Спасибо большое что людям глаза открываете.

Спасибо за видео так держать!!!

Огромное спасибо, честно я не знал о такой проблеме.

Дякую за пораду Дуже корисно

Спасибо друг у меня такая же оказия случилось сегодня. К раз совпадает диагноз, правда после пробега 50 тыс. 2002 года выпуска первая инжекторная Нива. На поле оставил.

Я опаздал на пять лет , но е сли вы все еще здесь подскажу . Столкнулся намучился . На плате стоят транзисторы , которые просто прижимаются чуть к радиатору , идет перегрев и выход из строя . При необходимости заменить транзисторы нанести термопасту и просверлив радиатор прижать скобкой .

Есть четыре таких катушки, буду колдовать. Спасибо!

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

колдуйте и успехов

Руслан отличное видео.

@Ruslan-K

7 жыл бұрын

Спасибо

очень полезно спс

Спасибо за видео,есть не рабочий камутатор,пойду разберу

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

ок

так же ехал ехал пропала искра. притащил в гараж утром на холодную завелась. и на заведенной постукал пласкагубцами по катушки и она заглохла. вскрыл и понял что паять у меня не получится завтра пойду новую брать.А старую дам знакомому паяльщику если сделает её будет про запас валятся

можно ли ездить на двух цилиндрах?

01, 02, 03 это код производителя 02 это МЗАТЭ-2 производитель (ПОСТАВЛЯЛИСЬ НА КОНВЕЙЕР) 03 - это СОАТЭ производитель 07 - это Ителма производитель

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

Спасибо. Но коммутаторы в них разные. Самый ремонтопригодный в СОАТЭ

Искра есть. Бензин к рампе с форсунками подходит. А где смотреть предохранители, и их номера, если помните?

Инженеры причастные к этому качеству грош вам цена.

Руслан, подскажи пожалуйста. У меня сенс 2002г.стартер крутит, бензонасос качает, искра есть, ремень грм по меткам, дпкв рабочий, движок не запускается. Заранее спасибо.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

может банально предохранитель перегорел на питание форсунок или на ЭБУ. их там два. Или на котушку питание не идёт. Вам посмотреть нужно есть ли искра для начала. Если есть, тогда смотреть почему нету бензина.

В магазине -2600 на разборке -500 так что не парьтесь люди !если торопитесь замена одна минута,не прикручивая!

Подскажите, плохой запуск двигателя утром,машина троит.. Нагревается вроде стабилизируется но иногда подтраивает.. может быть причина в этой катушке??

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

больше на свечи похоже

Разобрал однажды такой модуль, провода припаялись плохо, на другой день купил новый. Новый сдох через 6 тыс. Км. Отркрыл старый и забыл какие провода куда идут. 2 на катушки остальные не помню. Если есть фото подробнее пож. Скинь. Или так ответь. Спс.

А є іностранні аналоги?

@Ruslan-K

9 жыл бұрын

papirownik Я таких ще не знайшов. Але може десь і є. Власне потрібен лише аналог коммутатора. Але з того що в нас роблять, підібрати не вдалось.

Провода лучше использовать МГТФ советского производства. Они мягкие, много проволочные со фторопластовой изоляцией. Хорошо держат и вибрацию, и температуру. Повсеместно использовались в вибро нагруженных узлах в ВП.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

ещё б где найти их

Добрый день. Подскажите пожалуйста сколько кОм минимум должно быть,ну или максимум допускается считать нормой на катушке зажигания 48.3705 на вторичной обмотке ?

@Ruslan-K

7 жыл бұрын

Около 4 кОм. От производителя зависит. Может быть немного больше или меньше.

@Odachnik

7 жыл бұрын

Спасибо.

@user-hc7ir9gs2p

7 жыл бұрын

Руслан К лщ

@user-it6ef6ds3k

6 жыл бұрын

а на самой катушке нет такой информации сколько она должна к0м выдовать?

У меня стоит модуль зажигания 53.3705, какой модуль можно устанавливать вместо этого, т.е. взаимозаменяемость.

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

52.3705, 55.3705, 42.3705, 042.3705, 2112-3705010-05

У олова чудесные свойства, при температуре ниже -15

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

оловянная чума

@user-lx7pk9cx5h

Жыл бұрын

Только чистого олова для пайки нет уже. Так что можно расслабиться. Есть пос. Припой оловянно свинцовый. Ему морозы любые по барабану

Ассалаумагалейкум Руслан чу чут черным и это свеча чорныи перевои

Делал тоже такой ремонт. Паял 100 ватным паяльником, из флюса обычная канифоль. Контакты там и так залужены. Провода брал потолще. Когда отковыривал пластину почти все провода оторвались в местах пайки, причем безо всяких усилий. Так что родная пайка говно.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

абсолютное афно

Здраствуите. Подскажите пж. У меня мерс 202 с 111 двига. На ходу начинает троит, выкл замок и снова вклю троение перестает. Но через некоторое время повтаряетса. Это может быть катушка? И как мне определит какая из них???

