ถ้าทางเรียบอีซูสุใช้ดีกว่าถ้าทางขึ้นดอยโตโยต้าครับ ผมอยู่ดอยสูงครับบนดอยใช้แต่โตโยครับ

อีกซูซุดูนิ่งจังแทบทุกคันเลย โตโยต้าก็แรง

ส่วนตัวคิดว่าแรงทั้งคู่ โตโยต้าอาจจะได้เปรียบแรงบิดช่วงต้นนิดๆหน่อยๆ แต่ระบบ4x4 ความทนทานอีสุสุยังสู้โตโยต้าไม่ได้ครับ จากที่สังเกตุรถเพื่อนๆมา

@kffr1

2 жыл бұрын

จริงครับแถวบ้านใช้อยู่เห็นความต่าง

@user-hk6wf7if8o

2 жыл бұрын

แถวบ้านมี4*4 คันนึงครับของอีสุ ลุยเกินสงสัย รถยังใหม่ เฟือง เกียร์มีปันหาละครับ

@user-hk6wf7if8o

2 жыл бұрын

แต่รีโว่4*4วิ่งกันเยอะมากไม่รุ้รถใครเปนรถใครเลย

@user-qe1ee5fg1k

2 жыл бұрын

ถ้าเป็นกระบะอีซูซุไม่สู้โตโยต้า เเต่ๆถ้าเป็นppvโตโยต้าไม่สู้อีซูซุ

อีสุ ป้าย 6122 ใจถึงจริงๆครับ ยางเดิม บรรทุก

Radio 2.8 พ่อผม เคยลุยกับ LN 111 2.8 ไม่ไหวเลยจ้า อืดมาก 4L ต้องถอยหลังก่อน ตั้งลำ ส่งรถหนักมาก

อีซุอีกอย่างที่คนไทยม่รุ้กันยิ่งเครื่องร้อนยิ่งเเรง

สมัย 12 ปีที่แล้วไปทำงานเมืองลาว แถววังเวียง เจอแต่วีโก้ขับ 4 ยอดนิยม

แรงมากครับพี่, ชอบมากนะ

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

🥰🥰🥰

สำคัญที่อะใหล่หาง่าย ไม่แพง ถึงเป็นที่นิยม ความทนทาน ปานกลางทั่งสองยี่ห้อ

@krudoi4x4

Жыл бұрын

ใช่ครับผม

ขึ้นดอยขึ้นเขายังไงผมก็ยกให้โตโยต้า จัดการเรื่องความร้อนได้ดีกว่า จากคนใช้อีสุ

@AbcAbc-uf8pp

10 ай бұрын

ใช้รุ่นไหนคับ

อยากรู้ก่อสร้างทางรึเปล่าแถวไหน รัฐ ช่วยเหลือบ้างไหม สงสารพี่น้องชาวดอย เคยไปจาก บ้านแม่ละอู ไปบ้านขุนแม่รวมทางยากมาก สงสารพี่น้องชาวดอยการเกษตรราคาต่ำเจอสภาพ ถนนแย่ และต้องส่งค่ารถอีก อยากให้ ปรับปรุงโดยเร็ว #สงสารจริง#

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

หน่วยงานรัฐเข้ามาช่วยเหลือ เรื่อยๆแล้วครับผมม

ผมคนเหนือรู้ดีเรื่องขึ้นเขาต้องให้.โตโย.ครับดีสุด

อีซูซุ 2022 ไม่กลัวดอยอีกแล้ว จัดเฟืองท้าย เฟืองหน้าชุดใหญ่ กันเลยทีเดียว เหมือนจะเหนือกว่า โตต้า นิดๆ เรื่องตะกุย ตะกาย เสียด้วยซ้ำ ลบภาพลักษณ์ เก่าๆไปหมดเลย อีซุ ขึ้นเขาไม่ได้

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

ใช่ครับผม

โตโยต้าที่1

ชอบตอนลงดอยอิซุซุ ชอบตอนขึ้นดอยโตโยต้า

@krudoi4x4

Жыл бұрын

ใช่ครับ ดีคนละอย่าง

ถ้าเททรายไปข้างหน้าติดหัวเก๋งน้ำหนักจะกดไปด้านหน้าๆจะได้ไม่ลอย

ชอบรีโว่แซดอีดิชั่นใจถึงจริงแค่นี้ก็สุดละ

คลิปแบบนี้เห็นรถเฉยๆนะครับแต่เสียงคนบรรยายนี่ทำไห้คลิปน่าดูมากเลยครับ ขอบคุณสำหรับวีดีโอครับ

