Надеемся, это короткое видео будет Вам полезно, ведь перед вами оно- импортозамещение:))))
Жүктеу.....
Пікірлер: 67
@Konstantin1972_2 жыл бұрын
Это не колхоз, а ноу-хау. 😀 А вот когда сваркой крепят всё в месте.Вот где полёт мысли. ☺
@user-sn1ti1cp4s
2 жыл бұрын
Без сварки тут никак:) Новые уши надо коннектить с рамой:)
@nebrattimne2 жыл бұрын
Отсутствие и дифсит з\ч , породит много " колхозных " решений , среди которых могит и оказаться шедевры конструкторской мысли !
@Romka40
2 жыл бұрын
Если нет в наличии значит деталь не востребована, просто большая часть торгашей не возят такую мелочь им нужен оборот, зачем хранить деталь (в больших количествах) которую купят раз в 10 лет
@Denchik-Razvalnoi2 жыл бұрын
Шикарный вариант, очень часто сталкиваюсь с повреждёнными ,,щёчками,, под эксцентрик, очень слабое конструктивное место в Prado, HiLuxe Surf и FJ Cruiser.
@user-sn1ti1cp4s
2 жыл бұрын
Нормальное. Если люди понимают что делают:)
@Denchik-Razvalnoi
2 жыл бұрын
@@user-sn1ti1cp4s у меня узконаправленная деятельность, стенд развал-сход, только регулировка, потому машины приходят после разных механиков, соответственно и ремонт выполнен по разному, приходится всё перепроверять и что то переделывать. Так что такой колхоз меня бы только порадовал, я так думаю.
@Denchik-Razvalnoi
2 жыл бұрын
@@user-sn1ti1cp4s ❤️
@Igor_VL125
2 жыл бұрын
То есть если гайковертом откручивать болт эксцентрик поворачивается и вырывает посадочное?
@Denchik-Razvalnoi
2 жыл бұрын
@@Igor_VL125 может не вырывает, но портит геометрию того лепесточка с упорами под эксцентрик, а лепесток этот на 3х точках точечной сварки прихвачен, и выправить его не оторвав не получается! Это первое! А второе - к данному узлу с гайковёртом вообще подходить не нужно. Это ж регулировка, а не разбор на японском скрабе. Там всё ручками крутить нужно, бережно и аккуратно .
@user-qc2cp6ks9m2 жыл бұрын
Весьма удивительно представлять штампованные из пластилина развальные уши как какие-то космические технологии, ну камон, это же просто упорные борта, даром что иногда одноразовые. Отрезал пожёванное, приварил целое, всё как всегда.
@user-cn1po9cv4h2 жыл бұрын
Подобную хрень замутил себе на СиДа (рестайл),на заднюю ось . Всё работает, резину не жрёт, я доволен
@alex-bp8ol2 жыл бұрын
Здравствуйте, я не побоюсь этого слова,, Кулибины клубного сервиса,, я уверен, что данное техническое решение, будет ходить лучше чем оригинал, являясь Вашим подписчиком ничего удивительного.. И это не лесть, Парни так держать!забыл, Огромный Привет из Воронежа!!!
@user-bu7jb4tj5s
Жыл бұрын
Только что прочитал Ваш коммент, относительно более высокой надёжности заменённой детали! Я хозяин авто, что в ролике. Проблема с этой деталью имеет место быть у многих владельцев, т.к. машина тяжёлая и при использовании по назначению, такие проблемки мучают владельца. С автором канала не согласен, что он назвал эту деталь "колхозом", наоборот, это у "тойоты" колхоз и слабое место! Им бы у этих ребят перенять опыт! Так что, поддерживаю Вас на все 100!
@polzovatelyoutube5920
7 ай бұрын
@@user-bu7jb4tj5sЗдравствуйте. Где такую штуку можно купить ?
@user-uc7qv1pd6k2 жыл бұрын
Нормальный ход! 🤣👍
@user-bt7dn7lc1k2 жыл бұрын
Илья привет!!! Сибирь смотрит!!! Не знаю как именно к прадр, но такие болты с эксцентиками на тоунайсас стояли всегда, а это тойота.
@Vovanyan_Tsyutsyuryan2 жыл бұрын
На ср-в 2 в задних поперечных рычагах рычагах стоят такие шайбы с эксцентриками
@user-bf4ln7je6b2 жыл бұрын
Похоже, Куба нам теперь братья, как и раньше) Осталось возродить кооперативы) По решению зачет!
