вскрытие показало: фильтр умер от вскрытия!

Пишу из 18 года, сообщаю : в 14 году это был не кризис :)

@user-zp6nm1kf1u

4 жыл бұрын

Пишу из 20 года, в 18 году это было процветание))))

@Fan_L13

3 жыл бұрын

Знал бы ты про карантин и всю фигню в 2020

@user-zm6jf4uu2k

3 жыл бұрын

Да что ты знаешь о кризисе))

@user-nk3pl7qu9p

3 жыл бұрын

Евгений Неважно в 90 по сравнению вообще Рай был.

@Denismasterr

2 жыл бұрын

Вы бы знали что вас ждет в 2022 году

Очень полезная инфа! спасибо. В следующей программе не забывайте про Кобальт, Альмеру!

Спасибо все доходчиво !

Сомнительная экономия с учетом того что одна дизельная форсунка стоит в среднем 15-20 тысяч(минимум 4 нужно, смотря что за двигатель) ремонт тнвд тысяч 30) если конечно подлежит ремонту) ну и плюс сопутствующие работы по диагностике и замене еще тысяч 20)

@dmitrych7227

7 жыл бұрын

так даже не в экономии дело, а в том, что смысла нету, откуда этот бред, что если топливный менять чаще, то двиглу будет лучше??? - фильтр при замене лучше фильтровать начнёт? так же наоборот, новый фильтр фильтрует хуже поработавшего, т.е. больше шансов убить двигатель при частых заменах, чем если фильтр вообще не менять! Уже много лет топливные и воздушные фильтры меняю как можно реже, на бензиновой вообще перестал менять, на дизельном рэйле - 45-60тыс.

@petrgermek9086

6 жыл бұрын

Дмитрий Ч для ну ты умник.....

О как круто, фильтр каждые 40 ткм теперь будут менять - кокое крутое топливо у нас продают. У меня сейчас Fiat, 2006 года, а до этого была Toyota 98-го. Япошку я брал подержаную и проехал на ней 200ткм а Фиат новым и на нeм я тоже прошёл уже 250ткм. эти обе машины обьeдиняет одно - я понятие не имею где на них стоит фильтр топлива и я его никогда не менял и менять не собираюсь. Так-то ребятки.

@deloreandmc4272

8 жыл бұрын

+Mad Max У меня Крайслер 300С. Так там топливный фильтр в баке и является не обслуживаемым и не заменяемым....))) На нашем форуме некоторые их таки меняли (ну хобби у людей такое, трахать себе мозги) так многие смотрели на них как на дураков. Хотя после вскрытия бака, фильтр в ужасном состоянии, но извините завод изготовитель сам сказал что в замене фильтр не нуждается на протяжении всей эксплуатации автомобиля... А тут 40 тысяч......)))))))))))

@ProffHachikyan

8 жыл бұрын

+Mad Max Да. ММС Лансер9, проехал 200ткм, фильтр не менял, живу далеко от чудесных заправок(за Уралом). Что я делаю не так?))

@user-ek9bg9le3t

7 жыл бұрын

Mad Max у меня форд фокус прошел 260тыс я даже не знаю где находится фильтр. говорили что где-то, в каком-то баке, вместе с насосом))))

@user-li1rd5fm8p

6 жыл бұрын

Насмешил! Но так оно и есть. Сижу смотрю тут видео, и увидел ролик про замену топливного фильтра. И подумал, точно, он же есть! Епать копать, надо менять. Такое чувство что это все подначивают производители запчастей. Мол меняйте чаще, и будет вам счастье

Не нахлебнется ли бензонасос после замены фильтра??? т.к он долгое время привык работать под давлением???

Я меняю раз после 30-40 тысяч км. Мне не влом, хотя это приходилось делать всего один раз. На авито купил и поставил флитгард. Очень годная система фильтрации, да и сам производитель внушает доверие. А стоило копейки - в районе 450 рублей.

вот правильно согласен, я тоже не так часто меняю как слышу что насос загудел только тогда выкидываю фильтр и все снова машина без шума продолжаю эксплуатировать

Хороший совет фильтры по очистке резервуаров для топлива на АЗС. А то у нас после заправки плохо работает мотор. Надо спросить у менеджера на АЗС.

Под скажи где находится топливный фильтр на шевроле Круз 1.8(под задним правым колесом)?

Я Вам верю!

