Caseta de direcție pentru masinile AWD care provin din platforma RWD se pune in fata punții ca sa faca loc diferențialului si cardanului care pleacă din cutia de transfer pe langa cutia de viteze. Am observat la Passat, Audi A4 si A6 ca de.a lungul timpului de la diferite variante de multilink si trecerea passat la macpherson, casetele au fost poziționate in fata punții jos, in spatele puntii jos, si in spatele puntii dar sus, ca sa incapa cutiile de viteze și motorul. Iar subiectul farurilor led,laser si xenon este foarte amplu, am făcut si eu un video pe tema asta, in cazul acestui 530e pe far este scris Bmw Adaptive LED si asta implica montarea ledurilor pe niste placi orizontale cu orientarea ledurilor in sus si in jos, iar in spatele lor exista o palnie cu reflector, fara lupe, iar fazele scurta si lunga sunt compuse prin compunerea fasciculelor emise de ciorchinii aia de leduri. Sistemul nu lumineasa mai puternic ca un xenon/led cu lupa proiector,insa are avantajul ca poate creea selectiv pete de umbra pe sosea ca sa nu orbeasca, si poate ghidona fasciculele in orice directie, dar nu o face mișcând farul, tot amsamblul ala din far este static. Cu acele faruri adaptive si cu cele matrix farul are multe faze intermediare,nu numai lunga si scurta. Iar laser light presupune existența unei lupe cu fosfor in care sunt proiectate 3 fascicule laser care produc o agitație moleculara a fosforului, care la randul lui strălucește un alb perfect in lentila si oglinda reflector, astfel lumina bate 600m pe faza lunga, dar nu este o lumina laser. Practic la laser light avem un far cu 3 faze

Salutare! Am trecut de curand de la un 520d la acest 530e pentru a reduce emisiile in oras. Este o masina super, m-a temperat, merg mult mai calculat. A redus consumul drastic fata de diesel, probabil la jumatate, poate mai jos. Daca mergi in sistem combinat, nu sari de 3-4% in oras, iar daca nu reusesti sa incarci complet bateriile, masina nu consuma mai mult de 8-9% urban (va spun din experienta, merg zilnic in Bucuresti). Multe informatii din acest filmulet sunt pure rautati, dar acestea le simtim cu totii in comentarii, in viata si in trafic..... zi de zi. Cu stima!

@georgealex19

2 жыл бұрын

Mersi de comentariu si de schimbarea masinii pt emisii 👍

@strut6084

Жыл бұрын

Cat consuma pur benzina? Consum de oraș? Doar pe benzină

@doru-mihaimarinescu4877

Жыл бұрын

si ai reusit sa reduci emisiile in bucuresti? :)))))))) dormi mai bine?

@gabrielc5642

7 ай бұрын

​@@doru-mihaimarinescu4877😂😂😂

@claudiumalaescu1460

5 ай бұрын

Conduc un 530e. Confirm ce ai scris! In video multe minciuni imbracate frumos! Rautati si atat!

Salut eroii care isi cumpara masini ca asta noi! Fara ei, noi oamenii de rand nu ne-am bucura de discounturi de 50% dupa 2 ani pe piata de sh. In legatura cu navigatia din masina, daca o folosesti doar pentru a pune destinatia si in rest silent, are grija sa iti salveze energia electrica pentru zone urbane sau aglomerate, consumul scazand drastic.

@drs7416

2 жыл бұрын

Si noi te salutam pe tine! Niciodata nu mi-am imaginat ca exista oameni saraci care isi doresc masini de lux...la mana a doua....Dar acuma ca stiu, o sa ma simt si mai implinit ori de cate ori o sa-mi cumpar o masina noua ,stind ca un amarat abia asteapta sa conduca si el ce nu isi permite...

28:37 Intr-adevar, pentru Dan, romanul care locuieste la bloc in Romania si nu are niciun avantaj fiscal, nu are are sens ca cumpere aceasta masina, chiar daca si-o permite si se intreaba daca sunt prosti cei de la BMW cand au facut combinatia asta de masina cu motor pe benzina plus o baterie electrica care nu ofera o autonomie prea mare in modul 100% electric, in schimb creste greutatea masinii, deci ii reduce sportivitatea. Dar daca ar fi si in Romania legislatia din Vest si s-ar deduce din taxele pe care le datorezi 90% sau chiar 100% din valoarea masinii, cum este in unele tari, pentru ca este hybrida (PHEV), ti-ai mai pune problema ca este masina prea mare, sau ce autonomie are in modul full electric? Daca firma ta ar avea de platit 85.000 EUR impozit, pe care i-ai da statului sa faca drumuri si scoli si spitale, (a se citi sa-i sifoneze politicienii jmecheri), sau i-ai putea deduce cu masina asta, si ai beneficia de confortul de care ai beneficiat pentru doar 3 saptamani cat ai avut masina in probe, ai sta vreun minut pe ganduri daca merita sa o cumperi? Tu pui gresit problema din start, pentru ca masina asta nu este facuta pentru Romania, ci pentru Europa de Vest unde motoarele diesel vor fi scoase de pe piata nu din cauza problemelor de eficienta, ci ca urmare a unor decizii politice. Germania este in pragul unei crize economica tocmai pentru ca industria lor auto care produce o parte insemnata din PIB, se baseaza pe motoare cu compustie interna care nu mai au asa mare cautare, in timp ce Tesla un new entry pe piata producatorilor auto, care nu ofera finisajele masinilor Germane, nu are capacitate de productie pe masura cererii si pe multe piete vinde MOdel 3 mai mult decat toate masinile vandute de BMW la un loc pe pietele respective. In mod cert reprezentantele din Romania nu vor vinde prea multe exemplare, ca nu cred ca au vandut niciodata prea multe masini BMW seria 5 noi, dar cu totul altfel stau lucrurile in Vest. 1. In Vest impozitele cresc pregresiv (nu ca in Romania unde avem acelasi procent la impozit pentru orice nivel de venit, pe principiul ca Romania este o tara bananiera si ne este greu sa calculam impozitele daca avem diferite praguri de impozitare) asftel ca se obisnuieste ca in loc sa se dea multi bani angajatilor pe care sa-i impoziteze statul mult prea tare iar angajatul sa nu se aleaga cu mare lucru, companiile ofera angajatilor un buget pe care-l au la dispozitie sa-si ia o masina in leasing operational. La masinile premium, discounturile pe care marile companiile de leasing le au fata de pretul de lista care iti este prezentat tie este mult mai mare decat la marcile de duzina (sa zicem Fiat, sau Renault sau PGA), asa ca majoritatea masinilor alese de angajati sunt BMW, Mercedes sau Audi. Toata lumea stie ca Toyota sunt cele mai fiabile, dar daca as fi un vest european care trebuie sa ia o masina in leasing operational, de ce as alege o Toyota cu motor de 99 cai, in care mor cand vreau sa fac o depasire, cand pot avea aceasta masina, iar dupa 3 ani cand se termina leasing-ul si creste probabilitatea sa se manifeste probleme de fiabilitate, o va vinde compania de leasing precum painea calda, ca se bat romanii pe ea sa o cumpere? 2. Dupa cum spuneam masinile cu motoare diesel nu mai sunt o optiune in Europa de Vest, iar cele full electrice au perioade de asteptare mult prea mari, din cauza faptului ca producatorii de baterii electrice nu fac fata cererii, asa ca o masina plug-in hybrid PHEV este optiune foarte buna, mai ales ca ofera si niste avantaje fiscale. Toyota nu vinde in prezent masini full electrice deoarece prefera sa puna baterii electrice foarte mici (sub 2 KWh sau chiar sub 1 KW) in masinile lor si sa vanda volume mari, in loc sa puna baterii foarte mari precum 100 KW in Model S si Model X si sa vanda doar cateva mii de unitati. Combina cele doua puncte enumerate si vei vedea de ce aceasta masina se va vinde foarte bine. Sa stii ca toate BMW-urile serie 5 care inunda acum piata SH din Romania, cu valori incepand de la 3.000 EUR, candva au avut un pret de lista de cel putin 50.000 EUR, deci multe BMW serie 5 noi s-au vandut in trecut si multe se vor mai vinde.

