当時車の雑誌で「BNR34が再版される！」みたいな感じで、NISMOが極上の中古車を1から作り直して販売するって書かれてた。 「このチャンス…買うしかない！」と思っていたが、小学生オレの全財産は5千円。 このチャンスは見送るしかなかった…

やっちゃえ、日産…。 またこういうのをやっちゃえよ。

@ninjaninnin6786

4 жыл бұрын

今の日産は違う意味でやっちゃったけどね。

Z-tuneが放つオーラは凄まじいですよね。 いつかは乗ってみたい一台です。

街乗りできるレーシングカー... 乗りやすくて速い車を作るのってめちゃくちゃ難しいと思うんだけど、本当ニスモは高度な仕事をするねえ

R34マジで再販して欲しいなぁ、、、

確かミッドナイトパープルは対象外だったんですよね（同色で塗るのが難しいから？）。それでも外装に関する保証なしで良いからやってくれと言う猛者がいて、実施された伝説の1台が有るとか。

至上最高にカッコイイ34z ランボや馬よりこっちが欲しい

R35よりこっちの方が魅力ある

@integratyper9541

4 жыл бұрын

太った太った言ってるけど十分34でも太ってますからね。人気はあるけど戦績も無いのに名前をあげられる34よりよっぽど32の方が魅力的だと思いますけどね。

@user-be7rl1pw3x

4 жыл бұрын

同じ直6ならコンパクトな32が好き。

@user-dj5zy3mt2e

3 жыл бұрын

@@integratyper9541 車好きって癪に障るような言い方しかできんのか

@KENO390831

3 жыл бұрын

見た目とエキゾーストノートだけはR34が圧勝。個人の好みですが、普通のV6のウルルルルって音が受け付けません。

@user-ok8vu5lt4c

2 жыл бұрын

32と比べて34の方が…なら分かるけれど、35と比べて34の方が魅力的って言ってるのに32の名前出すのはおかしいと思いますよ。

Nismo Z-Tune, beautiful car and piece of art.

当時は、中古ベースで1700万はあり得ないと思っていたが、今となっては貴重な車になったどころか、投機目的にもなりうる車になってると言うw まぁ、当時も今も買えないのは変わり無いですが.....w

世の中にどんな車が現れようと、GT-Rはいつまでも自分の中のヒーローで憧れです。Rのカッコ良さはほかのどんな車にもなし得ないほどのもの。

当時1770万で買っとけば、時価総額5000万以上とか言う化け物

@user-wg4np1cp6i

4 жыл бұрын

Ztuneは5000万では到底届かないですよ。グローバルオートが所有している個体は売るなら8000万と仰ってましたよ。数年前ですら海外オークションに出た時は7000万程の値段がついていました。

@user-cg4yh8gd1l

4 жыл бұрын

下手したら一億行きますよね

@sstein_jp7273

4 жыл бұрын

山田太郎 いやーすごい😱

@j.k883

4 жыл бұрын

今で言えば 話があっても間違いなく億はいきますね

なんだこの公認変態車は...

1700万円が意外と安いと思ってしまった。買えないけど。

R34乗りの憧れ。いや全ての人の憧れであり伝説。世界中にファンがいるGTRってやっぱり凄いわ。

@integratyper9541

4 жыл бұрын

ウィィィクロォォ 全ての人ってのは大袈裟だと思いますけど…

@user-sf4gw9uk9j

4 жыл бұрын

ウィィィクロォォ ワイスピの影響力がスゴい

@matsu_be

2 жыл бұрын

@@integratyper9541 クソコメ

13:48 1991年のはっちゃん→若い 2005年のはっちゃん→若い 現在のはっちゃん→おじいちゃん はっちゃんに何があった？土屋さんより年下なのに・・・

@user-jj6ig7uo1z

3 жыл бұрын

ワシはガキの頃からおじいちゃん

R34だけじゃなくて、32、33に向けても制作してほしいな。 R32 Z-tuneとか見てみたい。

@user-be7rl1pw3x

4 жыл бұрын

32ならHKS Zero-R、33なら400Rとかそれっぽいものありますよ。

憎き排ガス規制

今じゃ球数も無ければ高すぎて買えない...

