Scramblerina molto bella, funzionale, giusta dotazione/elettronica. Prezzo super in linea e aggressivo per quello che offre. Ottima review come al solito.

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Grazie mille ☺️ la moto è davvero bella e ben posizionata come offerta e prezzo!

@VincenzoBaldari

4 ай бұрын

​@@AndreaCervoneRiderquindi per iniziare vado tranquillo? Perché sono titubante tra lei e la Morini sei e mezzo scr, ma la Morini mi sembra meno classica e leggermente più plasticosa.

Ottimo, chiaro e completo il tuo video. Avrei gradito un sottosella invece di tutto quello sbalzo fra sella e ruota posteriore. Optional: penso e spero in futuro la migliorino su richiesta di chi la comprerà, come i cerchi a raggi. Se poi avesse 5 o 6 cv in più... 😮 4:47

@VincenzoBaldari

4 ай бұрын

Anche a me l'unico neo lo vedo in quello sbalzo... Ma credo che After Market si troverà qualcosa...

@GiovanniConsalvi

4 ай бұрын

40 cv da un mono che gira a oltre 8000 mi pare più che sufficiente; le concorrenti da passeggio hanno la metà dei cavalli: questa è piuttosto allegra- detto da un Ducatista -…… vai tranquillo che i cavalli bastano e avanzano

Bella recensione come sempre! È una moto molto carina, a un prezzo azzeccato, credo che possa essere una buona compagna di strada anche per piloti più esperti che hanno bisogno di un mezzo economico per andare ovunque... Un po' la filosofia della royal enfield, ma con un marchio più blasonato, mica poco

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Hai centrato benissimo la moto direi 🙂

io l'ho presa e posso dire che è proprio un bell'acquisto. devo ancora capire come guidarla per andare "forte" anche se per ora il piedino giù mi sembra la soluzione vincente, le cose che non mi fanno impazzire sono: la frenata spugnosa che a qualcuno piace mentre io preferisco una leva più "pronta", prima marcia che sinceramente non capisco perchè è veramente esageratamente corta, infatti quasi sicuramente cambierò il pignone o la corona ora devo vedere. é la prima moto che mi fa venire capire la bellezza dello stile "harley" , cioè seduto comodo e piedi a riposo. proprio un bell'acquisto

Bellissima davvero. Speriamo facciano una bella Tiger 400 sulla falsariga di questa. Il top!

@marcomaccagno479

5 ай бұрын

C'è già la 660

@lapom5669

4 ай бұрын

​@@marcomaccagno479 Che vuol dire? La 660 ha 80cv

@baluberia

Күн бұрын

ma speriamo di no

Carina, con i cerchi a raggi sarebbe bella. Complimenti per l’ottimo video

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Grazie Umberto!

Complimenti, non avevo mai visto un tuo video e sei davvero bravo!!!

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Grazie mille! Se non vuoi perdere i prossimi iscriviti al canale 🙂

@ventoleggero

5 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider fatto subito!!!😆

Dalla prima volta che l’ho vista me ne sono innamorato e questo bel video dettagliato mi sta facendo venir voglia di cambiare la mia Kawa VN900 e godermi ancora per qualche anno. Grazie!

Recensione top, si vede che ci tieni tanto a trasmettere le sensazioni che di provano alla guida.

@AndreaCervoneRider

2 ай бұрын

Grazie mille Marco!

Hai provato la Honda cl500? sono molto indeciso tra le due... mi piace lo stile minimalista della giap...

@AndreaCervoneRider

Ай бұрын

Si trovi il video sul canale :)

Bellissima recensione come sempre, la consiglieresti come primissima moto?

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Direi che è un’ottima prima moto!

@espba1606

5 ай бұрын

Sì se hai l'altezza adatta.

Premetto che ho una Meteor 350 di cui sono soddisfattissimo. Ho sentito maggior entusiasmo sul motore da parte tua quando hai provato la “spompata” RE, rispetto a ora che hai provato questa Triumph con il doppio dei cv. Forse perché da 40cv sai cosa aspettarti, mentre con 20cv parti già sconfitto ed è più facile sorprendersi se il motore è elastico e pieno? Sto programmando un test ride ma mi lascia perplessa la coppia così in alto del mono Triumph. Vedremo. Grazie ad ogni modo per il tuo videotest, sempre molto esaustivo.