@themotorsportarchives

4 жыл бұрын

nu regret ca am citit tot comentariul, foarte pertinent si de acord cu toate punctele de vedere.

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

Foarte bine ai punctat, aici in Vest cei care detin societati sunt dedusi fiscal (nu platesc impozit pe suma cu care a achizitionat acel vehicul, daca e nou ca la mana a 2-a nu e dedus) deci se merita sa iei noul model tot la 4 ani chiar daca a costat 85.000 €, in primul rand esti dedus la impozit pentru suma respectiva, in al 2-lea rand patronii de societati nu platesc acel vehicul din buzunarul propriu pentru ca are angajati si cifre de afaceri de sute sau poate chiar milioane de euro anual. Eu nu am asa ceva insa patronul meu are asa ceva, 530e varianta M care are autonomia electrica putin mai mare decat varianta standard. Locuiste la doar 12 km de locul societatii si cand are nevoie o incarca la societate, nu la casa lui privata. Interesant e ca aici chiar faca cifra de afaceri iti este peste 1 milion de euro anual daca stii sa faci lucrurile cu cap nu platesti impozite. Inca ceva, la cei 85.000 € cat costa caruta asta recuperi si TVA-ul, ca persoana fizica (precum sunt eu) nu recupar TVA-ul nici macar la combustibil, la nimic. Ca societate chiar si cheltuielile de intretinere sunt deduse fiscal. Deci prin urmare aceasta masina nu se merita daca esti persoana fizica ca doar nu o sa mananci de Luni pana Duminica paine cu parizer pentru ca tu ai rata la banca pentru un 530e de 85.000 €

@conremis

4 жыл бұрын

sunt cu totul de acord dar nu prea inteleg treaba cu toyota. o fi mai slabe dar si pretul de achizitie difera mult: cat e de ex un rav4 si cat e un x3

Am observat ca tipul nu se dezminte, de ani de zile denigreaza marca BMW, mi se pare total lipsit de profesionalism si obiectivitate (calitati pe care teoretic ar trebui sa le ai atunci cand reprezinti o firma care vinde servicii) sa spui ca un minus al acestei masini este faptul ca exista "riscul sa fi apostrofat "cocalar" si ca masina este plictisitoare fiind "prea confortabila", reflecta cat de fanboy masini asiatice este tipul care lauda doar Toyota / Honda / Mitsubishi, alea nu mai sunt masini plictisitoare desi au bord din 1980 plin de plastic si anost. I-am comentat si pe pagina de Facebook unde m-a blocat, sincer nu as cumpara niciodata un serviciu de la o persoana atat de subiectiva si care mi-ar aduce ca argument ca X masina are riscul de a fi "facut cocalar" in trafic. De ce sa raportezi o bijuterie a tehnici si ingineriei germane cu o societate post-comunista imatur dezvoltata, superficiala si plina de stereotipuri. Omanei buni, cumparati-va masina care va face sa intoarceti capul imediat ce o parcati, masina care va face sa iubiti fiecare kilometru petrecut, nu o masina "in care dai bine" si in care esti perceput in X fel de o societate imatura, viata este prea scurta sa conduceti masini plictisitoare si anoste...

mi-e si mila de omu' asta ca dupa 3000km in atata lux, se intoarce in ford... 😂😂

@XFreeStyle1

4 жыл бұрын

Eu cred ca se plictisește de ele

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

Stai linistit ca in cei 3000 km de lux are timp sa respire suficient aer luxos 😂😂😂 intr-o masina coaja si normal ca e aer banal, insa intr-o masina de lux si aerul e de lux, logic

@silviuelian

3 жыл бұрын

Da. Strugurii sunt acri.

Salut, cind faci un video cu o Honda Clarity plug in hybrid 2018? Cat consuma prin oraș? Etc.

Frumos video,explicatii detaliate.Bravo!

