연비가 아무리 좋아도 고장나면 아낀 기름값 한방에 다 털리고 스트레스 받는다 일상적으로 잘 타면서 고장 안나는 차가 최고죠 우린 공도에서 모터스포츠를 즐길 일이 없습니다

14:19 노사장님 찐으로 놀랜거 첨봄 ㅎㅎㅎㅎ

부들부들 댈 필요없음. 최고라서 산 차가 아닌 만큼 욕심내지 말고 구매 목적에 맞게 안전하게 타면 됨.

노사장님 영상 잘 봤습니다. 차량 특성에 대해 자세하게 설명해 주셔서 고맙습니다. 토레스 기다리는 차주로서

노사장님 영상보고 카카오토 수원지사에서 파사트장기렌탈 계약했어요. ㅎㅎㅎㅎ 어깨에 힘주셔도 됩니다.

과속안하고 정속주행 하면 아무런 문제 없다는 데서 노사장님 스스로도 빵터짐.ㅎㅎㅎ

@Mr_Pandaaaaa

Жыл бұрын

지난주에 장거리 달려봤습니다. 120km 대부터 골때립니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 스포츠성은 1도 없어여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대신 정속주행으로 오토 크루즈하고 달리면 편해여. 진짜 7/27부터 지금까지의 느낀점을 말하자면. 최적의 돈으로 최대의 효율을 내기 위한 쌍용의 눈물의 똥꼬쇼! 대신 스포츠 성을 포기하고 안정적인 주행을 희망한다면, 내구성 튼튼하고 가격 착하고 만족스러운 차입니다. 한 마디로 진짜 단순 무식한 차입니다 ㅋㅋ 딱 제 스타일이에여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 딱! 난 suv만 살거다. dct 미션 사고싶지 않다.. 근데 비싸지 않았으면 한다. 이런 사람에게 추천합니다. 반대로 칼치기, 과속 등등 운전습관 안 좋은 분들은 절대 사지 마세요. 왜??? 칼치기 및 과속 많이 하면 급브레이크, 급커브 돌 일이 당연히 겁나 많습니다. 이 차는 그런 차가 아닙니다. 진짜 그러다가.. 골로갑니다.

@gamtan2023

Жыл бұрын

@@Mr_Pandaaaaa 근데 풀옵비교해보면 스포티지가솔린하고 80만원차이 빌트인캠 10만명중 1명넣을까말까한 옵션과 크랠사운드60만원도 아무도 안넣음 토레스도 기본오디오고 이렇게 비교하면 80차이긴함 그리고 개인적으로 130~140까진 나쁘지않음 그이후가문제

@Mr_Pandaaaaa

Жыл бұрын

@@gamtan2023 전 갠적으로 dct 미션은 무조건 거르는 주의라서. 3200-3400 사이의 토레스 or 돈 좀 더 주고 하이브리드 스포티지 or 투싼이 맞는거 아닐까 싶어여. 1. 토레스 T7 + 딥컨트롤 + 천연가죽(조수석 전동시트 포함) = 3200 2. T7 + 딥컨트롤 + 천연가죽 + 스마트 테일게이트. 3. T7 + 딥컨트롤 + 하이디럭스(천연가죽 + 테일게이트 + 20인치 휠) 패키지 이렇게가 가장 좋은거 같습니다. 투톤이나 스토리지 박스.. 글쎄 전 별로였어여. 3500은.. 딱히 같아여.

@울지마바보야

Жыл бұрын

@@Mr_Pandaaaaa 골로 가는것도 혼자 가면 괜찮은데 애먼 사람 끌고 가니까 문제네여 운전 습관 젇같은 분들은 절대 사지 말아야 할듯요

정확한 차에특성 설명 좋네용!

긍게 선택은 고객몫이고 야튼 노사장은 솔직한 리뷰에 늘 감사하죠..이 가격에 방향성과 목적에 맞는 분은 구매하면 좋을듯

믿고보는 리뷰! 항상 좋은정보 감사합니다. 단결!

까고는 싶은데 이쁘게 포장해주는 모습.

이유있는비판 경험으로 인한 관찰 리뷰 잘봤습니다 객관적이게 잘 설명하시네요

이분 리뷰가 굉장히 정확함.

주행 안전성이 많이 아쉬운(부족한) 모델인거 같네요. 참고 하겠습니다.

올뉴렉스턴 운용하고 있습니다. 스티어링이 렉타입인데 저속에서는 헐렁거리고 고속에서는 그나마 쫀쫀한데 원래 이런가요 노사장님?

