Вот да, с каждой серией убеждаюсь что этот формат наиболее интересный и живой. Некоторые машины действительно не на слуху, вроде знаешь про них что-то, но не воспринимаешь как альтернативу. И да, тех.разбор с интервью владельца тоже очень интересная тема, только машины надо подбирать не совсем убитые, где владелец поменял уже все что можно, но и не совсем свежие и беспроблемные.

Самая любимая рубрика для меня. Всегда советую друзьям посмотреть ваши обзоры перед покупкой авто)))

Как всегда отличный ролик! Все по делу, понятно и без воды! Продолжайте делать контент! Мира и добра вам👍🤝

Очень позновательно, и интересно послушать. Умного и грамотного человека, котый связан на прямую. А не маркетологии которые втюхивают на внешку)!

Еще не посмотрел,уже лайк!спасибо вам за топ,как обещали!будем внимательно посмотреть!

Спасибо за Ваш труд!

Благодарю за труд! А ещё очень жду топ среднеразмерных городских авто 1-1.5млн!

Спасибо за видео, очень интересно вас послушать!👍👍👍

Спасибо за выпуск, сразу видно профессионалов своего дела, смотрю каждый выпуск,лайк не глядя, жду топ самых больших кроссоверов👍

Спасибо за топ!!!! Здоровья и процветания!!!! Всем добра!!!!

Посмотрел, понравилось) отлично) все идей класс! Удачи

Классный топ! Как с очевидными тачками так и с сюрпризами!

Великолепно!!! и сразу лайк еще до просмотра 🙂

Шикарный обзор 👋🙏🏽🔥

Здравствуйте, очень любим ваши видео. Хотелось бы увидеть обзор на Kia Venga.Спасибо)

Доброго времени суток. Пишу как человек, достаточно долго эксплуатирующий X3 E83 LCI на 2,5-литровом бензиновом двигателе. Машина была приобретена ещё в конце 2019-го года, и он полноценно прошёл в моих руках около 120 тысяч километров. И по трассе, и по городу катается. Плюсы - крайне удобный даже для человека моей, достаточно полной, комплекции, прекрасный отклик на педали, достаточно хороший обзор. Рулёжка - для этого автомобиля более, чем, на дороге он стоит хорошо. Да, масложор присутствует - это беда всех рядных 6-котловых двигателей от BMW, кроме, наверное, последней линейки. Также нужно учесть, что на дорестайлинговых моторах стояла приводная помпа, и её неисправность можно было услышать, в случае же с моторами N-серии стоит электропомпа, ресурс предыдущей составил 140 тысяч пробега, менял в мае прошлого года. Также крышка клапанов "ходит" примерно 100-120 тысяч пробега - она пластиковая, со встроенным КВКГ, менять нужно крышку в сборе - все прокладки уже идут в комплекте, менял в январе этого года. Мотор N47D20 - штука интересная, но цепь находится в задней части, и ресурс её невелик, поэтому... Что касается коробок - ставились как ZF, так и GM, конкретно у меня стоит коробка GM 6L45, которая не очень подходит двигателю N52B25A в силу наличия нюанса с маслонасосом коробки. Также момент есть с тормозами - имеют тенденцию к закисанию, но легко обнаруживается на ранних стадиях, и есть ремкомплекты. Вообще, у автомобилей с xDrive повышенный износ тормозных механизмов и колодок из-за того, что система чаще задействует тормоза, чем, например, Symmetrical AWD от Subaru. Теперь про полный привод. На E83 стоит xDrive 4-го поколения с имитациями блокировок дифференциалов. По факту, система даёт автоматическое подключение передней оси, например, на старте или же в случае необходимости, львиную же долю времени основной крутящий момент передаётся на заднюю ось. Слабое место - это чёртов сервопривод коробки отбора мощности, обычно в нём "дохнет" шестерня, которая имеется в продаже, но со временем и электродвигатель умирает. И у данной схемы есть большое преимущество перед, например, 4Matic от Mercedes - если по какой-то причине что-то случилось с раздаткой, можно снять передний кардан, и машина спокойно поедет. Да, без стабилизации, но поедет. В случае с Mercedes - машина никуда не поедет без переднего кардана, если только не заблокировать саму раздатку, но такая возможность есть не на всех моделях. По электронике - имеем в наличии автоматический контроль угла положения фар в зависимости от загрузки, за неё отвечают 2 датчика - переднее пассажирское колесо и заднее водительское. Передний датчик имеет тенденцию ломаться, и тогда либо будет отказ органов управления светом, кроме аварийки, либо же "светомузыка" (были оба случая). Путей решения два - либо обслуживаем датчик, смазывая его, либо же глушим проводку, отрегулировав один раз фары. В остальном же - никаких вопросов. В целом, E83 найти живой вполне реально, но нужно быть морально и материально готовым к возросшей стоимости запчастей и поиску действительно хорошего сервиса. Многие моменты из ТО вполне можно делать самому при наличии гаража с ямой, набора инструментов и домкрата. Расходники относительно дешёвые, но цен на те же колодки в 300-400 рублей за комплект, конечно не увидит уже никто. Машина, кроме двигателя и системы полного привода, достаточно просто сделана, и при грамотном обслуживании пройдёт не одну сотню тысяч километров.