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

может. как затроит снимайте фишки поочереди с котушек. На которой робота мотора не измениться, та не работает. Может трещина в корпусе или на выводе. А может замасленная сильно

У меня на ходу пропала тяга и отказали 1 и 4 цилиндры. Заменил форсунки, провода сменил и свечи. Стало еле заводиться. Обороты не набирает. Не работает 3 цилиндр. Искра слабая. Это модуль отказал?

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

С очень большой долей вероятности, это модуль

Руслан подскажите пожалуйста на какую машину этот модуль?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

ваз 2112

думал у меня тоже моросит катушка,купил новую.проверил тестером 1 и 4 показывает 6.8 кОм, 2 и 3 6.7кОм. На старой катушке показывает 8.5-8.6 .Как узнать какая целая?Ведь по заводу должно от5.2 до 5.6 кОм

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

Все целые. Один производитель больше проволки намотал, другой меньше. Искру нормальную образует. И это в принцыпе всё, что от неё требуется.

Проводки должны быть медными многожильными? А заливать потом гелем, как было, надо? Вы использовали флюс для алюминия?

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

проводки должны быть такими, чтоб не ломались от вибрации. я заливал лаком флюс желательно использовать.

Благодарен Вам за подсказки по ремонту техники , многое почерпнул по рем. мотоблока! Есть проблема, на модуле зажигания ваз-2112 (такойже , как на видео) пробивает искра с клеммы второго цилиндра на массу (гайка крепления модуля) искру видно в момент набирания оборотов двигателя , соответственно в этот момент двиг. работает с перебоями , свечные провода менял -результат тотже , подскажите куда "копать".

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

трещина в модуле скорее всего.

Скажите пожалуйста из за чего на ваз 2110 на 2 и 3 цилиндре искра слабая??есть возможность ремонтировать или нужно новую купить???

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

скорее всего с коммутатором чтото, или с контактами. Можно прозвонить вторичные обмотки. тоб прозвонить первичные, придётся ламать. Дело это муторное. Иногда неблагодарное. Если нет желания потратить кучу времени, то купите новый

@diagnost000

6 жыл бұрын

Руслан К спасибо

Вопрос такой, машина утром зимой вообще не хочет заводиться, если заводиться то троит. Троит до тех пор пока не согреется. В чем может быть проблема?

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

в зазорах свечей или нет обогащения на холодную

Подскажите пожалуйста.На 3 и 4 свечах искра слабее чем на 1 и 2.провода в норме.Катушка виновата?или это нормально?

@Ruslan-K

7 жыл бұрын

Нет не нормально. Но 3-4 свеча это разные котушки. Но одной полярности. Я бы смотрел зазоры в свечах. Если в паре зазоры разные, то на одной будет больше, на одной меньше. Если зазоры нормальные, то сопротивление свечей нужно мерить. Лучше местами поменять и проверить. Резистивные свечи могут при нагреве брыкаться по разному. Или смотреть массу мотора и коммутатора. Разнополярные свечи при плохой масе могут по разному работать.

@user-dq6wo2ei3s

6 жыл бұрын

Руслан К Здравствуйте!Если начинает борахлить модуль,то нет искры на 1-4, либо 2-3.А может такое быть что на модули сразу две катушки сгорели.?

Здравствуйте, помогите с проблемой, на холодную работает ровно, нагревается до 70 начинает троить, форсунки промыл, свечи менял, провода тоже менял. Снимаю подсвечник со второго цилиндра троит ровно, снимаю с третьего тоже ровно троит, снимаю со второго и третьего двоит ровно, получается у меня модуль накрылся второй - третий цилиндр?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

да скорее всего накрылся. Перепайка поможет

Опа, нихрена себе) а я купил новую((

А если на горячую отключается катушка, чуть остынет, то работает . Какую часть смотреть на схеме?

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

Резистор если есть. Или обмотки

@friend6097

6 жыл бұрын

Руслан К спасибо

Добрый вечер а куда пятый контакт на катуше припаивать

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

там сбоку контакт на две обмотки. он перемычкой соединяется с контактом на +12

Здравствуйте, подскажите, а реально найти схему и самому эту плату спаять на нормальной медной подложке с хорошими деталями, а то лежит такой проблемный модуль, а новый такой же га..но покупать за 1800руб. как то не хочется...

