Estuve en Valencia hace 2 meses, al volver a Alicante (nos tocó el día de gran viento) el tren no pudo llegar pq había otro parado antes de llegar a la terminal, tuvimos como 2 hs o más de demora. Renfe terminó pagando taxis para todos (iban 4 por auto), algunos pasajeros fueron recogidos por familiares o amigos en la estación donde paramos. Cada taxi nos dejaba en nuestro apto u hotel, ya que eran casi las 2 am, pero no solo eso. A las 24 hs y por consejo del taxista, hicimos el reclamo a la página de Renfe y nos devolvieron el total del importe del pasaje, que luego usé para viajar a Barcelona y tengo varias anécdotas buenas más para contar sobre el transporte público de España. En Argentina seguramente nos bajan del tren y nos hacen caminar por la v'ia hasta Retiro, mientras nos violan y afanan por el camino. Un abrazo!

@youshouldknowthis4847

3 ай бұрын

Y vos ...¿en que aportaste en esa "obra" argentina?...porque quizás, vos sos parte de los que provocaron que estemos así y no te das cuenta, quizás votaste en su momento a los que cada vez que quisimos sacar la cabeza, nos volvieron a endeudar en dólares con organismos internacionales sin hacer una pu..a obra y solo para que los de siempre, las mil familias y "empresarios " privilegiados argentinos, se la fuguen toda y quedemos los trabajadores a pagarla "por 100 años"...quizás en su momento vos eras , siendo un pobre seco sin más tierras que las de tu zapatos, unos de los tantos pelo...dos que andaban protestando con un cartelito...¡ YO SOY VICENTIN!.

@gabrielgabi339

3 ай бұрын

Pedile a una empresa privada que haga eso por sus clientes jajajajaaja.

@javiersanchez-xp8lw

3 ай бұрын

y seguro que todavia había gente que se quejaba xd

@hectorhugosanchez5982

3 ай бұрын

Pregunto: ¿ será que la empresa es tan buena que manda taxi para todos ? ¿ O será que el estado funciona como un ente que controla que el servicio cumpla con un mínimo de garantía del servicio o sino se come una gran multa ?

@javiersanchez-xp8lw

3 ай бұрын

@@hectorhugosanchez5982 yo no se muy bien como funcionan en estso casos, pero supongo que cuando pasa algo de esto la empresa estara obligada por ley a compensar. A mi me paso una vez con el tren de cercanias en Asturias, tenía que hacer un trasbordo y el tren que correspondia no pasó, así que tb nos mandaron taxis.

No fue Milei el que privatizó el transporte público de pasajeros en Argentina. Eso fue así toda la vida. Tengo un tío que fue el primero que tuvo un colectivo en mi pueblo, porque antes no había. O sea que en ninguna ciudad de Argentina hubo nunca transporte realmente público de pasajeros. Siempre todos los colectivos fueron de empresas privadas.

@nancycorbalan1468

3 ай бұрын

Pubblico no es sinonimo de gratis...publico porque lo utilizzano todas la personas.. el publico..

@EriSchroder88

3 ай бұрын

@@nancycorbalan1468Claramente quiso decir "estatal".

@juancito750

3 ай бұрын

@@nancycorbalan1468 cuando digo "público" no estoy diciendo que es gratis. Sino que es algo perteneciente al estado. O sea que cuando dije que en Argentina nunca hubo un sistema de transporte realmente PÚBLICO de pasajeros, me refiero a que nunca hubieron colectivos que pertenecían al estado. O sea que nunca hubo colectivos como esos que mostró José en este video que le pertenecen al estado español o valenciano. Acá nunca hubieran colectivos que eran propiedad de una municipalidad o una gobernación o de la nación y los choferes nunca fueron empleados públicos. Siempre todo se hizo mediante empresas privadas con personal de esas empresas. Me entendiste ahora?

@mickdp

3 ай бұрын

Este Chavón es un chanta! Acá tenés trabajo en C5N!

@gumersindogonzalezmartinez4243

3 ай бұрын

Totalmente cierto, totoda la vida fueron PRIVADOS HASTA QUE KISNERISTAS LO SUBSIDIARON PARÁ GANAR VOTOS

Como valenciano doy fe de que el transporte municipal en Valencia y estoy seguro que en toda españa es fantastico y bien de precio,yo como pensionista solo pago 20 € al año y viajo todo lo que quiera.ademas por la aplicacion en el movil yo pongo la parada y te dice a que hora pasa y siempre es puntual

@Nico1a5

3 ай бұрын

de impuestos cuanto pagas al año?

@Velrod77

3 ай бұрын

Cuantas comidas al día comes?

@igorigorevich4961

3 ай бұрын

​@@Nico1a5Menos de lo recibido seguro , solo en atención médica...

@YonhCrespo

3 ай бұрын

Que tu no lo pagues no quiere decir que sea gratis. Lo demás ya lo ponemos los que trabajamos

@eugeniozl7826

3 ай бұрын

En España comemos 5 comidas al día.

Todo funciona porque la gente es educada! Ademas que pagan sus impuesto,los politicos roban menos y la gente apoya para que todo funcione bien!

@joslou

2 ай бұрын

medio falso lo que decis.

Y los jubilados, tampoco pagan nada o casi nada, dependiendo de cada ciudad. El transporte público en España es casi un derecho, sí quieres que funcione un país, tiene que tener movilidad a un precio bajo, de esta manera los negocios funcionan, de lo contrario es "pan para hoy y hambre para mañana".

@serbandocoronel3831

3 ай бұрын

En España y lospaíses europeos los hacer para desincentivar el uso del auto para bajar la contaminación. Incluso giran por obligacion remesas a paises pobres como cuota ambiemtal para lavar sus culpas Aquí, en argentina es para tapar la pobreza. Donde tipo mentiroso ensobrado quiere hacernos creer otra cosa

@joslou

2 ай бұрын

como casi un derecho ??? es un derecho a nivel mundial , transitar o moverse es libre y gratuito , por parte del Estado, las empresas privadas que quieren competir con el estado bienvenidas.

