Прям как настоящая железка. И скорость хорошая, и пути. И расстояния большие.
@zaharsamusov2054
4 жыл бұрын
Ширина просто такая же
@andy-eq6tq
3 жыл бұрын
@@zaharsamusov2054, почти во всех трамвайных системах так.
@MaksKirTV1986
Жыл бұрын
Да действительно!
@mayakstudios7292 Жыл бұрын
Прощай, трамвай Усть-Илимска( Депо тебе пухом
@selvik1887 жыл бұрын
Спасибо!Как на электричке прокатился!
@wolf8809
7 жыл бұрын
Ощущение да, такое есть.
@user-ij7wi8sz1x Жыл бұрын
Хорошо бежит трамвай.
@mayakstudios7292
Жыл бұрын
Он имел статус скоростного
@73MisterAlex8 жыл бұрын
Здорово! Спасибо за видео! Я ждал его давно!
@user-pv9mt2mv6m8 жыл бұрын
шикарно просто
@riza23riza8 жыл бұрын
всё время по лесу едет медведей наверно возит
@olegvr5499
4 жыл бұрын
Да, двуногих "медведей"... Тупых, пьяных, диких и развратных!!!
@user-qq1vr1sv2w
Ай бұрын
Работников ЛПК и дачников 😂😊😅
@IamALukard8 жыл бұрын
Отличная система! Инфраструктура в идеальном состоянии ( на вид, конечно). Новые вагоны были бы очень кстати!
@olegvr5499
4 жыл бұрын
Там всё гнилое... Скоро этой трамвайке конец!!!
@mayakstudios7292
Жыл бұрын
@@olegvr5499 как в воду глядели
@user-kx8no8dr4f3 жыл бұрын
Ого на базе ЖД что ли? Да ещё и прямая полностью! В отличном состоянии.
@user-ph3gg7zr3q
3 жыл бұрын
Нет, сразу трамвай. Всё под него строили
@Kashlaki5 жыл бұрын
Фантастическая трамвайная система! Какое прекрасное состояние путей, отличная скорость! Да еще и через тайгу !!! Спасибо за фильм, очень интересно!
@olegvr5499
4 жыл бұрын
Ты с какого дуба рухнул? Там всё гнилое - и конташка, и шпалы, и всё оборудование... Полный развал и деградация!!!
@user-ij7wi8sz1x Жыл бұрын
Тем более с работающим электродвигателем.
@Sasha_pon834 жыл бұрын
Кто из 2020?
@magnetistars3344
3 жыл бұрын
Уже 15.01.2021 ☝️
@viper7834
Жыл бұрын
@@magnetistars3344 уже 16.12.22 😛
@moscowviews8530
Жыл бұрын
@@viper7834уже 30.04.23
@user-vc5zu6qm1h2 жыл бұрын
Трамвай просто супер.Даже Москва отдыхает.
@FISHERMAN.NN.1527 жыл бұрын
Неплохо было бы снятье ещё с кабины водителя ))))))
@denslusarchuk84995 жыл бұрын
на ходу открывали аварийно двери, и прыгали в сугробы)))в 99 уехал,но ты всегда останешься в моей памяти Усть-Илимск...
@user-ci5xt6eu2h Жыл бұрын
Да, у вас трамвай, как электричка у нас в Иркутске. Не мудрено, что МЭРия закрыла. Им не выгодно. А Усть-Илимская ж/дорога взяла бы себе на баланс.
@wolf8809
Жыл бұрын
Городу трамвай не принадлежит. Закрыл его Усть-Илимский ЛПК
@VaranMedia6 жыл бұрын
Планирую посетить и снять видео про Усть-Илимский трамвай в этом году?.Но это такой медвежий угол,очень тяжело добираться,всего один поезд ходит.
@olegvr5499
4 жыл бұрын
Да, дыра та ещё... Народ - одна пьянь и уголовщина!!!
@user-gp6bh8op2l7 жыл бұрын
Спасибо, с удовольствием "прокатился"!
@user-br9og8eq8w3 жыл бұрын
Я раньше студентом был,жил по Дружбе народов ,58,то что справой стороны видео 5 микро.
@user-pn8so4qd9v5 жыл бұрын
Однако надо выйти , а то в братск уеду !
@user-kx8no8dr4f3 жыл бұрын
А какой вагон?
