J'aime beaucoup le principe chez un constructeur, d'une création qui se fiche totalement de la mode du moment. Très plaisant de voir un objet roulant difficilement identifiable, et qui échappe à tout les codes. Surtout dans ce flot envahissant de SUV, qui finissent tous d'ailleurs par se singer les uns des autres.

@alexandrecorelli7179

Жыл бұрын

Et encore, la version précédente a figuré durant une éternité dans la gamme Toyota. Un peu comme si Citroën vendait encore la DS aujourd'hui. Ce modèle moderne a vraiment représenté une révolution.

@Lerenardusse

10 ай бұрын

Exactement

@TheBlackManMythLegend

8 ай бұрын

ils sortent une version SUV . 2023 2024. que 25 objets sortent par an. 160000 euros pour le SUV 2024

Merci pour cette présentation ! C'est une rareté et filmer le coup de la pièce de 2€ sur le moteur au démarrage en dit long sur les mécaniques Japonaises. Bravo à son propriétaire !

Probablement la plus belle illustration de la différence entre la luxure et la classe, l'ostentatoire et le statutaire, le paraître et l'être. Quand la majorité des voitures de "luxe" s'enorgueillissent de bling-bling et de gadgets à l'intérêt discutable, cette Toyota a un but clair et net : le confort et la sérénité, sans compromis - rien que le choix de la laine plutôt que du cuir (proposé en option cependant) pour la sellerie en est un parfait exemple. Et aujourd'hui, quand tout n'est que bruit, vitesse et frénésie sans grand but, c'est peut-être cela, le vrai luxe.

⛩️ Un grand merci à tous ! Vous êtes adorables 🥰 RDV à 22:19 pour voir la pièce qui reste debout au démarrage du moteur. Pour la conso je suis à 11,5-12L de moyenne sur plus de 8000kms. Petit complément sur les défauts : le gabarit de la Century est vraiment imposant voir handicapant et elle est dépourvue d'aide au stationnement. Le système son/vidéo a quant à lui de grandes chances de vous décevoir. La plupart des japonaises des 90'-00' sont limitées à 180kmh max, 110 au régulateur. Elles peuvent biper ou parler intempestivement (télépéage, limiteurs de vitesse...) et les propriétaires précédents ont très probablement installés plus ou moins bien des options inutiles chez nous. Bonne route à tous !

@ze-cat

Жыл бұрын

11.5l au 100 ,? V12 2.2 tonnes J ai comme un doute Ou alors, à 70 km.h sur route nationale au régulateur

@koukisgarage6777

Жыл бұрын

@@ze-cat J'ai même fait 2 pleins à 10,5L si ça peut vous faire douter un peu plus 🤣 Je fais peu de ville et de petits parcours, la voiture n'est pas faite pour. Je pratique beaucoup le pulse&glide, bon compromis entre conso et plaisir. Vous trouverez le détail de tous mes pleins sur Spritmonitor 😉

@d.w.d-limited

Жыл бұрын

@@ze-cat 12.5L/100km à 130 km/h (au régulateur) avec une Rolls-Royce Phantom de 2011. Londres > Monaco pour un convoyage, V12 atmo 460ch, bva ZF 6 vitesses, 2.7 tonnes sur la balance, jantes non d'origine de 22 pouces, pneus 305/40/R22, c'est possible au SP98 excellium !!! Évidemment, dès un départ péage, ça remonte vite vers 12.8/13.0 mais ça se restabilise à 12.5 !

@ze-cat

Жыл бұрын

@@d.w.d-limited Après,en vitesse stabilisée toutes voitures consomment peu 4cyl v8, v12 1200kg, 2 tonnes.. Cela changent peu... SCX ET rapport de boîte sont primordial Après, en usage normal... un peu de ville, un peu de bouchons des relances, Parcours à froid Bref, dans la vraie vie... C est pas la même musique 🎶 Si un gros moteur v8 v12 serait pour les ménages à faible revenus. Ça se serait

@sylvaincompagnon6436

Жыл бұрын

Chapeau. Votre voiture est exceptionnelle. Elle faisait rêver mes clients chinois. J'ai un Rav4 premier modèle de 2000 de 100 000 km. J'ai l'impression qu'il est neuf. Tout fonctionne en douceur. Ce constructeur m'impressionne.

