Kiitos upeasta ja opettavaisesta videosta. Sinulla on opettajan esiintyminen veressä ei muuta kuin opettajan pätevyys hankintaan ja opettajaksi.
@jannereini91906 ай бұрын
Kesällä tappelin tutun corollan kanssa ja ei tullut kunnon käsijarrua. Mittailin kenkiä ja rumpuja ja osat piti olla oikeita. Nyt se selvisi mikä oli vikana, kiitos siitä. Seuraavassa huollossa otan laikalla vähän tavaraa pois.
@harri45176 ай бұрын
Video jälleen taattua Gorgane-laatua! 👌
@user-sd7hb1hh3u6 ай бұрын
Terve. Kun puhuit Corollan polttoainetankeista,,, niin minulle on tullut käsitys, vain Englannissa ja Turkissa valmistetuissa Corolloista olen löytänyt muovisen tankin,,, en kertaakaan Japanissa valmistetuissa. T. Capo rannalta.
@koomikko76116 ай бұрын
Asiaa. Huomaa, että kokemusta on autoista👍
@janiluopakka34616 ай бұрын
Kannattaa tuostakin katsoa sen takakaaren etuosaan sinne huovan/sisälokarin taakse. Hyvin hiekka seisoo siellä ja tekee helman päätyyn reiän. Se japsimallin takajarrukilpi on sama kuin Celicassa. Löytyy ainakin Klokkerin tekemänä. Yksi vikakohta on takajarruletkujen pykiminen siitä jarruputken liitoksen puolelta heti sen metallisen liitososan jälkeen. Vaihteistojen päätylaakereita näistä menee myös. Yksi hylkäyksen aihe on myös ajovalojen samentuminen. Ne voi hioa 2000 paperilla ja lakata tai hankaa pikaisesti vahalla enimmät sameudet.
@jussiala-aho70636 ай бұрын
itsellä on tuo mallin auto käsijarru kadottaa joka vuosi ettei ota kässäri joutuu säättä joka kerta
@juhanihoo30296 ай бұрын
Siinäpä on liki pomminvarma auto,itellä ollu samanlainen yli 5vuotta ja ajanu jo 70000tuhatta,jarruja vaan joutuu herkisteleen ja sääteleen,tuo vetari oli iteltäkin kulunu jo ohueksi mutta gorganen ansiosta älysin uusia sen ennen katkeamista.
@atreusartus8240
6 ай бұрын
Oot ajanut seitsemänkymmentätuhattatuhatta? Taitaapa olla maailmanennätys
@Leijona1984
6 ай бұрын
@@atreusartus8240Luja täytyy olla kun on 70 miljoonaa takana ja meno jatkuu.🥴
@juhapostari2597
6 ай бұрын
No jopa oli vitsi.
@villejarvela7904
6 ай бұрын
no eipä tuo 70 tkm ihan kauheesti ole. itsellä tulee kahdessa vuodessa sama ajomäärä t25 avensiksella jolla on rullattu 430 tkm@@juhapostari2597
@perttinikkinen30793 ай бұрын
Moi. Osaatko neuvoa missä voisi olla vika. Minulla on vuoden 2002 vuoden Mersedes Benz vito.kojelaudassa lukee start error vikavalo, eikä suostu käynnistymään.
@maxracegarage1256 ай бұрын
Takajarrukilpiin ruikin Vaseliinii sisäpuolelelle ruostesuojax- onhan ne vanhemmis ohuet...
@jannerautiainen706 ай бұрын
Mulla ruostu P10 Ga16de primerasta samalla tavalla ton limpun alta kuskinpuolen vetari ja meni poikki.
@mrkarir6 ай бұрын
Hyvä video. Olisiko mahdollista tehdä vastaava video T25 Avensiksesta dsl. Tosi yleinen auto suomessa.
@ykserkki9929
6 ай бұрын
Avensikset 2000-2002 ovat vielä vahvasti liikenteessä osa ruostunu lopuun ,mutta kun niitä paljon niin näkee usein parkkipaikoilla helmiä jotka on huippusiistejä ja satavarmasti halutuimpia vanhoja.
@maxracegarage1256 ай бұрын
Itte laitan yläält rasvaa Kääntölaakeriin, niin kepee käännellä ja jouset tiin kestää...
@paddington98626 ай бұрын
Onko tuttu vika kun kyseessä oleva e11 corollan bensamittari kummittelee. Kerran tankkasin tankin aivan piripintaan ja sen jälkeen sain ajaa löhes 300km ennen kui viisari edes värähti alaspäin. 500km kun on ajettu nii noin puolet olisi mittarin mielestä jäljellä. Tuntuu että mittari on alkanut huijaamaan ylöspäin.
