Друзья, оставляйте комментарии, ставьте лайки, делитесь видео и не забывайте подписываться на канал. Приятного просмотра :)

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Да безопасно. Не знаю что вам говорят , но у нас паспорт не спрашивают. И говорю я по русски. И в западной Украине тоже говорил только по русски для эксперимента. Все были очень приветливые.

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

К велотуристам везде хорошо относятся.

@sergshornikov5342

3 жыл бұрын

А суперклей разве при нагреве не теряет свойства? И можно по точней название материала из бруска?

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Пока только испытания. Материал со сцепления автомобиля.

@avyua

3 жыл бұрын

@MrAbbat нормально относятся. главное не размахивать на улицах российскими флагами и георгиевскими ленточками)

Экспериментировал так на старых тормозах. Обращался на СТО, отдавал им старые колодки и мне там за 100грн вырезали нужного размера накладку и клеили на клей для колодок с запеканием в печке. После этого немного стачивал накладку (а то делали толще чем надо). Но мои колодки значительно дешевле и я пришел к тому что проще новые покупать.

очень важно клей подобрать правильный ну и та хорошо спасибо за видео

Вот преимущество велосипеда. По дороге можно всякого разного найти :)

У меня на мотоцикле эндурике таким же методом сделано Тоже на суперклей, всё держит Думаю на велике уж сто процентов сгодится

Дякую за корисну інформацію...

Спасибо коля

Ну Коля, ты можешь! Кассета уже износилась? Нужно попробовать и звезды самому сделать. Покрышки тоже можно попробовать сделать, так и начнешь полность самодельные велики производить!

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Я видел рамы с бамбука :)

@user-fx2le6cy9r

3 жыл бұрын

@@veloturistkravets давай Коля, давай, ты можешь!

@alexyudkovich1390

3 жыл бұрын

@@user-fx2le6cy9r авот вы смеётесь, а мы в 80-е делали самодельные звезды, передние из твёрдого дюраля на 36,а задние стальные на 25 или даже 27, потому что на Стартоне максимум были 21,или 22, а впереди меньшая 40. А мы ходили в походы на них, с баулами, по горам. Поэтому и приходилось извращаться!))

@velolis3159

3 жыл бұрын

Наши люди могут всё,про это анекдот даже был( об инностранце на мэрсе,поломался в СССР так е у наши из дерева детали выточили)))

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Слышал реальную историю. Бампер деревянный педали и немец только в Германии об этом узнал.

поставил плюс за прямые руки) но я бы не рискнул так эксперементировать с тормозами

Привет. Брал у тебя тормозные накладки, которые клепают на камаз. Сделал, лично для меня слабовато тормозят, для тех кто спокойно ездит, будет самое то, тормозят тихо. Подхватил твою идею и сделал полностью медние. Мой отзыв по медным колодкам после 200км, тормозят ОЧЕНЬ МОЩЬНО, но лично у меня гудят. На затяжном спуске эффективность торможения не теряют, но слегка налипают на диск. Кстати, припаивал медь на обычный припой олова, на спуске припой потек и накладка отпала:))

@veloturistkravets

6 ай бұрын

Спасибо, буду знать.

@Oleksii_Popov

2 ай бұрын

Медные накладки крепить исключительно на термостойкий герметик для выхлопных систем. Очень крепко держитья и точно стабилен до температуры красного каления. Из недорогих MA Professional 20-A53

На Ниве,на тормозных барабанах, отслоившиеся 4 шт. ферадо клеил на холодноую сварку. Через час,уже поехал. Насчёт клея-секунды не задумывался. Слишком,он хрупкий.

Руки что нужно.

Супер

Лайк!

Коля, ты можешь!...

Лучше купить простые b01s, а из старых сделать съемный кулер для них, хотя и без него ничего не перегревается. А так есть шанс где нибудь в походе остаться без тормоза, или не дай бог где нибудь в потоке машин на спуске.

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Это эксперимент. И экспериментальные я ставлю только на задние тормоза. На передних тормозах оригиналы.

На грузовые ж.д вагоны ставят композитные торм. колодки, в ж.д парках их много б.ушных бросают.(как вариант).

