[토레스]쌍용 토레스의 실체를 까발리는 하체후리기 충격적인 진실!! | 쌍용자동차 토레스 T7 하체후리기 1부
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![[토레스] 쌍용 토레스 노사장과 박팀장 앞에서 올누드~거시기 해부렸다 | 쌍용자동차 토레스 T7 하체후리기 2부](/img/d.gif)
Пікірлер: 545
이야... 자국민을 호구로 보는 현기차 하고는 진짜 차원이 다르다.. 앞으로는 쌍용차가 국민차로 거듭되야 된다.
@user-tn9if9uu9x
7 ай бұрын
독점이 아닌 경쟁이 돼야 자동차 문화가 발전합니다
@insucklee491
12 күн бұрын
그래도 난 쌍용타 안살거 같은데 ㅋ
박팀장님의 쌍용 토레스 리뷰! 1부 잘 봤습니다. 😄 노보스의 자동차 고수 박팀장님 응원합니다 👍
제가 노사장님 영상을 왜 계속보나했더니 오늘 정확히 알겠네요. 두분의 캐미가~ 진짜 왠만한 예능보다 재밌습니다. 내용이 왠만한 다큐보다 낫다는거는 기본이구요 ㅎㅎ
오호?토레스 내구성에서 높은 점수를 가져가네요 요즘같이 타 브랜드 내구성 이슈가 터지는 상황에서 괜찮은 선택지가 될수있겠네요
@getrichinaday9858
Жыл бұрын
@@user-pp7yl6en1m 1.5터보엔진 이미 뷰티풀 코란도에 19년도 초에 들어가기 시작해서 해수로 만3년 넘었으니 내구도는 어느정도 증명됨...
@sangi4248
Жыл бұрын
어차피 엔진 기술 끝물 구형 엔진은 맞음 근데 최신 기술이라 해봤자 달라질건 없음. 최신 성능 엔진 원하면 BMW등 이런 브랜드 구매하시면 됨.
토레스 예비 차주분들은 어떻게 운전해야하는지 어떤 목적으로 구매하는지 충분히 알고 구입할거 같아요 ㅎㅎ 토레스 이녀석 매력이 있네요. 2부에서도 확인Go~
토레스 뼛다구는 꿈의소재로 불리는 기가스틸이 80%로 사용 되었습니다.
토레스 하체후리기 흥미롭게 잘 봤습니다. 좋은 정보 많이 얻고갑니다!!! 토레스, 노사장 화이팅!!!
@coolso5053
Ай бұрын
하체만 후리면 모한댜 ? 엔진이 말많은 현대위아 gdi엔진인데..
토레스 하체 후리기 감사합니다 잘 볼께요~♡♡♡
말씀만 재밌는게 아니고 차에 대해 완전 전문적인 설명 좋습니다 감사~
유익한 방송 도움 많이 됩니다~^^♥
노 사장님의 토레스 리뷰는 인간미 넘치는거 같았어요. 👍🙂 하체에는 얄짤 없으신 노사장님이 오늘은 썅용 하체에 후하게 점수 주시는거 같네요
아! 1부끝나가용! 2부 보고 싶어요~ 사장님!
감사합니다 잘보았습니다
박팀장님 오래전 하체후리기 영상에서는 BMW 외에는 거의 비판적인 느낌이었는데 많이 유해지셨네요. 재밌게 잘봤습니다.
박팀장님이랑 케미 너무 보기 좋아요 ㅠ 서로 주고받고 두분이하는영상은 항상 출첵하겠습니다 !
팀장님 센스에. 구독좋아요 박습니다. 노보스행님 팀장님. 잘챙겨주세요 ^^^
쌍용 화이팅~~~경쟁자가 많아져야 소비자는 좋은차를 고를수있겠죠
1부2부 잘봤습니다~역쉬 껍대기만바뀌서 500~600쳐올리는 현기차보다는 소비자를 배러하는 무언가가 두드러지게 보이네요~
재밌게 설명해주셔서 잘 들었습니다.
두 분이 너무 재미있어요
박팀장님 쭉 노사장님과 같이 항상 영상 만들어 주세요 박팀장님 없으면 영상이 재미가 없습니다 박팀장님 노사장님 항상 같이 하는 영상이 너무나 좋습니다
ㅋㅋㅋ 오늘 하체후리기 여지껏 본것중에 최고 웃겼습니다 쌍용 만세입니다.ㅎㅎㅎㅎ
토레스 디자인두 멋지구 크키두 엄청 크고 좋습니다. 잘팔리는 차는 다 이유가 있군요
5천만원 신형그랜저 엔진마운트가 스틸인데 토레스는 알루미늄 마운트라 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 신형그랜저 하부 거의 스틸,,,쇳덩어리 주물 ㄷㄷㄷㄷ
@derossi6994
Жыл бұрын
그래서뭐가좋다는겨
@Jonson_01
Жыл бұрын
@@derossi6994 알루미늄
@jijijijiji84
Жыл бұрын
@@derossi6994일상생활 가능?
