Pô Felipe! O cara foi fazer um vídeo falando que a malha ferroviária era o jeito do governo manter o controle das regiões "separatistas".... A crítica dele na verdade é um elogio... Imagina se todo governo que quisesse manter o controle de uma região investisse em infraestrutura 😂😂😂😂😂😂 Mas a China não é repressora?

@rolfbuneker3674

Ай бұрын

Esse em tese "controle", pode ser facilmente entendido como incentivo, para uma maior união entre as etnias do povo Chinês. Aproximando eles para troca de culturas, experiências, etc, via a facilidade de deslocamentos. Aproxima o povo, uns dos outros.

@trollconfiavel

Ай бұрын

​@@rolfbuneker3674 fazer isso para o mundo inteiro pode ser visto como muito ambicioso, mas eu vejo isso como uma necessidade para garantir a prevalência do modo de vida contemporâneo sem que haja a destruição da natureza na forma que há hoje.

@rolfbuneker3674

Ай бұрын

@@trollconfiavel Estas correto.

@welllima9873

Ай бұрын

Adoraria que o governo daqui pensasse assim e levasse infraestrutura pras favelas do país

@RenanSantos-it6nh

Ай бұрын

@@welllima9873 O correto mesmo seria remanejar estas pessoas para lugares com mais espaço, visto que as favelas foram formadas por pessoas que não tinham terra, mas para fazer isso é necessário fazer reforma agrária e sabe o que aconteceu com os dois últimos presidentes que tocaram neste assunto? Um se suicidou e o outro sofreu um golpe de estado em 64.

Quando tem um povo que preocupa em se desenvolver e não em enriquecer meia dúzia é assim mesmo.

@Aridativo1

Ай бұрын

Zé pilintra sabo muito

Imagina trem-bala ligando todas as capitais e cidades de até 500 mil habitantes aqui no Brasil. 😢

@marcioangelo

Ай бұрын

Ñ ia adiantar, ia ser caro.

@ww07ff

Ай бұрын

80% da população mora na faixa até 50km do litoral. Um trem bala que ligasse as capitais litorâneas. Seria excelente também para atrair o turista estrangeiro

A China não só investe em trens de alta velocidade também investe em monotrilho, metrô, VLT e trem de levitação magnética. A rede de trens de alta velocidade é maior que toda rede ferroviária brasileira.

Aqui nem um RJ-SP regular nós temos!

@correiaivan

Ай бұрын

Po mas sendo bem honesto Tanto SP quanto RJ tinham que fazer politicas mais rigidas para habitação e saneamento antes de por um trem bala mesmo Aí ficaria mais seguro fazer esse link. Acho que se quiserem investir mesmo nisso valeria a pena ligando cidades interioranas antes e passar projeto pra limitar expansão de cidades que nem Shenzen fez nos anos 80

Alguns adendos: a questão do relevo montanhoso como desculpa para não construir trens bala ou até uma malha ferroviária decente também é usada por vários engenheiros brasileiros. No fundo há pouca capacidade técnica de construção de túneis (exceção do Rio de Janeiro com seus túneis em rocha) e recursos públicos escassos que só servem para especulação financeira. Até as estradas são um terror de curvas, subidas e descidas. Basta pensar na Rio - Petrópolis, São Paulo - Curitiba e Belo Horizonte - Vitória, etc. Mesmo entusiastas do transporte ferroviário sempre recebem um balde de água fria com a desculpa de que trens são caros e têm prazos maiores que as rodovias. Outra questão, é que existe um outro lobby violento nos EUA que é o das empresas aéreas. Elas também são grandes responsáveis pelo bloqueio dos trens bala por lá. Quanto as empresas aéreas de baixo custo na Europa (e nos EUA), é bom lembrar há uma legislação bem permissiva (para as empresas) que permitem que elas cobrem por quase tudo em aviões altamente adensados. E dane-se direito do consumidor. Não sei como é na China, mas espero que estejam livres dessas pragas.

@trollconfiavel

Ай бұрын

Duvido muito que a malha rodoviária do Brasil tenham saído mais barato do que uma malha ferroviária de alta velocidade.