Super de voir ce petit bout de Japon. Vivant au Japon depuis 3 ans, il reste quand meme frequent d'en croiser stationnees dans les quartiers chics d'Azabujuban ou Omotesando, le chauffeur regardant la TV dans l'attente du retour de Madame ou Monsieur (le rideau etant de rigueur, il est rare de voir les passagers). Toutefois la grande bourgeoisie Tokiote semble avoir meme une preferene pour Rolls ou Bentley. Il y'a pas mal de Century a vendre sur les sites d'occasions - type carsensor- les prix commencant a 4 000 Euros pour les plus anciennes, jusque une centaine de millier d'euros pour les flambants neuves. La derniere version etait encore exposee au Megaweb Toyota City Showcase d'Odaiba avant sa fermeture recente, l'occasion pour tout le monde d'y poser ses fesses.

Ce n'est pas du luxe, il n'y a rien d'ostentatoire ou d'inutile. C'est un utilitaire pour grand patron qui doit se détendre entre deux rendez-vous d'affaires. La vraie classe.

@creepyhuit4138

Жыл бұрын

Ça reste du luxe, même en 2022 la grande majorité de la production automobile n'atteint pas ce niveau de confort. Alors oui certains de ses équipements sont aujourd'hui d'une banalité affligeante, mais la qualité d'exécution et de présentation est quand-même très premium.

@omnivorace

Жыл бұрын

@@creepyhuit4138 Je pense que tu n'as pas bien saisi mon propos. La qualité et le confort sont là, mais ce n'est pas du luxe. Et c'est un compliment. Le luxe est inutile. Tu veux le max du confort, tu prends cette caisse. Tu prends une Rolls, c'est que tu cherches surtout à être vu. Toyota a apporté un confort sans compromis, sans avoir l'impression quand tu es passager d'être la reine d'Angleterre au milieu d'un monde de plus en plus pauvre. C'est pour ça que je parlais d'utilitaire... c'est utile pour qui a besoin de confort et calme pour travailler ou se reposer entre deux derstinations dans ses déplacements d'affaires.

@90Roonie

Жыл бұрын

@@creepyhuit4138 tu confonds confort et luxe. Il n'y a pas de cuire, pas de chrome, de diamant où je ne sais quoi. Elle est simple. Tout est dans les équipements et la "technologie" (de l'époque).

@ergan083

Жыл бұрын

@@90Roonie le luxe au japo' c'est sellerie tissue et non cuir differences cultures comme les rideau de vitres jamais tu verras de cuir dans les anciennes bagnole lux jao

@ze-cat

Жыл бұрын

Il n y a peut-être pas de vache au Japon ?

GT Import c'est la garantie du sérieux. Magnifique et sublime auto ❤.

Cette voiture est un véritable rêve pour les fans de berlines comme moi. Deuxième fois qu'un média français en parle après AutoRetro il y a dix ans il me semble.

@bobygrant5703

Жыл бұрын

La chaîne united driver en avait fait la présentation bien avant POA.

Je ne suis " QUE " de 90, mais en tant que jeune bagnolard, je pense que le luxe n est pas dans les phares à 8km de portee de mercedes, ou dans l hybridation de la derniere peugeot ou kia, ni dans le gabarit hors norme des 3 cylindres apathiques, mais dans ces bagnoles là ; où tout était fait pour que le trajet des passagers paraisse le plus court, même si avec ce comfort ils souhaitaient qu il soit long

@drytoon1507

Жыл бұрын

D'accord avec toi sur une grande partie de ton post, mais attention quand tu parles de 3 cylindres "apathiques" : le 1.5 turbo des Ford Puma/Fiesta et le 1.6 turbo de la Toyota Yaris GR sont tout sauf apathiques 😉

@goldorakrak8939

Жыл бұрын

Roule en CX GTI turbo...Et en plus, elle tient la route.