Прекрасный обзор, очень помогаете разобраться в выборе, сверх интересно подача супер

Хотелось бы посмотреть топ минивэнов.

Спасибо очень познавательно , все грамотно и доходчиво + приятно, когда с каждым выпуском у вас разная обстановка ) Вопрос, вы выпустили ролик с авто "А" класса, когда примерно выйдут ролики с той же тематикой на "B" и "С" классы авто?

@dirser

Жыл бұрын

Через месяц примерно, когда добьёмся кроссоверы

Спасибо за труд. Давно наблюдаю за вашей работой. Для обывателя в мире авто - не совсем ясна тема полного привода. Думаю вашим подписчикам и гостям канала будет интересно ваше мнение на эту тему. Плюс - это хорошая тема для отдельного ролика. Какие системы полного привода бывают, что надёжно, а что нет. Знаю есть полный привод, который работает только до 30 км/ч. Что, чего стоит по содержанию и ремонту. Какие машины стоит покупать с полным приводом, а от каких, на ваш взгляд стоит отказаться и так далее. К примеру, на стареньком Киа - полный привод мне не нравится. Работает странно, невыразительно, а может и не работает вообще на скорости выше 30 км/ч. Муфта Халдекс 4/5 работают быстро, на любой скорости, но есть задержка. Зимой на снегу это явно чувствуется. На Мерседесе всё хорошо, но не понятно какой там полный привод. На Ауди постоянный полный и всё отлично. Простому дилетанту разобраться во всем этом непросто Помогите

Классно, спасибо.

Отличный обзор, ведущий дядька класс!

Каждая идея это топ а каждый топ это топ просмотров и топ информации для зрителей и автовладельцев!!!

отличный топ🤘😎 Максим

Первый кроссовер - вазовская Нива, которая кстати была очень востребована именно у немцев, если судить из общей массы экспортированных авто😉

Постоянно смотрю ваши обзоры и мне очень нравится то, что вы не судите ультимативно по поводу б/у автомобилей. Вы не брезгуете и не игнорите машины старше 7 лет, как тот же Асафьев. Вы так сказать ближе к народу. Сейчас сложная ситуация в стране и в бизнесе. Не у всех есть возможность отвалить 3-4 миллиона за 5-7 летний автомобиль. К сожалению сейчас приходится смотреть в сторону более возрастных и дешёвых автомобилей. Я думаю подавляющее большинство людей сейчас выбирают авто до миллиона. Да, в него придётся вложиться, да он будет старее и не такой современный. Но зарплаты у людей к сожалению не взлетели пропорционально стоимости машин. Хочу поблагодарить вас за ту работу, что вы делаете. Это сложно в условиях конкуренции с автоблогерами с миллионной аудиторией, но я думаю у вас есть огромный потенциал, именно благодаря тому, что вы более тонко понимаете нынешние потребности и возможности большинства россиян. Лично мне вы очень близки по суждениям. Я так же как и вы считаю, что а4 б5 это одна из лучших разработок когда либо созданных в мировом автопроме. Тот комфорт, динамику и управляемость, что она дает за эти деньги, практически невозможно найти в другом автомобиле. У самого было три таких. Ввиду всего вышесказанного, хочу спросить у вас, могли бы вы сделать обзор-топ на подобные машины? Интересно было бы узнать ваше мнение по поводу так называемых понторезок и премиальных машин конца 90-х, начала 2000-х. Успехов вам!

