Как по мне 80 % сущий бред. И каждая машина всегда находит своего покупателя.... При адекватной цене.

@user-rc9zc3on6w

6 ай бұрын

Ты не прав. Есть непродаваемые. А даром заберут конечно

@vorwaertsimmer

6 ай бұрын

😂😂😂 это же на рынке пятачков! У них все через дупу😂

@user-rc9zc3on6w

6 ай бұрын

@@vorwaertsimmer в смысле?

@pivaktova

6 ай бұрын

Ну не 80 а десь половина. Єтті продавалось багато і добре. В свій час він дуже не погано вистрелив. Алтіми норм. За соренто взагалі фейспалм. Кіа їх продавала і продає нормально так само як і санта-фе яке, сюрприз-сюорприз, те саме соренто. А наринку кацапії кіа тоннами продавалась і соренто в тому числі. Акура і всякі там кадилакі і лінкольни зрозуміло шо рідкі машини особливо в нас. Але це зрозуміло і очевидно. Не знаю чому він вирішив що розуміється в ринку.

@and_mmm5

5 ай бұрын

​@@vorwaertsimmer а у свинорусаков как?

Хс90 дуже якісний автомобіль. Звідси висока ціна на нього, а людішкам подавай здоровий жип за мінімум грошей. Звідси отримуємо ренегати, компаси, недочерокі з мінімальними пошкодженнями та гівняними моторами. І так, нормальну Вольво не продають, тим паче за дешево

@user-on4kk9ee7d

6 ай бұрын

Згідний 100%!!!!

@pivaktova

6 ай бұрын

xc90 в нормальному стані коштує як Гранд Черокі. Шо не так з "гівняним" пентастром на 3.6 літра, який стоїть в грандах ? Про зовнішній вигляд сперечатись не будемо але якщо чесно постав один біля одного гранд черокі і xc90 і спитай в прохожих що б вони обрали, чи що вони вважають кращим відерцем.

@a_n_d_r_e_w_22

6 ай бұрын

@@pivaktova те саме, що і з їхнім мультіеїром. Купують, а потім шукають яке масло для нього підібрати щоб хоч трохи впав масляний апетит

А чим с1 відрізняється від айго, екперд? Вони продаються на ура як перша машина, так функціоналу мало але їх фішка надійність і економічність, я таких 4 з польщі прингав і більше 2 тижнів вони не затримувались, такшо нєфіг триндіти

За Соренто 2 не зовсім згодний.. Дизель 2,2 динамічний, економний. Цих возиків на дорогах повно, продаються-купуються багато🤷‍♂️

У дружини с1 вже другий, після першої був гольф на дсг, після двох років геморою здихались і знову купили с1, вже проїхали 50000 і крім масла нічого не міняли, супер тачка хоч трохи й дорогувата.

@vitaliy1705

6 ай бұрын

Це гарний автомобіль, одна платформа с тойотой, під цей автомобіль psa і тайота побудувал в Європі завод.

@andrewbulgakov585

6 ай бұрын

100% згодний. 10 років був власником пежо 107. Просто сядте/встаньте у який небуть умовний ланос і у пижик. Все зрозумієте. Надійність, дешеве обслуговування, маневренність, розхід... Чудова машика для міста, але коли розганявся до 160 взагалі без проблем. І повністю не згодний з вами. За адекватну ціну на авторіа він довго не буде стояти. Єдина прикра особливість роботизована коробка для міста - це недешеве зло. А кому не подобається зовнішній вигляд - його вже чудово пофіксили у 108 пижику. І тойота айго відрізняється лише деякими частинами оптіки і кузова, а так це абсолютно повний аналог.

В нашій країні все що не Меган або фольц - все не ліквід :))) Як колись Ланос та😅 жига))

Citroën c1- це Тойота Айго( дуже гарна автiвка), Вольво ХС-90 теж супер, Нiссан Тiана- трiшки гiрша за Тойота Камрi- в цiлому дуже класна. Вони в мене були, я на ïx ïздив- можу рекомендовати всiм! Дуже надiйнi. Продаж була швидкою!

@vitaliy1705

6 ай бұрын

Автор каже що краще взяти тайота айго ніж С1 та 107😂😂😂. Ржу німагу, який же він ушльопок. Ютуб якусь дичину мені в рекомендації закинув

Дизайн у Кадиллак классный! Мне очень нравится.