@serbandocoronel3831

2 ай бұрын

@@joslou en países ricos donde quieren limitar el caos de transito y la contaminación, financian cobrandoles más impuestos al ciudadano y el uso del auto limitan a 5 años de vida. No es que el estado es generoso, financiando pasaje gratis. No saben como resolver para que la gente no usen su automóvil.

José, por favor, hacé un informe sobre precios de departamentos en Valencia comparados con precios de CABA, Buenos Aires. Hay una sobrevaloración de los departamentos en todo CABA y conurbano con precios mayores a Valencia, incluso Málaga. Hoy en día no se puede vivir encerrados mentalmente creyendo que Buenos Aires es "TOP" y que un vendedor te quiera vender un depto de 2 ambientes en 150.000 dólares cuando algo similar lo encontrás en España a unas cuadras del mar mediterráneo, y por menos dinero ¿Se entiende? Bajo esa comparativa después de hacer varios cálculos entiendo que hoy depto de 2 ambientes en CABA debería costar un promedio de 70.000 dólares. Ojalá puedas hacerlo. Saludos.

@Maria-pk1hz

3 ай бұрын

Si Jose pasa los precios del alquiler de los Dptos.Gracias.❤

@virulo19

3 ай бұрын

Asi es jose. Verncomo funciona la ley de alquileres alla.. si favorecen al propietario o al inquilino !

Muy interesante y objetivo, es para análizar la situación de Argentina, no se puede privatizar todo por mucho que diga Milei es un servicio Publico y como tal para la ciudadanía la privatización conlleva el poder de los empresarios ante el ente público lo que genera que los costes para la ciudadania se disparen.

Que limpito todo. Primero tenemos que cambiar a los argentinos si querés que el país salga adelante. No hay mugre en las calles no rompen las cosas públicas. Al chófer del colectivo no tiene que viajar en una garita para que no lo roben o le cortén los dedos para robarle.

En Málaga, que ha sido nombrada como la segunda mejor ciudad del mundo para vivir y trabajar, tras Dubái, la empresa de transportes de autobuses de la ciudad es municipal, la EMT. Los autobuses son ultramodernos, limpios y funcionan bastante bien. Muchos de ellos son eléctricos y el resto híbridos. Las paradas constan de marquesinas con grandes pantallas que informan de las líneas, tiempos, etc. Los autobuses tienen pantallas de alta resolución con infotainment, información en tiempo real de los transbordos a otras líneas con tiempos de llegada en tiempo real, información cultural de la ciudad y de contenido pedagógico a fin de crear buena conciencia ciudadana. El precio es ridículo para la calidad del servicio que se presta. Siempre fue municipal la empresa de transportes de la ciudad.

Holaa increíble lo vivi en persona. Lamentable en nuestro país José no existe es todo un negocio antes y ahora mas que nunca. Son millonarios los empresarios millonarios y son socios del estado . EMT , funciona excelente perfecto . Aca no funciona ni va a funcionar nunca es un fracaso 😢😢😢. gracias por los vídeos José

Hola Jose gracias por mostrar y ayudar a pensar como se puede hacer un pais que la gente viva bien,

Eres un periodista independiente y eso es maravilloso...contigo conocí la problemática de Argentina..... Todos los paises tienen más o menos problemas y la obligacion de un periodista es denunciarlo. Bien hecho Sr.Viñuela..ojalá lo hiciese algún periodista español.

@ramonexposito7605

3 ай бұрын

independiente al sobre

@sebastianesposito1462

3 ай бұрын

@@ramonexposito7605 exacto y encima es un croto, periodista de 4ta

@Diego-tg7qf

3 ай бұрын

Soy Argentino y trabajo en el transporte en Barcelona, ningun transporte de España que va por comunidades autonomas no es 100 % publico casi el 50 % pertenecen a las empresas privadas esto es para que las mayorias del transporte y las decisiones pertenezcan al estado, te respeto muchisimo pero lo que estas diciendo no es verdad.

@ramonexposito7605

3 ай бұрын

@@Diego-tg7qf un vende humo socialista josesito

@lolamabel3058

3 ай бұрын

@@Diego-tg7qf Exacto, yo vivo en Barcelona y es así. Este señor no se informa correctamente. Una cosa es decir lo que uno quiere y otra es mal informar

En Zaragoza por ejemplo, lo lleva una empresa privada. No en todas las ciudades la empresa de transporte público la lleva el ayuntamiento ni el gobierno, eso si, están subvencionadas. No todos los conductores de estos buses somos empleados públicos. De hecho, en Madrid aunque se llame EMT, la empresa es independiente y si bien es propiedad del ayuntamiento, los conductores no son funcionarios de éste. Eso si, tenemos un transporte público que es la leche, sobre todo en Madrid que cada diez u once años tienen que renovar la flota

Es muy interesante..y digo mas..impresindiblles que este tipo de informacion nos llegue...sos un capo ..y te agradesco mucho mucho tus informes..los.velos estan cayendo ..y vos ayudas mucho a esa nueva realidad que hay que aprender a ver..gracias buen amigo.

@6toCampamento

2 ай бұрын

OK pero en Europa no existe una Cristina Fernández y su banda de delincuentes que roba y anda libre por la calle

lo público y lo privado pueden convivir en el mismo entorno. En la misma ccaa puedes tener metro y autobuses públicos, que no son gratis , porque se pagan con los impuestos de los ciudadanos y el pago del viajero. También hay transporte al público, pero privado como taxis, vehículos vtc, empresas privadas de autocares... En ese equilibrio entre el servicio que proporciona el sector privado y el público, y el precio que el viajero tiene que pagar hay un gran cálculo

@EriSchroder88

3 ай бұрын

Mejor que cada uno se pague lo suyo y se termina la estafa.

Gracias por todo José el problema somos los argentinos

En la Comunidad de Madrid los mayores de 65 años no pagamos nada en todo el año y puedes coger todos los transportes publicos

Pero cuando ganan un mundial de fútbol de repente se les olvida todo 🙄 Cuestión de prioridades, supongo...

