Друзья не забывайте оценить видео, вам не сложно, меня стимулирует делать новые, интересные ролики. Ну и обязательно подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые, еще интереснее ролики.

@8repytwjd8

7 жыл бұрын

Конструктора расстрелять , или приковать до конца дней к этому его чуду-юду . (гроб-машина) :) И развивать авиацию !

@8repytwjd8

7 жыл бұрын

Быстрее Марс освоят , чем куда-то доедут на этом гробу . :)

@wrangler8520

7 жыл бұрын

+Dustov Vas Nadovich пока ты мечтаешь об освоении Марса эти машины уже давно месят грязь и снег Сибири! ))))))

@doktor4171

7 жыл бұрын

Wrangler в том то и дело что они эту грязь только и месят а нужно что бы это техника ходила по Сибири

@jonny5458

7 жыл бұрын

Жизнь Сибиряка и какая максимальная скорость, у этого чуда!?) не дай бог разутся ему..где нибудь в болотине, посреди тундры...

вот это выражение -"где волки срать бояться " колхозновато и портят всю речь сказаную до этих слов.....

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

Возможно, Гера не профессионал какой то, главное что это действительно так, в каких местах он только не бывает:)

@vitasengel80

7 жыл бұрын

Жизнь Сибиряка ..

@user-wc8yu3jv7q

7 жыл бұрын

тоже резануло))

@GerasimMirVezdehodov

7 жыл бұрын

Если бы не резануло то ты бы и не вспомнил :)

@Algoll66

7 жыл бұрын

Нормальное выражение, мне лично понравилось, посмеялся))

да уж. бортовик еще ниче, но вот центр тяжести у цистерны.... мне бы страшно было этим управлять

Парни кто любит рыбалку там где волки срать боятся заходите к нам. Мы ходим на вездеходе в одну машину порой там где за три дня не встретишь человека.

@comfycomfy2111

6 жыл бұрын

Герасим Шерп Охота, Рыбалка, Приключения!

@alfredoescandon5678

5 жыл бұрын

+Comfy Cxhduem fy Olimpo alardean

Всё отлично, но колею гусениц надо в три раза больше. У машины с грузом центр тяжести на высоте 3 метра при колее 1,5 - будет падать на бок при каждом поперечном уклоне.

*ЕМУ СТРАШЕН НЕ СТОЛЬКО КАКАЯ ГРЯЗЬ ВПЕРЕДИ, КАК БОКОВОЙ КРЕН ОТ ПЕРЕВОРОТА. из-за высокого центра тяжести.*

@user-ks2rw4sh2h

6 жыл бұрын

Не на ралли Дакар. Это бездорожье. Механик-водитель Хаски-8. Стаж 20 лет.

*Машина круть! Расход около 100л./100км. Гусянки не смотря на хлипкий вид, довольно живучие. А также в загруженном состоянии (10-12тонн!!!) довольно устойчива на боковые завалы. В плане "зубодробительной" подвески это заблуждение, по сравнению с колёсным ходом, здесь как на корабле. Главное карданы почаще шприцевать, по техобслуге проще кирпича. Для севера и болот просто необходима, у нас не везде можно дорогу построить. В кабине изменений почти нет, также руль, педали, рычаг. И водительские права на трактор...* 😂😂😂

@user-gg7rz7rf5q

6 жыл бұрын

PRO 100 IVAN Вот все это надо рассказы- вать во время фильма, а не музыку включать,тогда в коментах небыло-бы сра- ча.Ато оди эксперты,на хуй пислать неково!

5:10 Камаз на магнитной подушке парит над водой)))

первый вездеход на гусеницах отличный, но что то Мне подсказывает, что бочка на нем это бак

Камней они боятся как огня. Имел я в своё время не осторожность сталкиваться с такой техникой на Чукотке. Только слегка пересечённая местность не более, подходит для них.