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

ขอบคุณที่รับชมครับ

พี่ครับผม Isusu1.9กลับtoyota2.4 บรรทุก1.5-2ตัน วิ่ง400โล ควรเลือกไหนดีครับ

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

ทางเรียบ อีซุ ครับ / ใส่คันเร่งไฟฟ้า

@user-ft3qo6ie8l

2 жыл бұрын

1.9ไม่มี4x4เลย แต่ 2.4มี แคป 4x4

@xxxvrxx

Жыл бұрын

รถถ้าเราใช้งาน บรรทุกหนัก ผมแนะใช้ เครื่อง 2.5ขึ้นนะครับ ถ้าเครื่อง 1.9-2.2 ใม่เหมาะครับเครื่องพังง่ายมันเหมาะกับ4ประตูโดยสารมากกว่าครับ เหมือนกับ คนตัวใหญ่ปอดเล็กนะครับ วิ่งนานๆหายใจใม่ทันรอตายอันนี้เปรียบให้ฟังนะครับ

อยากขับทางเเบบนี้ท่าจะมัน😁😁

@krudoi4x4

Жыл бұрын

มันส์แน่นอนครับ

ผโตต้าแรงจิง

ใครเค้าก็มองออก ว่ารีโว่ ติดรถคันหน้า แล้วท่านบอกจอดใส่เกียร์ 🤔😆😆😆🤔

ทำอาชีพขนส่งทุกคนรักกันช่วยเหลือกันแลกเปลี่ยนความรู้กันเรื่องรถเครื่องอะไหล่กันไม่ขิงกัน แต่บุคคลนอกกัดกันชิปหายไม่เข้าใจกันขิงกันเหยียดกัน

คน3

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

🥰🥰🥰

ใช้รถโหดเินคงใช้ไห้พังไม้ควลเอาแบบหย่างขาดความรู้เรื้องรถ

คนสอง

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

🥰🥰🥰

เรื่องรถแล้วแต่ใครชอบ ส่วนตัวผมชอบที่ความมีจิตอาสาของทีมงานครับ

@krudoi4x4

Жыл бұрын

รุ่นไหนก็ลุยได้ครับ พวกเราเพื่อนกัน

toyota ทางลงเขานี่เหนื่อย รถมันไม่ค่อยฉุดไม่เหมือน isuzu isuzu นี่ขึ้นเขาจอดคาเนิน ออกตัวเหนื่อยหน่อย ยิ่งคนไม่เคยอยู่ๆจะโดดมาขับ มีคลัชเหม็น

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

รีโว่หัวเดี่ยว ลงไว ขึ้นไว /อีซุ ขึ้นช้า ลงช้า (ขาขึ้นถ้าเหยียบคันเร่งเท่าๆกัน เกียเดียวกัน)

3.0 4jj the best👍

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

💪😊👏

สอบถามเป็นความรู้ครับ ทำไมหมู่บ้านตามดอยผมเห็นหลักๆเลยมีแต่วีโก้รีโว้บรรทุกผักขึ้นลงดอยครับ ขอผู้รู้จริงไม่ขิงค่ายไหนนะครับ ผมอยากรู้ว่ามันขึ้นลงเขาพิเศษกว่าค่ายอื่นยังไง ทำไมเค้านิยมใช้กัน ผมไปเที่ยวดอยไหนก็เห็นแต่โตโยเต็มดอยไปหมด

@krudoi4x4

Жыл бұрын

มันแรงทันใจครับรีโว่ รอบจัด

กองทัพมด

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

😁😁😁

จากที่ผมใช้อีซูซุ​เหมือนกันเวลาใช้โฟมันจะวิ่งช้ากว่าโตโยแต่เรื่องแรงพอๆกันถึงวิ่งช้าแต่แรงไม่ตกเลยครับโตโยรอบไวกว่าจะวิ่งเร็วกว่าเวลาใช้โฟเป็นเรื่องปกติครับ