Una vez mas lo voy a repetir. Si hay cosas gratis en España. El transporte público por ejemplo es gratis en Madrid para los mayores de 65 años. Si GRATIS. El concepto gratis hace referencia a lo que se paga o no por un bien o servicio, no al coste del mismo. Circular por autovía en España es gratis porque no tienes que pagar nada para usarla lo que no quiere decir que no haya tenido un costo X hacerla. Como es gratis bañarte en la playa de España que quieras aunque el ayuntamiento al que pertenece dicha playa emplee dinero para su mantenimiento y limpieza. Pues nada, seguirán los tarugos indignados con la frasecita que se aprendieron en jueves "No hay nada gratis, lo pagamos con nuestros impuestos"

@jusewa5263

3 ай бұрын

No hay nada gratis, en algún momento se construyó o compró. En realidad no tiene costo para el usuario. El problema radica en que en Argentina le dan cosas "gratis" a la gente cuando en realidad ya la pagaron mucho tiempo antes. Por ejemplo las Netbook que dan en las escuelas. Lo ideal es que se pueda comprar cada uno su computadora, pero te rompen a impuestos y no podes comprarlas. Te dan algo de menos calidad y no llegas a comprar algo que sea bueno (osea eligen por vos). Lo gratis sale caro.

@lolamabel3058

3 ай бұрын

@@jusewa5263 Por que atrás de cada "dádiva " hay una organización ligada al gobierno que se benefició con las compras. Todo ese entramado entre empresas y funcionarios solo encarece los productos

En España, el transporte y movilidad local, está en manos de un concejal de transporte electo, y kuego esta la plantilla fija, de administración, chóferes y garaje.... Esa es una figura, luego a nivel de grupos de población, aquí se denominan grupos de partido judicial, tenemos otra figura pública, la mancomunidad de municipios... aquí esta encuadrado arreglos de caminos agropecuarios, aquí está encuadrado el servicio de recogida de residuos sólidos y aceites, el servicio de bomberos locales si hay elipuerto como la localidad donde vivo en el norte de Córdoba, Andalucía, .... Luego esta otro grupo, que es la diputación de Córdoba, y ahí está la empresa de aguas de la provincia de Córdoba, que los funcionarios, son desde fontaneros, a ingenieros, a químicos, y personal de vigilancia, para ver el estado de los embalses, la Red de conducción de agua, de las depuradoras, de kas potabilizadoras, y estado de los depósitos... Ya a nivel estatal, esta el ministro de transporte por ejemplo, que en España tiene dos empresas publicas, en e sistema ferroviario,una Adif, que es la encargada del mantenimiento de la infraestructura, y hacer nuevas, y ka otra es RENFE, que a su vez se divide en dos empresas, renfe pasajeros y renfe mercancías. Algunas autonomías como Madrid y Barcelona, tuenen competencias en remfe pasajeros, en el sector cercanías... Luego ese ministro de transporte tiene el ministerio de obras públicas, otra empresa para hacer o arreglar carreteras túneles puentes viaductos. Puertos de mercancías, playa de mercancías por ferrocarril. En fin, en otros sectores, como el médico, pues la organización es parecida, o en educación.... Cobran los impuestos, y se dedican escrupulosamente a pagar salarios infraestructuras, servicios, el material, los edificios precisos y du mantenimiento.... Luego hasta los 30, tienes bonos de gratuitidad si lo solicitas bono joven. Y desde los 65, vino oro, de gratuitas hasta que te metas... en la edad intermedia, pueden hacerse cargo en parte también según sa tu economía, o puedes acogerte a bonos de gratuitas para estos, si lo solicitas, que este gobierno socialista lo emite desde hace 5 años... Y si es de alludar, hasta bono energético, te paga casi total la luz el estado... En alimentación, el iva es del 21%, pero hay ivas más pequeños, y los alimentos de primera necesidad, no tienen iva... leche pan huevos patata pollo. ... 😊

Cuando España, vendió los trenes Talgo a Argentina, fue a precio de chatarra, luego alguien multiplicó, la factura por 300, así se roba, alguien se quedó la diferencia. Funcionaron allá, varios años, aquí descartados por antiguos.

Perfecto José, soy Valenciano y doy fe de todo tu comentario, saludos!!

En cuanto al transporte de autobus por ej. entre ciudades, son concesiones estatales, por (X) periodos de tiempo. Por ej. el Grupo ALSA, perteneciente al grupo ingles, Mobico. En las grandes ciudades, hay empresas municipales como la EMT de Valencia y empresas privadas que tienen la concesion municipal por (X) periodo de tiempo.

@fernandonozal412

3 ай бұрын

El transporte de proximidad, local o entre ciudades cercanas está gestionado por consorcios públicos de las Comunidades Autónomas, sean los operadores públicos (metro, tren de cercanías, autobuses municipales) o privados (autobuses interurbanos). las líneas de autobús de media y larga distancia suelen ser concesiones a empresas privadas. La infraestructura ferroviaria es pública. El transporte por tren a velocidad convencional,

El transporte público es imprescindible para la movilidad de los ciudadanos. Cada vez más limpios: eléctricos e híbridos. Más eficaces: Displays informativos con GPS .Muy baratos o gratis para ciertos colectivos. Intercomunicación con trenes y tranvías. Los impuestos que pagamos deben reflejarse en los servicios públicos: transporte, educación, sanidad y asistencia social. La privatización es la perdida de bienestar del ciudadano

@pablobuisan8429

3 ай бұрын

Es que justamente los impuestos que pagamos no se ven en el transporte. O por lo menos hasta la tragedia de once fueron cadena de desaciertos e inversiones con corrupcion como fue la compra del material chatarra a españa y Portugal que compró de Vido, Jaime y Cristina. O el tuerto hablando del tren bala cuando la gente viajaba como el culo

@nancycorbalan1468

3 ай бұрын

El transporte se llama pubblico porque lo utilizan muchas personas al mismo tiempo..no significa publico =gratis

@startrek23372

3 ай бұрын

​​@@nancycorbalan1468público significa "algo que necesitan los habitantes de un país" y punto,lo privado es "algo que necesita beneficios para los empresarios ",a ver si nos enteramos de una vez

@YonhCrespo

3 ай бұрын

@@startrek23372 ve a Argentina que era todo público y mira que bonito quedó todo.. la ignorancia es atrevida

