Tour de Ruhr im Jahre 2006 mit 194 158-2
Die Filmaufnahmen entstanden 2006 im Rahmen einer Sonderfahrt quer durch das Ruhrgebiet.
Der aus nur 2 historischen Umbauwagen bestehende Zug befährt dabei Strecken im Raum Essen, Mülheim a.d. Ruhr, Duisburg, Moers, Oberhausen und schließt mit einer Einstellung auf dem Ruhrviadukt bei Witten.
Begleiten Sie die Lokomotivführerin Barbara Pirch auf dem Führerstand der Elektrolok 194 158-2 während dieser kleinen Rundreise.
Aufnahmen: Frank Hilgers
Filmschnit: Barbara Pirch
Der besondere Dank gilt auch dem Verein AGHE (Arbeitsgemeinschaft historische Eisenbahnfahrzeuge e:V.) als Veranstalter dieser Fahrt.
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Was für eine schöne Mitfahrgelegenheit, vielen Dank.
Liebe Frau Barbara Pirch, ich verneige mich vor ihnen vor allem was sie bisher geleistet hatten und auch noch für all dass was sie durchgesetzt haben wo man ihnen schwere Steine in den Weg gelegt hat. Ich stamme aus einer Eisenbahner Familie ab wo mein Vater und Urgroßvater schon mit den Dampfrössern durch Deutschland führen.
Eine gute Entscheidung, einen KZreadkanal zu eröffnen! Das ist mal echt was neues. Meine Glückwünsche und alles Gute für die Zukunft!
Hallo Barbara, tolles Video, toller Arbeitsplatz. Genau dort bin ich aufgewachsen, was sehr viele Erinnerungen weckt. Gruß Uwe
Sehr schöne Lok die E 194! Akustisch und Optisch.Diese Loks leben.Das hört man anhand der kraftvollen Akustik.Der Hammer! Bin auch ein Krokofan! Viele Grüße!
Sehr interessante Erklärungen, diese tolle Lok habe ich heute in Rheinhausen gesehen!
Hi Barbara ! Auch dieses Video hat, mir gefallen, dafür geht der Daumen nach oben. Gruß Thomas
Sehr schönes Video, herzlichen Dank fürs teilen! Ist schon mal sehr interessant den Arbeitsplatz auf einer Altbau Ellok aus fachfraulichem Mund erklärt zu bekommen. Gestaunt habe ich als Süddeutscher, der Mathilde bisher nur von Stellwerkssimulatoren und von einem Stelltischbild kennt, über die Größe des Stellwerksgebäudes. Da hätte ich doch einige Quadratmeter mehr erwartet bei vier Planstellen und dem doch recht großen Stellbereich. Schöne Grüße Wolfgang
Nicht nur die Strecke ist toll, auch die Lok ist echt super. 180 Tonnen ist ja garnichts für das Kraftpaket. Und Barbara ist ja sowieso eine Expertin auf ihrem Gebiet. Tolles Video, Abo hast Du und natürlich auch einen Daumen weit nach oben. ;-)
Fährst du noch auf der E 94 ? Ich hoffe , du kannst noch fahren und es geht dir gut . Habe einen Bericht gesehen , in dem du widerliche Ärger mit einer Versicherung hattest . Herzliche Grüße von einem dir unbekannten Fan aus Bruchsal. Die E 94 bewegt mich schon seit Kindheits Tagen . Vielen Dank für diesen wunderbaren Film .
Ich find die Würstchen und der Mars-Riegel haben auch was ;-)))) .
Hallo Barbara , Super Sache Euer Video. Es ist ja nicht das erste mal dass ich Dich und Deine treue E94 im TV sehen kann. Ich Wünsche Dir und Deinem Unternehmen Allzeit Gute und Freie Fahrt ! Mich würde mal was vom Schaltwerk der Lok interessiern ; Handelt es sich da auch um ein Nockenschaltwerk mit Vorlaufwiederstand ? In den 50/60ern hat man ja solche Baugruppen noch reichlich verwendet ( E10/E40 u Co) Könnte mir Vorstellen dass die E93/E94/(E44?) Entwicklungs-Helfer dafür waren. Leider kenne ich die guten alten Veteranen Technisch gar nicht. Darum würde mich sehr Intressieren ob es da noch gemeinsamkeiten mit den Bundesbahn Elloks aus den 60gern gibt. Liebe Grüsse , Volker
👍👍👍👍👍👍
Hast du deine Lok jetzt eigentlich wieder in Betrieb? Ist der Unfallstreit vorbei?
👍🏻👍🏻👍🏻
...die Lok kenne ich aus diesem Film: kzread.info/dash/bejne/hGSglKetYbGdorA.html
EXTRA.........