Ce capacitate are bateriile, in cat timp se incarca la priza normala, dar la una fast ???

am masina asta din noiembrie 2018. consumul la drum lung in regim de max 140 kmh in modul confort si cruise control activat este de 7,5%

@alexandrucepan

2 жыл бұрын

Ceva probleme până acum, sau nu o mai ai masina? Ma gândesc sa iau și eu una...

Un automobil pe care fiecare barbat trebuie sa il aiba in garaj, spatiu si lux, plus ca e electrica, bai e perfecta👌

Salut! Eu mi am luat un 530 E xDrive , pot spune ca , consumul este in jur de 10,5% in stilul meu de condus mai sportiv , legat de “pentru cine ar fi aceasta mașina ?” Buna întrebarea ! Eu am luat o cu scopul de a plăti taxe mai mici de impozitare fiind in Belgia , iar aici fiind pentru o masina ca aceasta dacă ai o “firma ,societate , companie .” Ești impozitat mai puțin pe venitul tau personal ( pe întelesul tuturor ) in schimb pot spune ca nu lipește confortul , dacă vrei sa fie o masina silențioasă iti poate oferii asta , iar dacă vrei ceva sportivitate o treci in modul sport / manual iar eu sunt de părere ca își face treaba destul de bine pentru o masina bazată mai mult pe opțiuni in cazul acestui model decât in cazul modelului dedicat sport cum ai spus in vlog .

pai acel spatiu de 50 cm este gandit in cazul in care iti iei un motor mai mare nu ? 3 litri sau 4.4 sau orice altceva , m5

29:36 Pai eu zic că majoritatea oamenilor nu știu ce vor. Ai în cap o idee, știi cam ce ai vrea, dar nu ești sigur. În cazul ăsta vine BMW și îți arată. "Uite, asta vrei" Era o vorba: "Uneori, oamenii nu-şi dau seama de ceea ce vor de fapt, până când nu le arăţi tu". E logica marilor producători...și funcționează.

@filipdaniel7553

4 жыл бұрын

Asta nu este masina pentru oameni cu locuri de munca normale. Asta este pentru oameni cu speicalizari inalte. Parlamentari, judecatori, neurochirurgi...pula mea... oameni dinastia. Un amarat cu un salariu de 2000 - 3000 lei isi ia o Dacie sau ceva BMW second.

@basarabstefan8199

4 жыл бұрын

Am mai auzit chestia asta undeva.. 🤔

@ionelkarra8205

4 жыл бұрын

@@basarabstefan8199 Steve Jobs 🤠

Cand se va ajunge la 1000 placi de inmatriculare BMW va trebui sa mareasca lungimea placii? Sau o cifra o porti in buzunar? Cum se procedeaza?

Salutare. Cum ti se pare masina acum?

Are spatiu mult in fata pentru a putea fi montate motoarele de 6 cilindri in linie, dar motoarele sunt plasate oricum cat mai in spate pentru distributia greutatii. La masini cu tractiune spate de preferat cel putin 50-50 f/s.

Felicitări! Review frumos!

O mașină care e bună atât pt oraș cat și pt călătorii lungi, consumul ăla cu 4 persoane și bagaje e destul de bun,plus că în oraș te ajuta modul electric,acum cine își permite mașina asta....te salut și numai bine

Cred că mașina asta are rost în 2 feluri: pentru bmw să reducă noxele la nivel de flotă, dar și pentru pentru anumite firme care au limită de emisii mai degrabă decât de buget. Ca "persoană fizică", mi s-ar părea aberant să o cumperi (de nouă). Un 530i, 520d sau 530d ar avea mai mult sens o mai mare parte din timp.

5 lucruri care imi plac 5 care nu ... Carwow

Pe bune ca sunt foarte curios acum pentru cine este adresată mașina asta? Pentru ce fel de sofer?

Unde e video cand detaliai problemele pe.care le-ai avut cu astra H?

E prima oara cand te vad. Felicitari ..esti foarte tare

Super review

Poti să repeți unde să mergem la ski?

Consumul este unul fabulos de mare pentru anul ei si pentru motorul ei ... 9,8 pana la Sibiu? Pai eu Sibiu - Bucuresti si Bucuresti - Sibiu le fac undeva intre 9,9 si 10,5 .... si nu am motor de 2L, am motor de 3L pe Audi, V6 supercharged si undeva la vreo 435 de ponei ... slabut optimizat bmw-ul asta ... cred ca se putea mai bine ...

Un om cumpătat, cum ziceam :))

Asa modele sint făcute pentru a evita careva taxe,chear si parcări gratis sau daca nu gresesc si prin centru Londrei gratis sa mergi,celelalte achita o taxă ,plus cum ai zis avînd baterie si mereu sa o încarci acasă și la serviciu timp de 5 ani esti in profit si mers în lux😜 Spre exemplu VW Passat Variant GTE 2015 baterie de 9.9kw unde faci 40km pina la lucru si 40km inapoi si timp de 5 ani poti face 140000km doar in mod electric . -plus daca doresti la distanță lungi pornești motorul termic -plus e o masina mare cu spatiu de famile -plus depinde de țară si norma de poluare parcări si deplasări prin centru orașului gratis fără taxe -plus la procurare au avut au avut beneficii sau reduceri la creditare( citisem undeva ca in Germania bonus la Plug in hybrid 6000€ si la Electrice 9000€) -minus ca cit nu ai merge în mod electric zi de zi facind economie oricum vine timpul si trebuie sa faci schimb de ulei filtre fiindca producătorul zice schimb de ulei 365zile sau 15000km.

@masinapotrivita de ce nu folosesti statiile de incarcare din parcarea publica de la Palatul Copiilor?

@masinapotrivita

4 жыл бұрын

aaaaaahhhhh - nu stiam ca exista

E naveta spatiala/ bijuterie. Dar si pretul e pe masura. Surprinzator de mic portbagajul, credeam ca in cei 5 metri vor putea sa aseze bateriile ceva mai bine.

Salut Am o antrebare,daca nu o ancarci la priza,an timpul mersului bateria nu se incarca de la motorul de benzina.

@mihaichironda7876

Жыл бұрын

Salut daca o pui pe batery controle. Se incarca dar consuma mai mult la m’n mediu e 9-14l/100km

A trebuit sa filmezi sub masina ca să știi dacă e X drive... Foarte tare.