@startrek23372

3 ай бұрын

@@YonhCrespo "todo no" ,si que la ignorancia es atrevida

En general, países prósperos como Singapur, Suiza, Hong Kong, Luxemburgo y Australia han implementado modelos en los que los servicios públicos son gestionados en gran medida por entidades privadas. En Argentina el estado manejando los servicios públicos los políticos no solo demostraron su ineficiencia sino que se robaron todo

@salvador9369

3 ай бұрын

Es que por desgracia el problema de Argentina es que se ha convertido casi en si misma en un caso aparte. Porque si todo se privatiza, los dueños de esas empresas se aprovechan y hacen que los ciudadanos acaben pagando más del doble en todo muy fácilmente (como mínimo). Pero por el lado contrario, si todo ese tipo de cosas pasa a ser del Estado, entonces los políticos se aprovechan y arrasan con todo ese dinero que debería ir para eso. Conclusión o lección aprendida: Argentina está toda podrida esté en manos de quien esté, porque el verdadero problema no es tanto si se privatizan o no las cosas, sino de que al final, público o privado, van a parar a las manos de los mismos delincuentes (mismo perro pero con distinto collar). Solución única y verdadera (pero a día de hoy prácticamente imposible): En vez de preocuparse en cambiar tanto a Argentina de sistemas, se cambie a la élite y políticos por otros buenos. Con eso nada más Argentina se arreglará ella solita y además rápido y fácil. Punto. Saludos.

Que bueno que podes viajar con lo dificil que es todo en Argentina...

Excelente video Jose y como te digo en la mayoria de las publicaciones que veo de tu autoria ... Que difícil hacer lo que haces y dsp leer las cosas que te escriben! Jajaja es una cosa de locos!!!! Gracias por acercar material , saludos!

Que lindo para los estudiantes un bono así, eso es libertad.. Encima todos coches nuevos que no contaminan.. Los colectivos de acá la mayoría están echo pomada y los que no tienen calefacción o aire acondicionado son un horno en verano. Por lo menos ahora lo sabemos y no nos van a engañar tan fácilmente.

@Aneltiz

3 ай бұрын

No solo eso, en muchísimas ciudades (Alicante por ejemplo) los autobuses urbanos disponen de wifi gratuito, además de conectores para cargar el teléfono móvil.

@6toCampamento

2 ай бұрын

OK pero en Europa no existe una Cristina Fernández y su banda de delincuentes que roba y anda libre por la calle

Es increíble que puedas ser tan inocente y creer en la bondad de quienes manejan el estado.

@EriSchroder88

3 ай бұрын

Si pensaran, no serian zurdos... 😉

@agustin8493

3 ай бұрын

Y creer ciegamente en los privados tambien es de inocente , averigua lo que hacian los Cirigliano con los subsidios que le daba el estado a su grupo el "grupo plaza" y como era el servicio que daban.

@ramonalvarez9082

3 ай бұрын

@@agustin8493 exactamente, un servicio privado lo utilizo o no, un sistema liberalizado no es receptor de subvenciones. Nada debe de ser subvencionado. A que tu eliges el supermercado en el que compras? A que tu eliges la tienda de ropa que utilizas? Eso es ser privado. A que eliges la compañía aérea que te conviene. Liberaliza todo el transporte a ver que sucede

@agustin8493

3 ай бұрын

@@ramonalvarez9082 No me respondes el planteo , y seguis santificando al empresariado como si fuera la panacea , di el ejemplo del grupo plaza , que sea privado no lo exime de la ley , o me va a decir que llevarse el dinero publico a Estados Unidos esta bien? el servicio del transporte publico era pauperrimo , quiere otro ejemplo? el servicio de trenes tanto de pasajeros como carga en los años 90 no estaba subsidiado y era pesimo, la empresa TBA no invertia un centavo , ni siquiera en vagones , la gente viajaba en los costados de los vagones o arriba y hasta en la locomotora ( como en la India) eso era el servicio privado que usted habla , lo mismo que el transporte de cargas que era privado sin subsidios y era un desastre , 0 inversion , maquinaria abandonada y obsoleta, Asi que no se hagan los sorprendidos de que el transporte es anticuado y obsoleto hoy dia , porque cuando fue privado pasaba igual o peor.

@agustin8493

3 ай бұрын

​@@ramonalvarez9082 No respondiste a lo que planteé al principio , seguis santificando a los privados como si fueran santos cuando no es asi , te di un ejemplo y no me lo refutaste , en el caso del grupo plaza quienes brinban un servicio pesimo y no invertian un centavo ya que todo el dinero que otorgaba el estado nacional se lo llevaban a sus empresas en Estados Unidos ( no lo digo yo consta en la justicia) justifica el delito acaso? otro ejemplo son los servicios de trenes tanto de pasajeros como de carga , en los años 90 no habian subsidios y estaban privatizados los servicios , cuanles fueron los resultados? se viajaba pesimo en aquella epoca , TBA (trenes de buenos aires) no invertia un centavo , vagones viejos y pocos , de hecho la gente viajaba a los costados de los vagones , en el techo o en la locomotora ( como en la India) , los servicios de carga era igual , la empresa privada no invertia un centavo ni siquiera pintaba los vagones , cuando se les vencio el contrato entregaron las mismas vias que recibieron en los años 90 ( 0 inversion) , Yo la vivi , no me vengan a correr con que lo privado es la panacea por que no es asi , los servicios eran igual o peores que ahora y los empresarios son tan corruptos como los politicos.

También cabe decir que el transporte público no fue subsidiado desde su origen, entonces como hacia la gente antes cuando no existía el subsidio

@luisjuez2003

3 ай бұрын

antes la gente pagaba el boleto pero los sueldos eran mejores además no tenían inflación. el problema vino con la devaluación de diciembre del 2002 que devaluaron el 300 por ciento en un día y millones de argentinos clase media pasaron a ser pobres. para ocultar la inflación por los siguientes 20 años el gobierno nacional subsidio el transporte de CABA y gran BS as, no así el interior del país que fuimos discriminados.