Клеить накладки на суперклей - это сильно. Метилцианоакрилат (основа наиболее распространенных и дешевых клеев) медленно растворяется в воде, этот клей не водостоек. Температура его размягчения всего 70-80С. Это полностью достижимая температура даже в рекреационном катании. Уж страдаете фигнёй - так хоть на термостойкий герметик клейте. Продается для выхлопной системы авто. Например MA Professional 20-A53, дешево и сердито. И к металлу адгезия огого. А то так можно и без тормозов остаться в самый ответственный момент.

@Oleksii_Popov

2 ай бұрын

Кстати протирать спиртом перед склейкой поверхности - от незнания как работает этот клей. В основе полимеризации цианоакрилата - взаимодействие с влагой. Отсюда и простой способ увеличить адгезию - охладить детали перед нанесением клея. На поверхности выступит едва заметная испарина, и детали склеятся сильно лучше и быстрее. Собственно на этом основано действие соды как наполнителя для суперклея. А вот спирт, напротив отбирает влагу и сам легко с ней испаряется, оставив обезвоженную поверхность

Кому-то везёт с запчастями, магазин и не один с большим ассортиментом, а кому то в маленьком городке на отшибе повезет если есть магазинчик но и то выбор с гулькин нос . В большой город за 300- 500км раз в год или полгода, заказывать ждать месяцами а подойдёт не подойдёт следующий вопрос так что колхозить наше все. Спасибо за обмен опытом

Здравствуйте. Интересные советы. В дождь испытали? Я видел у одних байкеров путешественников делали из кирпича, найденного на дороге на супеклей с содой. Вот такие эксперименты. Сам тормозной материал можно брать от тормозных колодок в автомагазине - для жигулей, для урала мотоцикла и т. п.

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Сегодня дождь. Я торможу но сначало писк а потом тормозит.

@user-ed7eb7mn7v

3 жыл бұрын

@@veloturistkravets В дождь и обычные колодки тормозят с шумом. Пробовали обезжирить обод? Я только что велик, кстати, перебрал. Первый прокол колеса в жизни был, хотя езжу много и часто. Ну, разобрал колесо и понеслось. Всё смазал, до куда руки добрались...

@Hadzime123

11 ай бұрын

Сдаётся мне что асбестовая накладка на сцепление ГАЗ-53 531601138К подойдёт отлично назло Гретте.

@Oleksii_Popov

2 ай бұрын

@@veloturistkravets залог тихого торможения - медная стружка и асбестовое волокно в составе колодок. Особенно это касается велоколодок, ка работающих при сравнительно слабых (по сравнению с автомобильными) прижатиях. В современных автоколодках эти компоненты пропали гораздо даже раньше, чем в вело. Экология... Поэтому если и брать с накладок тормозов или сцепления - то чем старше, тем больше шансов на тихое торможение. Кстати накладки с диска сцепления - охотнее верю. Там тоже прижатие всего лишь пружиной лепестков.

Получилось прикольно! У меня колодки дешёвые, нет смысла так заморачиваться. Но сама идея хорошая. Цена на них какая-то неадекватная, у меня на машину дешевле колодки!))

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Я за час сделал новые.

@alexyudkovich1390

3 жыл бұрын

@@veloturistkravets при такой цене, это самое правильное решение!

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

@@alexyudkovich1390 Спасибо за поддержку.

@alexyudkovich1390

3 жыл бұрын

@@veloturistkravets мне нравится всё, что вы делаете, и самоделки и путешествия! Спасибо вам!

На заклёпки можно поставить.

А стоит ли экономить на такой вещи, как тормоза? Тем более, что колодки - это недорогой расходник, да и менять его нужно не так уж и часто. Все же тут вопрос безопасности.

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Это эксперимент. И на сегодняшний день я вижу , что экономить стоит. Родные проехали ~7000 км. и стёрлись в "0".

@user-wh5gp8pw1f

3 жыл бұрын

@@veloturistkravets , зимой планируете ездить? Если да, то какие покрышки будете использовать?

@Porschen911

3 жыл бұрын

800 грн за пару колодок для велосипеда- не дорогой расходник?)) Вы в курсе, сколько колодки для автомобилей стоят?

@user-wh5gp8pw1f

3 жыл бұрын

@@Porschen911 , да, это недорогой расходник. Не можешь себе позволить за 800, покупай за 200. Сходи на рынок, там найдешь еще дешевле. А можно вообще из дома не выходить, это бесплатно.