У меня Добло 1.4 бенз, турецкой сборки. Топливный фильтр бывает только в сборе с бензонасосом и датчиком уровня(200-300 долларов), и по книге должен менятся каждые 100 000 км. Поменял через 300 000км на б\у за 50 дол., так как у меня сгорел мотор бензонасоса. При осмотре , старый фильтр не выглядел сильно заммученным, и грязи там не было.

@Spartacuss1000

8 жыл бұрын

+jon smit тоже свой на бмв не менял 200 000т . наверное поменяю к 300 000т :)

А вода в фильтре остается? Мне как-то меняли фильтр и сказали что полный воды. такое может быть? Reno megane 1.5tdi 2007

Уверен, что фильтр топливный нужно менять только по необходимости. Купил мазду 6 в 2008 году.1,8 - 120 л/с хетчбек. Проехал на ней 204000 км. На 100000 хотел поменять топливный фильтр, как узнал сколько стоит - охренел. И решил, что не буду менять. Так и ещё 104000 км наездил. Заправлялся на киришах, роснефти, лукойле. Дурят нас официальные дилеры и разводят.

@avant971

8 жыл бұрын

+Алексей Грудько форсунки промывал? сеточку грубой очистки на фильтре менял?

@alexeygrudko3708

8 жыл бұрын

Вячеслав Ковыркин Форсунки один раз промыл на стенде WINS при пробеге 110000 +- км.(точный пробег не помню) эффекта не заметил вообще, отдал 2500 руб. На 150000 +- км. пробил топливный бак, пришлось у хулиганов купить бак без топливного насоса с такой же мазды 6. Когда менял топливный насос приёмная сеточка (мешочек) он же фильтр, был весь чёрный и немного спрессованный. Визуально в моём баке грязь как таковая отсутствовала, был только немного масляный налёт или что- то в этом роде и он был заметен, когда дно бака тереть пальцем. Никаких топливных фильтров за 204000 пробега я не менял. Обороты не плавали.

Ну да......Вариант пилить топливный фильтр с остатками бензина болгаркой с диском по камню не самый удачный

@pro_avtomobil

8 жыл бұрын

Фильтр от дизеля.

@user-wo6uo2zt9t

8 жыл бұрын

+Максим Локотков Про соляру была видюха.

@Alex.Falcon

8 жыл бұрын

+Максим Локотков Дык это дизель внутри, думаете загорится? Не думаю)))

@user-zk1cf6ro3n

8 жыл бұрын

+Максим Локотков ахах а диск внатуре по камню

На счет бадяги, даже на проверенных заправках периодически привозят. И про фильтрования воды, вернее бензина, у нас на лукойле как-то попала вода в бензин. люди приходили с претензиями. были поломки движков.

толковый ролик.

солярис hyundai пробег почти 80000 км, машина как с салона , тяга отличная обороты не плавают, пока меняять не собираюсь хотя стоит 800 руб фигня по цене, но если машина едет отлично смысл в замене?

Дикаприо опять без оскара)

автор,камера тебя любит!!! приятно слушать и смотреть!!!!

@pro_avtomobil

7 жыл бұрын

Спасибо Иван.

респект

Полмиллиона км, фильтр с конвейера, полет нормальный, думаю, он и лимон сдюжит (правда, заправляюсь через внешний фильтр тонкой очистки).

а че ты метал диском для керамики пилишь ааа???

@eugenephilippov8365

9 жыл бұрын

а чо, нельзя? и пачиму ты не доипался до обычных солнечных очков вместо защитных?

@Akamir_Boykov

6 жыл бұрын

А почему а?

А что про лукой и bp скажете?

Заправлююсь только на Газпрома меняю по разному раза три пилил фильтра для осмотра катриж чистый беленький,при слива вода не обнаружена была,проблема может быть в катреже он может насыщаться влагой и уже хуже пропускать соляра,мечтают поставить сепоратор но не куда места нет под копотом

@pro_avtomobil

6 жыл бұрын

Мне тоже соляра на ГазПром нравится. Сажевый фильтр чиститься реже чем на других. Но, вот беседовал с мотористом, он сказал, что проблемы с форсунками чаще возникают у тех, кто заправляется на Газпроме. Вот дал повод для размышления.