@Ruslan-K

7 жыл бұрын

Реально. Схемы есть в интернете. Да и просто два одноканальных коммутатора присобачивают. Я на своём транзисторы перепаивал. Новые вставил, и ездят уже несколько лет.

@iljastim9006

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K а как это?

@iljastim9006

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K у меня есть нерабочий. Только вот схему я не нашел

не подскажите хочу поставить трёх контактную катушку не найду схему незнание где взять

@Ruslan-K

7 жыл бұрын

так а марка котушки какая. Там разные схемы. Не все и подойдут. Если котушка с коммутатором, то нету клеммы на массу. Масса через корпус комутатора. Получается три контакта и масса через коммутатор.

@belikov_vladimir

3 жыл бұрын

Только с заменой ЭБУ

Автор, подскажи пожалуйста. У меня следующая проблема: приехал домой после работы ничего не предвещало плохого, машина работала , как надо. Заглушил, ночью ударил мороз -15 , с утра заводить а стартер в холостую молотит. Вечером начал искать причину. Насос качает, иммобилайзер срабатывает, искры на свече нет. Проверил питание на разъёме , все нормально. Управляющие импульсы не стал проверять. Подкинул запасной модуль и о чудо завелась без проблем уже в -20. Как так может быть то? Раньше модули умирали от нагрева и то по два цилиндра а тут совсем мертвяк. Как проверить цепи катушки сейчас мультиметром правильно??

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

мультиметром, но если на новом модуле работает, то там всё нормально. На старом может проблема с клемной колодкой

01, 02, 03- это код производителя.

Доброго времени суток.У меня начиная с третей передачи начинает подстраивать появляется звон на 4 передачи толи в двиг толи в коробке машина плохо тянет.Подскажите в чём проблема.Двиг 1.6

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

Ей или бензина не хватает. Нужно смотреть давление в рампе. Или неправильно корректируется угол опережения зажигания. нужно смотреть на датчик детонации.

@user-it6ef6ds3k

6 жыл бұрын

может проблема в сцеплении. так было у меня. не ехала. звон дикий был на 4. решил снимать коробку и показать шарому дядьке. когда снял её обнаружил что диск сцепления имеет люфт на клепках то есть накладка шевелится. заменил диск выжимной и тросик тачка помчала ))

Подскажи пожалуйста куда припаивал боковой контакт рядом с 4 лапками?

@Ruslan-K

9 жыл бұрын

Иван Савченко На этих котушках конструкция иногда разная бывает. У омеговской допустим если смотреть на контакты при снятом коммутаторе, клемной колодкой к себе. То два контакта справа перемычкой перемыкаются

@user-ev6bf3re5v

9 жыл бұрын

Руслан К нет, не омега, такой же как у вас, примерно вот нарисовал схему, но не знаю правильная или нет, а вот боковой контакт с коробки не знаю куда идет, может вы подскажете?! s020.radikal.ru/i701/1504/1d/113f9cbf7845.jpg

@Ruslan-K

9 жыл бұрын

Иван Савченко plus.google.com/u/0/105327998893828931974/posts/EghWBS2et8i?pid=6139494083145527954&oid=105327998893828931974 Боковой контакт на катушке, это + на обе катушки. Он должен быть соединён с + колодки. У меня это просто один длинный контакт. Минус котушек у каждой свой, и выходит на ключи. И проводок на ключи надо паять на средний контак не на массу. У меня эти средние контакты от вибрации отламались, пришлось менять ключи оба.

@user-ev6bf3re5v

9 жыл бұрын

Руслан К проводок на ключи у меня распаян был с завода на массу, вот видно как отвалились они с массы s020.radikal.ru/i704/1504/aa/c6e74bc85a87.jpg

@Ruslan-K

9 жыл бұрын

Иван Савченко Век живи век учись.... Может и так можно...

Руслан, здорова! Подскажи пожалуйста как шарящий специалист, в чём причина? Иногда выхожу из дома и на холодную завожу мотор. Двигател сразу начинает сильно дрыгаться и выраженно троить и если не добавить газу глохнет, а если добавить то продолжает работать но также троит. Я немного так погрею с минутку, затем глушу и уже немного подогретый он заводится нормально. Это бывает раз-два в неделю периодически. Поменял высоковольтные и это прекратилось на два месяца, теперь снова начал также тупить, но может температура даёт знать? Прогретый движок работает как часики и заводится с пол оборота ключа. На что грешить не знаю. Буду очень благодарен совету!