노사장과 디월트 최고의 조합이네요.
현대 그랜져 보다가 토레스꺼 보는데 아무것도 모르는 내가봐도 마감이나 이런게 확실히 꼼꼼해보이네. 알미늄도 많이쓰고
오늘 하루도 뜻깊은 날이 되어 좋은 일들이 몰려오는 날 되세요
노사장님~ 영상 잘 봤습니다😀
그래도 국산차와의 경쟁에서는 월등한 경쟁력과 쌍용입장에서는 원가 생각해서 잘만들고 쓴소리도 좀 귀담아 듣고 해서 대중적으로 사랑받는 차가 될것 같네요.
토레스타고 레이싱 할일 없으면 내구성 좋으면 최고죠
쌍용의 차에 대한 가치를 느낄수 있도록 노력하는 두분의 케미. 짱
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ. 노사장님 박팀장님. 오랜만에 쌍용차에 우호적인 리뷰 하시는군요. 쌍용이 이정도 성의를 보이는 것이 기꺼우신 모양입니다. 쌍용이 제대로 차를 만들어서 현기차의 suv 마켓쉐어를 많이 빼앗아 왔으면 좋겠습니다.
@user-xg9ez7no1z
Жыл бұрын
기꺼우신 모양입니다는 무슨 모양입니까 ㅋㅋㅋ 띠껍다? 기특하다?
@sonkh1
Жыл бұрын
광고비 받고 광대비
고속도로 120이상 밟아본적없고 시내 50~80 달리고 정비하러 가는거 질색이고.. 내가 사야될 차 맞네. ㅋㅋㅋ
@user-ni7ti2qh9m
Жыл бұрын
어우 냄시
@hunjung2430
Жыл бұрын
언능사 ㅋㅋㅋ
@user-lc9ou1lb3h
Жыл бұрын
@@hunjung2430 산지가 언젠데 ㅋㅋ 잘끌고 다니고 있다
@amorffatti
Жыл бұрын
@@user-lc9ou1lb3h 이제 곧 센터들락날락하시겠네 ㅠ
박팀장님 보러 왔어요.
아 희안하게 노사장님이 말리는 상황이면 왜케 재밌는지 ㅎㅎ
패밀리카 최고 네요~굿
차량에 들어간 기술은 구닥다리지만 현기타면서 받는 지금의 스트레스보단 저렴한 가격에 저정도 성의 내구성을 보인 토레스 한대 새로 뽑고 싶네요
두분 궁합이 갈수록 좋아보입니다 ㅎㅎ팀장님 좋아요
토레스 하부튜닝들 꼭하세요 완전 다른차 됩니다. 튜닝바 스트럿포함 3개만 하지마시고 스트럿포함 언더바2 사이드바 멤버바등 5개 모두 하시길 강추. 장착하자마자 차가 변신합니다. 부싱기술들과 시너지 효과가 나는것 같음. 선택은 토레스오너들의 몫!!! .
디월트 공구들로 정비하시나 보네요.. 영상도 잘 봤습니다~ ^^
이런 하체리뷰는 전세계에 어디서도 볼 수 없다 나이스 굿굿 👍👍👍
너무 재밌게 잘 봤습니다.
진짜 노사장님 말처럼 파워트레인 레이아웃 자체만큼은 현기차 보다 신뢰다가 있어보인다. 현대기아는 워낙에 파워트레에 결함이 많아가지고 ...
최고의리뷰
와 간만에 노보스 조회수 터진거 보니 기분 좋네요 ㅎ
차구경 하다가 첨보는 채널인데 두분의 티키타카에 구독박고 갑니다 ㅋㅋ 쌍용이니깐 괜찮아 ? 괜찮아~ ㅋㅋㅋㅋㅋ
노보스덕에 자동차에 대한 상식이 많이 올라갑니다
오~ 터보부분 새롭게 알아가요! ㅋㅋ 사장닝 쫌 까려고 하는데 못까게 ㅎㅎ 옆에서 ㅋㅋ
진짜 ppl은 제대로 해주시네요 ㅋㅋ
오 대박~ 디월트~광고축하드려요 보쉬가 한발늦었네요
진짜로 타보시면 옛 쌍용 모노코크랑은 비교가 안될정도로 완성도가 높아졌습니다 물론 현기에 비해 개발비나 기술적으로 부족한건 맞다만 최대한 노력해서 만든다는건 느껴지더라구요
선 따봉 후 시청^^ 단결!
