Владею таким авто уже около 10-ти лет. Брал в самой вкусной из доступных на тот период комплектации: электропривод обеих задних дверей и крышки багажника, два кондёра (перед и задний ряд, кстати, есть модификации с двумя обогревателями), очиститель-ионизатор воздуха, передний-задний парктроник с помощником. У всех модификаций с первого года выпуска была система бесключевого доступа со стороны водителя и багажника, но только при наличии смарт-брелока (который на вторичке бывает не всегда). По салону: уже правильно указывали, что за вторым рядом сидений на рельсах установлены ограничители, снятие которых позволяет отодвинуть второй ряд (как вместе, так и по раздельности) назад ещё на 15 см, но при этом совсем не остаётся места для ног пассажиров третьего ряда. При езде вчетвером - самое то, пассажирская зона очень даже просторная получается. Пи полностью сложенном салоне и отодвинутых вперёд передних сидениях получается чудесное спальное место шириной около 1 метра и длиной чуть больше 2 метров ( вроде как 2.05). Что ещё не осветили в этом обзоре: переднее пассажирское сидение является трансформером: а) при необходимости складывается вперёд спинка и получается абсолютно ровный столик; б) это же переднее сидение складывается вперёд (опускается вперёд спинка, а затем вся эта сложенная книжка заворачивается вперёд по оси крепления передних петель). Вот по этой причине у сидения и нет подлокотника. Подлокотник второго ряда сидений отсутствует в комплектухе "L" и некоторых модификаций "Platana", во всех вариантах комплектации "G" и большинстве вариантов "Platana" подлокотник есть. Были варианты с кожаным салоном (у последних годов выпуска). Как минусы салона - у авто со временем начинает скрипеть левый проём ( отсутствие левой стойки не проходит бесследно). Роль стойки на себя берёт передняя дверь, она усилена внутри и имеет три замка: верх-низ (принцип жёсткой стойки) и обычный для зацепа с задней дверью. Немного неудобно, что бардачки (перчаточный, большой бардак и под рукой у водителя) не имеют подсветки. Учитывая отсутствие стойки, усилена конструкция крыши, поперечные рёбра жёсткости установлены очень часто, что исключило возможность устанавливать верхний люк. Оптика опять-таки зависит от модификации, более простые версии имели галогеновый ближний свет, остальные (а с последний рестайлом - уже все) - ксеноновый. Наличие-отсутствие противотуманок также зависит от версии. Как недостаток отмечу частые проблемы с сухой рулевой рейкой - усилитель руля электрический, что тянет за собой проблемы всех короткоходых рулевых реек. Лечится заменой пластмассовых втулок-сухарей. 2-литровые двигатели первого поколения, 1AZ-FSE, были довольно-таки капризные, играла злую шутку система EGR, благодаря которой до 40% выхлопных газов возвращалось во впуск и мешалось со свежим воздухом. На славянском топливе из-за этого очень часто забивался впускной коллектор и полости ГБЦ в районе впускных клапанов, что отрицательно влияло на смесеобразование и влекло за собой потерю мощности, повышенный расход топлива, нагар на свечах и форсунках и т.д. Спасала только периодическая очистка впускного тракта, которая требовала частичную разборку узлов и кузовных частей. Следующее поколение 2-литровых двигателей, 3ZR, - это совсем другие двигатели, без указанной выше болячки. Двигатель 1,8 тоже очень просты и надёжны, без приколях. В целом двигатели тяговитые и надёжные. За 160000 пробега, из которых свыше 100000 - это уже под моим чутким руководством, никаких серъёзных проблем не возникало: чистка впуска, раскоксовка без разборки, замена свечей и катушечных наконечников - вот и всё, не считая регламентных замен масла и фильтров. Кузов довольно прочный, ржавчина появляется только в местах сколов или проведённых ремонтов. автомобилю больше 15-ти лет, ни на арках, ни на порогах (кроме подмятого места), ни на кромках дверей ржавчины нет от слова совсем. Ходовая крепкая, в ходу авто умеренно жёсткое, но неровности, благодаря немаленькой базе, проходит плавно, не козлит. В целом очень достойное авто без каких-то заводских косяков, но и без дополнительного комфорта ( нет ни подогрева сидений и руля, ни люка, свежих систем безопасности и т.д.). В принципе, ISIS как автомат Калашникова: прост и надёжен.