@alexanderva3175

8 жыл бұрын

P.S. ....ВАЗ 2112 2003г.в., ДВС 1/5 16V

@user-pn3pd9vp3u

5 жыл бұрын

Уменя тоже такое меняй катушку.

@user-ql9nx8qv6z

5 жыл бұрын

@@user-pn3pd9vp3u тебе помогло?

@user-pn3pd9vp3u

5 жыл бұрын

@@user-ql9nx8qv6z мне помогло, но у меня не шестнадцатиклапонник .Я имел ввиду катушку как в данном видео.

Здравствуйте , а может быть такого что бы вышла из строя все выходы.2 раза менял , тогд работали два цилиндра , а сейчас вообще нет искры ни в одном

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

может если коммутотар встроенный не работает

@Talysh37

3 жыл бұрын

@@Ruslan-K Она у меня стоит на Шевролет кавалер США ,,1996 го года ..9 лет она у меня ... Сменил бамбин , теперь есть искры..впервые столкнулся то что погорело все выходы ..

у тебя залито клеем или силиконом? всё равно контакты обходят?

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

Залито силиконом контакты не отходят

@laet-mi7ide7m7.

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K а почему говоришь что контакты оходят? это было до заливки?

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

отходят заводские контакты. Потому и перепаивают

@laet-mi7ide7m7.

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K ясно. спасибо что показал начинку модуля .

Добрый день. У меня ваз 2110 16 кл 1.5 и такая проблема, утром завел машину, работает отлично, проехал нагрелась до 85 градусов и начинает троить. Остановился, на холостых работает нормально, при прогазовке троит. Заглушил, минут 5 постояла, завожу все нормально и на холостых и при прогазовке. Ответте пожалуйста в чем причина? Авто на газу но на бензине происходит тоже самое.

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

либо свеча не работает. либо что более вероятно модуль отходит.

@ruslankhomutina3986

Жыл бұрын

У меня модуль на горячую прекращал работать полностью. На холодную завожу - нормально, приехал , заглушил - больше не заводится. Что только не делал: и дпкв менял, и замок зажигания. Психанул, пошёл домой пешком, потом остыл, набрал пакет всяких датчиков, а она зараза завелась с первого раза. В общем переделал я на катушку от калины, а ключи отдельно впаял, заказывал на алике BIPы.

почему чтекера не контачит

вечером приехал машина троит,не работает два цилиндра.решили поверить утром,Утром завелась на ура ,на компе ничего не показывает,но были предположения что это модуль зажигания.Что скажите?

@Ruslan-K

9 жыл бұрын

александр александров Вполне может быть, коммутатор перегревается и пайка перестаёт контачить. Бывает если ослабляются винты крепления котушки. она трясётся на моторе, и начинает протраивать. Затянеш болты, работает нормально

Как разбирали надо было снять!

У меня такой же модуль на славуте.Установлен газ евро-2.На холодную заводится хорошо и на бензин, и на газу, холостые и там и там хорошие на холодную, но стоит прогреть машину до 65-70 градусов, начинает троить на газу, перегазовка не помогает, по стрелочному экономайзеру стрелка уходит влево, посредине.Что заметил, чем больше прогрев, тем троит сильнее.Может в прогретом состоянии замерить сопротивление на модуле?1-4, 2,3. Или дело не в модуле? Менял провода и свечи, газ настраивал.Газ заправлял на разных заправках , результат тот-же, на газу троит после прогрева

@Ruslan-K

2 жыл бұрын

если только на газу троить, то скорее всего газ настроить надо

@Vadim.Demenko

2 жыл бұрын

@@Ruslan-K Спасибо

может ли из за модуля не работать один цилиндр? топливо поступает искра есть один цилиндр троит?????

@eleonoraakhmetova2729

7 жыл бұрын

Евгений Макаров у меня троит двигатель,ваз 2110,не работает один цилиндр,искра есть,проблема в модуле?вы решили свою проблему?

@user-xf9cy5vw3g

7 жыл бұрын

да решил. у меня один из проводов которые идут на фарсунки был подплавлен от двишка и пробивал на массу

В Тольятти в магазине Марс 1950 р этот модуль стоит на сегодняшнее число.приобрел тоже на замену вчера на 2112,посмотрим на сколько хватит

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

чаще всего от недели до трёх месяцев

Народ подскажите пожалуйста устал искать причину 2 и 4 цилиндр

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/qndp1rSHkay-nag.html

Я думаю бензин плохо испаряется. или его мало. Или качество бензина плохое. Или надо смотреть давление в рампе. На холодную бензина надо много, а его не хватает. На горячую много не надо, и его хватает. А если нажать на педаль газа, то наверное ещё и мотор давится...