А хто сказав що ви експерт. Сходи сам на Чапаєвку та подивись. Все брехня

@igroman-toys

6 ай бұрын

ніхто й неказав, черговий пиздабол накидав лайна на гвинтілятор

"допуск 5w30" - дякую, посміявся. Автор прям дуже серйозно розбирається)

@pivaktova

6 ай бұрын

В голос. Залийте - попробуйте. Те що воно рідше - а пофіг. Тож масло. 37К підписників. Потрібно ж думати що людям несеш і просвітляти народ а не навпаки.

Діма, дякую. Подобаються ваші топи 👏🏻

@DimaTurok

6 ай бұрын

Радий старатися

Дякую 🤝 такий собі топ вийшов. Наступним треба зробити Топ тачок які найбільше втрачають в ціні після покупки з салону 😉

Дякую за Вашу роботу! Дякую за українську!

@user-qg9lj4hp5f

6 ай бұрын

Дякую аж пидскакую до горы сракою.

Діма, робіть випуски щє частіше, будь ласка))) Дякую за працю. Не пропускаю ваші відео, а старі передивляюсь по кілька разів. Яка у вас машина?

@DimaTurok

6 ай бұрын

Дякую, стараюсь як є) радий, що є такі віддані фанати. В мене каділак атс)

@user-jr7qf6ur4z

6 ай бұрын

@@DimaTurok на всі коментарі не вистачає часу?) Це перша відповідь на цьому каналі від вас))

Цікаво було б почути про ще більші не ліквіди, особливо, про Дайхатсу. Але великий плюс не ліквідних авто в тому, що їх не крадуть (ну майже не крадуть). Тай авто ці вже в одного власника до кінця життя😊

@user-pv7uu4vv5k

6 ай бұрын

владел сначала Daihatsu Sirion 1.5,потом Daihatsu Materia 1.5.автомобили изначально беру только пригнанные,год-два катаюсь и меняю на другую.из всех затрат замена масла и фильтров. продал эти автомобили чуть дороже,чем брал, долго не стояли,максимум 3 месяца.у нас в Одессе прекрасно знают эту марку с двигателями,коробкой от Toyota .

До речі , Мультіплу першого покоління дуже важко знайти в продажі. Вона через свою неординарність, стала культовою. І в хорошому стані їх не продають , тримають як ексклюзив.

@user-pv7uu4vv5k

6 ай бұрын

тоже самое касается HONDA FR (типа конкурент),среднее кресло-подлокотник это что то. с этими автомобилями трудно расставаться и этому одна причина- коррозия.

@vitalikryabets

6 ай бұрын

Тяжко знайти , бо вони так нормально з гнили. Але тачка то прикольна. Вона не на стільки страшна , як спецефічна.

Привіт. А що можеш сказати про МКЗ до 12 року покоління? Наскільки їх легко утримувати буде, якщо замовляти деталі заздалегідь зразу зі штатів, з того ж таки рокавто наприклад? Як там в 2.5 гібридів батарея себе в такому віці поводить? Люблю незвичні авто. Думаю, може свою джетту 14 року бомжпакет 2.0мпі поміняти. Ексклюзивність не дуже лякає, якщо авто не буде ломуче само по собі.