@dirser

Жыл бұрын

У Асафьев немного лукавит. Это ему надо в прагмате, чтобы люди подбирали 5-7 летние машины. А мне куда деваться, если я сам езжу на машине 2013 года, и 2000... Но все же старше 2005 брать уже ничего не стоит, за ркдчайшим исключением

@m.d6640

Жыл бұрын

@@dirser только если это не янгтаймер в коллекцию)

@87Tamplier

4 ай бұрын

зато автор этого ролика много лукавит. там полный шлак в указанном бюджете будет, ржавый, половина моделей в принципе шлак @@dirser

Езжу на первом ауте 2006 года на движке 4г69 с механикой и доволен им выше крыши ,и по маневренности и прочему он мне очень сильно напоминает мою первую машину(лансер 9),зимой аут себя оч хорошо показывал ,ни разу не уходил в занос ,как б порой случайно не старался так запустить ,но всегда выходил обратно на прямую и пер дальше ,мощи достаточно ,и полный привод лучше чем у продолжения ,клиернс хватает с головой ,единственное что печалит в нем ,так это его порой не скромный аппетит в городе ,но как на трассу выезжаешь ,то все ,на крейсерскую выходишь скорость ,и расход довольно скромный (лично у меня вышло на трассе долгой на 100-110км/ч около 7,6л на сотку ).Только вот реагенты его обожают жрать ,подрамники ,пороги ,но хороший антикор поможет на долго .Единственное что ,расходники порой по ходовой не оч дешевые ,но хватает на долго их ,ну и масло лично я по старой привычке (от лансера 9) меняю каждые 200моточасов либо 7500км ,и движок поет ,хотя и пробег реальный(а не по приборке) за 260т км . Как-то вот так (лично сам проехал за чуть больше чем год уже больше 50т км,только вот куда я в душе не знаю=) .) P/S забыл сказать ,что японцы его брата (айртрек) считают как полноприводный универсал (а база у них одна и та же,так что можно сказать ,что и первый аут ближе к универсалу идет ,чем к кроссоверам )

Как всегда супЕр

Спасибо

Спасибо за обзор! Но помоему в режиме стрима будет бесконечно, очень много вопросов будет 🤣🤣

На счёт стрима идея хорошая👍

Как всегда очень интересно.Привет из Беларуси.

@dirser

Жыл бұрын

И Вам пламенный привет!

Хонда, прям кайфовая тачка🔥

В 2024 году все эти машины стоят более 1 млн

@mylif7107

3 ай бұрын

1.5😂

@user-yc7nb1xl5c

3 ай бұрын

Он до сих пор ковыряет

Привет. Скажите, почему не стали рассматривать Citroen ds5? Хочу купить, выбираю между ним и ds5

Спасибо за выпуск. Хочется добавить про 4007 и кроссер, на ранних выпусках 3 ряд сидений есть и у них есть дизель с механикой или роботом)

@vanoil

Жыл бұрын

ну по сути тот же аут 2 поколения (ХЛ) ток от французов

@temius26

Жыл бұрын

@@vanoil да, только с французским сердцем

Доброго времени суток! Интересный топ, хотелось бы увидеть подборку универсалов в бюджете 600 - 800 тыс

@dirser

Жыл бұрын

До универсало мы дойдём. Но позже

@Corn_moose

Жыл бұрын

@@dirser давай не более 2-ух месяцев.

@user-kg8uy3rd9u

Жыл бұрын

@@Corn_moose хорошо

@user-kr2sj9ff9t

Жыл бұрын

Киа Сид ,Шкода Октавия ,Вольво,Субару оутбек и наверное Ларгус но вряд-ли😁

@user-if7kz6qj5k

Жыл бұрын

​@@dirser интересно узнать ещё про мерседес серии R

Ну наконец-то выстрадали паджеру спорт в топ, прямо бальзам на душу))

Сделайте пожалуйста обзор на большие прожорливые но очень простые и надёжные внедорожники, короче высокобьемные машины с 4 вд)))

У серванта 3 тоже есть еще шикарный дизель) но их еще меньше)

Даёшь Стрим 🤘🏼

@dirser

Жыл бұрын

Так так так

Топ супер, опять наделал себе скриншотов! Будем ждать топ больших кроссов/внедорожников! Как думаете стоит ли рассмотреть Captiva 2014 года 2,4 бензин АТ от знакомого единственного хозяина, пробег 175 000?