00:18 고속에서 부족한점 많아 부싱이 많아서 흔들림 01:25 투싼 스포티지가 그나마... 01:35 110까진 편한데... 03:00 하체랑 차체랑 따로 가는 불안감? 04:09 부싱 세팅 때문에 뒤쪽은 차대가 흔들리는 느낌 고속 칼치기 불안함. 스포츠성 1도 없음 05:57 130 넘어 고속에서 불안해지는... 07:10 이 차 사려면 부드러움에 맞춰 세팅된 차라는 특징을 확실히 알고 사야돼 09:10 급가속 09:20 급정거, 근데 abs 왜 동작 안하는지? 10:00 아이신 6단 미션 내구성은 최고 11:00 파워트레인 단점 찾기 어려움 11:35 최첨단 일 수록 고장만 많음 12:15 스티어링, 컬럼식 그저 그런 방식 13:35 가성비 중시하는 유저에게 최적 14:17 급정거 하다 미끄러져 놀람. 절대 씨게 타지 말것. 14:44 냉감패드 냉감이불 시원하다

노사장님 토레스 모든리뷰 잘봤습니다 옵션이나 편의기능 리뷰도 해주시면 좋겠습니다! 네비 애플카플레이 트렁크 사운드 엠비언트라이트 뭐 이런 사소한것들이요~

@handlerap

Жыл бұрын

그런것들은 다른리뷰에서 하고있어서 안한다 하셨어요

개인적으로 제일 신뢰하는 리뷰어~

고속도로 운전 하다보면 120~140 나도 모르게 달리고 있을때가 많고 추월할때 속도는 많이 나오죠.

비상상황에서 회피성능을 제대로 발휘하려면 쇽업쇼바나 댐퍼 등을 어떻게 보강해야 안전하게 운행할 수 있는지 조언 부탁드립니다

완벽한 차는 없지만 모든걸 만족하려면 돈을 투자하면 더 좋아지겠죠. 그냥 타사 동급차량과 비교해 맘에 드는 차를 구매하면 될듯요 쌍용이 차를 처음 만드는 것도 아니고 토레스 리뷰 많이 봤는데 훌륭한 차인거 같습니다.

개인적인 생각으로 지금까지 쌍용 기아 현대 쉐보레 기타 수입차 타봤구요 토레스 이번에 시승해 봤는데 130까지는 불안감 없습니다 지금은 k7하브로 출퇴근하구요 토레스 느낌 나쁘지 않았습니다 그리고 이차로 스포츠성??? 이건 아니죠 달리고 싶으시면 고성능 비엠 구입하세요 이가격으로 현기차나 쌍용 비슷한 가격대로는 고속으로 쏘고 다니시면 저세상 직행합니다

영상보고 이해 했습니다 ABS작동은 잘안되는 가요? ㅎㅎ

ㅋㅋ 브레이크 성능때문에 시승감사합니다 다이해하는데 제일 중요한 브레이크 눈길 빗길 에서 브레이크가 날좋은데도 밀리는데 ㅜㅜ 😭

노보스 오랜만에 보는데 다른사람이랑 비교 안하고 본인 소신껏 말하니까 좋네요. 플레이어의 도덕성과 실력은 별개이긴 하니까요. 앞으로도 소신있는 리뷰 부탁드려요

차를 살여고 해도 공부하고 사야하는 군요 ..... 면허따서 차사면 꼭 참고해서 운전할깨요 . 감사합니다.

최고입니다 행복하세요

@user-fk2wy5wc6i

2 ай бұрын

토레스 명차입니다 시동방법 준수하시고 안운하세요. 전 1년1개월 지났는데 아무 문제1도 없이 잘 운행하고 있습있습니다 토레스 명차가 확실합니다

주행에 대해서 이렇게 상세하게 리뷰해주셔서 감사합니다~ 제가 다 시승을 한 느낌이네요 ㅎㅎ

가끔 보는 노사장 리뷰... 주행편은 스포츠카만 갖다줘야하는 느낌... 쏘는걸 너무 좋아해~~

아니 맨날 화내는놈 치마입고 이상한 소리하는녀만 보다가 이형보니 차리뷰는 이런거구나 싶네요 진짜 형이네

근데요 저 가격에 투싼 스포티지 보다 좋으면 다 저거 타죠

수고많으셨습니다 ^^

진실된 리뷰~ 항상 잘 보고 갑니다~ ^^

이런차는 람부장님 리뷰가 시급하죠

고속도로 사망사고 과속 조심하세요다들 진짜 제발 누군가의 사고가아니고 우리가족의 사고가될수도있어요 늘 조심히 운전하십시오 제발

잘봤습니다~~늘 진실된 리뷰 해주셔서 감사합니다. 독과점기업이 업계를 망치는일이 많습니다. 쌍용을 딱히 좋아하진않지만, 지금있는 한국브랜드들 모두 살아남아서 서로 경쟁해가며 발전해가길 기원합니다!!

@user-mt9em7bx8g

Жыл бұрын

그렇죠. 김대중이 돈문제(이때문에 정주영의 욕심이 아들을 죽인 꼴이 되었지만)를 고려해 기아를 현대에 넘기지않고 삼성을 주고 대우를 공중분해 안 시켰으면 대한민국 자동차산업이 균형과 발전을 이루며 훨씬 성장했을겁니다. 소비자도 훨씬 좋은환경, 조건으로 구매할 수 있었을테고.

@user-hu2rp2qo5j

Жыл бұрын

​@@user-mt9em7bx8g 때중선생이 현기 합병은 그렇다쳐도 샘숭모터스를 살려줬다면 EV시대에 독보적 글로벌리더가 되었을듯... 아쉽네요

연비안좋고 타이어밀리니 16인치 휠에 두꺼운타이어중에 접지력 좋은걸로 바꿔서 타보고싶네요. 이 채널은 국내최고인것같아요 리뷰100점드리고싶습니다!!!!