@DimaTurok

6 ай бұрын

Та наче все окей, не можу нічого погано сказати

@user-yw5tu2sc6s

6 ай бұрын

Ви кого питаєте ? " 5w30 він називає допуском

Да мужык, ты конечно эксперт не то слово. С восприятием эстетики всё понятно, отбита напрочь, но это общая нынче тенденция. Но выдумки по мат части - это шедевр. 1. Cadilac xtc. Причем тут опции? Причем тут дизайн, оно достаточно изыскан, всё там нормально. Это самозавозы из США, их пригоняли любители экзотики. С рук не берут именно потому, что прожорливая и непонятно как обслуживать. Пожилая экзотика без запчастей, особенно GM такое себе удовольствие, даже даром. Это одна единственная причина. На вторичке нужна либо надежность либо ультракультовость. 2. Nissan Altima (Tiana, ещё как самсунг видел), тоже экзотика, ну почти. Была дорога новой, не то чтоб сильно продавалась, рынок принял как смог, скажем не вовремя на нем оказалась впервые, тоже самое, расход, запчасти, вариатор. Всё там нормально с салоном, такой же как и у любой японки в класе, всё отлично. Авто надежное. Директора на прошлой работе была, пробеги конские у него были, всё отлично было, надежная. Свежая отскочит быстро. 13+ лет нет конечно. Это тачка для первого владельца, ну второго. 3. Линкольн. Люксовый Форд, как пункт первый, самозавоз официально не существовавший.Жрущая экзотика без места и назначения. Ценителей сердцем нет, практического применения не имеет. Всё, другой причины нет. Просто авто не решающее никакой задачи, с непонятками по запчастям и обслуживанию. 4. По поводу Альфы. Другую Альфу вы не увидите, там свой дизайн, свое течение времени и ультра современным он небыл и не будет. Конкретно эта выглядит хорошо, так что про дизайн не нужно, у вас плохо с этим. По сравнению с Лянчей, это просто супер дизайн, хотя народ умудряется сюда Дедру привезти и это реально неликвид. У Альфы своя тусовка, они с рук в руки ходят, там всё нормаль, забейте и забудте, проблем с их продажей нет. Но авто реально на Итальянский рынок и всё. Как правило самозавоз, но жить с ней можно. Концерн Фиат и всё доступно. Просто у нас не котируются дорогие двудверки. У нации тяжелая травма после Запорожцев и Таврий. Да и культовости как 159 не имеет. 5. Sorento. Там только одна пробленма, 4GKD и его родичи. Слишком слабый на тяжелую машину. Вкладыши + задиры. Целый культ по превентивной замене «красных» на с дореста. Какой Мохаве, что вы соченяете? Какой Q5? Вы на наши цены смотрели? Может в США мексиканский q5 и стоит ка Соренто, но не тут. Бронко? Серёзно? Вы его видели хоть раз? Чисто американская тстория с 100% бракованными, отзывными моторами. Вы хоть американскую бредятину нам не читайте. Соренто в нормальном кондишене отскакивает аж бигом, особенно на дизеле. Если мотор кочита, то да, встревать никто не хочет. Мастеров по Украине которые его нормально сделают не так много. 2.4 так вообще бидося, коней больше а метала столько же. 2.2 2.5 crdi это одна история, там всё нормально с ресурсом, если фильтра по нормальному менять, а не как книжка пишет. Бензинки вообще другая история. Их судьбы не пересекаются. 5. Вольво продается. Конченное Вольво, с убитой коробкой и усаженным халдексом - не продается. Тачка любит бабки. Запчасти на неё кусаются. По началу скромняшка, а потом понслась и если владелец не тянет и добивает, то всё с колен её поднять крайне проблематично. Сутба люкса без культового статуса. 6. Peugot 107, Citroen C1 ЭТО И ЕСТЬ Toyota Aygo!!!! Их PSA никогда не делала. Они делаются Тоётой на заказ PSA. Они одновременно собираются, ну, собирались, на одном конвеере с одних запчастей, только часть выходит с не Тоётовскими шильдами и VIN-ами. WV UP/Skoda Citi GO, При всей моей любви к ВАГу, рядом с этой маленькой Тоётой не стояли, особенно по надежности. Просто у авто ярко выраженные феминные черты. Мужикам не очень, а дамам подавай побольше, по дороже, и новое. Очень много после курьерской доставки смотанные. Да и в общем тренд на малютки прошел, если за эти деньги можно взять авто размером с Октаху, на дизеле. 7. Опель, ну это Опель. Тут пофигу что вы на него сказали. Конторе плохо, она в конвульсиях, что-то лепит. Сейчас в одном коцерте с PSA, Fiat, колаба века. Ее бы брали на вторичке, за подешевле. Просто аато относительно свежее, ничем не отличившиеся. 8. По поводу Ети не надо ля-ля. Всё там отлично с корзинной стойкостью. Точно так-же как на любом Ваг. Материалы тоже, как на всём ВАГ, звездеж и провокация. Дастер рядом не валялся. Подвеска унифицирована, моторы и подавно, кузовня прямо сейчас, дешевле чем на Фабию. Это конкретно провтык маркетологов. Невнятное позиционирование и ценник не очень. Если бы он в одну цену с Октахой, был бы хит, а так, блин комом. Машина продавалась не очень, их не много, дизеля не продают, а 1.2, 1,4 TSI на сухом DSG брать никто не хочет. Их не много, на температуру в больнице не влияют. 9. Acura - ископаемое по хлеще пункта первого. Япония, похоже, Канадской сборки, на рынок США, и только США. Что это, зачем это, для чего? Как вы её вобще нашли. На дизайн, на опции, на все всем плевать. Там всё великолепно со всем. В Украине все авто Хонды ну так себе, без особого интузиазма, из-за равно далекой удаленности от запчастей и доноров. С самой завыпендренной Альфой легче справится, чем с японским премиумом для рынка США. Её можно быстро продать, погасив риски и снизив цену до ланоса. А так машины отличные. Сбитые, едущие, тихие, надежные, не жрущие. Просто практически неизвестные.