@dirser

Жыл бұрын

Ну, а отчего нет?

@antonmilakin9249

Жыл бұрын

Спасибо

@ratoboretz

Жыл бұрын

Слышал, что вэ6 у Каптивы мало кто берется ремонтировать и цена за работы будет соответствующая.

Идея со стримом хороша.

Больше коментов, быстрее в топ. Ну и видео будет надеемся большее)))

У платформы аута 2го был еще 2.0 или 2.2 дизель от пежо, чаще всегт встречается как раз с французским шильдиком. Шикарный дизель как по мне :) по идее вообще лучший мотор для них)

@dirser

Жыл бұрын

Полностью согласен

@dirser

Жыл бұрын

Но из 5процентов от рынка. К сожалению

@antonrodionov1505

Жыл бұрын

Тоже полностью согласен) тот еще единорог :) но клевый :)

Добрый день. Классные ролики, смотрю с удовольствием, спасибо. У меня появился вопрос по проставлению балов. В одном из предыдущих роликов про седан за 400-500 была "Hyundai Elantra 4", стоимость ремонта 2 звезды. А в этом ролике "Hyundai Santa Fe 2" имеет 3 звезды. Это означает что Santa Fe мне будет выходить в обслуживании (цены на запчасти, на работу) немного дешевле чем моя Elantra? А Honda CR-V 4 звезды вообще в два раза дешевле? Или я что то не правильно понял..? Заранее благодарю за ответ

@dirser

Жыл бұрын

Привет. Не совсем,сравнение идёт с между машинами в одном топе

@user-ys6bn6tg9b

Жыл бұрын

@@dirser Если можно еще один вопрос. К примеру тот же Santa Fe 2 сильно дороже в обслуживании чем четвертая Elantra?

@dirser

Жыл бұрын

Дороже. Не в разы, но ощутимо. И некоторые зч, и их больше

@user-ys6bn6tg9b

Жыл бұрын

@@dirser Спасибо большое

Honda cr-v III - хороший вариант. Езжу на ней уже 10 лет - и первые 5 лет эксплуатации менял только расходники. Надёжный авто, который не подведёт, если за ним следить, но возраст берёт своё и найти сейчас такой в идеальном состоянии будет сложно.

@dirser

Жыл бұрын

Вот именно так можно сказать про абсолютно любой автомобиль

@user-by4st5si2j

Жыл бұрын

@@dirser Согласен, кстати , а что скажете про 4ое поколение? Есть смысл рассматривать этот вариант?

@ratoboretz

Жыл бұрын

При этом цены на запчасти на Хонду очень кусаются.

@andreimaslov3073

Жыл бұрын

Клиренс маловат по сравнению с оутлэндер 2

Форд куга первого поколения на французском дизеле dw10c💪👍

Деректор - КРАСАВЧЕГ!!!

Стримь. Хорошая идея.

Дождался тигуана и совсем не расстроился от того что проиграл он Q3ей это очевидно. Как и написал под другим обзором, рассматриваю его к покупке но только с дизельным двигателем. Хотелось бы конечно обзор на него, вот только не думаю что сейчас будет актуально делать обзор на первое его поколение в ресте.

ошибка в картинке где "средняя стоимость" написано "стоимомть"))) а вообще крутой выпуск))

А можно на обзор Subaru Tribeca левый руль, 3л. 245л.с.

🔥👍💪

У нас Хайлендр 1 поколения это тойота Клюгер с правым рулем, кстати очень надёжный автомобиль!

Спасибо за видео!скажите,стоит ли рассматривать как внедорожник тлк 80 последних лет выпуска,1997-1998?