Диск на болгарке по камню а не по металлу ))

@matthardichannel654

8 жыл бұрын

+Михаил Ващеппц Такой диск меньше искр выбрасывает при работе

@gregor61rus

6 жыл бұрын

вообще то алмазному диску все равно что пилить... главное знать как...

@user-th1cf9ud4l

5 жыл бұрын

Это может быть твердосплавный диск универсалальный типа зубр мультирез

Я на Nissan Ad пилил такой же фильтр (пробег 120 тык. был) там столько грязи было... а вы видимо новый распилили

да можно и два срока проехать экономия 3000 но вы забыли указать сколько стоит топливная система дизеля там одна форсунка стоит больше чем этот фильтр так что экономте скупой платит дважды

Да ребятки вам покажется в 2019 году что 2014 был еще ничего так нормально.

У меня на шкоде 145000 , но я его еще не менял. Все отлично работает

Ну ну давай всегда по 40 т км интересно потом как вылетит топливная аппаратура в сколько станет ремонт , наверно хватит всех сэкономленных денег на ремонт ???

если бензин идеально чистый и в баке чисто то можно и не менять, только ни каких гарантий нет что в какой то момент грязь не попадет в бак

А я не люблю,когда говно с дороги летит мне в открытое окно и поэтому почаще меняю салонный фильтр!!!!

@pro_avtomobil

8 жыл бұрын

Касаемо салонного фильтра это верно. Особенно если климат пыльный.

@user-wo6uo2zt9t

8 жыл бұрын

***** Климат РАЗНЫЙ,просто не люблю говно нюхать.

@user-jc4po3pc8s

5 жыл бұрын

@Виталий Бодров все плюсы частой замены zen.yandex.ru/media/id/5b06628d581669d05135b959/7-pliusov-chastoi-zameny-salonnogo-filtra-5ca7242efa4ff600b2d3a3af

Да хоть Титан хоть Митан, главное что бы оборудование на их базе было СОВРЕМЕННОЕ!

Вопрос не про фильтры.Вопрос про рулевую рейку.Скажите когда вы её заменили развал схождения делать нужно? Я купил сэконд хэнд на свалке она вся в сборе и ничего не снималось.Понадобится-ли поехать сделать развал схождения кол1с или нет?.Ну и самый главный вопрос теперь уже про фильтры.Стоят они не дешёво и я вспоминаю когда то время когда у меня была жигули пят1рка.там фильтр стоил копейки и никуда лезть было не нужно он сразу под капотом.Вопрос такой можно-ли у иномарки сделать чтобы фильтр был не снизу а под капотом и чтобы не не иностранный который стоит кучу денег а наш обычный жигулёвский который просто вставлялся в резиновую трубку перед карбюратом и зажимался хомутиками?.Понимаете мне за державу обидно и я не золотоая умная российская молодёжь но такую хрень извините можно либо самим выпускать либо уж по дешёвке брать из того же китая.просто удешивить всё это дело в разы.и самим работа будет и завод новый можно отгрохать где-то.А можно просто какой-нибудь переходник придумать. Разрежьте топливный фильтр пожалуйста и давайте сравним с тем что мы используем в жигулях.Ну и подумаем сможем -ли мы сделатьимпортозамещение? Вам бы президента путного да сколько не смотрю по телевизору никого кроме крохоборов не вижу.

реклама для друга это хорошо но фильтр менять просто необходимо . просто он дешевле чем ремонт форсунок и ТНВД

у меня марковник пробежал 220000 снял бензонасос ,а на нем микро сеточка такая там волосинки крошечки были,но дырочки глазом я не разгледел даже,а после идет топливный фильтр и я понял ,что если на марле супер тонкой этой все чисто то и топливный нехер и менять фообще

Все понятно.

Скажи друг а вот ты разрезал бензиновый фильтр ,это с погружного модуля был. Я просто думаю а что за колба вокруг насоса.