En mi opinión deben existir tanto transporte público como privado

Comparto TOTALM...,hay mucha IGNORANCIA en Argentina!!!!Todos sbn d Todo,Opinan d Todo,Tienn mucho ODIO el argentino,ni ,ahi,q van a salir Adelante!!!VIVIR LA VIDA DEL OTRO SIN ESFUERZO,no existe!!!!BASTA DE ENVIDIA q te lleva a la Ignorancia!!!

y para llegar a ese punto... aca en argentina faltan 30 años.... faltan a controlar los choreos de las espresas es simple. donde vivo hay una sola linea que es subsidiada el boleto minimo 250 mango hasta 350 la direccion de transporte muda callada por los billetes del dueño

José, desde hace mes y medio, Málaga quitó el primer puesto a Valencia en cuanto ser la mejor ciudad del mundo para vivir,.no es que tenga mayor importancia, pero como haces mucho alusión a ese dato, yo como malagueño, debo puntualizarlo

@Aneltiz

3 ай бұрын

En concreto el orden del listado publicado en Forbes, donde las tres primeras eran españolas era: 1. Malaga. 2. Alicante. 3. Valencia.

@djmelgarmalaga

3 ай бұрын

@@Aneltiz eso es

0,40€ el viaje....tremendo el transporte de Valencia. A veces el metro puede fallar pero muy rara vez

Vivir a costa del otro... La ideología del resentido. No te gusta que te roben la tuya? Sos un engañado, un inocente, un pelotudo... Cada uno que se pague lo suyo y se termina la estafa, NO QUIERO NADA DEL ESTADO, mucho menos que me obliguen a pagarle el ESTADO AL OTRO. Te sentís muy generoso? Te preocupa la gente? El que no puede pagarlo? Dona tu dinero...A punta de pistola, NO ES SOLIDARIDAD.

En Brasil, el transporte público en autobús es privado, pero las tarifas las controlan los municipios. Las grandes ciudades colocan una pequeña subvención. Los trenes y el metro son públicos.

JOSE SOS LA LUZ EN ESTA OSCURIDAD DE TANTOS FACHOS IGNORANTES

Muy buen video. Yo soy ideológicamente peronista, pero creo que nunca se dio la discusión profunda de lo mal que funcionan muchos servicios o empresas bajo la órbita del Estado, entonces viene un tipo que se muestra enojado y le dice a las personas "el problema es el Estado" y claro, muchas de esas personas, que no tienen por qué ser analistas políticos, dicen "esto funcionó mal siempre, siempre estuvo administrado por el Estado, el problema es el Estado". Y no, claro que no lo es, sino que el problema es que el mismo Estado no haya tenido la madurez de ser quien revierta una pésima gestión. Ahora tocará volver recoger los restos de otra tierra arrasada, como la Argentina neoliberal de los 90s, e intentar darle un sentido superador al Estado en la administración de sus propios bienes en un futuro. Qué pena tantas oportunidades desperdiciadas...

Y un conductor de bus de la EMT en Madrid gana 1800€ por ejemplo y el transporte publico como no da beneficios esta subsidiado,se pagan muchos impuestos y que menos que te echen una mano los politicos en 4 cosas basicas En las grandes ciudades de Espala esta prohibido entrar con coches de combustion al centro,por eso no hay casi trafico de coches privados y ademas te cobran por aparcar...tienes que ir en transporte publico medio obligado😅

Demostrame que en argentina no pagamos más impuestos que en España Italia Francia Y si pagamos idem que el estado te devuelva lo mismo que allá De lo contrario no sirve

En España las guaguas son de empresas privadas. Una parte es subsidiada por el estado pero son empresas privadas, así mismo funcionan las escuelas privadas. Muchos argentinos siguen amando la mentalidad comunista que los ha empobrecido. Siguen viendo en cada necesidad un derecho. ¿ Y quienes van a producir riquezas para satisfacer todas esas necesidades de una sociedad empobrecida económica y mentalmente?

Pues aqui en la CDMX, la tarjeta de movilidad integrada cuesta $ 10 pesos mexicanos y pasaje del metrobus $ 6, el metro $ 5, trolebus desde $ 2 hasta $4.50, autobuses desde $ 2 hasta $ 4.50; en la zona metropolitana depende de la distancia.

Acontece no Canadá tbm, transporte e do governo. Digo mais aqui na minha província Nova Scotia, a loja que vende bebida alcoólica é uma estatal. Imagina se colocassem isso em AL seríamos chamados de comunistas.

Siempre trato de ser objetivo y no ser termo. Pregunta, José, porque comparas a Argentina con Europa, si tenemos la economía destruida, la inflación de África y la libertad económica de paises cuasi comunistas? Que es trasporte deba ser o no público, es otra cosa, pero no podes discutir que en Argentina lo PUBLICO No solo no funciona sino que además es susceptible de ser corrompido.

@Antonioandres7372

3 ай бұрын

Es gran parte estas diciendo lo que él dice en el vídeo! Y si te comparas con países de África estarás mejor pues, el nivel debe ser para arriba no para abajo

@arielgimenez_95

3 ай бұрын

En Argentina hay cosas públicas que funcionaron muy bien y hay cosas privadas que tambien funcionan bien.. no se trata de todo público o todo privado, se trata de que las cosas sean administradas de forma correcta.

@gastoncarboni8853

3 ай бұрын

Libertad comunista? Y como hay 450 mil palos verdes en paraisos fiscales y mira que la fugaron con videla macri o menem que no sn zurdos CHAU CABEZA DE TERMO

@omarsantos792

3 ай бұрын

Estamos así no por el pueblo señor, estamos así por los empresarios y los políticos.