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Покрышки менять не буду.

По рівній дорозі такі колодки можна експлуатувати, ступінь прогріву невелика.....а ось коли будете в Карпатах, або десь на затяжних спусках, там де можливий сильний перегрів, вони 100% повідлітають.....майте на увазі. Мені хтось розповідав таку історію, як наш колега-велосипедист в якомусь поході на саморобних колодках, при спускові улетів в хащі бо саме місце склеювання і не витримало високих температур. Добре що все закінчилось синцями та подряпинами, могло б бути і гірше.

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Во время испытания у меня с перед стоят оригинальные колодки , и я буду ставить самодельные только сзади.

@Vasiliy7331

3 жыл бұрын

@@veloturistkravets Ти класну тему підняв -- своїми руками зробити і цікаво і дешево. А якщо ще й попереду оригінал буде стояти, то можна сміло катать по шосе рівнинною Україною..))) На Карпати все ж краще оригінал ставить, для більшої безпеки.

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Может в процессе эксплуатации , испытаний и модернизация я сделаю лучше оригинала.

@Vasiliy7331

3 жыл бұрын

@@veloturistkravets В тебе й так класно вона виглядає. От якби клей такий знайти, щоб витримував термічні величини, та тримав матеріал на основі колодки -- було б здорово. У мене теж цілий пакетик таких стертих колодок є.., залюбки й сам би заготовив дублікати.

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Самоделками я доволен.

Прикольно. Но мои еще в порядке, езжу мало

შენ გაიხარე. მარჯვე ხელები👍❤✌

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Прочитать не смог.

@bicycleviatorem4451

3 жыл бұрын

@@veloturistkravets А Я написал по грузинский, что у тебя золотые руки и чтоб у тебя все хорошо было в жизны. 😉👍❤✌

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Спасибо.

Супер клей? Эпоксидкой надо

Супер клей однако держит смотрю. Не подумал даже.

@veloturistkravets

2 жыл бұрын

Ди сих пор пользуюсь.

@VARGAME-rk5ey

2 жыл бұрын

@@veloturistkravets тоже хочу себе также сделать. Правда у меня электросамокат. Незнаю, выдержит ли такую нагрузку клей, скоростя то у меня по больше и температура выше. Как бы не отклеелись.

@veloturistkravets

2 жыл бұрын

Можно просверлить пару отверстий и вклеить медную проволоку 2 мм. На эпакситку.

@VARGAME-rk5ey

2 жыл бұрын

@@veloturistkravets как вариант

@VARGAME-rk5ey

2 жыл бұрын

@@veloturistkravets самое забавное что калиперы родные как с детского велосипеда, маленькие и колодки крошечные монетки. Китайцы такие китайцы. Там гидравлика нужна и калиперы нормальные чтобы не убиться😀

Как-то стрёмно без штифта в середине, подсотрутся и могут слететь, и это будет именно в опасный момент. С удовольствием бы посмотрел видео по сравнению цен и качества колодок, которые сделаны на заводе и доступны к покупке

@pro100manrf7

2 ай бұрын

Клеить эпоксидным клеем

А я поставил диск 203мм ( на 29" ) сзади )

у меня Шимано диор дисковые гидравлика на электробайке бош,пара колодок стоит60франков

Может попробовать от диска сцепления?

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Уже у меня есть диск с автомобиля, на сто дали. Это будет очередной эксперимент.

Дядь Коль, проблема вашего метода, что при длительном торможении прогреется материал свыше 80*С и отпадут накладки, лучше укрепить как было в оригинале медными вставками, а клей использовать более температуростабильный... p.s. пользуюсь этой особенностью суперклея для шлифовки деталей из металла, которые невозможно обработать в тисках...

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Я экспериментирую. Советуйте, какой клей?

@Alexaquas

3 жыл бұрын

@@veloturistkravets Mastix Poxy Termo Weicon Silicone HT 300 до +280 IRFIX HI-TEMP 20069

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Силикон не годится.