@pro_avtomobil

8 жыл бұрын

Уточни про какую колбу речь? Там не должно быть никакой колбы, бензонасос с сеточкой грубой очистки вставляется в сменный элемент фильтра, и вся эта конструкция прищёлкивается к верхней части топливного модуля. Можешь на Иксовом форуме фотки поглядеть: x-trail-club.ru/topic/14225-zamena-filtra-v-toplivnom-bake/page-2

Вчера сменил ТФ на хюндае дочке после 20 тысяч пробега, исчезли плавающие холостые. провал газа и естественно прыть появилась. Кстати бак чистый и приемная сетка (считается фильтром грубой очистки) тоже чистая. Друг на делике 2.4 бензин с рыбалки буквально приполз, 40 км/час ехал, больше не шла. Вскрыли бак и охренели на приемной сетке миллиметровой слой слизи, сменили сетку, теперь летает. Другой пример. возвращались с Балхаша на деликах у брата за троила, тяга исчезла, ТФ не помнит когда менял, снимаю ТФ дую , выплюнуло грязь, дальше едем, через 20-30 км снова дохнет, снимаю продуваю грязи нет, ставлю, едет 20-30 км и снова таже байда, до Талдыка дотянули, сменили фильтр , скоро год будет, как ходит машина без проблем.

@user-cq2ef7uq7y

5 жыл бұрын

Буду сейчас менять его...

на заправке титан тоже заправляюсь иногда , бензин хороши. жаль не всегда получается т.к. далеко

@pro_avtomobil

7 жыл бұрын

"Титана" больше нет. Почему - это отдельная тема. Но собственник там сменился. Бензин по прежнему хороший.

никогда нельзя менять фильтр позже чем указано это заводом изготовителем. если не менять фильтр вовремя по зацепке например сгорит бензо. а те фильтра что вскрыли на видео говорят о том что с бензонасосом и с форсунками все в порядке

Вот вопросик, у меня Альмерка 2005г 1,8 я не спец, простой обыватель , но бенз. фильтра не нашел под капотом , вопрос, он там вообще есть?

@severkola

8 жыл бұрын

+Igori Soldatenco он не обязательно под капотом должен быть, смотрите дальше по топливной магистрали, в районе бензобака может быть.

@pro_avtomobil

8 жыл бұрын

Чаще всего топливный фильтр находится внутри бензобака, в качестве единого модуля в сборе с бензонасосом, ДУТ и РД.

Здравствуйте подскажите пожалуйста как меняется фильтр на BMW E 34 серия

@pro_avtomobil

8 жыл бұрын

Лучше всего почитать мануал. Или обратиться на профильные форумы.

А если подойти с другой стороны. На какой заправке плохое топливо? много страшилок, слитая из бака мутная жидкость... а вот чтобы проба, взятая с колонки была плохая ни одного факта. Или я не прав?

@pro_avtomobil

9 жыл бұрын

Саша, реклама Титан СН - это бонус, для информации :). Основная мысль сюжета - если уверены в качестве топлива которым заправляетесь, то можно увеличить интервал замены топливного фильтра. Смело - на 1 ТО, т.к. для России эти интервалы уменьшают, по сравнению с Европой, считая, что у нас плохое топливо. На самом деле не всё так плохо, хотя и бодяга у нас тоже есть.

@user-fd3vv6nm2x

9 жыл бұрын

***** Хорошо, понял. У меня замены топливного фильтра вообще в регламенте нет :) А вот свечи выходят из строя раньше положенного. бензин на букву Л, 98ой. сделал бы экспертизу топлива, если бы был уверен, что она что-то покажет, но такой уверенности нет

@MAZDAB

9 жыл бұрын

***** ну,если вы опытный автослесарь,то понимаете,что потемнение фильтра это и есть грязь!!!обслуживаю сам две машины:хендай акцент и рено меган 3 1.5 dci,на рено фильтр боснословных денег стоит!меняю раз в год(в среднем через 15к км..нет возможности заправляться на крупных азс)..тоже распиливал кнехт-ий фильтр,песка не было,слегка потемнел!!!а вот на акценте после 12к пробега,после распила полилась черная жижа!!с вашими рекомендациями полностью не согласен!!!!отпишитесь потом,после замены тнвд(на лагунах конти стоит или делфи?)потом оптимизм уйдет на второй план((((

@eugenephilippov8365

9 жыл бұрын

Сергей Чеботов Он не автослесарь, а телеведущий с большим автомобильным опытом. А где вы увидели в сюжете потемнение фильтра?

@user-gb7fb8mw5v

8 жыл бұрын

Eugene Philippov сам то смотрел репортаж?!сначала ведущий сам говорит:фильтр потемнел!а потом после распила достали кусок черной фильтровальной бумаги!или вы там хотели найти кирпич или бревно?вопрос на засыпку:сколько микрон пропускает дизельный топливный фильтр?а потом поговорим уже о загрязнении!!