Tocmai ce am cumparat un 530e si am observat ca la trecerea cutiei de viteze din R in D sau invers dureaza cam 2 secunde pana ce cutia face tranzitia. Are a mea oare o problema sau se intampla la toate?

@hypnos600bc

2 жыл бұрын

Are probleme. La mine este instant !

@ValiTuguran

2 жыл бұрын

@@hypnos600bc Ce an/luna e masina?

@hypnos600bc

2 жыл бұрын

@@ValiTuguran salut, 2018

Sa nu uitam ca este o limuzina, nu un seria 3 sportiv. Masina este superba!

@masinapotrivita

4 жыл бұрын

Da - e o masina faina. N-am ce zice

Bravo Dane, concluzia finala f buna. Cui se adreseaza masina? La drum lung un diesel consuma mai putin, trage asemanator si are portbagajul mai mare (avand in vedere ca este mai usor cu 300 de kg). In oras consumul este bun pentru dimensiunea ei, dar de ce ai vrea ceva asa de mare daca acolo mergi preponderent. De 80 000 de euro iti iei un Yaris hibrid de oras si un 520d de drum lung

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

Romanii trebuie sa-si scoata din cap vorba "de banii aia iti luai..." pentru ca trebuie sa acceptam deciziile si gusturile fiecaruia. Daca la o persoana îi place o marca si un model da banii respectivi pentru ca-i place si vrea sa conduca ceea ce-i place. Ce rost are sa iti iei o alta marca de masina doar pentru ca e mai ieftina dar atunci cand o conduci esti dezamagit si stai cu gandul tot la cealalta mai scumpa, te macina psihic. Daca iti place Ferarri dai sute de mii de euro pentru ca iti place desi sunt alte marci mai ieftine. Condu ceea ce iti place si te vei simti implinit. Succes in continuare

@AdryanCosmin

4 жыл бұрын

@@poldaniel3574 normal ca îți iei ce vrei. Aici vorbim de alternative. Si asa cum zice si Dan nu vad cui se adreseaza masina.

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

@@AdryanCosmin se adreseaza celora care le place si isi permit asa ceva. Daca ai societate si o platesti din profitul societatii nu din propriul buzunar se merita sa-ti iei asa ceva. Eu personal nu imi permit insa patronul meu are asa ceva varianta M, are autonomia de 55 km in mod full electric si poate circula pana la 140 km/h in modul electric. Locuieste la doar 12 km de societate. Isi schimba caruta (masina) odata la 4 ani...deci sunt persoane care isi permit. Nu merge cu ea in vacante ca sa se planga ca consuma mult, merge cu avionul. Si parerea mea este ca pentru noi, oamenii de rand, asa ceva nu se merita insa nu putem afirma ca de banii aia iti iei altceva. De banii de pe un Logan nou iti aduci un BMW vechi din Germania care fumega si trebuie sa stai mai mult cu el la reparat decat pe sosea, dreptu-i?

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

@@AdryanCosmin iti dau un exemplu: in 2013 mi-am luat un Saab 9-3 fabricat in 2003, desi stiam ca marca Saab a picat in faliment in 2010 mi-a placut modelul respectiv si l-am achizitionat desi multi ziceau vorba asta "de banii aia iti luai..." cred ca la orice marca si la orice model ai putea avea vorba "de banii aia..." trist este ca la noi in tara degeaba fac unii review cu masini de zeci sau sute de mii de euro ca cei care stau pe net si se uita la masini nu-si permit asa ceva, raman cu uitatul, cine isi permite o astfel de masina merge direct la reprezentanta si intreba are sunt noile modele, logic ce zic? Am mers cu 530e M respiri aer de lux insa pentru un om din clasa muncitoare da, ai dreptate nu se merita. Punctul meu de vedere e ca si al tau insa unele detalii difera 😁

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

@@AdryanCosmin alternative vei avea la orice marca si model mai ales ca nu mai traim in epoca dinainte de '98 cand nu puteai sa-ti aduci un BMW din Germania 😂😂😂😂 atunci aveai Dacia nu aveai ce alege dar era o masina pentru roman insa noua nu ne-a placut asa ca l-am impuscat pe "raposatul" ca putem aduce BM din Germania ca sa manance asfaltul, de aceea in tara am avut si inca mai avem gropi ca BM-urile eu mancat asfaltul 😂😂😂😂😂😂 personal sunt anti-BM desi sunt roman, nu am in sange gena asta fan BM

Masina in varianta hibrid are bateriile in portbagaj,de asta e asa putin spațiu.Seria 5 normal fără hibrid are loc mai mult in portbagaj

4:24 Camera din fata mai poate fi folosita si pentru a inregistra in permanenta (in loc de dashcam). Se poate achizitiona din ConnectedDrive store BMW Recorder pentru asta. E 99 EUR/an, dar merita ;)

@masinapotrivita

4 жыл бұрын

ooo - pai asta e super informatie

@CataCraciun1

4 жыл бұрын

@@masinapotrivita LE: filmeaza cu toate camerele :)

@dariuscubas1530

4 жыл бұрын

...in caz de vandalizare,furt din ea,in caz ca ți o lovește cineva in parcare...se vede Nr de înmatriculare a Celui ce te-a agățat...toate camerele filmează ...

@AlinSergiuV

2 жыл бұрын

De mentionat ca este posibil numai pe iDrive 7.0!

@CataCraciun1

2 жыл бұрын

@@AlinSergiuV yep

Foarte bun formatul acesta. Ar fi misto si te ar ajuta daca ai afisa un link in colt daca mentionezi un alt review facut de tine. Gen CarWow :-) bafta in continuare

Pe seria 5 inca nu exista faruri laser, doar la LCI o sa vina.

Felicitări pentru efortul depus și munca ta. Din punctul meu de vedere, consumul este exagerat de mare, prețul la fel, nu vad unde exista evoluția tehnologica a motorizării și consider ca un 2.0d este peste din orice punct de vedere la un preț mai mic. Este un mare, mare - consumul la un phev, serios. Aici ar trebui sa fie câștigul, acest câștig se anulează cu consumul motorului pe benzina.