Страшнее сна для механизатора нет. За год работы, в условиях арктической тундры,8 месяцев находились в ремонте, все водилы шарахались от них. Выпускал их "Екатеринбургский завод экспериментальных машин", слава богу закрылся. Ценник конский, лучше купить 3 шт Т-10БМ (Т-170), в раз десять больше работы сделают. Машина создана возить саму себя.

Вот это техники будущего

Когда я был маленьким и жил в лесу для меня эти машины казались космическими кораблями.

очень хочется посидеть в кабине Урала, обзавидовался.

а бочка у урала это топливный бак)))

@user-ek9bg9le3t

7 жыл бұрын

юрий морозов я тоже так подумал)))

@user-nv7so6mh3u

6 жыл бұрын

Я на нем топливо возил в Антарктиде, зря иронизируете )))

@TV-lc3gs

6 жыл бұрын

qwerty бояркавоз

@user-hl8ld4pc4h

6 жыл бұрын

uz.afta.mshenasi.

Класс

@user-ed6sk1dz3g

6 жыл бұрын

Ага

Камаз ваще супер!!! Нам бы в лесхоз на болоты такого лесовоза!!!

Супер. Но задняя телега сильно утяжеляет конструкцию. Мне кажется двух осей достаточно будет. Но это только моё мнение

крутое шасси! По быстрее еще ездило.

Выглядит как-то нелепо но главное может груз доставить,

Повезло правительству. Ни к чему сроить дороги с таким изобретательным и талантливым народом. Так глядишь и летающие тарелки построит народ. А если дороги превратятся в каналы, перейдут на лодки и баржи.

Я вот смотрю и думаю!"Гусли" к раме крепятся на двух "столбах" каждая!По сколько мы живём в России,подобный транспорт 100 пудов перегружают!Мне вот интересно,как долго прослужит рама без трещин и переломов в местах соединения этих "столбов" с рамой,сварные швы,или сами "столбы",ведь на них ложится просто бешенный вес!!Нагрузка не распределяется по всей раме как с колёсами и стандартной подвеской!Но это лично моё видение.

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

Хорошо подметили, я думаю найдутся люди кто ездил на этой технике, поделитесь пожалуйста, как она себя зарекомендовала, были ли трещины на раме?

@VLAD-mf5wl

7 жыл бұрын

полуприцеп полной массой 40 тонн(а то и в несколько раз больше) к тягачу крепится в одном месте ,одним "пальцем",и ничего,десятилетиями служит.

@user-ru2wk7us4r

7 жыл бұрын

TheBORODA1986

@LelikGolik

7 жыл бұрын

Какой дурак делает сварную раму?

@MrBataninserg

7 жыл бұрын

TheBORODA1986 электровоз ВЛ10У секция 100 тонн, стоит, как вы выразились на двух столбах. Предельный срок службы 50 лет. Есть на жд аппараты с нагрузкой на столб 66 тонн. И ходят. А это просто болотоснегоход, подвозит к буровой топливо и все необходимое до туалетной бумаги включительно.

интересно!!!

Интересно, у налива циста полная была? Еслиб полная... беда случилась бы.... центр тяжести высок..

впечатляет.

Туда бы дороги...Места красивые

Годно!

@user-ed6sk1dz3g

6 жыл бұрын

:))

5.18 главное такое В РЕАЛЕ никогда НЕ УВИДЕТЬ!!! ДЛЯ ДУШЕВНОГО СПОКОЙСТВИЯ...

Nice!

Как же страшно его обслуживать,я прямо вижу как подшибники и крестовины раз в неделю умирают,не говоря про расход топлива,там литров 60 в час походу.

друг рассказывал на это шасси,любую кабину можно поставить.

все классно, но карданы особенно передний очень ненадежно для таких условий

Насмотрелись видосов и комментируют,хоть один из вас работал на данном виде техники? Или видел в действии в живую а не с экрана? Вполне прилично зарекомендовали себя в условиях тяжелого бездорожья,работают в паре с витязями,и трубы таскают и топливо возят по таким местам где не один колёсный автомобиль не пройдёт.