@Constantin26415 жыл бұрын
Найдите водилу пусть из кабины снимет) Интересно было бы посмотреть
@TV-qi6io5 жыл бұрын
Я живу в усть илимске
@olegvr5499
4 жыл бұрын
Мне тебя жаль... Дырища та ещё!!!
@user-dj8tw1lc7m
3 жыл бұрын
@@olegvr5499 я там тоже живу! Посностью с вами согласна!
@Chettuser
2 жыл бұрын
@@user-dj8tw1lc7m Что мешает однажды решить и поменять место жительства? Я вот решил, было трудно, но теперь я далеко оттуда. Ностальгия только мучает временами.
@user-dj8tw1lc7m
2 жыл бұрын
@@Chettuser А что было трудного? Просто интересно!
@Chettuser
2 жыл бұрын
@@user-dj8tw1lc7m Много всего было - и хорошего и плохого. На первое время найти жильё (жил какое то время у родственников), затем нормальную работу с нормальной зарплатой. А я ещё и доучивался в другом ВУЗе, т.к. пришлось документы забрать - программы отличались по часам, так что пришлось пересдавать некоторые предметы (15 штук) перед госами. Ну и не нарваться на мошенников-застройщиков при покупке квартиры. В принципе, со временем приходит понимание где нужно искать. Просто если сидеть на пятой точке - "под лежачий камень вода не течёт" знаете ли. В жизни нужно двигаться - она одна. UPD: Ах да! Временами хочется вернуться в места где прошло детство. Но уже очень далеко.
@user-cl9xt1yb5v7 жыл бұрын
Очень интересно, живу в У-Илимске и никогда не ездила на этом трамвае....Здорово!!!
@user-ft3zk5ey2e5 жыл бұрын
может быть ул. МечтатЕлей
@user-ug1fr1or7j3 жыл бұрын
После Агрофирмы Ангора опять она же, два раза... :))
@wolf8809
3 жыл бұрын
Это уже глюк KZread
@user-jf3km3jk7p6 жыл бұрын
А какое расстояние пути
@user-ph3gg7zr3q
6 жыл бұрын
Дмитрий Сергеевич примерно 15 км
@user-je9xk1tb8p
6 жыл бұрын
Дмитрий Сергеевич весь маршрут около 30км от жилого массива до лесокомбината, а вообще 2а маршрута, второй около 15+-
@user-jf3km3jk7p
6 жыл бұрын
Благодарю!!! Первый раз когда увидел фото трамвая в тайге охренел от этого думал что шутка когда узнал что правда охренел еще больше. Теперь думаю в отпуск приехать и живьем увидеть да и прокатиться на нем
@olegvr5499
4 жыл бұрын
@@user-je9xk1tb8p Какие 30 км.? С дуба рухнул? Ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха!!!...
@Chettuser
2 жыл бұрын
@@olegvr5499 примерно 15 км в одну сторону, в обе почти 30.
@user-ug9xb4xy7y4 жыл бұрын
Интересно Серега Алексеев там работал
@user-qj9yz4iz5q5 жыл бұрын
Иркутская область - самая трамвайная в России !!! Ведь трамвай ходит в Иркутске , Ангарске , Уссолье - Сибирске , Усть - Илимске . 4 города !
@user-qj9yz4iz5q
5 жыл бұрын
Сразу видно , что советы развивали область .
@wolf8809
5 жыл бұрын
Не самая, есть ещё с 4мя. В Кемеровской 4: Кемерово, Прокопьевск, Осинники и Новокузнецк. В Свердловской области 4: Екатеринбург, Нижний Тагил, Краснотрьинск и Волчанск.
@yurik272
5 жыл бұрын
И Челябинская - Челябинск, Магнитогорск, Златоуст, ну и сам Усть-Катав, где их производят. ☺☺☺
@wolf8809
5 жыл бұрын
@@yurik272 Усть-катав только для обкатки и то не всегда
@user-qj9yz4iz5q
5 жыл бұрын
@@wolf8809 Электричество видимо дешёвое , поэтому строили ...
@user-hy6ry8bp9u Жыл бұрын
Как так самая дешёвая эл энергия всё построено не вами г буржуи вложите денег запустите в город через Гзс на левый !
