Jedem lkwfahrer muss bei diesem Anblick das Herz aufgehen!!!

Netter Typ mit einem schönen Lkw!,

V10 mit 320 Ps ohne Turbolader. Dieser Motor hält bei entsprechender Pflege und einem guten Fahrer ewig. Super klasse und voll sympathischer Besitzer. 😀👍

Я из Казахстана владел Мерседес 1317 год выпуска 1991 был ввезён из Германии за 7 лет владения ни каких серьезных вложении.Очень был доволен.Мерседес очень хорошая машина простая в обслуживании.Качество на высшем уровне.Люблю Мерседес.

Den würde ich jede Zeit nehmen. Tolles Auto

Klasse Video zu einem Kult-Auto. Schön, daß es solche Enthusiasten gibt, die es verstehen, automobiles Kulturgut zu erhalten. Wünsche allzeit "Gute Fahrt" ... ✌👍👍👍👍👍

Mein Mercedes 1. LKW war ein Euro 2.Ohne Hochdach aber eine satte Länge von 11,80mtr Solo. Selbst abgeholt bei Daimler neben einer Schulung+ Führung durch's Werk.Bin damit Transit gefahren und auch beim euro 2 musste man noch arbeiten im gegensatz zu den neueren der damaligen Zeit.Für mich war die Sendung "Auf Achse" der Auslöser Trucker zu werden,so wurde ein Traum zur Realität und ein Beruf zum Hobby. So lief es viele Jahre wie in einem langen Traum und ich habe jeden Tag voll genossen bis zum Jahr 2009....der Tag an dem der Traum endete in Regensburg....ein Unfall beim Beladen meines Schwertransporters...von der Ladefläche auf die Trage und in die Reha...ein Abschied der für immer sein sollte,was ich Damals nie in Erwägung gezogen hätte. So wurde ich zum Frührentner und denke sehr oft an die schönste Zeit in meinem Leben....12 Jahre ist es nun her.Aber wenigstens konnte ich wenn auch nur für 18 Jahre eine schöne Zeit erleben.R.I.P. Manfred Krug.

Ein sehr schöner Sattelzug, kaum zu glauben, dass so etwas heutzutage noch in so einem tollen Zustand sein kann. Der Inneraum oder andere Details erwecken den Eindruck, er hat gerade das Werk verlassen. Interessant wäre noch der Kilometerstand gewesen - bestimmt noch die erste Maschine und die läuft - bei so guter Pflege - bestimmt noch sehr lange. Da ist jeder zwischenzeitlich gebauter moderner Elektronik-Actros etc. bereits in der Presse;-) Allzeit gute Fahrt!

Was ein schönes Fahrzeug, auf so einem 1632 habe ich alle Ferien verbracht ,die schönste Zeit meines Lebens

1973 habe ich einen Mercedes 2232 Kühlug mit Schweinehälften gefahren. Das zul. Gesamtgewicht betrug damals 38 Tonnen. Sontags hatte ich, bei einer Nutzlast von 19,8 Tonen, immer 32 Tonnen geladen!!! Wenn die Polizei Münster mich "kontrollierte" habe ich den Polizisten immer eine Plastiktüte voll Schweinefleisch, als "Wegzehrung" geschenkt. Damals war das kein Problem. Wenn ich von Hagen in Richtung Frankfurt unterwegs war, hatte ich mich immer gewundert, das ich von Mercedes mit 240 PS überholt wurde. Sonntags hatte ich, bei einer Nutzlast von 19,8 Tonen, immer 32 Tonnen geladen!!!

Bonjour j'ai roulé avec le MERCEDES 1932 V 10 tout neuf .....de 1979 a 1987 . Sur toute l Europe . Très bon LKW très fiable. Que de bons souvenirs. 👍👍😉👍👍.Mais gourmand 45 litres pour 100 km.🙀.