@tatuncanara5934

Ай бұрын

André Rebouças engenheiro do trêm que liga Curitiba a morretes/paranaguá fez o projeto em 1880/90 e o trêm está funcionando até hoje, no Brasil é pura ignorância, falta de interesse e corrupção, as pessoas não conseguem pensar em nada para longo prazo, salvo casos raros como o que citei

@ww07ff

Ай бұрын

Rodovia é barato de construir, entretanto é caro de manter.

@ww07ff

Ай бұрын

Trem bala Chinês = desenvolvimentismo. O desenvolvimentismo é uma política econômica que pode estar contida dentro de um governo capitalista ou comunista. Está na história de todos os países ricos. O BR só foi desenvolvimentista entre Vargas e João Goulart e por isso somos pobres (nossa atividade industrial caiu de 32% para 11% do PIB).

@ww07ff

Ай бұрын

EUA resolveu reforçar seu desenvolvimentismo recentemente através do Inflation Reduction Act.

O Brasil vai ficar só na vontade. É capaz de nossos vizinhos terem uma malha ferroviária de trens balas antes de nós, como a Argentina tinha metrô muito antes de o Brasil sequer sonhar em ter.

@ernestito7064

28 күн бұрын

O Trem Bala ligando Buenos Aires a Rosario seria construido, Milei cancelou o projeto. Chile ja tem um trem de media velocidade.

Eu mal comeco a ver e ja cravo o like. Ta loko ser taxado de fa do Hoc.

No Brasil, precisa haver uma área lotada de pessoas para um serviço chegar. Na China já prestam o serviço antes para garantir desenvolvimento. Isso é política, no Brasil é safadeza.

@marcoshenriquesaat3121

Ай бұрын

É isto que se faz na China. Eles fazem uma estação de metrô em lugares vazios e depois quando sr começa a construir casas aquele lugar já tem metrô.

@helcio40

Ай бұрын

@@marcoshenriquesaat3121 você distorceu o que eu disse. Nem em metro falei.

@sergiomartines7035

26 күн бұрын

China é estatal, aqui no Brasil as empresas privadas querem que o governo construa e depois repassem a preço de banana e ainda subsidiadas com dinheiro púlico para viabiliza-las. Vide transporte público da Capital Paulista.

Sobre túneis, é impressionante a quantidade de túneis que o trem atravessa. Em regiões montanhosas o trem fica 80% do tempo dentro de túneis (com pequenos trechos fora deles a cada dois ou três minutos).

A China comprou licensas da Siemens, Bombardier Transportation, Kawasaki Heavy Industries e Alstom, se não me engano quando um trem se chama CRH é um modelo "importado" quando é CR é um modelo nacional, não atoa que o programa de trens nacionais se chama Fuxing, que significa rejuvenescimento.

A conta é simples... se eu nao gasto com guerra .. eu gasto em melhorias internas do meu pais.

@Henry258654

Ай бұрын

Como dizia Lenin: "Nenhuma nação é verdadeiramente livre enquanto ela própria oprimir outras nações"

@cezokadosul

Ай бұрын

imagina só o que daria pros EUA fazer se não gastasse todo aquele orçamento em guerras

@naoentranumasmeu

Ай бұрын

@@cezokadosul Não muito, porque eles lucram direta e indiretamente com os conflitos que inflam. Então os Estragos unidos não seriam tão ricos sem as guerras. Eles criaram o próprio paradoxo.

@JR-zr6kb

Ай бұрын

Seriam se investissem na sua infraestrutura e indústrias​@@naoentranumasmeu

@ww07ff

Ай бұрын

Trem bala Chinês = desenvolvimentismo. O desenvolvimentismo é uma política econômica que pode estar contida dentro de um governo capitalista ou comunista. Está na história de todos os países ricos. O BR só foi desenvolvimentista entre Vargas e João Goulart e por isso somos pobres (nossa atividade industrial caiu de 32% para 11% do PIB).