@krudoi4x4

Жыл бұрын

ครับผม แรงไม่หนีกันมาก รีโว่แพงกว่าก้แรงกว่า

ที่อยู่สำนักไหนครับ 2 สำนักนี้

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

สำนักเส้าหลินน..😅 บนดอยเชียงใหม่ครับ

นี่หรือเมืองไทย บ้านผมก็ดอยยังรสดยางอย่างดี

@krudoi4x4

10 ай бұрын

มีที่อยากกว่านี้อีกครับ

บรรทุกจริงถนนจริงไม่ใช่การทดสอบแหกตาจากบริษัทจำหน่าย

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

ของจริงครับ ผมไปถ่ายขณะที่เขาขนส่ง ไม่ได้บอกใครล่วงหน้า

งบสร้างถนนไม่มีแต่งบซื้อเรือดำน้ำเสือกมี...

@krudoi4x4

Жыл бұрын

555+

3:59 ถ้าเข้าโสว์ไม่ได้มีถอย

@krudoi4x4

Жыл бұрын

ใช่ครับผม

ใส่แค่ กระบะ คิวเดียว หนัก 1500กิโล เดอ

อีซูซุ2500Di90HP ขับ2ล้อหลัง บรรทุกทุกทราย2คิว จะปีนขึ้นมาไหวไม๊

@krudoi4x4

Жыл бұрын

ไม่น่ารอดครับ ทางลื่นขนาดนี้

รถส่วนตัวผมใช้วีครอสแต่ถ้าบรรทุกผมใช้มิสซูยุคับทุกไม้ยาง3ตันกว่าหวิดๆ4ตันสบายคับ😅

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

😯😯😯

กว่าจะสร้างอะไรได้ต้นทุนสูงน่าดูแค่ค่าขนส่งก็เยอะแล้ว

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

ใช่ครับ

อยากเห็นตัว แซด ออดิชั่น ขึ้นตรงเนินชัน

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

ถ่ายไม่ทันครับ ไปไหนไม่รุ้😅

ระหว่าง รีโว้ กับ อีซูซุ ตัวไหนลุยดีกว่ากันครับ

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

ถ้าลุย พอๆกันครับ เริ่มจะทันกันแล้ว แต่รีโว่แรงต้นดีกว่านิดหน่อย รอบมาไวกว่าเล็กน้อย

@user-od2fj1un3f

2 жыл бұрын

รถพอกันครับผมใช้อยู่ แต่คนเราไม่เคยยอมรับในฝีมือของคนอื่นและไม่ยอมรับคำติชมกัน มันเลยเกิดการเถียงกัน

@65181026

2 жыл бұрын

@@krudoi4x4 อันนี้จริง ใช้อีซูซุ​

@user-hk6wf7if8o

2 жыл бұрын

สายลุย ขึ้นควนขึ้นเขาอีสุต้องเบิ้ลเรียกรอบ แต่ก็นั่นละถ้ามือใหม่ ขับรีโว่ง่ายกว่า

@newcar2042

2 жыл бұрын

@@user-hk6wf7if8o แสดงว่าความคิดของคุณยังอยู่กับพวก2.5ตัวเก่าครับตัวไหม่ๆนี่คนละเรื่องละ

อีซูซุ กับโตโยต้า เพลาค่ายไหนใหญ่กว่ากันคับ

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

โตโยใหญ่กว่า เดิมๆไม่ดาม ทนกว่า / ถ้าดาม ปรับแต่ง พอๆกัน

@user-nd5dt9ff7r

2 жыл бұрын

@@krudoi4x4 แต่อีสุ เหมือนจะมีปัญหาที่เฟืองใช่มั้ยคับถ้าบรรทุกหนัก

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

@@user-nd5dt9ff7r ต้องนำมาแต่งเพิ่มครับ

@kffr1

2 жыл бұрын

@@user-nd5dt9ff7r ใช่ครับบรรทุกหนักออกตัวแรงหรือกระชากเฟืองกระจายครับ

ทำไมถึงเลือกใช้ toyota กับ lsuzu ครับ

@AbcAbc-uf8pp

10 ай бұрын

แรงดีครับ

ถนนเส้นไหนครับนี่

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

ห้วยผา-ขุนแม่รวมครับ เชียงใหม่ครับ

ถ้าช่วงล่างเดิมๆ ดีแม็ก2020กับรีโว่ ตัวไหนบรรทุกดีกว่าครับ และ และรีโว่ตัวเก่ากับดีแม็ก2020ตัวไหนแรงกว่าครับ

