ich habe die Trabbis in den 80ern mal im Rallye Einsatz gesehen (Sachs Rallye in Schweinfurt) da haben erst alle gegrinst, am Ende nicht mehr, die Trabbis hatten sich mehr als wacker geschlagen. Sowas hätte ich hier auch vermutet, immerhin ist er leichter als der Käfer.

Also ich bevorzuge nach wie vor den trabbi :D

Trabant - Sieger der Herzen! ♥ :D

@zevlegend4267

3 жыл бұрын

instablaster.

Am Anfang hat der Trabi den Käfer echt nass gemacht. Aber irgendwann machen sich die knapp 10 PS mehr halt bemerkbar ...

@Max-Carshop

6 жыл бұрын

Jop, hat man gemerkt. Ab 60km/h ca hat der Käfer aufgeholt.

@hardcorehardo

6 жыл бұрын

Der trabi ist halt im Vergleich auch ein Fliegengewicht

West-Power für die Ewigkeit💪🏼

Rennen bei Nebel auf einer öffentlichen Straße. Klasse Idee.

@Max-Carshop

3 жыл бұрын

Kriegt tüv, haha xD

Im Unterschied zum Käfer ist der Sachsenring Trabant ein Original. Der KDF/Porsche Käfer ist eine Kopie des TATRA V570 😛

Wartburg 353 VS Käfer wäre besser!

@Max-Carshop

6 жыл бұрын

Defintiv! Habe aber keinen Wartburg :D

@kaifriedrich3354

5 жыл бұрын

@@Max-Carshop na dann wirds aber Zeit 😉

@olaf5999

4 жыл бұрын

Jetzt hat er n wartburg aber kein Käfer mehr 😂😂

@Schlipperschlopper

4 жыл бұрын

@@olaf5999 dann muß wieder ein Käfer zum Vergleich her :-)

Frau am Steuer das wird teuer

@Max-Carshop

6 жыл бұрын

Turbo Tine darf das! xD

Trabant 👍

Regen und Nebel- Max der Player kommt im Anorak mit Sonnenbrille :D

Von 0 bis 60, also Stadtverkehr; ist der Trabbi schneller (Gewicht, 2-Takter, Beschleunigung). Dann machen sich die 10 PS des Käfers erst bemerkbar. Erstaunlich, was die Pappe so leistet.

Trabant bleibt doch unsere lieblings pappe

und noch laenger ist es ergangen bis das video zu mir fand☺️😇

Klarer Rennsieg für den VW Käfer. VW hat eben die schnelleren Autos. Aber wie wäre es mit einem Opel Kadett C gegen den Käfer??? Der Kadett C würde einen VW Käfer locker hinter sich lassen. Gegen ein Kadett Rennen kommt selbst ein Trabi und der Käfer nicht da gegen an. Weil der Käfer und der Trabi gegen einen Rennen mit einem Opel Kadett C richtig alt aussehen. Das wäre doch mal ein schönes Dreier Duell Video! Ein Dreier Duell Rennen mit einem Opel Kadett gegen VW Käfer und Trabi. So mein Vorschlag zu einem Video.

@henryseidel5469

Жыл бұрын

Bist zwar ein guter Patriot aber ein schlechter Techniker. Warum lässt Du nicht gleich eine Isetta gegen einen Ferrari fahren ?? Habe noch einen Trabbi Kombi als 'Lastesel'. Den gebe ich nie her ! Mit seinen Kosten und der Ladekapazität ist der in seiner Größenordnung unschlagbar für Transporte in der näheren Umgebung. Will ja damit nicht ins Opernhaus fahren !!

Grüsse aus Thüringen/Eisenach Wartburg Rally Stadt mfg Martin. Echt Funny das Video .... und die Jahre vergehen wie im Flug .

Da hat Dir Deine Lady gezeigt wo der Hammer hängt!

@Max-Carshop

6 жыл бұрын

Auf jeden Fall xD

Insgesamt ist der Trabant das praktischere Auto. Vom Innenraum schenken sich beide nicht viel. Dafür hat der Trabant einen größeren Kofferraum. Der Trabant ist auch reparaturfreundlicher. Motor/Getriebe Ausbauen ist ohne Hebebühne möglich. Auch im Benzinverbrauch, generell in den Anschaffungs- und Unterhaltskosten ist der Trabant günstiger. Hier merkt man, dass der Käfer konzeptionell aus den 30ern stammt, der Trabant aus den 50ern. Wegweisend waren beide Fahrzeuge. Der Trabant hatte in Kombination seiner Eigenschaften ein pfiffiges und innovatives Konzept. Dies wurde vom Westen kopiert (z.B. Mini, Kadett) und hat sich bis heute in seinen Grundzügen erhalten. Das Konzept des Käfers war Ende der 30er bereits schon "angehaucht", war ja auch nur eine Kopie des TATRA V570. Innovativ waren der Gedanke einen Wagen so günstig zu produzieren, dass ihn sich jeder leisten kann. Hierzu wurden neue und innovative Verfahren in der Produktion eingeführt und konsequent auf Masse gesetzt. Somit konnte das Fahrzeug zu einem attraktiven Preis angeboten werden. Da die Qualität und Langlebigkeit des Fahrzeuges weit über dem Durchschnitt lag, konnte der Käfer sich im Westen durchsetzen. Ich hatte früher einen Käfer, jetzt einen Trabant als Hobby. Der Käfer hat, insbesondere beim Fahrverhalten eine bessere Anmutung als der Trabant. Dafür ist letzterer vom Innenraumgeräusch erheblich leiser. Man kann durchaus im Trabbi 500km fahren ohne danach ein klingeln in den Ohren zu haben. Mir macht der Trabbi beim Fahren und beim schrauben sehr viel mehr Spass als der Käfer. Somit bevorzuge ich den Trabant.

