Historický trolejbus Škoda Sanos na linke 207 počas Bratislavských mestských dní 2021. #Sanos #Skoda #Bratislava
Trolejbusy Sanos S 200 vznikli spoluprácou podniku Škoda Ostrov a FAS 11 Oktomvri Skopje. Naposledy jazdili 27. júla 1998. K vyraďovaniu Sanosov viedol nedostatok náhradných dielov a korózia uzavretých vnútorných častí nosného rámu. Podarilo sa zachrániť dva. Niektoré diely trolejbusu #6517 boli neskôr použité aj na renováciu historického trolejbusu #6505.
Renovácia do pôvodného stavu prebiehala v Ústredných dielňach DPB (9/2008 - 9/2019). Zrenovované vozidlo bolo po prvý raz predstavené pri príležitosti 110. výročia trolejbusovej dopravy v Bratislave na Dni otvorených dverí DPB 2019.
Dva prototypy boli vyrobené v roku 1982, sériová výroba sa začala o rok neskôr. Dvadsaťkusová bratislavská séria pochádzala z rokov 1984 - 1985. Vozidlá mali upravenú karosériu autobusu FAP Sanos S 200 vychádzajúcu z autobusu Mercedes-Benz O 317 predstaveného už v roku 1958, doplnené boli elektrickou výzbrojou Škoda používanou vo vozoch 14 Tr.
Vznikli najmä z dôvodu stále sa zvyšujúcej potreby veľkokapacitného trolejbusu a pomalého vývoja kĺbového trolejbusu v Škodovke, ktorá ešte len začínala sériovú výrobu krátkeho trolejbusu Škoda 14 Tr. Keďže Škoda ešte nemala vyvinutú potrebnú kĺbovú karosériu, bolo potrebné nájsť vhodnú dostupnú autobusovú karosériu.
Pôvodne sa uvažovalo o spolupráci s maďarským výrobcom autobusov Ikarus Budapešť, ktorý by poskytol karosériu kĺbového vozidla, avšak vzhľadom na vysoké finančné požiadavky Ikarusu za autobusové karosérie bol vybratý juhoslovanský výrobca autobusov.
ŠKODA SANOS S 200 Z 1. SÉRIE (#6501 - 6510)
Dĺžka 18000 mm
Šírka 2500 mm
Výška 3540 mm
Rázvor 5600 mm + 6550 mm
Počet dverí 4
Počet miest na sedenie 44 + 1
Počet miest na státie 99
Celkový počet miest 143 + 1
Pohotovostná hmotnosť 16000 kg
Celková hmotnosť 26000 kg
Elektrická výzbroj Škoda, tyristorová, pulzná
Motor 6 AL 2943 rN, sériový štvorpólový (600 V)
Výkon motora 100 kW
Počet motorov 2
Celkový výkon 200 kW
Maximálna rýchlosť 65 km/h
Riadenie ZF 7428, hydraulické s posilňovačom
Nápravy predná: tuhá, riadená
stredná: tuhá, hnacia
zadná: tuhá, hnacia
Pneumatiky 11 x 20"
- informácie čerpané z imhd, dpb, wikipedie
- v čom strihám video a ďalšie otázky k postprodukcii na instagrame @petermiskus