@user-bu7jb4tj5s
Жыл бұрын
Когда приехал к официалам с этой проблемой, они на "схеме" от производителя увидели, что эта деталь в отдельности отсутствет. Ввход - надо МЕНЯТЬ ВСЮ РАМУ!!!! Слегка о...евший, я спросил, мол, чё по цене - 1,5 ляма! И всё решение. Правда, один товарищ предложил, могу сделать, толтко найди деталь для замены: где-то поставь авто, подними на подъёмник, среж её, распрями, найди металл, срисуй контур, загни упоры, проведи термообработку, чтоб края не отгибались, приноси и... короче, нашёл решение через интернет
@user-ww7hn9ox8b2 жыл бұрын
👍
@user-Valdemar19802 жыл бұрын
👍👍👍
@1979185 Жыл бұрын
Добрый день! Илья, хочу к вам приехать на антикор. Скажите пожалуйста, каким замечательным составом вы обрабатываете авто?
@user-fl2pj1mg5n2 жыл бұрын
Привет. Расскажи о Королле церес. И обзорчик. Спасибо
@user-mc3jd9il1w2 жыл бұрын
Без колхоза,в нашей жизни никуда!😁
@nico_michailovich Жыл бұрын
Интересно , если на прадике схождение сзади -4 градуса сделать ) закручиваются в апекс будет ? )))
@user-gf3pj7hr1p2 жыл бұрын
Лёгкая в установке и настройки, в сервисе регулировками не занимались всё на ура с первого раза дома сам.
@skuy11462 жыл бұрын
Хозяин Прадо …… дай знать где ты её взял . Тоже надо такую . Заранее спасибо
@user-jt2xw4xz1r
2 жыл бұрын
Решение очень похоже на натяжитель приводной цепи мотоцикла. Например артикулы jl122001, jl122009.
@user-bu7jb4tj5s
Жыл бұрын
tel:+79881619022, tel:+79881619023; mailto:mail@aziat-offroad.ru Это фирма в г. Сочи, 30 дней после предоплаты; комплект 8 шт на все узлы. Всего 10 тыщ цена. У меня "минус" был в том, что размер под эксцентрик (расстояние между упорами) не выдержан. Потом отверстие по центру не подошло. Нашёл токаря - он мне расточил расстояние между профилями и рассверлил отверстие за 20 мин. Поэтому рекомендую уточнить все размеры при заказе. А так, ребята молодцы - они делают для тех, кто занимается ралли, то есть повышенная нагрузка. От себя: принципиально такие детали могут изготавливать и "клубный сервис", а при необходимости. У официалов эта "пи...дюлинка" идёт только ВМЕСТЕ с рамой! То есть, по их утверждению надо менять всю раму, примерно стоит это решение 1 500 000 ₽!!! А просто им лень подумать!
@skuy1146
Жыл бұрын
@@user-bu7jb4tj5s спасибо 🤝
@skuy1146
Жыл бұрын
@@user-bu7jb4tj5s про ОФ 100% прав
@popov079
Жыл бұрын
@@user-bu7jb4tj5s У вас тоже все показатели в норме , и жрет резину ? А машину тянуло в сторону , тоже проблема с Прадо
@user-pr8xi9vf2e2 жыл бұрын
Для прадо это колхоз. Для моей бывшей жиги десятки - это была норма. За 14 лет владения - вся машина была из таких ноу-хау компонентов. И ничего - продал в 20-м году, новый владелец до сих пор ездит и радуется. Щас времена такие, что недавно видел Кайен на штамповках и колпаках на стяжках. Жаль фотку не могу сюда загрузить. Так что это не колхоз - это норма.
@vlal3040
2 жыл бұрын
Трансформация в Кубу.
@user-bu7jb4tj5s
Жыл бұрын
Вы правы - я узнал, что такие усиленные конструкции ставят на авто с повышенной жёсткой эксплуатацией! И не только в России, а именно в шиатах. Технология данного решения сюда пришла "оттуда"! В принципе, конструкторы "тойлта" должны были бы взять это на вооружение. Сейчас, правда, уже поздно с ними говорить в силу "кубинской" пкрспективы...
@user-nj3ep6ou4p2 жыл бұрын
хорошее ноу-хау в целом ведь.
@raihan_ali2 жыл бұрын
Это задняя развальная гайка от рав4 95-97 годов. Ну очень похоже.
@Ice6epr2 жыл бұрын
Илья, а как там дела с креветкой, когда ждать видео ?
@user-sn1ti1cp4s
2 жыл бұрын
Скоро
@user-zx4ct9kl5u2 жыл бұрын
Крутить эксцентрик одного сайленблока надо с двух сторон 2мя ключами, а не с одной стороны. Втулка эксцентрика закисает в сайленблоке и , когда с одной стороны крутят , эту сторону проворачивают и уши сгибают, а вторая стоит на месте.
