東京と大阪の話し参考になります。野球だとヤクルトとオリックスの方の話しを聞いてる感じもします。

@kigyo

2 жыл бұрын

野球ですか(笑) 参考にしていただけると嬉しいです。

13:54 分単価の話 とても参考になります

調整金を払わなくていいし、件数もたくさん回ってくれるから運営側からも良い配達員ですよね

体力オバケであることが前提ということねw

@kigyo

2 жыл бұрын

そうなんですよ。 今も、カリスマさん100万チャレンジやっていますけど、自分には絶対に無理だなと思うような動きしています。

以前はピンズレが本当ひどかったのでその流れでスマホ2台稼働をずっと続いてますね、グーグルマップだと最終的な家の位置まで表示してくれないというのもありますが

@kigyo

2 жыл бұрын

スマホ2台ですか。私も実は検討中なんですよね。 2台持っているんですけど、スマホフォルダはつけていなくて。

@hondabenly1109

2 жыл бұрын

@@kigyo ビジネスバイクはスマホホルダーを付けられる場所がナンボでもあるので良いですよ ハンドルよりも前方に付けてますが、コレがスマホを見るときに道路から視線がはずれなくて良いのです。 ハンドルはスマホの位置として近すぎなんですよね、頭を下げて道路から視線を外さないとならない ハンドルよりも前方に付けた方が安全だし1日繰り返す事なのでだいぶ疲労軽減になってると思います

ちなみに僕も原付きなんですが、125に変えたいのですが、よく聞くのが車両変更したら承認がなかなか降りなくて、サポートにきいてもらちあかず、ずっとオンラインにできない状態になる場合が多い、と言う話しよく聞きます 僕の知り合いも現在、自転車から125に変更して、ずーっと承認待ちの状態でオンライン出来ず困ってます、承認関係もAIのやることなので、そこだけがほんとに不安です、、

@kigyo

2 жыл бұрын

はい。私もそれで1週間稼働できなかった一人です。 なので、その期間は他のデリバリーで稼働しましたね。 スムーズにいくときもあるみたいなのですが、 一応備えておいた方が良いかと思います。

右の人3代目の登坂に雰囲気似てる笑 原付は二段階右折がだるいんよね

出前で一ヶ月どのくらい行けるのかな

クエスト抜きで4万… 公に出てないだけで、同じような猛者はいてるんやろなぁ…

@kigyo

2 жыл бұрын

数少ないと思いますが、最近猛者が明らかに増えてきたと思いますよ。

16時間オンラインできるんですか？？ 私は12時間しかオンラインできないです

@kigyo

2 жыл бұрын

乗車時間は12時間ですよ。 アプリのオンライン時間とは異なります。

20年前のド中古のジャイロキャノピー乗ってますが国道の陸橋で30キロしかでなくてコワイ思いをいつもしてます。原付２種の免許を取りにいこうかな。

@kigyo

2 жыл бұрын

カリスマさんのジャイロも全然スピードでないって嘆いていました。

自分はクエ抜きでまだ平均２５やなぁ😅【大阪郊外原チャ】 カリスマさん言うてるみたいに大阪は１２５が多くて、バック背負いバージョンが多い、間違いなく 自分でも思いまくってますが 大阪郊外原チャは２.5万で限界😃💦 １２５やったら３はイケるかな

@kigyo

2 жыл бұрын

ナムギルマコさんは優秀なドライバーのおひとりであることは間違いないですよね。 今、１２５CCに変えようか真剣に検討中なんですよね。

@user-db3ur7yu1o

2 жыл бұрын

@@kigyo 優秀とかやなくて、ただシンプルに一件一件ちゃんと商品を迅速に確実にお届けしたいだけですね そこから自ずと結果は付いてくるみたいな それをいつも自答しながら仕事してます😃💦 自分も二種関目に申し込みしたんですが、いま受付いっぱいで断られました。 再開のメド立ってないらしいですょ 市岡やとイケるみたいですが😁

こんばんは。僕は、交通違反のリスクが低いと言うことで125ｃｃのバイクで稼働してるんですが。身長155ｃｍの非力な僕には、バイクが大きくて小回りがきかなく、重たいので結構、体力的にしんどいです。たまにバイクを押して歩行者になってますが、一回押すだけで息が切れて、かなり体力消耗します。なので、ほとんど普通に信号待ちしてます。ジャイロも重たいかもしれませんが、、、。僕は、とにかく違反して罰金ってのが嫌なので、マイペースで、安全運転で稼働を心がけてます。でも少しでも稼げるように、参考にさせてもらってます。

@kigyo

2 жыл бұрын

少しでも稼げるようになってほしいと思って動画を作っただけで、私だって同じ考えですよ。 出来ない事を無理にやる必要はないと思います。

@hondabenly1109

2 жыл бұрын

ベンリィ110は原2スクーターでは足つき最強だよ。50のベンリィと車格は同じだからね。

100万どうこうの前に12時間使い切る体力に恐縮します。

@kigyo

2 жыл бұрын

そこですよね。 まず、そこだと思います。 私にはとても無理です。

バイク長時間乗ってるとケツ痛くなってしまうんだけどそこ如何してるんでしょｗ

@kigyo

2 жыл бұрын

私はそれほど痛くないのですが…… そういう場合はどうしているんでしょうね？

@user-gl6xi5gu5o

2 жыл бұрын

長時間乗るときは今流行りの青いクッションいいですよ。盗まれないようにしなきゃですけど笑

１６時間半オンラインで６３件て.. 約時間４件ペース😱💦 ピーク時だけならまだしも..アイドルタイムも含めての時間４件凄いですね～。 ３０分無音とか無いんですかね..😓