@vitalikryabets

6 ай бұрын

Чувак топ з пальця висосав. Серйозно. Просто типу тачка не продається бо дизайн страшний і пофіг , шо альфа це машина на свого клієнта. Для інших є гольф. Але він її з БМВ 3-йкою порівнює кароче зліпив , аби було.

@raevyura

6 ай бұрын

жИ шИ пиши с буквой И!

Щодо Acura: дизайн мені дууууууже подобається. В мене дівчинка тарантул павучиха жива є, я її Акура назвала)))

Цікаво дізнатися Вашу думку про Hummer h3. Чи варта ця модель уваги?

@u.s.5737

6 ай бұрын

варта, ми в селі ним після сівби зернових поля коткуємо. будемо пробувати ще й культиватор причепити.

@user-lm3qm5yb6p

6 ай бұрын

😁😁😁😁😁@@u.s.5737

за акуру ти перегнув!!! просто не всі знають про неї, ну і ціна в продажу зависока...але якщо ціна адекват, усвистить на раз два)))

Безмежно вдячні за вашу працю!!!

Після того як купили дружині пежо 107 я забув за свій прадо 150 , всім пропоную, таке задоволення , рулиться як картінг на 35 літрах бака іде 750 км , гарна оцінковка і неочікувана купа місця в салоні . Нам с дружиною подобається, в планах встановити сучасну мультімедію, до речі за надійність , на ній пробіг 130 тис і досі стоять рідні стойки і важелі

Цікаво... для чого писати заголовки мовою орків?

@DimaTurok

6 ай бұрын

Для алгоритмів ютуб

@andronoros1600

6 ай бұрын

для того що мову ворога потрібно знати

Автор висловлює свою субективну думку, не більше... Кожна автівка, має свого покупця!

Що на вашу думку преміум клас по рендж ровері, та євокі, зробить репортаж. Дуже дякую.

Альфа прикольная точно не такой как все. В Днепре выделяются очень,их единицы это +++

Повністю незгодний за пежо 107 та сітроен с1. Свій продав за 3 тижні :) Звісно, якщо зробити неадекватну ціну то він буде неліквідом. Ви авторіа та інші платформи дійсно аналізували чи пальцем у небо як кажуть?

Про Лінкольн МКZ я б на вашому місці обмовився, що авто дуже комфортне і те що це Форд, а це значить що більшість запчастин Фьюжина/Мондео підходять до авто, так є питання по кузовщині і її наявності, але ж цузовщина це результат ДТП, а не сервісного обслуговування, в мене Лінкольн, але кросовер, ті хто хоч раз їздив за кермом Лінкольна розкажуть вам в основному лише позитивні враження, а комфорт не рівні преміум сегменту, але за адекватні гроші, тому я б не поспішав записувати цю бричку в ваш рейтинг, але ложкою дьогтю є витрата палива в цих авто, але вони вартують тих зайвих літрів своєю динамікою і комфортом.

цікаве відео, дякую

алфа застарілий дизайн ? пхахахаахахахахаха шо ти куришь ?

@tikhonkolisnichenko4233

6 ай бұрын

100 процентов. Дизайн просто огонь.

@olegpoint4762

6 ай бұрын

Як шо? Бардаль)))))

Незнаю як кому ззовні Альфа топ...дизайн не застарілий.

@user-gp8hx7un7q

6 ай бұрын

159 - ДА

@tikhonkolisnichenko4233

6 ай бұрын

Мне тоже она нравится.

@yarikrozbijgolova6557

6 ай бұрын

@@tikhonkolisnichenko4233 альфа стильна...авто для тих хто хоче виділятись)..я б взяв собі таку😁