@Alexaquas

3 жыл бұрын

​@@veloturistkravets Я вам скинул с чем имел дело) Вы дядька мастеровой, изобретательный, думаю это не первая ваша идея)) Посоветовал, потому как знаю что рвется где тонко в самое трудное время))

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Передние тормоза оригиналы , для безопасности, но торможу сейчас только задним , для эксперимента.

Проверить стоит мокрой погодой. Как будут тормозить и как повет себя супер гель))

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

В мокрую погоду уже проверил, тормозит хорошо. При первом нажатии немного рискнул.

Супер клей ніби як від вологи втрачає міцність

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

В дождь ездил. Пока нормально

"Тормоза придумали трУсы" "Риск - благородное дело" Думаю, нужно какой-то "пенёк" из меди смастерить для пущей надёжности крепления.

Нужно из меди попробовать

Так шо зараз з колодками? Скільки накатали?

@veloturistkravets

Жыл бұрын

Колодки стоят на велосипеде cyclone , в прошлом году все бреветы откатал с этими колодками. Все супер

@vasylmatviichuk519

Жыл бұрын

@@veloturistkravets значить поставимо і собі) Дякую! Бережіть себе!

@veloturistkravets

Жыл бұрын

У меня для эксперимента только на заднем колесе такие колодки я ими чаще торможу. Для прочности я бы добавил медную проводку . Просверлить колодку в двух местах и вклеить на эпаксидку проволоку 2- 4 мм. Лишнее срезать.

@vasylmatviichuk519

Жыл бұрын

@@veloturistkravets знайшов ролик де такий самий ентузіаст як ви, припаяв колодки з мідної пластинки) не знаю як вони будуть триматися але зношуватися точно мають довго. Спробую сам теж такі.) kzread.info/dash/bejne/aqt4r9CAns_PktY.html

Щас запчасти в Китае дороже чем такиеже в обычном веломагазине

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Узнаю.

@forward5635

3 жыл бұрын

@@veloturistkravets я не говорю именно за колодки, за колодки не знаю, я в общем. Так как я сравнивал к примеру задний переключатель, цена + доставка и выходит на много дороже чем у нас такаяже точно запчасть в веломагазине.

@vladimirmelnik6289

3 жыл бұрын

@@forward5635 ага, кажеться китайцы совсем обнаглели , на базаре или даже в магазине дешевле чем в китае, да ещё ждать по три месяца...

@alexyudkovich1390

3 жыл бұрын

@@forward5635 я тоже заметил, что с началом карантина многие товары стали дороже из-за доставки, я в том году покупал палатку, коврики, доставка бесплатно. Сейчас хотел заказать для друзей, такая же палатка ещё 40 баксов плюс, за доставку. И так буквально всё.

Я на АлиЭкспрессе стараюсь заказывать,мне они обходятся за 2 пары,на переднее и на заднее 100гр.и месяц ожидания

@veloturistkravets

2 жыл бұрын

Такие колодки по 600 пара.

Хороший эксперимент. Однако клеить на суперклей ссыкотно. Да ведь и рельс (шпонка) внутри оригинальной колодке неспроста! Например колодки hayes mx5 имеют 4 отверстия в металлическом основании, куда заходят выступы тормозной субстанции, что позволяет её не "сорвать" с места при торможении. Кроме того , такая технология позволяет использовать колодки в "ноль" . В китае продают дешевле, но говно. Пробовал. Покупаю в декатлоне за 500 руб за пару. Хватает на около 10000 км. (Раз в год меняю) .

@user-le9bp7hn6j

8 ай бұрын

не ссыкотно,делаете несколько маленьких кусочков и клеите отдельно

Сдаётся, ваша тормозная колодка из хризотилового советского асбеста скоро такой к сожалению не купить будет. Так сколько прослужила в итоге колодка и не было ли отвала из за перегрева клея и отсутствия клёпок?

@veloturistkravets

11 ай бұрын

До сих пор стоит и тормозит. Я очень доволен.

@Hadzime123

11 ай бұрын

@@veloturistkravets невероятно! А какой примерный километраж?

