Видео 📹 полезные... Больше бы таких мастеров

С праздником!!! Отличная, грамотно проделанная работа!!!

Спасибо за позновательное видио.

4:54 Я разбирал на своей висте через верх, так как чистил впускной. Инжектора тоже снимал ключём на 18, но я горелкой кончик прогрел и загнул ключ, под 45 градусов примерно, в основании "рожков" и довольно лихо получилось отщелкнуть их

с праздником вас Юрий! за видео лайк! Юрий такое ощущение, что такие машины у вас за воротами в очереди стоят! 👍👍👍 удачи вам и терпения!

@sarbas-omsk

5 жыл бұрын

Спасибо за поздравление, за просмотры. А машины да всегда в очереди. Ко мне с ходу не попасть.

Видео полезное по д4 по чаще снимайте видосы. У меня такая же беда с двигателем теперь знаю что надо меня форсунки

@sarbas-omsk

5 жыл бұрын

Не факт, не торопитесь с выводами.

Много раз слышал, что на D4 7а/4а после промывки УЗ они умирают и ничем им потом не помочь, интересно бы было, чтобы вы засняли свое видео с аргументами почему все же вы считаете, что уз не несёт вреда) А так в целом очень нравится ваш канал, у самого corona premio, для меня порой много полезной информации нахожу у вас, спасибо и дальнейших успехов)

👍 👍 👍 Юра с праздником

@sarbas-omsk

5 жыл бұрын

Спасибо. Взаимно.)))

Как что то плохое , так сразу деревенские мастера ) В деревне есть мастера по грамотней чем в городах и более опытнее) Это вообще не важно , где ты занимаешься любимым делом в деревне или городе , все зависит от грамотности и скурпулезности мастера . Но при чем тут деревня

Вв провода норм сопротивление не более до 25 ом

Ну а в этом видео в отличие от предыдущего уже показаны не только жалобы мастера на тяжёлую судьбу, но и его профессионализм в полном объёме. Результат супер. Успехов автору в его сложном и таком нужном деле.

@sarbas-omsk

4 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. теперь Вы убедились ,что нельзя делать выводы по одному из видео.

@Vyacheslav-17

4 жыл бұрын

@@sarbas-omsk Тот мой коммент Вы, по видимому, восприняли как общую негативную оценку Вашего труда. Это в принципе не так. Тот мой коммент относится только к одному тому конкретному видео. Оно не содержит практической познавательной инфы по Д4, которую я надеялся узнать. Другие Ваши репортажи подтверждают Ваш профессионализм и опыт. Если перечитаете тот мой коммент, то убедитесь, что он относится только к тому видео , а никак не ко всей Вашей деятельности.

Мыл форсунки, коллектор впускной (полностью обе половинки), егр -ничего не отставал и всё работает. 3 года уже катаю после промывки никаких проблем... Хорошо и в мороз заводится.

@sarbas-omsk

5 жыл бұрын

Вам повезло что не сбились настройки . Алюди мучаются и не найдут почему. Надо просто внимательно читать мануал.

@user-mq9ge3fe3k

5 жыл бұрын

@@sarbas-omsk может быть. У меня книга 📖 Легионовская. Стараюсь по ней... Установил мультитроникс, ошибок нет. Но проверял. К примеру лямбда зонд отключаю, ошибку выкидывает. И чек горит, и мультитроникс тоже говорит...

@user-mq9ge3fe3k

5 жыл бұрын

@@sarbas-omsk жаль что нет таких мастеров у нас. А может быть я их не знаю... Если что случается, то сам ковыряю.... Да и у нас такой мотор в диковинку. Боятся все даже смотреть на него. Привыкли тазы ковырять ломом и кувалдой

@user-ul4lu1pl2l

4 жыл бұрын

@@sarbas-omsk Подскажите пожалуйста в каком мануале есть упоминание о настройке форсунок?.в легионовском есть только про их установку в блок и поворот на 45 градусов.