Felicitari ! 🏆 Daca ai prezenta la fel de DETALIAT toate masinile ai avea mult de castigat!

@AdryanCosmin

4 жыл бұрын

Nu chiar, parerea mea este ca 20 de min este mai mult decat suficient. Uita-te la cei de la carwow care sunt tatici la prezentat masini si o sa vezi ca nu sar de 20 de min. Totul concis cu bune si cu rele. Numai bine

@sil778

4 жыл бұрын

Nu prea cred, prea lung și lumea nu are timp de pierdut. Mă chinui de ieri sa îl văd tot și până acum nu am reușit.

@dariuscubas1530

4 жыл бұрын

Acceasi părere am și eu...

@CristianP

4 жыл бұрын

Diferenta intre un "reveu" de 10 min (buhnician) si unul de 1H (TURATII-Robert Adam) este ca primul este doar un Show pt MARKETING pe cand cel detaliat este o prezentare in vederea ACHIZITIONARII. 👍👍👍 Cine NU este interesat de achizitie, e si normal sa fie deranjat de durata clipului.... 🙈🙈🙈

Raspunsul la intrebarea ta este facuta sa evite taxele si restrictiile de mediu din unele tari (ex UK NL BE) pentru romania nu are prea mult sens Pentru noi e 520d sh.😉

1:08 E primavara), Apropo Felicitari :))

@caratacristian706

4 жыл бұрын

Video-ul e filmat de acum ceva timp !

Numai volanul, ca opțiune (Individual) costă peste 1000€

Dacă ar fii fost sincer si ar fi spus si toate defectele nici un dealer nu il mai chema la test drive

Sunt care vor masini scumpe si probabil vor viteza si le ajunge un portbagaj mai mic. Cand iti permiti o masina ceva mai scumpa pierzi sigur din prietenii de zi si prieteni noi mai greu.

@ofensatul

4 жыл бұрын

Foarte adevarat , putina lume realizeaza lucrul asta iar la noi in Romania unde toti "prietenii" te invidiaza daca ai ceva mai bun sau mai nou decat in ei. In acest caz cu asa o masina ..... no comment :)

26:52 Bine ai venit pe lângă Râmnicu Vâlcea. Prin Fedeleșoiu, "Malul Alb" 😁

Ai uitat sa precizezi ca bateria se incarca la franare, iar daca mergi doar prin oras bateria iti sta aproape plina tot timpul pentru ca franezi des, deabea demarezi la semafor ca iar trebuie sa franezi.

@Midav86

2 жыл бұрын

Dacă ai o baterie de 1kw ca la Tayota sau Lexus atunci da,DAR daca ai baterie de 5-10kw nu se mai încarcă de la frinari din oraș,se încarcă poate ffff putin

Masina asta este facuta ca sa scada emisiile la nivel de brand, si sa poata si ei sa zica ca au hibride in gama.

Ăsta e gen f90?

Legat de farurile adaptive, nu sunt doar cele care se misca, ci care se adapteaza dupa trafic. Sunt echivalentul lui Matrix de la VAG. Nu sunt la fel de performante ca Multibeam de la Mercedes-Benz, dar ajuta foarte mult. Noaptea si in exterior sunt foarte foarte utile aceste faruri.

Poti rula muzica, doar sa fie fara copyright. De ex. poti asculta de pe NCS

Cans prezinti rable le prezinți woow. Și când e o mașina tare o prezinti ca și cum ar fi obișnuita , dar nu e.

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

Rablele ne intereseaza pe noi romanii...pai Romania are mai multe BMW-uri decat Germania, crezi ca sunt noi? Nicidecum 😂😂😂😂😂

@ofensatul

4 жыл бұрын

@@poldaniel3574 degeaba e plina Romania de BMW-uri cand sunt niste coji din anul 2000 vara.

Foarte profi mi s-a părut reviewul. 👍🏻👍🏻👍🏻 Mai ales secțiunea "pt cine/ce e făcută mașina asta?" Nota 12! Cam 99% dintre comentarii/păreri ți le împărtășesc. E o mașină frumoasă, cu interior luxos, dar foarte scumpă și nu neapărat practică! Un mare minus pe care l-aș adăuga este designul capotei pe mijloc: acel "cioc" ce coboară peste grilele radiatoarelor va fi efectiv "jupuit" de toate pietricelele, nisipul și mizeria de pe drumurile patriei și nu numai; și-n același timp arată de parcă e neterminată capota în zona aia. În fine.....una peste alta, devii tot mai profi, matur și cu observații tot mai pertinente despre mașinile testate! Good job, big like! 👍🏻😉👍🏻

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

Dezavantajul este ca au pus camera si radarul in fata masinii, era mai bine incorporate la parbriz pentru ca parbrizul il mentii mereu curat, acolo in fata masinii se depune mizeria si se reduce din eficienta.

www.car.info/en-se/bmw/5-series/530e-iperformance-10600539/specs la timpul masurat(pe inregistrare min 2.29) de aproximativ 6s ptr 100Kph sigur este varianta de 185KW/252hp

Il spinteca o Toyota Camry 2.5 Hybrid 218 CP sau un Lexus ES 2.5 Hybrid 218 CP, la Pret, intretinere!

In modul full electric consuma 2-3 la suta 😂

@georgegyo364

4 жыл бұрын

😂👍🤣

@masinapotrivita

4 жыл бұрын

da, echivalent in bani.

@AdryanCosmin

4 жыл бұрын

Adica 10-15 lei la suta de km

@Tudor2493

4 жыл бұрын

@@AdryanCosmin adica gratis

@AdryanCosmin

4 жыл бұрын

@@Tudor2493 ???

Poti sa redai muzica,foloseste NCS=NO COPYRIGHT SOUNDS de pe KZread

parerea mea e ca daca esti adept anti poluare sau vrei neaparat economisire privint urmatoarea masina, mai bine iti iei full electric...

Nu e mare. E normala - MEDIE . Mare este 7-le , foarte mare este rr sau maybach. Compact este 3-ul , si mic este 1.

@robertczimmerman3774

4 жыл бұрын

Exact. Pt americani inca este "sub mediu".