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

Да это понятно, тут предлагают вообще дорогу бетонку сделать, чтоб такая техника солярку не жрала, это говорят те, кто видимо не представляет что такое болото и как там дорога делается. Тут всех интересует его устойчивость и крепкость рамы, что можешь сказать по этому поводу?

@user-rc9vs2rp4r

7 жыл бұрын

Жизнь Сибиряка по поводу рамы не могу сказать,за два года в эвенкии видел только одного перевёрнутого,со слов мужиков это вина прокладки между рулём и сиденьем. Есть мужики которые больше 10 лет работают и не сильно жалуются,конечно комфорта нет но и машина не для комфорта сделана. Свои задачи выполняет на ура.

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

Да, спасибо, полностью согласен.

0.12 ТЕПЕРЬ Я СПОКОЕН!!! ВСЕ ПОНЯТНО про БАЗУ ПСД!!!

про страшный сон в названии неуместно, отличная техника

Лайк

у нас была такая хрень, но на нём зил шильдик стоял, разворованная вся у забора годов 60-70

Не камаз а повелитель муромских лесов из стаи серых псов😆😅

Чтото мне подсказывает . Пока он доедет всю соляру и скушает.... Вот спальник ему нехватает Тем более для Сибири

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

Хах:) все может быть

@lutzalexander5998

7 жыл бұрын

Точно не помню Камаз жрал 36 на асвальте за городом Трудно веритса что это 100 литров пьёт Намного больше Конечно и такая техника нужна но только если другово выхода нет А дороги хоть щебень бы засыпали и то прогрэс

@doktor4171

7 жыл бұрын

Lutz Alexander спальника и матора норманого а летом кондиционер

@lutzalexander5998

7 жыл бұрын

Да фик с ним с кондиционером С лошадками тоже пойдёт Надёжный должен быть и автономной печкой К примеру газовой Я понял что гусеници резиновые а они слетают на поворотах Я в Сибири небыл Но в Казахстане покатался Газ меня пару раз спасал Сейчас на эксковаторах Знаю про гусеници...

@user-lk3wq9lz6c

7 жыл бұрын

Lutz Alexander видишь какой там бак большой, это не для перевозки топлива, а чтобы проехать километров 100, да и скорость такого авто низкая, пока проедёшь километров 100 состаришься, да и поездка эта напомнила мне планируемый полет космонавтов на Марс, 1,5 года лететь, в общем мораль сей басни такова, корабли космические такое же гавно как и этот Урал на гусеницах, нерентабельные проекты.

На таком главное - не проспать пенёк или валун по-центру.

Зимой ещё нормально. А по грязям..это после каждой поездки крестовины менять да эмульсию с мостов сливать повесишься. ))

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

А выбора нет, она и предназначена не дрова развозить по домам. Доставить груз необходимо, а все остальное решаемо:)

@MrGraf251

7 жыл бұрын

завидовать надо хорошим дорогам и не этому дерьму ,на охоту то пойдёт ,а вот для перевозки грузов ? ну перевезёт два мешка муки ,не выход

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

Какие 2 мешка? Видео смотрели, там перевозили трубу, вот на какой технике доставишь такой груз по труднодоступным местам?

@MrGraf251

7 жыл бұрын

ну две трубы ,каменный век что ли? ,по моему хорошая бетонка не чего не заменит ,толи 100км за полтора часа доставить груз по хорошей дороге, толи день плыть эти 100км по грязи ,топливо спалишь ,сам будешь не какой

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

Вы не понимаете о чем говорите. Конечно бетонка лучше, вы знаете как делается дорога на болотах? Лежневка и т.д? Да на эту дорогу уйдут десятки миллионов, доставят груз, чтобы сделать нефтепровод, а дальше эта дорога для кого останется?

50 лет назад. Это не прогресс. Это позор!!!