@kanikobele2331

Жыл бұрын

Merci bro' j'ai toujours pensé pareil... bref c'est dans les vieilles marmites qu'on fait de la bonne soupe.

@jeanterrail

Жыл бұрын

Plein de maturité ton commentaire.

@julienrk1550

Жыл бұрын

Regarde aussi du même acabit le Mitsubishi Proudia/Dignity de 2000!

Super reportage merci à vous, ce que j'adore c'est le lecteur cassette à l'arrière, même au fin fond du Japon on peut toujours écouter une cassette de Demis Roussos 😅😅

Les Japonais, j'adore Ils interprètent à leur façon et ça le fait Quand vous voyez les petits écrans à cristaux liquides côtoyer un écran tactile central, ce mode cocooning dans la voiture et tous ces détails qui font de cette auto une pièce unique Et chapeau au passionné qui aime sa voiture J'ai une Swift Sport moderne et le passé aussi côtoye le présent : un écran multimédia, une réglette manuelle pour une remise à zéro des compteurs, compte tour à aiguilles et un brake assist, la cerise sur le gâteau c'est le verrouillage centralisé dont le principe date et qui est commun aussi à de l'ancien Toyota et Honda

Merci POA pour la présentation de cette auto!!, et merci également de ne pas snobé l'automobile japonaise comme la plupart de la presse auto fr....

Voiture de 2005 dans un état ... Magnifiqueeee Passionné. Ça fait plaisir de voir ce genre de voitures !

Quelle auto avec son gros moteur V12 de 280cv et ce look si particulier, la Rolls-Royce japonaise . Une consommation raisonnable il me semble pour un V12 (12 à 15L si je ne m'abuse) . Cette finition est absolument magnifique, les sièges ont l'air ultra confortable.

@magicsenna3455

Жыл бұрын

D'après la fiche technique, elle boit 20 litres aux 100 en ville...

J'aime beaucoup les berlines tricorps, des années 90/2000 et celle ci méconnue est très sympa, tjrs agréable de découvrir des autos ! Toutefois je serais plus attirés par des bentleys ou rolls

@julienrk1550

Жыл бұрын

Regarde la Mitsubishi Proudia/Dignity, Nissan Président etc , ce sont des modèles hors normes

Quel honneur de nous présenter ce modèle si singulier ! Chapeau bas POA 👍Du JDM pure souche 🇯🇵 et une vidéo dont la longueur est proportionnelle à la grandeur de la voiture, j’attends de pouvoir regarder cette vidéo dans de bonnes conditions 😋 Édit après visionnage : Le mot est bien choisi par le propriétaire : cette voiture est un morceau de Japon à elle seule, déjà parce que la clientèle incarne le pays en quelques sortes, et aussi parce qu’elle représente ce que les japonais savent faire de mieux : d’un côté conservateur (le design) et à la fois ultra moderne dans ses équipements (pour l’époque), aussi les choix de conception sont pragmatiques avant d’être luxueux, c’est ça le raffinement Japonais 👌, humilité et pas ostentatoire, technologie et design conservateur (effet whaooo garanti). Des valeurs qui dénotent dans avec les codes occidentaux (et Chinois 😅)… ou le paraître prend souvent le dessus… PS : l’affichage de la vitesse qu’on ne voit pas de côté c’est comme sur les premières Yaris (hors TS)

@koukisgarage6777

Жыл бұрын

C'est vrai que les 2 voitures sont de la même époque au final ! J'aime bien rappelé que Toyota sortait la même année la 1ère Prius... et le seul V12 japonais de l'histoire ! 😶‍🌫

Doug Demuro en sueur devant une telle trouvaille! vous êtes super forts!

Elle est incroyable cette voiture Encore une preuve de l'incroyable monde de l'automobile japonaise

@brunon7988

Жыл бұрын

En effet ! 👍🏻

Un modèle atypique. Un propriétaire passionné. Une équipe POA au top (comme d habitude) : le combo parfait pour finir la journée de (télé)travail. Merci POA pour cet épisode génial j vous kiffe

@vincentyann0846

Жыл бұрын

C'est clair !

