Только сел в новый приус и сразу тёлку себе цепанул! 😆😅😂 надо брать! 🤣

Пол года на нем катаюсь, только в базе. Из плюсов, супер внешка, приятно каждый день смотреть на него, вождение огонь, динамика хорошая, расход честный 4,7 литра у меня, у жены до 4,2 выходит, электроника хорошо работает, круиз шикарный, хороший свет, еще раз, супер внешка, после старого приуса кайфуешь от него. Из минусов. Если катаетесь много, спине хана. Сидушка неудобная, обзорность плохая, садится и вставать мучение, нет запаски. Цена в США 33к это база с допами и налогами. В базе все норм за исключением ужасных тканевых сидушек.

Выглядит достаточно прикольно

Это приус как спорткар 😊🎉🎉🎉

Ножки класс

Единственный автомобиль , который хочется купить

@Kenton7799

4 ай бұрын

Согласен 😊

@user-dv6ng8le9c

4 ай бұрын

ну вы просто тупые,за него идет немалая переплата,проще взять короллу или подобный авто и залиться на с экономленные деньги бензином,но хомячкам это очень сложно понять

@user-cl2ni9tv2h

4 ай бұрын

Стареешь)

@user-dd2wl4st6e

3 ай бұрын

Попробуй Тесла У .

Спасибо за труд. Когда появилась спутница я перестал тебя понимать. Надо ещё раз пересмотреть. 😊

У нас за такую придется однако лям только налогов и сборов отдать. Спасибо ботоксной шляпе)

@user-ce9zl8fn8w

4 ай бұрын

Бедненький. Терпи.

@okeanik

4 ай бұрын

@@user-ce9zl8fn8w а ты глотай дальше, бот

@alexandergalchuk4391

4 ай бұрын

В ЕС он тоже стоит ненормально, помимо экспортной пошлины еще и 20 % НДС. Больше 50 тыс. евро. В штатах он дешевле.

@okeanik

4 ай бұрын

При их уровне зп это терпимо@@alexandergalchuk4391

@duncanmclaud5953

4 ай бұрын

Тебе-то какая разница, кастрюля? Тебе не Приус нужен, тебе учиться на заряжающего Леопарда. 🤦

Афигенная тачка - подголовники в крышу почти упираются

начиная с C-HR тойота наконец то нашла хорошего дизайнера, почти все машины с 2018 года реально радуют своей внешностью и остальные качества не подводят.

@user-oo6hx8xv4g

4 ай бұрын

Исходя из сказанного тобой,можно предположить,что Ленд Крузер 300 и Лексус делали "старые" дизайнеры,ведь их внешка ужасна,как буд то не японцы,а Китайские автомобили!!!

@filipkorolov2331

4 ай бұрын

@@user-oo6hx8xv4g в случае с 300 так и есть, в случае с лексусом, как бы другая команда дизайнеров

@duncanmclaud5953

4 ай бұрын

Честно говоря, как по-моему, машина ужастна внешне. Культ карго какой-то

@just_T4U

4 ай бұрын

все кроме кемри) кемри как был уебищным так и остался

@amamamam1111

3 ай бұрын

​@@duncanmclaud5953 дизайн это на 200% вкусовщина, комуто нравится, комуто нет какая же машина по твоему красива?

Этот приус точно делали не для таксистов

@serhiikovalov9108

4 ай бұрын

Таксистам пох

@user-bc7om1jp7t

4 ай бұрын

Есть комплектация со старым мотором, по крайней мере в Японии

@romantrahtenberg346

3 ай бұрын

ГАЗ МЕТАН. всегда и дёшево и ЭКО

Наконец-то красивый приус

Кстати, что по гарантии у тойты?

Какие классные ножки у твоей подружки! половину ролика только на них и отвлекался)

@avto_chuvstvo

4 ай бұрын

Передам Томасу:)

Спутница-оператор прикольная

Ну и обзор! Так и не понял привод колёс только от электромотора или и от двс

О, новое такси появилось)))))

выглядит достаточно хорошо в этом цвете, не понятно что там сзади по обзору

@alexandergalchuk4391

4 ай бұрын

В салонное зеркало видно так себе, но там есть рычаг переключения на электрозеркало - передает изображение с камеры. Правда камера над рамкой номера, и видно достаточно низко. Но при движении не мешает, а при парковке на мониторе включается обзор спереди и сзади, и реально неплохо смонтированный с 4 камер вид сверху.