Сначала подумал, что автор занимается обзором например телефонов и решил немного расширить контент😊. Зашел на канал - оказалось автомобильный😂😂😂 Не берусь рассуждать о местах моделей в т.н. "рейтинге", однако автору респект за посталенную речь. В остальном, так наверное и появляются автосплетни)) Резануло ухо: автоматом в Альмере называть вариатор, дизайн XTS невыделяющимся...😅😅😅 (наверное похож на ланос или авео))), озвучиват "проблемы" с запчастями на MKZ (владею 110К км таким) и сроки ожидания, когда 90% из них - болт-в-болт Мондео, не говоря о том, что это самый продаваемый Линкольн в стране, а в Молдове четверть таксопарка из них состоит. Одним из самых неликвидных является катафалк MKT, на заметку. Йети - вообще первый кросовер Шкоды, причиной провала которого стала изначальная завышенная цена на уровне Суперба, кроме дизайна и т.д. А на счёт спроса на Акуры, Линкольн, Кадиллак и пр. американцев, представденных лет 5-7 на вторичке, никогда не завозившихся в Украину официально, а только битками под восстановление, без автосалонов, сервисов и главное первоначальной рекламы, будет разная узнаваемость в сравнении с теми же бмв, мерсами, октавиями, которые народ начинал пробовать ещё с начала 90-х тем же путём. А этот фактор не влияет на ликвидность и сохранение цены? (камри, крузак, октавия и т.п.) О сложностях поставок каких деталей автор повествует по тем или иных моделям: оригинальная кузовня после ДТП или расходники? В общем, если Диме хватило пороху досюда дочитать, просьба - прежде чем что-то подавать как мнение, лучше перепровериться у мастеров, кто имеет дело с теми или иными моделями, ремонтом, запчастями, как делают топовые обзорщики, хотя бы тот же SRT. Посмотрев "это" человек не в теме, возможно откажется от потенциально классного варианта из-за предрассудков в пользу какой-нить дизельной помойки универсала со смотаным пробегом или мёртвого пустого лехуса, патамушо надёжнааа!!!! А потом будет охреневать от ебли с ними каждые выходные и борьбы с пацанским чеком на приборке. 36К подписоты - не предел мечтаний. ИМХО

Дуже спірне питання про дизель 2.2

Що що по Альфі?😂 Тачка рулиться круто, 1,4 на 170 кс їде дуже бодро, надійність на висоті. Дизайн такий, що досі привертає увагу на вулицях. На вторинці варіантів живих небагато.

Як завжди, цікаво. Цікаво було б подивитися на пропозиції нових авто, 23-24 років.

@DimaTurok

6 ай бұрын

Теж випущу у майбутньому

@user-on4kk9ee7d

6 ай бұрын

І мені також була б цікава ця тема.

Краще статистику авторів подивитись)))) Схоже на дитячий огляд

Про які він ринки говорить, що порівнює? Акура в Україні не представлена, а у США продажі в неї більші ніж у Інфініті. Престижніші на вигляд це як взагалі)

Відео - якийсь суцільний клікбейт на коментарі. Можливо топ і має сенс, але більшість вашої аргументації наче рандомізатором тексту чи АІ написано.

За акуру повністю згідний. Я хороший мдх 2008 року продавав 2 роки. За цей час було 5 дзвінків...Хоча машина топ за свої гроші

@olegdiakin400

6 ай бұрын

знизив би цiну i мав 50 дзвiнкiв на тиждень. сам жлоб але винувата в нього автiвка.

@Roteyrq

6 ай бұрын

В тебе була така машина, розумник?

@olegdiakin400

6 ай бұрын

@@Roteyrq при чому тум машина коли хазяїн жлоб i тулить неадекватну цiну? Ти ж чув майбуть, що продається все, справа тiльки в цiнi?

@Roteyrq

6 ай бұрын

@@olegdiakin400 розмова закінчена. Іди вимахуйся у другому місці.

Два покоління Toyota Aygo збудовані на одній платформі із Citroën C1 Peugeot 107. Не бачу проблем із продажем будь-якої із моделей, у своєму сегменті вони міцні середняки.

@TheSokilV

6 ай бұрын

Маю на увазі цю трійцю одноплатформних.

Як у цей список потрапила Volvo XC90? Вона чудово продається за адекватну ціну, за добрими екземплярами це потрібно побігати.

Купляйте тойоти і буде вони ліквідні,зате буде "як у сосіда". Я мешкаю у Польщі і бачу що поляки дуже люблять американські автівки. Я сам володію у Польщі Dodge Durango R/T.

@valerapshenichnyj5625

6 ай бұрын

Да ,от японских автомобилей аскомина уже лет тридцать

@vitalikryabets

6 ай бұрын

Поляків привозять собі америкоси , бо ними можна по вимахуватись. Але крім того вони обожнюють БМВ і Ауді. Те шо ти маєш дуранго , це прикольно , тільки нафіг він тобі в Польщі коли якісь пассат на 1.8 т буде і економічніший і надійніший. В нас тут чел на гранд черокі їздить 5.7 хемі. Але їздить тиждень в місяць. Бо його без сенсу заправляти стільки.

@andriibiletskyi6479

6 ай бұрын

Ну тоді купуйте лексус , це таж тойота не в кожному дворі стоїть

@nickspistolsfl9736

6 ай бұрын

і не продавайте доджика. 5.7 хемі з 8 ступеневою трансмісією це над надійний апарат. В усякому разі вам не доведеться морокатися з ремнями та ланцюгами ГРМ. Все інше це трак рам 1500 але без навантажень.