REPRIMINDO os movimentos SEPARATISTAS, unindo as regiões distantes e providenciando apoio financeiro, politico e cultural a elas! BUT AT WHAT COST??

Não tem como parar o crescimento da CHina. Quem for esperto aceita isso e passa a ser aliado deles.

@luciscaemtv5207

Ай бұрын

Tem que ficar neutro e comercializar com eles e os EUA, mesmo que os presidentes tenha um lado, mas deixa suas ideias em terceiro plano e comercializar com china e eua juntos, mas se for depender daqui do Brasil a incompetência e gigante pois só pensam na próxima eleição. Infelizmente

Espero que a China termine logo essa Nova Rota da Seda. Vai ter um grande impacto da geopolítica e economia do mundo inteiro - dizem.

O interessante é que as malhas modernas de trem não obsoletam as anteriores, surpreendentemente, saindo de Shangai se vê todas gerações das malhas, do de alta velocidade para o vagãozinho quase de madeira, para quem não pode pagar os bilhetes mais caros.

2/3 > 1/2

Tive a oportunidade de estar 4x na China/Taiwan entre 2011 e 2013, há mais de 10anos e foi impressionante a pujança da Nação Chinesa em infraestrutura, os trens são fantásticos, mas o que exiate nas cidades médias/grandes além dos trens, é incocebível aqui na "cultura" ocidental. Eles estão a mais de 5.000 anos perseguindo este apogeu e relevância para a humanidade, será que estão errados?

Machuquei minha testa aqui... o tapão que eu me dei ao ver a correlação feita entre a construção de trens-balas e a repressão de movimentos separatistas foi demais para mim 🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂

Esse é o sistema vencedor

Deixei meu like, jamais serei confundido com um fã do Hoc

40 anos atrás os chineses viajavam em carroceria de caminhão como transporte coletivo, e veja agora onde eles chegaram .

Trens de alta velocidade é a solução para o meio de transporte dentro de um país,avião é um meio de transporte elitizado,viagens interestaduais dentro de ônibus é uma tortura,fiz uma viagem de ônibus entre Rio e São Paulo aquilo foi um pesadelo,mais de 7 horas dentro daquilo ainda com o ar-condicionado ligado com estivesse carregando produtos perecíveis,chequei em casa com as amídalas inflamada.

@welllima9873

Ай бұрын

Nunca viajei de ônibus, imagino que deva ser um pesadelo mesmo. Nesse trecho daí tem bastante

E muito dificil pra,quem mira no interior do estado de sp pensar em viagem. A nao ser se a cidade tenha ima boa infraestrutura em aeroporto. Mas sao poucas . Da minha cidade dependo de onibus pra tudo. De mRilia a campinas sao 380km de distancia. Eu levo de 8 a nove horas de onibus. Ida e volta. O custo e muito alto. Gostaria de visjar mais. Mas e inviavel.

E eu não consigo viajar de marilia para porto alegre de avião, pois o aeroporto da minha cidade tem a pista curta... a empresa me deixa em Campinas. Chego em Campinas o voo direto para porto alegre já partiu... Voo com conexao pu escala sao demorados.levo um dia pra chegar em porto alegre. Vou de ônibus. 22 horas de viagem... trem por aqui nao existe.

to vendo aqui do lado que o Normose fez um vídeo sobre a China: "O problema dos CHINESES ou “O PERIGO AMARELO VOLTOU?", não sei ainda se é vídeo do bem, vou ver jaja.

2:19 EUA: Tinha uma pedra no caminho CHINA: as pedras no caminho se tornam o caminho

