広報車が速いとドキドキするw

意図的に慣性ドリフトでラインに乗せるとかさらっと言ってますけど凄すぎ。

5:04 あの事件を思い出させるセリフw

カメラカーの筈なのに、最後ちゃっかりトップを奪ってくZ-tune😅

5:07 「さすが広報車」 根に持ってるなぁ… でもホンダに対してもそういうこと言うんですねw

@user-cc4lg6ho9q

3 жыл бұрын

そうですね🎵だけどその後のはっちゃんの怖い怖いってプロが怖いって言ったら普通の人は死ぬん程怖いんじゃない？

@ms-jj3ej

3 жыл бұрын

33の時にもマイカー事件の後にやったユーザーカーバトルで、「みんな多少なりとも広報チューンやってるよね、やめようよそういうの(要略)」って言ってたけどね。 市販車同士ならR33はちゃんとNSX-Rに付いていけたんだから。

@jbender6997

3 жыл бұрын

@@ms-jj3ej ドンガラで足ガチガチに固めたメーカーチューンドカーのNSX-Rにフル装備のGTカーがあそこまでついていければ充分立派ですよね

@user-xw7yv5hb5p

3 жыл бұрын

どのメーカーに対しても言いたい事は言うだけの話しw

@ri5666

2 жыл бұрын

NSX-Rのニュルのタイムも怪しいよね。

6:23 オーバーレブに耐える２代目タイプＲ専用Ｃ３２Ｂ、、 恐るべし‥‥‥

@user-tg1pr4eh5p

2 жыл бұрын

ホンダのエンジンはスゴイよね

リニューアルされたばかりの貴重な映像感謝です。

これメインのレースより、オープニングで流れるF50のDKコーナリングに戦慄が走るわｗ

この時代のマニュアル車良いよねぇ! コントロールしてる感。

車も凄いがドライバー達が凄すぎる！

さすが広報車（意味深

@user-fe9km5gi1c

3 жыл бұрын

広報車は、エアコン　オーディオ　エアバッグなしで最軽量ですから(^^;) 他のＮＳＸ-Ｒは、オーナーカーなのでエアコン、オーディオ装着で重いんです。 エアバッグは、オーナーカーでも付けてないですね。 土屋さんの愛車だけ足回りやLSD、クロスミッションなので、コーナーだけ異常に速いんですよ。 Ｒ３３事件のGT-Rとは、意味が違います。

@tsrn76

3 жыл бұрын

@@user-fe9km5gi1c 分かりやすい(^^)　ありがとうございます。

高級スポーツカーなんてもんじゃない車たちのレース見れてすごい！

鳥肌そして感動😭

Satoshi did not spare them. He unleashed the might of the GT-R as if he were racing in Super GT.

As you can see. A pack of wild NSX in it natural habitats. Amazing how many Variations form a pack this size.

Wow seeing this is a dream come true. My 2 dream cars racing together.

Never asked for it before but someone should really put English subtitles for this video. It would be interesting to listen to the drivers.

Amazing battle.

夢のバトルです NSXでバトル なんて贅沢な😃 俺もNSX買うぞ〜😃

超レイトブレーキングしびれました！

はっちゃん、安定のシフトミス(^^; にしても、NSXのエキゾーストノートは心地良過ぎて眠くなる💤 ベスモ観てたら、しょっちゅう寝落ちしてたわ😪

5:05 ドリキン「離れてくよ、さすが広報車」は草

NSXめっちゃ音いい

7:02こんな荒れてる荒さん初めて見たかも～

時価総額億越え

@Kai-nv3zh

Жыл бұрын

総額ではなく、Z−tuneだけでも市場に出れば2億は超えてきます。 数年前にも2億8000万でオークションで落札されてました。

音が最高だぁ

Tsuchiya san and Gan San are always the best pilots for the NSXs, seeing how Tsuchiya San handles the slide compared to the yellow one

ヘルメット被るとほっぺがぷくっとしてかわいい

企画より、このオープニング大好きです

I LOVE u JAPAN

またこういう企画で富士スピードウェイ使ってくれないかなぁ…

6:23 エンジンブローするんかと思った👀

11:48 抜かれて子どもみたいに駄々こねる土屋さんウケる

かっこいいね

富士スピードウェイが改装直後の映像って新鮮。気づけばかなり前だもんなぁ

最終ラップ、道上選手100Rのアプローチにシビれた

土屋号はタイヤのサイズ違う。 車高調も入ってるしやはり速いですね。

いいね！！

Did one of the guys prep the brake pressure (slightly touching the pedal twice) before a hard braking corner? I never saw that before.

