خیلی خوب بود . مرسی

دمت گرم رفیق که خیلی علمی و کاربردی آموزش ها رو توضیح میدهید

اوستا سپاس

توضیحات خیلی عالی

عالی بود ❤

ممنون که زحمت میکشی و اصولی یاد میدی

@learn.electrocar

17 күн бұрын

ارادتمندم داداش

آخرش خیلی قشنگ بود

@learn.electrocar

3 ай бұрын

نوش داداشم

ممنون از توضیحات کامل و زیباتون....خسته نباشید

@learn.electrocar

11 ай бұрын

نوش داداشم سپاس

خداقوت استاد.موفق باشی❤❤❤

@learn.electrocar

8 ай бұрын

ممنونم ازتون داداش

دمت گرم مهندس

@learn.electrocar

10 ай бұрын

اقایی شما

دمت گرم. عالییییی

@learn.electrocar

11 ай бұрын

سلام ممنون عالی شمایی

درود بر شرفت

@learn.electrocar

4 ай бұрын

چاکریم

احسنت بر شما استاد واقعی👍🌹🙏 متاسفانه بیشتر از ۹۰ درصد فقط تعویض کار نوبتی هستن تا نهایتا مشکل حل شه

سلام ❤، ممنونم و دمت گرم بابت این آموزش درجه یک 🙏🙏🙏👍💗very Very good

@learn.electrocar

Ай бұрын

سلاج چاکریم داداش

عالی بود ،

@learn.electrocar

9 ай бұрын

سپاس فراوان

عالی بود استاد.دمت گرم.❤

@learn.electrocar

11 ай бұрын

قربونت گل

thanks

دمت گرم

@learn.electrocar

11 ай бұрын

اقایی شما

خداقوت

خیلی ممنونم از توضیحات و کمکتون.تجربه خودم میگم شاید به درد کسی بخوره.بنده اومدم مسافرت بندرعباس توی گرما یکهو دور تند فن روشن میشد و خاموش نمیشد بعد مدتی خطا میفتاد روی کامپیوتر خطای دایمی فن که بعدش کلا فن ها کار نمیکردن و امپر ماشین بالا میومد و یکهو کولر ماشین کار نمیکرد که فکر میکردم فشار زیاد به ماشین اوردم توی گرما دورتند یکسره شده و جوش اورده ماشین.میرفتم دیاگ بزنم خطاها برطرف میشد ماشین درست میشد یک یا دو ساعت بعد دوباره فن دور تند روشن میشد بعد خطا میفتاد فن ماشین از کار میفتاد و امپر بالا میومد و دوباره دیاگ و این چرخه ادامه داشت و کولر هم این وسط کار نمیکرد.خدا شاهده با زن و بچه تو مسافرت با گرمای زیاد جاده بالای ۸ بار توی سه روز دیاگ میزدم شهر به شهر هر جا تعمیرگاهی بود اکثرا میگفتن طبیعیه خطا برطرف میشه و درست نشد که نشد.رفتیم رله های فن ها ای سی یو دو شمع ابها فشنگی و دیاگ زدن و ..... همه رو تست کردیم کسی متوجه نشد که نشد. تا این که این ویدیو رو دیدم رفتم سویچ سه کاره رو دیدم سولفاته شدهبردم تعمیرگاه تعویض کردم و فعلا درست شده و کولر هم کار میکنه و تا الان دور تند یکسره نشده.یک قطعه کوچیک کلی عصابمو خراب کرده بود و جالبه این همه تعمیرگاه متوجه نشدن یا سرشون شلوغ بود وقت نداشتن به هر دلیل این مشکل کلی اذیتم کرد.خیلی ممنونم از این کلیپ اموزنده که بنده ازش استفاده کردم و تجربه شخصی خودمو گفتم شاید به درد کسی بخوره.

سلام داداش، میشه لطفاشماره تو بفرستین میخوام ی مشاوره ای باهاتون بکنم...