As vrea sa vad pe acest canal si un bmw seria 7 din generatia G😁

Deci problema nu e ca mori sau ca ajungi desfigurat sau in carucior. Problema e ca ramai fara permis. Interesant.

Cum sa spui ca mai bine iei diesel? Nu o lua in nume de rau dar nu poti sa pui problema asa. Masina asta e gandita pentru cei carora le mai pasa si de mediu, nu doar de buzunarul lor. Ca si pret, 530e e fix acolo intre 530i si 530d si asta nu e o intamplare. Practic, masina asta e facuta pentru cei ce vor sa conduca in oras (de acasa la munca si invers) pur electric. Asa cum ai zis si tu, o incarci acasa si la birou si mergi gratis in fiecare zi. Partea pecuniara e una, dar cel mai important e ca scoti emisiile daunatoare din oras. In vest, in multe locuri, accesul in orase e limitat in functie de normal de poluare si uneori, chiar daca ai Euro 6, s-ar putea sa ai viata grea. Un 530e rezolva problema asta si nu numai. E 'the best of both worlds' daca vrei, pentru ca iti permite si sa pleci intr-o calatorie lunga, fara sa iti faci griji cu privire la autonomie. Asadar, ca sa recapitulam: ziua mergi gratis prin oras, cand pleci la drum lung bagi benzina si nu ai probleme, cum ai avea intr-o masina electrica. Pe scurt, obtii 2 masini in una. Pe de alta parte, daca nu ai unde sa o incarci, astfel incat sa o exploatezi asa cum a fost gandita, te poti uita linistit la ceva fara partea electrica. PS: portbagajul e atat de mic pentru ca pe modelul PHEV ai bateriile stocate acolo. Pe un Seria 5 normal ai destul loc de bagaje si de carucioare.

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

Perfect de accord cu tine. In 2030 se va interzice motoarele cu ardere interna aici la capitala, Bruxelles (Belgia). Deja euro 3 diesel si euro 4 fara filtru sunt interzise din Ianuarie anul acesta, euro 5 diesel se va interzice in Ianuarie 2025 iar euro 6 diesel se va interzice in Ianuarie 2027. Deci toate fumigenele din vest se vor duce la noi in tara, trist dar asta e realitatea. Ce vor pati copii si nepotii nostrii nu ne pasa pentru moment dar consecintele le suporta generatiile urmatoare, nu cea de acum.

Mersi Dan. Un episod f reuşit..

Cum se tine portofelul in mana dupa ce ai platit aproape 90000 de euro?

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

Tot asa ca si inainte ca daca are 90.000 sa dea pe o caruta dinasta sigur mai are in portofel si altii...crezi ca cine da 90.000 pe o masina da toti banii care-i are in buzunar? Mai raman in buzunar 😁

14:20 am si eu deschizatura aia la 320 din 210 si sacul ala pt schiuri este acolo înăuntru inclus. Nu trebuie sa te plimbi cu el dupa tine. Astia se prostesc de la model la model

@madalincosma2531

4 жыл бұрын

e mai practica o bancheta 40/20/40 decat doar cu deschiderea din bancheta de la E90, nu poti pune 4 perechi de schiuri de adulti niciodata (as zice doar 2 perechi), ca sa nu mai zic de placa, insa tipul asta de bancheta permite. sacul de schi e doar un sac. poti gasi ceva similar si la dechatlon la sub 20e, nu trebuie neparat sac de la bmw.... ajuta la transport si in alte situatii, deci este o schimbare foarte reusita! poate cotiera si suportul de pahare e putin mai neinspirat fata de E90.

@Ciumpalacu

4 жыл бұрын

@@madalincosma2531 Am înțeles. Nu înțelesesem ca se lasa bancheta. In cazul asta ai dreptate 👍

@madalincosma2531

4 жыл бұрын

@@Ciumpalacu se vede pe filmare ca acea cotiera este pe toata inaltimea banchetei. este lasata jos pe filmare.

3:34 Cucu Bau

Poate faci review și la 530i in comparație cu 530e ,multă lume zice ca nu merita 530e mai bine 530i ,nu știu consumul la 530i

@masinapotrivita

4 жыл бұрын

cred ca este cam la fel

@logofatusorin

4 жыл бұрын

Media la o astfel de mașina crezi ca este undeva la 10?sau mai jos,multumesc de răspuns

@rotorblade9508

4 жыл бұрын

Masina Potrivita hibridele consuma mai putin in oras, in loc de 12 de exemplu poti avea 6.5. Iar daca traficul e extrem de aglomerat cu o masina normala creste si la 18l/100 dar cu un hibrid nu se modifica decat foarte putin. 10l la 50 medie pare cam mult, e consum de 30i dar totusi cred ca ar fi fost mai mult la 30i in aceleasi conditii.

Extraoptiunea telescoapelor sigur nu e 1000 euro, pe cand un telescop de genul respectiv este 4000 ron nou original si nu se pot vinde decat de BMW gata programate pentru masina respectiva. Deci Wrong!!

Am 2 masini, un passat b6 si un superb 3 din 2018 de la 7km, de fiecare data cand sunt intrebat ce masina am, spun ca am un passat b6 pt ca ma simt ciudat cand spun ca am 2 masini, din care una este de noua.

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

De ce sa te simti ciudat din moment ce asa e adevrul? Ai doua masini si spui ca ai doua masini, spui adevarul, nu trebuie sa te simti ciudat spunand adevarul. Ciudat trebuie sa te simti cand minti 😁 nu cand zici adevarul.

Cred că există doar să scadă emisiile de CO2 pt grupul BMW

Autostrada in Germania si se vede in bord limita de 130km/h :))))

6:28 la mers normal 14% ......."la mersul meu" 17% :)))

@samael6236

4 жыл бұрын

caracteristica tipic masinistilor :D dar hei, 17% nu e mult pentru un consum sportiv.

@victord8013

4 жыл бұрын

17 e chiar putin pentru un benzinar in 6

@mariandorin9770

4 жыл бұрын

@@victord8013 are 4, nu 6

@GabyWMW

4 жыл бұрын

@@victord8013 care 6? e 2.0 in 4 ala.