обобщите, конкурент для Шевроле Вольт 1/2 или тот же Приус с батареей на 5 км и умирающей через год, не имеющей подогрева/охлаждения

❤❤❤

Идеальная девушка - она полчаса молчала.....😳😳😳💗💗💗💗💗

@avto_chuvstvo

2 ай бұрын

😂

Сидел я в этом приусе и спереди еще нормально сидеть, а вот сзади совсем некомфортно, долго точно не просидишь

Только для молодёжи или для людей в хорошей физической форме. Я со своими 130 кг долго залезал и долго вылезал. Лучше всего садиться в Равку, Хайлендер немного высоковат, а Ярис Кросс и Королла Кросс низковаты. Но это у каждого по разному.

@JanDruski

4 ай бұрын

Хватит жрать

@andrejzacharov2636

4 ай бұрын

@@JanDruski нее, это уже диагноз 🤣

Лию, показывай!

Выглядит красиво со стороны. Но !!! Места там мало , а стоит один в один как корола кросс гибрид (на которой точно такой же мотор как и на приусе). Я жене купил гибридный рав4 xle гибрид ~ 39k$, а сам езжу на сиене платинум ~ 59к$. 100% лучше брать или новую модел 3 или модел y, чем приус.

@OyOoOuOtOuObOeO

4 ай бұрын

Только вот тесла не гибрид)

@Sverhnovichi

4 ай бұрын

У теслы отсутствуют преимущества оной

@andreilibman9620

3 ай бұрын

Model Y вариант намного более интересный. Я 4 года как езжу на Chevy Volt 2, по сути Prius Prime 2024 просто повторил всё, что Chevy уже сделал в 2016-м с Volt (в плане ёмкости батареи для EV режима). Гибрид интересная вещь для эксплуатации на автобанах, когда надо проехать 1000км в день, но чистый EV уже намного проще и удобнее в повседневе, особенно если есть частный дом и розетка.

@alexglikman8629

3 ай бұрын

@@andreilibman9620 Вот и я думаю , что следующую машину , буду брать ev. (Tesla y после ее обновления). Мне надо что бы она проезжала +/- 500 км на одном заряде.

@andreilibman9620

3 ай бұрын

@@alexglikman8629 летом или зимой ? 500км летом превращаются в 220-230км зимой (-15 -- -25С) . В курсе ?

он плагин уже? батарея с охлаждением и подогревом или умирает через год? заряжать из розетки/зарядки можно?

@user-ol2dx6wv6t

15 күн бұрын

У приуса разве батарея умирает через год?

@KolokoLOVE

15 күн бұрын

@@user-ol2dx6wv6t да)

Цена в Европе совершенно неадекватная.50 штук за это?!

Нужно всегда ждать рейстайленги.там все доработают и будит норм)

Это не мягкий пластик, а что то типа пены. У жены в Королла Кросс 2024 такой же. Подлокотники из мерзкого дермантина. Сиденья тоже. Шумки нет. Кнопки совершенно мудасткие в плане расположения. Навигация лагает. Салон подтянулся по качеству? Был дешевый пластик и дермантин, а стал дешевый пластик и дермантин? Ну да, подтянулся. Если вы разрядите батарею, то он поедет как обычный гибрид? Серьезно? Он поедет как обычный 2л бензин+запущенный для заряда батареи генератор, то есть расход будет 10-12л на 100км, пока батарея не зарядится. П.С. владел два года Приусом 2012. Изучил вдоль и поперек. Жрал 3.2л/100км на круизе при 90кмч и никогда не больше 4.4л/100км по городу тапка в пол. Заливал всегда четко 32-35 литров ппроезжая 650-700км.

Не пользуются популярностью подзаряжаемые приусы.все ставят газ и ездиют кайфуют

а пассажирку такую дают с машиной?!

Российским автобанам возможно не подойдет))

@alexeiefr5565

4 ай бұрын

За Уралом потдвердят😊😊😊😊, аж уже ближе к Владивостоку так точно😊😊😊.

@kazbek555

4 ай бұрын

Так и в Африке тоже нет автобанам. Или вы себя Европецам записали.