@AndreaCervoneRider

Ай бұрын

Ciao, in realtà la Himalayan (non so se parli di lei) ha ora 40cv come la Triumph. I 20cv sono sulle 350 Royal (HNTR, Meteor, Classic).

Ciao, ottima recensione, la migliore italiana della 400x finora, secondo me. Bella moto, ha a disposizione già tantissimi accessori con cui equipaggiarla, andrò a provarla.

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Ti ringrazio molto! 😊

@FabrizioSpinelli

5 ай бұрын

Ma anche di default non è male... se non erro i paramani e il paracoppa sono di serie (anche se mi pare sia disponibile il paracoppa in alluminio). Ci avrei messo un portapacchi, di serie, ma credo sia disponibile

bella, il mono mi piace e da' quel sound borbottante che fa tanto anni '80, a mio gusto l'unica nota stonata è quella forcella con il colore dorato che fa a cazzotti con la livrea della moto. Un test ride se lo merita tutto

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Sulla forcella credo sia soggettivo. A me piace che sia di quel colore!

@gianlucagiorgini7222

2 ай бұрын

Infatti il bello è proprio il colore della forcella

Ottimo video. Io che sono alto 1,70m ho qualche piccola difficoltà con l’altezza ma questa sarebbe volentieri la mia seconda moto se potessi fare questa pazzia 😂 … intanto mi godo la mia Triumph Speedmaster del 2011

@espba1606

5 ай бұрын

Alto anche io m 1,70. Ho preferito la Speed 400.

@MelgaInMoto

5 ай бұрын

@@espba1606 si per la nostra altezza meglio la speed 400. Ci sono salito sopra sia ad EICMA che a MBE

Bel test! moto interessante nella sua categoria. Solo un appunto: su disco anteriore pinza radiale a 4 pistoncini

Ciao Andrea, bella recensione come al solito! Avrei una domanda da farti visto che le hai private tutte avendo visto le tue recensioni. Sono indeciso tra Triumph Scrambler 400, Trident 660 e Tiger 660, cosa consiglieresti? Sono consapevole ovviamente delle differenze tra le moto che sono completamente diverse tra loro. Il cuore dice Trident, in prospettiva Tiger e utilitá forse Scrambler. Tragitto principale in cittá (con mando starde spesso non regolare) con qualche sposatemento talvolta in tangenziale (ma massimo 70/80 km). Ovviamemte con l'augurio anche di qualche giretto con la bella stagione Vengo da una Kawasaki er5. Un saluto e grazie sempre per i tuoi contributi!

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Ciao Salvatore! Sono tre moto molto diverse tra loro… la Trident la confronterei con la Speed 400. È prettamente stradale e tra le tre che menzioni è senza dubbio la più divertente. La Scrambler è l’unica con cui ti diverti anche su strada bianca. La Tiger, manco a dirlo, è quella più comoda e con cui sta più comodo anche il passeggero. Dall’utilizzo che mi descrivi secondo me dovresti scegliere proprio l’ultima 🙂

@salvatorevertuccio4929

5 ай бұрын

Ahimè concordo con te. Strade bianche non ne faccio, ragion per cui la scrambler è in fondo alla lista. Ho solo un po' timore che la Tridente possa essere scomoda per la città (principalmente per il manto stradale nella mia città - Napoli - non sempre ottimale). Però se immagino di andare ogni tanto in costiera...non riesco a non immaginarmi con la Trident 🎊😂 Grazie comunque per la risposta 😉

Sarebbe interessante un video confronto tra questa Triumph scrambler 400 x e la fantic Caballero 500, sono entrambe delle scrambler monocilidriche con 40 cv.

Sono anni che sogno una Triumph scrambler ma non me la sono mai potuta permettere. Anni che dico ai concessionari "Ma perché non fanno cilindrate minori? Il mercato c'è! E in tanti mi ridevano pure in faccia. Finalmente il mio sogno è diventato realtà, non ci posso credere, ed è persino più bella di quel che immaginavo! Grazie della recensione, ho scoperto ieri il tuo canale ed è pieno di video bellissimi, complimenti.