@henryseidel5469

Жыл бұрын

Bin mit einem Trabbi 116 Tausend Kilometer gefahren, bis dahin nichts kaputt gegangen. Ungarn-Rumänien-Hohe Tatra-Masuren-Balaton. Danach waren die Kurbelwellenlager ausgestiegen. Dann kurze Reparatur, und weiter ging's. Habe noch heute einen Kombi, den gebe ich nicht her ! Einen günstigeren und geräumigeren Lastesel gibt es wohl kaum ! Vor allem im Winter....

Ne Rallye hätte er gewonnen.

@Max-Carshop

6 жыл бұрын

Definitiv, allein wegen dem Leistungsgewicht. :D

Was soll das für ein Vergleich sein? Der Käfer hat doppelten Hubraum, mehr als doppelt soviel PS und wiegt nur 200kg mehr als ein Trabbi. Trotzdem hatte der Trabbi ne ganze Weile lang die Nase vorn. Für mich ist er auf jeden Fall der Sieger. Lass doch beim nächsten mal nen 2-Takt wessi gegen den Trabbi starten, z.B. DKW F89, Lloyd LP400 oder den Suzulight von Suzuki...alle technisch aus den 50ern. Das wäre ein Vergleich.

@Max-Carshop

6 жыл бұрын

Finde den Vergleich persönlich sehr passend. Vorallem wenn man sich son Ding Mal anschaffen will. Ist ja nicht das einzige Trabi gegen Käfer Video. Ich besitze beide Fahrzeuge, also warum nicht? Besser als wenn ich Müsli Vergleiche xD

@Max-Carshop

6 жыл бұрын

Kannst ja gerne einen Lloyd oder DKW dazu besteuern 😀 zudem basiert der Trabant auf einen DKW

@christophs822

6 жыл бұрын

Black Eagle wo hat der Käfer denn doppelt so viel ps wie der Trabi der Käfer hat 34 und der Trabi 26

@Popk1ller

6 жыл бұрын

Vorallem wo willst hier nen Suzulight finden viel Spass beim Suchen - oder ähnlich Subaru 360. Wurde das Ding überhaupt nach Europa exportiert? der Trabi als P50 bzw. das Vorprodukt P70 war ja als direkte Konkurrent zu den ganzen Lloyds und Kabinenrollern konstruiert und in dem Sinne in den 50er Jahren seiner Zeit weit voraus und konnte so dieser Zeit sogar leichte Exporterfolge vorweisen. Der Designklassiker Wartburg hatte es stellenweise in den US export geschafft! Dass der 2takter irgendwann technisch veraltet war hat man bei IFA / Sachsenring bereits in den 60ern erkannt und Prototypen entwickelt die das Design von VW Polo / Golf / Passat 10 Jahre im voraus vorwegnahmen incl. 4 takt Motor. Aber auf polititscher Ebene hatte man ja nix für den Automobilbau gefördert und somit blieb es bei der Pappe bis zum bitteren Ende. Die Adaption des VW Motors kam gefühlte 20 Jahre zu spät und im Falle des Wartburg war eine Komplette Neukonstruktion des Vordewagens nötig von Längseinbau 2takt auf Quereinbau 4 Takt. Wartburg selber hatte einen 1.6L 3 Zylinder für den längseinbau entwickelt mit DOHC und MPI Einspritzung (!!!!) die deutlich kostengünstiger gewesen wäre aber die Politik besass auf den "VW Deal" und der VW Motor kam rein - wirtschaftlich unrentabel aber es war ein Befehl! Unglaubliches Kopfschütteln bei AWE in Eisenach.. Nochwas: BMW hat den Automobilbau als solches in Zwickau gelernt, in München wurden bis dato Flugmotoren und Motorräder gebaut. @Max Speedshop: unbedingt folgendes Video gucken da fällt man vom Glauben ab, was eigtl entwickelt wurde aber auf politischer Ebene verboten wurde: Echt das Magazin zum staunen! Die nie gebauten Autos Made in GDR Doku 2017

@kaifriedrich3354

5 жыл бұрын

@@christophs822 doppelter Hubraum , nicht PS

TATRA V570, der Urvater des Käfers😉

Das Wetter in dem Video ist ne richtiger Wohltat bei der Hitze #Shietwetterrulez xD

👍

Der Motor des Käfer klingt 1000x besser.

@asgi99

3 жыл бұрын

Stimme ich nicht zu.

Schade das der käfer weg ist

Gewichtsreduzierung durch rostbefall 😂

OST VS WEST

Er hat einen 124 Mercedes 👍 das ist mein Auto meiner hat schon h-Kennzeichen

Was war das bei 5:16 !?

@Max-Carshop

5 жыл бұрын

Nos einspritzung xD

hoechstgeschwindigkeit ist 90 kmh mehr schafft mann nicht lol

@Max-Carshop

4 жыл бұрын

War ja öffentliche Straße xD

@asgi99

3 жыл бұрын

Der Vorteil ist beim Trabbi, dass man im Anhängerbetrieb genauso flott fahren kann wie ohne. Bei Vollgas kann man die erlaubten 80km/h nicht wesentlich überschreitet.

Gibts da nicht ein Kolbenfresser Video? Also so Fit war der Trabi dann wohl nicht! Und warum lasst ihr den Dachträger drauf, sollte doch Fair sein oder??;-)Fazit: Bullshit Rennen

@Max-Carshop

6 жыл бұрын

iceman76ification Wird definitiv nochmal etwas optimierter wiederholt 😁