Toyota YARIS GR 2025 alla FRUSTA in PISTA → NUOVA motore, assetto, abitacolo, cambio e trasmissione

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Tanta goduria a bordo della nuova Toyota YARIS GR GAZOO RACING 2024 2025. Provata in Francia la nuova GR Yaris, prima su strada nelle speciali del WRC di Montecarlo e poi in pista. Nuova Yaris GR 2024 che si presenta con grosse novità su motore, assetto, abitacolo, cambio e trasmissione. Alla guida in pista Giovanni Mancini (ELABORARE magazine) che l'ha messa sotto torchio in pista grazie anche ai preziosi consigli del fortissimo pilota spagnolo Bruno Mendez.
🙏🙏🙏 Tutto questo grazie ad AIKO TOYODA! 🙏🙏🙏
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Пікірлер: 36

  • @lyonhaert4107
    @lyonhaert4107Ай бұрын

    La gente può dire quello che vuole, ma rimane una gran macchina è non vedo l'ora che mi arrivi, manuale

  • @NewsAutoit

    @NewsAutoit

    Ай бұрын

    Comgratulazioni x la scelta!

  • @francescacalonzi6358
    @francescacalonzi6358Ай бұрын

    Che macchina!!! Potente e dall’entusiasmo del direttore di Elaborare davvero brillante e divertente, ci piace vedere il giornalista conducente esaltato!!!

  • @NewsAutoit

    @NewsAutoit

    Ай бұрын

    Una vera bombetta con prestazioni incredibili

  • @luigisodano5136
    @luigisodano5136Ай бұрын

    Mezzo fantastico, video super. Complimenti!

  • @NewsAutoit

    @NewsAutoit

    Ай бұрын

    Una goduria!

  • @VESKEREE
    @VESKEREEАй бұрын

    Gran mezzo ho avuto la precedente ed era una scheggia, in montagna mangiava l’asfalto… l’ho portata anche sul mio canale

  • @NewsAutoit

    @NewsAutoit

    Ай бұрын

    Fortunato ad averla guidata! ciao

  • @sabbiamolle9984
    @sabbiamolle9984Ай бұрын

    Grande Giovanni. Prova fantastica!!! Non vedo che mi arriva a casa il gioiellino 😍😍😍

  • @NewsAutoit

    @NewsAutoit

    Ай бұрын

    Congratulazioni per il fantastico acquisto seii uno dei 500 fortunati [500 vendute tutte in un giorno con lista di attesa di 3500 persone]

  • @LeonidaSpartano-om2jf

    @LeonidaSpartano-om2jf

    13 күн бұрын

    quando è prevista la consegna?

  • @Pater84Tester
    @Pater84TesterАй бұрын

    Ottimo video, sembra ancora migliorata, bene che ora la offrono con l'automatico, probabilmente la sceglierei così!

  • @NewsAutoit

    @NewsAutoit

    Ай бұрын

    La GR è andata forte in pista grazie a mancini nel suo habitat naturale, con oltre 130 gare in pista ed un titolo italiano portato a casa. L'ha messa bene sotto pressione in curva e nelle staccate

  • @giulioberruti6553
    @giulioberruti655329 күн бұрын

    Già proprietario e prossimo nuovo proprietario di questa 2024. Auto fantastica

  • @NewsAutoit

    @NewsAutoit

    29 күн бұрын

    Congratulazioni !!! Hai tra le mani due gioielli 🤩🤩🏁🏁🏁

  • @GregorioCamerlo
    @GregorioCamerloАй бұрын

    Grande!

  • @NewsAutoit

    @NewsAutoit

    Ай бұрын

    Grazie Gregorio aiutaci a condividere il video ad amici appassionati !

  • @reptile808
    @reptile80829 күн бұрын

    Preferisco lo scarico centrale della prima serie, questi due scarichi laterali sono molto ridotti

  • @fabiogerola1671
    @fabiogerola167128 күн бұрын

    Grande Giovanni, Grande Toyota veramente una bella macchina Sportiva. Bello il video finalmente Motore termico con cv giusti per divertirsi emozioni che con macchine a batteria non ti trasmettono.ottimo anche il cambio automatico....