@marcelo6038

3 ай бұрын

El gobierno debe hacer que funcione bien en post de los habitantes del país, fuere cual fuere el partido político, no estaría bueno saber cómo hacen allá y ver cómo se puede aplicar acá de la mejor manera? Y lo que funciona bien, va a funcionar bien siendo comunista, liberal, socialista, neoliberal, lo que funciona, funciona bien y como dice José si en los países grande funciona de esa manera hay que apuntar a eso. No apuntar a África o Haití, Ecuador, el Salvador, si no la vara es igual o menor siempre y los argentinos, los trabajadores no se merecen eso

y esos transportes gratuitos estan alineados a algun sindicato como aca en Agentina? los sindicatos esas grandes personas que defienden al trabajador y no a las empresas!! y desgraciadamente Argentina hace años dejo de ser un pais prospero para los argentinos saludos jose

Mientras no haya un sinceramiento efectivo de tarifas, los precios van a ser cualquir cosa, menos lo real; y es obvio que el estado se va a meter en el medio para que los pasajes den la ilusión de ser baratos vía subsidios. En un país como Argentina donde las distancias suburbanas son enormes, y donde hay que tomar dos o tres líneas para llegar a destino, es obvio que el estado se va a meter en el medio regulando tarifas, para que no cuelguen a los funcionarios de las plazas públicas. A modo de ejemplo, en el gran Bunos Aires, pagas $ 56 por cada uno de los dos o tres pasajes que necesitas para llegar a destino, mientras que en Orán (norte de la provincia de Salta) pagas $ 300, y así, esa diferencia, en el resto del país; no solo es injusto, sino que sentimos que los habitantes de interior del país subsidiamos a los que viven en el cono urbano y C.A.B.A. De ahí parte del odio y grieta que se ha generado. Otros ejemplos, si se quiere estúpidos, las manzanas y peras son más caras en Río Negro (zona productora) que en BsAs, lo mismo corre para el vino de Cuyo, el azúcar del norte o la yerba mate de la mesopotamia; hay demasiadas injusticias que deben ser subsanadas, y espero que esta administración logre corregirlas.

@barbariancriollo2632

3 ай бұрын

Por que es mas rentable vender peras y vino en un megamercado como el del AMBA o el de CORODBA O ROSARIO , al haber una mucho mayor densidad poblacional por km cuadrado el mercado es mucho mas rentable, lo mismo el tema de transporte, esta todo mas que medio librado al mercado y medio regulado por cuestiones políticas también, obvio que es injusto y tenes razón , pero el costo de vivir en esos conglomerados urbanos es bastante mayor que el de hacerlo en ciudades mas pequeñas o pueblos donde no tenes las mismas necesidades. El tema de la tan mentada "grieta" pasa por tipos " vivos" que explotan eso pero no hacen mucho que digamos tampoco por resolver lo de su propio rancho, garpa mas tirar mierda al amba que reclamar lo que les corresponde , imaginate si la Provincia de Bs As reclama los puntos de coparticipación que le corresponde por Ley en lugar de cederlos....no digo ya dejar de hacer lo mismo en su propia jurisdicción donde las capitales provinciales repiten ese mismo esquema que en ¿Nacion? en menor grado si, pero Políticamente hacen uso de esas mismas prerrogativas. No tengo el mismo optimismo que vos, habría que rediseñar el TODO Pais para que sea mas justo para TODOS y no queden demasiados viéndola pasar pudiendo disfrutar, pero el tiempo dirá. Abrazo

Bueno tanto como barato el transporte en España no es eso sí se paga por el mejor transporte del mundo pero decir que es barato no lo sé eso sí hay que admitir que es impecable el transporte de España

"Piqueteros vip"muy buena definicion para los que estan atras de las empresas de transporte, no se si llamarlos publicos en este momento,mas alla de que hoy es todo un desconcierto por las politicas que quiere implementar milei,los trasportes son en muchos de los casos un desastre en el conurbano,los colectivos llenos de tierra encima de los asientos y los choferes en muchos casos manejan creyendo que van en un formula 1 y se olvidan que llevan gente.

Coincido en que tiene que haber sectores estrategicos en donde el Estado tiene que estar presente como un agente ya sea regulador o como un jugador mismo en el mercado(incluso diria en algunos casos hasta monopolico) La diferencia de esos paises que mencionas con el caso de Argentina(al menos la Argentina actual) es que el gobierno de turno va a usar esa participacion estatal para realizar clintelismo, campaña y convertirlo en un aguantadero de militantes

@deymix

3 ай бұрын

Y te falto agregar ROBAR a más no poder

@luisjuez2003

3 ай бұрын

en la ciudad Córdoba tuvimos la mala experiencia que en 2001 2002 dos o tres empresas de transporte dejaron de funcionar por qué no era rentable, la municipalidad se hizo cargo de los arcaicos ómnibus invierto dinero en nuevas unidades. y empezó la clásica empresa del estado argentino donde se llena de empleados, asesores, familiares, pasajeros gratis, y después de 10 años el intendente mestre hijo, la regalo en concesión a una empresa privada que siempre vivió de subsidios al transporte. conclusión dejemos que los privados administren, inviertan, compitan y arriesguen su capital y que el estado sea lo mínimo posible.

@mariarelax2095

2 ай бұрын

​@@luisjuez2003No.

Desafio a la ciudad de Valencia, Barcelona o cualquier otra ciudad del mundo, a desarrollar un sitema de transporte publico eficiente con el peronismo como administrador...

@mariarelax2095

2 ай бұрын

Si querés te lo administra Caputo o Niley.

José se esfuerza para que lo ciudadanos abran la cabeza.i empiecen a pensar por si mismos .

Claro que el transporte debe ser público...!!! Pero la corrupción no deja nada al Estado.... Lo privatiza, y luego pide subsidio porque no puede funcionar... Y claro, el pobre Estado debe ayudarlos con sumas millonarias que nadie sabe en qué fue utilizado 😝

Ojalá tengas muchos mas seguidores, ¡Te lo mereces! Tu sinceridad y tu claridad para explicar las cosas son fantásticas. Nadie niega que antes las cosas no funcionaban bien, pero este gobierno uso eso para destruir todo y hacerles creer a la gente que esa es la solución.

QUE LINDO TU HIJO JOSE.❤

Una corrección: esos 1800 euros que dices que cobran los chóferes son en 14 pagas, con lo que dividido en 12 meses da un salario de más bien 2100 euros al més más otros complementos que puedan tener. A la hora de comparar salarios, es importante tener en cuenta que los salarios en España se dan en 14 pagas, con lo que el salario mensual efectivo es mayor.