Чего только не придумают, лишь бы дороги не строить

вот это точно можно назвать "лишь бы дороги не строить"

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

:)

Снегоболотоход "Урал". Учебник "Физика" 6 класс. 80 лохматый год

центр тяжести высоковат,думается перевертышей много

👍🤓

не проще витязей использовать они специально разрабатывались как гусеничные двух звенники , а не эти недоурала и камаза которые и выглядят както стрёмно

Спасибо за видео. Но вот родился у меня закономерный вопрос. Есть хорошие транспортёры, типа ГТТ, мотолыг, Витязей. Которые с такими задачами, как транспортировка грузов, людей, доставка топлива, и.т.д справятся гораздо лучше. Да по надёжности они выше всяких похвал. Так зачем так уродовать нормальные автомобили, чтобы слепить из них транспортёры? Не понимаю.

эх Россия, делаем всё, только дороги не строим.

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

А где их строить должны, на болоте? Пусть в городах строят, вопросов нет, но техника не для города же

@egormanzhosov

7 жыл бұрын

Мне нравится ход ваших сыслей.Дорогу строить дорого.Дороже чем те суммы которые по ней перевозить можно?

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

Все что нужно это доставить трубы для нефтепровода, или зимой доставить топливо. Причем места разные, тут вопрос с дорогами даже не рассматривается

@user-vs3fd1kk3o

7 жыл бұрын

Народ реально не понимает что дороги можно строить не везде. А главное что и не нужно. Если по дороге проезжает одна-две машины в неделю, а ремонтировать нужно каждый год из-за размыва, пучения и прочего мосты наладить через бесчисленные ручьи, то нахрен нужна эта дорога. Она будет просто не рентабельна. Все приводят в пример Европу, ну так в той широте где вся Европа расположена, у нас дороги есть и эти монстры там не нужны, а много дорог на Аляске ? Там так же катаются по зимникам за грейдером.

его описывали в фантастическом романе про выживальщиков после извержения елоустоунского вулкана.

На автотранспортном предприятии, на котором мать работала в 80-х, получили несколько Уралов таких, я видел их новыми там, потом отправили на север работать, но недолго походу они там пробыли

@user-ed6sk1dz3g

6 жыл бұрын

Всю работу быстро сделали?:)

@chaikovsky100

6 жыл бұрын

Жизнь Сибиряка не знаю, не слышал о них ничего больше, спрошу у старожилов, у нас ещё на предприятии обкатывали на севере новинку амфибию АвтоВАЗа, вот она точно знаю недолго там пробыла, что-то сломалось и ее обратно увезли

@user-ed6sk1dz3g

6 жыл бұрын

Амфибия автоваза, это что за зверь такой, не нива на пневматиках?

@chaikovsky100

6 жыл бұрын

Жизнь Сибиряка нее, на жабу похожа))) на пневматиках тоже

@user-ed6sk1dz3g

6 жыл бұрын

Жаба это сильно:))

Конструкция этих болотоходов полностью срисована с канадских болотоходов Хаски еще начала 70 годов . Уралов выпустили несколько партий , показали себя очень плохо по надежности и все давно в металлоломе , а Хаски ходят до сих пор , причем не просто таская на себе экскаватор , но экскаватор роет траншею стоя на Хаски .

@user-ed6sk1dz3g

6 жыл бұрын

Офигеть, спасибо за информацию

@46534bsidjdj

4 жыл бұрын

Это на оборот,Канадцы с рисовали у русских

Вопрос вам всем : Неужели лучше "месить грязь бездорожья " или же отвести (удалить) эту грязь куда то за обочину дороги и ездить не только на этих транспортёрах а на любой машине ???

Ну только по объекту и двигаться на нем.

ХОРОШИЙ КОНЬ, НО Б-ЛЯ ТЬ ЗА ТАКИМ ЖЕ ДАЛЕКО ИДТИ 😁😁😁😁😁😉😉😉

а почему страшный сон? отличная техника.