Salut Damien et notre équipe de POA, ben j'ai rêvé pendant 32 minutes, quel charme désuet mais tellement attachant dans une voiture pourtant à la pointe de la technologie de son époque, j'aurai presque envie de réquisitionner notre ami Damien une journée juste pour être conduit "relax" dans cette petite merveille. Un bien bel achat que Damien à fait, et je comprends sa dame d'être aussi sous le charme. Merci à POA d'avoir sélectionné notre ami...

Quel bonheur ! Tellement éloigné de la philosophie actuelle de l'industrie auto ou tout n'est que paraître au détriment de la place et du confort. Là, c'est tout l'inverse et ça change tout.

United Driver en à fait un superbe essai également !

Belle découverte ! Elle semble construite pour durer au moins un siècle 😇 !

Bravo POA et à son proprio. Une vraie rareté. Au début j ai cru à une voiture russe genre ZIL

Un engin qui m’a toujours intrigué : super sympa d’avoir pensé à sa présentation ! Merci à POA ! Depuis la 🇧🇪

Excellente voiture et proprio très sympathique! Vous nous régalez POA

Si décalée et si rare, vous nous régalez POA 😃👍 Merci pour cette présentation et merci au petit observateur Damien !

Elle est folle cette voiture ! Les housses d'appuie tête arrière en dentelle sont incroyable. Tellement décalée que j'avais même pas remarqué le volant à droite avant l'essai routier ! Chapeau POA pour cette découverte. Un épisode que je place dans le top 10 !

@julienrk1550

Жыл бұрын

oui et les Jap préfèrent le tissu au cuir, du moins à cette époque là!

Etre passager dans cette voiture est un régal, ma nièce et ma sœur y sont très bien installées! De plus la passion de Damien est débordante et très contagieuse, depuis j'adore sa voiture!

@koukisgarage6777

Жыл бұрын

😘 Indirectement elle m'en aura fait faire des bêtises ta frangine et celle-ci prend de la place 🤣

@marionb133

Жыл бұрын

Tu m'étonnes 👌 J'y fais mes meilleures siestes 😂

Excellente vidéo. J'aime bcp la manière de filmer vers 07:30: on entend le proprio parler alors que les yeux parcourent ce superbe intérieur, bravo!

Il y en même eu quelques unes en conduite à gauche, vendues dans le golfe, en chine, et bien sûr au service des ambassadeurs japonais un peu partout dans le monde ! La sellerie en laine offre une température au toucher agréable été comme hiver, contrairement au cuir.

Je n'avais jamais entendu parlé de cette limousine nippone. Merci Messieurs pour ce partage qui démontre une fois de plus, la recherche perpétuelle de perfection automobile de nos amis Nippons. Du grand art. Bravo au propriétaire passionné de donner vie à ce que d'aucuns aimeraient enterrer au profit de voiture électrique sans âmes.

Vous devriez allez filmer un peu chez GTimport il a des pépites incroyable.

Le seul et unique v12 japonais ! Je l’attendais cette voiture !

@raidenb4512

Жыл бұрын

Autre information qui explique la raison de pourquoi la laine à la place du cuir : - car la laine est silencieuse à l’inverse du cuir

J'ai croisé cette voiture un nombre énorme de fois autour de Bailly/Noisy entre 2005 et 2010, je crois que c'était celle de l'ambassadeur du Japon. Il en a eu une gris métal également. Parfois elle s'arrêtait à des endroits étranges, et une main se tendait à l'extérieur pour (apparemment) vider un fond de tasse de thé. Il y avait toujours 4 personnes à bord.

@koukisgarage6777

Жыл бұрын

Incroyable 🤩 Merci pour cette anecdote !

Alors ça c'est pas commun merci au propriétaire de nous faire partager ce moment avec poa.

Un vrai plaisir de voir cette voiture qui nous change des allemandes ou anglaises de la belle époque. My Toyota is fantastic disait l'ancienne pub..