@AndreaCervoneRider

4 ай бұрын

Grazie a te per le belle parole! Altri test ride non mancheranno, quindi se ti va iscriviti così non te li perdi 😊

La consiglieresti come prima moto per chi cerca qualcosa anche per fare dei viaggi medio lunghi di qualche giorno e che nella vita di tutti i giorni si muoverebbe prevalentemente su strade provinciali extraurbane e città e con sporadiche uscite verso strade più sconnesse di campagna o mantagna?

@AndreaCervoneRider

4 ай бұрын

Ciao, direi proprio di sì ma valuta anche la speed! La proverò in questi giorni 🙂

Bella recensione e complimenti per la moto.. ahimè dalle mie parti son impossibili da usare 😅.

Ho visto tanti test in nessuno si parla di come va in 2 e come sta il passeggero......vero che se uno va in fuoristrada è solo.......ma non è una moto da enduro. Grazie

@AndreaCervoneRider

4 ай бұрын

Magari non è facile fare un test e portarsi pure il passeggero a disposizione dei curiosi. Si va in concessionaria e ci si sale su 🙂

ciao Andrea, tutte le tue recensioni di moto sono interessantissime. Aspetto la NX500...!!! 💪

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Ciao! Grazie mille ☺️ spero di provarla presto! L’ho già vista in concessionaria!

Bellissima recensione, like e follow d'obbligo, complimenti. Sono indeciso tra questa e la Cb 500x

@AndreaCervoneRider

4 ай бұрын

Grazie mille! Io sceglierei questa

@riccardobarone4147

Ай бұрын

Io avevo la stessa indecisione.. sono alto 1.85... come scelte avevo Honda nx 500 scrambler 400x e Kawasaki Versys.. alla fine ho scelto Triumph.. e sono rimasto super contento e soddisfatto

@riccardobarone4147

Ай бұрын

Top recensione Andrea bravo👍

Stupende le due 400 Triumph..proverai anche l'altra? Non avendo mai guidato una monocilindrica c'è molta differenza dalla bicilindrica?

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Ciao Mina! Si, proverò anche la Speed. Guarda la differenza la senti ma non è così drammatica: il motore ti sembrerà più reattivo ai bassi ma con meno allungo. La cavalleria qui c'è, quindi comunque i 130 li prendi con facilità. Ci vediamo il 3? :)

Ciao Andrea! Complimenti sempre per i tuoi contenuti. Ti faccio una domanda un po’ fuori luogo ,ma sono sicuro che da possessore saprai rispondermi nel miglior modo! In procinto del uscita della nuova MT 09 sto pensando di comprarla ,ma la mia domanda è? Hai mai sentito il bisogno di installare un ammortizzatore di sterzo? L’ho provata qualche mese fa e si alleggerisce molto all’ anteriore. Saluti dalla Sicilia ☀️

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Ciao, mai sentito la necessità e a sensazione (la proverò appena possibile) sulla nuova ce ne sarà ancora meno bisogno, dato che avrà più carico all’anteriore.

@giovannibellomo9311

5 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider aspetteremo la tua prova ,grazie per la risposta

Bellissima e che prezzo veramente valido bel video come al solito 👏👏

@AndreaCervoneRider

4 ай бұрын

Grazie mille!

@gpocaio

4 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider grazie a te complimenti

bellissimo video e bellissimi posti - dove ti trovi? Grazie

@AndreaCervoneRider

4 ай бұрын

Foresta Mercadante 🙂

Ciao, recensione perfetta, la consiglieresti ad una persona di 1,68?

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Grazie! Non è altissima ma forse faresti un po’ fatica a toccare terra. Meglio la Speed!

@espba1606

5 ай бұрын

No, questa no, meglio la Speed, te lo assicuro.

@79claudiomares

5 ай бұрын

Anche per 1.72cm?​@@espba1606

Ciao Andrea, complimenti per le ottime recensioni. Tra questa e la nuova himalayan?

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Ciao e grazie! Sono moto un po’ diverse e soprattutto aspettiamo di provare la nuova Hima 🙂

Bellissima 😍Triumph è davvero tenta roba in questi ultimi anni. Secondo te una persona di 1,90 può trovarsi a proprio agio su questa moto?

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Si, un po’ strettino ma bene!

