Pour ma part j’ai une Toyota Corolla Touring sport de 2019, à chaque vacances je roule au E85, sans aucune modification sans aucun produit sans aucun additif je fais en moyenne 3000 km pendant les vacances et la voiture n’a aucun problème. Je ne remarque même pas de surconsommation excessive, le reste de l’année je roule au 95E5 comme il est indiqué sur le bouchon du réservoir. J’ai bien dû faire 10 000 km avec du E85 sans souci pour l’instant.

Bonjour depuis la crise je roule à l'éthanol plus de 15000 km parcouru sans problème juste en hiver rajouter du sans plomb 95 5 L sur un réservoir plein maintenant je roule plus souvent en mode sport bonne route à vous

Merci pour votre vidéo. Je suis propriétaire d'une Corolla 1.8 122cv de juin 2019 qui totalise ce jour 49700km. Je suis passé à l'ethanol (100%) à 40000km. C'était cet hiver et je ne vois aucune différence de fonctionnement même lorsque nous avons eu des températures négatives. Pour protéger le système de carburation et d'injection j'ajoute un additif à chaque plein (mecarun C99 special traitement e85 ou Bardal) une petite préférence pour le Mecarun C99 car moin cher pour plus de volume. Côté conso, cet hiver j'étais à 6l/100 Actuellement avec les chaleurs 5l/100 Faire le plein est redevenu un "plaisir" A 75cts actuellement je suis à 23€ mon plein de 36l. Voilà pour mon retour d'expérience

@stephdrive

2 жыл бұрын

Merci pour votre retour 😊, sur le c-hr j'ai une conso un poil plus élevée du au poid peut être. Je suis à 6.6l cela reste correct

@ElectrOlivC

2 жыл бұрын

@@stephdrive sans boitier ni reprog non plus comme moi ?

@stephdrive

2 жыл бұрын

@@ElectrOlivC non avec un boîtier pour ma part 🙂

@ElectrOlivC

2 жыл бұрын

@@stephdrive d'accord et moteur 1.8?

@stephdrive

2 жыл бұрын

@@ElectrOlivC oui 🙂kzread.info/dash/bejne/pIN_upOhm5C2k8Y.html Cette vidéo 😉

Merci Steph pour la démonstration

Merci pour la vidéo , je ferais les miennes sur ma Prius 3, et je roule en partie en éthanol et aucun soucis , il y a effectivement une légère surconsommation mais pas énorme donc voilà

J ai regardé ta vidéo qui très explicite Je te remercie de ton partage

@stephdrive

6 ай бұрын

Merci beaucoup 😊

Comme tjrs bien fait , expliquer 👍

@stephdrive

2 жыл бұрын

Merci ☺️

Elle était pas dégueu celle d'origine 👍👍👍

@stephdrive

Жыл бұрын

Non vraiment pas 🙂

Bonjour, Avant tout merci pour le tuto, apparemment ce n'est pas la voiture la plus compliquée pour changer les bougies. Si tu roules exclusivement au SP 95 et 98 les bougies tiennent largement 90 000 km ! si on roule à l'éthanol c'est conseillé de le faire tous les 60 000 km environ. Adepte de l'hybride Toyota ( Auris,Prius,Camry) mon retour d'expérience avec quelques années de recul sur l'éthanol est que le moteur Toyota accepte très bien le E 85 avec ou sans Kit, pour moi c'est les véhicules les plus fiables au monde. Ce n'est pas un hasard si les taxis en Toyota se sont mis tous à éthanol, et ils dépassent 350 000 400 000 km aisément.

@stephdrive

2 жыл бұрын

Bonjour, merci pour votre retour😊 oui la préconisations constructeur est 90 000kms mais je trouvais que j'avais des petits "raté" au démarrage d'où le remplacement. 60 000 kms des bougies je trouve que c'est pas mal même si c'est une hybride 🙂. Le fait de les avoirs remplacer je n'ai olus de trou à l'accélération en pleine charge. Ça a donc été bénéfique.