@user-uv7nh7dd7f

6 жыл бұрын

Качество бензина у нас говно. ЯТЭК овское, прозрачное как вода, наверно в газоконденсат+повыситель октанового числа. Магомедовы рулили.

Как разобрать катушку?

@Ruslan-K

7 жыл бұрын

Она не разборная. Но можно отодрать металлическую пластину сзади. Это холодильник коммутатора. Он отдирается. Но при этом обрываются все спайки. Назад собирается паяльником. Но паяются те проводки крайне плохо. Надо кучу терпения и мощный паяльник.

Здравствуйте. У меня ваз 2110 инжектор, троит постоянно и не запускается на горячую, а на холодную запускается хорошо. Проверил мультиметром показывает 6.02. Может ли быть причина в этом модуле?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

причина может, о что 6,02 показывает?

@user-ef1es8mt9x

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K да

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

ну если вместо 12, 6 показывает наверное проводку звонить нужно. Где ещё 6 потерялось

@user-ef1es8mt9x

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K причём тут проводка? И при чём тут 12 вольт. Сопративление 6.02 Ом показывает между 1 и 4, 2 и 3 обмотках

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

а, значит я не понял. ну одинаково показывает. Значит котушки целы вторичные. если б неодиноковое сопротивление было, тогда проблема.

Получается в эбу ключе й нету?

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

в микас 7,6 нет

как ты её разобрал есть видео отдельно по разборке катушке

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

Они не разборные. Но если сильно надо и хочется, то можно отодрать алюминиевый холодильник с коммутатором от компаунда. Той смолы которой корпус залит. И вся разборка. При этом провода точно отрываются, и придётся их перепаивать. Но если модуль не работает, то скорее всего проводки уже отпали от вибрации.

@user-og1tt4un5q

8 жыл бұрын

ЕСЛИ ТАМ ВСЁ ЗАЛИТО СМОЛОЙ ОТ КУДА ТОГДА ВИБРАЦИЯ ОНИ ЖЕ ТАМ ВСЕ ПРОВОДА НЕПОДВИЖНЫЕ , ВАРИАНТ С ПОЙКАМИ ВОЗМОЖЕН И ТО Х З

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

Там смолой залиты две котушки. И в эту смолу влеплен коммутатор. Сами провода и радиодетали коммутатора не залиты. Вибрация потому, что этот модуль прилаплен сверху на мотор, который соответственно вибрирует. Провода это громко сказано... Тонюсенькие перемычки. Я на паянной езжу уже 4 год. Правда один модуль из двух так и не удалось реанимировать.

@user-og1tt4un5q

8 жыл бұрын

у меня пропуске в 3 и 2 цилиндре разобрал правда пришлось немного покулибничать всё отлично получилось , не чего сложного для второго раза не будет. огромное СПАСИБО полтора рубля с икономил

КАТУШКА О423705 И 553705 ОНИ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ ИЛИ НЕТ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КТО ЗНАЕТ

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

Меняются. одинаковые

@user-tm3yt5mv3z

8 жыл бұрын

Руслан К СПАСИБО

добрый день! у меня на ваз 21099 инжекторная траит на малых сильно аш так что глохнет это все на бензине на газе то же чуть троит но работает нормально, но при включении нагрузки на электронику например фары или печку работает нормально, вопрос что это может быть?

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

+1kanalful Странная ситуация. Я бы смотрел на опорное напряжение датчиков. И реле-регулятор генератора. А также на степень заряженности АКБ,

@1kanalful

8 жыл бұрын

там такая ситуация как будто пропадает искра или не поступает топливо но модуль и насос мы меняли ничего не изменилось.

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

+1kanalful Свечи и провода проверьте. И реле - регулятор, может оно перезаряд даёт и датчики с ума сходят. При нагрузке может напряжение проседает и они понимают чего от них хотят.

@coolpixyou8901

8 жыл бұрын

Подскажи пожалуйста ! У меня 1.6 8кл. на газу работает нормально ,чуток подтраивает . На бензине троит страшно.Уже провода менял ,свечи ,модуль.. И чек горит

@Ruslan-K

8 жыл бұрын

Я так думаю, если на газу нормально работает. То система зажигания ни при чём. Иначе она и на газу троила. Попробуйте отсоединить эмулятор форсунок. Может он сбоит. Чек может гореть допустим из-за переобогащения смеси. Когда и газ подаётся и бензин одновремонно. Код считать можно сканером. Посмотреть чего напишет. А так всё стандартно. Давлениеи в рампе, форсунки. Рабочие или не рабочие, забитые-незабитые. Лямбда чего там говорит... Если она есть. Но я бы начал с эмулятора.

