Toyota Yaris Cross 1,5 l Hybrid (4x2) - Wie gut ist das City-SUV? - Infos I Preise I Alternativen
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Yaris Cross 1,5 l Hybrid (4x2) „Elegant“ - Mehr als 70 Modelle der kleinen SUVs sind inzwischen auf dem Markt. So unter anderem VW mit dem T-Cross, Seat mit dem Arona, Skoda mit dem Kamiq, Renault mit dem Captur und auch Nissan mit dem Juke. Ford reüssiert seit geraumer Zeit mit dem schön gezeichneten Puma. Preissensible Kunden spricht Hyundai nun mit dem Bayon an. Mit der SUV-Variante des Kleinwagen Klassikers Yaris sind die Japaner seit September 2021 in deutschen Gefilden unterwegs. Wir haben den aufgebockten Kleinwagen mit dem Plus an Höhe und Raum über 2 Wochen hinweg im Alltag bewegt. Einzig aktuell für dieses Modell verfügbarer Antrieb ist der 1,5-Liter-Benziner mit E-Hybrid Unterstützung. Der gegenüber den davor verfügbaren Benzinern lässt sich Toyota den technischen Mehraufwand gut bezahlen. Lag der Einstiegspreis für den Yaris Cross 2021 noch bei etwas mehr als 17.000 Euro, starten die Preise nun bei 24.350 Euro, ein satter Aufschlag. Unser Testwagen bringt es mit Vorderradantrieb (4x2) in der „Elegant-Ausstattung“, Metallic-2-Farb-Lackierung (1.000 Euro) und dem Vision-Paket mit großem Panoaramadach (750 Euro) sogar auf 31.000 Euro. Wer den hübsch gezeichneten Yaris Cross kaufen und dabei aufs Geld achten möchte, der sollte sich genau überlegen, welche Ausstattungsdetails er braucht und welche nicht.
Optik und Raumkonzept
Mir gefällt der Yaris Cross. Mit seinen muskulös ausgestellten Kotflügeln wirkt er vor allem mit großen Rädern (18 Zoll) relativ kraftvoll und dynamisch. Gegenüber den normalen Yaris wurde der Cross um 30 Millimeter höher gelegt. Die damit verbundene erhöhte Sitzposition macht das Ein- und Aussteigen komfortabler und die Übersicht besser. Der Yaris Cross ist zudem 24 Zentimeter länger als der normale Yaris. Seine kompakte Außenlänge von 4,18 Meter macht ihn zum City-SUV. Präsenz verleiht dem höher gelegten Kleinwagen auch seine stattliche Höhe von 1,50 Meter. Kleinwagen-typisch sitzt man ziemlich eng beieinander (Breite: 1,77 m). Vor den Rücksitzen möchte man als Erwachsener nicht auf die lange Strecke gehen. Aber als vollwertiger 4-Sitzer ist der Toyota Yaris Cross ja nicht gedacht. Deshalb ist es konsequent, dass der zur Verfügung stehende Platz stärker dem üppigen Kofferraum zugeteilt wurde. 396 bis 1097 Liter fasst das Gepäckabteil, wenn der doppelte Ladeboden eingelegt ist, bei herausgenommenem Brett stehen im frontgetriebenen Testwagen knappe 400 Liter bereit. Beim Allradler muss auf den doppelten Boden verzichten, weil der zweite Elektromotor an der Hinterachse unter gebracht ist. Die Rückbank des Yaris Cross lässt sich im Verhältnis 40:20:40 umklappen.
Antrieb und Verbrauch
Den Yaris Cross kann man aktuell nur mit einem einzigen Antrieb erwerben, der wahlweise mit Vorderradantrieb oder mit Allradantrieb versehen werden kann. Unser Testwagen wird ausschließlich an den Vorderrädern befeuert. Unter der Haube werkelt ein munterer 3-Zylinder Benziner mit Voll-Hybrid-Ergänzung. Der 1,5-Liter-Benziner leistet 68 kW (92 PS). Kombiniert ist er mit einem 59 kW (80 PS) starken Elektromotor. So kommt eine Systemleistung von 85 kW/116 PS zu Stande. Toyota gibt den Normverbrauch mit 4,4 Litern Super auf 100 Kilometer an. Unser Testwagen hat auf den gemischten Fahrten, die nicht auf Verbrauchsoptimierung aus waren, sondern eine realistischen Schnitt abbilden sollten, über die 2 Wochen hinweg 4,8 Liter verbraucht. Auf der Autobahn werden in Bereich zwischen 130 und 15 Stundenkilometern 6,1 bis 6,2 Liter zu akzeptieren sein. Wirklich geringe Verbrauchswerte, die sich bei zurückhaltendem Gasfuß in Richtung Norm-Wert unterbieten lässt.