Sempre bravo.. complimenti...questa o la scram 411?(anche se c'è differenza di prezzo e di cavalli)

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Ciao! Beh si, giudizio difficile. Andrebbe confrontata più con la nuova Hima.

6.150 franco concessionario. Quanto per uscirci “dal” concessionario? Molto molto bella! Triumph non sbaglia in nessun segmento di cilindrata e per linea. Concordo sul consiglio di mettere una gomma più tassellata. 10:37

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

L’immatricolazione grosso modo costa sempre uguale. Il tassello un po’ più aggressivo le avrebbe reso giustizia in off 🙂

ciao, bel video! volevo chiedere, sono indeciso quale comprare come prima moto tra la triumph scramber 400x, kawasaki z400 o la kawasaki z650 consigli?

@AndreaCervoneRider

3 ай бұрын

Moto molto diverse..

@SaShaaDxC0

3 ай бұрын

@@AndreaCervoneRidersi immaginavo, peró volevo virare di più solo mondo dello z650, in questi ambito è meglio la z650 o ce di meglio per l A2?

Sarebbe la moto che cerco ma sono basso 1,70 , c'è modo di abbassare la seduta di qualche cm?

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Ciao, sicuramente si!

@espba1606

5 ай бұрын

Il modo c'è, ma ti consiglio la Speed 400.

Anche secondo me sarebbero migliori i cerchi a raggi su questo modello

@FabrizioSpinelli

5 ай бұрын

Io adoro i cerchi a raggi. Li ho sulla mia piccola Voge Trofeo 300ACX. Però sono davvero "scomodi" per la manutenzione. Sono difficilissimi da mantenere puliti e lucenti. Inoltre, tenendo presente che l'uso in off è limitato per queste scrambler, il tubeless a razze lo trovo un plus notevole

Ma che bella …poi a quella cifra ..!!!bella prova complimenti 😂❤

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Grazie!

Ciao bella prova, e bella moto, ma sopratutto il paesaggio dove hai eseguito il test ,mi potreste dire gentilmente..se e possibile dove sia ? E se ci vogliono permessi speciali Grazie

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Ciao! Foresta di mercatante, Cassano delle Murge (BA). 🙂

@giovannilacitignola5701

5 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider Grazie, mi sembrava riconoscerla,visto che io sono di Alberobello 😄😄

Ciao Andrea, bellissima questa recensione. Io ho un dubbio enorme, devo acquistare la moto e mi ero innamorato di questo 400, ma sono indeciso con lo scrambler 900.. che consigli? L'uso è prettamente cittadino ma anche per qualche gita fuori porta... Grazie

@AndreaCervoneRider

4 ай бұрын

Ciao, la 900 è più impegnativa come moto. Questa è davvero una bicicletta. La 400 la trovo più comoda se usata prevalentemente in città. La 900 in città è ok, ma forse è anche troppo. Per le gite il discorso si ribalta.

@thedamic

4 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider Grazie mille per la portna risposta. Credo opterò per il 400 allora.

Grazie Andrea 🤗💙 Moto bellissima 🔝🤩👍

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

😎

Con qualche accessorio, cerchi e sospensioni Top

Bellissima moto

Piccolo vezzo personale, ti ringrazio anticipatamente se risponderai, quei paramani si possono togliere facilmente, giusto?

@AndreaCervoneRider

4 ай бұрын

Penso di sì

La manutenzione quando prevede il controllo gioco valvole?

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Non ne ho idea. Sarà scritto sul manuale

Competente e disinvolto. Bravo.

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Grazie mille!

Per chi è alto 190 cm, la scrambler 400x potrebbe andare bene? Grazie

@AndreaCervoneRider

3 ай бұрын

Assolutamente si

Ciao! Sono alto 1,72 avrei problemi con la Scrambler?

@AndreaCervoneRider

Ай бұрын

Meglio la speed per la statura

Stupenda ❤❤❤

Il tachimetro è in chilometri orari o in miglia ? Tutte ke Press bike che ho visto lo hanno in miglia !

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Ovviamente in chilometri orari!

Sembra un giocattolo serio per vivere le due ruote soprattutto in plein air 😊

Bella sta scramblerina 😍

Farai anche la speed?