Что там пищит?

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

мышь

Ребят такой вопрос я просто сам не особо по модулям если модуль глюит то он сразу 2 цилиндра отрубает или же 1 может?

@Ruslan-K

9 жыл бұрын

DOMO KUN Именно на этом модуле... там двухканальный коммутатор. Поэтому если глюк на один канал, то будет вырубать соответственно два цилиндра. Один может отрубить если оборвался вывод катушки на гнездо ВВ провода. НО тогда он звониться не должен.

@azer1993100

9 жыл бұрын

Руслан К вот у меня проблема в том что искра есть авто 2114 ваз 1,6 8кл, 1 цилиндр не пашет хотя искра есть, спрашивал у знакомых говорят так же модуль может глючить просто хочу убедится правда ли так?

@Ruslan-K

9 жыл бұрын

DOMO KUN Оно модулем называется потому, что в одном корпусе собрано две отдельные котушки. Каждая выходит на два цилиндра. Тоесть одна котушка даёт искру сразу на два цилиндра. Поэтому если сгорела одна из котушек, то нет искры сразу на двух цилиндрах. На двух других будет, там своя котушка. Один цылиндр может не работать только если вывод отгорел и не звониться. Подругому врятли. Подругому или свеча или провод. А искру надо мерять на одной катушке само собой на другой само собой. Тоесть минимум на двух разных цилиндрах от двух разных котушек.

@azer1993100

9 жыл бұрын

Руслан К ок, спасибо большое за инфу завтра постараюсь разобрать его посмотреть все контакты может что нибудь выявить

@Ruslan-K

9 жыл бұрын

DOMO KUN Ну разбирать его надо, когда точно уверен в его неисправности. Потому как разобрать несложно. А во собрать.......... Без паяльника не получиться. И геморойно это сильно....

почему ваз 14 один свеча чу чут чорный

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

Возможно форсунка до конца не закрывается, и наливет бензина лишнего.

От Дэу нексия подходит модуль .

@Ruslan-K

2 жыл бұрын

нет

У меня тоже 1,4 цилиндр искра отличный а 2,3 цилинндр совсем слабый и свечий с этих целиндров мокрый машина плохо тянет не едит кто подскажет..?

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

модуль

А до этого за год купил 8 штук

Добрый день машина заводиться но не сразу ктонибуть сказать всем причина авто 2110

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

много разных может быть. Например клапан давление в рампе не держит. Пока не накачает не заведётся.

@user-ks9vx1du6m

6 жыл бұрын

Искра плахая секунды 5 крутиш патом искра паевляется

Холодном троит а при нагретом нормально работает чём причина?

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

искра на свече слабая

@user-lo4nb3ww6h

3 жыл бұрын

@@Ruslan-K спасибо

моя проехала 140 тыщ, сейчас пропадает зажигание на 1 цилиндре. Убедился не раз - лучше отремонтировать старое, чем покупать новое некачественное говно! (касается абсолютно всех запчастей)

@user-zu1ml1en8f

Жыл бұрын

Из за модуля пропадать будет на двух цилиндрах

У меня вечером вышел видно прям при перегазовке искрит думаю под замену

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

модуль искрит?

@user-uk8jy1tq6v

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K да не провода а сам модуль

провод свечу отсаиденил нету рякся как это незнайю

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

Если нет реакции, значит цылиндр не работает.

А вскрывается она как? Надо греть или что?

@Ruslan-K

9 жыл бұрын

greengoru Просто можно отвёрткой подковырнуть. Но вся пайка поотрывается, аккуратно надо и потихоньку.

@greengoru

9 жыл бұрын

Спасибо буду пробовать. Поменял поэтому старую хочу вскрыть и может восстановить если получится.

у меня Лада 14 чек моргают двигатель троит машина глушеш потом заводиш норм

@stark596stark8

5 жыл бұрын

У меня такая же проблема .кто знает в чем причина ,люди подскажите

4 дня купил новую сегодня поменял на другую сгорела

Селиконом опасно изолировать он может пропускать ток.