Wesentliche Technische Daten
#toyotayaris2022 #yariscross #toyota
Toyota Yaris Cross Hybrid
Motor/Antrieb
Drei-Zylinder-Benzin-Hybrid,
Hubraum: 1490 cm³,
Systemleistung: 85 kW/116 PS
Fahrleistungen: 11,2 s auf 100 km/h
Vmax: 175 km/h Spitze
Batteriekapazität: 4,3 kWh
Verbrauch nach WLTP: 4,4 l Super/100 km, 100 - 114 g CO₂/km
Kofferraum 397 - 1097 Liter
Leergewicht / Zuladung etwa 1.050 kg
Anhängelast (ungebremst / gebremst) 450 kg
Länge x Breite x Höhe: 4.180 mm x 1.765 mm x 1.595 mm
Preise ab 24.350 Euro
Den kompletten Bericht gibt's auf der-autotester.de/fahrberichte/
@NinaCarMaria findet ihr unter www.NinaCarMaria.de oder / ninacarmaria
Schreibt uns gern in die Kommentarfunktion oder unter Info@der-Autotester.de
Thanks @Toyota Deutschland
Пікірлер: 71
Ich fahre den Yaris Cross Elegant jetzt ein halbes Jahr und über 7000 km mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,9 Liter ohne herumzuschleichen . Nach wie vor bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen. Ich würde ihn jederzeit wieder kaufen.
@DerAutotester
Жыл бұрын
Danke fürs Feedback!
@abhinavbawa1197
Жыл бұрын
Hey wie lang war deine lieferzeit habe den Adventure bestellt
@schlaubiman
Жыл бұрын
Hallo Stefan, kannst du mir bitte sagen wie dein Fahrprofil aussieht. Anteil Stadt, Land, Autobahn, mit Geschwindigkeiten. Vielen Dank und liebe Grüße.
@stefandunzelt831
Жыл бұрын
@@schlaubiman 1/3 Autobahn 1/3 Landstraße und 1/3 Stadt mit viel Stau dabei. 80 km am Tag
@ikaltduscheri
Жыл бұрын
@@abhinavbawa1197 Habe im Mai meinen Elegant bestellt. Leider immer noch ned da
Ich fahre den Cross Adventure und habe einen Verbrauch zwischen 2,6 und 5,4 Liter. Die 5,4 Liter kommen von Autobahn über 130 Km/h. Bleibt man darunter steht immer die 4 vor dem Komma ! Ich finde das Auto genial, Toyota ist und bleibt die Nr 1 bei Hybrid !
@DerAutotester
Жыл бұрын
Guter Tipp!
@abhinavbawa1197
Жыл бұрын
Hey, Wie lange war deine Lieferzeit , hab den ende mai bestellt warte immer noch
@P.T.63
Жыл бұрын
@@abhinavbawa1197 Offiziell 3 Monate, tatsächlich waren es 6 Monate
Die Daten sind ja fast komplett falsch genannt. Kofferraum 396 L, Länge 4,18 Meter, 11,2 sec. usw.
@DerAutotester
Жыл бұрын
Sorry, wir korrigieren das, soweit möglich
@roteroktober360
7 ай бұрын
hab mich schon gewundert, denn der Golf hat 380L Kofferraumvolumen und der ist nicht so groß
@unbekannt8389
4 ай бұрын
@@DerAutotester 1 Jahr um und ?
Ich hab mir im Februar den Yaris Cross Comfort bestellt, Ende Juli war er da. Mittlerweile rund 6000 Kilometer gefahren. Bin sehr zufrieden. Was mich stört ist die entfallene Beleuchtung im Fond sowie die Geräuschdämmung.
@DerAutotester
Жыл бұрын
Ja, er könnte leiser sein. Wenn mich auf der AB jnd. überholt, hat, hab ich öfter geschaut, ob das Seitenfenster nicht komplett geschlossen war. Danke für Deinen Erfahrungsbericht.
@williwunder4486
8 ай бұрын
Die deutsche Sprache ist offensichtlich schwieriger, als einige denken. Ev kann der Duden weiter helfen Seit wann hat ein Auto hinten Scheinwerfer ? Massiv eingerahmt. Ev sollten sie mal nachforschen, was das Wort bedeutet. Dach Dach kann man schließen... Wie wäre es mit : Man kann den Sonnenschutz schließen . Grauenvoll, wie hier unsere schöne Sprache vergewaltigt wird. Nach wenigen Minuten konnte ich die Sprachvergewaltigung nicht mehr anhören.