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

ช่วงล่างดีแม็กนุ่มกว่า เกาะโค้งดีกว่า/ความแรง ต้องยกให้รีโว่ครับ เครื่อง 2.8 แต่รีดแรงม้าๆได้เยอะ แรงต้นดีกว่า

@suchat617

2 жыл бұрын

ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ

@suchat617

2 жыл бұрын

ไม่เห็นมีไทรทันเลย แล้วใช้ไทรทันกันหรือเปล่าครับ

เสริมแหนบใมครับกี่ตัว

@krudoi4x4

Жыл бұрын

เสริมครับ เพิ่ม 3-5 แผ่น แต่ละคันไม่เท่ากัน ขึ้นอยุ่กับใช้งานหนักไม่หนักครับ

รีโว่หน้าเชิดเลยแต่อีซูซุยังดูดีเลยครับ

@anuchailaosang665

2 жыл бұрын

มันอยู่ที่การเสริมแหนบของแต่ละคัน......

@kffr1

2 жыл бұрын

เสริมแหนบโช๊ค

ใส่ทรายกี่คิวครับแต่ละคัน

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

1 คิวนิดๆครับ

ฟอร์ด​ล้อชอบหลุด​ ใครใช้ต้องเช็คบ่อยๆ

@user-nv3cy4yn4u

2 жыл бұрын

เม้นท์นี้ถ้าผมไม่มีประสบการณ์ตรงไม่เชื่อเลยแต่ผมเจอของเพื่อนขับไปเที่ยวเหนือช่วงปีใหม่เกือบไม่ได้กลับบ้านล้อหลุดครับ

@huuluu7249

2 жыл бұрын

เพลาหลุดหลายคันแล้วที่บ้าน เรื่องเพลาหลุดยกให้ฟอร์ด

@siber1882

2 жыл бұрын

ต้องใส่เพลาลอยครับถ้าบรรทุก ฟอด

@user-xc7lr7hc2c

2 жыл бұрын

ปีกนกหลุดก้มีครับ2เคลชที่ชลบุรี​

@user-gp5kd6yf8k

2 жыл бұрын

ฟอร์ด​รถนายแบบ

พากย์มันส์กว่าดูมวย7สี555

ผมใช้รีโว้ติดดั้มคลัสมันออกตัวลืนตอนออกตัวหนักๆแก้ยังไงครับ

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

ลองเช็คที่ แผ่นหวี คลัส ครับ

@gymobile3176

2 жыл бұрын

ของผมเปลี่ยนคลัช เปลี่ยนหวี เจี่ยจานไฟวิน จบดีกว่าคับ

รีโว่ทั้งใจครับ

@krudoi4x4

Жыл бұрын

ขอบคุณที่รับชมครับ

เดิมๆไม่แมพ ผมว่าโตต้าปีนดีกว่านะ แต่แอบห่วง revo z

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

😁😁😁

จนไปทำอะไรครับ

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

ทำถนนครับ

ผมกำลังตัดสินใจจะซื้อมาทุกปาล์มในสวน ไม่มีเนิน มีแต่ทางลื่นกับปลักโคลนบ้างบางช่วง ตัวไหนเหมาะกว่าครับ ขอคนที่ไม่อวยไม่ใช่ติ่งนะครับ ขอตัวล่าสุดตอนนี้เลยครับ

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

เลือกรถเหมือนเลือกแฟนครับ จะเลือกที่หน้าตาหรือเลือกที่ นิสัย/พละกำลัง

@user-sn3hm8hz2n

2 жыл бұрын

@@krudoi4x4 ภายนอกชอบอิสุแต่ภายในชอบโตโยครับ😁😁

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

@@user-sn3hm8hz2n งานแปลงต้องมาละ555

@user-mn5ve7py9d

2 жыл бұрын

อยู่ที่ชอบใจรักคันไหนก็ได้ถ้าคนอื่นเลือกให้เวลาเจออุปสรรคหรือปัญหาจะมีเสียงบ่นตามมาว่าไม่น่าเชื่อเลย