@victord8013

4 жыл бұрын

@@GabyWMW cum sa fie 530 in 4?

Cat este 0-100?

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

6,2 secunde

Un motor consuma cel mai mult la pornire si la plecatul de pe loc. Eu cred ca Start-Stop-ul este doar pentru poluare, iar la consum nu ajuta cu absolut nimic. Oricum, frumos review.

@sil778

4 жыл бұрын

Pai daca nu ajuta la consum, cum poate sa ajute la poluare? Start-stop a fost introdus ca mașina sa ardă mai puțin combustibil și prin urmare sa polueze mai puțin. Dar, într-adevăr acest sistem start-stop este viabil doar in teste, in viața reală nu reduce nici consumul, nici poluarea ci doar uzează inutil motorul. Singurul sistem viabil in oraș e hibridul.

@vamfim199322

4 жыл бұрын

@@sil778 este facut pentru reducerea poluarii. Credeam ca e se intelege contextul.

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

Trebuie sa luam in calcul si consumul de carburant cand ti se reporneste de sute de ori daca trebuie sa traversezi orasul. Dar poate are optiunea sa dezactivezi sistemul de oprire automat...nici cum nu e bine, daca ti se tot opreste motorul nu poluezi cand stai pe loc la semafor, daca ti se tot reporneste motorul cand stai la semafor consumi, deci poluezi. Parerea mea

Este o mașină de lux, foarte potrivită pentru oraș dacă ai bani. 💰 Un seria 7 e prea mare pentru oraș, asta e numai bună. Oricum dacă îți permiți o mașină ca asta îți permiți orice din gama 100k E.

Masina de masina Adevarata 100 %!!!

@8:57 nu e inutil de mare, nu te mai plange, e fix cat trebuie pentru segment. Acolo, unde se 'termina motorul' ai accesorii, role, intinzatoare (toate foarte utile) si, mai ales, zone de impact, care iti vor salva viata in caz de accident.

@sil778

4 жыл бұрын

Problema e că spatiul gol din jurul motorului e mai mare decât portbagajul :)

@CusiDespreMasini

4 жыл бұрын

@@sil778 2 lucruri: 1. in acelasi compartiment motor trebuie sa intre si motoare 6 in linie si unul de 4.4-litri V8 si 2. portbagajul e atat de mic pentru ca acolo gasesti si bateriile pentru modulul electric.

Atât poate bmw in 2020... 17 km autonomie și 85 k euro 👻

@MrTrm4

4 жыл бұрын

ai alte optiuni pt adevarate hibride ...bmw nu pune pret pe asta..

@rotorblade9508

4 жыл бұрын

O baterie extrem mica e suficienta pentru a scadea consumul in oras substantial (de peste 2x), insa o baterie mica inseamna ca puterea furnizata (in kW) va vi mica asa ca BMW a ales cea mai mica baterie care furnizeaza curent suficient pentru motorul electric dorit. Bateria e bine sa fie mica pentru a pastra greutatea masinii car mai mica.

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

Daca iti iei varianta M ai 55 km autonomie si e putin mai scump 😁

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

Ce nu a mentionat este faptul ca in oras bateria se reincarca din cauza ca tot timpul trebuie sa franezi, sistemul de franare reincarca bateria. Sau poate nu a stiut acest detaliu. In oras este eficient pentru ca la intervale scurte de distanta masina trebuie sa franeze (la semafoare, treceri de pietoni, sensuri giratorii, stop, cedeaza trecerea, etc etc) chiar daca are autonomia atata de mica daca mergi in oras vei face mai mult decat km respectivi pentru ca tot timpul la franare bateria se reincarca. Pot dovedi, nu vorbesc din auzite. Faci doar km respectivi daca mergi pe autostrada, traseu in care nu prea folosesti frana doar acceleratia

@rotorblade9508

4 жыл бұрын

Pol Daniel da, chiar o baterie cu autonomie 1km poate scadea consumul mult dar bateriile mici nu furnizeza suficienta putere pentru un motor de 100cp Exista masini cu sistem de recuperare mecanic care e mult mai usor si recupereaza energia echivalenta a 4-5 franari de la 100kph-0, audi r18

Dane, am mai vizionat inca de cateva ori ca sa fac atentie la detalii, si tin sa te informez ca o poti incarca si de la o priza normala, 220 doar ca dureaza peste 6 ore pentru o incarcare maxima, pot sa iti dovedesc daca vrei, o sa fac un video sa iti dovedesc daca ai dubii, da un telefon si intreaba la reprezentanta

@ABS53

2 жыл бұрын

Nu dureaza 6 ore! 2:45h dureaza sa se incarce full

@barjoveanucristian1216

5 ай бұрын

2,45 la o priză în oraș nu acasă

@ABS53

4 ай бұрын

@@barjoveanucristian1216 Acasa mai omule! Am masina de 5 ani! In 2:45 se incarca la 2,20! Imi arata si in bord timpul de incarcare!

9:12.au zis "cred ca e cu tracțiune spate" 🤔. Aia nu stiau ce tractiune are? Si erau de la BMW? 🙄😮

Frumoasa masina, comparand BM-ul asta cu un S90 din 2017 varianta de baza, Momentum, nu e deloc stralucit. Camera frontala si radatul pozitionate acolo nu sunt deloc favorabile....decat sa le incorporeze la parbriz (pentru ca parbrizul il cureti si in timpul mersului) mai bine au facut pe desteptii si au pus camera si radarul atata de jos, au crezut cei de la BM ca masinile lor vor fi conduse in vid unde nu sunt particule de praf si mizerie. Fara suparare dar cei de la Volvo la unele chestii îi depasesc pe unii constructori germani, si sunt mai ieftine la achizitionare chiar si varinata full, Inscription T8 hybrid. Dane, fa un video cu o astfel de masina sa vezi ca am dreptate, nu vorbesc din auzite pentru ca detin Momentum-ul si stiu ce vorbesc. Informeaza lumea sa stie

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

Pardon, radarul (senzolul acela)