👍🏻👍🏻👍🏻
Die Länge stimmt nicht: 3,94 m ist der normale Yaris, der Cross ist irgendwo um 4,14 oder so.
@DerAutotester
Ай бұрын
👍 Mea culpa mea maxima culpa
Yaris Cross oder Opel Mokka GSI? Was wäre besser?
@DerAutotester
5 ай бұрын
Oh, schwer zu sagen. Am Ende was optisch besser passt
Super Präsentation, vielen Dank! Die Hybridtechnik ist zweifellos wirklich gut. Allerdings habe ich mir das Auto live angesehen und war sehr enttäuscht. Der Innenraum fühlt sich sehr billig an und es gab überall Plastik zu sehen (und zu fühlen), schrecklich!. Und das für 32.000 Euro? Sorry Toyota, der Preis ist sehr ambizioniert! Auf die Probefahrt habe ich verzichtet und das Auto ist von meiner Shortlist geflogen. Es wird doch ein Konkurrenzmodell.
@DerAutotester
Жыл бұрын
Danke für den interessanten Kommentar. Mir fällt immer wieder auf, nicht allein bei Toyota, dass Hersteller im Innenraum Kosten reduzieren.
für einen "kleinwagen" 24000 euro ohne extras? immernoch viel zu hoch sorry...ich frage mich ernsthaft wo die höhenflüge dieser preispolitik noch hingehen...sämtliche kleinwagen starten kaum noch unter 18000 euro in der basis, ich würde das wort kleinwagen nicht mal mehr sagen, sondern eher die neue kompaktklasse den mit kleinwagen haben diese preise nichts mehr zutun ;-)
@DerAutotester
Жыл бұрын
ja, auch ich finde die Preise, die aktuell für Neuwagen aufgerufen werden, als kaum noch bezahlbar und angemessen.
@andreassandhaas1473
Жыл бұрын
@@abhinavbawa1197 zuwas brauche ich um gottes willen einen lenkassitent mit abstandstempomat? ich kann selbst autofahren ;-) diesen ganzen elektronik schnick schnack brauche ich nicht. mit den ledersitzen ok, aber der rest ist reine geldmacherei
@andreassandhaas1473
Жыл бұрын
@@abhinavbawa1197 schreib du mir nicht vor was ich zu tun oder zu lassen habe ok, ich sage dir ja auch nicht was du tun sollst oder nicht tun sollst
@andreassandhaas1473
Жыл бұрын
@@abhinavbawa1197 man nennt es auch freie meinung oder ist das heutzutage ernsthaft nicht mehr erlaubt?
@abhinavbawa1197
Жыл бұрын
@@andreassandhaas1473 HAHHA heul doch😂
Ich habe das Auto in der Vollausstattung und habe 8 Monate auf das Auto gewartet. Ich bin 21 jahre alt und habe das Auto von meinen Eltern bekommen und durfte mir alle selbst Konfigurieren. Ich hab mich richtig in dieses Auto verliebt. technik ohne ende. Ich habe Kabelloses Appe Carplay/ Android Auto, ein Head Up Display, Lenkradheizung, Scheibenheizung und kann von meinem Handy aus das Auto Klimatiesieren und Auf und abschließen. Außerdem habe ich auch Indukitionslade. Der Kofferraum ist ausreichend groß und ich bekomme große Koffer auch rein und man kann ihn auf 2 ebenen einstellen. Der Elektrische kofferraum der Per Schlüssel oder Fuß Gestenfunktion aufgeht ist Super Praktisch wenn man einkaufen geht. Außerdem gibt es einen Stromanschluss im Kofferraum für eine Kühlbox oder wenn man irgendwas aufpumpen muss. Das Auto bietet viel Platz und die sitze sind sehr gemütlich vorallem die Lordosenfunktion für die vorderen Sitze und nicht zu vergessen die Sitzheizung. Außerdem kann man sehr gut lange autofahrten fahren mit dem Autopiloten der von selber bremst wenn eine auto vor einem fährt und die geschwindigkeit beachtet und sogar selber lenkt. Ich finde dieses Auto super und sehr sicher. Die Rückfahrkamara und meine Einparksensoren vorne und hinten bremsen ebenfalls beim rausfahren wenn ein Hinderniss hinter mir ist was sehr super ist. Die Jbl lautsprecher sind der Hammer und sorgen für einen sehr guten sound. Für 4 leute ist das Auto sehr bequem auf lange fahrten und man hat auch ein besseres raumgefühl mit dem Panorama Dach. Für mich als Student ist das ideal für die Stadt da ich in der Stadt meistens nur rein elektrisch fahre und dadurch sehr viel Spare. Ich Tanke das Auto Für 50€ voll und komme 700 km weit. Außerdem bin ich sehr zufrieden und weis das bei Probleme immer die 15 Jahre Garantie von Toyota immer da ist. Ich Kann dieses Auto nur weiter empfehlen!!