Eu gostaria de saber qual o sistema aéreo não é controlado pelos militares rs

@ernestito7064

28 күн бұрын

Os EUA controla ate o sistema aereo de outros paises

Morar aqui no Brasil está ótimo, você gasta pouco tempo porque nunca viaja. 😂

1:52 até há trem de alta velocidade nos EUA no sentido absoluto do termo, mas é quase nada em referência à malha ferroviária total. Mas, comparado ao Brasil, sim, os EUA possuem até muito trem de alta velocidade. Nossas duas únicas linhas de passageiros de longo termo (EFVM e EFC) têm velocidade média de 50 km/h e máxima de 65 km/h. Algumas vezes as viagens entre BH e Cariacica podem levar até 14h, em torno de 600 km. Logo, em termos relativos, até os trens comuns da Amtrak são de alta velocidade se comparados com os quase nada do Brasil. A velocidade média dos trens comuns (tração diesel-elétrica em linhas compartilhadas com cargueiros) é de 100 km/h, sendo a máxima na maior parte em torno de 80 mph, portanto, em torno de 125 km/h. Tecnicamente só é considerado TAV aqueles que ultrapassam a barreira dos 200 km/h. Com o avanço das velocidades ao patamar dos 300+, talvez até seja revisto esse conceito. O TGV francês foi o primeiro a fazer isso e os outros o seguiram, como o próprio Shinkansen que, apesar de ser o "trem bala" como tal, alcançou a barreira dos 300 depois dos franceses. O mais próximo dos trens de "alta velocidade" de França, China e Japão existente nos EUA é o sistema Acela, no nordeste do país. De tração elétrica e fornecidos por Alstom (como o TGV), o Acela pode chegar ao máximo de 150 mph (240 km/h).

Fácil de entender, a iniciativa privada não investe em projetos de lucro nenhum ou pouco lucro. Investimentos nos trens rápidos da China é dinheiro do governo Chines.

Boa noite!

O Jones Manoel disse no Brasil 247 que a China não tem teto de gastos e que lá um político como o Haddad já estaria preso. Acabou que chamaram o Jones de fascistä kkkkkkkkkkkkk

Obrigada.

Eu moro em uma cidade relativamente pequena, por volta de 500 mil habitantes. Durante, Felipe. 😂

Quem dera um trem bala fazendo viagem de pessoas e cargas no Brasil todo

As rodovias na sua maioria deficitárias, a iniciativa privada soh pegando o filé, mas ta tudo bem. E ta bem pq a rodovia proporciona desenvolvimento geral. Aí a China faz o mesmo com ferrovias, com algumas deficitarias do mesmo modo, MaS aÍ a ChInA vAi QuEbRaR!

Depois da China, a Espanha é país do mundo com a maior malha de trens de alta velocidade. Em terceiro lugar se não me engano, é a França.

Top 10 conclusões KKKKKK

Eu queria só que pelo menos a maior cidade do norte-nordeste tivesse um metro funcional

Aqui no Brasil.. Só Roubaram o dinheiro... Kkkkk criaram uma estatal... Tem um. Monotrilho aqui que já custa umas 20 vezes o orçamento e nunca sai kkkkk

Dá lhe Felipe

Trem bala Chinês = desenvolvimentismo. O desenvolvimentismo é uma política econômica que pode estar contida dentro de um governo capitalista ou comunista. Está na história de todos os países ricos. O BR só foi desenvolvimentista entre Vargas e João Goulart e por isso somos pobres (nossa atividade industrial caiu de 32% para 11% do PIB).

@tatuncanara5934

Ай бұрын

O Brasil império tmb fez muitas obras, tinhamos uma marinha mercante que foi destruída quando "fundaram a república", portos, e algumas linhas de trêm sendo desenvolvidas

@ww07ff

Ай бұрын

@@tatuncanara5934 Dom Pedro quebrou o Barão de Mauá. Brasil foi o último a abolir a escravidão. Escravidão significa atraso à industrialização. E mesmo sendo o último, tomou golpe. Dom Pedro errou rude.

@tatuncanara5934

Ай бұрын

@@ww07ff errou sim, mas mesmo com os erros ainda tinha alguma infraestrutura, se for pensar assim, vargas tmb errou se aliando ao fascismo no começo da 2° guerra e atrasando a nova constituinte (por isso São Paulo entrou em guerra contra ele e tivemos a "revolução"), mesmo que estes governos tenham errado, ainda assim eles pensaram em infraestrutura para o país é esse o ponto. As elites financeiras e políticas atuais não fazem o mínimo

Por wue somos todos passageiros prestando a partir.