Je suis taxi j en suis a 2 et bientôt 3 eme hybride. Je roule exclusivement à l éthanol sans modification j ai presque 400000km au compteur et rien a signaler pareil pour la 1 ere. Faites vos entretiens vous même si possible car très faciles et ce ne sont que des voitures pas des avions. La mécanique est extrêmement simple

@aze13bensaci98

Ай бұрын

Salut ces quoi comme modèle moi j'ai une camry 2020 est ce que je peut rouler a e85 à 100% ?

Excellent, une remarque pour l'E85, le moteur 1800 / 122 ch est donné compatible aux boîtiers mais le Dynamic Force 2 litres / 184 ch n'est pas, à ce jour, compatible. Cela serait du au fait qu'il y a deux injecteurs par cylindre (je vous renvoi sur divers articles concernant cette famille de moteur) et que les boîtiers homologués ne gèrent pas cette configuration.

@stephdrive

2 жыл бұрын

Bonjour, oui ce que j'ai vu pour les 184h aussi. Étant donner que les boîtiers se branche directement sur les injecteurs d'où l'éventuel compatibilité avec les 122h et les 136hsd.

@olivierdumont6410

Жыл бұрын

@@stephdrive Pour les moteurs bi injection comme sur la 184cv, ce type de systèmes nécessite donc l’installation de deux boitiers de conversion, un pour chaque système d’injection.

@stephdrive

Жыл бұрын

@@olivierdumont6410 malheureusement non, il n'y a pas de boîtier compatible pour les 184h, idem pour les 116h de yaris et yaris cross et pour les 218h de rav4. Je cherche à me renseigner si il y a des boîtiers compatible mais pour l'instant je ne trouve pas. Mise à part une reprogrammation je ne vois pas d'autres solutions.

@olivierdumont6410

Жыл бұрын

@@stephdrive Tout à fait j aurais du le précisé dans ma réponse

J'ai lu à plusieurs reprise que le moteur n'était pas compatible éthanol et c'est bien dommage. Pour les bougies, il existe des douilles aimantées (c'est ce que j'ai) et c'est top. Surtout sur les motos où il a très peu de place. Je suis en attente de ma Corolla touring GR sport en 184, que c'est long les livraisons.

@ericguichard9417

2 жыл бұрын

Ça fait 10 jours que j'ai ma Corolla 184CV avec le pack techno, c'est le pied.

@stephdrive

2 жыл бұрын

Bonjour, oui en réalité j'ai une rallonge aimanté 🙂. Magnifique choix la corolla 😉

@Poil59

2 жыл бұрын

@@ericguichard9417 idem, j'ai eu la mienne en Collection pack Techno en août dernier, quel pied !

@fabricefabrs1711

2 жыл бұрын

@@ericguichard9417 c'est mon choix pour mon prochain véhicule,tu consomme combien? j'ai un collègue qui a un ch-r 122ch il fait du 6l/100kms,la version 184ch ne doit pas consommer beaucoup plus!

@chouchou7496

2 ай бұрын

Je fais entre 5 et 5,3L. Le maxi ayant été de 5,6 ou 5,8L je ne me souviens plus. L’été dernier j’ai fait plusieurs pleins à 4,8L. Le tout en faisant attention.

Bonjour Stephen, question bête; comment forcer directement le démarrage du moteur thermique à l'arrêt comme vous le faites? Merci pour vos vidéos, j'ai reçu mon C-HR 2019 hier et je suis comme un gamin avec son nouveau jouet depuis ;)

@stephdrive

2 жыл бұрын

Bonjour, pour forcé le démarrage quand on est sur P on accélère à fond sur la pédale d'accélération 🙂

@MessFPV

2 жыл бұрын

@@stephdrive Merci 👍

Une toyota yaris 4 vous pe sez que je peux rouler à l E85 sans boîtier?

@stephdrive

2 жыл бұрын

Bonjour, je ne peux pas me permettre de vous le conseiller mais je sais qu'un boîtier est adaptable pour la yaris 4 hybride.

Bonjour Stephen, Ça aurait été bien de mettre un petit filet de graisse cuivre haute température sur les filetages de vos bougies neuves avant de les mettre en place. D'ailleurs vue la couleur des filetages des bougies d'origine que vous avez déposé, Toyota a l'air d'en mettre d'origine. pensez-y pour la prochaine fois. La graisse cuivre facilite le démontage des filetages exposés à de hautes températures, comme les bougies d'allumages, les goujons de collecteurs d'échappement etc ... etc ... Bonne continuation.