밀워키가 극장 광고하는걸보고 놀랐었는데 디월트가 노사장님께 광고를 넣으시다니 ㅎㅎㅎ 공구를 한제품을 구하게 되면 배터리 호환이나 충전기 때문에 한제품으로 가게 되더라고요. 좋은 공구는 자가정비할때 넘 좋아요.
박팀장님 너무 좋아요~!!!!ㅋㅋ
역시 노사장님과 박팀장님의 티키타카 하체 리뷰 재미있습니다.👍👍 예전에 뷰티풀 코란도 하체 리뷰할때 쌍용 보호(?)를 위한 생략 생략 ... 그랬던 기억이 나는데 이번에는 쌍용이 신경을 좀 썼다는 생각이 리뷰를 보는내내 느껴지네요.
@user-wy7hj3zg1h
Жыл бұрын
하체리뷰는 무조건 박팀장님이 있어야.... 없음 안보게 됨..
@user-gr3et7sd4r
Жыл бұрын
@@user-wy7hj3zg1h ㅎㅎ ㄹㅇ이요~ 노사장님하고도 케미도 잘 맞고요~ 😄 하지만~ 노사장님만 있어도 보게됨~ 😆
@Hyun_doly
Жыл бұрын
뷰코랑 똑같은 차대에 똑같은 플랫폼인데 ,, 뭐가 다르다는건지..
@user-gr3et7sd4r
Жыл бұрын
@@Hyun_doly 개선 정도는 했다고 믿어야져 뭐..ㅎㅎ 같은 뼈대를 늘리고 보강 정도.? 그래서 노사장님이 뷰코나 토레스도 마찬가지 막 달리지 말라는.. 스포티지나 투싼만큼은 아니어도, 뷰코때는 말도안되는 하체형태에 토레스는 안 좋은 상황에 소재면이나 나름 신경쓰는 흔적이 그래도 칭찬할만 하죠~😆
@user-lg3dg5jw7o
Жыл бұрын
차살때 노사장 리뷰보고사면 후회없음..이건 펙트
쌍용 응원한다. 현기 잔고장에 지친 사람들이 내구성이 그리워서 살거다~
하체 후리기 맞네요. 잘봤습니다.
그래도 엔진마운트 알루미늄 사용하고.. ~ 차의 기본에 신경쓰는 것에 .. 점수를 줍니다. 트랙스도 그렇고.. 일부러 현기차를 까는 것은 아니고.. 현기차.. 차대 강성 안전성 홍보를 너무 볼수가 없습니다. 오로지... 옵션질에 내부 디자인에 취중한 느낌입니다. 자동차별 화물차 추돌 시험을 영상이 있으면 좋겠습니다.
박팀장님 쌍용을 사랑하심 ㅋㅋㅋㅋ
깔건 까고 칭찬할건 하고 넘 좋은 리뷰 감사합니다
차보단 디월트 공구.. 재미있게 잘 봤습니다.
만담 형식이라 재미져요^^
리뷰 좋습니다 ㅎㅎ
디월트는 현장에서 말이 필요없어요 전기일하는데 최고의 공구임 ㅋㅋ 비싸서 문제지만 현장에서는 좋은공구로 소문나있음
해외체류하다가 들어와서 일단 차가 필요해서 투싼, 스포티지, 토레스 비교하다가 머리아프고,,, 집 근처에 3군데 가보고 차 한번씩 슥~~~ 보고, 그냥 제일 빨리 나오는 토레스를 샀고, 이번 추석기간동안 잘 댕기고 있어요...다들 차 튼튼해보이고 이쁘다고 그러네요. 20인치인데, 고속도로는 14정도 나오고,,
처음 봣는데 재밋고 유익해요...구독좋아요 또볼께요
쌍용이 차에 진심인거같아서 보기좋네요
이런건 추천부터 드리고 영상을 봐야 하는것이라 생각됨. 순수하게 직접 땀흘리는노동의 댓가는 미리 그 성의를 존중해야 된다고 생각함
도요타 스러운 토레스!! 엔진미션이랑 내구성과 안전성이 좋은 거네요!! 현기보다 좋다니 마음에 드네요!!
@user-fn1rs3zv3f
Жыл бұрын
안전성은 .. 잘 모르겠는데요
@sting1471ify
Жыл бұрын
@@user-fn1rs3zv3f 현기보다 튼튼한 포스코 강판써서 안전성이 좋은거 같아요!!
@mote8979
Жыл бұрын
@@user-fn1rs3zv3f스파크로160이상도밟아봤는데 토레스는150까지안되나요?