ага раз в зоо тыс. км))) и он чистый даже на просвет))))

Пишу из 23 года. В 18 и 14 году это был не кризис :)

Чтоо?? Это где положено менять топливник каждые 10 тысяч !!??

А почему на болгарке диск по камню/бетону, а не по металлу?

@pro_avtomobil

8 жыл бұрын

Ответ есть в комментариях ниже.

50 тысяч пробег бензин сузуки сх 4 заправка КТК сняли фильт засран полностью черной субстанцией

ху..ю прогнали батенька.... Заправляюсь на лукойле, меняю фильтр раз в 10 тысяч. А тем кто мало ездит и не наезжает 10 тысяч,то раз в год, после зимы, ибо глобальное потепление задержалось и парафины с кристализацией еще ни кто не отменял + замена масла 5-6 тысяч. Вот что нужно дизелю для нормальной работы. ИМХО

@pro_avtomobil

7 жыл бұрын

"ху..ю" гоните Вы, ибо Зимой ВСЕГДА в баке зимняя солярка и ни о каких кристаллах парафина знать не ведаю. А вот на счёт масла согласен, хотя меняю чуть реже - раз в 7,5 тысяч. При этом масло всегда контролирую "тестом на бумагу". Стоит отметить, что его ресурс всегда ещё НЕ на пределе.

@user-ek9bg9le3t

7 жыл бұрын

Артурио Мощный тупая рекламма азс. у меня форд фокус прошел 260тыс. до сих пор не менял не разу топливный фильтр.

@user-hl3uz9wl4o

7 жыл бұрын

Ну даже пусть и реклама АЗС, дело то совсем не в этом. По поводу парафинов- я сам из Казани, у нас есть наши НПЗ ТАИФ,Татнефть (танеко), Башнефть и Лукойл (именно с пермского НПЗ). Так вот Вам, я на 100℅ уверен, возят соляру Танеко и Таифа, и дай Бог напрямую с завода,а не с нефтебазы топливных трейдеров, а учитывая,что Лукойл какбэ производит лучший дт,он тем не менее парафинится очень прилично уже при -27 градусах (без обавления антигеля) проверено собственнолично две недели назад,т.к. были морозы в -33 ночью и солярка в баке замерзла - в общем делайте выводы сами. Если нет вебасты и машина ночует на улице в -30 ,то солярка в баке будет парофинится,тем самым постепенно забивая топливный фильтр. Именно поэтому во многих дизельных машинах предусмотрена сливная пробка для воды из фильтра. Учитывая какое кактейльное топливо у нас на заправках, экономить на топливном фильтре для дизельного двигателя, который в нашем климате и с качеством ДТ,ЕГРами,сажевыми фильтрами работает на износ - рассчитывать на его запас прочности (с учетом того,что никто не застрахован от контрафактной продукции и нет 100% вероятности,что на данный момент у Вас в машине установлена не подделка) - считаю нецелесообразно экономить на нем,так как эта экономия в дальнейшем может влететь в нехилую копеечку. Все ИМХО. Желаю удачи!

@user-yu7fu5bj8n

6 жыл бұрын

Приветствую! (Заправляюсь также только на Лукойле). А я уже стал думать, что топливный на дизеле каждые 10 000 меняю только я один! )) Признаться четно, делаю так по рекомендации хороших дизелистов (механиков) с той целью, чтобы дольше проходило ТНВД. Причем фильтр беру только оригинальный (мало ли в неоригиналах какая пропускная способность - опять же ТНВД напрягаться лишний раз будет). Воздушный - тоже оригинал и по той же причине (пропускная способность) и считаю, что не правы те, кто говорят: всё равно любой воздушный фильтр одинаково засирается. Масло через 7500. Сейчас вопрос стоит в антигеле. Использую Hi-Gear.

Салонный фильтр зажмотиш, тогда будешь фильтр на лёгкие менять.

Рассказываешь грамотно приятно слушать, но ведь реклама.

@pro_avtomobil

8 жыл бұрын

Откуда такая уверенность?

Ну из за соляры плохой,хрен ты камаз убьешь,не знаю какой трактор был,систему очистки топлива не знаю,но в больших дизелях даже в старом камазе там очень большой цикл очистки топлива до топливного насоса,и твой друг убил мотор не из за соляры,а из за того что у него проблемы по топливной магистрали были.Хотите дискуссию давайте,докажу легко и подробно.