@olivierdumont6410

Жыл бұрын

On ne met JAMAIS de GRAISSE sur les bougies, ni d'huile, leur filetage, mettre une graisse quelconque sur ces filetage revient à les coller car la graisse va bruler et la cokéfaction coller les filets au filetage

@SuperOrchidoclaste

Жыл бұрын

@@olivierdumont6410 On ne se connait pas, et c'est dommage !!! Je viens de m'apercevoir qu'il me manque un Spécialiste De la Cokéfaction dans mon entourage !!! Relisez attentivement mon premier commentaire, je ne parle pas d'une Graisse Quelconque, Mais d'une Graisse Cuivre Haute Température, je ne dis pas d'en mettre 2 kg par bougie, ni d'en badigeonner les électrodes qui plongent dans la chambre de combustion, Mais juste un petit filet sur le filetage de la bougie qui va être en contacte avec le filetage De la culasse, que celle-ci, la culasse, soit en fonte ou en aluminium. Cela permettra un démontage plus facile et évitera justement de se retrouver avec une bougie bloquée et indémontable à la révision suivante. Car 9 fois sur dix, cette bougie bloquée finie cassée dans son logement !!! Car 9 personne sur dix, forcent comme des bœufs sur la clé à bougie dans le sens anti-horaire, et ne pense pas à resserrer avant de desserrer. J'ai bien peur que dans le procédé de cokéfaction auquel vous faite allusion, Avec le réchauffement climatique, vous soyez passé trop rapidement de la Houille à la Coke !!! Bonne continuation dans vos études de Chimie.

@olivierdumont6410

Жыл бұрын

@@SuperOrchidoclaste On ne mets aucune graisse, même la graisse cuivré haute température sur un filet de bougie pour la raison donné auparavant et parce que cela fausse le couple de serrage Denso et NGK déconseille aussi

Bonjour j'ai fait équiper mon véhicule AURIS Hybride à l'Ethanol par un garage agréé et changement carte grise avec participation de l'état . Je suis allé chez TOYOTA pour la révision et ils ont refusé de prendre mon véhicule en charge pour ce motif . Jai du faire ma révision moi-même (étant ancien mécanicien et en retraite maintenant) . C'est quand même fort car normalement si garage agréé pas de modification pour la garantie c'est ce qui est inscrit au contrat pour faire cette installation.

@stephdrive

4 ай бұрын

Ce n’est pas très pro de la part de votre concession je trouve… surtout que tout est fait dans les règles.

Merci , c'est de la clés 🔑 14 ,

@stephdrive

5 ай бұрын

si mes souvenir sont bon oui

Bonjour, Elles étaient excessivement propres pour 55 000 km. Elles semblaient aussi pouvoir assurer la mission jusqu'à l'échéance préconisée Les électrodes semblaient encore en très bon état ?

@stephdrive

2 жыл бұрын

Bonjour, oui elles sont en train bon état, je les ai gardé dans un coin on ne sait jamais. L'échéance est prévu à 90 000kms normalement.

Personnellement j'j'aurai respecté la réf d'origine et je l'aurai prise chez TOYOTA car il peut y avoir des différences de qualité entre la réf constructeur et la réf de l'équipementier même si la réf est celle indiquée par ce dernier (d'expérience par un ingénieur ayant travaillé dans le secteur). Comment as-tu fait pour choisir tes bougies ? Plus chaudes, plus foirdes ? Déjà si l'écartement n'est pas le même, ce n'est pas bon signe. Les ingénieurs Toyota ont le travail pour choisir les meilleurs bougies pour ce moteur et changer n'est pas une bonne idée.

@stephdrive

Жыл бұрын

Bonjour, A savoir, au fur et à mesure des années les références de pièces évoluent, comme les pièces, au 1er abord cela ne se voit pas. En ce qui concerne le type de bougie (froide au chaude) cela était à prendre en considération sur les anciens véhicules ou les bobines d'allumage n'excède pas 20 000 volt (type transistor- condensateur, jumo-statistique) sur les véhicules récents nous avons des allumages type "bobines crayons" qui peuvent délivrée jusqu'à 45 000v autant dire qu'il y a de quoi faire. Pour l'écartement des bougies il suffit de se référé au fabricant(qui dans mon cas et le meme qu'à l'origine), il est le mieux placé pour nous donner les meilleurs réglages possibles.