やっぱりホンダと言ったら、NSX-Rだよなぁ〜

oPかっこよすぎん？

There cars are now cost a freaking fortune, such a shame that most of these cars only driven to car meet/autoshow, they don’t drive them like these cars meant to.

ふしゅーふしゅーは草

7:50 drift mode activated by his master

やっぱりGT-RZチューン500馬力のニスモチューンですね。余裕で走っていましたね。

6:23 めっちゃ道上さんオーバーレブしてない？笑

@racer39

3 жыл бұрын

このヘアピンは無理できないな ヘアピンは笑笑

@Kazu-md8qr

3 жыл бұрын

@@racer39 ﾝﾊﾞｧｧｧｧｧｧｧﾝﾊﾞｧｧﾝﾊﾞｧｧﾝﾊﾞｧｧｧｧｧﾝ

Rear wheel drive +200 horse power less , and put up a good fight, the NSX-R is well made , engineered and balanced.. I hope japanese manufacturers return like 90s.

@likeitraf

3 жыл бұрын

Not really, the R34 was supposed to be the camera car. He shouldn't have won that's why DK complained when the chequered flag is up 😂

@likeitraf

3 жыл бұрын

Also notice in 11:52 DK still in 1st position

@kirbo6494

3 жыл бұрын

@@likeitraf Both cars have been tested in fuji speed way the nsx-r lap time is 02:01 , the r34 z tune time is 01:58... to me an NA engine with half of the horsepower the nsx is more than impressive to me.

「さすが広報車」意味深

11:50 土屋さん……w

Oomyjon!!

今だったら総額2億ぐらいしそうなレースだな

@Kai-nv3zh

Жыл бұрын

z-tuneだけでも最近、オークションで2億8000万で落札されてますよ。

今の車でこの企画してほしいなぁ〜

@pikachuch8854

3 жыл бұрын

35とNSXとスープラ？

@user-tj7cy8iw4c

3 жыл бұрын

@@pikachuch8854 それめっちゃ見たい

When the camera car turns to a bully 😂

Probably the only time you’ll see a R34 Z-tune outside of a garage nowadays..... sad 😔

@Tanpopohimawari

3 жыл бұрын

Why?

@subwhiffy02

3 жыл бұрын

@@Tanpopohimawari they're incredibly rare, I think they only made 27 total R34 Z-tune

@likeitraf

3 жыл бұрын

@@subwhiffy02 even less, 18+1 prototype according to z tune registry

@BlitzkriegRap

3 жыл бұрын

Same with the NA2 NSX-R

WHAT!? Y'all thought it was easy to beat Godzilla. GODZILLA was hungry.

Man that NISMO z tune eats NSXR for lunch on the straights!

イングリッシュサブプリーズ

GTR全然アクセル開けてないな

土屋NSX-R速いなぁ･･･と思ったら最後の最後で本山のR34GT-R Z-tuneが抜いたぁ!!しかも速すぎぃ!!!

I'm a r34 fan but man it looks fat against those nsx.. I bloody love the nsx-r

@ytdweller23

3 жыл бұрын

It's 4-seater race car, remember.

I wish we had subtitles 😭

@12ealDealOfficial

3 жыл бұрын

Subject specific videos like these get easier to understand without subs once you start picking up on all the English loan words being used. That, and a lot of Japanese phrases get repeated from video to video. All is not lost without Caption-Sama if you don't mind trying to piece it together.