Mer30 💕

دمت گرم استاد واقعا عالی بود لطفا مدار قبل از سوییچ ۳ مرحله ای رو برامون عملی بذارین❤❤

@samirani_sj

2 ай бұрын

عالی بود فقط اگر بگید چرا با سیم پایه ۴ و ۳ رو بهم وصل میکنم فن کار نمیکنه؟ پژو ۴۰۵ مدل ۹۶ دوم اینکه ایا بخاطر همینه که ککلر روشن میکنم کمپرسور کار نمیکنه و دوتا سنجاق زدم تو سوکت کمپرسور ،بصورت اتفاقی این دوت سوزن وقتی اتصال کرد ب بدنه رادیاتور کمپرسور تیک زد و شروع بکار کرد.. ایا اینا بهم ربط داره

@samirani_sj

2 ай бұрын

عالی بود فقط اگر بگید چرا با سیم پایه ۴ و ۳ رو بهم وصل میکنم فن کار نمیکنه؟ پژو ۴۰۵ مدل ۹۶ دوم اینکه ایا بخاطر همینه که ککلر روشن میکنم کمپرسور کار نمیکنه و دوتا سنجاق زدم تو سوکت کمپرسور ،بصورت اتفاقی این دوت سوزن وقتی اتصال کرد ب بدنه رادیاتور کمپرسور تیک زد و شروع بکار کرد.. ایا اینا بهم ربط داره

برادر آدرس هم بگید،کسی نیاز داشته برسه خدمتتون

استاد خیلی ممنون این نکته ی آخر باعث شد یه ماشین رو عیب یابی کنم که حتی استادم نتونست عیب یابی کنه استاد همیشه موفق و پایدار باشی

@learn.electrocar

10 ай бұрын

سلام داداش خداروشکر باعث افتخاره

@mohsenmohammadzadeh8699

27 күн бұрын

سلام داداش.نومرتم جواب بده خیلی گیرم. من 405کاربراتی 2000 دارم که ایسیو نداره.کولرم کل سیستمش ارومیه فقط کلید ac رو که میزنم کمپرسور هی عمل می‌کنه هی قطع میشه.ایراد از کجاست داداش. مسیر ac تا کمپرسور رو بدونم میتونم با مولتی متر چک کنم.تورو خدا کمک کنید

♥️♥️♥️♥️

@learn.electrocar

11 ай бұрын

تشکر ازت

❤❤❤

@learn.electrocar

11 ай бұрын

تشکر ازت

سلام استادشماره تماستون رو میخوام اگه لطف کنید

@learn.electrocar

10 ай бұрын

شماره عذرخواهم برادر گل همینجا بپرسید

استاد درود فراوان در خودرو های معمولی ولتاز ایسیو چه جوری تامین میشه از سویچ یا مستقیم از باطری ؟ تو سیستم های مولتی پلکس ولتاز استارت توسط رله استارت و. Ecuتامین میشه؟

سلام وقت بخیر ماشینم ۴۰۵ سرما کولر کمه با این که گاز شارژ کردم سرماش مثل اوایلی که خردیده بودم نیست. الان سوالم اینه که دور تند موقع کولر اکثرن روشن میشه یا فقط دور تند که همش روشنه. چون ماشینم اصلا رو دور تند نمیره.

درود استاد.. من ۲۰۶ تیپ ۵ دارم. وقتی ماشین میره دور تند باد کولر گرم میشه کمپرسور از،سرویس خارج میشه چکار باید کنم

سلام، برای تعویض سوئیچ سه کاره، آیا لازمه گاز کولر خالی بشه یا نه؟

. لطفا آدرس تعمیرگاه رو بدید و شماره تلفن هم بدید

@learn.electrocar

10 ай бұрын

سلام عزیز فقط یوتیوب

دست شما درد نکنه عالی . سوال آیا این سوئیچ سه کاره احتمال نشتی هم دارد یا خیر؟ چند سال پیش پس از گاز زدن و چک کردن قسمتها و زدن کف به سوئیچ سه کاره سرویسکار فرمود که نشتی دارد و آنرا عوض کرد. نظر شما چیه؟

@learn.electrocar

Күн бұрын

بله احتمال نشتی از خود سوییچ ۳کاره هم هست

اساتید محترم چرا سوکت شماره ۳ و ۴ رو یکسره میکنم فن روشن نمیشه؟منظورم پایه برق سه کاره هست. خیلی پی این قضیه هستم .چون احساس میکنم واسه همینه ک کمپرسور کولرم گاهی کار نمیکنه