@veloturistkravets

11 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/ZaJhypmIp93Nh9I.html

их не клеют, а запресовывают на неровную сталь. суперклей плавится да и вообще хрупкий, надо термостойкую эпоксидку. от того что он не жидкий лучше не будет, при контакте он быстро твердеет и слой клея становится толще. есть у нас контора tdm electric, как оказалось их клей не очень герметичен и засыхает к концу срока годности, клей дешёвый и в конце срока становится гелем, а потом камнем. а вот клей "монолит" который тоже дешёвый, как и все старые клеи хранится долго. не вижу смысла платить 50р за тюбик когда такойже клей есть за 10, да и гель по факту это пародия на эпоксидку, только хуже, суперклей один фиг сохнет долго

@RomaRingo

Жыл бұрын

все таки на что клеить колодки так и не понял

@pro100manrf7

2 ай бұрын

эпоксидный клей

53 Like

Не хуже заводских. Бери мягкий материал , чтоб не сожрали диск колодки.

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

С органики и начал.

@yanovitskysergey3258

3 жыл бұрын

@@veloturistkravets на ней и закончи. Все эти металы, керамики, да тормозят немного лучше, но дорогие диски сжирают как наждак. Лучше 5 раз поменять колодки чем 1 раз диск. И эффективность лучше , но не разительно.

Я, отпиливаю пластинки от 8мм. тормозной барабаанной колодки от грузовика. Приклеиваю на суперклей и одну аллюминиевую заклёпку. Замечаний нет.

А мои в01s коштують 6 $ ))

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Здорово.

есть один момент, испытанный на собственной шкуре. это пыль которая "левая", не оригинальный состав с колодок попадая на поршня, а далее на резинки, делают задиры на рабочем "зеркале". в шимано не идиоты и подбирают состав колодок. я так калиперы на своих 775 уже выкинул. потому что меняются они только в сборе. с тех пор только оригинал ставлю "резиновые" и полет нормальный.

@TheKelikat

3 жыл бұрын

с любых колодок будет пыль и пыль есть дорожная. ну может ктото добавил малость абразива для лучшего сцепления, да чтото я сомневаюсь что за день можно столько натормозить чтоб колодки пылили больше чем дорога, может вы просто по плохой погоде покатались

@shulindin

3 жыл бұрын

@@TheKelikat при чем тут "за день"? Первое, я не доездил и сезона. Пробег менее полутора тысяч. Колодки износились не существенно. Катаюсь исключительно по суху, дороговато ремонт подвески встаёт и трансмиссии из за попадания говен. Впервые в жизни взял аналог, вместо оригинала. Так как езжу на органике, порошка от колодок на поршни налепает нормальное количество. Тормоза 775, ротора рт86/200. Используются в экстремальных условиях. В итоге пришлось заменить на новые слх, с такими же колодками как у Николая.

@TheKelikat

3 жыл бұрын

@@shulindin я думаю совпадение. даже если и неоригиналы колодки, то вероятность попасть на точно такиеже тоже никакая. но и 10 баксов за сезон не очень то много, смотря у кого какой сезон. ну а вообще если вел был близко к работающей болгарке, тоже могло налипнуть, у меня даже в закрытом шкафу за 5 метров от рабочего места пыль

Привет. А можешь мне дать кусочек на пару колодок?Я тоже из Харькова

@veloturistkravets

9 ай бұрын

Могу.

@user-Yura898

9 ай бұрын

@@veloturistkravets Где можно забрать?

@veloturistkravets

9 ай бұрын

Я буду дома 20 августа. Вечером.

@user-Yura898

9 ай бұрын

@@veloturistkravets Понял, в воскресенье тогда более точно договоримся.

@user-Yura898

9 ай бұрын

@@veloturistkravets Видел ты в Харькове уже. Где и когда можно взять феродо на колодки?

Керамические полная шляпа поскольку там не цельной кусок керамики а керамическая пыль и при езде в дождь они исчезают прямо на глазах

А Вы не задумывались что при торможении колодки нагреваются и сажать их на суперклей это не надёжно . Я бы не рисковалбы.

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

Это эксперимент и пока удачный.

@forward5635

3 жыл бұрын

@@veloturistkravets нужно испытывать при постоянном торможении к примеру при затяжном спуске тогда будет видно.

Ну я би з тормозами неризикував.

@veloturistkravets

3 жыл бұрын

С переду родные , на всякий случай. Пока идёт испытание.

Зашибись дядя , а где мне взять эту хрень для колодок ? Для кого ты это снимал если большинство не найдет такой брусок органики