueñal y por eso da tirones a veces pero claro ko es 'critico' como para que el coche pare. A mi los tirones los noto sobre todo en primera o asi a baja velocidad pero bueno, mientras no se pare yo sigo dándole jajaja

@carlosperez3884

2 жыл бұрын

@@rompedientes123123 Si filtro gasoil se cambio, los tirones son en movimiento los hace cuando le peta y sin expecificar revoluciones eso si cuanto mas revolucionado mas lo notas . En una ocasion llegue a parar el coche y mirar haber que hacia al pisar el acelerador , al llegar a un punto dejaba de entregar potencia es decir lo acelerabas afondo y oscilaba el solito pero sin golpes , los gopes supongo que seran la manifestacion del corte y entrega de potencia. En el taller me dijeron se esperar a que pare ya que no da error y que pueden ser varias cosas , a si llevo una larga temporada.

@ElCeltaTv

Жыл бұрын

@@carlosperez3884 bro me pasa lo de los tirones a las 2000 rpm siempre en segunda maso menos ya limpie inyectores cambie bujías y limpie cuerpo de aceleración y me sigue haciendo el tirón y le cuesta arrancar tanto que hasta 3 veces hay que darle aveces para que arranque,ví que te dijeron en el taller que esperes a que se rompa el sensor para escanear y te tire la falla para saber bien de dónde viene, a mi me pasa igual me falla pero no me sale check, quería saber si al final tñse rompió del todo tu sensor y pudiste escanearlo, te agradezco la respuesta

Al principio no le entendí nada y al final tampoco

La caña de España.

👏👏👏👏👏👏👏👍

@javieradell9075

2 жыл бұрын

Juan Diego me encantan tus videos me podrías esplicar como me hago con una maquina de diagnóstico para mi ford kuga económica

No habla bien el mecánico

No me gustan estos juegos