@wolf8809
Жыл бұрын
Трамвай городу не принадлежит. Поэтому так сделать нельзя. Сначала его городу должны передать
@user-hy6ry8bp9u
Жыл бұрын
@@wolf8809 я думаю что то изменится если война начнётся по крупному у них отберут все
@sashanazarov51805 жыл бұрын
Мама мира,в таком городишке трамвай есть?
@wolf8809
5 жыл бұрын
Не в самом городе, а между городом и ЛПК
@sashanazarov5180
5 жыл бұрын
Тоже неплохо,видать комбинат хорошо зарабатывает
@user-qf9nu4lv1k
5 жыл бұрын
@@sashanazarov5180 директором уи лесопромышленного комплекса Первые ГОДЫ был министр цбп, по совместительству, так сказать.😁. 25 км² промзоны, куча заводов и прочих производств, строили всем СЭВом. Сейчас, в обглоданном и покоцаном виде УИ целлюлозный завод дает ликвидной продукции почти на миллиард долларов в год..
@motoprogger
5 жыл бұрын
Вы, наверное, ещё про Волчанск не знаете
@sashanazarov5180
5 жыл бұрын
@@motoprogger нет не ведаю
@user-mo6ji2or7p5 жыл бұрын
Клепанный и контроллеры зверюги были! Самый хреновый трамвай в области!!!
@user-qj9yz4iz5q
5 жыл бұрын
Ну там вообще ничего с 1989 года с момента основания не менялось , кстати , самый поздний построенный трамвай СССР . Как забили 100 трамваев в парк , так и возят и списывают . Но ситстема то скоростная . Из 4 трамвайных системь, думаю самая лучшая - Усолье- Сибирская . Ведь она прибыльная , и может самообслуживатся , повезло с схемой движения , весь город охватывает , поэтому много пассажиров . В Ангарске трамвайная сеть самая большая , но проблемы есть ... А в Иркутске развита также троллейбусная сеть , на её и упор делают ...
@user-eh4bt9df8u5 жыл бұрын
Это жопа. 21-ый век, а всё такое старое, грохочущие, медленно передвигающееся...
@wolf8809
5 жыл бұрын
По горной местности 40 км/ч. Это медленно? Да, трамваи старые там, но вполне живые. В столице и Санкт-Петербурге трамваи современные не намного быстрее ездят
@user-eh4bt9df8u
5 жыл бұрын
@@wolf8809 На длинных открытых участках несерьёзно ехать с такой скоростью.
@user-ci3sd5ki6j
5 жыл бұрын
Вы профиль прямых участков здесь видели? Большие спуски и подъемы. 40 км/ч это достаточно много для трамвая на данном профиле. Да, на новых можно будет и 50 км/ч ездить, больше тормоза уже могут не справиться при торможении перед уклонами
@pavelpavel4004
5 жыл бұрын
Не похоже, что на видео максимум 40. Наверное, 60-70.
@olegvr9464 Жыл бұрын
Всё уже, нет больше этого трамвая... Развалили и закрыли!!!
Пікірлер: 92
Прям как настоящая железка. И скорость хорошая, и пути. И расстояния большие.
@zaharsamusov2054
4 жыл бұрын
Ширина просто такая же
@andy-eq6tq
3 жыл бұрын
@@zaharsamusov2054, почти во всех трамвайных системах так.
@MaksKirTV1986
Жыл бұрын
Да действительно!
Прощай, трамвай Усть-Илимска( Депо тебе пухом
Спасибо!Как на электричке прокатился!
@wolf8809
7 жыл бұрын
Ощущение да, такое есть.
Хорошо бежит трамвай.
@mayakstudios7292
Жыл бұрын
Он имел статус скоростного
Здорово! Спасибо за видео! Я ждал его давно!
шикарно просто
всё время по лесу едет медведей наверно возит
@olegvr5499
4 жыл бұрын
Да, двуногих "медведей"... Тупых, пьяных, диких и развратных!!!
@user-qq1vr1sv2w
Ай бұрын
Работников ЛПК и дачников 😂😊😅
Отличная система! Инфраструктура в идеальном состоянии ( на вид, конечно). Новые вагоны были бы очень кстати!
@olegvr5499
4 жыл бұрын
Там всё гнилое... Скоро этой трамвайке конец!!!