@rinatk8245
2 жыл бұрын
С другой стороны гайка которая просто подтягавает эксцентрик, и не соединена никак с ним. Но если приварить, то тогда да, можно крутить одновременно))
@user-zx4ct9kl5u
2 жыл бұрын
@@rinatk8245 внимательно посмотрите, они соединены дуг с другом шлицами.
@user-tb3ih7bu8e2 жыл бұрын
Главное не увлекаться сильно, а то может получится что вовсе уничтожить авто
@user-bu7jb4tj5s
Жыл бұрын
Вы знаете, с этой проблемой обратился к официалам. Они рассмотрели этот узел и ответили, что отдельной детали в "раскладке" нет, мол она идёт в составе с рамой - надо, мол, МЕНЯТЬ РАМУ!!! Я поинтересовался, так, ради прикола по стоимости. Ответ - с работой 1,5 ЛЯМА!!! Слегка охеревший, спрашиваю, что, получается, авто на свалку? Ответ - Вашим решением и... перешли к следующему клиенту! Тогда вышел в интернет, нашёл это и ещё другие, но полезные решения. Выбрал этот, ибо такая конструкция устанавливается на авто, которые подвергаются жёсткой эксплуатации. Вот и всё! Если чечтно, то за 8 лет владения, все ремонты выполняю только у официалов - моё кредо... БЫЛО теперь уже!
@user-xq5vu3jl5i2 жыл бұрын
Тут не до красоты, главное чтоб работало.
@ch-z1702 жыл бұрын
мы без колхоза никак !
@user-bu7jb4tj5s
Жыл бұрын
Это более, чем точно!
@user-js4sb3ri4l2 жыл бұрын
В хитриле в крепления уже выдавленные пазы для эксентричного болта.....!
@Gengzu2 жыл бұрын
скажи, Илья. из страны, которой не существует, почему бакс уже по 55, а цена на продо только растёт?
@maxvandam2296
2 жыл бұрын
Где ты увидел по 55?...
@Gengzu
2 жыл бұрын
@@maxvandam2296 а сколько? явно ниже 60 ))))
@user-sn1ti1cp4s
2 жыл бұрын
Я думаю, вас заботят не те вопросы:)))
@Gengzu
2 жыл бұрын
@@user-sn1ti1cp4s я думаю, что вы все ещё пытаетесь игнорировать ТЕ вопросы
@user-sn1ti1cp4s
2 жыл бұрын
@@Gengzu Я уверен в том, что на третьем канале дал развернутые ответы на все вопрос
@dezoxi34332 жыл бұрын
Многие в Российской Федерации делают через ж..., но виноват в этом безусловно АВТОВАЗ)))
@den31712 жыл бұрын
Чтоб проблем не возникало надо ездить в хороший автосервис, а не в дешовый.
@denisingognito5777
2 жыл бұрын
бывает и в хорошем сервисе накуролесить могут так что заебешься потом исправлять😕
@VictorMikhailovKnudsen2 жыл бұрын
Отличный "колхоз".
@vlal30402 жыл бұрын
сказ о том, как понто-тачка превращается в жопорожец
Пікірлер: 67
Это не колхоз, а ноу-хау. 😀 А вот когда сваркой крепят всё в месте.Вот где полёт мысли. ☺
@user-sn1ti1cp4s
2 жыл бұрын
Без сварки тут никак:) Новые уши надо коннектить с рамой:)
Отсутствие и дифсит з\ч , породит много " колхозных " решений , среди которых могит и оказаться шедевры конструкторской мысли !
@Romka40
2 жыл бұрын
Если нет в наличии значит деталь не востребована, просто большая часть торгашей не возят такую мелочь им нужен оборот, зачем хранить деталь (в больших количествах) которую купят раз в 10 лет
Шикарный вариант, очень часто сталкиваюсь с повреждёнными ,,щёчками,, под эксцентрик, очень слабое конструктивное место в Prado, HiLuxe Surf и FJ Cruiser.
@user-sn1ti1cp4s
2 жыл бұрын
Нормальное. Если люди понимают что делают:)
@Denchik-Razvalnoi
2 жыл бұрын
@@user-sn1ti1cp4s у меня узконаправленная деятельность, стенд развал-сход, только регулировка, потому машины приходят после разных механиков, соответственно и ремонт выполнен по разному, приходится всё перепроверять и что то переделывать. Так что такой колхоз меня бы только порадовал, я так думаю.