@den1sl

7 жыл бұрын

Да как вы не поняли, это просто реклама заправки была! Типа у вас соляра гавно - заправляйтесь у нас! А про убийство двигателя, скорее всего обычная, выдуманная история! А так с вами согласен!

@user-oh1js5hd4p

6 жыл бұрын

Ктото Незнает да он тупо проглотит и выплюнет в виде пара.

диск по камню очень круто молодцы купите нормальный по металу

@pro_avtomobil

8 жыл бұрын

Спасибо за замечание, а что, так нельзя? Нормально отпилилось, и ладно.

на салонном фильтре нельзя экономить. Оригинальный 600 - 800, я покупаю за 300 рублей похожий и вот экономия))) хочешь ездить нормально, то нужно менять как написано в ТО. и менять самому, вот и будет вам счастье)))

алмазным диском пилит металл)))) мда....)))

@eugenephilippov8365

9 жыл бұрын

И что, нельзя?

@user-tq3ko3eq6s

5 жыл бұрын

Какой был .

у нас официал меняет на дизеле в 40000 ,рено/ниссан /дача

как менять топлевный фильтр ниссан кашкай 2013г обьем 2

@pro_avtomobil

9 жыл бұрын

Баха Байрам В инструкции смотрели? Если там нет, то спросите на профильных форумах.

Получается Вы совсем не видели чистый фильтр; или прикидываетесь! Хорошо, через 10 т. у меня т/о я специально распилю и ввшлю Вам, чтоб Вы все поняли.

@pro_avtomobil

7 жыл бұрын

Павел, то что у Вашего фильтра бумага белая\жёлтая - я верю. Но это ни как не опровергает того, что у моего фильтра бумага тёмного цвета. В фильтрах открытого типа производители разумеется используют, как правило, светлый картон. Но в закрытом типе цвет может быть любой.

Настайш мужик 🇬🇪🇬🇪👍👍

Что ещё за "подержанное топливо" ??? )))

Я зрозумів

👋 с 2022 года

Я лично уважаю дизельный двигатель, но простите меня расходники просто улет!!!! Все экономия на топливе, это около 20% улетает на расходники. А есть не оригинал такого вот дорого фильтра?

167 000 пробега ездию все хорошо на фокусе нет проблем,не троит не пирдит....

а он не думал, если черный на дизеле, то это смолами всякими все поры забиты в бумаге, и движгу будет мало топлива

@pro_avtomobil

8 жыл бұрын

Дорогой невнимательный зритель, там фильтровальный элемент с завода изначально чёрный. А для визуального контроля есть светлая полоса. Поэтому никаких смол там нету.

@user-kq3jv4px1d

8 жыл бұрын

+Программа Автомобиль а вы вскрывали каждый новый фильтр, чтобы уверится что все они изначально черные

@pro_avtomobil

8 жыл бұрын

ильмир Хакимов За твой счёт мы можем и новый распилить. Только смысла нет. Посмотри ещё раз на наш распиленный фильтр. Внимательно. И задумайся, для чего в чёрном фильтрующем элементе производителем сделана светлая полоса.

@user-kq3jv4px1d

8 жыл бұрын

+Программа Автомобиль хрен знает

@pro_avtomobil

8 жыл бұрын

ильмир Хакимов Догадаться не трудно. Это чтобы можно было визуально оценить загрязнённость фильтрующего элемента. Если бы он был на заводе полностью сделан из чёрной бумаги, то просто так это не определить. А если есть светлая полоса, и она осталась светлой после заданного пробега, значит фильтр в порядке. А вот если светлая полоса стала бы чёрной, значит есть смола и загрязнение сильное.

А зачем ставить такие дорогие фильтры,если есть маленькие,которые стоят 150 а то и 100 рубликов а разницы вроде никакой.

@zbarabashka9995

8 жыл бұрын

+Кирогаз ТВ na nekotorix mashinax net vozmojnasti postavit obi4ni.....(u menia na seate s reguliatorom davlenia) odnako ne vse zapravki ploxie,nado naiti norm i tolko tam zapravliatsa

Больше 50тыс км на топливном не стоит ездить. Бензин по качеству не однородный, а топливный насос может потерять производительность давления, т.к фильтр забивается смолами и вынуждает насос больше работать на перепускной клапан, а не в магистраль. Не экономьте на том, что обойдется гораздо дешевле замены насоса и попутных топливных запчастей. Давление большое может и шланг не свежий порвать идущий до фильтра. Смотрите видео - Бензин 95. Там хорошо виден слой смолы после 100т. км.