@ericguichard9417

6 ай бұрын

Moi aussi je monte les mêmes que d'origine, d'ailleurs je vais en démonter une avant que le garage me les change pour noter la référence d'origine. J'ai fait pareil sur mon Auris et ma Citroën C1 car Citroën ne monte pas des Denso d'origine.

attend toi a check hybrid system PA080 bientôt !

@stephdrive

Жыл бұрын

Toujours pas après près de 10 000kms

Bonjour J’ai une prius 3 de 2009 je roule à l’éthanol depuis 3 ans aujourd’hui j’ai 400 000 kilomètre j’ai jamais rien changer sur le moteur Malheureusement elle commence à brouter elle donne des à-coups et elle claque des fois qu’est-ce que ça pourrait être ? qu’est-ce que je dois changer en premier ? J’attend une réponse merci

@stephdrive

2 жыл бұрын

Bonjour, Bonne question ! il est difficile de donner un avis sans avoir vu le véhicule, je commencerai par contrôler voir même remplacer les bougies si elles sont vieille, regarder via une valise de diagnostique l'état des bobines et de la pompe a essence, si vous avez des phénomènes d'à-coup je pense qu'il y aura une remonté de code défaut.

@adrienp624

2 жыл бұрын

@@stephdrive je demonteré les injecteur et les nettoyeré

@guillaume1803

Жыл бұрын

Est ce que tu perd du liquide de refroissedissement? Démonte ton collecteur administration est regarde si ton cylindre numéro sur trouve pas de trace d'eau, je suis sur que ton moteur est fissuré c'est la maladie des prius

@mssm942

8 ай бұрын

Bonjour fait un décalaminage sa va lui faire du bien

Bonjour, Merci pour l'information. Vous sauriez ou trouver le carnet d'entretien ? Pour savoir à peut prêt ce qu'il m'attends sur un véhicule de 2018.

@stephdrive

2 жыл бұрын

Bonjour, cela dépend énormément des régions. Dans le sud-ouest cela varie de 169 à 539 selon les années. Sachant que la plus chère c'est l'année 6 (90000kms) qui comprend justement le remplacement des bougies.

@chrissv7217

2 жыл бұрын

@@stephdrive Bonjour Stephen, Merci pour l'information, mais au delà du prix ce qui m'intéressait c'est la fréquence, donc le carnet d'entretien, car le vendeur m'a proposé les extensions de garantie si je prend un prêt de minium 3000€ a un taux astronomique, comprenant en plus la garantie a valeur d'achat ainsi que l'entretien complet sauf pneu. pour 3000€ emprunté, hors ces assurances et entretien le coups est de 3819.60€ Avec ces assurances cela grimpe à 7239€ Ce qui fait un sur-coup pour la prestation entretien et assurance de 3419.4€ sur 60 mois. Une somme importante si le vehicule n'a pas de panne, panne qui selon peuvent être prise en charge par les 3ans de garantie constructeur et mon assurance aussi. C'est pour cela que je voulais avoir une vue des entretiens à faire sur les 3 ou 4 années qui suis mon achat, sachant qu'elle est fin 2018 et qu'elle à 30 000km.

@stephdrive

2 жыл бұрын

@@chrissv7217 pour l'entretien c'est tous les ans ou 15000kms au 1er des deux termes échu. Sachant que si vous faites les entretiens chez toyota il y a toyota relax, je vous invite à aller voir sur leur site pour voir tous les détails. En gros garantie 10 ans ou 160 000kms si vous faites les entretiens chez toyota.

@chrissv7217

2 жыл бұрын

@@stephdrive OK, merci pour cette info supplémentaire qui ne m'a pas été dit par le vendeur :(

@chrissv7217

2 жыл бұрын

Sniffff, Le vendeur ma appelé ce matin pour me demander ce que je faisais, si je l'achète, alors que j'avais rendez-vous avec lui cette après-midi, il avait oublié. Pas cool... Puis il m'a rappelé a midi, pour me dire qu'il ne la trouvait plus à leur dépôt !!! Pas très professionnel tout sa pour une concession. Du coup j'y vais quand même pour en essayer une (la conduite va pas changer d'une a l'autre), mais je suis pas content.

