Vaya envidia de ver la Honda como la tienes. Tuve una NSR 50 Repsol (igual que la NS1) pero de 50cc no tenía nada ya, Gilardoni 80cc, carburador 28 OKO, etc..., y andaba como un demonio, los 140kmh los hacia. Ando loco por pillarme una NS1 ahora, pero están por las nubes de precio... . Seguiré viendo tú Hondica mientras 😊

@paco_rider

10 ай бұрын

Vaya máquina tuviste, la verdad que estas motos son un capricho, muy ligeras, agiles y se les puede sacar chicha. Llevas razon que una unidad que este bien y tal suben bastante de precio, a mi me gustaria montarle un Gilardoni de 100 pero volvemos a lo mismo, el precio de las piezas tambien es alto 😅 y hay que priorizar jejeje, pero me gusta mucho como va asi tal cual, es muy divertida

@eltanganilla85

10 ай бұрын

@@paco_rider yo si finalmente consiguiera una, la dejaba tal cual de casa seguramente. Tengo una Vespa FL 75 actualmente heredada de mi abuelo y no la vendería por nada del mundo (valor sentimental por supuesto), y es que el sonido de las 2T de toda la vida es algo que enamora, escucho la tuya y es que se me eriza el pelo jejeje Escucho las 4T de ahora y se me cae el alma al suelo jeje no puedo con ellas

Buen trabajo amigo 👍

@paco_rider

10 ай бұрын

Gracias chaval 💪

Mejor con sosa cáustica por lo menos yo lo hice de esa forma es mejor lo deja más limpio pero tú idea está bien

Buenas paco. Vaya pedazo proyecto te está quedando, la estas dejando NEW jajaja. Quería preguntarte un par de cositas. Estoy haciendo el mismo proyecto de Ns1 con mi padre y ya la tenemos casi lista. Hemos cambiado carburador y todo. La moto va perfecta pero tenemos un par de problemas a ver si eres capaz de ayudarnos. El primer problema es que la moto al carburarla, si le cerramos el tornillo del aire sigue en marcha, no se ahoga la moto. En cambio a la minima que le damos una vuelta al tornillo del aire, la moto se ahoga en bajos. Que puede ser? Y el segundo problema que no sabemos si va con el primero, es que echa humo denso por el escape en exceso, pensamos que puede ser por la combustión ya que casi no tenemos girado el tornillo del aire. Esos eran los 2 problemitas que tenemos, por lo demas, la moto va de lujo, es una pasada lo que tira esta moto con un 22mm, tal vez puede ser algún fallo de chiclés? Esperamos tu respuesta y el proximo video del domingoo! Un saludo de parte de Julian Senior y Julian Jr 😁😁

@paco_rider

10 ай бұрын

Tornillo de la mezcla, carburacion #75cc #honda

Buen trabajo amigo otro dia prueba sosa caustica y le echas agua hirviendo y dejas reposar 24h y lo haces un par de veces veras el resultado , saludos

@paco_rider

3 ай бұрын

Habia escuchado también ese método, lo que pasa que la sosa me da un poco de respeto xk quema bastante la piel, hay que tener mas cuidado al manejarla

@elboss32hurbano89

3 ай бұрын

@@paco_rider si con unos guantes y al aire libre es suficiente pero arranca bastante carbonilla lo haces 2 días y se queda pelado saludos makina .

hola, hermoso trabajo. cambia el sonido del escape? andar? saludos!

@paco_rider

7 ай бұрын

Pues todo depende de lo obstruido que esté, en mi caso el sonido cambió un poco pero corre igual 😂

ese escape es de los buenos, es un arrow si pero juraria que es de la gama competicion o algo asi se llamaba, son dificiles de encontrar y quedan muy pocos.

@paco_rider

4 ай бұрын

Asi es, lijando vi el logo de arrow en la panza jeje