Toller Fahrer - Toller Truck...wirklich Super gepflegt ... Toller Film... Danke !!!

Eine Anregung: Bei so einem Auto einfach mal 30-60 sekunden "Platz machen" im Video fuer den Sound. Hätte gern den V10 mal richtig gehört, bietet sich bei so einem Prachtstück wirklich an.

@Propellerschrauber

2 жыл бұрын

@@user-wb1nw8zy8w Islam is the religion of terror.

Great truck I had one for many years and never gave any trouble. It had over 1 million miles on it when we replaced it with a 1938 and the only thing that we had to change regularly was drive axle seals.Well done to the owner of this example 👍

Das war noch gute alte mechanische Technik die sich reparieren ließ.Das was sich der Motor mehr an Kraftstoff reinzieht , wird sehr schnell durch die vielen ,teilweise teuren Reparaturen der heutigen modernen Fahrzeuge kompensiert.Laufend Ausfälle wegen defekter Abgasanlagen, Steuergeräten und deren filigraner Verdrahtung.Wenn so ein alter Zug auf dem Pannenstreifen steht, bekommt man den meist mit einfachen Mitteln wieder flott.Bei der neuzeitlichen Technik ist dann meist Abschleppen die Lösung. Diese Fahrzeuge waren bei guter Pflege nicht kleinzukriegen.

2019 auf der B3 beim Eimer Kreuz wo er auf die B3 Richtung Hannover abbog habe ich ihn gesehen. Man schlug mir das Herz vor Freude

Richtig oldscool geil

Mein altes Kinderzimmer 😊

Nebst der TV-Serie "Auf Achse" gabs ja auch mal ein Kinderbuch mit dem Titel "Ich heiße Brummi", wo solch ein blauer Mercedes NG eine tragende Rolle spielte. Und noch heute werden vom serbischen Hersteller "FAP" LKW mit diesem nahezu unveränderten NG-Fahrerhaus gebaut, welche aber fast nur noch im eigenen Land verkauft werden können!

Seeeehr guter Erhaltungszustand... Ich selbst "durfte" einen 1632 Bj. 75 als Hängerzug fahren, Trinkfreudig und Leistungsarm. Zuverlässig war er ja, aber eine Mörderische Hitze im Sommer und einen eisigen linken Fuß im Winter. Aaaaber Spaß hat es trotzdem gemacht und man war irgendwo sein eigener Herr.

@schwarzbunt3244

3 жыл бұрын

Wenigstens ein ehrlicher Kommentar. Aber ein LKW mit Kultstatus und gutem Sound ist er trotzdem.

@4711Express

3 жыл бұрын

Handbremse rechts war auch 'kalt' und bei häufigem schalten über split wurde die Luft auch nicht wärmer. Die obligatorischen Dieselfilter griffbereit im Winter.

@josefgraf9066

3 жыл бұрын

Trinkfreudig ja das sind alle Mercedes, ich habe bei gleicher Arbeit mit MAN jeden Tag 10-20 Liter weniger getankt das ist eine Menge im Jahr???

Das ist echt der Hammer 👍 Ein echter Klassiker

Da fehlt nur noch die Kappe von Franz Meersdonk!

@ravensbude8076

3 жыл бұрын

Dienstmütze 😁♥️

Wunderbar 👍🏼 In der heutigen Zeit. Viel Glück für den sympathischen Fahrer 🇨🇭

Das weckt Erinnerungen. Ich bekam meinen mit ca. 350.000 KM von einem Kollegen der in Rente ging. Naja, als Frischling war ich froh überhaupt endlich ein eigenes Fahrzeug zu bekommen. Er war laut und klapperig aber ich lernte ihn lieben. Er hat mich nie stehen lassen und wenn er mal ein "Wehweh" bekam sagte er mir stets rechtzeitig bescheid. Mit 1,2 Mio. KM gab ich ihn dann schweren Herzens in den Nahverkehr ab. Dem Nahverkehrskutscher war mein Dicker egal und nach einem Jahr war er dann Schrott. Er war nicht einfach, das Getriebe hatte recht unglückliche Abstufungen (im Vergleich zu dem Fuller-Getriebe eines späteren 24.361er MAN), angehört hat er sich immer wie eine Konservendose mit Muttern drin aber ich liebte ihn für seine Zuverlässigkeit und im Vergleich zu zeitgleich gebauten Fahrzeugen war er recht sparsam auch wenn einen die hier genannten 38 Liter heute erschrecken.

