この車、トヨタ本社に勤めている人が「トヨタ技術陣の最高傑作らしい」と言うので試乗してみたら、ディーラーから外の道に出るほんの20メートルぐらいで今までの車と違うのがわかり、一般道をを走って違いを確信し、坂道でアクセル踏んでレスポンスの良さと圧倒的なトルクにビックリました。😮 エクステリア、インテリアの不満など一掃してしまうような走りの良さに衝撃を受け、このエンジンがこの車種にしか搭載されないとのことだったので他の車種の選択肢はなくなり即注文しました。w 現実的には日常使いしにくいスポーツカーは別として、日常使いで最高の走りの車だと思います。 「自分が普段乗るシチュエーションで気持ちいいはず！」と思って購入しましたが、10,000キロ乗ってもその印象は全く変わりませんね。 さすが「トヨタ技術陣の最高傑作」と言うことだけはありました。 今までの動画拝見させて頂きましたが、コメントが私の印象と全く同じで楽しい気分になりました。😊 試乗されたことがない方は是非体験してほしいですね。 電気自動車とガソリン車のいいとこ取りしたこのシステム。

@roomMyhobby

4 ай бұрын

走りは凄いですよね。

@user-eo5pp6gb7c

3 ай бұрын

そんな事聞いたら、欲しくなる

動画を観てもめちゃくちゃスピード感が凄いなぁとわかりますね。速いなぁ😊👍車体の安定感とブレないですね。クラウン流石😅

@roomMyhobby

4 ай бұрын

とても安定しているので安心感高いです。

今の所、2.4LターボHVはトヨタブランドではクラウンクロスRSでしか選べないところがトヨタの巧みなマーケティングを感じる。。 クラウンスポーツにあえて積まないところが上手すぎる。。

@roomMyhobby

13 күн бұрын

クロスオーバーRGの走りは最高です！

1:39

もう既にクラウンではない感が…　レンタル出来たら運転してみようかな

@roomMyhobby

4 ай бұрын

走りは素晴らしいです！