@pro_avtomobil

8 жыл бұрын

В этом видео показан распиленный ниссановский фильтр, который отработал 120 тысяч на бензине хорошего качества. После этого его поменяли на новый и никакой разницы в работе двигателя не ощутили. Также около 120 тысяч прошёл бензофильтр на нашей бывшей редакционной Королле. Фильтрующий элемент, когда его распилили, был примерно в таком же состоянии. И замена его на новый никак не отразилась на работе движка. В сюжете ведь сказано, что если доверяете качеству топлива, то можно увеличить интервал замены фильтра. В противном случае, более частая замена отнюдь не возбраняется, а даже приветствуется.

я заправляюсь на всех попало заправках, пили топ.фильтр и он чистый может проблема не в чистоте а в присадках

что то в Валдайском районе я не замечал заправок Титан

@pro_avtomobil

7 жыл бұрын

Скоро не увидите ни где. Кризиc, а главное целенаправленное истребление мелких компаний на топливном рынке убило "Титан СН".

@user-hu1bn6zn2k

7 жыл бұрын

Вот сволочи😠

@user-pg3by9bk1b

7 жыл бұрын

Макс Степанов в

Чисто реклама АЗС качества топлива нет нигде

можно конечно даже через 100 тыщ менять, но уже вместе с топливным насосом. Фильтр чёрный потому что загажен смолами, никакого песка в нём быть и не должно

@pro_avtomobil

8 жыл бұрын

Ты про какой фильтр?

@eugenephilippov8365

8 жыл бұрын

Я впервые поменял фильтры в Королле и Икс-Трейле примерно на 100-й тысяче пробега. Топливные насосы оставил старые и ездил дальше без проблем, т.к. не было никаких причин их менять. Что я сделал не так?

@dmitrych7227

6 жыл бұрын

какая причинно-следственная связь смерти насоса и замены фильтра на 100тыс.? если фильтр по мере загрязнения и закупоревания микропор начинает фильтровать лучше.

Скупой платит дважды а глупый всегда.

перчаточки от вонючести спасают?) сила)

@pro_avtomobil

8 жыл бұрын

А не подумал, что от грязи?

Если фильтр забит . Машина может не заводится?

@pro_avtomobil

5 жыл бұрын

Перед этим она обычно глохнет на ходу.

@user-ny9pb9zg4g

5 жыл бұрын

Ну да. У меня Е 65 . Ехал 100 км. И начала дрыгаться,потом пропала тяга. Остановился,заводилась,на 20 км/ч еле еле 5 км проехал и все.

@pro_avtomobil

5 жыл бұрын

Да, симптомы похоже на забитый фильтр.

@user-ny9pb9zg4g

5 жыл бұрын

Спасибо за консультацию.)

Искренне не понимаю вас люди,эта же ваша машина,и чем чаще менять расходники,тем лучше будет чувствовать себя ваше авто.

)

топливный меняю каждые 10 000км. на дизеле, через 40 000км. я не рискну))

@user-ek9bg9le3t

7 жыл бұрын

viktor esil как я понял это тупо рекламма азс!!!

Кризис когда увольняют, если прививку не сделаешь

@user-in6dl1cz7b

3 жыл бұрын

Это где такое?

@user-fp8pm9cg3m

3 жыл бұрын

@@user-in6dl1cz7b Маски это надолго лет на 5 точно так, что ждем... В Беларусии с дубинками сдесь укола, и дома всем сидеть... Чтоб не на баррикадах, дальше печать антихриста, но до этого болезни

Че бабки отработал ?

Этот чёрный фильтр убитый!!! Автор, Вы молодцы во многом, но реклама азс ... У меня 2 дизельные машины, дизеля по жизни, и наличие смол в топливе показало ваше вскрытие!

@pro_avtomobil

5 жыл бұрын

Когда фильтр закрытый, т.е. фильтровальная бумага скрыта от глаз автовладельца, производители применяют ЛЮБОЙ цвет фильтровальной бумаге. В данном случае бумага ЧЁРНАЯ. И да, что бы так закоптить БЕЛУЮ\ЖЕЛТУЮ бумагу... я даже не представляю на каком дерьме надо ездить и сколько тысяч километров.

