ТОП КИТАЙСКИХ ЭНДУРО МОТОЦИКЛОВ
Привет любителям железных кобыл, тем кто любит свою технику, но в глубине души глядя на новый, доступный молодняк хочет оседлять что-то покраше, мощнее, современнее, с кучей новых наворотов и секретов. Некоторые эстеты до сих пор чтут традиции сохраняя верность старым сараям с кучей неосуществимых, утративших смысл капризов. Старое поколение совкодрочерства докуривает свои вечерние мото дорожки где-то завалившись на бок обжигая пропитаную солярой синюю ногу!
У мотомечтателей все меньше сомнений в качестве и готовности за копейки получить новую, хоть иногда с отваливалюющимися зубами, пальцами, руками китайскую спутницу, зато экономную c удобным для наших зарплат скромным воспитанием.
Начнем! Топ китайских эндуро, в горе и в радости готовых тащить на шее переступая проклятия, уныние, дьевольский страх и его же кости на дорогах снг.
LONCIN LX300GY
Увесестый эндуро 160кг с высотой по седлу 920мм - для многих решающая особенность, один из сверхвисоких китайских однокласников, низкорослый новичек в ступенчатых дебрях и грязи обречен.
Опускать мот сокращая ход подвески жаль, как и стоковый клиренс 285мм.
Мощный горшок водного охлаждения LONCIN LX300GY копия кавасаки клх, 2 верхних распредвала 4 клапана 292 куба, дарит 29 лошадей при 8,500 оборотов, двигатель с крайне низкой рабочей температурой вызывающей панику и мысли о установке термостата, особенно зимой.
Расход до 4 литров, максималка 130 км/час, минимум вибраций, мягкое, широкое сидение, рама узкая, но тяжелая - годные ништяки для одиночных шоссейных медитаций, а версия ралли с стоковыми дугами, защитой рук и ветровиком, учитывая широко распространенные хоть и не комплектные багажные крепления, выделяют Loncin фоваритом бюджетнейших турендуро.
Хотя есть пару беспокойных заноз в таком туриме - бак 9 литров, вместо датчика уровня топлива, радостно горит попрашайка бензина когда его уже нет, нет тахометра, Нет кик стартера, слабые но дешевые обода, свет, ступичные подшипники, ну и 160 кг это допустимый минимум пластелиновой безопасности.
Упомянув сестренку чекушку LONCIN LX250GY отмечу ее простой и нажедный двигатель, беспорно крейсер меньше LONCIN LX300GY, но все же генетика их рамы, вилки, руля ближе к грунтовым прохватам в пределах сотки.
250ка немного возбудившись бежит уверено, к слову 250ка чуть легче.
К тому же тормоза у LONCIN не самые лучшие, похвалю на редкость зрячие зеркала.
Улучшенный SHINERAY XY 250GY-6C именно 2020 года с движком 172фмм с честными 249 кубами, а не 230, как ранее, выдает 20 лошадей при 7,500 оборотов. Улучшили кпп, амортизаторы и проводку.
Конечно металл SHINERAY XY 250GY-6C преслатутого обьеденяющего массу проблем китайского качества, но вцелом над байком 20года подумали и потрудились получше прежнего, и цена выросла, но грамотно, заметно не дотянув до лосиной.
Бак SHINERAY XY 250GY-6C 15 литров, расход до 3,5 - неплохие показатели для дальнячка, хвалю комфортную седуху и для пассажира, так как лосиная пассажирская часть сидухи слишком задрата для беспомощного съезджания к водителю.
Скромные, и лояльные к такой скорости мечты грунтовых переключений укрепит наличие стоковой защиты двигателя, электростартер, usb зарядка, а также резина кенда на обновленных аллюмминевых дисках.
XY250GY-6C имеет все задатки добротного мотоцикла двойного назначения без резких недостатков и ограничений за свои небольшие деньги.
KOVY FCS 250 c виду копия Honda crf 250 rally, но для большинстава эстетов яркое пластиковое платье станет навязчивой головной болью, лазить внутрь придется почаще. В пользу ралийности , нет дух безопасности, стоковой багажной системы, кик стартера, есть только складывающийся рычаг кпп и неплохая приборка.