@maqnasss

Жыл бұрын

Как комплектация называется

@user-mq6qb4tt5l

Жыл бұрын

Подскажите он под какую категорию подходит В или D ?

@Vsyako-Razniy

Жыл бұрын

@@user-mq6qb4tt5l B

@user-mq6qb4tt5l

Жыл бұрын

@@Vsyako-Razniy Спасибо

@user-xb6wm1po5x

Жыл бұрын

@@maqnasss G-U selection

Очень точный и достоверный рассказ об этом Авто!!! Владею 1.5 года нарадоваться не могу. И едет, и не ломается, и места куча! Сказка!!!

@user-io3xb6kv8j

Жыл бұрын

Сколько кушает?

@Evus914

Жыл бұрын

@@user-io3xb6kv8j 7-8

@user-io3xb6kv8j

Жыл бұрын

@@Evus914 спасибо

@user-jo5vl5fu7q

Жыл бұрын

Что стоит вариатор? Какой расход? Что заливает 92 95?

Спасибо,много нового почерпнул об этой модели ! И подача радует , без понтов и кривляний !

За вторым рядом сидений на полозьях направляющих стоят ограничители, если их снять, то сиденья второго ряда сдвигаются назад ещё примерно на 15см. Владею Исисом уже 6 лет. Просто влюблён в эту машину.

@vellfortov3047

Жыл бұрын

думаю брать исис, но интересует высота посадки. скажите пожалуйста какое расстояние от асфальта до уровня глаз? ну и для сравнение ваш рост. спасибо

@user-vn6pw4lf6e

Жыл бұрын

@@vellfortov3047 сантиметром не измерял, при моём росте 185см над головой ещё много места. Есть регулировка сиденья по высоте. А вообще обзор из машины хороший.

@user-by8gg9on4g

10 ай бұрын

@@user-vn6pw4lf6e . Здравствуйте. При моём росте 182см, сижу комфортно. До потолка ещё запас 15 см где то

@user-kx1ki5fu9j

2 күн бұрын

Проблем с валвматиком нет?

Владею таким экземпляром 2004 г, уже пять лет, пробег уже больше двух сот тысяч, менял только стойки и рычаги в зборе и то контракт, больше не делал ни чего, полет нормальный, машина класс.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Поддержим! Очень крепкая по ходовой части машина!

@MRSlonikable

Жыл бұрын

У меня рычаги не хотят сдыхать)) купил запасные, так и валяются )))

Отличный обзор с технической точки зрения! Большое вам спасибо! Продолжайте в том же духе!

Шикарный обзор! Очень приятная и точная подача!

Какой толковый обзор. Почему раньше не видел ваших роликов?))

Очень качественный обзор. Спасибо вам за вашу работу

Подлокотник есть по центру сидушки заднего ряда, у вас данный авто в очень бедной комплектации. Ещё есть проблема с заменой тросов ручника (вернее тут ножник), они проходят ч/з салон авто, и чтобы их поменять нужно полностью взрывать весь пол со снятием сидушек передних и задних. Поэтому ручником нужно пользоваться постоянно ,чтобы он не закис. Не все сервисы берутся за замену тросов ,т.к геморрой , а если берутся то ценник будет неприятный. Задней электро дверью зимой лучше не пользоваться(отключать её с кнопки), большой шанс сломать моторчик двери, которые тоже стоит не дешево

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо за столь подробное дополнение! Полезная информация!

Спасибо за обзор. Прекрасная подача материала, грамотная речь, всё строго по существу. Приятно слушать. Заразился автомобилем!

Боже просто мед в уши, столько важной информации. Спасибо Вам!

Отличный обзор, все по делу, без воды

Доброго дня ! Спасибо за толковое изложение материала! После этих обзоров хочется приобрести что-нибудь на правом руле...

@user-qv4jz8cs4u

Жыл бұрын

Правый руль при хорошем подборе. Не пожалеете!!!

Люблю смотреть про прули, хотя езжу на левом. Спасибо.

Отличные обзоры! Спасибо!

Самый подробный и четкий обзор!

Отличный обзор! Спасибо!

Лучшие обзоры про авто!

Понравился обзор , автор продолжай в таком же формате. Грамотная речь и лексикон настоящего профессионала ) Последнее время достали блогеры-гопники , типа всяхих агадемиков, лис и так далее...