Diesen V10 hab ich von 79- 83 als zweiachsige Zugmaschiene mit dreiachs Hänger im Fernverkehr gefahren..quer durch Europa....mir hat es immer Spaß gemacht Meiner hatte ZF achtgang mit spliting

Mit 35 Litern über die Kasseler Berge. 😂Das möchte ich sehen. Voll ausgeladen. 😂😂😂

Danke Euch. Tolles Format tolle Sendung.

Mai 86.. mein erster LKW im Fernverkehr, mit 3Achs Blumhardt Auflieger

Der nachfolger von Franz und Günter einfach geil mach weiter so🖒

Obwohl ich kein Mercedesfan bin finde ich diesen LKW und den SK voll geil, ich würde auch alte LKWs fahren solang die in guten Zustand sind.

Herrlich, ein Stück Geschichte.........

Habe vor kurzem mein lkw ce Führerschein gemacht aber echt toller Wagen und super Video 👍👍👍

Geil mein Respekt

Absoluter Traum 😍😍

Wow Top Zustand!

Ein Ehrenmann!

Geiles Teil, Daumen hoch :)

Richtig Geil, der Truck ist so alt wie ich, wäre auch mein Traum so n Truck zu fahren ;-) Allzeit Gute Fahrt und immer ne handbreit Asphalt unterm Truck ;-)

Ja das ist ja cool. 👍 geiler Lkw

Red frame and green engine. Thats what I love in Mercedes trucks

Da kommen bei mir Erinnerungen hoch. Mein leider mittlerweile verstorbene Vater war rund 40 Jahre auf dem Bock und ich war in den Ferien immer mit auf Tour. Er hat fast immer Mercedes-LKW's gefahren. 1632er NG als Sattel- und Hängerzug. 2032 als 3-Achsige Sattelzugmaschine mit gelenkter 2. Achse und zum Schluss nen 2232 als Hängerzug mit Wechselbrücke und Liftachse. Der Sound des V10 war einfach geil. Speziell beim runterschalten. Zudem hatte er ein in den kleinen Gängen so ein Pfeifen. Der 32er war in den 70er bis Mitte der 80er der Brot-u. Butter-LKW in Deutschland. Es gab in der Zeit noch nen 35er ohne Turbo der fast nur im Ausland gefahren wurde. Der 32er wurde dann Anfang der 80er vom 33er abgelöst. Kein V10 sondern V8.

Sehr schöner 1632 v10

2233 war der von meinem Papa.....V8 .....ich habe es geliebt mitzufahren.......und immer wenn auf die Autobahn ging...."jetzt gibts Feuer"......

Schönes Format. Mag du unaufgeregte Art gerne, wie schon von anderen erwähnt, gerne eine eine Szene nur mit Motorsound. Weiter so, Abo habt ihr.

Am Berg ist nicht so schlimm, man hat freie Fahrt, sind ja alle hinter einem ;)

Habe Damals Manfred Krug in Vieneburg persönlich getroffen bei den Dreharbeiten

Wie cool ist das denn - mit Öko-Tag und Go Box...

War zu der Zeit der König der Autobahn. Hat bei 38 Tonnen noch gut im Futter gestanden.