@mayakstudios7292
Жыл бұрын
@@olegvr5499 как в воду глядели
Ого на базе ЖД что ли? Да ещё и прямая полностью! В отличном состоянии.
@user-ph3gg7zr3q
3 жыл бұрын
Нет, сразу трамвай. Всё под него строили
Фантастическая трамвайная система! Какое прекрасное состояние путей, отличная скорость! Да еще и через тайгу !!! Спасибо за фильм, очень интересно!
@olegvr5499
4 жыл бұрын
Ты с какого дуба рухнул? Там всё гнилое - и конташка, и шпалы, и всё оборудование... Полный развал и деградация!!!
Тем более с работающим электродвигателем.
Кто из 2020?
@magnetistars3344
3 жыл бұрын
Уже 15.01.2021 ☝️
@viper7834
Жыл бұрын
@@magnetistars3344 уже 16.12.22 😛
@moscowviews8530
Жыл бұрын
@@viper7834уже 30.04.23
Трамвай просто супер.Даже Москва отдыхает.
Неплохо было бы снятье ещё с кабины водителя ))))))
на ходу открывали аварийно двери, и прыгали в сугробы)))в 99 уехал,но ты всегда останешься в моей памяти Усть-Илимск...
Да, у вас трамвай, как электричка у нас в Иркутске. Не мудрено, что МЭРия закрыла. Им не выгодно. А Усть-Илимская ж/дорога взяла бы себе на баланс.
@wolf8809
Жыл бұрын
Городу трамвай не принадлежит. Закрыл его Усть-Илимский ЛПК
Планирую посетить и снять видео про Усть-Илимский трамвай в этом году?.Но это такой медвежий угол,очень тяжело добираться,всего один поезд ходит.
@olegvr5499
4 жыл бұрын
Да, дыра та ещё... Народ - одна пьянь и уголовщина!!!
Спасибо, с удовольствием "прокатился"!
Я раньше студентом был,жил по Дружбе народов ,58,то что справой стороны видео 5 микро.
Однако надо выйти , а то в братск уеду !
А какой вагон?
Найдите водилу пусть из кабины снимет) Интересно было бы посмотреть
Я живу в усть илимске
@olegvr5499
4 жыл бұрын
Мне тебя жаль... Дырища та ещё!!!
@user-dj8tw1lc7m
3 жыл бұрын
@@olegvr5499 я там тоже живу! Посностью с вами согласна!
@Chettuser
2 жыл бұрын
@@user-dj8tw1lc7m Что мешает однажды решить и поменять место жительства? Я вот решил, было трудно, но теперь я далеко оттуда. Ностальгия только мучает временами.
@user-dj8tw1lc7m
2 жыл бұрын
@@Chettuser А что было трудного? Просто интересно!
@Chettuser
2 жыл бұрын
@@user-dj8tw1lc7m Много всего было - и хорошего и плохого. На первое время найти жильё (жил какое то время у родственников), затем нормальную работу с нормальной зарплатой. А я ещё и доучивался в другом ВУЗе, т.к. пришлось документы забрать - программы отличались по часам, так что пришлось пересдавать некоторые предметы (15 штук) перед госами. Ну и не нарваться на мошенников-застройщиков при покупке квартиры. В принципе, со временем приходит понимание где нужно искать. Просто если сидеть на пятой точке - "под лежачий камень вода не течёт" знаете ли. В жизни нужно двигаться - она одна. UPD: Ах да! Временами хочется вернуться в места где прошло детство. Но уже очень далеко.
Очень интересно, живу в У-Илимске и никогда не ездила на этом трамвае....Здорово!!!
может быть ул. МечтатЕлей
После Агрофирмы Ангора опять она же, два раза... :))
@wolf8809
3 жыл бұрын
Это уже глюк KZread
А какое расстояние пути
@user-ph3gg7zr3q
6 жыл бұрын
Дмитрий Сергеевич примерно 15 км
@user-je9xk1tb8p
6 жыл бұрын
Дмитрий Сергеевич весь маршрут около 30км от жилого массива до лесокомбината, а вообще 2а маршрута, второй около 15+-
@user-jf3km3jk7p
6 жыл бұрын
Благодарю!!! Первый раз когда увидел фото трамвая в тайге охренел от этого думал что шутка когда узнал что правда охренел еще больше. Теперь думаю в отпуск приехать и живьем увидеть да и прокатиться на нем
@olegvr5499
4 жыл бұрын
@@user-je9xk1tb8p Какие 30 км.? С дуба рухнул? Ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха!!!...