@dim2899

4 ай бұрын

иди уроки учи, у нас страна и в европе и в азии @@kazbek555

@Yuri-vw4nr

4 ай бұрын

​@@kazbek555 Сравнивать Россию с Африкой? Да вы уже на статью о дискредитации тянет!

Сбоку как суперкар- киа сид

У меня прайм 52 кузов расход 3.5 зимой в городе, смешанный 4.5 если особо не топить, 30 кузов при таких режимах 5.5 литра

Я так ничего и не понял...... Женские ноги, ноги .. ноги... 😅

Карола гибрид также экономный и лучше и дешевле

А Лизи хорошенькая 😊

@avto_chuvstvo

4 ай бұрын

Передам Томасу:)

@kasperkasper1930

4 ай бұрын

@@avto_chuvstvo Спасибо:)

Chevrolet Volt то же самое, еще в 2012 году было

Честно говоря, на Мазду эта машина больше похожа, чем на Тойоту.

@beksiberian5655

4 ай бұрын

Нет, сейчас тойоты идут в таком ключе! Как и Краун, ещё один бренд Тойоты.

@konstantinaleksandrov258

4 ай бұрын

​@@beksiberian5655 Это исключение. Тойота свернула не туда)))

Низкий он стал, по сравнению с 30 приусом. И цена очень высокая на PlugIn версию - в районе 50000 евро. Если в 30ке можно натурально жить внутри, то тут уже не получится.

Низкая, широкая, подвеска скорее всего короткоходная, из чего вытекает дубовая подвеска, короче будем ждать Мерс 123 2025 года, вот где будет комфорт!😂

@barberkostya1376

4 ай бұрын

Лучше 126-ой 2025 года

@alexandergalchuk4391

4 ай бұрын

Не сказал бы. У нас в городе много брусчатки и трамвайных рельсов, и при езде не трясет. Но я сейчас на зимних 17 дюймовых дисках и более толстой резине. На летних 19 дюймовых наверное было бы пожестче.

На таком зимой ни в один двор не въехать

Приус это круто, а чё эта за цыпа рядом😮😊

@avto_chuvstvo

10 күн бұрын

Девушка Томаса, Лия

А что у нас с клиренсом при нестандартной высоте паребрика и выбоинах на дорге. Места сзади для детей дошколят. В странах, где уважают Гленвагены и живут по понятиям тачка высотой по пояс не катит ! Красивая тесная игрушка медленная игрушка, есть от чего руки развести .

@filipkorolov2331

4 ай бұрын

В странах где живут по понятиям, это авто не будет продаваться официально. Так что уважайте дальше гелик и понятия

Когда едеш на двс. То таскает с собой вес батареи и элмотор с собой. И наоборот, что повышает расход на 100 км. Машина чисто для города и небольших пробегах. И жрёт двс больше чем 5,5 л на 100 км

@Vandernader

4 ай бұрын

имею приус 30, 2010 год, 1.8. Вот в Германию и назад 5.7 расход)) это со скоростью 130км/час))

@JohnSmith-lh7uz

4 ай бұрын

⁠​⁠@@Vandernaderда, но это классический гибрид. А это подключаемый. Большая разница. И да про расход 5,7 на 100 км при скорости 130 это сказки. Около 7 литров реальный расход. Проверено в Испании. Так что альтернативы дизелю пока нет.

@Vandernader

4 ай бұрын

@@JohnSmith-lh7uz ще же газ могу поставить)

@filipkorolov2331

4 ай бұрын

​@@JohnSmith-lh7uzвам человек говорит про собственный опыт, а вы ему про сказки🤦🤦

@hondas_insights

4 ай бұрын

@@JohnSmith-lh7uz классический и подключаемый - большая разница? и какая же? в подключаемом батарейка чуть больше и розетка для зарядки есть. как это повлияет на расход в гибридном режиме? практически никак!

У тойотовцев пока самые лучшие гибриды. Особенно по надежности. Планетарка простенькая. Приусы еще первые катаются стайками. Взял бы себе именно плагин-гибрид. Но только рав4 лучше. Интересно, а в мороз ДВС прогревается или так и заведется - заглохнет на холодную? Это же вредно.

@user-sh6fn2lc6h

4 ай бұрын

Двигатель пока не прогреется не глохнет, а зимой вобче не глохнет, зимой гибрид как обычная бензинка😮

@andreyanikin9973

4 ай бұрын

Не вредно, там масла предназначенные для этого.