Автомобиль едет нормально просто расход и на холодную подтраивает 5 минут потом норм

Здравствуйте, скажите пожалуйста, какое сопротивление должно быть на катушки зажигания первичной и феерично обмотки? двс 3s fse d4

если в тнвд этого мотора подать жидкий пропан? знаю что работать будет, но как по долговечности?

У нас в городе в высоких низких температур -45 -50 не любит D4 сразу отказываются. Плохо себя чествует на х.х. Вопрос на 7аfe после чистки форсунок нужно тоже подстраивать?

@sarbas-omsk

5 жыл бұрын

Нет

А чем отличается D4 от Нади, висты и корны премио?)

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста автомобиль Toyota Corona 1995 год двигатель 3sfe простой трамблерный. Проблема такая на холодную подтраивает минут 5 потом норма расхода топлива 16 литров где искать проблему. Фильтра все поменяны трамблер новый

Ну и как форсунки регулировать именно на этом движке?

Мне кажется что топливо не догорает богатая смесь подскажите пожалуйста

С какого вы города как вас найти!? Отличный вы мастер респект вам!!!

@sarbas-omsk

3 жыл бұрын

Спасибо.Под каждым видео наши координаты

@user-xb4vk6ux5v

3 жыл бұрын

@@sarbas-omsk спасибо не подумал там посмотреть!🙉😁 Привет вам из Томска 👋😎

@sarbas-omsk

3 жыл бұрын

@@user-xb4vk6ux5v Привет сосед.😊В каждом городе есть достойные мастера. Стоит только пошукать хорошо.

Делал дорожную диагностику те2 е1 ошибок нет тоже где копать подскажите

Превет из Иркутска езжу на Виста Ардэо с таким же зверем под капотом. Проблему я у себя выяснил при помощи эндоскопа не держат 2 и 3 форсунки чуть потеплеет полезу менять(уже купил контрактные). Вопрос: про подстройку форсов- это вы имеете ввиду что их на свечи надо направлять(сам факел распыла)?

@sarbas-omsk

5 жыл бұрын

Да верно . надо следить за этим . Так как во время демонтажа могло все сбиться.

@ModelBB8

5 жыл бұрын

@@sarbas-omsk спасибо удачи!

@user-kz3qy2uh7x

5 жыл бұрын

@@sarbas-omsk Так надо было на видео сказать про это, а то блять умничают и то на половину.

Помогите пожалуйста.такая проблема на 3s fse.при включении зажигания,включается реле etcs и через 2 секунды выключается и не работает вся заслонка ошибка 41.

Лямда рабочая

Тесть форсунки в УЗ ванне, Вы моете Винсом?

@sarbas-omsk

5 жыл бұрын

Или лавром

Заводится с первого раза

даже если есть возможность подключиться диагностикой к такому двигателю, ничего вразумительного диагностика не покажет, даже давление топлива не отображается на сканере, пропуски по цилиндрам также не видит, так что все надо делать ручками

Наибобрейшего времечка. Решил приобрести автомобиль. Выбор пал на легендарную Тойоту (Корону 1999 - 2000г). Замечу то: что эксплуатироваться автомобиль будет в основном по трассе. По этому полагаю что брать нужно с двигателем 1.8 либо 2.0л. (правильно ли?). И с ваших очень познавательных роликах, узнал что двигатель - 3s-fse (2.0л) очень геморный. А что скажите про 3s-fe (2.0л), стоит в данном случае остановить на нем внимание. Или может каких-то годов D-4 есть нормальные? Или вовсе выбирать с 7а-fe (1.8)? Опытные зрители может тоже что подскажут. С прошедшим всех праздником, за видос - лайкос!

