(NL) Een video over het trolleybus bedrijf van de Zwitserse stad Zürich. Het openbaar vervoer in deze stad wordt verzorgd door trams, (trolley)bussen, en S-Bahn lijnen. Het zeer druk bereden tramnet wordt aangevuld met 6 trolleybuslijnen. De drukste trolleybuslijn is lijn 31 van Hegibachplatz naar Schlieren. Hierop doen de indrukwekkende dubbelgelede trolleybussen dienst. In de toekomst komt deze lijn zelfs in aanmerking om te worden omgezet in een tramlijn wanneer ook de dubbelgelede trolleybussen het vervoer niet meer aankunnen. Inmiddels is het passagiersaanbod op lijn 32 ook al zodanig gestegen dat men hier ook dubbelgelede wagens gaat inzetten. Dit gebeurt nu alleen als men nog wagens van dit type over heeft. Om ook lijn 32 te kunnen bedienen is inmiddels een nieuwe serie van deze mega-trolleybussen besteld. Enkele markante punten zijn de Hegibachplatz 10:18 waar de dubbelgelede trolleybussen laten zien dat ze zeer wendbaar zijn in de krappe eindlus, de kruising met de Uetlibergbahn 2:20 en het overstappunt Farbhof 10:58 , waar de lange trolleybussen zelfs af en toe de trambaan blokkeren. Let bij de Uetlibergbahn eens op de plaats van de stroomafnemer op de trein. Deze positie is nodig omdat aan het eindpunt in de stad de bovenleiding van een andere maatschappij in het midden hangt. Voor die lijn wordt een andere spanning gebruikt. Vanaf 20:10 is het drukke tram en trolleyverkeer tussen Hauptbahnhof en Central te zien en verder het rode Kabeltreintje van de Polybahn
Tijdens ons bezoek op 29 juli 2010 was het weer erg slecht en moesten de opnamen tussen de vele regenbuïen door gemaakt worden.
(D) Ein Video vom O-bus betrieb der Schweizerische Stadt Zürich. Der ÖPV wird versorgt von Strassenbahnen, (trolley)busse und S-bahnen. Das sehr dicht befahrene Strassenbahnnetz wird ergänzt von ein trolleybusnetz das 6 Linien umfasst. Auf der linie 31, zwischen Hegibachplatz und Schlieren verkehren die imposante doppelgelenk troleybusse von Fabrikat Hess-Bellach. Sie sind 25 meter lang und sind auch bekannt unter der Nahme Lighttram. Inzwischen ist auch das Fahrgast aufkommen auf der Linie 32 so gestiegen dass man hier auch die 25 meter Trolleybusse benötigt. Sofern sie nicht auf der Linie 31 benötigt werden werden sie auch auf der Linie 32 eingesetzt. Inzwischen sind 20 dieser Lighttrams nachbestellt worden. Während unser Besuch am 29 Juli 2010 spielte das Wetter nicht gerade mit. Die Aufnahmen entstanden zwischen die Schauern.
(GB) Scenes from the trolleybus system in the Swiss city of Zürich. Public Transport is provided by trams, (trolley)buses and lightrail trains of the S-bahn.The city has a large tramnetwork which is completed by a trolleybus network of 6 routes. On the bussiest route, nr. 31, the huge double articulated trolleybuses are in service. They are 25 mtr. long and build by Hess of Bellach. Route 32 is also served by these long trolleybuses, that is if they are not needed on route 31. Meanwhile transport company VBZ has placed an order for another batch of these long trolleybuses. In the Hegibach terminus the 25 metre trolleybuses show their flexibility in the tight loop. Another point of interest is the crossing with the Uetlibergbahn (railway) which can be seen at 2:20 , and the connecting loop at Farbhof where the long trolleybuses sometimes block the tram tracks.