@sono0047

7 жыл бұрын

Джалал Курбанисмаилов согласен

@user-rr5mu1zl7t

6 жыл бұрын

100литров на 100км

Землеход по типу лунахода и марсохода.

Ну тут как бы это сказать... Да

Круто! Только не понятно чему тут дальнобойщики завидуют?

Че только не придумают лишь бы дороги нормальные не делать.)))

трек в начале с рекламы канала герасим шерп можно трек плез

@user-ed6sk1dz3g

6 жыл бұрын

Это вам лучше у Геры спросить. На его канале есть ссылка в вк, напишите ему

зимой по тундре возят снег ,а летом повезут гавно))

@user-ed6sk1dz3g

6 жыл бұрын

Повезут, если начальство прикажет.

вот всё таки вошла идея в жизнь!!!

@user-ed6sk1dz3g

5 жыл бұрын

Ага

У Урала я так понял это бензобак с заде нормально так для перевозки 2 людей +сам водила ))))

Там где это чудо ездит и колесный полноприводный урал и камаз проедет причем без подключения переднего моста ! трубу длинную можно и на роспуске отвезти .зато уже на асфальт хрен выедешь надо трал заказывать .еще наверно в негабарите!))по бензовозу тоже вопрос-хотелось бы посмотреть как он полный или на 60 - 70 процентов залитый по кочкам и под уклоном кренить будет!чему дальнобоям завидовать(500 км будешь месяц по обочине вдоль асфальта ехать .если он еще хотябы 20 - 40 тонн с места сдвинет!)

Дороги нужны везде, и для того что бы положить трубы и обслуживать эти трубы,и это всё называется цивилизация.

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

Цивилизация в городе нужна. Вы понимаете о каких суммах идет речь если строить дорогу на болоте? Это не просто асфальт положить, на болоте делается лежневка, только на нее потом кладут плиты, а потом замазывают бетоном. Это просто космические деньги, на эти деньги такие вездеходы могут круглосуточно наяривать вокруг нефтепровода

@user-kh6vb5dv2i

7 жыл бұрын

Жизнь Сибиряка Да откуда он знает. Даже представления не имеет об экономике и географии . Представите только, что вгрохают миллиарды рублей в строительство 100 км дороги к месту пробного бурения или геологоразведки, а там нишиша не найдут? Что потом делать с этой дорогой? Во-первых сами ныть будут что деньги государство не туда тратит, во-вторых экологи с говном съедят. Про временнЫе затраты вообще молчу.

Есть же "Витязь"! Или это дешевле?

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

Да скорее всего дешевле, Витязь на порядок серьезнее техника, да и зарекомендовала себя очень хорошо

И,кстати, разработка ещё 80х)))

Все комментируют то не до едиш то медленная,машина предназначена для перевозок в таких условиях, где обычная грузовая машина не проедет, а не 120 на трассе гонять по мне хорошая техника

@user-ed6sk1dz3g

6 жыл бұрын

Все правильно, много людей далеки от тех мест где эта техника используется, еще асфальт предлагаю проложить на болоте:)

задумка не плохая, но плядь презентабельность кабины никакая, какието обрубки

у нас были такие ещё 15-20 лет назад ..

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

Это где у вас?

представляю лицо и фразы водилы который на нём будет работать когда всё это говно осенью примерзать будет и очень много

Канистра пустая....)

в совке были подобные агрегаты, что то их в серию не пустили.

у нас делают всё чтобы не делать дороги

@MrScorpion.

7 жыл бұрын

назови мне хотя бы одну страну мира где строят дороги на вечной мерзлоте в болотах и тундре , эти машины именно для таких мест

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

Вот сразу видно понимающий человек, я тоже ответил в предыдущем комментарии. Предлагают бетонную дорогу сделать, чтоб такая техника соляру не жгла:)

@MrScorpion.