En realidad ganan mas porque son 1700 por 14 pagas, estan en los 2000 o 2100 €/ mes.aprox y con antigüedad se iran a 2300€/mes.

Antiguamente el transporte colectivo era privado y no había subsidios del gobierno no se en que época cambió todo !!!

Este tipo va para donde le ponen la guita!!

Claaaa!!!! Y vos que votastes durante 50 años y ahora la culpa es de Milei !!! Entiendo tu coherencia y mediocridad!

Muy buen trabajo!Exponiendo al relato oficial local de supuesta verdad innegable.A tomar conciencia .

Excelente tus Videos Jose. Informando como son las realidades en otros Paises. Los Canales de TV estas realidades No las Informan. Segui Asi, haciendo Periodismo Independiente. Un Abrazo desde Argentina.

El 80 % del servicio de autobuses públicos lo prestan empresas privadas. Todas las grandes ciudades del Reino Unido cuentan con autobuses públicos

La plata no desaparece la que le sacaba los impuestos a toda la gente para los empresarios de colectivos a hora la tendrá la gente.

El estado no debe cumplir el rol de ser empresario.

en madrid tambien es gratis para toda la comunidad de madrid con el mismo bono el bono joven , tambien es gratis para mayores de 65 yo 66 años puedo ir en metro bus y renfe por toda la comunidad de madrid, y el resto de edades , el resto de edades Abono Zona A: 21,80 euros. Abono Zona B1: 25,40 euros. Abono Zona B2: 28,80 euros. al mes

Los q viajamos sabemos q el transporte se subsidia hasta en EE.UU , la diferencia es q ellos tienen un buen servicio y aká tenemos micros de 1980...

@Uber1937

3 ай бұрын

Los jubilados no pagan transporte público.

@soldolcemelo7059

3 ай бұрын

@@Uber1937 Los jubilados no viajan porque los micros son una mierda en Argentina y si van al medico , van en auto...

No son empresas públicas , se saca a licitación a contratación pública por un precio su explotación. Se gestiona por empresas privadas sujetas a unos pliegos de prescripciones técnicas y económicas.

Acá las empresas públicas terminan siendo un aguantadero político con ñoquis.. familiares, y gente no capacitada.. por ende termina generando perdidas q son pagadas con los impuestos del ciudadano.. Acá en Argentina lo publico no funciona.. justamente por la viveza Argentina

El tren de cercanías, de media distancia y los autobuses de rutas nacionales son GRATIS para los pasajeros habituales no para los ocasionales, así que si el transporte es gratuito al menos parte de el.

En cuanto al transporte aereo, hay cielos abiertos y no existe el concepto de "linea de bandera", por ej. IBERIA, pertenece al Grupo IAG (British Airways; Iberia, Level, etc.). Todas las compañias con origen en España, tienen como matricula IATA, EC (Echo Charly), asi IBERIA, Air Europa, Vueling, Level, Wamos Air, Iberojet, Volotea, etc.

En Europa se gobierna en el interés general, como debe ser

El mejor país del mundo... No saben nada estos muchachos.. Viva la patria 🇦🇷🇦🇷🇦🇷

Pasa que en Argentina si ponen colectivos del estado te ponen 10 choferes por cada uno.

Fraude de la EMT en 2019 En 2019 se destapó un fraude de 4 millones de euros, que salieron de la cuenta de la Empresa Municipal de Transportes hacia un banco asiático para la compra de una empresa china. Esta operación ha acabado en los juzgados, así como en el Tribunal de Cuentas

Los jubilados no pagamos nada .

Y también en Asturias por 30 euros al mes viajas en todos los transportes públicos de la provincia todos los días todas las veces que quieras.

Cuidado José... el servicio de transporte público en algunas ciudades está en manos de una empresa pública y en otras por empresas privadas por medio de concesión pública como Zaragoza o Vigo entre otras muchas

@luisantoniohernadez9637

3 ай бұрын

Si, pero ellos no pueden marcar el precio del billete

@adrianareguleszabala6375

3 ай бұрын

Conocido contigo 👏

Gracias José querido!!!!!!!!

Muchas gracias por abrirnos los ojos como siempre y para que muchos Argentinos no se coman el verso de Milei

En Buenos Aires particularmente, hay grandes empresas privadas que absorbieron a las pequeñas que existían hasta los años 90. Una de ellas es del grupo Macri o está manejada por alguien relacionado a él. ¡LLamativo que se quiera destruir el transporte público de pasajeros! ¿o querrán que exista un monopolio? En muy poco tiempo vamos a saber que quieren hacer, viendo a quein privilegia con las medidas.

Hay algunos municipios cuyo transporte es privado en España y es un nicho de corrupción entre políticos municipales y empresarios amigos. Funciona con equilibrio presupuestario. Esto quiere decir, que las líneas que producen beneficios, el beneficio para el empresario (en lugar de repercutir directamente en beneficio publico para mejorar el propio sistema de transporte), y las líneas que tienen perdidas, el ayuntamiento le paga al empresario esas pérdidas, con lo que se subsidia al empresario con dinero público. Además, como la empresa privada busca el máx beneficio, no velan por la limpieza, cadencia de paso, etc

El transporte en Argentina es privado cada empresa tiene un dueño.

Es cierto lo que dices en la CD de México los adultos mayores de 60 años es gratis, y los estudiantes pagan la mitad

En Marbella el transporte público dentro de la ciudad es gratis para los residentes, y muy barato para los de afuera,

Y que no repitan como loros las palabras de los políticos de turno.

Igual yo tengo ese pensamiento, tener tu propio auto o moto, en mi caso sería una harley davison, con logo de Metallica, Black Sabbath y algo de europeo a Rammstein y una imagen de la banda lanzando fuego en los conciertos.

De que lado estás José ??? Lo que Milei quiere hacer es que las empresas que son públicas sean privadas , porque de todas esas empresas siempre daban pérdidas , y que tiene de malo con que estas empresas sean privadas ??? Trabajo en una empresa privada y cobro al día 🤷🏻

Los billetes sencillos de transporte tienen un precio de 1,50 € (1,60 US$ ). En la argentina, 0.07 centavos

Es asi Pepe . Lo de esta gente ahora es fanatismo y desconovimiento ! Con un gran odio clasista .