@dirser

Жыл бұрын

Он вечный... почти. Найти живой почти невозможно

@apmatypa_6820

Жыл бұрын

@@dirser 🙂вечный, НО мертвый... дилемма! Спасибо за выпуск!!!

@dirser

Жыл бұрын

Ржавый. Точнее гнилые... а ещё битые, убитые, утопленные и так далее

@user-jf1js8jq7q

Жыл бұрын

@@dirser спасибо!76 рейстайлинг стоил.4.5млн если не ошибаюсь.интересно,что его до сих пор делают!

@dirser

Жыл бұрын

Эта спецтехника тоже прекрасна. Правда стоит вообще конь

Всегда смотрю ваши видео, кроссоверы и внедорожники это конечно интересно , хочу взять аккорд 7 или Цивик на автомате бюджет до миллиона , можно или нет найти в нормальном состояние и что есть подобное что можно купить

@dirser

Жыл бұрын

Сивика точно можно, аккордов живых очень мало

@bzletkabasota9333

Жыл бұрын

@@dirser 8 аккордов живых я так полагаю тоже мало , пока вот ток пересматривал варианты , думал накинуть денег либо аккорд либо infinite g25 взять , хотелось бы топ , я любитель японских авто до этого очень долго владел Lexus gs300 2 поколения на 3.0 2jz ge , подзаработал денег , начал смотреть авто а там солярисы и рио , авто конечно хорошие , но все таки хочется японца

@dirser

Жыл бұрын

Финик хорош, но 35й... 25 едет не так, как ждёшь от него. Налог конский, расход тоже... но ведь мы живём 1 раз?

Здравствуйте, я бы хотел узнать про ц класс Мерседес Бенц стоит ли такую брать, спасибо

@dirser

Жыл бұрын

Да, он хорош. Смотреть внимательно, и с пониманием

Ура 🥳 Freelander II показали))) А если его сравнить с БМВ х3 что лучше??)

@dirser

Жыл бұрын

Она разные. Х3 для активной езды, фрил для спокойной. Он повадки очень похож на вольво. Я бы взял фрил, но я езжу почти как пенсионер

Много полезной информации и откопаных авто, которые не на слуху. Но, как по мне, много старья, которое живое не найти. Также заметил, что автор упустил Ниссан Террано(близнец дастера), и Киа Соул. Их много до миллиона и довольно свежие

Сделайте обзор на Рено Каптюр

Спасибо, большое за ролик! стоит ли брать сузуки джимни?

@dirser

Жыл бұрын

А Вам нужен маааааленький, но настоящий внедорожник?

@user-ck5fk5xo7s

Жыл бұрын

@@dirser Да, Интересен автомобиль с габаритами Нивы, но более надежный и комфортный. В той же ценовой категории.

@dirser

Жыл бұрын

Надёжный, да... комфортный... не сильно

@user-ck5fk5xo7s

Жыл бұрын

@@dirser Всё-таки комфорт ней чем нива))

@user-ck5fk5xo7s

Жыл бұрын

И эта машина будет третья, редко будет ездить.

Пол дня смотрю,завис)),а подписаться забыл. Подпись!

А можно техразбор по LR freelander 2?

Привет. Я за то, чтобы топы остались в прежнем формате.

@dirser

Жыл бұрын

Принято

Посоветуйте мне пожалуйста, я часто езжу на рыбалку, на природу, в горы, а сам живу в городе и у меня три варианта сузуки гранд витара 2010-12, ховер н3 2014-15 и дастер 2014-15 Что выбрать, хочу выбрать по проще и по надежнее. Живу в казахстене у нас ттойота и хонда дороже чем эти варианты, жду ответа спасибо!

@dirser

Жыл бұрын

Дачтер самый лёгкий, и тяжёлое бездорожье его будет быстро ломать. Ховер - рамник... нужен ли он? Я бы брал витару

@thevoiceofyerke641

Жыл бұрын

Ответ был полезен, Спасибо большое.

Привет, макс! Есть что-то лучше ситроена с5 за те же деньги в плане комфорта передвижения и стоимости обслуживания? И если есть что-то немного дороже, то не мог бы написать, на что следует подкопить?

@dirser

Жыл бұрын

Мы говорим про 1 поколение, или 2?