@DerAutotester
5 ай бұрын
Fetter Werbetext
@abhinavbawa1197
4 ай бұрын
@@rudirichter6600oki opi
Der ist 4,18 m Lang!
@DerAutotester
Жыл бұрын
👍
Was redet der? 1.3t hat der Yaris Cross
though I will never buy a hybrid because it is not reliable, expensive to repair, heavy, I would love to see the same model as EV. We need compact EVs not only tanks. Design is attractive, it has something sexy, it steals your eyes for a moment, just different in a sea of borring cars everywhere
@DerAutotester
8 ай бұрын
Thank you for your comment.
Die eckigen Radhäuser sehen echt schäbig aus.
@DerAutotester
10 ай бұрын
Ach, geht doch …
Absoluter Quatsch.. er nimmt die Werte des Yaris Hybrid her und beschreibt damit den Cross !! Uber 11sec von 0 quf 100km/h, 170km/h, 1.3t
Plastik fantastik für 30 ts euro 😞
@mathiasmuller-ev3hj
Жыл бұрын
Der Preis ist eine frechheit für die Plastikbombe
@DerAutotester
Жыл бұрын
… die Preise für Neuwagen sind deutlich gestiegen bzw. die Nachlässe wurden reduziert. Das erkennt man gut an den bei geringeren Absatzahlen gestiegenen Gewinnen
Alternative - #JazzCrosstar von Honda :-D
@DerAutotester
Жыл бұрын
Ja, auch eine Alternative
@j.rudolf
Жыл бұрын
finde ich auch stark
zu teuer😒
@DerAutotester
Жыл бұрын
Die Preise für Neuwagen sind stark gestiegen, nicht zuletzt, weil bei vielen Herstellern die Basis-Varianten nicht mehr angeboten werden.
Ich finde die Innenausstattung langweilig und altmodisch wirklich schade
@DerAutotester
Жыл бұрын
Überdigitalisiert ist sie wirklich nicht
die iphones haben einen usb-c anschluss? lol you wish...
@DerAutotester
Жыл бұрын
Ich wünsche mir das nicht, habe von Smartphones einfach zu wenig Ahnung
Beruf verfehlt. Maße passen nicht die er angibt .Dieser Wagen hat auch kein CVT Getriebe. Wenn er testet sollte er schon informiert sein .Absolut nicht aussagekräftig .
@DerAutotester
Жыл бұрын
Der Yaris Cross hat definitiv ein CVT. Hier die konkrete Ausstattungsliste des Testwagens. Danke für die freundliche und fundierte Nachricht: Yaris Cross Elegant, 5-Türer, 1,5-l-VVT-iE Hybrid, CVT (4x2) K-TD1119 Motor/Technik - Systemleistung: 85 kW (116 PS) - Hubraum: 1.490 ccm - CVT (4x2) -3-Zylinder Serienausstattung Basis - Fernlicht Assistent (AHB) -Abblendlichtautomatik -Geschwindigkeitsregelanlage, adaptiv -Farb-Multi-Info-Display - Klimaautomatik - Pre-Collision System (PCS) mit Fußgänger- und Radfahrererkennung - Intelligent Adaptive Cruise Control (iACC) Zusätzliche Serienausstattung Elegant -Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung(EBD) - Automatisches Fernlichtsystem (AHB) -Toter-Winkel-Warner - Lenkrad, beheizbar - Einparksensoren hinten - Einparksensoren vorne - Teammate Advanced Park - Matrix LED-Frontscheinwerter -Abblendlichtautomatik - Geschwindigkeitsregelanlage, adaptiv - Heckklappe; Easy Load; elektrisch öffnend / schließend mit Fußsensor -Farb-Multi-Info-Display - Multimedia - Audiosystem Toyota Touch® - 8" Multimediadisplay - Navigationssystem Toyota Touch&Go - Teilleder - Pre-Collision System (PCS) mit Fußgänger- und Radfahrererkennung -Sitzheizung Fahrer und Beifahrer -360° Kamerasystem - Smartphone Integration -18" Alufelgen, zweifarbig, dunkelgrau Sonderausstattung - shimmering silver metallic / Dach schwarz / Teilleder, taupe - Vision-Paket -Zweifarblackierung - Protection-Paket 31.959,00 €
@j.rudolf
Жыл бұрын
( mein ) Corolla hat auch CVT, wie Yaris
@ikaltduscheri
Жыл бұрын
Das Teil hat ein CVT Getriebe
Ein SUV für die Stadt 🤦🏼♂️, wie lange wird man noch mit dem SUV Müll konfrontiert. In jeder Klasse gibt auch als Nischenmodell auch noch SUV. Furchtbar.