あのZ-tuneについていけるタイムを出せる360が凄い

現代のハイグリップタイヤを履けば1分切れる可能性あるよね 値段が同じくらいの35ニスモと互角で戦えそう

Soooo nice! it's old car but looks so amazing still. I love the rear lights! what a beast, so rare lol

@anydaynow01

10 ай бұрын

Not to mention the RB is one of the best sounding engines made when driven in anger!

z tuneかっこいい！

こういうのがやっちゃえ日産なんじゃないの？

GTRは特別な車

排ガス規制で生産終了しなければBNR34はマイナーチェンジで3リッターエンジンを搭載する予定だったのにね

@sstein_jp7273

4 жыл бұрын

Sam Walker え、初耳です

@MASA-uo1vj

2 жыл бұрын

そうなんですか！？ 雑誌などには、BNR34は「排気ガス規制で生産終了になることが発売前からわかっていた。それでも生産した。」みたいなことを書いてあったんですが。

カッコいい

やはり『スカイラインGT-R』として速い事に意義がある。

Now imagine it had subtitles.

地味に排ガス規制クリアしてんのか...

@user-hk1ol7qh5l

2 жыл бұрын

中古車ベースだから排ガス規制は対象外だったはずですー

Finally a Z tune 34 not being kept like a baby.

Can someone please put English subtitles? This car is a masterpiece

伝説のＺチューン！一度走ってる所を見てみたい

毎日GT選手権が味わえますは草

@user-jn8yc4db5p

4 жыл бұрын

koba979 買えたとしても盗難が怖い！

@spider8570

4 жыл бұрын

黒バリライダー ちゃんとしたガレージ作って、防犯カメラ付けて、シートもかけなきゃ

こんなカッコ良い車は今後出てくることあるのかな

English subtitles on this one, please! My dream car.

@ozzygig123

3 жыл бұрын

part1 kzread.info/dash/bejne/rJyBuLiSqtjfZZM.html part2 kzread.info/dash/bejne/Z2iG2pdrnZe5mbQ.html

360と比べると立ち上がりが比較にならない。田中選手のドライビングもs耐さながらの完璧なドライビング。

God I wish there were subtitles

What a beast

欲しいなぁ🎵 でも買えないなぁ😅

Please English subtitles !!!!

1700万円で買えたなら欲しかったですが、今じゃ4000万円超えますね。

冗談はさておきZチューンは中古車ベースでかつ金額もバカ高いので結果売れたのは19台という…

@user-nt4lw6tl9m

4 жыл бұрын

既存で持ってた人がＺチューンにしたのも居るからもうちょいいるんでないかな。 走行が４万キロ位までって縛りあったけど結構やりたい人居たはず。 俺も悩んだけどやれなかった。

400R・ Zチューン・33タイプm。 当時はクソダセェなんて思ってたけど今考えれば買っとけば正解だったかなぁ…

今見ても古さを感じないエクステリアはユーズドカーのプレミアがついてきてるのも納得ですね。 果たして今後、値段が落ち着く日はやって来るのかどうか…

R34が一番好きです。欲しいな～～～。

So a tuned gtr best lap was 1.01 and a tuned Ae86 N2 best lap was 59 seconds.. 😋🏁

@TheLegend-wm9wr

4 жыл бұрын

there is a r34 on 54 secs back in 2007

筑波1分1秒台って速すぎ！

R34 GT-Rワークスチューンの最終形態って感じ💭💭

@user-pt3mn8of6g

4 жыл бұрын

感じも何も実際そうだし

Oh my GTR😊💓💓💓🇱🇰

English pls!

Yeaaa

この車に憧れて34買ったんだよなぁ

前から思ってたけど、このZ tune最高速度何キロ出せるんでしょうか？誰か教えてください🙇‍♂️

MY20 R35 nismoが600馬力2400マンで筑波分切りと2秒ほどしか変わらないのはスペックがずば抜けてる。そしてこの時代の味がある車の魅力がでかい

レーシングドライバーがビビる加速ってヤバいよねw

I want to see GTR NISMO Z-TUNE VS NSX-R GT.

