Спасибо за упоминание. С меня лайк и подписка.

@rus-zf8bz

Жыл бұрын

Спасибо 👍👍👍

Я так понимаю это всё трубки обратки, давление там очень слабое. Как по мне их проще заменить на качественные шланги с хомутами. Как считаешь?

Какой самый нормальный двигатель для КамАЗа. И каробка.

Здравствуйте, скажите зачем нужен актуатор на турбине на двигатели каминз 6isbe

@rus-zf8bz

2 жыл бұрын

Приветствую, я не особо понял конечно, что за актуатор, не такой я спец по камминзу🤪. Но если вы про бочонок такой на турбине со штоком, то это кажется сброс газов лишних в турбину. Вроде какбы можно его регулировать, и даже мощности прибавить, но я честно туда не лазил, мне хватает.

@autovozstyle6924

2 жыл бұрын

Предотвращает передув турбины, чтобы не рвало патрубки и интеркуллер

Для одиночки .

@rus-zf8bz

2 жыл бұрын

Скажу так, сколько людей, столько и мнений. Мое сугубо личное мнение, мне камминз больше по душе. Для одиночки это вообще самое то. С прицепом камминз 280 лошадок слабоват. Камазовский евро 3 движок он базара нет тяговый и мощный, под зерновоз самое то, камминз не потянет такие тоннажы, быстро умрет. Коробка однозначно зф, это лучший вариант, проблем практически нет с ней. Камминз для него главное топливо более менее норм, пыли боится, надо фильтр воздушный почаще менять, не перегревать. И нормально ходит, нигде ничего не течёт, под камазовским движком вечно в мазуте и масле.

@user-px7zx1wc2i

2 жыл бұрын

Здраствуйте а про евро 2 что скажите для одиночки. И какой расход у каминса.

@rus-zf8bz

2 жыл бұрын

@@user-px7zx1wc2i я про камазовский не скажу честно. На камминсе расход в среднем 30 литров. Если хорошая солярка то 28.

А штуцера не пробовал у токоря переточить

@rus-zf8bz

Жыл бұрын

А зачем если у меня были штуцера. А так конечно можно у токаря все сделать