@user-zn5pb8td6j

2 ай бұрын

Академик гопник хахах

Второй ряд можно ещё назад сдвигать если убрать пластиковые заглушки с рельсов сзади

Очень познавательно. Интересуюсь данным автомобилем, в планах приобрести. Хотелось бы узнать на счёт безопасности ( подушки безопасности, систем вспомогательных по управлению автомобилем, подогрев зеркал, сидений) . Об этом мало информации…к сожалению. Спасибо за обзор. Подписка

приветствую, забыли упомянуть на втором поколении ДВС 2zr-fe появились гидрокомпенсаторы и масло форсунки на поршня

По больше б таких роликов без музыки альхамдулилләһ!

Хороший обзор.

Второй ряд можно сдвигать еще назад, там есть заглушки на рельцах 2го ряда, он предназачен для того чтоб оставить место для ног пассадиров 3го ряда

Познавательно и грамотно все озвучено 5.

100% достоверный обзор. Владею Isis ZGM10G 2010 г.в. 7 лет.

@user-kx1ki5fu9j

2 күн бұрын

Проблем нет с валвматиком?

@VladGamse

Күн бұрын

@@user-kx1ki5fu9j с этим проблем не было.

Всем привет. Подскажите . На сколько будет критичным пару раз в год прицепить прицеп с мотоциклом 500кг на 6000ткм. Или лучше купить стрим на акпп

Здравствуйте скажите пожалуйста где находится номер двигателя. спасибо

Двигатель 1zz-fe отличался масложором до 2003 года в виду формы маслосъёмных колец, рестайлинг этого двигателя в 2003 году избавил его от масложора и проблем он не доставлял. Можно было на двигателях до 2003 года просто поменять кольца и проблема решалась. Была Тойота Опа с таким двигателем 2001 года, замена колец решила проблему.

@user-ny8xq8xe5c

Жыл бұрын

в 2005 году исправили! в 2003 заменили кольца, но этого оказалось не достаточно и уже в 2005 добавили по два сверления на поршнях, для слива масла

У меня 2010г выпуска исис очень хорошая тачка, мне и моим домочадцам нравится. Проехал на ней около 40т км.

@ramblseroff2421

Жыл бұрын

Масло не жрёт?

Брал с 1ZZ-FE на пробеге 100 тыс. продал на 400 тыс. кроме регулярной замены масла и нескольких замен стартера с двигателем ничего не делал... масло есть стал после 250 тыс. пробега... примерно 1,5-2л на 10тыс.

Средний ряд можно ещё назад отодвинуть убрав на салазках ограничители, они стоят для того, чтобы не придавить ноги пассажиров 3го ряда. Владею таким автомобилем уже 5 лет

@user-or9wc9xd4p

Жыл бұрын

Вот спасибо! Не знал! Думаю, че ж Япошки не продумали этот момент. Детям сидящим сзади пару раз придавили ноги. У меня нет этих ограничителей - поставлю.

@user-sx4jx4zx5q

Жыл бұрын

@@user-or9wc9xd4p ну их многие убирают, зачем только 💁

@Dmitriy_Beliaev

Жыл бұрын

@@user-or9wc9xd4p нашли ограничители? Где?

Хорошая машина владею 2 года подлокотник есть на втором ряду у меня

@1vam-nsk

Жыл бұрын

Видимо это все таки зависит от комплектации, как справедливо подметили в комментариях выше.

@user-kx1ki5fu9j

2 күн бұрын

Проблем с валвматиком нет?

Владею Исисом с 2014 , лучшая машина в своем классе!!

@vendettakent

9 ай бұрын

Кто то на краску жалуется читал, всё норм?

@user-kx1ki5fu9j

2 күн бұрын

Проблем с валвматиком нет?

👍👍👍 .

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо!

ГБО можно устоновит на это машину?

Купил себе такой 4вд 2012 года. В сентябре 2022 года с пробегом 150000. Пока проехал 10000 км. Семья и я довольны всем!!!!

@Dmitriy_Beliaev

Жыл бұрын

10000 км за три месяца это много. Таксуете что ли? Да и таксисты не все столько накручивают.

@user-os3nw9ev7u

Жыл бұрын

@@Dmitriy_Beliaev нет не таксую . В этом пробеге заложена дорога домой из владика в Красноярск (5000 км). Это семейная машина( у меня двое несовершеннолетних детей)

@vendettakent

9 ай бұрын

Масло кушает?