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Certamente 😎

@espba1606

5 ай бұрын

Lo spero anche io, visto che l'unica Speed 400 disponibile in Puglia per i test l'hanno data alla concessionaria di Lecce, che non è proprio al centro della regione...

Un consiglio, non skippare proprio quando stai accendendo la moto. In ogni tuo video c’è sempre un salto proprio nel momento in cui accendi il motore (ed è un peccato). Saluti

@AndreaCervoneRider

Ай бұрын

Sarebbero secondi di silenzio 😂

linea favolosa

Come si comporta in piega? Scende bene? Oppure è legnosa?

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Scende molto bene. Alla fine ha un 19” che è sempre bello progressivo in piega e da grande confidenza.

Io lo ordinata da un mese e nn è ancora arrivata mi devo preoccupare o e in linea con i tempi ciao

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Dipende dalla tua concessionaria anche, ma direi che è un’attesa “normale”.

@VincenzoBaldari

4 ай бұрын

Ad oggi è arrivata?

Bel video. Ho preso però la speed per via dell'altezza (180 cm) e del fatto che sono un neofita.

@davidesganzerla4372

5 ай бұрын

Osti, in difficoltà 1.80m? Io sono 1.73 e volevo prenderla…

@malcolm426

5 ай бұрын

@@davidesganzerla4372 sono un neofita. Il titolare mi aveva consigliato di prenderla ma con la 400 speed poggio comodamente entrambi i piedi a terra.

@espba1606

5 ай бұрын

@malcolm426 Hai fatto benissimo!

@davidesganzerla4372

5 ай бұрын

@@malcolm426 eh niente mi avete convinto. Alla fine ho preso la Speed anche io :-)….. Adesso aspettiamo….

@malcolm426

5 ай бұрын

@@davidesganzerla4372 onestamente a me piaceva più la Speed....sarò strano...anzi saremo strani....aspettiamo 😀

Ciao Andrea, per chi è alto 1,65 può andare bene?

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Potresti avere qualche difficoltà a toccare secondo me

@giuseppeiudice2682

5 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider grazie!! Una scrambler della qualità thiumph la preferisco/ preferivo..... e se proprio devo cambiare marca una scrambler adatta a chi è 1,65?

@GiovanniConsalvi

4 ай бұрын

@@giuseppeiudice2682 io sono sono 166, ho provato la speed, più bassa, ci sto abbastanza bene e la comprerò a breve….. ti consiglio la speed

Meglio questa o cl500?

@AndreaCervoneRider

Ай бұрын

moto di segmenti (e prezzi) diversi...

Meglio questa o la nuova Himalayan in contesto cittadino/extraurbano?

@AndreaCervoneRider

Ай бұрын

Sono praticamente alla pari

@pma5173

Ай бұрын

@@AndreaCervoneRider cosa ti ha fatto preferire la himalayan come quasi tua prossima moto?

Per quelli molto alti può andare bene?

@AndreaCervoneRider

2 ай бұрын

Abbastanza, si!

Stavo per scriverti a quando la priva della strret 😂😂😂😂 pubblicato 1 g fa.

Ha il quickshifter?

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Negativo

@zampiniumberto1597

5 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider me lo immaginavo visto il prezzo. Grazie comunque 👍

Bellissima moto...era tra le papabili...poi ho preso altro. Chiedo test CF MOTO MT 700 2024....

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Ci proverò!

Se valutassi una entry level non avrei dubbi, davvero interessante

Secondo me Triumph mono 600cc con 50cv e max 150kg con cerchi a raggi (posteriore da 18 pollici) e gomme un po più tassellate, un po più di escursione (diciamo 200mm davanti e dietro...e regolabili magari...ma non per forza) a 8500/9500 euro. Chi la vuole? Io si e voi?

Non potendomela permettere pensavo di prendere qualcosa di vecchio, come una Yamaha tw200.. Ma le vendono 2500-3000€, questa triumph ne costa 6k nuova. Perché andare sull'usato? È così, anche quest'anno, su questa riflessione, non avrò una due ruote. 😢

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Le riflessioni usato vs nuovo sono strettamente personali

@espba1606

5 ай бұрын

@alessiorossi409 Non puoi fare un finanziamento? La Speed 400 comunque costa di meno ed è altrettanto valida. Oppure devi mirare alle Royal Enfield, più economiche e ugualmente con mappe di navigazione e Abs (che la Yamaha da te citata non ha). Dai che tra poco arriva la primavera e le moto ci daranno la libertà!