У нас в городе стоит такая катушка 2300р и 2070р

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

дорогие они. И самое обидное нормальной не найти. все бракованные. Работает немного и пайка отлетает

@gen.ok13

3 жыл бұрын

Блять я уже две поменял и теперь я тут потому что 3 тоже сломалась

Есть 2 решения: установка модуля зажигания от Ланоса, либо установка вместо встроенного коммутатора 2-х выносных коммутаторов от ваз 2108. Есть соответствующие ролики на ютубе

@nik23-53

2 жыл бұрын

Здравствуйте. А от Ланоса подходит один в один, без переделок?

@user-ih9lk4zo6j

2 жыл бұрын

@@nik23-53 по электрике да, крепление придется подогнать по месту. Видосик есть, там человек всё показал.

@nik23-53

2 жыл бұрын

@@user-ih9lk4zo6j понял, спасибо большое

Нужно делать зажигание Божья Искра , у меня 5 лет херячат

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

у меня перепаянная котушка 7 лет отработала. В этом сдохла

@user-yd8wz3qd5n

3 жыл бұрын

Роман, сколько выпаяно деталей в коммутаторе

Руслан почему уменя первоя свеча зажигания не работает уже два раза заменил

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

может на свечи так везёт. попробуйте свечу первого со вторым поменять. если не заработает, провод поменяйте, если нет, то это модуль шалит. первый с четвёртым поменяйте. если заработает первая и погаснет 4. модуль значит.

@Muslim36.

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K спасибо брат ише вапрос почему свечи забризгвают уменя если целый день я незаважу бензин плахой

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

может форсунки не плотно держат. А рампе бензин под давлением около3 атм. Вот они и наливают в цилиндр бензина пока машина стоит.

@Muslim36.

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K когда тёплая погада была проблем небыла холод наступил вот и проблемы начались провода поменял сегодня завелась хорошо

а если работает 3 цилиндра из 4,что тогда згорело?

@Ruslan-K

9 жыл бұрын

Сергей Лесик Высоковольтный провод, свеча. Форсунка, клапана.

@TheSlon1980

9 жыл бұрын

Руслан К А если под траивает на холостых и только на газу... Всяко больше чем бензе (почти незаметно) может катушка выносить мозг...???

@Ruslan-K

9 жыл бұрын

Тогда бы котушка и на бензине выносила мозг. Раз на бензине нормально, значит скорее всего нормальная котушка. Свечи могут хандрить или провода ВВ. Или например редуктор дозирует газ неправильно на хлостых.

@user-pf4jb4sz7i

7 жыл бұрын

Евгений Сарбей

@bahruzma2932

4 жыл бұрын

Сергей Лесик Сергей у меня газель двигатель уазовские,когда я нажимаю педал газа, затем начинает очень сильно шумит

У меня один провод током бьёт искра есть во всех 4 и свечи менял провода поменял на новые а после замены этого всего этого сейчас ужас троит машина не возможно ездить и не знаю что делать выручайте

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

провода звоните новые. Бывает на новых проводах плохой контакт с клеммами котушки и поджимать нужно

@user-dp1hm6uw1j

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K я поменял на другой провод и другие свечи и прочистил свечи прочистил форсунки все равно троит мне сказали что возможно это клапан сгорел

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

так пусть компрессию проверят, если клапан сгорел видно будет. Можно поочереди снимать надсвечники, если в одном цилиндре компрессия меньше, он будет отличаться по работе с остальными. Сразу видно.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

и модуль проверят. может модуль брыкается

@user-dp1hm6uw1j

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K хорошо брат спасибо

Заглушил вечером машину,а утром завожу троит.Поменял свечи троит, выяснилось,что на 3-м цылиндре перегорел б.провод,поменял ожила,но не надолго км на 4-5 затроила,поменял ещё раз для интереса заработало)) но не долго.Что может быть?

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

провода фуфло. джанмор попробуйте. у меня они хорошо ходили. а то как не купишь, так катастрофа

@Well-yq9rp

3 жыл бұрын

У модуля подгорело гнездо на 3-м цылиндре.Поменял заработала.

а если один цилиндр не работает

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

это зависит от системы зажигания. если попарная искра, то скорее всего проблема в свече. Зазоры в парных свечах разные, может одна не работать.

@discovernewhere7557

6 жыл бұрын

И сопротивление 1.5, а не 5 как говорят многие. Если низкое сопротивление это проблема?

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

На чём сопротивление?

@discovernewhere7557

6 жыл бұрын

На выводах модуля 2,3 и 1,4

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

Сопротивление на модуле зависит от того, как производитель проволку намотал. какую и сколько витков. Разное бывает у разных производителей. Померяйте сопротивление на обоих катушках. Если одинаково, то так оно и есть. Так производитель сделал.