@HaHa-te1nk

2 жыл бұрын

ลองยืมคนแถวนั้นขับก่อนค่อยติดสินใจ

ขาดมินซูกับนิสสันจะได้รู่ใครน่กว่ากัน

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

ต้องหาพรีเซนเตอ แล้วครับ

ขนไปไหนคับ

@krudoi4x4

11 ай бұрын

ทำถนนครับ

ของแท้ครับไม่ได้ขับหล่อๆใช้ได้จริง

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

😊💪✌️

@AbcAbc-uf8pp

10 ай бұрын

เผลอๆดีกว่าโตโย😂😂

อีซูสุ2500​หัวเดียวมี4*4ด้วยรึครับ

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

มีครับ หลายปีที่แล้ว ตอนนี้ไม่ผลิตละครับ 3.0 หมด สมัยนี้

@user-wn3gl4yj5z

2 жыл бұрын

เค้ามีมาพักใหญ่แล้วครับ แล้วตอนนี้ ติดดิฟล้อคให้ล่ะ

มีเเค่สองค่ายเองหรอครับเสียดายจัง555

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

ครับผม ไว้จะหาพรีเซนเตอ ค่ายอื่นมาครับ

ไม่มีใครใจถึงเล่นฟอร์ดบ้างหรอครับ

@krudoi4x4

Жыл бұрын

บนดอยยังนิยมน้อยอยุ่ครับ

แรงไม่แรงขึ้นอยู่กับไครอยู่หลังพวงมาลัย555

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

🥰🥰🥰

ไม่น่าจะถึงสองตัน

ตอนหลัง isuzu เนื้อtaฝา toyotaครับ

@krudoi4x4

11 ай бұрын

😁😁😁

10ล้อมันไปไม่ได้หรอครับ ที่นั่น

@krudoi4x4

Жыл бұрын

บางจุดแคบ และชันครับ

พันธุ์แกร่งไม่มีหรอ เห็นคุยจัง

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

ยังไม่มีครับแถวนี้

สหายสายดอย 4x4 ทั้งนั้นเลย ผมไม่ไหวล่ะสงสารรถ ถ้ามีสหายสายแดกเรียกผมด้วยนะ 555

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

😅😅😅😅

ใส่ โสล กลางเขานี่ต้องยกให้ mitsubishi.Triton 2017 ใส่ สโล กลางเนินไม่ต้องจอดเลย

@chaiyachatphaophuthai6592

2 жыл бұрын

จอด+หันล้อให้ตรง+ใส่เกียร์ N แล้วค่อยปรับมา 4LLcดีกว่าครับ

@thelegendking3722

2 жыл бұрын

@@chaiyachatphaophuthai6592 รถ6ล้อครับ

@user-jy8nr8rz9g

2 жыл бұрын

ตัวลุยเลยครับมิสซู ไททัน 2017 ติดดั้มด้วยรถร้านก่อสร้าง เครื่องเดิม ทางเขาบ้านรักไทย พิษณุโลก ใส่ทีละ 3-4 คิว ทางน้ำไหลหุบเขา ปีนสบายมาก

@user-ku4ko6ns7d

2 жыл бұрын

มิตซูบิชิ กินขาดครับ ฉายา เทพบุตรบ่อดิน

เดิมๆรีโว่วิ่งกว่า กำลังมาในรอบต่ำ ดีแม็กต้องเร่งกว่านิดหน่อย

@65181026

2 жыл бұрын

รอบต้นผมเห็นด้วยนะ

@user-cr1bk3tj7y

2 жыл бұрын

โตโยไปตายเกียร์​3​ ทุกรุ่นละครับ..

@user-hk6wf7if8o

2 жыл бұрын

ผมขับ2ค่าย ขึ้นควนเดียวกัน ถนนลูกรังมีร่องนิดหน่อย กึ่งพุ่งกึ่งหยอด โตต้าเกียร์3รอบยังไม่ตก อีสุต้องเกียร์2ครับ ถ้าหยอดมากถอนต่ออีก😄