Toujours réjouissant de découvrir une auto inconnue dans nos contrées. Très beau véhicule réalisé avec passion et propriété d'un passionné.

Y’a que sur POA qu’on voit ça ! De la poésie sur un fond de musique jazz .... Surtout, continuez !

Wow je découvre pour la première fois ! Merci POA !

Superbe découverte ! Un grand merci pour ce magnifique moment ! 👏👏👏👌👌👍👍

Le chrysanthème sur le tissu des protections d’appuis-tête : tellement japonais ! Et le coup de la pièce : je meurs !

WAW, une Century ! Mieux qu'une Rolls, mon rêve absolu. Le choix de l'emplacement du levier de vitesse existait déjà sur les Crown.

Une des plus belles voiture de la chaine , merci pour ce reportage génial .

Une découverte totale pour moi. Cette voiture est magnifique. Merci aux protagonistes pour cette belle présentation.

Première fois que j'entends parler de redondances des éléments moteur sur une voiture! Top, surtout si l'électronique est capable de t'informer de la panne d'un de ces éléments.

@koukisgarage6777

Жыл бұрын

Tout à fait ! Il y a un affichage en caractères japonais juste sous la vitesse. Un coup de Google trad et on est fixé, en général c'est parce que je suis en réserve 😅

il me semble que son nom est simplement Century (c'est à la fois la marque et le modèle). En tout cas c'est un monument dans le monde automobile, merci de partager ce petit moment de passion.

Certainement la voiture la plus luxe que j'ai vu, bravo POA pour cette super vidéo. Un modèle tellement rare super😀

Mais bien sur que je vais à l'arrière, faut bien profiter du confort et occuper notre fille quand elle n'est pas bercée par le silence 😁

Bravo pour cet achat auquel j'ai pu rêver aussi. Je me contente de ma Prius type 1 historique (200 immatriculations en France) qui partage visiblement certains contacteurs (blocage vitres...). Les japonais font aussi des échappements spéciaux qui libèrent le son sublime du V12 (videos KZread). La peinture de la carrosserie est d'une qualité extrême (dix couches de mémoire) et seuls les meilleurs ouvriers de Toyota peuvent avoir l'honneur de la construire... Le modèle actuel (V8 hybride seulement...) est infiniment plus élégant et statutaire qu'une Classe S au look "sportif" de foire. La fiabilité de la marque rend cet achat très raisonnable et beaucoup plus séduisant et utilisable à mes yeux qu'une GT3... Il se dit qu'elle était très prisée en occasion des mafieux japonais et certaines ont des taches rouges discrètes sur la moquette du coffre...

Je rêvais de voir l'intérieur aussi détaillé ! MERCI !!!!

Petite observation d'un petit observateur : les deux boutons de verrouillage sur la portière du chauffeur sont exactement les mêmes que ceux de ma Toyota Yaris TS ph2 première génération ! Superbe voiture et superbe vidéo comme toujours ;)

Sacrée automobile ! Merci pour cette présentation !

Superbe découverte pour cette century, j'adore. Merci à vous 👍

Incroyable voiture et authentique passionné ! Merci pour cette super vidéo. Le coup du karaoké sur la phase 1 est génial 😂

Elle est super belle intérieur comme extérieur

Je me demande si Rolls en faisait autant en 1997... Cette voiture est magique !

Merci pour votre présentation 😃 une voiture exceptionnelle 🤩🤩🤩🤩

Chaques boutons a sa place et chaques places à son bouton ☝️après on fait la voiture autours. formidable 👏

Tellement atypique ! J’adore ! Merci POA et au proprio pour la présentation de cette rareté ! ❤️

Rare et magnifique ! Fan de japonaise je suis sous le charme 🤩

Cela fait longtemps que je voulais voir un vrai essai de cette voiture autre que quelques articles et photos sur Internet! Mais POA arrive toujours à la rescousse pour nous présenter des raretés automobiles.