@parknayyo5200
Жыл бұрын
@@mote8979 덩치에 비해 축거 길이가 너무 짧아서 살짝 불안할수도 있을거에요
@sting1471ify
Жыл бұрын
@@user-yk8os1xf8b 참 불쌍하게 산다
전문가 재밋어요ㅎ
좋은 컨텐츠네요
아 ㅋㅋㅋㅋ아버지께서 토레스 오늘 계약 했다고 검색해서 왔는데 너무 재미있네요 ㅎ
우리는 가성비갑인 차를 원합니다 좋습니다 기대합니다
첨보는 채널이지만 진짜 리뷰가 재미있습니다. ㅎㅎ
저도 보쉬 밀워키 등 수많은 공구 사용해봤는데 디월트가 저한테는 잘 맞는거 같더라구요.ㅎ
스포티지 LPI 하체 영상도 보고싶습니다
박팀장님이 토레스 지켜 주느라 애 많이 쓰셨구만요. 노사장님은 깔껀 다 깐 듯 한데 욕이 없어서 그런가 덜 깐 느낌.
@MANDOO55
Жыл бұрын
의리!
전에도 타본적있었지만 노사장님 리뷰보고 1월에 포드익스3.0 타고 있습니다. 근데, 난 왜 또 새차 영상을 보게 되는거지..
토레스 차주인데 연비 빼곤 그럭저럭 만족합니다. 타이어는 한국타이어 벤투스 장착되서 출고되었는데 초창기엔 넥센이었나보네요.
역시 퀄리티 끝판왕 리뷰. 그나저나 노사장님이 쌍용차 우호적으로 이야기하는게 생소하게 느껴지네요 ^^;; MSG 위력인가요? +_+! ㅎ
자가정비 하실거면 922정도만 되도 충분합니다. 실상 저건 배터리가 커서 작업 공간이 안나오는곳엔 써먹질 몬해요
사활을 건 kg하거 배때기에 기름찬 현기랑 조립립에서 마감이나 정성이 확실히 다르긴하네…초심 유지하자~
노사장하고 박팀장이 저정도 이야기한다는 건 합격이란 뜻 ㅋㅋ 많이 팔렸으면 좋겠네요 그래야 코란도도 잘 나오지
사랑해요 박팀장님ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현기는 마법의 엔진이쥬.. 어떤놈은 오일이 늘고, 어떤놈은 오일이 줄고.. 10만키로용~
우와 디월트 PPL 들어왔네요 축하드립니다~
터보라인 소재같은경우 제가 티볼리 시절 문제가 많았습니다 몇번리콜 했었고요 베리뉴때 소재가 바뀌어서 나오고 아직 문제가 생기지 않았습니다
와..쌍용 신경썼네.. 리뷰 잘 나오면..토레스 초대박 나겠다.. 지금도 잘 되지만..더 잘되겠다
바퀴조임토크가 120Nm쯤 밖에 안되지 않나요? 댐퍼풀리볼트나 헤드볼트 같은게 200쯤 돼나 싶은데 작은것도 충분할듯 물론 저게 '최대' 성능 이니까 잠김상태에서 몇초 유지해야 저정도가 나올테고, 여하튼 충분하고 남다고 생각함
엔진 한개는 더 있어야 할듯합니다 2.0터보 230마력40토크나오는 가솔린
구독과 좋아요 ㅎㅎ
올려주셔서 감사합니다 잘봤어요 여성이고 첫차로 토레스 사용하려고 해서 정보 많이 찾아봤는데 저한테 맞는 차인것 같아요
자동차 지식1도 없어도 주거니 받거니 머리에 쏙쏙들어오네요
자동차는 전자장비가 많다고 좋은게 아닙니다 고장없는게 가장 좋은 자동차죠 ...
@user-mz4gk2uf4o
Жыл бұрын
이게맞지요 내구성 잔고장없어야 최고
@Movie_villain
Жыл бұрын
저도 이 말씀에 동감합니다
@user-kq4qq9wh2n
Жыл бұрын
Sm520 고장없고 최고로 좋은차.
@user-fd8zn2tk7w
Жыл бұрын
Sm520 전설의 차.. NF소나타도 내구성 끝장남..
@user-kq4qq9wh2n
Жыл бұрын
@@user-fd8zn2tk7w nf소나타 내구성 최고 맞습니다.
쌍용 안사고 현기 삿는데 다시 쌍용으로 눈이 가네요 토레스 하체보고 차는 역시 튼튼 해야 된다 하체 너무 맘에 드네요
왠지 파워트레인 배기량, 마력, 토크 미션 셋팅이 이쿼녹스와 흡사하네요.
예전에 바내트 엔진에 아이신미션 구코 개조해가며 신나게 끌고 다녓는데 쌍용하면 오프suv 다시 살아나면 좋겟네요
선리플 후감상 기다렸어요!
전세계 자동차 리뷰 중에 이렇게까지 하는거는 본적이 없다 ㄷㄷㄷㄷㄷ
박팀장 차카다!!^^