@user-os3nw9ev7u

9 ай бұрын

@@vendettakent нет

@user-os3nw9ev7u

9 ай бұрын

@@Dmitriy_Beliaev нет не таксую 10000это с учётом дороги с востока

👍👍

А то что задние тормоза барабанные это минус?

Был у меня авенсис 2007 года и продал его без масложера и ремонта двс при пробеге 390000

Подскажите пожалуйста, что лучше выбрать к покупке изиз или виш?

@siberiasib167

Жыл бұрын

Noah/VOXY:)

@siberiasib167

Жыл бұрын

А вообще, без разницы, мне кажется. Они очень похожи и оба больше не выпускаются

Средний ряд двигается ещё, просто вы не разобрались

Какой размер шин и дисков на данном экземпляре?

@1vam-nsk

Жыл бұрын

Здравствуйте! 215/55/R17

Бывает такая только с сзади не диван а два раздельных сиденья???

В Африке видел исис с левым рулём. Сам езжу на исис уже 9 лет. Поменял ступицу заднюю на 250 000. Стойки передние на 100 000 пробега.

@zion4977

Жыл бұрын

Какой расход бенза?

@aleksveleiro

Жыл бұрын

@@zion4977 до 10. Полный привод .

@zion4977

Жыл бұрын

@@aleksveleiro у меня полный привод 14 литров ест как так?

@_shkass_

Жыл бұрын

@@zion4977 дроссель надо почистить.

@user-kx1ki5fu9j

2 күн бұрын

Проблем нет с валвматиком?

Здравствуйте! А какой клиренс у автомобиля?

@user-uc9jt7zf7j

11 ай бұрын

У меня 10 года 160 клир

Какие колеса стоят на данной машине? Красиво смотрится

@user-qd3oy5eh1s

6 күн бұрын

215/55 r17

Про Ниссан Лафеста можно?

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Лафест у нас очень давно не было. Но если появится обязательно сделаем.

Ребята у меня 300тысяч пробег на ней. Кроме масла и стоек стабилизаторов ничего не менял 2литра вариатор

@user-kx1ki5fu9j

2 күн бұрын

С валвматиком нет проблем?

Цена Фиша 2012г.

Переднюю сидуху не сложили к Торпеде

Что лучше? Исис, Виш, Стрим или Фрид?

@user-un8sp8kj9z

21 күн бұрын

Онли Тойота 👌

@reval.1990

6 күн бұрын

Сиента)

@maratmeloman3313

6 күн бұрын

@@reval.1990 самая тихоходная 😄

Какой у вас рост?)

Ssang Yong Kyron

Исис больше истима, чем ипсум. К ипсуму ближе виш

Отсутствие стоики при боковом ударе волнует, ещё и с лева!

@user-is4ju5pt3l

Жыл бұрын

Там очень толстые и тяжеленные двери слева.

@Kulik777

Жыл бұрын

@@user-is4ju5pt3l 😂😂😂👍

+

Ни подогревов в 17 году ни круиза

@user-xf9bc5hp7i

Жыл бұрын

Круиз поставить от 800р стоит. Посмотри видео "круиз на тойоту".

200тысяч ?😂 по Владивостоку бегают с пробегом под миллион, на родных моторах .

ХАХАХАХАХ ISIS ТИПО ИГИЛ АХАХАХАХАХ

Всё таки ипсум и красивее и комфортней изиса.

@user-pk4np3up7j

2 жыл бұрын

Как говорят,на вкус и цвет

@user-is4ju5pt3l

Жыл бұрын

У меня красный исис, вообще огонь смотрится, платана в селекшн. И 2016 год, ипсумы все старые. Экономичный двигатель, расход по летом 8л.

Значит у Альто 200-250,а у полноценного мотора 200.не кажется странным??

Обзорщик отличный конечно, но непривычно марку машины называет,поэтому смотреть напрягает

Если стоит выбор между, Филдер,, виш,, и исис (изис) то последний для семьи, имеет особое внимание. Конкурентов нет!!!!!! Присмотритесь, очень даже достойное авто для семьи!!!!!

@siberiasib167

Жыл бұрын

Ну с филдером точно не надо сравнивать, разные авто. А вот виш очень близок

Да не айсис а исис тундра .