@Chettuser
2 жыл бұрын
@@olegvr5499 примерно 15 км в одну сторону, в обе почти 30.
Интересно Серега Алексеев там работал
Иркутская область - самая трамвайная в России !!! Ведь трамвай ходит в Иркутске , Ангарске , Уссолье - Сибирске , Усть - Илимске . 4 города !
@user-qj9yz4iz5q
5 жыл бұрын
Сразу видно , что советы развивали область .
@wolf8809
5 жыл бұрын
Не самая, есть ещё с 4мя. В Кемеровской 4: Кемерово, Прокопьевск, Осинники и Новокузнецк. В Свердловской области 4: Екатеринбург, Нижний Тагил, Краснотрьинск и Волчанск.
@yurik272
5 жыл бұрын
И Челябинская - Челябинск, Магнитогорск, Златоуст, ну и сам Усть-Катав, где их производят. ☺☺☺
@wolf8809
5 жыл бұрын
@@yurik272 Усть-катав только для обкатки и то не всегда
@user-qj9yz4iz5q
5 жыл бұрын
@@wolf8809 Электричество видимо дешёвое , поэтому строили ...
Как так самая дешёвая эл энергия всё построено не вами г буржуи вложите денег запустите в город через Гзс на левый !
@wolf8809
Жыл бұрын
Трамвай городу не принадлежит. Поэтому так сделать нельзя. Сначала его городу должны передать
@user-hy6ry8bp9u
Жыл бұрын
@@wolf8809 я думаю что то изменится если война начнётся по крупному у них отберут все
Мама мира,в таком городишке трамвай есть?
@wolf8809
5 жыл бұрын
Не в самом городе, а между городом и ЛПК
@sashanazarov5180
5 жыл бұрын
Тоже неплохо,видать комбинат хорошо зарабатывает
@user-qf9nu4lv1k
5 жыл бұрын
@@sashanazarov5180 директором уи лесопромышленного комплекса Первые ГОДЫ был министр цбп, по совместительству, так сказать.😁. 25 км² промзоны, куча заводов и прочих производств, строили всем СЭВом. Сейчас, в обглоданном и покоцаном виде УИ целлюлозный завод дает ликвидной продукции почти на миллиард долларов в год..
@motoprogger
5 жыл бұрын
Вы, наверное, ещё про Волчанск не знаете
@sashanazarov5180
5 жыл бұрын
@@motoprogger нет не ведаю
Клепанный и контроллеры зверюги были! Самый хреновый трамвай в области!!!
@user-qj9yz4iz5q
5 жыл бұрын
Ну там вообще ничего с 1989 года с момента основания не менялось , кстати , самый поздний построенный трамвай СССР . Как забили 100 трамваев в парк , так и возят и списывают . Но ситстема то скоростная . Из 4 трамвайных системь, думаю самая лучшая - Усолье- Сибирская . Ведь она прибыльная , и может самообслуживатся , повезло с схемой движения , весь город охватывает , поэтому много пассажиров . В Ангарске трамвайная сеть самая большая , но проблемы есть ... А в Иркутске развита также троллейбусная сеть , на её и упор делают ...
Это жопа. 21-ый век, а всё такое старое, грохочущие, медленно передвигающееся...
@wolf8809
5 жыл бұрын
По горной местности 40 км/ч. Это медленно? Да, трамваи старые там, но вполне живые. В столице и Санкт-Петербурге трамваи современные не намного быстрее ездят
@user-eh4bt9df8u
5 жыл бұрын
@@wolf8809 На длинных открытых участках несерьёзно ехать с такой скоростью.
@user-ci3sd5ki6j
5 жыл бұрын
Вы профиль прямых участков здесь видели? Большие спуски и подъемы. 40 км/ч это достаточно много для трамвая на данном профиле. Да, на новых можно будет и 50 км/ч ездить, больше тормоза уже могут не справиться при торможении перед уклонами
@pavelpavel4004
5 жыл бұрын
Не похоже, что на видео максимум 40. Наверное, 60-70.
Всё уже, нет больше этого трамвая... Развалили и закрыли!!!
@wolf8809
Жыл бұрын
Да, увы...