Asta cred ca avea opțiune de lipsa siglă xdrive, ca e clar ca era awd. Îmi place ca ai subliniat consumul real al masinii, aceasta avand 2 tone la un mers sportiv se duce spre 20% Eu am honda accord 2.4 si dupa un drum în aceleași condiții descrise de tine cu mers dinamic pe drumuri judetene am avut 8.3 consum, masina 1.6 tone cu tot cu oameni si bagaje. Asa ca un consum de 10.8 extraurban la masina asta de 2 tone e corect. Acel sistem phev ii sporește eficienta,daca ai unde sa o încarci, insa interesant e că merge full electric si in extraurban cand simte ca se poate

@claudiumalaescu1460

5 ай бұрын

Minte. Si minte prost. Conduc un 530e, consumul in Bucuresti, 80 km prin oras, 7.2%. Acumulatorul descarcat. Minciuni, minciuni, minciuni. Nu am avut 20% nici pe autostrada constant 190. Da, este un pericol masina, nu simti deloc viteza. Arunci un ochi pe display si realizezi ca ai 120 130, cand tu credeai ca ai 80. Am patit-o de multe ori si mi-e frica de permisul meu, ca niciodata. Chiar trebuie sa urmaresti incintinuu viteza. Succes

Mașina asta fi potrivită pentru cineva care este mai în vârstă pentru oamenii care sunt tineri nu

👍👋

Treaba cu caruciorul o simt eu acum ! Deci clar cand ai familie si carucior nu trebuie sa ai berlina , nu cobteaza marca , orice ar fi , daca este berlina este ... buna de nimic ! 👍

@vb239

4 жыл бұрын

E cam subiectivă treaba cu caruciorul. Avem un cărucior care are strângere tip umbrelă și mașină Cruze sedan. Crede-mă că încape lejer și un bagaj mare de 75cm, și altele pe lângă. Facem drumuri destul de des cu portbagajul plin. Dacă ai cărucior care se pliază ca un bagaj, atunci orice mașină ai avea, ar ocupa un spațiu enorm în portbagaj. Mai ales dacă ai hatchback sau SUV, atunci nu mai ai spațiu de nimic.

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

Eu am avut Skoda Superb generatia a 2-a din 2010 sedan si am si copil...are port-bagaj de 565 litri si usa se deschidea in 2 feluri: cu tot cu sticla (luneta) sau fara sticla. Deci consider ca e singura berlina care tine si cu familia 😁 sa nu mai vorbim de spatiul interior, daca gasesti apatiu interior mai mare si port-bagaj mai mare la o alta marca varianta sedan sa ma anuntati si pe mine sa stiu

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

Fa o incercare cu caruciorul pliabil intr-un Superb generatia 2-a sa vezi despre ce vorbesc

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

Talisman se lauda ca are 700 litri la port-bagaj insa nu poti sa folosesti toata capacitatea pentru ca nu se deschide cu sticla usa. La Mondeo se deschide cu sticla insa are volumul putin mai mic, 541 litri plus ca spatiul interior nu e asa mare.

Auzi ca pentru cablu de 230v gen ala cu intrare normala la priza de casa trebuie sa schimb priza doamne 😂😂😂

Iti dai seama cand se strica masina asta? Vinzi garsoniera ca sa o repari.

Cum dreaq ai mers 100km cu motorul oprit ca ai zis ca ai mers maxim 17 km ???

@cataliniliesurdeanu200

3 жыл бұрын

La vale 🤣🤣🤣

@dannyboy3983

3 жыл бұрын

@@cataliniliesurdeanu200 😂😂😂

Dane te apreciez faci o treaba buna dar cu ,,pericolele,, ai exagerat sunt doar avantaje sa ai liniste in masina si cine cumpara un bmw nou nu il intereseaza ce zic ceilalti sau de devalorizare , el vrea o masina nefolosita de nimeni si placuta la condus cum numai bmw stie sa o faca. Un bmw nou nu este pentru oricine . Pe mine ma amuza cei din din trafic la reactia unui bmw mai ales unu scump😅care mai de care se tine s te depaseasca se vede ca bmw provoaca multa invidie.

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

Cum sa nu-l depasesc cu coaja mea de masina care fumega, îi arat eu cine e seful soselelor...asa gandeste romanul ala care depaseste cu o coaja uscata de masina un astfel de BM

F mult consuma ...probabil și din cauza greutății...și electric merge f putin

Pe român nu l-ar deranja prețul ... dar sã fie portbagajul mai mare frate în banii ãia 😂

Misto masina, dar nu e o combinatie prea ok. As prefera un 530i pt regim combinat, sau un 520d pentru un regim preponderent extraurban. Desi 520d este alegerea cea mai justificata, deoarece consuma cu cel putin 30% mai putin decat un 530i.

Masina Potrivita este cu mult peste Carwow.

Mulțumim, știm să nu cumpărăm. Pe mobile sunt 28 - 35 mii

Eu am un skateboard electric cu autonomie mai mare decât mașina asta 😂

@mariusmacovei1890

4 жыл бұрын

De aia se numeste hibrid . Nu full electric .

@alexm.3968

4 жыл бұрын

Tu ai 30 de kile, nu 2 tone.

@alexcatinas5114

4 жыл бұрын

Alex Alex am 63 dar asta nu e treaba ta !

cautati pe youtube chipicao collection 2000-2020

scoatem elefantul din incapere

Like am dat pentru Dan, oricum dau like de la început la orice clip de al lui dar după ce a spus prețul am oprit redarea, nemaifiind deloc relevant pentru mine.

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

Daca zicea pretul exact la final vizionai pana la capat? 😂😂😂😂

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

Mesaj pentru Dan, spune pretul la final ca daca il zici la inceput pierzi din vizualizari 😂😂😂😂

@poldaniel3574

4 жыл бұрын

Intradevar ca pretul e mare si nu ne permitem avion dinasta, dar e bine sa te uiti pana la capat ca sa obtii niste informatii despre vehiculul respectiv, ajuta la imbogatirea cunostiintei generale. Eu ma uit pana la final desi sunt constient ca nu-mi trebuie alta masina, sunt foarte multumit de ceea ce am.