@DerAutotester
Жыл бұрын
Warum? Die Verbräuche insbesondere der kleinen SUVs sind doch wirklich moderat, und sie bieten mehr Nutzraum.
Schade eigentlich. Wäre sonst mein Auto gewesen. Aber fast 10Sekunden von 0 auf 100Km/H. Das geht ja mal gar nicht. Da war ja mein armseeliger kleiner Suzuki aus den 90ern mit 60PS schneller.
@DerAutotester
3 ай бұрын
… das kann ich nachvollziehen
Wir haben gezwungenermaßen bis Ende August als Leih- Dienstwagen einen Yaris Cross 2023 in der „Team“ Ausstattung .. was ist das ? Auf den Sitzen hält es kein normal Sterblicher 1h aus ohne schmerzen , meinen Po spürte ich nach 30 Minuten kaum noch , von den Rückenschmerzen abgesehen . Der Leihwagen hat 7000km runter . Hat der Yaris Cross Stoßdämpfer? Davon merken wir nach 700 gefahrenen Kilometern nichts . 17 Zoll Alufelgen mit 2.3 bar Luftdruck . Elend hart und massiv unbequem . Mit 1,85m ( 87kg)kann man kaum sitzen , mit 1,60m sitzt meine Freundin ganz oben , hat aber in den Knien das Lenkrad hängen ( grob 75kg ). Wir haben von den gebrauchten über 20 Jahre alt Vectra B, Astra F, BMW alles durch , selbst in der billigsten Ausstattung mit 200 tkm konnte man sitzen ohne danach aus dem Auto zu kriechen . Ein Auto laut Liste für 31,900€?? T- Cross , Ibiza , Opel Crossland, 2021er Tipo . Mussten wir gezwungenermaßen über die Autovermietung mehrere tausend Kilometer fahren . Wir dachten wir haben alles hinter uns .. aber nein . Wir sind froh wenn wir in 3-4 Wochen dieses kackfass wieder los haben . Im Corsa B von 1993 als City habe ich auf 2h besser gesessen .. Die Hybrid Technik ist natürlich schön , mit 92PS . Reicht in dieser Fahrzeugklasse aus . Gibt weit aus bessere Möglichkeiten für 25 000 € in der Basis Geld auszugeben .
@DerAutotester
11 ай бұрын
Danke für den ausführlichen Kommentar, den ich, was die genannten Eigenschaften des Yaris betrifft, so nicht teilen kann. Dass die Preise von nahezu allen Neuwagen sehr stark gestiegen sind, kritisiere ich immer wieder. Grüße
@Marvaaron117
11 ай бұрын
@@DerAutotester Dann sind da vermutlich andere Sitze drin .. Es geht ja kaum um den Preis , es ist ja mittlerweile Standard dass unpraktische Autos über 30k kosten
diese auto mus zwei liter diesel rein mit 200 ps drei zilinder das ist kein auto
@DerAutotester
Жыл бұрын
Warum?
@jonnydepp4367
Жыл бұрын
Na ja ... recht hat er 😂 ich finde das auto auch gut zum sprit sparen aber der klang ist scheiße... wie ein rasenmäher, schnell ist er auch nicht aber er passt halt perfekt in diese neue Welt wo man sich mit dem lapen waschen soll und zuhause frieren muss und so weiter 😂😂😂 das neue Lieblings Wort in Deutschland heißt sparen, an allem was schön ist und Lebensqualität bietet
@enricocommander6108
Жыл бұрын
@@DerAutotester weil auf der Landstraße der Hybrid keine Wirkung hat. Ist wie Autobahn da braucht man einen vernünftigen Diesel.