Bonjour j'ai une toyota auris hybride 2019 . je suis passé a l'e85 a 50000km j'en ai 110000 , aucun soucis , une legere surconsommation de 12 % . je faisais 6 l /100 avec le 98 je fais 7 litres avec l'e85. un plein pour 35€ au lieu de 70 € y a pas photo . je fais + ou - 20000km /an donc l'economie est de +ou- 1500€ par an soit 125€ par mois merci toyota

BONJOUR, ne faut il pas changer d'autres pièces...importantes...avant d'utiliser l'éthanol...j'attends une réponse svplait

@stephdrive

2 жыл бұрын

Bonjour, Justement j'ai fait une vidéo expliquant la pose du boîtier ethanol pour plus de sécurité

Et sinon avoir des injecteur plus gros débit ?

@stephdrive

2 жыл бұрын

Oui, est ce que la pompe a essence va débité suffisamment?

Bonjour, j'ai lu un reportage que pour la nuit par exemple il est conseillé d'éloigner le plus possible les clefs du véhicule pour éviter les interférences entre les clefs et le véhicule qui pourrait profiter aux personnes mal intentionnées de vouloir la voler.

@stephdrive

2 жыл бұрын

Ce type de vol s'appelle du mouse jacking. Malheureusement cela existe avec tous type de véhicules avec démarrage sans clé 🔑...

Bonjour Stephan peux tu 'ous dire ou tu as acheté ta clé a cliquet avec la douille fine ? Merci

@stephdrive

2 жыл бұрын

Bonjour, je l'ai pris à mon boulot, c'est du 3/8 avec des douilles longues

Why did you replace the heat value 16 with heat value 20? Why did you replace them at all as the original ones had zero wear? 🤷‍♂️ Did you convert it to ethanol with a kit or do you just fill in ethanol?

@stephdrive

5 ай бұрын

Bonjour, c’est parce que j’avais installé un boîtier éthanol.

Bonjour je vais avoir bientôt un chr pour remplacer mon RAV4 Diesel j'ai demandé au vendeur pour le passer à l éthanol y voit pas trop l intérêt certe le plein et moins cher mais ça consomme plus il m a conseillé de reprogrammer le moteur pour gagner en puissance et gagner ( 1litre ) de carburant au 100

@stephdrive

2 жыл бұрын

Bonjour, pour ma part ça me fait économiser 4 euros tous les 100kms je pense que c'est intéressant. C'est un calcul avec les prix du carburant actuel dans ma région, en moyenne 1,70/L de sp95 et 0,76/ de E85

@albanaussant5501

2 жыл бұрын

@@stephdrive a voir je verrais quand j aurais le mien 😉

Bonjour J'ai une corolla 2019 et c'est marqué sauf erreur de ma part bougie 60000km

@stephdrive

10 ай бұрын

Ha c'est bizarre, quand je regarde le plan d'entretien c'est 90 000kms, même sur mon rav4

@fullhd8069

10 ай бұрын

@@stephdrive ça doit dépendre des motorisation, mais honnêtement mon avis personnel des que ça commence à fatiguer faut les changer, la vidange sur la mienne recommandé tout les 15000, moi je fais à 10000 vu la couleur de l'huile au bout de 15000 je me pose des questions

@stephdrive

10 ай бұрын

@@fullhd8069 je trouve l'huile assez claire après 15000kms, après cela dépend de votre utilisation mais je trouve qu'avec la 0w16 elle reste souvent translucide.