@Matthias3961

3 жыл бұрын

König der Autobahn! Mann, du hast gar keine Ahnung! Ich hab die Teile gehasst

@franzmeersdonk4858

3 жыл бұрын

@@Matthias3961 ...weil Du sie nicht fahren durftest?? ha, ha ,ha ;-)

Geil!!! Will ich auch mal fahren und den 141 scania geile Geräte sind das!

@alexanderbehling4680

3 жыл бұрын

Absolut, da hielt sich die Plastikwut noch in Grenzen. Jeder Truck hatte noch seine eigene Charakteristik. Heute sehen die Truck fast gleich aus. Gut die Assistenzsysteme sind z.T. hilfreich.

@dtrmlr

2 жыл бұрын

Ja, es ist halt ein großer Unterschied, ob man nur mal so zum Spaß mal einen dieser alten Böcke fährt, oder ob man damit tagtäglich arbeiten muß. Da würden wohl die meisten Trucker dann doch lieber wieder mit ihrem neuen Lkw fahren wollen!

Ich habe Ende der 70 Jahre ein DB 1632 Gliederzug im Fernverkehr gefahren war eine schöne Zeit SG bin seid 8 Jahren Rentner

@ErichHoneckerDDR

5 ай бұрын

Als Lkw Fahrer ist man nie Rentner..LG

Bravo , das ist szm mercedes 1632 v10 top lkw

Ich habe beim Bund Klasse 2 gemacht und gleich einen schwarz bezählten Job als Kraftfahrer angenommen . Das erste Auto war ein MB 1626 mit über 800Tkm auf dem Fahrtschreiber. Ich kann mich erinnern wie ich mit 44 T Gesamtgewicht auf der ersten Tour eine Vollbremsung machen mußte , ich habe laut geschrien halt an , halt an um nicht auf die kommende Kreuzung zu schießen. Nach dem Erlebnis war ich schon viel ruhiger .😅

Супер видео

Da werden Erinnerungen wach...

good old days no bullshit only power

Das einzig blöde an dem Mercedes war schon damals die extrem kurze übersetzung der hätte keine 38 Liter gebraucht wenn er bei 80 keine 2100 rpm sonder 1200rpm gelaufen wäre.

@clausik4953

3 жыл бұрын

Da das ein Saugmotor und kein Turbomotor ist, würde ihm bei 1200rpm richtig Leistung fehlen.

@mclovin__8875

3 жыл бұрын

@@clausik4953 Wäre ja auf gerade strecke nicht so wild âber hast schon recht.

@worti23

3 жыл бұрын

Auch damals gab es schon verschiedene Achsübersetzungen

Also meiner 1632er hatte zwar ein Splitt Getriebe, aber ich war der Langsamste von allen!

@4711Express

3 жыл бұрын

Ich hatte fast den alten meines Vaters noch gefahren aber der war 3 Monate vorher schon entsorgt....Kennzeichen ME AK 32, (AK stand passender weise für Alte Karre ....)

Total tolles Auto! Liebevoll gepflegt und mit zeitgemäßen Details ausgestattet/beklebt. Einzig der Fleischerhaken rechts vom Fahrer in der Kombination mit dem nicht vorhandenen (oder angelegten) Sicherheitsgurt finde ich nicht schön zu sehen. Uhhh..... .. :)

@franzmeersdonk4858

3 жыл бұрын

Ist aber praktisch. Schließlich kann der Fahrer dort seine Mettwürste oder den Schinken aufhängen.

@4711Express

3 жыл бұрын

Das fand ich sogar gefährlich, greift man mal nach hinten und ein Ärmel verhakt sich.....

Wo kriegt man bloß diese Getränkehalter oder -Kühler für die Bügelspiegel ( zu sehen bei 1:56 ) her ? Beim Film "Didi auf vollen Touren" von 1986 waren die auch zu sehen.😊

Will auch so ein schöner alter lkw

Tengo un 2232 NG es muy pero muy bueno, un motor indestructible, me gustaria saber si alguien me pudiese ayudar con algún manual de motor del om 403 y si al motor mercedes benz om403 se le podría adaptar turbos y que se necesitaría para poder realizar esa adaptación y que tipos de turbos serian recomendables

Der hat dich aber immer nach Hause gebracht wenn andere besser Zogen.

