GPZ900Rに25年間乗った後、18psのトリッカーに乗り換えたら幸せになれました。

トリッカー乗りでパフォーマンスダンパーつけて楽しんでます。楽しいバイクですよコイツは。あと見た目が好きで買ったんですよ。

2019年トリッカー乗ってます＾＾個人的には高速100キロでも全然ＯＫ，連続走行1時間ごとに小休止すればまったくケツは問題なし。林道で走り回ってます。ちなみに、１５０スクーター、忍者１０００も持っています。性格が違いすぎるそのなかでもっとも　面白いバイクがトリッカーと思っています。思い通りに曲がる・止まる・トルク感もあって最高ですね！

@user-vb3uu4nm9x

4 жыл бұрын

現役オーナー様のご意見、ありがとうございます。 大型に勝る魅力の一台ですね。

スーパーサイヤ人になる前の孫悟空、面白いたとえですね。 絶対性能は高くないけれど、軽くて独特で見ていて楽しい感じですかね。 余裕があったらほしいです。オフ車は今後も出るでしょうが、トリッカーは二度と出ない気がする……。 あー、でも置く場所も乗る時間もない……。

@user-vb3uu4nm9x

4 жыл бұрын

装備を変えて、持ってる物を全部出し切る感じが、丁度その頃の悟空ぽかったので、つい･･･(^_^;) 条件がクリアになったら、ぜひ、オフ車の世界も楽しいですよ。

オフ車ばかり乗り続けている経験上、 トリッカーはトレール車とトライアル車の合いの子のようなポジションが魅力的。 TLR200に乗り心地が似てるので、デフォでインチアップ仕様のラインナップが発売当初からあれば オフ勢にもっと売れていたでしょうなorz　 気軽に乗れて、弄ればオンでもオフでもどんな乗り方にも対応できる万能ベースバイクがトリッカー。 ２ストでもうちょっと軽かったら名車入りだったかもなぁ…

キャブトリに取ってます。ママチャリの様な乗りやすい万能バイクだと思っています。 苦手は長距離移動。高速道路は80km/hまでだったら大丈夫ですが、それ以上は30分～１時間が限界でしょうか? 振動で手が痺れます。お尻も痛くなるので確かにツーリングには向きませんね。ポジションは凄く楽なんですけどね。

@user-vb3uu4nm9x

4 жыл бұрын

コメント頂きありがとうございます。 解ったような事を言っても、所詮は試乗しての感想に過ぎません。 現役のオーナー様からのご意見は、非常にありがたく思います。

私のトリッカーとの付き合い方では、セロッカー化には興味がないが スイングアームのベアリング化はそそられますねぇ・・・ どこかサードパーティで、ベアリングとブッシュのセット品販売してくれませんか！