Движок KOVY FCS 250 167FMM одноцилиндровый, двухклапанный, воздушно-маслянного охлаждения
максималка - 115км
Для города езда на KOVY FCS 250 с такой кучей пластика без дуг, на узком сидении с расходом 3,7 - можно, как и в дальняк, еще и без багажной системы, но зачем?
Шинарей Shineray X-Trail 250 на первый взгляд хорошее соотношение цены и туристических дополнений наличие которых к сожалению слегка ослабило качество мотоцикла, больше поломок чем у лонцин, лифан, даже чем 6с.
Как у многих китайцев беспокоит задний регулируемый моноамортизатор без прогресии, натяжитель цепи, иногда вилка пробивает, беспокоит ролик натяжения цепи.
Мотор серии 172FMM с реальным обьемом 249 кубов, мощностью 19,8 кобыл, воздушка как и ранее.
Подправили КПП-шестерни и демпферные пружины корзины сцепления.
Высота по седлу 830
вес 131 кг - ВАЖНО! В СРАВНЕНИИ С 6С - ДИАМЕТР КОЛЕС И ХОД ПОДВЕСКИ X-Trail заметно меньше.
Вывод не смотря на деловитый гусиный вид, мелкие колеса, малые хода подвески вынуждены обделить ваши эндуро-ожидания, ограничив дальняки лесных маршрутов! Дать просраться дубася аврагами вдали от гаражного кооператива не выйдет. Лучший дальняк для X-Trail 250 - добрая, гладкая как шелк, украинская дорога с шептающим сны месяцем и преданно вырывающая из них, чтобы когда-то
зайти на мой канал! Пока друзья!
Пікірлер: 108
Музыку еще громче сделай в следующий раз
@EvgeniyIvanovUA
Жыл бұрын
Громко ?
@antontockiy7294
Жыл бұрын
@@EvgeniyIvanovUA да, порой приходилось прислушиваться, чтобы разобрать слова.
@magnum3547
2 ай бұрын
😂😂😂
Хороший обзор , хочу подметить всё сказанное про LONCIN сказано правдиво!
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
Большое спасибо! Рад что хоть кто-то вообще его увидел, видео это)
@Devidk0valchuk
Жыл бұрын
Яб не сказав що все правда тормоза в їх так точно хороші А якщо говорили про лося як туристичний мот то потрібно казати що в раллі бак збільшений,а якщо діски рівняти із шеенрайовськиси і теккеновськими то вони просто неубіваємі вилка мошна її витривала удар в дерево при 50 км витримала і навіть ознаки нема мот з 2017 р можливо є різниця з новими
Хорошие картинки весёлые, до конца досмотрел
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
Благодарю!
Имею Shineray 6c (обновленный), и хочу сказать, что мотоцикл топчик за свои деньги. Юзаю мотик в основном на небольшие дальняки и по городу. И да, со звёздами нужно поиграться под свои нужды.
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
Привет , а какой расход по трассе? И какой у вас пробег уже?
@user-tm8gq3yp6c
2 жыл бұрын
@@EvgeniyIvanovUA расход 3л/100. Пробег 6200км.
Думаю из всех этих Самый Лучший Kayo!
Не плохой обзор , добавил бы к списку еще Motoland XR 250 Enduro на 172 моторе , гоняю уже третий год , кроме расходников и масла ничего не трогаю . Гоняю будь здоров , очень доволен
Топовый топ!
Приятный обзор. Расскажите пожалуйста про мотоциклы Lifan и Irbis intruder sport 250, fireguard 250. Заранее спасибо
@EvgeniyIvanovUA
5 ай бұрын
Здравствуйте я не в курсе, по лифану у меня кпт 200, отличный мот. Качество на твердую 4 + за свою цену
Супер
Имею shineray 250 6c ,2019 года. Ездил в дальняк на 2500 км ,проехал Карпаты ,менял в дороге только звёзды ,цепь и масло. На данный момент пробег 19000км ,полет отличный
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
Оу, я себе в таком случае тоже хочу его
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
А сколько он весит?
@KelaKolyan
2 жыл бұрын
@@EvgeniyIvanovUA 140 кг Мой первый мотоцикл . И не жалею о покупке. Даже если что-то сломается - запчасти найти не проблема и стоят копейки.)