昔はわくわくするコンプリートカーが多かったけど最近は少ないね…無い訳ではないけどなんか違うなぁ…って感じがする車ばかり。時代に流れですかね…

蘇るならタイミング今だと思うけどなぁ…スポーツカーブーム！ （あくまで個人的な見解です） 当時走り屋だった人達の子供達が、免許取るなりお金貯めるなりするでしょう？ 親の影響を受けた子供たちが、高くて手が届かぬ思いをしてる…（実際自分） ここでS16シルビア出しちゃいましょ！（苦笑） フェアレディZはいいと思うが、色々と高い高い… とか言うてますけど、実際厳しいんですよね〜… 今は海外へ視野を向けてるメーカーの方々…

34だとRtune32だとStuneもう一台34がZtuneどれが一番速いんだろう

classic

R35 GT-R nismo 2020モデルをベースにZ Tuneを制作して欲しい！ 750hpくらいにして欲しい！

Does anyone know the name of the last music?

公道でまだ一度も見たことありません…

@Earth_aasu

4 жыл бұрын

KENO390831 見れないのが普通です笑笑 見れたら人生の功績ですよ笑笑

@HaaaaaaaS

4 жыл бұрын

普通の34はときより見れるんやけどなぁ

@integratyper9541

4 жыл бұрын

Restart2020 そもそも日本では販売されてないハズ…。

@midnight642

2 жыл бұрын

@@integratyper9541販売されていますよ？

これはGT500の市販車バージョンと言っていいのでは？っていうくらいのクオリティですね

まr35のv6よかスムーズ なエンジン音

English Translation reup load :(

久々に見たな、この動画。 出た当時は1700ﾏﾝ！！たっけー、とか思ったが、 もし今売り個体が出て来たら、最低ﾚﾍﾞﾙで億だから、 マクラーレンF1と変わらないレベルだよね。 あっちは元が1億だし。

ドライブシャフトまで超高いドライカーボンて... 何から何までドライカーボンじゃん... そら1700万するよ... それと個人的にZチューンの一番凄い所はエンジンの回転数の“落ち“だと思う あんなにスムーズに落ちてそっから一気にフケるエンジン見たことない メーターがホントにレーシングカーみたいな動きしてる どれだけ煮詰めたらああなるんだ... もうこのニスモには尊敬しか出来ない

今はこの車、3〜5するらしいですね 恐ろしい……

My dream car 😍😍😍

Español ??

世界の荒さんが1台持ってた気がする

500馬力です…って言う感想に納得🤣

34は離陸しそうなデザイン 陸の戦闘機

34はデザインが良く最後のGT-Rスカイラインだけあって人気だよね。 個人的にはニスモチューンの32が見てみたい。

実際は19台しか製造されなかったんだよね

@takenismo4427

4 жыл бұрын

餅男ずんだ なんでですか？

@user-tb1hb6io2s

4 жыл бұрын

take nismo 確か、中古車ベースなのにもかかわらず、1700万と言うとんでもない価格がネックになって売れなかったからだったと思います。

@user-sf4gw9uk9j

4 жыл бұрын

take nismo 中古車をホワイトボディにまでして組み直してるから新車よりコストがかかる 手間が多いから製品価値以上にコストがかかり値段が高くなるけど販売価格を抑えたから利益が少ない こんな車を量産してたら会社が傾くから少ししか作れない それなのに作った日産はすごいよ

再販したら即売り切れそう

今だといくらの値になるんだろ！

俺たちがどう頑張ろうが買えない車

これとノーマル35(初期型)でバトルしたらどっちが速いんかな？

@user-ub8yx7bp9g

4 жыл бұрын

35ですね。

@user-db6mc5rb9n

4 жыл бұрын

安斉努 場所によると思うけど筑波だとzチューンの方が速いです

@tb.7102

4 жыл бұрын

34と35は全く持って違う車だから比べるだけ野暮

3:08 why he use the left foot to touch the brake on a long straight? I see several other japanese drivers do this as well

@irfaan7868

4 жыл бұрын

To check and pump pressure in brakes.