  • @NewsAutoit

    @NewsAutoit

    28 күн бұрын

    Grazie Fabio ci fa piacere che il video sia piaciuto e che la guida in pista di Mancini renda giustizia alla GR

  • @Rodrigosantos..
    @Rodrigosantos..Ай бұрын

    cambio manuale, guida pura!

  • @NewsAutoit

    @NewsAutoit

    29 күн бұрын

    Vero!!!

  • @albertomarchiorello3659
    @albertomarchiorello365929 күн бұрын

    ma con le mappature nuove non avendo piu il 70/30 fisso si riescono ancora a fare traversi?

  • @NewsAutoit

    @NewsAutoit

    29 күн бұрын

    Yes no problem.

  • @giirec1117
    @giirec111717 күн бұрын

    auto da sogno per chi lo ha in Piemonte, quanto si aggira il superbollo? 🥹

  • @emanuelevic5792
    @emanuelevic5792Ай бұрын

    Acquistata quella col manuale, non so se ho fatto la giusta scelta chi vivrà vedra, ma sono gasatissimo. Ho solo un dubbio, che lei ha spigato, ma comunque rimane, nel frontale di quella col manuale dove ci stanno i radiatori laterali cosa cambia? Sarà presente solo un radiatore a destra giusto? e a sinistra? cosa ci sarà? Dalle immagini,dopo mesi, non ho ancora capito la differenza.

  • @NewsAutoit

    @NewsAutoit

    Ай бұрын

    Su quella con cambio manuale a destra c'è un TAPPO in plastica chiuso, non c'è nulla. A sinistra c'è il secondo radiatorino aggiuntivo dell'acqua.

  • @giovannimancinina5172

    @giovannimancinina5172

    Ай бұрын

    Tra le due, ai palati fini è consigliata manuale anche se l'automatico ha un suo perché

  • @andreascarpa8977

    @andreascarpa8977

    17 күн бұрын

    @@NewsAutoit Non è il radiatore dell'olio?

  • @marmittaro11
    @marmittaro1127 күн бұрын

    Onore a Toyota che non cede alle tentazioni dei finti cavalli elettrici e continua a proporre piccole hot hatch rigorosamente edotermiche. Bravo pure a Mancini che gli dà il gas vero... alla faccia degli influencer 😅

  • @NewsAutoit

    @NewsAutoit

    22 күн бұрын

    Grazie marmittaro! Purtroppo l'Europa piega pure Toyota. Prossimo anno di GR Yaris ne vedremo un numero sempre più ridotto visto che riducono il volume totale sulla CO2 che ogni costruttore deve rispettare annualmente. Se non cambia la politica europea...

  • @mariobotti1952
    @mariobotti1952Ай бұрын

    Avuto la prima serie e a Dicembre dovrebbe arrivarmi questa con il cambio automatico. Non vedo l'ora di provarla sulla neve❤❤❤. Com'è possibile che già da 2500 giri, il motore tira come un forsennato quando nella prima serie, sotto i 4000 c'era ben poco???

  • @NewsAutoit

    @NewsAutoit

    Ай бұрын

    Motore, cambia mappatura ed erogazione, più pronto. Sei sicuro che quella precedente era vuota sotto i 4.000 g/m? A 2.500 sta già a 300 Nm che salgono a 360 a 3.000 g/m. Non è proprio vuota, dai. Quando apri, risponde e sale poi di giri. La potenza da 4.000 passa 220 cv ai 260 dei 5.500 che si mantiene con un buon tiro fino ai 6.500. A 2.000 hai 100 cv e 150 a 3.000.

  • @mariobotti1952

    @mariobotti1952

    Ай бұрын

    @@NewsAutoit Diciamo che la sentivo davvero tirare dai 4000, poi dai 5000 iniziava davvero a spingere forte. Poi con una leggera rimappatura è cambiata parecchio... Sicuramente rimapperò anche questa🤣

  • @giovannimancinina5172

    @giovannimancinina5172

    Ай бұрын

    ​@@mariobotti1952 se te la gusti in uscita dalle curve più strette e quindi a velocità ridotte hai un bel tiro anche dai bassi regimi poi ovviamente c'è ol max

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