Мультітиплу вчора перший раз на дорозі побачив)Як якийсь незнайомий морський вид...😅😅

Цікавий обзор, цікава тема. Хочу побачити від Вас про повний неліквид.

За Соренто и Вольво вообще не согласен, а остальное хлам и так!

@tikhonkolisnichenko4233

6 ай бұрын

Я как раз соренто на замену туксону хочу.

@Addysik

6 ай бұрын

​@@tikhonkolisnichenko4233то бери, соренто тачка гарна і надійна

Махиндра Скорпио , у нас ездит по городу , в продаже 0

Дякую,хочемо щє.

Бред несет парниша). Неликвидные авто просто стоят дешевле при покупке и при продаже и даже при ремонте)

Дякую! Цікавий огляд!

Таке враження що вольво хс90 купляють один раз і на довго .батько їзде потім його діти ))

@DimaTurok

6 ай бұрын

Все може бути😁

@Ofg65fvvfdphddd

6 ай бұрын

На рахунок економічності. ХС90 з 2.4 дизелем дуже економна!

@user-ly3ry1eo6p

6 ай бұрын

Поляки дуже люблять цю марку.

@MonkHathaway

6 ай бұрын

​@@user-ly3ry1eo6pшведи люблять

@alexxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxa

6 ай бұрын

Купив дружині ХС90. Інколи беру на риболовлю їздить, і скажу що вона кайфова! Не бачу іншого варіанту, як і дружина!

Хотелось бы увидеть список тотального нелеквида

@DimaTurok

6 ай бұрын

Почекаємо на ще бажаючих і зробимо

@Ofg65fvvfdphddd

6 ай бұрын

ВАГи з 1.2TSI та 1.4MPI( не рахуючи Поло та Фабія)

@user-md7uu8gu3b

6 ай бұрын

​@@Ofg65fvvfdphddd1.4 здається дуже улюбленим мотором

@user-eb5qb4yt9d

6 ай бұрын

@@DimaTurok Підписався чекаю.

@user-jz7gw2sg5l

6 ай бұрын

​@@Ofg65fvvfdphdddу мене гольф 1,4, норм тачка, 80 коней, трогаюсь без газа

Щоб оцінити авто, потрібно проїхати на ньому тисяч 40 - 50 км., а так... просто трепатологія

Мне дизайн Альфы очень нравится.

Якісніший матеріал, на мій погляд, міг би вийти якщо б не мішалось все в купу. Бо виглядає досить дивно заява про "колхозний дизайн" Акури після розгляду Шкоди Єті двома хвилинами до того. З часів появи Рено Сімбол на початку 2000-х я почав підозрювати що десь існує спеціальна школа говно-дизайнерів, робота яких користується дуже великим попитом у автовиробників бо вони мають не таку вже й просту задачу - намалювати машину так що, не зважаючи на дешеву ціну, при погляді на неї навіть дуже заощадливий та скупий скнара порився би по схованках та нашкрябав на щось дорожче ніж те що виглядає як виглядає - тобто як гімно. Тому і чинники поганої ліквідності докорінно різні - в одному випадку ціна авто, в другому - все інше. Просто не зустрічав, наприклад, Х90 за розумні гроші тому навіть не має сенсу цікавитись що і як з машиною в інших питаннях, крім дизайну - як раз з цим, на мій погляд, у машини проблем не має. Був б цікавий аналіз авто одного класу чи хоча б однієї цінової категорії та хоч якісь припущення чому так.

Звісно цікаво

любий VAG(фарбований, дірявий, битий, варений, втоплений, спалений, затоталений, навіть вкрадений), продається протягом однієї неділі, бо це ікона німецької якості.

@user-cx4ox1px1k

6 ай бұрын

Антіякості....німецьке Жигулі

цілі інстититути працюють над маркетингом в кожній окремій країні у різних проміжках часу. Але прийшли автоблогери і вирішили всі проблеми (ги ги) буває що абсолютний треш з технічної точки зору десятиліттями продається на ура і навпаки дуже добрі авто не користуються популярністю. Тут дуже багато чинників і найчастіще технічні та цілком логічні не відіграють великої ролі.

Кіа Соренто? Ти серьозно? Що ти, автор, покурив перед записом цього відео?

Хотів би внести в список корективи враховуючи надійність та економічність. З власного досвду вважаю що айгообразні несправедливо недоцінені...так як і Дайхатсу)

Кадилаки как раз ахуенно выглядят. Говорит Альфа-Ромео Джулиа (спорт-купе уровня М3) а показывает вообще другие модели.