@fullhd8069

10 ай бұрын

@@stephdrive je suis parti en vacances j'avous que j'ai bien roulé petit trajet grand trajet, à la vidange elle était marron café j'ai trouvé ça bizarre, entretien fait chez Toyota pourtant, ils mettent 0w20 ou 0w30 contrairement à 0w16 qui est conseillé

Tout les 90000 km recommandation constructeur éthanol ou pas ça y change rien étant taxi c’est ma troisième hybride Toyota mis à part la pompe à essence immergé dans le réservoir qui grippe au environ de 200000km à part ça rien à redire elle le supporte l’éthanol les Toyota aucun problème . Couple serrage 20 n/m . Salutations

@wariwalace6023

Жыл бұрын

bonjour vous mettez le E 85 avec au Sans boîtier

@davidbeaudet2167

Жыл бұрын

@@wariwalace6023 avec un boîtier ecosystem v3

Bonjour les quatre bougie sont vendus chez nor auto 47€.80 bay😂

Salut, Je suis taxi et je possède un RAV4 et j'ai effectué 170 000 km toujours à l'éthanol et aucun souci.

@stephdrive

5 ай бұрын

Bonjour, vous avez fait faire une ré programmation ?

@user-wt5tt8le9f

5 ай бұрын

@@stephdrive non à savoir que c'est le moteur que Ford mets dans les Kuga éthanol

@user-wt5tt8le9f

5 ай бұрын

Et l'éthanol apporte un gain de puissance

@taxiatm8134

4 ай бұрын

Bonjour , je suis Taxi également et je suis intéressé par une Toyota Highlander pour renouveler mon taxi actuel et je souhaiterai rouler à l'éthanol , vous me conseillé de ne pas la faire reprogrammer ?

@geraldmichel7070

2 ай бұрын

bonjour ; le quel de rav4 ? le IV ou le model V ; merci !!!

c est les injecteurs qu il faut changer

@stephdrive

Жыл бұрын

Non ils ont de la marge, il ne fonctionne pas à 100% de leurs capacités

J'ai rendu mon Auris hybride à 83000 km elle a roulé sans problème. Le serrage c'est 20 N.m Maxi le serrage à 25 N.m est pour les bougies avec une clé de 16 genre Citroën C1 ou Aygo pour rester Toyota

@ericguichard9417

6 ай бұрын

Tout à fait d'accord avec vous pour le serrage des bougies. Vous êtes dans le vrai à 100%

Dommage pour la graisse au cuivre manquante. Pour l'écartement des électrodes, il convient de les régler selon les données constructeur. Trop écartées, ça tire trop sur les bobines et c'est mauvais pour ces dernières... Je m'interroge également sur le sujet E85 Bioéthanol (Hybride 2.5 NX 300h, même base que le RAV4). Lexus dit un grand "NON❗", catégorique... Passer à l'éthanol sans modifications, je ne suis pas fan. Le pouvoir lubrifiant est moindre, notamment, pour la pompe à injection et les injecteurs. Sinon, je pense qu'il faut Respecter impérativement les proportions stoechiométriques, et s'assurer d'avoir un AFR un poil riche (richesse). Pour ce faire, l'installation d'un kit de conversion comportant un capteur éthanol est le minimum. La plupart des kits homologué en sont malheureusement dépourvu. Le seul sérieux que j'ai trouvé à ce jour, c'est le kit Eflexplus de chez Eflexfuel, qui n'est pas homologué, mais qui est Performant dans le sens de la qualité, assurant à coup sûr un fonctionnement optimal en toute sécurité. Attention à la garantie... Si il y a des propriétaires de RAV4 4 hybride qui roulent sans aucun problème au E85, ça m'intéresse.

@stephdrive

Жыл бұрын

Justement je viens de passer au rav4. Et bizarrement sur le rav4 je ne souhaite pas passer à l'ethanol car comme vous le dites déjà le constructeur n'est pas pour et aussi pour le peu de différence qu'il a sur le tarif a la pompe, de plus il n'y a pas de kit compatible à ce jour pour le 2.5L ou du moins j'ai pas trouvé. Peut-être un jour si eflexfuel en a un au catalogue je me laisserai tenter 🙂

@hervepiffeteau9979

Жыл бұрын

Bonjour, propriétaire depuis peu d'un RAV4 V de 222CV, je me suis évidement intéressé à un éventuel future passage à l'éthanol ( après la garantie), du coté de chez Toyota c'est simple, le risque de casse moteur est très important dû au nouveau système d'injection double (à la fois directe et indirecte), cela occasionnerait sur certaines phases un cliquetis destructeur avec l'éthanol selon les dires du chef d'atelier, donc quand on fait le calcul d'une vidange tous les 7000kms, d'un additif obligatoire pour l'humidité et la lubrification des injecteurs, le gain n'est pas si élevé que ça, surtout pour un véhicule qui ne consomme que 6,3/100, maintenant si quelqu'un connait une solution pour ce problème de cliquetis ...