@betelgeuse1584

Жыл бұрын

@@dirser которое крайнее

@dirser

Жыл бұрын

Крайнее сначала, или с конца)))?

@betelgeuse1584

Жыл бұрын

@@dirser 2 поколение которое)

@dirser

Жыл бұрын

Нууууу Комфортее нет ничего. Где то рядом крайслер 300с

Есть ли у Вас технический обзор про Тигуан?

@dirser

Жыл бұрын

Тигуана нет. Близкие ролики: шкода октавиа а5, пассат Б6

Рассмотри hundai i30 2, у моего папы такая машина. 130к пробег минимум вложений, только расходники и стойки. Динамично ездит (180 в лёгкую) хорошо ведёт себя на дороге. Салон очень удобный, едешь как в самолёте

Спасибо огромное за очередной топ, тезка! Сожалею, что отпуск подошёл к концу, надеюсь ты успел зарядиться энергией) Позволь немного позанудничать - 7:07 если стоимость машины в хорошем состоянии под миллион, а от 850 только начинаются живые экземпляры и то если нещадно торговаться, то почему там же написано средняя цена 750-850? Невольное введение в заблуждение или в процессе монтажа выяснилось, что на текущий момент снизилась цена на рынке?

@kirillshiryaev7883

Жыл бұрын

у всех плюс минус разные цены, у нас в регионе можно живого взять за 650)

@dirser

Жыл бұрын

Когда мы говорим про почти 20 автомобилей, точные цифры сложно запомнить. Таблица с расчётами, переменная для монтажа - самая правильная. Значит титры правильные, а я ошибся. Но это ооочень примерные расчёты. Если попадается машина в околоновом состоянии, может и сильно дороже стоить, ведра и в 2 раза дешевле

@dirser

Жыл бұрын

А, и с энергией как-то фиговенько. Толи старый стал, толи мало отдыхал, толи обстановочка напряжённая, но батарейка плохо зарядилась(

Интересен топ кроссоверов 1300 - 1600т.р.

🤔👌

😆 ПОРЖАЛ С ВИДЕО, уровень гаражных посиделок)))

Добрый день! СрВ 2 дорес. Доволен до чертиков. Эргономика, дай бог каждому авто. Очень практичный и удобный.

Стыдно конечно так писать, но огромное спасибо за то, что остался ближе к народу ближе к большинству, к тем кому на тачку все также не жалко (по средствам) потратить 1 млн.!....

@dirser

Жыл бұрын

Не вполне понятно

@Lexafazer

Жыл бұрын

Я про то, что выделяещь ещё живые экземпляры по маркам и моделям в бюджете, доступному простому человеку.

Ооооо как приятно услышать что X3 дали серебро😊🌞😊 Хаха жён крутых пацанов 😎👍🏼

@dirser

Жыл бұрын

Про Вас даже не думал, но подходит)))

@MargoRita178

Жыл бұрын

@@dirser 😎да конечно не думали про нас 😅😃😆

Доброе Нужна машина- 1- кузов универсал 2- клиренс больше, чем у легковушек, но не такой большой как у внедорожников 3- мотор атмосферный, что бы поставить газ. Не слабый ( 150-200 л.с. можно и больше), что бы поднажать можно было, но и не прожорливый. Самое главное надёжный. КП более привычная и проще в обслуживании- механика Привод передний, опять таки из за простоты и меньшей головной боли. Впрочем можно и автомат, и полный привод. Если не будут выносить мозг. И что бы запчасти не проблема, и что бы не дорого. Что можете предложить? Можно несколько вариантов. Да, и внешность играет роль.

Я не заметил перехода с 6го места на 4е 🙂

Антон, сделайте пожалуйста топ экономичных кроссоверов с дизелем, или малым расхходом/спокойно переносящими ГБО в пределах 500-1 000 000

@dirser

Жыл бұрын

Я ему передам

@user-cm2yb3kk9f

Жыл бұрын

@@dirser 👍🤣

Поспорил бы по поводу каптивы рест, не найти за такие деньги норм.

Ждём теперь топ седанов до 2млн

Здравствуйте! Мне интересно, почему не вошли в обзор корейцы Ссанг Ёнг? Кайрон, Рекстон...