Häh Auf Achse hatte Franz Meerstonk sofort den Mercedes Benz 1632 NG bei der Firma Mittermann. Nicht erst ab der 6. Folge.

Auf einem Mercedes 1632 Hängerzug ( 2 Achser mit 3Achs Anhänger ) hab ich 1989 den Führerschein gemacht ! 😁🚛

Der Verbrauch ist mit 38 Litern auch nicht schlechter als beim Actros. Allerdings hat der NG ein besseres Drehzahlband über das die Leistung abgerufen werden kann. Generell sind Trucks aus Wörth stabiler und somit schwerer konstruiert. Dieses Mehrgewicht schlägt sich natürlich im Verbrauch nieder. Persönlich würde ich einen NG oder SK jederzeit einen Actros vorziehen. Vielleicht trifft man sich ja mal auf einem Treffen, wenn die Sch...-Pandemie endlich zu Ende ist. Würde mich freuen.

@thomasnieswandt8805

Жыл бұрын

Ich war im Sommer mit meinem SK in Geiselwind. Viele alte Fernfahrer blieben stehen und schwelgten in Erinnerungen. (Ich hatte am Sonntag, von Sonnenaufgang bis Untergang 30min Freizeit, sonst habe ich immer die gleichen Sätze wiederholt) Es kamen immer die gleichen Sätze "Mach mal an, ich möchte noch einmal einen richtigen LKW hören", "Meine Jugend", "Die anderen hier nennen sich ""Trucker"" weil ihr Chef denen Chrom oder Lampen kauft, aber 85% der hier anwesenden könnten das Doppel H Split gar nicht bewegen" Von den Jungen kam hingegen immer "Wo schläfst du denn?" (Denn der SK ist winzig im Vergleich zu heutigen Fern-LKW) Ich so "Ähm....im Bett?!" "Was, das Ding hat ein Bett?? WO???" ...."Ähm hinterm Sitz, wo sonst?"

Wo bekommst Du die Scheibenwischer her?

Hubraum statt Turbo da geht was auf der Baustell!!

Und diese Autos fahren in 20 jahren auch noch! Bei den neuen..hm..?

Superschõn,nur die Schutzbleche vorne und der Windabweißer oben ist vom späteren modellen.Das müsste mann zur petfektion noch ändern.

@rudiratlos5306

3 жыл бұрын

Hallo Dirk, es ist ein LS und im Video kann man sehen, daß das Fahrzeug tatsächlich auch luftgefedert ist. Luftgefederte Fahrgestelle haben eine nicht, bzw. nur wenig gekröpfte Vorderachse. Deshalb sind bei diesen Typen schon in den frühen Modellen die breiten Radläufe verbaut worden. Auf Grund der schwarzen Türgriffe, der Rundumgardinen sowie der einfach H-Schaltung, jedoch schon mit Kontrollleuchte für die kleine Gruppe, würde ich das Baujahr auf etwa Mitte 77 bis Anfang 78 schätzen. In diesem Baujahr gab es dann schon Windabweiser ab Werk. Könnte also konform sein. Vielleicht kann das ja mal aufgeklärt werden. Ansonsten hast Du natürlich Recht, ein sehr schöner LKW.

@1rotelaterne

3 жыл бұрын

Der Windabweiser auf dem Dach ist warscheinlich etwas später nachgerüstet worden, paßt aber zu dem Modell und ist sinnvoll solange wie das Fahrzeug noch im Einsatz ist! Der Verbrauch würde über 10% in die Höhe gehen weil die Plane vom Auflieger dem Fahrtwind zu viel Angriffsfläche bietet und das kostet einiges an Leistung!