@Denchik-Razvalnoi
2 жыл бұрын
@@user-sn1ti1cp4s ❤️
@Igor_VL125
2 жыл бұрын
То есть если гайковертом откручивать болт эксцентрик поворачивается и вырывает посадочное?
@Denchik-Razvalnoi
2 жыл бұрын
@@Igor_VL125 может не вырывает, но портит геометрию того лепесточка с упорами под эксцентрик, а лепесток этот на 3х точках точечной сварки прихвачен, и выправить его не оторвав не получается! Это первое! А второе - к данному узлу с гайковёртом вообще подходить не нужно. Это ж регулировка, а не разбор на японском скрабе. Там всё ручками крутить нужно, бережно и аккуратно .
Весьма удивительно представлять штампованные из пластилина развальные уши как какие-то космические технологии, ну камон, это же просто упорные борта, даром что иногда одноразовые. Отрезал пожёванное, приварил целое, всё как всегда.
Подобную хрень замутил себе на СиДа (рестайл),на заднюю ось . Всё работает, резину не жрёт, я доволен
Здравствуйте, я не побоюсь этого слова,, Кулибины клубного сервиса,, я уверен, что данное техническое решение, будет ходить лучше чем оригинал, являясь Вашим подписчиком ничего удивительного.. И это не лесть, Парни так держать!забыл, Огромный Привет из Воронежа!!!
@user-bu7jb4tj5s
Жыл бұрын
Только что прочитал Ваш коммент, относительно более высокой надёжности заменённой детали! Я хозяин авто, что в ролике. Проблема с этой деталью имеет место быть у многих владельцев, т.к. машина тяжёлая и при использовании по назначению, такие проблемки мучают владельца. С автором канала не согласен, что он назвал эту деталь "колхозом", наоборот, это у "тойоты" колхоз и слабое место! Им бы у этих ребят перенять опыт! Так что, поддерживаю Вас на все 100!
@polzovatelyoutube5920
7 ай бұрын
@@user-bu7jb4tj5sЗдравствуйте. Где такую штуку можно купить ?
Нормальный ход! 🤣👍
Илья привет!!! Сибирь смотрит!!! Не знаю как именно к прадр, но такие болты с эксцентиками на тоунайсас стояли всегда, а это тойота.
На ср-в 2 в задних поперечных рычагах рычагах стоят такие шайбы с эксцентриками
Похоже, Куба нам теперь братья, как и раньше) Осталось возродить кооперативы) По решению зачет!
@user-bu7jb4tj5s
Жыл бұрын
Когда приехал к официалам с этой проблемой, они на "схеме" от производителя увидели, что эта деталь в отдельности отсутствет. Ввход - надо МЕНЯТЬ ВСЮ РАМУ!!!! Слегка о...евший, я спросил, мол, чё по цене - 1,5 ляма! И всё решение. Правда, один товарищ предложил, могу сделать, толтко найди деталь для замены: где-то поставь авто, подними на подъёмник, среж её, распрями, найди металл, срисуй контур, загни упоры, проведи термообработку, чтоб края не отгибались, приноси и... короче, нашёл решение через интернет
👍
👍👍👍
Добрый день! Илья, хочу к вам приехать на антикор. Скажите пожалуйста, каким замечательным составом вы обрабатываете авто?
Привет. Расскажи о Королле церес. И обзорчик. Спасибо
Без колхоза,в нашей жизни никуда!😁
Интересно , если на прадике схождение сзади -4 градуса сделать ) закручиваются в апекс будет ? )))
Лёгкая в установке и настройки, в сервисе регулировками не занимались всё на ура с первого раза дома сам.
Хозяин Прадо …… дай знать где ты её взял . Тоже надо такую . Заранее спасибо
@user-jt2xw4xz1r
2 жыл бұрын
Решение очень похоже на натяжитель приводной цепи мотоцикла. Например артикулы jl122001, jl122009.
@user-bu7jb4tj5s
Жыл бұрын
tel:+79881619022, tel:+79881619023; mailto:mail@aziat-offroad.ru Это фирма в г. Сочи, 30 дней после предоплаты; комплект 8 шт на все узлы. Всего 10 тыщ цена. У меня "минус" был в том, что размер под эксцентрик (расстояние между упорами) не выдержан. Потом отверстие по центру не подошло. Нашёл токаря - он мне расточил расстояние между профилями и рассверлил отверстие за 20 мин. Поэтому рекомендую уточнить все размеры при заказе. А так, ребята молодцы - они делают для тех, кто занимается ралли, то есть повышенная нагрузка. От себя: принципиально такие детали могут изготавливать и "клубный сервис", а при необходимости. У официалов эта "пи...дюлинка" идёт только ВМЕСТЕ с рамой! То есть, по их утверждению надо менять всю раму, примерно стоит это решение 1 500 000 ₽!!! А просто им лень подумать!