@dirser

Жыл бұрын

Они ечть в соежних. Рексто через неделю, а рекстон был в доступных внедорожниках

-Прикинь, Михалыч архитектора в камине сжёг))

Гили, зтуе 😂

Приветствую , rx 300 это Toyota Harrier а не Highlander.Если я не ошибаюсь?спасибо за обзор!

@dirser

Жыл бұрын

А платформа, агрегатка одна. Для 1го хайера и 1го хайлендера от камри 30, для 2ых - камри 40

Найти вы его не найдёте, но тачка-огонь, только пожеваная, гнилая, НО ОЧЕНЬ ГОДНАЯ🤣🤣🤣👍

Приветствую всех, хотелось бы уточнения в видео, у всех машин разный ресурс (например одноразовые движки у рио, которые ходят по 220-260т.к, и какие-нибудь м20 бмв по 400-600т.к., да конечно грубое сравнение) и соответственно нужно понимать в каком состоянии и с каким пробегом искать, знаю про понятие моточасов, про уход за автомобилем, что все индивидуально, но все же усреднено хочется понимать ресурс автомобилей и до какого момента из можно искать, чтобы не попасть на капиталку двигателя, коробки и тд. Спасибо

@dirser

Жыл бұрын

Надо просто искать состояние. Не отвлекаться на ресурсы, ничего не получится

Спасибо за ТОП . Но почему цены на старые машины так ... ростут !!! Ну как насобирать на б/у машину ???

Практически со всем согласен, за исключением Ховера Н3 рейстал и Н6 Постоянные проблемы по мелочам на пробегах до 100 т, после 120 готовьтесь к замене ГБЦ

@dirser

Жыл бұрын

Хм, тут не согласен... видимо у нас похожий опыт, но в ховеры были разные)

Отличный обзор но не всё сказал, шевик Каптива это чистый Китай, как и Дэу, брать можно, но не нужно и она не должна входить в десятку, это моё мнение. Хонда надёжный авто,друзья продали прям перед подражанием, нет у машины подрыва при старте, и автомат может греться. Хотя думаю из вашего обзора можно брать, Хонду, Сантафе, Найлендер, и Дискавери 2 дизель. Это моё личное мнение, можно добавить Мицубиси первое поколение, но он чистый УАЗик. Спасибо за обзор👍 И где Гранд Витара???

Здравствуйте! Будет видео про седаны в этом бюджете?

@dirser

Жыл бұрын

Так точно, дойдём

Дядь у тебя лично был x5 где ты там премиалку нашёл как и на x3 Дубовое ведро которое жрет масло и те у кого он был тот поймёт! Сразу понял что вы далеки от Половино машин про которые вы рассказываете но все равно знания у вас есть )

Вечер добрый! Подскажите пожалуйста реально ли сейчас найти бмв х3 е83 до 900000 рублей? Если да то с каким бы двигателем бы посоветовали?

@dirser

11 ай бұрын

Очень тяжело, просто потому, что их живых почти не осталось… а искать надо с дизелем

@user-ib6bv6ve9m

11 ай бұрын

@@dirser Спасибо за ответ, а если рассмотреть в этом бюджете бмв 1 серии е87, что скажете?

@dirser

11 ай бұрын

@user-ib6bv6ve9m точно также. Их осталось не много

@user-ib6bv6ve9m

11 ай бұрын

@@dirser Получается бмв вообще не рассматривать в бюджете 900000-1000000?

В ленд ровер можно хорошо по деньгам улететь, если машину до тебя не обслуживали правильно.

Директору виднее, что вставлять в свой топ. Но, я считаю, что рамники в топ к кроссоверам затесались зря. Это разные машины, хоть и за похожую стоимость. Ждём следующий топ.

Исизу ))

Xc-60, РАФ 4, спортейдж или ix35 где ?

Камин ладно скроен, не коптит в дом! И лампы из керосинок сделаны! Не хватает над камином полки из мореного древесного полотна, но не факт.

Всех приветствую, скажите пожалуйста у кого есть evok на 2.2 дизель, что за машина стоит иё рассматривать к покупке?

@dirser

Жыл бұрын

Прям на канале отдельный техразбор есть

у ландровера фрилэндера 2 мотор дизельный или 2.2, или 2.0