Warum hat man den als 16 Tonner gebaut?

ein 1977 LKW hatte ABS ?

1:55...und genau deswegen, bei 38 Liter Verbrauch aus gerade mal 320 PS, sind diese Fahrzeuge für die heutigen Speditionen unwirtschaftlich. Kleiner Wehrmutstropen sind da die KFZ-Steuern auch für diesen LKW von 191 Euro im Jahr dank H-Kennzeichen. Aber trotzdem, ein gut erhaltener original NG 73, sieht man am Typschild, an den Blinkerschalter und an den Schaltern der Amateuren. Beim NG 80 und der NG 85 wurde ja gerade das abgeändert, woran man die Fahrzeuge auch leicht unterscheiden kann.

@franzmeersdonk4858

2 жыл бұрын

wenn man jedoch den 38 Litern die zusätzlichen Kosten neuerer Fahrzeuge entgegenrechnet, wie adblue, Computerfehler und deswegen Ausfall und zusätzlich noch Werkstattkosten/Wartungskosten (irgendwelche Sensoren sind immer kaputt), kann ich mir durch aus vorstellen, das diese alten Lastwagen sicherlich auch noch wirtschaftlich sein können. Wartungsarbeiten können alle selbst gemacht werden, da der Bordcomputer nicht zrückgesetzt werden muß, was sich ebenfalls rechnet.

@Das_Deutsche_Moerdervolk

2 жыл бұрын

Du hast doch glatt vergessen zu schreiben, dass die heutigen Fahrzeuge alle massenweise liegenbleiben, eben weil die Elektronik andauernd versagt und alles nur noch Schrott ist. Pech immer wieder, dass die Pannenstatistik der Fahrzeuge im laufe der Jahre immer weiter gesunken ist und das je weiter das Baujahr zurückliegt und je älter die Technik ist, auch die Pannenhäufigkeit zunimmt.

Was bedeutet LS ?

Bockenem? Mhm? Warum nur kommt mir dieser Stadtname so bekannt vor? Ach ja! Da war ja mal im dortigen Stadtteil Störy ein Kleinwagenmuseum!

Das Teil hat mit "Auf Achse" bis auf die Farbe mal gar nichts zu tun! Blau und Ochsenblutrot ist allerdings m.M.n. eine der schönsten Farbkombis bei MB-LKW. Schönes Auto!

@gezwungenernick3888

3 жыл бұрын

Tatsächlich noch jemand, der "Ochsenblut" als Farbe kennt

@SimonsTTModellbahnwelt

3 жыл бұрын

@@gezwungenernick3888 Mein Opa ist früher für Deutrans ins NSW gefahren. Bin bissel vorbelastet, was alte LKW angeht.

@franzmeersdonk4858

3 жыл бұрын

@@gezwungenernick3888 Selbst bei Mercedes gibt es LKW-Verkäufer, die die Farbe "Ochsenblut" nicht kennen... Gibt es ab Werk leider nicht mehr. Wollte beim Daimler einen LKW mit Fahrgestell in Ochsenblut bestellen, der Verkäufer dachte, ich wolle ihn veralbern und mußte erst im Werk nachfragen... :-D

@4711Express

2 жыл бұрын

@@gezwungenernick3888 bei uns wurde Ochsenblut auch umgestellt auf hell Rot weil das Ochsenblut auf Dauer Matt wurde und das Chassis schmutzig aussah. Bei dem hell Rot viel das matt werden nicht so auf. Das wurde bemerkt an Hand eines "fremden" Anhängers im Fuhrpark - der hatte das hell rote Chassis und wurde mit dem gleichen aggressiven Waschmittel von damals gewaschen.....

Klimaanlage würde ich nich mehr missen.