@skuy1146
Жыл бұрын
@@user-bu7jb4tj5s спасибо 🤝
@skuy1146
Жыл бұрын
@@user-bu7jb4tj5s про ОФ 100% прав
@popov079
Жыл бұрын
@@user-bu7jb4tj5s У вас тоже все показатели в норме , и жрет резину ? А машину тянуло в сторону , тоже проблема с Прадо
Для прадо это колхоз. Для моей бывшей жиги десятки - это была норма. За 14 лет владения - вся машина была из таких ноу-хау компонентов. И ничего - продал в 20-м году, новый владелец до сих пор ездит и радуется. Щас времена такие, что недавно видел Кайен на штамповках и колпаках на стяжках. Жаль фотку не могу сюда загрузить. Так что это не колхоз - это норма.
@vlal3040
2 жыл бұрын
Трансформация в Кубу.
@user-bu7jb4tj5s
Жыл бұрын
Вы правы - я узнал, что такие усиленные конструкции ставят на авто с повышенной жёсткой эксплуатацией! И не только в России, а именно в шиатах. Технология данного решения сюда пришла "оттуда"! В принципе, конструкторы "тойлта" должны были бы взять это на вооружение. Сейчас, правда, уже поздно с ними говорить в силу "кубинской" пкрспективы...
хорошее ноу-хау в целом ведь.
Это задняя развальная гайка от рав4 95-97 годов. Ну очень похоже.
Илья, а как там дела с креветкой, когда ждать видео ?
@user-sn1ti1cp4s
2 жыл бұрын
Скоро
Крутить эксцентрик одного сайленблока надо с двух сторон 2мя ключами, а не с одной стороны. Втулка эксцентрика закисает в сайленблоке и , когда с одной стороны крутят , эту сторону проворачивают и уши сгибают, а вторая стоит на месте.
@rinatk8245
2 жыл бұрын
С другой стороны гайка которая просто подтягавает эксцентрик, и не соединена никак с ним. Но если приварить, то тогда да, можно крутить одновременно))
@user-zx4ct9kl5u
2 жыл бұрын
@@rinatk8245 внимательно посмотрите, они соединены дуг с другом шлицами.
Главное не увлекаться сильно, а то может получится что вовсе уничтожить авто
@user-bu7jb4tj5s
Жыл бұрын
Вы знаете, с этой проблемой обратился к официалам. Они рассмотрели этот узел и ответили, что отдельной детали в "раскладке" нет, мол она идёт в составе с рамой - надо, мол, МЕНЯТЬ РАМУ!!! Я поинтересовался, так, ради прикола по стоимости. Ответ - с работой 1,5 ЛЯМА!!! Слегка охеревший, спрашиваю, что, получается, авто на свалку? Ответ - Вашим решением и... перешли к следующему клиенту! Тогда вышел в интернет, нашёл это и ещё другие, но полезные решения. Выбрал этот, ибо такая конструкция устанавливается на авто, которые подвергаются жёсткой эксплуатации. Вот и всё! Если чечтно, то за 8 лет владения, все ремонты выполняю только у официалов - моё кредо... БЫЛО теперь уже!
Тут не до красоты, главное чтоб работало.
мы без колхоза никак !
@user-bu7jb4tj5s
Жыл бұрын
Это более, чем точно!
В хитриле в крепления уже выдавленные пазы для эксентричного болта.....!
скажи, Илья. из страны, которой не существует, почему бакс уже по 55, а цена на продо только растёт?
@maxvandam2296
2 жыл бұрын
Где ты увидел по 55?...
@Gengzu
2 жыл бұрын
@@maxvandam2296 а сколько? явно ниже 60 ))))
@user-sn1ti1cp4s
2 жыл бұрын
Я думаю, вас заботят не те вопросы:)))
@Gengzu
2 жыл бұрын
@@user-sn1ti1cp4s я думаю, что вы все ещё пытаетесь игнорировать ТЕ вопросы
@user-sn1ti1cp4s
2 жыл бұрын
@@Gengzu Я уверен в том, что на третьем канале дал развернутые ответы на все вопрос
Многие в Российской Федерации делают через ж..., но виноват в этом безусловно АВТОВАЗ)))
Чтоб проблем не возникало надо ездить в хороший автосервис, а не в дешовый.
@denisingognito5777
2 жыл бұрын
бывает и в хорошем сервисе накуролесить могут так что заебешься потом исправлять😕
Отличный "колхоз".
сказ о том, как понто-тачка превращается в жопорожец
Ох и базарит