@Rintaro88

3 жыл бұрын

turn on auto generated subs and translate to english option. Google cant understand NSX with hilarious consequences

That's what almost double the horsepower and track focused does to the Hondas lol

さすがに本山さんはNSXに乗ることをニスモが許さんかったかw

5:44 服部よ、余計な事は止めておけ

@uniik819

3 жыл бұрын

さすが昔からシフトミスに定評のある服部さん(笑)

まじの呼吸

2:08 lol

The GTR driver seems to be playing eith them haha

@dasun2960

3 жыл бұрын

The acceleration and cornering of the r34 was horrible compared to the hondas

@conradsealy9603

Жыл бұрын

@@dasun2960 thats why the GTR was able to play with those nsxs and overtake them all. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@michaelpascual3581

Жыл бұрын

​@@dasun2960 it was a cam car, he's literally just there to show the battles from behind. Dude had to shift around to show the battles for first and third.

道上さんフック呼吸じゃないかな？

who else is here that just watch the race but don't understand a word 😂?

広報車と明記してるから問題ないな

ドリドリはクラッチペダルに足のっけっぱなしにしないから車に優しい扱い方なのかな？

なにこれ、GT-Rと比べたらターボついてないNSXなんてオモチャだな

7:21 看板ではなく標識です。

1周だけでいいからGTRに本気出してちぎって欲しかった。けど、車好きにとっては嬉しい動画なんだよね〜

道上NSXってロックスターNSXですか？w

この全台で今の時価総額いくらになるんだろ

@pikachuch8854

3 жыл бұрын

34は2000万･･･

@ryo8472

3 жыл бұрын

NSX-Rも2000万は下らないですね…

@user-zd1hd3oi8v

3 жыл бұрын

@@pikachuch8854 nsx-rは広報車ほど極上の状態なら一台6000万ほどですね

@R33san

3 жыл бұрын

Z-tuneは4000万以上します。

@user-cg4yh8gd1l

3 жыл бұрын

Ｚチューンは億行くでしょうね

ふぅ

zチューンなんて今いくらするんだ、、？

@OASIS-2020

3 жыл бұрын

8000くらいかな？

@R33san

3 жыл бұрын

発売時はR34プラス1200万だったのに20台限定で19台しか売れなかった。今なら即完売だな。

@Kai-nv3zh

Жыл бұрын

まず市場に出てこない車ですが、出れば最低でも2億は値がつきますし、オークションの落札では、2億8000万で落札されてます。

コース広いし、500馬力あるしで34はクルージング程度でも着いていけそうやな、、w(コーナーでは離されるでしょうが立ち上がりで)

@ikarosf22

4 ай бұрын

コーナーもZチューンのが速いと思いますよ(ゴリゴリのチューンドカーだからそりゃそうだ…) ただボトムスピードは軽量なNSXが速いかと思います。

ハッちゃん

*First*

The NA2 is the only real NSX Type R

@MrHowardc43

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/fYueuqqGpbK6gtY.html someone has a different point of view. Check this out.

@satriannasri7157

3 жыл бұрын

@@MrHowardc43 but na1 r is not powerful as NA2 r. First, HP, handling. Second, lamp

@hornyman2124

3 жыл бұрын

@@satriannasri7157 I mean there na1 and na2 is still the same. What you expect, all the car are normal sports car not racing one. Nissan was make r34 z tune into a street legal not racing. You understand. Edit:spell

NSX-R、新車で買って今売れば2000万円くらい儲かるので軽自動車よりもはるかに安い車ということになる。

@user-zd1hd3oi8v

3 жыл бұрын

今は前期型のnsx-r でも4000万ほどするので同じ状態なら後期型はそこから1500〜2000万プラスですね

@user-ek3im6gv4p

3 жыл бұрын

NSX-Rの新車でFOPとモデューロなんかの純正OPを軽く選んで買うと1500万は越す位ですね。

@Kai-nv3zh

Жыл бұрын

それを言えばZ−tuneなんかオークションにでれば2億8000万で落札されるような車です。 最低でも2億は超えてくる車なんで購入費用の10倍以上は硬いです。 2億は儲かるでしょう。

広報車ってかZ‐Tuneじゃん。 日産の広報車じゃなくて普通にNISMOやん。

土屋さん以外、アマチュアの方々に見えちゃう。服部なんて、昔のベスモからミス多くて、何で使われるのか分からない。他の人らは、ライン取りや言い訳、操作不足等イマイチなレーサーだから、土屋さんの相手では無い。って観ていて感じたベスモでした。