@KelaKolyan
2 жыл бұрын
@@EvgeniyIvanovUA мало того,в Карпатах заезжал в брод по самую сидушку)) и хоть бы что )
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
Отлично, но почему за 2500 пришлось менять? Или уже подходил износ? Я на сибихе 125 один раз менял где-то за 25 тыс общего пробега
класс обзор))
@EvgeniyIvanovUA
Жыл бұрын
Благодарю)
@EvgeniyIvanovUA
Жыл бұрын
Это же топ)
))))) концовкой убил))) про дороги
ТОП КИТАЙСКИХ ЭНДУРО МОТОЦИКЛОВ
Спасибо"
Хороший конь хорошим людям)))
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
благодарю Олег!
Что скажите про Forte 300 ендуро?
@EvgeniyIvanovUA
Жыл бұрын
Не знаю ничего
Владею Shineray 2506c (обновленной), по сравнению с прошлой версией номного лучше мотоцикл. Даже кпп стала точнее.
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
Привет ,а какой расход по трассе?
Стоит ли брать exdrive crf 250
@EvgeniyIvanovUA
Жыл бұрын
Лучше что-то более распространенное
@user-pg3mw6hp6d
2 ай бұрын
@@EvgeniyIvanovUA А если exdrive crf 300?
Всегда нравились эндурики, но никогда на них не ездил : )
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
пробуй!
@Iliakotsurovsky
Жыл бұрын
Стоит попробовать, а то многое теряешь 😊
Великолепно несмотря на комментарии некоторых которые воняет гавном вы наглядно показываете как оправдать что это не так и доказать что гавно это они!
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
аххх, да! да! да!
У нас в приморском крае ни одной названой марки нет в продаже :) но 172 мотор знаменит
@EvgeniyIvanovUA
Жыл бұрын
Украина?
@nikpak6229
Жыл бұрын
@@EvgeniyIvanovUA дальний восток России. Владивосток, Уссурийск и тд. У нас популярны регули, мотоленды, бсе и тд. Регульмото вообще имеет в Уссурийске оф магазин. По этому и цена там довольно приятная. Ну и море некрояпонцев. Хотя ктм и хунскварны тоже встречаются часто.
@zero-one-two1
Жыл бұрын
@@nikpak6229 просто в данном видео показали топ китайского шлака
@zero-one-two1
Жыл бұрын
@@nikpak6229 а так у вас все отлично с ассортиментом 😁
@nikpak6229
Жыл бұрын
@@zero-one-two1 смотря с каким городом сравнивать. То что Китай под боком это да. Но бывает такое что в Москве и Питере есть, а у нас нет. На пример китайские электромотоциклы.
Можно название 3 места?
@EvgeniyIvanovUA
Жыл бұрын
По моему kovi fcs 250
Вітаю. Я замучився обирати вже,) може підкажете: турендуро, бюджетний, думав xtrail250, дійшов до шинерея 6с і 250crf loncin. Останній наче якісніший і під мій рост 184 норм. Але мені більшість по місту і іноді 150 дальняк. Все. То наче ж 250 crf для на шосейній різині теж не гірший буде інших? Порадьте!) У нас зараз вибір малий в країні...
@EvgeniyIvanovUA
Жыл бұрын
Здравствуйте, думаю лучше смотрите лонцин чем шинарей, или kovi fcs
Музыку бы в видео потише, не могу текст разобрать
@EvgeniyIvanovUA
Жыл бұрын
Сори, а какой вопрос ?
Прикольний відос. Не знаю як в експлуатації китайські мотики, я від мотоциклів далекий, а машини ну на...) Колись мав необережність купити Форцу, з салона, думав нова послужить. Як би не так. Як продав то перехрестився.
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
знаешь, вот знакомый джели взял за штуку разорваную, чуть вкинул и ездит таксует который год зимой и летом , моторы отличные, а вот кузов - фальга шоколадки
@user-ic5kk6wf7y
2 жыл бұрын
@@EvgeniyIvanovUA от саме через кузов я її і продав. За 5 років ні одної проблеми. Бувало пробіги більше 1000км з зупинками тільки на заправку. Без проблем. За 5 років ні одної поломки! Хочеш вір, хочеш ні, та навіть ні одна лампочка не згоріла.