Eu também não sei, alguém sabe ?

...2/3 é maior que 50% ou metade.

Resumo do vídeo: A China tem a maior e mais bem estruturada linha ferroviária do mundo, mas a que preço?

@thal2204

Ай бұрын

O maior trunfo do capitalismo é essa lavagem cerebral

@Ana-jf8of

Ай бұрын

Nao importa o preco. Dinheiro o estado que cria.

Tu só esqueceu de falar que 90% dessa malha é deficitária e tá criando um rombo tremendo no passivo em nome dessa integração pra inglês ver

Felipe, dois terços é mais do que metade.... ele disse que a China tem mais de dois terços da malha de trens de alta velocidade do mundo.... nem parece que é engenheiro kkkkkk

A despeito do enorme sucesso da China no desenvolvimento de tecnologia própria de trem bala bem como pelo pesado investimento que resultou na maior rede ferroviária desse tipo, como bem disse no final do vídeo, a enorme dívida de US$ 850 bi ocorre porque a maioria da linhas são deficitárias, pois não há movimentação de pessoas o suficiente para pagar o investimento apesar da enorme população chinesa. Agora, se esse problema de ordem financeira será mitigado ou resolvido de fato, só o tempo dirá.

@aleardomanacerojunior1488

Ай бұрын

"não há movimentação de pessoas o suficiente"? As estações estão sempre cheias, os trens sempre cheios. Deve ter linhas deficitárias, mas os principais troncos tem muito movimento.

@siquara100

Ай бұрын

@@aleardomanacerojunior1488 , Como disse, há uma multidão de gente, mas muitas linhas não tem público o suficiente, especialmente as linhas que estão na região oeste que é a menos populosa do país. Obviamente, que nos principais centros industriais, comerciais e financeiros o fluxo de pessoa é muito maior e consequentemente, os trens estão sempre cheios. Principalmente no leste.

@Ana-jf8of

Ай бұрын

Isso e pensamento liberal. A ligica eh outra. Quem cria dinheiro eh o estado. E la o estado e comunista. Nao importa sr nao tiver lucro. Eles apenas controla a liquidez criculante. A ideia eh desenvolver a tecnica na producao e nao o LUCRO

@davidchristenes9062

Ай бұрын

Não sei quão verdade é seu comentário quanto aos déficits, mas msm tomando ele como vdd, esse tipo de transporte em expansão usualmente é deficitário mesmo, e isso definitivamente não é um problema. A questão também é, deficitário só em isolamento, contabilizando só custo para levar pessoas vs receita da operação, sem contabilizar todos ganhos extra serviço prestado. Quando se pensa no macro, no que ter uma malha que permitisse por ex que alguém de Salvador fosse até o São Paulo em 2-3h a um custo mt menor q avião e sem todo processo de "pré vôo" que dura horas e horas. Lá o custo é aproximadamente 90-170 reais na conversão as viagens, esse range variando com o tamanho da viagem e assento pago, é simplesmente quase que incalculável o impacto desta conexão com tal dinâmica e baixo custo. Imagine a quantidade de novas relações que isso permitiria, gerando muitas oportunidades e portanto empregos, bem como crescimento e troca cultural etc etc. O quão barato não fica para um estudante da UFBA ir na USP apresentar ou prestigiar um evento científico e vice-versa nesse cenário?? Em inglês alguns chamam de net social revenue, seria algo do tipo "receita social", "ganho social em rede", e é um dos grandes motivadores desse tipo de projeto, é inclusive o "marketing" que está sendo usado na proposição do trem bala que seria construido na Califórnia lá. Não importa que se tenha serviços "deficitários" em uma economia, na real uma boa economia deve planejar setores PRODUTIVOS(superavitários) que sejam capazes de bancar os IMPRODUTIVOS(deficitários), afinal um serviço deficitário como demonstrado muitas vezes é essencial para melhorar a qualidade de vida das pessoas. O policiamento é deficitário se vc pensar só na operação e não no ganho social de "maior segurança" e "menos perdas por roubo", afinal usualmente isso é imensurável, o máximo que fazem é estimativas toscas msm. Então assim, eu diria que o teu discurso faz pouco sentido se pensado fora de uma lógica do lucro. Lucro =\= sucesso, ou bom, ou sequer estável.