Как правило, не ликвидные авто покупают мужики, где баба главная в семье. Такие авто, говорят о владельце, МУЖИК ТЫ ПОДКАБЛУЧНИК.

В целом згоден , акура це дуже не яскрава , але альтима мені подобається.

Цікаво! Давайте так само в бюджеті 7-8. Чи який там у нас бюджет самий затребуваний?

Коротше аффтар жжет. Я би менше слухав би його порад , чи приглядався до думки. автор даного відео ,не розбирається в автомобілях, в ринку і в покупцях. Citroen c1, Peugeot 107 i Toyota aygo , це тупо та сама машина з різним дизайном. Вони були виготовлені на одному заводі ,в Чехії, мають шильдикі тойоти , на запчастинах. І чувак радить не купляти французів і взяти тойоту , хоча аргументації толкової не було. Ок. Автор облажався з цими авто , але він рекомендує купити фольцваген ап, який по роках є новіший і відповідно через це дорожчий і який Має всі ті самі мінуси шо і айго;с1 і 107. Для чого було робити топ , коли ти не розбираєшся в авто , не ясно. 304 лс в кіділаку то не багато ) ну ок. В містах зараз необхідно мати авто 600+. Вдруг в тебе гонка на світлофорі , а ти не готовий. 300 то не багато ) вважаю що аргумент про запчастини до американських в авто в 2023 році вже не актуальний , якщо раніш було тяжко щось знайти , зараз ситуація змінилась в іншу сторону. Джульта не ліквід через «старий дизайн». Зупиніть землю, я зійду. Авто єке досі виглядає сучасно і актуально на думку автора , вже за старе. А те що вона не продається , бо вона на свого покупця , то то пофіг. А найбільше що я оцінив в відео , що соренто гірший Бронко, якого в Україні не купиш , Бронко має проблеми з двигунами і теж не факт шо буде ліквідний. Але пофіг , автор його порівняв. Якщо зробити якісь висновки, то автор не розібрався в цих авто, зробив топ від балди. Раджу з ігнорувати думку автора , і купувати те , що хочеш, і те, що подобається. А це відео, це просто думка якогось чувака , в якого аргументом «тачка не ліквід»,бо Венера, не в Сатурні.

Шкода - явно переоценена

Кому цветок и оградка, а кому - новая тачка 50 килобаксов... Капитализм, счастье, свобода....

Давай вже топчик кабріолетів до 10.000к бажано з желізним дахом - універсальне авто на цілий рік...

черговий цікавий огляд, завдяки їм і прям уже почуваюся експертом у машинах😂😂😂

@DimaTurok

6 ай бұрын

Це супер, радий допомогти)

@user-pu4lj2ee3t

6 ай бұрын

@@DimaTurok иди воюй захистник ХХЕРОВ.

@user-pu4lj2ee3t

6 ай бұрын

@@DimaTurok усё будэ Россия !!!

@user-pu4lj2ee3t

6 ай бұрын

@@DimaTurok укроины нет уже.

@pivaktova

6 ай бұрын

Сам пан "експерт" трохи нагнав неадеквату, тому нормально що ви на фоні себе відчуваєте ще одним експертом.

Залежно для чого авто .наприклад для села та туризму вольво хс 90 взагалі немає конкурентів в своєму класі але це до 2014р

Якщо б огляд зробив Кларксон, критики було б ще більше ..😊😊

За Альтіму питання спорне. Авто досить багато на ринку і динаміка продажу непогана. Знаю на власному досвіді, бо провтикав пару варіантів, коли обирав авто. Так і не взяв Альтіму доречі)

@DimaTurok

6 ай бұрын

Ну можу в деяких речах бути не точним, враховував іноземні рейтинги)

@vitalikryabets

6 ай бұрын

@@DimaTurokале до чого тут іноземні рейтинги, до ринку України? Намішав все в одну кашу

Чуть не прогорнув відео через російський заголовок, але побачив по субтитрах, що озвучка українською

4 місце с1/107, після 50к. пробігу заміна щеплення кожні 25-35к. пробігу, ну дужееееее надійне авто :))) Розглядав його для дружини, поїхав на сервіс і поцікавився у хлопців як вона, розказали + та - , і порадили інші моделі... та і ціни на цих децелів на рівні седанів з набагато кращим оснащенням, висновок очевидний... ідуть лісом.

@andrewbulgakov585

6 ай бұрын

Тут з якогось дива як автомат вкорячили роботизовану механіку. Якщо їздити як треба ходить счеплення 80-90. Але так, "робот" це ледь не єдиний мінус цієї машинки. 3 рестайла і то що ціну на них не скидують про щось говорить ) Я, вже достаьно здоровий дядько між кросовером і пижом для повсякденної їзди обирав пиж. Поки не продав )

ТОП ліквід - Ланос/Сенс !!