داداش سوکت کولر من دوساله جداکردم ولی امشب بدون متصل بودن سوکت یکی از لوله های کولر برفک زد مشکلش چیه

سلام استا ماشین من وقتی که کولرو روشن میکنم فن ها اصلا روشن نمیشه و کولر سرد نمیکنه

سلام خسته نباشید من کولرم رودوباربردم گاززدندباطری سازها ودومین باطری سازگفت تضمینی ونشت یابی میکنیم تضمین ک کارکنه بعددوروزگازش خالی شد وباطری سازانداخت گردن کمپرسورگفت دما رفته بالاوفن کارنکرده خودبه خودکمپرسورگازروخالی کرده ایا گفته این باطری سازدرسته؟یاکم کاری کردن نشست یابی نکرده گاززدند

@learn.electrocar

10 ай бұрын

سلام معمولا اگه گاز از کمپرسور بخاطر گرما بزنه بیرون با فشار میزنه بیرون و صدای بیرون زدن گاز رو ممکنه بشنوید اگ جای خلوت باشید ولی در کل باید ببینید که چرا فشار رفته بالا و کمپرسور گاز روخالی کرده یه عیب توی مدار هست یا فن کار نمیکنه یا بقیه سیستم خنک کاری مشکل داره

استاد روی رله زیر پای شگرد ک دوتایی هست نوشته شده یک و نیم کیلو اهم .من با مولتیمتر تست کردم دید حدود ۳.. اهم خالی نشون میدن این یعنی ایکه رله خرابه؟ بعدش اینکه خود رله رو باز کردم زیر بوبین یدونه مقاومت هست ک پایه های اونو تست کردم ددم دقیقن یک ونیم کیلو اهمو نشون میده . الان نمیدونم این رله سالمه یا مشکل داره؟ میشه اینم توجیه ککنیدسپاسگدارم خیلی رو مخمه و اینارو هرکسی بلد نیست بجز افرادی ک باسوادن و باتجربه .ممنون

اول بفرمایید این سنسور مربوط به چیه و چه کاری انجام میده بعد توضیح بدید. ممنون

@learn.electrocar

11 ай бұрын

سنسور مربوط به کولر هست و کارشو کامل داخل ویدیو توضیح دادیم

با درود فراوان ، آیا میشود روی پراید مدل ۸۵ که دارای فن دو مرحله‌ای نیست ، میشود با انجام تغییراتی که خواهید فرمود سیستم فن دو مرحله‌ای ، دور کند و دور تند را نصب و راه‌اندازی کرد ؟ برای پراید مدل ۸۴ سیستم دو مرحله‌ای دور کند و تند را نصب کردند اما هرگز به درستی انجام وظیفه نکرد و در نهایت فقط از دور تند فن استفاده می‌کند . خواهش دارم چون همیشه به آسانی و کامل راهنمایی و آموزش دهید و چنانچه انجام چنان تغییری نه منطقی است و نه شدنی ، با یک پاسخ کوتاه بفرمایید شدنی نیست و خود را گرفتار هزینه مضاعف و دردسرهای چنین تغییری نکنید . تندرست و شاد باشید . ارادتمند جهانشاه .

سلام خسته نباشید درمورد کلید سه کاره ۲۰۶ که سه سبمه توضیح بدیم من ماشینم کمپرسور قطع ووصل نمیکنه دایم روشنه

@learn.electrocar

10 ай бұрын

سلام در اینده توضیح میدیم

@hamzan67

22 күн бұрын

۲۰۶ مدل پایینه عالیه نباید قطع و وصل کنه

خوب بود فقط نوشته بودی تشریح فک کردم میخای مهره سه کاره رو باز کنی و چسبیدن پلاتین هارو نشونمون بدی اگه اینکارو میکردی خیلی بهتر میشد آموزشت