@sergey.8544

4 ай бұрын

@user-sh6fn2lc6h ​Откуда взяли эту информацию? Я 14 лет на Приусах и могу точно что это не так. Сейчас у меня Плагин Приус 52 кузов. И даже в морозы(-30 были) как прогреется и салон подогреет, отключается. А до -12 на электро полностью.

@sergey.8544

4 ай бұрын

Что Приус, что Рав4 в мороз, от -12, заводятся и в режиме старт-стоп смотря от прогрева. Обогрев за счёт теплового насоса, поэтому до -12. Родное масло у Приуса 0-16, достаточно жидкое. Это я про плагин машины, конечно написал.

@1jay288

4 ай бұрын

​@@andreyanikin9973,волшебные масла😂😂😂😂😂,жидкие масла ускоряют износ деталей.

Жаль что красивые машины больше не выпускают

@okeanik

4 ай бұрын

Ну почему же. Китай выпускает. Они практически всех дизайнеров авто скупили на планете))

Может и практичная, но как всегда очень страшная, как все предыдущие приусы. Всех дизайнеров тойота кардинально поменять, китайцы решили проблему с дизайном, при плохом качестве. Но джипы, пикапы тойота хороши беспорно.

Сюда бы 3.5))))

@UDSSR_69

4 ай бұрын

Ее 33 штуки ЭБУ глюканут мама не не горюй.

Это робот озвучивает? Паузы странные, какбудто начинающий диктор с телесуфлера читает

Гениальная машина

Тяжело смотреть с такой озвучкой:(

В такси и перекрашивать не надо😅😅😅

Потому что деньги потрачены на технологии и баттареи а не на кожу и всякое гавно ненужное

Так это же Astra GTC лет 15 давности, дизайн просто сперли со старого Опеля и растянули его до четырёх дверной версии.

@user-rd3dz1vy7t

4 ай бұрын

Вообще не похоже

Резкое говорит ускорение благодаря электромотору, и ползееееееееееет до 120 км ч 😂😂😂😂

@alexandergalchuk4391

4 ай бұрын

В спорт режиме ускорение очень приятное. В EV режиме послабее, конечно, но не как у прежних приусов.

Так налоговый режим для немцев уже кирдык.

@Sverhnovichi

4 ай бұрын

С чего бы это? Малый объем двигателя, экономный расход, надёжность и доступные запчасти-это только положительно может повлиять на всяческие выплаты

@vladimirsavitsky6312

4 ай бұрын

@@Sverhnovichi светофорное правительство отменяет льготы по налогам на электроны, гибриды не знаю. При прочих равных авто с ДВС дешевле. И! Экономный расход лишь в городском режиме, при наличии бесплатных зарядок или дома по ночному тарифу. А по автобанам же всё уравнивается.

@vladimirsavitsky6312

4 ай бұрын

@@Sverhnovichi небольшой объём ДВС это конечно плюс, и то что он в гибриде работает в щадящем режиме тоже несомненно позволит увеличить его ресурс. Но потери с генератора на заряд батареи тоже есть. А уж как сейчас проектируют трансмиссию электричек, когда на скорости выше 120 км/ч батарея просто тает на глазах, а около ±140 генератор уже не способен её пополнять, об этом только ленивые владельцы не рассказывают. Правильные инженеры поправят со временем, конечно же, но сейчас это оплачивает потребитель. Ну и увеличение числа сложных механизмов в авто, дешевле владение им не сделают. То что сейчас китайцы демпингуют, благодаря своему лидерству в производстве литиевых и железо-фосфатных батарей, ну всякие там фабрики Катл etc, много их, приведёт лишь к тому что съедят они европейских производителей, заберут инженеров, и поднимут прайс. Единственный для меня очевидный плюс электронов, то что они стреляют с места как пуля, ну так - для развлечения) Вред окружающей среде такой же - разбирали специалисты, и девочка Грета плохоинформированная©️ И да, у меня есть электровелик, но это исключительно аттракцион.

подари

17 дюймов и современная лепёшка резина превращает эту бричку в рыдван. BMW, 740, E38, это отлично доказала на классической резине. Короче молодняк отдыхайте с вашими бричками. Если авто то до 2000 г.в😊

Вряд ли у этой машины будут конкурентные преимущества, кроме звука поворотника

@JanDruski

4 ай бұрын

Бери мАсквич

@evgmonk

4 ай бұрын

@@JanDruski бери у мАсквича

Ахаха покажите это китайцам ))) Они там от смеха помрут....