@kigyo

2 жыл бұрын

無音の時はあるみたいですよ。 そのあたりは平等ですね。

二人ともイケメンすぎん？

@kigyo

2 жыл бұрын

おっしゃる通りですね。 配達員には勿体ないかもしれないですね。

お二人が凄いのは分かりますが、 でも公にはなっていないですが、もっと凄い人は山のように居ると思います。事故起こさないように頑張ってください。

@user-ox5kq4sx2z

2 ай бұрын

二人とも垢バンでもうやってないよ

もう日本の稼働に飽き足りて、海外進出しそうですね。 海外にはこの2人より稼ぐ化け物配達員がいるんでしょうね。

@kigyo

2 жыл бұрын

世界は広いですからね。 きっといるかもしれないですね。

１時間、5.6件。 新大久保、高田馬場、池袋なんて外人の地蔵まみれで距離で案件拒否して、どうやっても１時間5.6件も取れない💦まず、そんなにならないわー。 新宿も歌舞伎あたりも地蔵まみれ。 だから、外して新宿3丁目当たりで待機してもオフタイムで良くて３件。4.５件なんてまず無理。 プロはいい案件が鳴るようにになってるのか？？ いやーまじで凄すぎる！！

@kigyo

2 жыл бұрын

案件の差はあると思いますが、そもそもすべての動きに無駄が無いですね。お二人とも。

250㏄で副業感覚で6時間11000円が限界です。 食品運んでる意識が薄いマナーの悪い配達員とかが結構とばしてるのを見るのですけど、 自分もそこ位の感覚ならもうちょいいける気がします。 恐らくだけどウーバー側は排気量でその配達員の距離を決めてオファーを振ってくるような気がしますね。 と考えると自転車でもいいような気がしました。

前回と同じ質問をしていますね。お二人に対して失礼だと思います。又タイトルの割に内容が薄いと思います。今までの動画と重なってる部分が多いです。もっと具体的に深掘りして聞いてほしかったです。

@kigyo

2 жыл бұрын

いつもご覧いただいてありがとうございます。 今後の構成の参考にさせていただきますね。

他の方のコメントになかったんで書きますけど、彼らはピック先もドロップ先も地図を見ないで行けるということなんですよね。それがまずできるかどうかですね。

@kigyo

2 жыл бұрын

100％ではないと思います。 近くに行けば地図は見るとおっしゃっていましたから。

@user-zp4gg5kp7b

2 жыл бұрын

@@kigyo それは分かります。そもそも近くまでも行けないのが大抵でしょうし。

普通に食ってくなら50で十分

@kigyo

2 жыл бұрын

私もそれくらいを目指しています。 50あれば十分ですよね。

@user-tg3ht9ct4h

2 жыл бұрын

@@kigyo ちなみに50なら50ccの意味も含んでます！

グーグルマップのみで稼働されてる配達員さんとたまたま同じお客様にドロップした時私が終わって自販機でジュース買って飲んでる時に到着しててビックリしたのと絶対にグーグルマップは使わないって誓いました。

@kigyo

2 жыл бұрын

100％使わないのは無理でしょうけど、操作前提で動き出すのはロスでしょうね。 地図を触るチャンスはいくらでもあるので。

@ungeheuer7867

2 жыл бұрын

@@kigyo ですね。1番良いのはリョウさんみたいに地図見ないですね。GoogleMAPは詳しい番地が書いてないからYahoo MAPしか使ってないですね。無料で使えて新しい建物は番地はないが建物があるように書いてあるので確認用に使ってます。

@tomo0239

2 жыл бұрын

おはようございます。 自転車稼働の時は、Googleナビ使わずに配達してましたが、バイク稼働に切り替えてからは、一方通行がわからない為、どうしてもGoogleナビに頼ってしまいます。 路地裏のドロップの時に一方通行で困りませんか？Googleナビの案内も建物の裏に案内されたり、ピンから行き過ぎた所や、ちょっと違う場所に案内されたり、ずれる事多くて困ってます。 練習すればナビ無しで行けるんでしょうかね？

@ungeheuer7867

2 жыл бұрын

@@tomo0239 iPhoneのプリインストールされてる MAPがUberアプリに反映されててある程度一方通行の道の表示があるので路地裏を使っててもあまり困らないのとお客様の近くの２００m〜３００m位の一方通行はバイクを押して一直線でピン位置や住所を目指すので渋滞にハマらないように大きい道や信号はなるべく避けてます。同じ地域は２〜３回すれば何となとなく街の道の感じが分かって覚えるので大丈夫です。郵便局の人が通る自転車が通れる所や畑の間にあるような道も使ってる路地裏です。郊外エリアは一回迷うとアウトなので初見の所はルート決めるのに時間かかるのが難点です。

事故おこさないでねー

@kigyo

2 жыл бұрын

全員気を付けましょう。

実際バイクの配達員の交通マナーは最悪だからね。街で事故ってるの見ててもウバック背負ってるやつばっかだし

@kigyo

2 жыл бұрын

ウバック背負ってるやつばかりですか。

UBERで稼いでどやってるのやばいｗｗｗ データ分析とかルーティンとかｗｗｗ

そもそもトップ配達員とかチャンピオンレベルで語る仕事なのかｗ。 本場は学生や主婦が車を所有していて、アルバイト的収入を得て生活費に貢献するといった救済職的なコンセプトあるのだ。何か、ダサイ自慢してる感じがするね。

@kigyo

2 жыл бұрын

どんな業界でもTOPレベルの人の話を聞くことは良いことだと思いますよ。

前回と同じ質問をしていますね。お二人に対して失礼だと思います。又タイトルの割に内容が薄いと思います。今までの動画と重なってる部分が多いです。もっと具体的に深掘りして聞いてほしかったです。