@user-nf5rn2pb3r

2 жыл бұрын

@@user-cr1bk3tj7y ไปเอาข้อมูลจากนี้มาจากไหน

ไม่น่าถึง2คิว

หน้ารีโวค่อนข้างลอย

@krudoi4x4

Жыл бұрын

นิดๆครับ

ไม่เห็นมี waveเลย

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

เวฟขึ้นสบายครับ พ่อทุกถาบัน 😁😁

สายลุยโตโยออกมาไม่ต้องทำไร อีสุออกมาต้องใส่คันเร่่งไฟฟ้าละ1 แมพ2...... บ้านผมก็ขึ้นควนขึ้นเขา มีทั้ง2ค่าย อีสุอืดมาก

@iamkarensompoi7496

2 жыл бұрын

คนดอยส่วนมากไม่ใส่คันเร่งไฟฟ้าและรีแมพสักแต่เม้น

@sarawutsarawut3669

Жыл бұрын

มันแปลกเหรอว่ะอิสุเขาเน้นประหยัดก็ต้องลดแรงม้าลงปรับคันเร่งให้หน่วงมันก็ปกติ

ฟอดโคตรแรงไม่มีใครใช้เหรอครับ

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

แถวนี้ยังไม่มีครับ

@25october94

Жыл бұрын

ความจริงเลยนะเจ้าตลาดเวลาพังหาร้านซ่อมง่ายครับร้านเล็กๆก็พอซ่อมได้ ฟอร์ดมันก็ดีอีกแบบแต่เวลาพังบนเขาหาร้านซ่อมยาก รถเจ้าตลาดใช่ว่าจะไม่พัง ผมวิ่งส่งของร้านสะดวกซื้อรถเจ้าตลาดพังก็เจอบ่อย

เนินที่สองรอลุ้นตัวแซดอีดิชั่นตั้งนาน ไม่เห็น

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

ถ่ายไม่ทันครับไม่รุ้ไปไหน😅

กระบะจุได้แค่1.3-1.4คิว​ แต่บอกบรรทุก2คิวเหรอครับ

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

คิวรถตักเล็กครับผม ขออภัยที่ไม่ได้บอกรายละอียดครับ

@user-vq7gb6yc7e

2 жыл бұрын

@@krudoi4x4 รถตักเล็กหรือใหญ่1คิวก็ทีปริมาณ​เท่ากันครับ​ กลัวคนไม่รู้คิดว่ามันคือ2คิวจริงๆครับ

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

@@user-vq7gb6yc7e ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่ถูกต้องครับ

ไม่มีฟอร์ดหรอ เห็นเขาอวยว่าช่วงล้างดีกว่าทุกค่าย 😂😂😂

@HaHa-te1nk

2 жыл бұрын

บันทุกฟอดคงไม่เหมาะ วิ่งรถเปล่าโอเค

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

ความนิยมด้วยครับบ

@chutpong2012

2 жыл бұрын

ช่วงดีกับช่วงล่างบรรทุกมันต่างกันครับ รถเดิมๆจาก โรงงานถ้าไม่ยุ่งกับช่วงล่าง ตันเดียวกันเลื้อยแล้ว 5555

@wongwasansuvanno2445

2 жыл бұрын

ช่วงล่างฟอร์ดดีสุดสำหรับรถเดิม ปล.แต่ผมก้อขับรีโว่ #ไม่ได้อวยเรื่องจิง

มี ดิ้ฟล้อคทั้งคู่ สู้ อีซุ ใม่ใด้ทุกประการ อัตราทดมาดีกว่า

@krudoi4x4

Жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

Isuzu ทั้งรถกระบะ ยัน รถหัวลากสิบล้อ ขึ้นเขาไม่เก่ง เหนื่อย ไม่เหมือน เครือ Totota Hino ขึ้นเขาดีกว่า

@user-hk6wf7if8o

2 жыл бұрын

ใช่เลยครับ ผมก็ขับทัั้งรถเล็กรถใหญ่ ขับรถใหญ่ของอีสุขึ้นควนยาวๆ หรือถนนไม่ดี ต้องหยอดหลุม ใจตุ้มๆต่อมๆทุครั้ง ไม่เหมือนฮีโน่ มั่นใจกว่าครับ ส่วนตัวนะ(รถเดิมโรงงาน)

คนแรก

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

🥰🥰🥰

เรื่องรถแล้วแต่ใครชอบ ส่วนตัวผมชอบที่ความมีจิตอาสาของทีมงานครับ

@krudoi4x4

2 жыл бұрын

🙏🙏🙏