@finlandiavodka8477
6 ай бұрын
Tänää laitoin lähes tyhjään tankkiin 10litraa ainetta niin nousi viisari puoleenväliin. Ja välillä näyttääkin sitte kunnolla alakanttiin
@mikkomantyla55286 ай бұрын
oisko seuraavaksi siitä pyöreä lamppuisesta Corollasta jota tehty vuosi 97-2000. olisi mielenkiintoista nähdä kun ne on kestävän auton maineessa
@Keep-on-Rockying
6 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/iXqrqs6ao5bWqM4.htmlsi=ovlHM2wvYyEIir2o Tehty jo😊
@julli128
6 ай бұрын
Löytyy vanhemmista videoista👍
@finlandiavodka8477
6 ай бұрын
Väyryscorolla autojen eliittiä
@mikkomantyla5528
6 ай бұрын
@@julli128 onko tekniikka videota näistä kun näitähän on uudella ja vanhan mallin koneilla tehty
@julli128
6 ай бұрын
@@mikkomantyla5528 löytyy tekniikka videoo carinoista mut sama mottihan se on mitä koroloissa
@mvalkonen6 ай бұрын
Muualta nää ei sit oikeestaa ruostukaan kun sit nää lokarit tietysti😂😂
@ekiprkl60596 ай бұрын
mikäs 1L -99 yarisksessa aiheuttaa todella matalalan ja täristävän tyhjäkäynnnin lämpöisenä, 500rpm? Pitää myös erittäin kovaa latausääntä (vinkuu, ulisee, sähköautomaista ääntä you know xD )?
@Henkka1970
6 ай бұрын
Tsekkaa puolat! Itsellä auttoi samanikäiseen ja samalla koneella olevaan Varikseen puolan vaihto. Auttaa tuohon täristävään tyhjäkäyntiin, ilmansuodattimen vaihto jeesaa myös joskus.
@mattirytkonen92916 ай бұрын
Mites näiden vaihdelaatikko viat mitä kuulee yhdeltä, jos toiselta?
@SIPESSB
Ай бұрын
Laatikko viat johtuu juuri tuosta vetoakselista, sisempi nivel loppuu ja alkaa resonoimaa, ylösalas suuntanen klappi syntyy sinne reikää mihi akseli menee. Eli aina ku ostaa tommosen nostelee sitä sisempää niveltä ylösalas jos on joku 2mm liikettä ei oo merkitystä
@SIPESSB
Ай бұрын
Lisäks jos akselitiiviste ruvennu vuotaa kokeilee eka onks se akseli väljä enneku ostelee turhaa sinne osia
@user-mq8kl9mt5s4 ай бұрын
1,4 D4D ja 1,4 bensa erikokoiset levyt
@Finnspeed6 ай бұрын
Uskomaton sattuma. juuri toissapäivänä hain projektiksi pilkkahintaan 2007vm 200tkm ajetun e12 corollan. vikalistalla yks hylky ja sekin putken ja takapöntön liitoksen reijästä. hyviä vehkeitä. yks tsportti ollu.
@Finnspeed
6 ай бұрын
ps. helvetin hyvää sisältöä teet!
@SIPESSBАй бұрын
Unohtu täs videos tärkee maininta, jos 80kmh tärisee auto nii sillon nosteltava sisempää päätä sielt akselista, jos se heiluu sieltä nii laatikko paskana.
Пікірлер: 36
Kiitos upeasta ja opettavaisesta videosta. Sinulla on opettajan esiintyminen veressä ei muuta kuin opettajan pätevyys hankintaan ja opettajaksi.
Kesällä tappelin tutun corollan kanssa ja ei tullut kunnon käsijarrua. Mittailin kenkiä ja rumpuja ja osat piti olla oikeita. Nyt se selvisi mikä oli vikana, kiitos siitä. Seuraavassa huollossa otan laikalla vähän tavaraa pois.
Video jälleen taattua Gorgane-laatua! 👌
Terve. Kun puhuit Corollan polttoainetankeista,,, niin minulle on tullut käsitys, vain Englannissa ja Turkissa valmistetuissa Corolloista olen löytänyt muovisen tankin,,, en kertaakaan Japanissa valmistetuissa. T. Capo rannalta.
Asiaa. Huomaa, että kokemusta on autoista👍
Kannattaa tuostakin katsoa sen takakaaren etuosaan sinne huovan/sisälokarin taakse. Hyvin hiekka seisoo siellä ja tekee helman päätyyn reiän. Se japsimallin takajarrukilpi on sama kuin Celicassa. Löytyy ainakin Klokkerin tekemänä. Yksi vikakohta on takajarruletkujen pykiminen siitä jarruputken liitoksen puolelta heti sen metallisen liitososan jälkeen. Vaihteistojen päätylaakereita näistä menee myös. Yksi hylkäyksen aihe on myös ajovalojen samentuminen. Ne voi hioa 2000 paperilla ja lakata tai hankaa pikaisesti vahalla enimmät sameudet.
itsellä on tuo mallin auto käsijarru kadottaa joka vuosi ettei ota kässäri joutuu säättä joka kerta
Siinäpä on liki pomminvarma auto,itellä ollu samanlainen yli 5vuotta ja ajanu jo 70000tuhatta,jarruja vaan joutuu herkisteleen ja sääteleen,tuo vetari oli iteltäkin kulunu jo ohueksi mutta gorganen ansiosta älysin uusia sen ennen katkeamista.