@user-mq9ge3fe3k

5 жыл бұрын

Много читал и слышал информации за етот D#4... Все отзываются плохо. Но блин я 5 лет катаюсь на премяхе с этим D 4 и тьфу -тьфу проблем нет с ним. Масло, свечи, грм... Всё что меняю. За исключением первого года владения, когда всё вымыл (коллектора, дросельную заслонку, егр, и форсунки)

@sarbas-omsk

5 жыл бұрын

Что один вид двигателя, что другой ,уже глубокое прошлое. Прошедшее не одного хозяина. Дальше как повезет. Кто то следил за своим авто ,а кто нет. У самого японец марк 2 ,двигатель 2 л шести горшковый ,рядный...2003 года. Не Д4.Тоже не свежий .Но другого мне пока не надо.

@user-mq9ge3fe3k

5 жыл бұрын

@@sarbas-omsk если позволяли бы финансы, то врятли ли бы мы ездили на 20-ти годовалых и старше вёдрах... И в каком бы хорошем состоянии не были бы наши старушки -они старые... Вот отсюда все ноги 👣 и растут наших проблем и человеческий фактор + ко всему -вот и большая проблема с авто, и большие вложения

@sarbas-omsk

5 жыл бұрын

@@user-mq9ge3fe3k Я мог бы себе позволить авто по свежее..Но глядя на современные авто и их надежность ,быстро остываю. И катаюсь на своем проверенном годами марке.

@user-mq9ge3fe3k

5 жыл бұрын

Неужели праворукие японки, которые посвежее, тоже не блещат надёжность?

По мануалу сопротивление от 0.02 до 0.09 должно быть у меня зависла 0.09

Здравствуйте! Такой вопрос-мотор 3s-fe заводится работает до пол минуты и глохнет и так раз 20? Что нужно проверить? Помогите советом!

@sarbas-omsk

4 жыл бұрын

Давление топлива.

@user-fo5ou1kr8o

4 жыл бұрын

Всё норм. Насос Роб. Давление накачивает, искра слабая но есть. Поменял трамблёр всё норм. Завожу, некоторое время раб. прыгают обороты и глохнет!

У меня на ходу глохнет двигатель в чём причина можете подсказать или надо менять насос высокого давление?

@sarbas-omsk

3 жыл бұрын

Надо делать диагностику.

Здраствуйте подскажите почему на таких машинах некоторые форсунки вкручеваются вчом разница между двигателями вроде все д4

@sarbas-omsk

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Мне не попадались такие ,но слышал о их.Думаю это были самые первые двигатели. Тойоты Д4.

@soloviyv5661

4 жыл бұрын

@@sarbas-omsk понял спасибо

Диагностика те 1 е1 ошибок не показывает

Здравствуйте.У меня возникла проблема на тойота надя (D4),после установке контрактного мотора появился жор бензина 25-30л на 100км,я его лью бочками,к вам приехать возможности нет нахожусь 350км от вас,а у нас в городе специалистов по этим моторам врядли найдёш.Подскажите пожалуйста с чего можно начать т.к.запчестей у меня мешок форсунки,датчики,тнвд,и т.п.

@sarbas-omsk

5 жыл бұрын

Вы почему на контракт меняли?

@user-dg9uw2um8d

5 жыл бұрын

@@sarbas-omsk дизилил и дымил.

@gyby9670

5 жыл бұрын

Меняй насос тнвд загляни в двигатель тель там весь бензин.

@gyby9670

4 жыл бұрын

Давления хватает с лихвой чтобы лить бенз в двигатель и на инжектора, при этом может долго и нормально ездить без особых проблем но с повышенным расходом и износом ДВС. Смотришь уровень масла если повышается значит бензин там но это когда совсем насосу плохо.

@gyby9670

4 жыл бұрын

И за одно заглуши систему ежр чтобы не засирала впускной коллектор и ещё развалившийся либо повреждённый катализатор его частички либо большие куски может затягивать в двигатель через ЕЖР клапан.

Что за свечи поставил нихера не понял.

Может форсунки

Свечные колодцы все сухие масло отсутствует сухо

Свечи черные все 4