@GiovanniConsalvi

4 ай бұрын

Lavora per Glovo per un mesetto e risolvi il problema

Qualche cromatura in più, cerchi a raggi e sarebbe stata perfetta ma... Tutto non si può avere 😂

Tra questa e la caballero 500 qual è la migliore?

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Non ho provato la Caballero

Meglio questa o una interceptor 650?

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Moto totalmente diverse :)

Par proprio fatta bene, bella moto....sembra bassissima, oppure tu sei abbastanza lungo....?? Quindi stanno rispolverando le cilindrate medie, era poi ora.

@AndreaCervoneRider

4 ай бұрын

Sono 1.77. Lei è tendenzialmente accessibile

@974oda

4 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider ....eh, sei già più lungo del sottoscritto 😂😂😂😂 ad ogni modo si, è decisamente accessibile anche ai diversamente alti 😂😂😂😂😂🤣🤣 come me. Ottima recensione, grande Andrea.

Se Triumph avesse dato allo stesso prezzo la possibilità ai suoi nuovi clienti di poter scegliere tra speed e scrambler avrebbe avuto maggiore successo. E comunque molto bella….

@AndreaCervoneRider

4 ай бұрын

Concordo!

Ma il motore non l'avranno preso paro paro dalla himalayan 450?

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Non penso dai :)

@fedred1990

5 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider 😏😏😏

@GiovanniConsalvi

4 ай бұрын

È un progetto tutto Triumph; mono bialbero corsa corta 4 valvole ad acqua; più: erogazione: ottima! Regolarità e grinta: ottimi! Consumo rilevato: quasi incredibile! Unico difetto: rapporti troppo corti

A me piace parecchio la Speed 400. Ci sto facendo un pensierino

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Proverò anche lei :)

Test made in Cassano 😁

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Oh yeah!

A me esteticamente piace di più questa rispetto la 900

Scusa Andrea catena a dx quindi anche il cambio

@CesareTomasini

5 ай бұрын

Ma no, le cose non sono necessariamente legate. Il cambio a dx le avevano le moto italiane negli anni '70 adesso nessuno si sognerebbe mai di adottare quella soluzione. Ciaoooo!

Questa o la Caballero 500 che ne pensi?

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Non ho mai provato una caballero. Non so dirti!

@davide2912

5 ай бұрын

Ma non c'è confronto proprio....la Caballero è una cineasta e pure fatta male!!!

molto meglio la Speed 400, piuttosto che la X. nelle rispettive categorie.

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Proverò anche lei

Hima o questa Andrea 😅😅

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Aspettiamo di provare (bene) la Hima 🤗

@ripmax333

5 ай бұрын

If your type of riding is more Off-Road the Himalayan will suit you better, but for 50/50 usage, the Triumph wins.

Molto Himalayan stradalizzata

Ma che bella è sta strada? sembra di stare in Inghilterra

@AndreaCervoneRider

4 ай бұрын

Addirittura? ☺️ Foresta di Mercadante, Cassano delle Murge (BA).

@Alex-dr9zu

4 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider si sopratutto la prima parte con i muretti di pietra ai lati

Per me che sono 1,84 é piccola? non vorrei scomparisse sotto diventerei ridicolo

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Ciao, non penso. È “presente” praticamente come la 900. Secondo me ci staresti comunque bene su, anche perché è altina come moto.

Senza cerchi a raggi non ha senso.

@Nickxb12

28 күн бұрын

@@lawdovibes esatto 👍

Bellissimo ferro per il costo. Royal Enfield prende schiaffi a sto giro.

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

…la “provocazione” è proprio contro di loro infatti 🤭

Moto intelligente.

Nel 2012 comprai una Street Triple nuova per 8k, sigh

@AndreaCervoneRider

4 ай бұрын

E ci sarà stato chi nel 2006 l’ha comprata per 6k. Quindi?