@stephdrive

Жыл бұрын

@@hervepiffeteau9979 bonjour, je suis également passé en rav4 222h, et malgré que cela a été relativement rentable de rouler avec mon c-hr à l'ethanol je ne pense pas équipé mon rav4. J'avais équipé le c-hr car ce moteur avait de (l'âge) et accepte super bien l'ethanol, mais sur les nouvelles bi injection cela ne me rassure pas forcément.

@brunopierric4751

Жыл бұрын

​@@hervepiffeteau9979 je suis d'entendre parler de cliquetis avec l'éthanol car celui-ci retarde le cliquetis c'est à dire l'inflammation instantanée du carburant. La combustion de l'éthanol procure moins de chaleur c'est à dire 300° de moins que le 95... C'est pour cela que l'on peut augmenter l'avance à l'allumage avec une combustion éthanol...

@hervepiffeteau9979

Жыл бұрын

@@brunopierric4751 Quand un chef d'atelier de la marque me dit qu'ils ont des casses moteurs et explique la raison de ces dernières j'ai tendance à l'écouter, comme je ne suis pas ingénieur en motorisation, je fais confiance aux professionnels, ceux de la marque bien évidement .

Véhicule pré équipé éthanol parce-que bougies iridium. Quel raisonnement logique et tout ça en petit mot pour la fin histoire de voir la vidéo complète lol 👍

Bosch Iridium est aussi bien et moins cher que Denso

@stephdrive

2 жыл бұрын

Oui aussi 😉

@christiandecras6002

Жыл бұрын

Bonjour HUYNH c'est quelles références en BOSCH iridium ? SVP !

@phhuynh9881

Жыл бұрын

@@christiandecras6002 Bonsoir c'est la référence proposé par piecesauto24

Bonsoir il ne faut pas perdre de vue que le kilométrage ne correspond pas du tout au kilometrage du moteur puisque le mode electrique est actif a peut pres 60% du temps et pour l'éthanol je ne crois pas qu'il soit compatible avec la garantie toyota car avec " toyota relax on peut pousser la garantie jusqu'a 10 ans" et il vaut mieux mettre un boitier ethanol homologué tout depend du kilométrage annuel

@ericguichard9417

2 жыл бұрын

Perso elle restera d'origine pour ne pas perdre la garantie de 10 ans.

@frederic1626

2 жыл бұрын

@@ericguichard9417 moi de meme meme si les revisions sont un peut chere

@stephdrive

2 жыл бұрын

Bonjour, oui toyota ne prend pas en charge la garantie s'il y a une modification de carburant, par contre certains constructeurs/revendeurs de boîtier donnent une garantie jusqu'à 5 ans sur toutes les pièces en contact avec l'ethanol, en lisent entre les lignes des cgv ils appliquent une vétusté sur les pièces, autant dire qu'il ne faut, je pense, pas trop compté sur la garantie des fabricants de certains boîtier. Je pense que cela peut être intéressant sur les Hsd de plus de 10 ans qui sont hors garantie relax.

@ismailpekduz759

2 жыл бұрын

@@frederic1626 elles ne sont pas spécialement plus cher que chez vw ou BMW, en pluss de ça il n'y a pas de courroie d'accessoire et la distrib , c'est une chaîne, et pas d'histoire de vanne egr qui s'encrasse, pas de turbo défectueux. Les économies au long terme ne sont pas négligeables

@hvavin

Жыл бұрын

et pas d'embrayage à changer car il est électromagnétique ! pas de pièce en contact ! encore une économie 😉

Changer des bougies iridium par des bougies iridium neuves, cela ne sert à rien du coup , les bougies d'origine rien de mieux.apres plus qu'à tester.

@stephdrive

Жыл бұрын

Je ne pensais pas qu'à l'origine il y avait des iridium 🙂. Le plan d'entretien les préconise à 90 000kms, j'avais largement le temps...