En Chile el transporte es público pero es concensionado por empresas privadas pagas menos de $1dolar el pasaje y tienes 3 transbordos gratis en metro y bus para llegar a tu destino costo $ 0

Solo en Argentina, hispanoamerica y Estados Unidos hay control de las empresas privadas en cuanto a servicios esenciales! En muchos países del mundo el estado es el que no tiene competidores en la competencia por ofrecer servicios al ciudadano de ahí parte la calidad estándar para ofrecer servicios

@jorgedavidtorino

3 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/n6eEsI9pZsi4abA.htmlsi=ntLAIADmRuVKnJ11

Políticas públicas o servicios subsidiados.. como dices, el transporte, tiene poca ganancias por q tiene mucha renovación de colectivos, empleados q no cuidan las unidades, personas q usan los transportes que tampoco las cuidan.. entonces es poco rentable, y es necesario ser subsidios. El problema de los subsidios es que tu país le tiene q sobrar la suficiente plata para q puedas seguir haciendo funcionar el transporte.. pero bueno aquí los gobiernos lo dan a medias.. los transportes se actualizaban poco.. no eran eficientes.. este sistema es peor.. pero bueno.. como dije.. no podes pagar algo si no te sobra plata..y si vas hacerlo publico, lo tenes q hacer funcionar bien.

En esas empresas los puestos jerajkicos no son 12 sueldos de planta como aca.....te invito a la estación de Liniers o cualquiera y vas a ver la cantidad de gente que salta el molinete y si la policía le dice algo lo increpan papá vivi también en el conurbano y viaja en el furgon a las 11 de la noche y te vas a dar cuenta lo que es el transporte público en Argentina......el TBA privado tenia un tren de 2 pisos que que tardaba 40 min de once a Moreno.....

Y pero claro que el transporte debe ser público. Solamente que ahora no se puede. Muy buen video. Gracias.

Un euro por dia sería algo así como 900 pesos por día no? Entonces no hay comparación entre lo que sale un pasaje en España y en Argentina. El problema es lo poco que vale el peso y lo poco que cobramos de sueldos.

@ciberperiodismo

3 ай бұрын

Así es. Pero el tema es que dentro de poco en Argentina va a costar más caro

@Lasombra723

3 ай бұрын

@@ciberperiodismo Ok, esperemos que los sueldos acompañen esa suba, en algún momento tiene que suceder, no?

te quejas de la plata que se llevan en subsidios pero despues decis que de todos modos tienen que estar con subsidios.......

@andy284

3 ай бұрын

Cómo te lavan el cerebro que ya ni podés prestar atención a alguien que no concordás, el transporte allá es estatal, acá el estado subsidia a empresas privadas que quieren tener rentabilidad y ponen coches viejos, sucios y además viajás peor que el ganado porque así ellos se llenan de plata

@terraargentea

3 ай бұрын

No te da la cabeza no?

Excelente informe José

En Italia se paga todo. En España hay lugares donde el transporte publico es gratis, como por ejemplo en Mallorca para los residentes y en otros lugares es muy barato. Para los jubilados es gratis.

@rafaelacevedo5605

3 ай бұрын

Amigo llevas años diciendo que una maestra en España gana 2000 euros, los sueldos suben todos los años y seguro que esa maestra ganará bastante más.

un euro por día = 1200 pesos por día aproximadamente. depende del día. en mi opinión son etapas de transición. los colectivos fueron privados hace décadas y no podés hacer un borrón y cuenta nueva de la nada. concuerdo en mil cosas con lo que dijiste igual pero los cambios que son de la noche a la mañana siempre son tomados como violencia y opresión. sino fijate lo que opinan del dnu y la ley ómnibus.

@atahualpafigueroa1768

3 ай бұрын

Justamente ahí está la inocencia...en creer q hay q estar peor para estar mejor...acaso no cayeron tus ahorros con este ridículo de presidente?...los míos si...muy importantes y todo laburados...hay muchos q "secos" defendiendo lo q no corresponde...por éstas cosas nos llaman "su dacas"...y no por una cuestión geográfica.

@Seijakukun

3 ай бұрын

@@atahualpafigueroa1768 no dije que HAY que estar peor para poder estar mejor, aunque me tocó hacer exactamente eso porque era pagar las deudas que tenia y quedarme con todo mi sueldo o seguir tomando deuda para tomar coca en vez de agua. estaba endeudado por el 80% de mi sueldo o más, y seguía metiéndome en deuda para mantener un nivel de vida que igual iba en descenso. me tomó dos años de tener una vida bastante pedorra para poder pagar todo. obvio que en el medio hice cosas para aumentar mis ingresos también. ahora tengo unos ingresos copados, ahorros en dólares (si ahorraste en pesos, qué decirte...) y cero deuda excepto lo que compro en cuotas. es saber organizarse nada más. en relación a este tema en particular, es difícil querer cambiar absolutamente todo de la noche a la mañana, porque siempre vas a tocar los privilegios de algunos en pos de los derechos de todos. en amba si no me equivoco, todas las empresas de colectivos son privadas con subsidio. las vas a expropiar todas para estatizar el servicio? primero sacas los subsidios, y vas absorbiendo las empresas que van fundiendo (como hizo grupo plaza con varias líneas). después amplias la red y ofreces precio más competitivo en las líneas estatales hasta que llegues a un acuerdo con las empresas grandes para comprarles el servicio y estatizar todo finalmente. como dije, es una etapa de transición. lleva años hacer eso

@Seijakukun

3 ай бұрын

@@atahualpafigueroa1768 igual pará. te estas fijando en cuánto cayó tu ahorro con este presidente pero si hubieras ahorrado 1000 dólares en 1992, ahora no te salvaría de la inflación ni el interés compuesto de un plazo fijo. me encanta que ahora todo se lo endilgan a milei. todo es culpa de milei. la inflación, la pobreza, la incapacidad de ahorrar, los altos impuestos, todo. y el tipo literalmente hace dos años que se metió en política. fijémonos más en los últimos 38 años de democracia a ver si las cosas se hicieron bien, además de criticar las medidas del actual gobierno