@learn.electrocar

11 ай бұрын

ممنون از نظرتون تشریح همینه دیگه شرح دادیم پین اوت هاشو اون یه بحث دیگس که اصلا هم لازم نمیشه فقط جهت کنجکاوی میتونه باشه

@user-br8gx6im9n

11 ай бұрын

@@learn.electrocar کامل و خلاصه بود خسته نباشید❤️

@learn.electrocar

11 ай бұрын

@@user-br8gx6im9n ممنون زنده باشید

سلام من تازه فن وشلنگ کولر وعوض کردم ودوباره گاز زدم وقتی درحالت ایستادن بادش میشه عین بخاری ولی تو حرکت بدنیست خنکه مشکلش چیه

@learn.electrocar

10 ай бұрын

سلام اعداد گیج روی دور موتور ثابت و ۳۰۰۰ باید ببینمش

سلام،ماشین من دور یک و دو فن کولر قطع میشه ولی ایسیو کار میکنه کمپرسور کار میکنه،میزنم رو دور سه فن کار میکنه کمپرسور کار نمیکنه

سلام مهندس جان علت کارنکردن کلیدکلرشماره یک ودوکارنمیکنه ولی شماره ۳کارمیکنه لطفاتوضیح بدین بچهای سیستان

@learn.electrocar

10 ай бұрын

سلام عزیزوم احتمالا مقاومت فن داخل کابین ایراد دارع

@user-cr9rz3yh7n

10 ай бұрын

@@learn.electrocar ممنون ازشما همین دوپیچی که طرف سرنشین هست راعوض کردیاقابل تعمیره

علتهای آف وآن نکردن کمپرسور ماشین چیست ؟؟ممنون

@learn.electrocar

11 ай бұрын

سلام باس چکشه.خرابی ترموستات و کمبود گاز و زیادی گاز و داغ کردن خودرو و کثیفی اواپراتور یا سردخونه و برخی موارد دیگه دخیله

@rezagh7206

11 ай бұрын

سلام ، ازراهنمایتون ممنونم موفق باشید

مهندس جان خسته نباشی من احساس میکنم سیم کشی کولرمن ضعیف شده باشه چون دورتندروخوب کارنمیکنه ومرتب مدول دورتندرومیسوزنه چه راهی به نظرتون میرسه بزرگوار

@learn.electrocar

10 ай бұрын

دور تند فن رادیات یا فن کابین

سلام کا عزیزم پرایددارم کولرش خیلی خوب بود گفتن رله سره کمپرسوربزار یکساعتی کارکرد ماشین خاموش کردم بعداردوهفته روشن فن کارمیکنه کمپرس کارنمیکنه رله روقطع کردم فیوزهای مخفی بیرون همه چک کردم برق به کمپرس مستقیم میدم کارمیکنه بنظرشماکجاش مشکل داره

@learn.electrocar

11 ай бұрын

سلام گل احتمال ایراد و خرابی در رله سه قلو سوئیچ فشار ترموستات و غیره هست

استاد سیستم مالتی پلکس و 206 رو بیشتر بریم تو کارش

@learn.electrocar

11 ай бұрын

حتمااااا

سلام مهندس من یه پراید ۱۱۱ دارم وقتی کولر میگیرم در حد ۴ تا ۵ دقیقه خوبه بعدش فشار باد کم میشه و باد کولر گرم میشه دلیلش چیه

@learn.electrocar

10 ай бұрын

سلام فشار کم میشه و بادش گرم میشه مشکوکه باید حضوری چکشه.

ممنون از زحمات شما ،،استاد کجا هستی خوب باد میزنه ،ما که گرما پختیم

@learn.electrocar

11 ай бұрын

شیراز عزیزوم

سوییچ سه مرحله ای عوض بشه گاز تخلیه میشه ؟

@learn.electrocar

11 ай бұрын

ن داد‌اش تخلیه نمیشه

کوتاه-مفید-مختصر=اموزنده.دوربین ضدلرزش استفاده کن.

@learn.electrocar

11 ай бұрын

سلام ممنون داداش چشم

سلام داداش دمت گرم آدرس اینستاگرامتو لطف میکنی؟

@learn.electrocar

5 ай бұрын

سلام داداش توی سرچ بزن برق خودرو ۱