Merci pour ce partage ! C'est une pièce de l'histoire automobile avec ses particularités folles. C'est excentrique et décalé mais tellement représentatif d'une époque. J'ai juste un regret, j'aurais tellement aimé avoir les impressions à chaud du Marquis Du Ouaté, du Baron de la Chaloupe, Mr Renaud himself sur l'insonorisation, le feeling du confort etc a bientôt

Salut l'équipe POA. Mille merci Damien pour cette présentation de ta Century, et toutes les infos qui sont bonnes à prendre pour acquérir un tel bijou! A bientôt!

Julien grand fan de lexus (comme je le comprends j'adore cette marque....) devait être aux anges ! merci pour cette présentation elle est classe et différente. Je préfère mille fois ça à la nouvelle classe S.

La Century est en plus fabriquée dans une usine dédiée, avec pas mal d'artisanat, et du coup ça la rapproche d'une Rolls en effet :D Et a priori ce sera le seul V12 japonais, la Century actuelle a un V8 hybride...

@anthonybrou4445

Жыл бұрын

.....de 381ch. Le V12 n'est pas très puissant: 280ch (c'est la puissance d'un 6 cylindres en ligne (BMW) atmosphérique).

@julienrk1550

Жыл бұрын

pour une voiture oui, mais Mitsubishi par exemple a fait plusieurs V12 en marine/industrie...

Honnêtement quand j'ai vue l'image de présentation, je me suis dit bof, Une voiture japonaise placide, on va retrouver des choses connues... Mais c'est le contraire ! cette voiture représente tellement le Japon avec ses options particulière. Merci au propriétaire, qui à l'image de sa voiture, arrive à présenter cette auto sans ostentation aucune, et arrive à démontrer qu'elle est à mille lieu d'une voiture de la même époque. En 20 minutes, je suis passé de" bof..." à "c'est extra, il m'en faut une ! " Merci POA, merci Messieurs pour cette magnifique présentation !

C’est top ! Belle présentation et ça change ce genre de voiture atypique et classe… que dis-je… ULTRA classe.

Fabuleuse cette auto ! Le test de la pièce m’a achevé !

Extraordinaire! Et dans tous les sens du terme.

Wahouu super cette présentation. Dépaysement assuré 😉 Bravo Damien !

superbe voiture , j adore ces grosses berlines, j en possede une , une allemande , c est une merveille , assez ancienne, mais quel bonheur de conduire cette voiture ,et quel confort quand je vois les m..... qu ils font maintenant pas fiable et qui coutent une blinde en ce moment , c est la folie des electriques , dans 10 ans , elles seront toutes a la casse c est du consommable , la mienne ds 10 ans aura 26 ans et roulera encore et pollue pas plus qu une autre

Ca pour une exclue, c'est une exclue. Quel décalage, quel culot de produire ces voitures hors du temps! Très intéressant. Bravo POA et merci Damien. Vive la Bagnole, Vive la France!

Merci pour tous ces détails

Géniale ! Ils sont forts ces Japs 👍👏👏👏 Bah alors Julien !!! : et la conso ??????

@koukisgarage6777

Жыл бұрын

La réponse était trop longue et ils n'ont pas pu tout garder 😅 Entre 10 et 15L, 12 de moyenne depuis que je l'ai.

Cette voiture est incroyable. Imposante et intimidante dans ton rétroviseur, elle respire aussi la qualité japonaise . Et que dire de Damien , quelle audace d'avoir choisi un tel véhicule !!!! J'adore !!!! 🙏

MAGNIFIQUE !!! Une merveille cette Century.

J' adore!! merci pour ce reportage

Vraiment une découverte ! Je ne savais pas qu'il y avait des exemplaires importés (1 et bientôt 2) en France. Merci Damien et merci POA. Et la conso ? (Joke)

C’est Vraiment une très agréable vidéo et une jolie découverte bravo!

Le fameux bloc qui fait un bruit de formule 1 une fois libéré ^^ merci a poa et au propriétaire pour cette vidéo 🙂

Il y a quelques années celle de l ambassadeur a été reprise par une concession et rachetée par un de ses membres je crois. A voir il y a un article d auto rétro d'il y a quelques années. Superbe voiture.