с 4-й минуты смотреть

ооо Laguna coupe

От куда ваш друг типо директор может знать что там хорошое качество дизеля он что его пьёт

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Регулярные проверки и лабораторный анализ - слышали про такое?

фильтр грязный пиздец! это говорит о том, что саляра гамно.у меня такойже фильтр на x- trail m9r дизель, тоже распилил через 30 т.р, он светлый с этим несравнить.

@pro_avtomobil

7 жыл бұрын

Фильтр - чист. Фильтровальный элемент чёрного цвета. Не от грязи - цвет у него такой. Если приглядеться, то можно увидеть белые вертикальные полоски.

Машина тойота авенсис, прошла 200тыс, какие нафиг 40тыс !

нахера ж алмазным диском сталь пилить????

@pro_avtomobil

8 жыл бұрын

Надоели вы уже, зрители, задавать одни и те же дурацие вопросы. В коментах есть ответ.

@pro_avtomobil

8 жыл бұрын

Кому надо, тот пусть и изучает. А мы чем хотим, тем и пилим.

знакомый голос )))

чёт вы уважаемый гоните, как можно хреновой салярой убить весь движок, насос с форсунками это да но капиталить весь двигатель👎👎👎, теперь фильтр песочка нет, так его может и не быть бумага забита а с виду ещё вроде норм а топливо минуя фильтр через клапан идёт на прямую, так что уж на чём а на топливном фильтре экономить не стоит, уж больно дорого ваши запасы потом обходятся.

да он сам там работает и щас там сидит.

мой гольф МК3 уже 24 года ездить на родном фильтре и ей похуй на все едит и едит

Заправочку надо менять, топливо хреновое. Мой фильтр на 2л дизеле после 40тыс чистый. А это топливо которое фильтровал этот фильтр бадяжили с топливом которое используется на судах речного или морского флота.

чета грязноваты фильтры мои только желтые и чуток ржавчины с топливного бака

@pro_avtomobil

8 жыл бұрын

Да, немного грязноват бензиновый фильтр от X-Trail, который прошёл 120 тыс. Но для такого пробега это норма. А дизельный в отличнейшем состоянии, очень чистый (это если по невнимательности не принять фильтрующий элемент чёрного цвета за полностью забитый грязью).

Laik:)

Да хватит дурака валять! Он в хлам грязный! к чему-то приглядоваться.Я тоже эксперементирую, у меня тоже m9r, мне интересно свой распилил через 30т он светлорыжий, а в прорезях вообще светлый. Жаль нет фото.Был я в Ваших краях в Нижнем, Дзержинске заправлялся и есть с чем сравнить дизель.Так что извиняйте "Дизель Гавно".

@pro_avtomobil

7 жыл бұрын

Интернет тормозит, что лень видео мотануть? На 4.16 крупный план, специально для таких как ВЫ - раскрываем фильтр и там виден индикатор белого цвета. Ещё раз - бумага из которой сделан фильтр - ТЁМНОГО цвета. Ещё одно возражение в подобном роде и БАН. Доказывать очевидное я не намерен.

почему столько дизов?

Умники , хоть бы диск по железку поставили бы!! Это говорит о вашем профессионализме !!

@pro_avtomobil

6 жыл бұрын

Это говорить о Вашем незнание. Бесплатный урок даю: Диск алмазный универсальный, им отлично пилить жесть. Я его использую вместо ножниц по металлу.

@user-my3dk8uo5j

6 жыл бұрын

Программа Автомобиль алмазный диск насколько я знаю, предназначен для гранита , мрамора и т.д

@pro_avtomobil

6 жыл бұрын

Это универсальный. Я тоже о нём когда-то не знал. Но когда делал забор из штакетника, в магазине подсказали, чем быстро и эффективно резать металлический профиль. Фишка в том, что он не перегревает металл, в отличии от стандартных кругов по металлу. И искр гораздо меньше.

@user-my3dk8uo5j

6 жыл бұрын

Программа Автомобиль тогда извините, недостаточно знают о дисках видимо )

у него перчатки блокируют вонючий запах от фильтров

@pro_avtomobil

8 жыл бұрын

Мои перчатки запах не блокируют. Хотя не отказался бы от такой функции.