@ernestito7064

28 күн бұрын

Praticamente no mundo inteiro trens de alta velocidade são deficitarios, se faz pra desafogar estradas, aeroportos e fomentar turismo

Blz. Sim os EUA tem a cultura do carro e rodovias, e o Brasil tem que copiar.

Comentário pra engajar

perto de 1:00 , ele disse a China tem 2/3, é o dobro do resto do mundo

Obsessão

Por quê eles tem uma malha ferroviária maior que a dos EUA?? Resposta: PLANEJAMENTO ESTATAL

🖒🖒🖒

E no Brasil ,nada....... só tem bala pra cima do povo.. ...e trem bolo, pq desde a ultima copa e olimpíadas, foi prometido uma linha de trem bala ...nada.

Vc não prestou atenção no que ele disse. Foi exatamente o que ele disse, querido. “a China possui 2/3 da malha mundial. Ou seja, a China possui o dobro de toda a malha do resto do mundo SOMADA. Não sei se é verdade. Mas foi isso que ele disse. Entendeu?

É..nos USA tem a mania da burrice.

Viva a China

Viva o SOCIALISMO!

As fontes de informações do ocidente sobre o oriente, são sempre no ocidente kkkkkk????

Felipe sei que é preciso responder a essa gente "chata". Mas infelizmente acabamos por dar audiência para esse tipo de gente. Cuidado com esse "Paulo Francis". 😂

Copiado da França?

AHHH como é bom o Socialismo

@user-cg1fx8px7u

Ай бұрын

É Capitalismo estatal. Nada de socialismo

@Ballistic-vn6em

Ай бұрын

​@@user-cg1fx8px7u"capitalismo estatal", o cope é muito grande

@user-cg1fx8px7u

Ай бұрын

@@Ballistic-vn6em isso. Capitalismo de estado. É o governo, o partido, que orienta a economia.

@Ballistic-vn6em

Ай бұрын

@@user-cg1fx8px7u "É o governo, o partido, que orienta a economia". Obrigado por definir o comunismo.

@user-cg1fx8px7u

Ай бұрын

@@Ballistic-vn6em comunismo tem estado??. Tem governo? ?? Vc nao pode ser tao burro assim desconhecendo completamente o que é o comunismo.

Eu gosto da estonação sensacionalista que o locutor do vídeo original tem

@idromano

Ай бұрын

Kkkk também notei. Me incomodou um pouco mas quero apoiar um conterrâneo meu então relevei rs

Como é bom o socialismo.

Desde que o Felipe teve o visto negado pra ir conhecer o Mickey ele comecou a odiar os EUA Pq esse odio todo, lipinho? Tenta o visto de novo 😂

@RenanSantos-it6nh

Ай бұрын

O cara foi para os EUA a trabalho há uns 2 ou 3 anos atrás, além disso há Disneylândias na China também, porque ele iria para Orlando? Tente um bait mais forte da próxima vez, mas o Felipe agradece o seu engajamento.

Como é bom o socialismo hein ?!

Como é bom o Socialismo

temos que começar com o Trem bala de 600 km/h 😂 !!! Lula, BRICS, Trem bala no Brasil, já !!! 🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀

Viva o socialismo

Nossa esses videos que o Felipe analisa são chatos pra caramba.

Esse youtuber além de ter a mesma voz ENJOADA, tem o mesmo pensamento tacanha do Paulo Francis... Um dinossauro do puxa-saquismo. ...

Esse video com essa voz carioca feito com I.A , gosto não

1 view em 1 minuto ? Canal faliu

@JP-dd9lb

Ай бұрын

calma cara kkkkk

@julioresistencia3014

Ай бұрын

Calma jovem rapaz, eu hein.

Não da pra ouvir esta dicção de carioca bêbado