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
@@user-ic5kk6wf7y как не крути китай рулит уже
Где этот loncin еще купить в России?
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
я с укр
@user-hh5yi9wk6w
2 жыл бұрын
торговая марка VOGE и другие. погугли под какими марками у нас продается Лончин.
Самое стремно смонтированное видео
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
Как же?
доступный молодняк0))
Но это ведь всё турики и диваны, где настоящие эндуро?(
@EvgeniyIvanovUA
Жыл бұрын
Я тупой
хАЧУ!
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
Что именно?
@imyatakoe
2 жыл бұрын
@@EvgeniyIvanovUA Пока просто хочу. с моим весом 100 кг наверное бдиже к лосю 300
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
@@imyatakoe тут рост важен скорее
@imyatakoe
2 жыл бұрын
@@EvgeniyIvanovUA Вопрос только начинаю изучать, я раньше не пробовал даже. Но после рассказа "Записки мотоциклиста" задумался, и теперь уже интересуюсь ценой вопроса.
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
@@imyatakoe советую задуматься и над расходом топлива лося
по поводу LONCIN выше 180 см роста на них не влезут. Вы на них посидите сначало потом говорите.
@EvgeniyIvanovUA
Жыл бұрын
Хорошо
Музыка очееь громко
На счот росхода 6-7
@EvgeniyIvanovUA
Жыл бұрын
?
Привіт. Маю х- траїл 250., ну що тут скажеш …. За свої гроші топчик, замінив руль, зірки, ланцюг сальниковий і захист рук поставив хороший…ну ще проводку переніс трохи, пару даччиків переніс і ролик перемістив у інший отвір, ізаінив лапку перемикання передач на складну…і все… ну ще правильно пройшов обкатку і замінив масло і фільтер 4 рази. 2500 ким і все ок. Купував торік, вийшов 1500 вічно зелених… за таку ціну аналогів не бачив…на мої потреби з головою. На риболовлю, село- місто… вздовж річки та невеликі ендуро- покатухи оце для нього…. А в сраку лізти… і в броди по пояс… ну це не для нього) мотом задоволений) мирного неба усім!
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
Как-то много ты заменил всего
Де кайо
Все тяжелые слабые ведра. запомните лучший эндурик это модернезированая дельта!
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
дельта ? а что это?
@user-rj2sd4sg3s
2 жыл бұрын
@@EvgeniyIvanovUA типа альфы
Лось 300ка 6000 тыс не одной поломки!!!
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
Молоток, тоже хочу, а какой рост у тебя и вес?
@dancicong
2 жыл бұрын
@@EvgeniyIvanovUA 187 100 кг
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
@@dancicong я поменьше, упаду на нем 179 см вес 70
Убавьте музыку. Смотреть невозможно
@EvgeniyIvanovUA
Жыл бұрын
У нас разные системы по звуку
это все тур эндуро
Видео позитивное но китайские эндуро слабые конечно, лось ничего а Шинерай и кови не очень(
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
да, лось получше
@arcashan
2 жыл бұрын
@@EvgeniyIvanovUA вообще часто в китайских эндуро экономят на многом, если сравнить с хр150 в котором нет тахометра и датчика скорости и бензина. В китайцах пластик слабый часто, крепление звёзды задней обрывает, втулки в подвеске вместо подшипников или подшипники но плохие, люфт в прогрессии. Китайский мотоцикл который я б купил это viper zs125j на него запчасти есть и он простой.
@EvgeniyIvanovUA
2 жыл бұрын
@@arcashan как-то странно что у хр нет показателя передачи, вы уверены?
@arcashan
2 жыл бұрын
@@EvgeniyIvanovUA только нейтраль показывает у обоих хр 125-150сс
а где эндуро мотоциклы в этом видосе?
@EvgeniyIvanovUA
Жыл бұрын
Все они эндуро
не про що ні одного ендуро в обзорі ендуро
да
Loncin! остальное ведра!
Не пойму . одни имеют эндуро другие имеют Ямаху а на новый год накатят по рюмочке и стучат по столу и кричат просрали страну
@EvgeniyIvanovUA
Жыл бұрын
Не совсем понял
Обзор китайского говна