Absolument sublime, une berline statutaire avec une aura et un charme incomparable. A des années lumières des productions allemandes de la même époque je trouve. Bien vu le contrôle technique anglais pour éviter le shaken qui coûte un bras et un rein, à moins qu'il soit facultatif en cas d'import ça c'est ma question. Bravo à l'heureux propriétaire pour avoir osé en tout cas, et bravo à poa pour nous dégotter tant d'éxotisme.

@koukisgarage6777

Жыл бұрын

De mémoire son Shaken était encore valide lorsque l'importateur l'a acheté au Japon en 2020 😉

Tellement décalée cette auto !!! J'adore !!!

Reportage très sympathique,merci au propriétaire pour sa sympathie. Une voiture vraiment a part et manifestement très attachante. J'ai noté sur le passage du dos d'âne une grande souplesse de suspension,ce qui correspond au confort et a la vocation de cette voiture.

Super vidéo Vive les voitures atypiques japonaises 🤩

Le catalogue des voitures des Petits Obervateurs s' enrichit d' une rareté 🤩👍

Le coup de la pièce de monnaie 🤣🤣🤣génial

C'est juste magnifique ^^ ♥

Un seul mot : EXCEPTIONNELLE

Sublime et raffinée. La Grande Classe 😍

Le positionnement des rétroviseurs était ainsi au Japon. Toutes les voitures avaient les rétro au bout de capot. Ce n'est que plus tard que les rétro se sont retrouvés sur la portière pour être comme les autres (ou autre explication)

Je possède une LS430 2002 Ph 1 v8 3uz-fe avec la BVA 5. On voit nettement la filliation. Les boutons, les comodos, l'aspect des vernis sur les boiseries. Les options sont incroyables… mais pas « Bling bling » : Double vitrage, siège climatisé / chauffant, suspensions pneumatiques semi active (dimunant le roulis et l'inclinaison de la caisse au freinage / à l'acceleration), mini frigo. Tout est fait pour le silence, le calme, le confort et d'une certaine manière, la technologie au service de la simplicité. J'ai aussi un GPS tactile à commande vocale, et sur certaines versions il y avait un cruise control adaptatif fonctionnant par laser, puis par radar. Encore une option très importante pour la sécurité qui est arrivée bien tard chez la concurence. Je note aussi sur la Celsior (LS430 japonaise) une option incroyable : Un bouton permet d'incliner le siel avant quand on est à l'arrière, jusqu'à completement rabattre le dossier. L'objectif de cette option : Pouvoir manger à l'arrière de l'auto tout en ayant une vue sur le paysage qui se trouve devant. J'ai eu l'impression d'entendre une petite coquille avec l'interupteur PWR / ETCS / SNOW. Pour moi c'est le réglage de la boite de vitesse, un réglage présent sur la LS430. Le mode Snow fait partir en 2 pour éviter de patiner, le mode power tire un peu dans les tours pour une conduite plus dynamique et met plus du freins moteur.

@koukisgarage6777

Жыл бұрын

Non non nous sommes bien d'accord 😉 le bouton joue sur la gestion électronique moteur/boîte. Et c'est typiquement aux LS/GS que je pensais en disant "pour les conducteurs il y a mieux".

Superbe, félicitations !

Whaouh ! quel régal ce vaisseau..

Incroyable 😍

Superbe Le coup de la pièce qui tombe pas sur un V12 !!! Extra

Super vidéo sur une auto tout à fait exceptionnel, du vrai luxe au sens noble du terme comme à la grande époque de l'automobile d'avant-guerre. Et puis elle prouve (si c'était encore nécessaire) que Toyota peut aussi bien faire une citadine populaire que des autos d'exception, comme la 2000GT l'a fait en son temps.

Félicitations elle est magnifique. Ce constructeur est hors normes.

Cette voiture est vraiment classe , finition hors pair , puissance suffisante comme les anciennes pub rolls royce , confort stratosphérique et je suppose une fiabilité qui ferait rougir nos marques Française , et une gueule qui oscille entre la Mercedes classe S et une bonne grosse américaine , unique et de toute beauté ;