@DimaTurok

6 ай бұрын

Але ціна скоро буде 1000 баксів за підубитий

@fengshui4725

6 ай бұрын

Адекватна ціна за адекватні автомобілі, за корчі з Європи ціна з роками тільки зростає 😂

Mkz класне , авто але дійсно навіть по низу ринку не хочуть купувати 😅

Ніби і непоганий рейтинг, але щодо деяких позицій не погоджусь, особливо щодо Lincoln MKZ II покоління дорест-дуже симпатичний дизайн, що привертає погляди перехожих, гарна збірка і максимально нафарширований салон, а щодо запасних частин взагалі проблем не має- всого предостатньо, правда оригінальні, як і на більшість авто, вийдуть в копійку, але достатньо і якісних аналогів і взаємозамінних запчастин з Ф'южином, так як це " старший брат" і побудовані на одній платформі, але Lincoln на голову вище, просто у нас не так поширений і люди даремно його остерігаються

@MrMarkDiesel

6 ай бұрын

Я хотів неліквід Лінкольн але по грошах купив інший неліквід Додж Дарт ;)) Але після Дарта буде тільки Лінкольн.

Вольво не трогай, это святое!😮

Ви взагалі бачили ринок… ? Дуже некомпетентно

2:20 що це за єресь ? "двигун 3,6 літровий" це як ??? літровий ???? а далі що Ви говорите ... 304 кінських сили ... не багато але для звичайних поїздок вистачає ... а багато це скільки 1000 кінських сил як у трактора джондіра. що це за такі звичайні поїздки, "за хлібом у булошную" на таких моторах. а що ж тоді говорити про мотори 1,4-1,8. думайте що Ви говорите, це ж дурня натуральна.

@u.s.5737

6 ай бұрын

далі навіть і не дивився

Алтима просто редкая в Украине. В Хмельницком их можно на пальцах одной руки,и одна у моего друга. Много запчастей подходит от других Ниссанов.

Про американців в альфа ромео все точно. А от інші бред. Маленькі машини популярні, особоиво в дівчат і паркувати їх легше. Соренто норм авто, а ось кому мохав треба, то не зрозуміло, хвба поціновувачам ескалейда чи крузака.

лайк

В мене ще більш неліквідний неліквід. Ford Flex )))

На Рахунок 1 місця АБСОЛЮТНО НЕ ЗГОДЕН! Кросовери від Бренду Акура,досить не погано продаються! Їх поприганяли з Америки,і вони набирають популярності! В себе в місті часто бачу RDX і MDX різних поколінь,і можу сказати що саме RDX 2 16 року Абсолютно Нічим не поступається Infinity EX ,і Lexus NX і навіть Краще в деяких моментах.Але Це Моя Особиста Думка!

Таке враження що зняв саме такий випуск щоб нафігачили тобі комментів з обсеронами, Вольво, Кіа, Лінкольни, особливо з тим напливом Америки -- фігню короче ти морозиш. Бачу ти дуже великий знаток щоб рівняти С1, 107 і Айго, відкрию америку ці брички збираються на одній базі з одними двигунами та коробками на одному заводі вже багато років, а з недавнього часу і Авенсіс кросс якщо не помиляюсь.

А дє сааб?)

Your comments about those cars like a Ilon Mask's relative who has Millions 😅. Many people in US would dream about any year of Volvo XC90 or similar. Oh, well, what do I know😮

Молодець, що на українську мову перейшов!) 😉

"Експерт " диваний)) Toyota Aygo Peugeot 107 Citroën C1 це одна машина виробляється на одному заводі!!!

kia sorento це взагалі смішно, супер ліквідна тачка на 2.2 дизель, просто пушка авто

Витрачений час. Людина взагалі відірвана від реальності. Аби щось зліпить

Вподобайка в підтримку україномовного контенту, щоб набрати більше переглядів

В нисане нету автомата,там вариатор

Акура хороша тачка тільки вона не бюджетна😊

304 л.с. це не багато?😂

Щодного рено! 😂 автор ще той аналітик

😂 а ничего что citroen peugeot и Тойота выпускаются на одном конвейере На одном заводе в Бельгии Это один и тот же автомобиль Так себе эксперт

@bogdanroland8376

6 ай бұрын

Якщо мова про ліквідність-то Тойоту Айго продати набагато легше як Пижика-стереотипи річ вперта😅.А завод розміщений в Чехії якщо бути точним!

100%

Цікаво. Хочу продовження