7 жыл бұрын

да так под любым роликом про дороги севера , набегает школота и умничает про дороги , таких бы умников самих отправить дороги строить в болотах может и поумнели бы

@MrGraf251

7 жыл бұрын

MyScorpion1984 в той же Германии на болотах строят дороги а в России не могут, ну и если посчитать сколько сжигается соляры то по моему дорога окупится всеравно

@solrus20

7 жыл бұрын

MyScorpion1984 США, строят и еще как ездят.

да на такой хуйне годами будешь до Сибири ехать еще с родным мотором он то себя еле ташит на гусеницах

@user-sq3zf5xv8l

6 жыл бұрын

Ты знаешь какой мотор?

Вполне себе убедительные машинки.

Витязь лучше

шины низкого давления по моему гораздо лучше и плавают и природу не калечат

@user-ed6sk1dz3g

6 жыл бұрын

На шинах это уже совсем другая история

@Infinity-gb2cp

6 жыл бұрын

история та же - доехать и довезти груз оптимально

Ну как бы это плевые препятствия и для колесных машин ...

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

Это может показаться, так как сравнить не с чем. На самом деле это болото, и колесник просто утонит с таким грузом

НАШИ в городе

В России полно мест где дорога только зимой, а этот проходимец туда как раз кстати!!!

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

Вот, видно понимающего человека. Полностью поддерживаю

А почему бак такой маленький?

@user-ed6sk1dz3g

6 жыл бұрын

Недоработка

в КАМАЗе могли бы кабину подровнять а то как самопал))

@user-ed6sk1dz3g

6 жыл бұрын

Точно:)

Центр тяжести высоко. Ляжет на бок.

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

Ну от водителя зависит, а так поддерживаю, не практичен

Вот это да! Крутая техника! Как он только не переворачивается?

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

Гусеницы достаточно широкие, этого хватает по пересеченке. Но опять же с грузом, да на перепадах довольно опасно, тут многое зависит от водителя

@ivanman6922

7 жыл бұрын

В таких ситуациях прокладка между рулём и сидением, всё решает!

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

Это точно:)

@user-sx7iv6mz6q

7 жыл бұрын

Ivan Man водила просто трезвый)))

@terehovvad

6 жыл бұрын

А за кабиной у него бензобак! )))

Хорошая машина Но центр тяжести очень высоко. В тундре перевернется - 100%. Кто и как будет поднимать? Там машину и похороните

кто их конструировал отрубить руки по саму шею .ни устойчивости и ехать только по ровной дороге .попадись что либо посреди капец .или с боку вверх гусеницами .главное устойчивость нет его и нет проходимости.

@user-sq3zf5xv8l

6 жыл бұрын

Знаток ты на этой технике работал?

@sv1491

6 жыл бұрын

Тут и понимать нехуй - кусок говна

@sv1491

6 жыл бұрын

Тебе ж не помогло, верно чучело? только ещё дурнее стал.

)

скорость - легче на трубаче ездить....

звук ямз👌🏻

@VLAD-mf5wl

7 жыл бұрын

по капоту видно,что там "восьмерка" стоит.

@46534bsidjdj

4 жыл бұрын

Да это ЯМЗ 236 турбированый

Лишбы дороги не строить.

Azamt-eto kak yeo mostu ne vusokiyu ot gusinusu kak eto budet na severe za olenyami na pole shtoli

трансформерам не снилось !

Да тех кто говорит лижбы дороги не строить скажу! На хрена их там строить ?! Пройдут газовую или нефтяную трубу проложат и потом десятки лет там никто ездить не будет! Так зачем там строить дорогу?! У нас в стране хватает мест где нужно дорогу построить! Вы хотя бы по Волгоградской области проедьте там на федеральной трассе яма на яме!

@user-ed6sk1dz3g

7 жыл бұрын

Согласен, я уже стольким ответил про это и продолжают писать лучше бы дорогу сделали:)

Ну возможно

могли бы и спальник приделать не такой как у фыренчланеров американских ну хотяб как у маза и камаза приляпать

этот наливник перевернетса на раз два,тягачи так же

а если был бы сошнеком вообще проходимость была бы на1000%