@blyatski2519

4 жыл бұрын

I think they do that to warm up the brakes before hard braking

@thegringobr2403

4 жыл бұрын

Because they test the brake fluid before a hard stop

@nlsp3729

4 жыл бұрын

You may notice this behaviour in other motorsports videos as well. There's a couple of reasons: 1) Fix pad knock-back 2) They want to make sure the brakes aren't cooked and still safe for use to brake from the high speed they're gaining from the straightaway

@z-ro34

4 жыл бұрын

He's checking the pedal firmness. Making sure there's pressure for a hard braking zone.

Anyone generous enough to give me that GT-R for my birthday? thanks :)

平成最後の硬派な日産車! 令和はnismoに引き継がれていったが・・・せめてインフィニティqQ60プロジェクトブラックS でないかな~！！

R34を超えるかっこいい車は出ないと思う。

馬力規制、騒音規制、排気規制 今となっては意味のないことをしてた時代だね 国産スポーツカーの衰退日本車の衰退、魅力的な車がないしあったとしても高い

@MASA-uo1vj

2 жыл бұрын

GR86/BRZはボディ、シャーシから専用設計されたピュアスポーツカーでありながら、コミコミ400万以内で買えますよ。 GRヤリスもWRCで勝つために作られた本格的なラリーカーでありながら、500万をきる価格で買えます。 意外と本格的なスポーツカーが90年代とあまり変わらない価格で買えるのですよ。車重も1300kg切ってて、軽量ですし。

Is the mines r34 faster than the z tune ?

@ChrisNichollsPhoto

4 жыл бұрын

By more than four seconds, yes.

@M1A4R8K8

4 жыл бұрын

If you watch mines r34 videos it's higher revving and more power, soo yes

@igigjdbs5157

4 жыл бұрын

I would say mines is way faster.that things acceleration is sick.

Subb it !!!!!

BülentBüyük

tfw cant understand anything

@uzairkhokhar4918

4 жыл бұрын

You ain't alone bruh

ただでさえ32GTRだって高いのに Vspec 2 nurはは1500万でしょ

@user-sf4gw9uk9j

4 жыл бұрын

SA 22C 5、6年前が嘘のよう

タコメーター上はレッドゾーンは9000からなのにレブリミットは8000までなのね笑

@integratyper9541

4 жыл бұрын

near 排気量が0.2L上がってるからレブリミットも低くなっちゃうんだろうね

@BIGSKY526

4 жыл бұрын

@@integratyper9541 。34のレブは元々8000ですよ

14:00 「法定速度を越えちゃいそうです」

14:45 どこで撮ってんだこれ

環境性能が大事なのは分かるけど、それは置いといて今のシャシーとか電子制御技術にこのRB26を搭載して販売してほしい。やっちゃえ、日産！

@shunya7055

4 жыл бұрын

排ガス規制が絶対クリアできないから売れないのは悲しいですね

5:58 野獣先輩

8000まで回らないのか

今買うなら2000万かなァ

@donxmidori

4 жыл бұрын

その倍はするでしょ

@rs.1621

4 жыл бұрын

4000万くらいしますよ笑

トヨタが70ランクルを期間限定で再販したように日産もR32かR34GTRを期間限定で再販すればいいのに 日産なんてほとんど売れてなくて、最近だとマーチも販売終了して製造ラインなんかいくらでも空いてるでしょ トヨタみたいに冒険してみろよ

@Eruni14

4 жыл бұрын

Rを再販したくても今の基準に合うかって話になるrb26にしろ25にしてもまた作るのはコストがかかるし値段も高い可能性も出てくるそれを台数限定ならワンチャンあるかもしれない新車ならって人はいるだろうし

@user-nt4lw6tl9m

4 жыл бұрын

７０って言っても似せたやつだよね。 GT-Rにはそんな偽物は許されないから出せないでしょう。

@user-kn3pr2jt8c

4 жыл бұрын

どうせ復刻版R34とか作ってもエンジンはVQとかになりそうだからいいわ

@Pegasus1046

2 жыл бұрын

現代版でリメイクしても当然当時の値段では出せないし、下手したら35より高くなっちゃう

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