@varpav9588

4 ай бұрын

Перед хозяином прогнулся?

@BENZOALBANEZ

4 ай бұрын

@@varpav9588 ты серьезно? Приборка не видна... Да норм ))) при выходе головой бьешься? Отличная машина! Мягкий пластик вместо алькантара или кожи в 2024г? Ваще супер тачка! Сиденья как у лады, автопилот? Парковка? Лидеры? Где!? Ахаха дебилы

Обзор вода

Эти тачки приходят и уходят, а наша Нива вечна🎉

@artimcfly434

3 ай бұрын

И вечно жить в гараже с ней ремонтируя

Перевод пиздец…

Такой малый клиренс - только по треку ездить

НовенькАЯ Тойота Приус. Автор, учи русский язык!

мне все же кажется, бу теслу лучше будет взять, чем приус. надежней будет и экономичней

@IgoryokKrasava

4 ай бұрын

Видео жопой смотрел?

@filipkorolov2331

4 ай бұрын

Уж точно не надежней

@nekaido5870

4 ай бұрын

Ты что, Приус это эталон Тойоты, туда точно халтуры бы не кинули, самая надёжная тойота

Автор это для ездюков не для водил! Ты нам каталог запчастей на нею покажи. Например масляный фильтр за 200 евро, стоимость масла, стоимость АКПП, стоимость электромотора😂😂😂😂 И наконец как эти брички при -3 уже не едут на эл. Моторе😂😂😂 Стоимость обслуживания космос😂😂😂😂😂 Есть bmw 330e, f 30 ,plaginhybrid, 65000 евро заплатил полная компл. Ху.....яяяя!!!!

@JohnSmith-lh7uz

4 ай бұрын

Полностью согласен. Полная хуета эти гибриды. Только дизель. Заебали если честно эти санные обзорщики. Пиарят эти гибриды по всем каналам. Но по факту брички эти полное дерьмо. Обычно на них еще моторы ставят типа 1,5 турбо с ресурсом 150 тыс максимум и вот потом начинается веселье. Купил тачку за 50 к Евро отъездил 5 лет и выкинул. Продать ее будет не реально.

@alexandergalchuk4391

4 ай бұрын

Едут они на электромоторе в -3. При серьезном минусе да, включается бензин сам.

@UDSSR_69

4 ай бұрын

@@JohnSmith-lh7uz совершенно верно

@UDSSR_69

4 ай бұрын

@@alexandergalchuk4391 вот ты и катайся на них, если некуда бабло инвестировать. А у меня есть другие интересы чем цыганей кормить

@alexandergalchuk4391

4 ай бұрын

@@UDSSR_69 А я и катаюсь, и намерен долго кататься. А людям, которые считают что если и брать Теслу, то дизельную на ручке, ничего не докажешь.

Нам вообще по уй на приус. Нет их вообще. Развалились и сгинули новых не привозят 😂😂😂

👎👎👎

И еще, эти металлы приводов, акпп сырые и разгоны с двс в комбинации с эл.приводом за 4-7сек. до 100 для этих бричек смертельны, рвет акпп, привода.😢

Дибильная машина, японцы хуже Китая

@artimcfly434

3 ай бұрын

Особенно когда педали отваливаются на морозе у китайцев

Отстой приус , хенде киа санг ёнг генезис электро круче

Твердотельные аккумуляторы надо и больше пробег на электротяге до 300км тогда будит авто супер.

@HazardXXX

3 ай бұрын

тогда ДВС не нужен будет

Я думаю что Golf 2.0 TDI будет по экономичнее в режиме автобан! Так для чего покупать это недоразумение???)

Мда уж что за шляпа Что новая камри что этот приус, убожество...

@AudriusN

4 ай бұрын

Нет ничего лучше православной лады калины.

@alexandergalchuk4391

4 ай бұрын

@@AudriusN Или Веста, которая стоит почти как новая королла гибрид.

@artimcfly434

3 ай бұрын

УАЗ забыли божественный

Куртка у вас цвет-дерьмовый.и авто цвет такой же.цвет убрать с производства это цвет ТАКСИ