Gran moto e la dimostrazione che gli asiatici/indiani, se ben "guidati" offrono qualità al giusto prezzo. L'unico "difetto", per me, il bellissimo tappo decentrato. Bello, ma rende problematico l'uso di una borsa da serbatoio (meglio ancora se tanklock). Ci avrei visto bene anche un cupolino basso, tipo quello della Benelli Leoncino Trail 800

sbaglierò ma per me ha un po’ Pochi Cavalli

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Ti assicuro che per un uso stradale vanno benone 😉

Va a sovrapporsi parecchio per il lato più stradale con la Svartpilen 401, e per il lato fuoristradistico con la Caballero, ed entrambe nel loro contesto sono decisamente meglio. Magari questo suo essere in mezzo potrebbe essere la sia fortuna, chissà.

@GiovanniConsalvi

4 ай бұрын

Mi gioco tutto che entro l’anno sarà in cima alla classifica

Molto bella, ma i paramani sono orribili, veramente brutti...

un milione di volte meglio la Fantic Caballero, ma proprio un altro pianeta

@espba1606

5 ай бұрын

@AftermathA perché è meglio la Caballero? Puoi dettagliare la tua affermazione?

Compratevi una meteor indù

@AndreaCervoneRider

4 ай бұрын

😅

@gigieinaudi24

4 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider o una super meteor

esprime poca robustezza e poca qualità. tristezza assoluta

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

L’hai provata?

@AftermathA

5 ай бұрын

Ma perché parli di fuoristrada??? È una motina da città, con cerchi a raggi. È tutta moda, nonché fuffa, parlare di uso fruoristradistico. Mi ci sono seduto sopra e tanto mi è bastato. Così come il Ktm 890 adv sia chiaro, i comandi sono cheap e la tristezza ritorna.

pesa molto, altrimenti sarebbe davvero un best buy

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Ti dico, il peso non si sente minimamente!

@robyzr7421

4 ай бұрын

Salí su un 400 come ad esempio il CB 400 four anni 80 e poi vedi quale pesa veramente 😂

@igioz

4 ай бұрын

@@robyzr7421 ah beh è poi anche giusto così, ha quarant'anni

@GiovanniConsalvi

4 ай бұрын

170 kg non sono affatto un gran peso; ed è manovrabile come uno scooter, parola

Costa meno di una vespa...

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Esatto

Io che uso la moto tutti i giorni, la comprerei immediatamente❤

A quel prezzo c'è la moto Morini 6 e mezzo ..altro che sta cagata

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Ah beh, stai parlando di una moto che problemi non ne ha dati a nessuno… 👀

@pippopippa1062

5 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider tengo la bocca chiusa 😅

@VincenzoBaldari

4 ай бұрын

Apposto io sono indeciso tra questa e la 6 e mezzo...😅

@GiovanniConsalvi

4 ай бұрын

Il Morini costa su strada circa 7.7; la speed 400 viene 2000 di meno…. Makkestaiaddiii’?

@pippopippa1062

4 ай бұрын

@@GiovanniConsalvi appunto per 2000€ si prende altro...

almeno 1000 euro li pagate per il marchio, non li vale quei soldi

@AndreaCervoneRider

5 ай бұрын

Trovami qualcosa che offra la stessa componentistica e lo stesso stile a 1000 in meno…

@lusontr

5 ай бұрын

Basta pensare quanto costa la nuova RE Hima

@robyzr7421

4 ай бұрын

Tutte non valgono il prezzo che le paghi

@GiovanniConsalvi

4 ай бұрын

Costa come una vespa e poco più di uno scooter premium 125….. pretendi troppo mi sa….. broccino corto?

peccato sia fatta in India...

@robyzr7421

4 ай бұрын

Perché... Provala poi ti fai una idea invece di essere pessimista

@AndreaCervoneRider

4 ай бұрын

Come ti hanno già detto, provala 🙂

@ciaobibo

4 ай бұрын

@@robyzr7421 ma sicuramente è un ottimo mezzo, peccato sia prodotta in India, la qualità costruttiva sarà comunque inferiore rispetto a quelle fatte nel Regno Unito...

@GiovanniConsalvi

4 ай бұрын

La Apple fatto tutto in Cina da decenni….. e li tutto bene?/?-

@teobibo

4 ай бұрын

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