А может изза модуля только один цилиндр троить?

@k1mden

2 жыл бұрын

Оказывается может, если у вас мозги январь 5.1 (какой-то ревизии)

катушка тут не причем эт у вас компютер глючит .все сигналы от главного бортового компа с перва выылечи те его и все будет в порядке

@iljastim9006

4 жыл бұрын

Думаешь из-за ЭБУ. Как его проверить?

Чем залить коммутатор а так провода все спаял !

@Ruslan-K

9 ай бұрын

силиконом

У меня прям напасть, начали лететь модули 3 штуки за месяц, первая начала двоить 2,3цилиндры то работали то нет, поставил другой модуль всё нормально было неделю потом искра на всех пропала но на холодную появлялась, поменял на третий модуль всё вроде норм но цука через две недели тоже задвоил, а на холодную не долго иногда норм работает, всю голову сломал чё за херня, модуль цука дорого стоит часто не поменяешь

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

и у меня та же история. Новый две недели проработал. Я их перепаял. Один после перепайки тоже долго не проработал. Полетел коммутатор. А второй уже лет 8 работает.

@user-dx8vi4gr8t

6 жыл бұрын

Руслан К т.е. перепайка тебе помогла на одном?в контактах дело у тебя изначально(причина троения)

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

да перепайка помогла.

@user-dx8vi4gr8t

6 жыл бұрын

Руслан К ок,спасибо

@EnergyStarProton

6 жыл бұрын

У меня сейчас такая же Борода. Уже стенд хочу для катушки собрать.

Я на болт садил минус

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

можно и так

Производства чей,на русском языке написано.

качество сборки - ужас. ощущение, что все пофигу друг на друга положили и соплями залепили. я думал что внутри этого модуля высокотехнологичный процесс использован, а такое дерьмо я и сам смогу из комплектующих слепить смогу

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

если слепите, многие спасибо скажут. Из-за комутаторов в основном модули и выбрасывают

Про циферки ты фигню сморозил,их всего два вида основных как у тебя .2112 для дв.1,5 и .2111 для дв.1,6..

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

ну например 2112 ставиться на 1,3. Вам бы разобраться в маркировках какие они бывают.

@user-kq9bz8gf5w

6 жыл бұрын

Руслан К Что такое 1,3???

@Ruslan-K

6 жыл бұрын

мемз 1,3. Какой тип модуля стоит не зависит от объёма. Только от типа системы зажигания.

все модули каталожный номер 2112-3705.... взаимозаменяемы для этого и существует каталожный номер. учите мат часть и не морочте людям голову ))

@Ruslan-K

9 жыл бұрын

Сергей Тыняный Лично для Вас. На 0,43 было сказано, НЕ ВАЖНО КАКАЯ ЦЫФЕРКА, ОНИ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ. ВАЖНО 042.3705 Не морочте мне голову и слушайте, что сказано в видео....

@user-xb1qf4iq5w

9 жыл бұрын

Руслан К я вас понял, а теперь для вас Поподробнее : главное, чтобы был каталожный номер 2112-37050101. про последние две цифры каталожного номера у вас сказано правильно. А вот как-раз таки 042.3705 - вот на эти цифры не надо обращать внимания, эти цифры завода-поставщика. К примеру я вот в руках держу 55.3705 - производитель "группа Омега, Москва". а 042.3705 это производитель Старый Оскол, наверное. А вот еще есть 42.3705 (не 042) - производитель московский завод МЗАТЭ. И все это хозяйство стоит у меня на одной полке, потому что оно идентично по электрическим параметрам и установочным точкам. Я их продал тысячи, у меня магазин, а вот некоторые люди , насмотревшиеся таких как ваш роликов в интернете приходят и умничают. Главное- каталожный номер.

@Ruslan-K

9 жыл бұрын

Сергей Тыняный У меня есть 042.3705 и омеговская и Старооскольская. и да у этого модуля есть куча заменителей в том числе и 55.3705. А также по Бошу и GM. Но... Например на чудо автомобиле СЕНС, устанавливаются как модули 042.3705 и аналоги, так и просто сдвоенные котушки. А сам комутатор встроен в ЭБУ. И для этих автомобилей важны те циферки, потому, что каталожных 2112 и других, производитель очень часто не указывает. А по повод последних 01..02..03 то чесное слово люди засыпали вопросами а подойдёт мне если в конце 03, если у меня 01? И я им часто и говорю, посмотри модификацию, и всё будет ясно....

Итог: катушка говно! Как и сам АвтоВАЗ

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

да котушки фуфло