45 Tonnen Gesamtgewicht, ah ne darf ich jetzt nicht sagen 👍🏻😂

Magirus V8 mit 6gang unsynchronisiert 😉

Damals haben wir immer Witze gemacht das wäre die Rad/Reifengrösse bei den Benzen und nicht die Leistung. Manch einer rann dan schnell zum MB-Händler und besorgte sich ein "2835" für beide Türen. lol Mein Turbostar den ich damals fuhr zog am Berg beladen trotzdem um einiges besser als die lahmen Mercedes.

*2 Fragen.. wieso ist der nicht angeschnallt? Und für was ist der Cola-Dosenhalter??*

@kayuwepohl

11 ай бұрын

Weil es damals im Lkw keinen Gurt gab.

Sehr schöner alter Gepflegter LKW =) Was mich stört sind diese Sch...ß Aufkleber und Wimpel :/ Die Versauen meiner Meinung nach den LKW =(

@1rotelaterne

3 жыл бұрын

Paßt aber zu der Zeit, ist noch nicht zu übertrieben!

@MrScorpionv6

3 жыл бұрын

@@1rotelaterne Das wiederum liegt im Auge des Betrachters =D Ich finde das es da nicht ran gehört ;) Guten Rutsch =) LG

Ich weiß gar nicht welches Auto ich seh gar keins ?

Gelbe Nebellichter fehlen noch

Franz Mersdonk fuhr dieses Modell ab der 1. Folge und nìcht erst ab der sechten...und seiner war Blatt-, nicht luftgefedert. Und es war ein NK, kein LS...

@peedy85on34

3 жыл бұрын

Wenigstes einer der hier Ahnung HAt !!

@SchorschGTE

3 жыл бұрын

Er hatte an der 6. folge fliegender Start die neuere Version des Lkw. Zu erkennen an den Spiegeln und dem Schriftzug der nicht mehr Chrom war. Er hatte die Ausführung mit höheren Schnorchel.

@larsdernesch8060

3 жыл бұрын

Ja ab der 6.Folge hatte er einen LS

@4711Express

3 жыл бұрын

Mit der Blattfeder konnte man auch gut erkennen das er immer nur leer unterwegs war.....keine Kunst den dann so über die Berge zu scheuchen...... Den Schriftzug in Chrom habe ich mir mal gekauft als original. Warum weiss ich auch nicht ......

@franksteinmann6926

3 жыл бұрын

NK? Du meinst NG 1632 S bzw. LS bei Luftfederung?

Hier arbeiten 320 Pferde und ein Esel😂

Nebi mu skodio nesto brzi prenos 1500 obrt..70 km Tako je kod mene na 2632

Auf Achse franz merdsdonk ja woll

Mercedes 1832 LS? Meinst du Mercedes 1832 NG?

@franzmeersdonk4858

2 жыл бұрын

LS - luftgefederte Sattelzugmaschine

Fali na kamionu desni uspravni plasticni filter na desnom stubu kabine

Da hat es noch Spaß gemacht kein Handy und nicht soviel Ausländer auf der Bahn

Wie kann er mit dem LKW Geld verdienen wenn er eine H Zulassung hat?

@franzmeersdonk4858

2 жыл бұрын

Das geht genau so, wie wenn er keine H-Zulassung hat. Muß nur anders versichert und Maut bezahlt werden. Nur habe ich es so verstanden, daß er damit einige Jahre zuvor Geld verdient hat, als er noch keine H-Zulassung hatte.

@e30kitty

2 жыл бұрын

Meines Wissens nach kann ein LKW der geschäftlich genutzt wird, keine H-Zulassung haben, allerdings ergibt Ihre Erklärung sinn.

Also den hat 320 PS für ein Last von 16 Tonnen. Wann man heute ein LKW konfigurieren lässt mit Auge auf Ferntransport stellen die ein 320 PS vor. Was sind die Leute verwohnt. Wir haben ein 1717 gehabt für Kurztransport mit Schwerlast und der machte alles. Weichlinge....

Mein jahrgsng77