@atreusartus8240
6 ай бұрын
Oot ajanut seitsemänkymmentätuhattatuhatta? Taitaapa olla maailmanennätys
@Leijona1984
6 ай бұрын
@@atreusartus8240Luja täytyy olla kun on 70 miljoonaa takana ja meno jatkuu.🥴
@juhapostari2597
6 ай бұрын
No jopa oli vitsi.
@villejarvela7904
6 ай бұрын
no eipä tuo 70 tkm ihan kauheesti ole. itsellä tulee kahdessa vuodessa sama ajomäärä t25 avensiksella jolla on rullattu 430 tkm@@juhapostari2597
Moi. Osaatko neuvoa missä voisi olla vika. Minulla on vuoden 2002 vuoden Mersedes Benz vito.kojelaudassa lukee start error vikavalo, eikä suostu käynnistymään.
Takajarrukilpiin ruikin Vaseliinii sisäpuolelelle ruostesuojax- onhan ne vanhemmis ohuet...
Mulla ruostu P10 Ga16de primerasta samalla tavalla ton limpun alta kuskinpuolen vetari ja meni poikki.
Hyvä video. Olisiko mahdollista tehdä vastaava video T25 Avensiksesta dsl. Tosi yleinen auto suomessa.
@ykserkki9929
6 ай бұрын
Avensikset 2000-2002 ovat vielä vahvasti liikenteessä osa ruostunu lopuun ,mutta kun niitä paljon niin näkee usein parkkipaikoilla helmiä jotka on huippusiistejä ja satavarmasti halutuimpia vanhoja.
Itte laitan yläält rasvaa Kääntölaakeriin, niin kepee käännellä ja jouset tiin kestää...
Onko tuttu vika kun kyseessä oleva e11 corollan bensamittari kummittelee. Kerran tankkasin tankin aivan piripintaan ja sen jälkeen sain ajaa löhes 300km ennen kui viisari edes värähti alaspäin. 500km kun on ajettu nii noin puolet olisi mittarin mielestä jäljellä. Tuntuu että mittari on alkanut huijaamaan ylöspäin.
@finlandiavodka8477
6 ай бұрын
Tänää laitoin lähes tyhjään tankkiin 10litraa ainetta niin nousi viisari puoleenväliin. Ja välillä näyttääkin sitte kunnolla alakanttiin
oisko seuraavaksi siitä pyöreä lamppuisesta Corollasta jota tehty vuosi 97-2000. olisi mielenkiintoista nähdä kun ne on kestävän auton maineessa
@Keep-on-Rockying
6 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/iXqrqs6ao5bWqM4.htmlsi=ovlHM2wvYyEIir2o Tehty jo😊
@julli128
6 ай бұрын
Löytyy vanhemmista videoista👍
@finlandiavodka8477
6 ай бұрын
Väyryscorolla autojen eliittiä
@mikkomantyla5528
6 ай бұрын
@@julli128 onko tekniikka videota näistä kun näitähän on uudella ja vanhan mallin koneilla tehty
@julli128
6 ай бұрын
@@mikkomantyla5528 löytyy tekniikka videoo carinoista mut sama mottihan se on mitä koroloissa
Muualta nää ei sit oikeestaa ruostukaan kun sit nää lokarit tietysti😂😂
mikäs 1L -99 yarisksessa aiheuttaa todella matalalan ja täristävän tyhjäkäynnnin lämpöisenä, 500rpm? Pitää myös erittäin kovaa latausääntä (vinkuu, ulisee, sähköautomaista ääntä you know xD )?
@Henkka1970
6 ай бұрын
Tsekkaa puolat! Itsellä auttoi samanikäiseen ja samalla koneella olevaan Varikseen puolan vaihto. Auttaa tuohon täristävään tyhjäkäyntiin, ilmansuodattimen vaihto jeesaa myös joskus.
Mites näiden vaihdelaatikko viat mitä kuulee yhdeltä, jos toiselta?
@SIPESSB
Ай бұрын
Laatikko viat johtuu juuri tuosta vetoakselista, sisempi nivel loppuu ja alkaa resonoimaa, ylösalas suuntanen klappi syntyy sinne reikää mihi akseli menee. Eli aina ku ostaa tommosen nostelee sitä sisempää niveltä ylösalas jos on joku 2mm liikettä ei oo merkitystä
@SIPESSB
Ай бұрын
Lisäks jos akselitiiviste ruvennu vuotaa kokeilee eka onks se akseli väljä enneku ostelee turhaa sinne osia
1,4 D4D ja 1,4 bensa erikokoiset levyt
Uskomaton sattuma. juuri toissapäivänä hain projektiksi pilkkahintaan 2007vm 200tkm ajetun e12 corollan. vikalistalla yks hylky ja sekin putken ja takapöntön liitoksen reijästä. hyviä vehkeitä. yks tsportti ollu.
@Finnspeed
6 ай бұрын
ps. helvetin hyvää sisältöä teet!
Unohtu täs videos tärkee maininta, jos 80kmh tärisee auto nii sillon nosteltava sisempää päätä sielt akselista, jos se heiluu sieltä nii laatikko paskana.