진짜 노사장님 리뷰가 최고인것 같습니다^^

구매하시는 분들은 달리는차가 아니니 제발 쏘고 다니지 않으시길 :) 가격대비 실내외 디자인과 공간은 말할것도 없고 엔진 미션이 쉽게 지치지 않는다는점이 제일 마음에드네요. 놀러다닐때 언덕 많은 길주행 시에 좋겠네요:)

좋은 리뷰 정말 잘 봤습니다.

갠적으론 토레스 가격에 저정도 옵션이면 가성비 차량으로는 딱 맞지않나 싶습니다 ㅎ 어차피 달리기용 차량도 아니고 세단처럼 주행감을 노린 차량도 아니구요

잘보고 갑니다 토레스 매니아 카페도 들러주세요

믿고 보는 노보스~~~^^*

@kim-ws8pg

Жыл бұрын

@@torydo6665 토레스가 m도 아니고...알고싶지 않은데 고맙네요??ㅋㅋㅋ

싸고 좋은차가 있을까요? 기업은 이익을 창출하는 집단인데, 고물가 시대에 쌍용에서 나름 옵션 괜찮고 요즘 좋아하는 것들을 두루 갖추고 가성비 있게 토레스를 출시 한거라 생각듭니다.

@sunrise1845

Жыл бұрын

그걸 가성비라고 하죠 ㅋ

어제 토레스봣는데 뒷문짝이랑 앞문짝 열고 보면 마감이 너무 깔끔한거같아요. 스포티지에서는 용접흔적 못봣는데..

@roadlee3322

Жыл бұрын

다른영상에서하체봤을때도 현기보다 마감은 깔끔했던거 같음

엑셀끝까지 밟아도 120인가요? 길들이면 쮹쭉나가던데..현재 렉스차주로서 막밟고 댕기는데 오르막이 좀 힘들뿐..

다른분들 고속주행도 탁월하고 이런저런 커브도 잘돈다고 ㅎㅎ 노사장님 설명 잘 들었습니다

@user-rj8cv1in9i

Жыл бұрын

고속의 기준이 다를듯... 다른 리뷰어들의 고속 : 100~120 (보통 고속도로 달리는 속도) 노사장의 고속 : 140 이상 (쏘는 고속)

@user-ou4vn8ik1l

Жыл бұрын

@@user-rj8cv1in9i 그건 아님... 리뷰를 보다보면 그 차량의 종류나 용도와 목적에 따라 노사장의 기준이 달라짐~~지금의 고속은 120~140정도라 보면되겠죠...도로 환경이 좋아서 아반떼도 이정도는 달리니깐요~~

@user-ch8vq2kd5k

Жыл бұрын

하체를 보고도 다른분들 리뷰를 신봉하는 듯한 말투 ㅉㅉㅉ

@ppppppp8888

Жыл бұрын

@@user-rj8cv1in9i 저도 120은 그냥 운전 잠깐 쉬면서 경치구경 한다 생각하는 속도, 140~150은 속도좀 내볼까?단계. 170~180은 워~워~ 긴장감이 쑥쑥 ㅎㅎ

우리나라 도로에서 규정대로 달리면서 문제 없으면되지 뭘 ... 고속도로에서 150 밟는 것들 모조리 쓰레기통에 넣어버리고 싶더만! 서서히 토레스까는 게시물들 올라올거라고 하더니....

@user-lp1us2tj7z

Жыл бұрын

고속도로 100Km이상 달리는 사람들이 많기 때문에 교통흐름 좋고 당신도 정속 주행이 가능한겁니다 다 정속 주행하면 교통정체 바로 생깁니다

@user-fo9qd1mi6e

Жыл бұрын

@@user-lp1us2tj7z 살인 하는 사람들 이 있어 인구가 기하급수로 늘지않는 다는 말? 경부 고속도로의 경우 고속도로 110km 한도 면 지키는게 맞지 뭔 150km 를 달리겠다고!!!

@user-lp1us2tj7z

Жыл бұрын

@@user-fo9qd1mi6e 참 갑갑하네요 무슨뜻인지 전혀 감을 못잡으신듯.....

타이어를바꿔도 고속에선불안할까요?

토레스 고속도로 급차선 변경이나.. 일반국도 급차선변경... 시속 84키로에서 무스테스트 가능할때 차체벨런스, 안정성이 좋다고 합니다... DCT, CVT미션써보면 아이신밋션 좋은지 알게됩니다^^

안내해주는 만큼.. 속도위반안하는 정도로 안정적으로 운전하라고 방법까지 알려주네요 ㅎㅎ 가족을 위해 안정적으로 운전하시는 분이 사면 되겠네요

@fgh12347

Жыл бұрын

​@@torydo6665 쌍용 직원 열일하네

@5mm22

Жыл бұрын

사실 일반적인 용도에서는 리뷰어들처럼 느끼지도 못해요 뭐 130 150 쎄리는 분들은 모르겠지만.. 95프로 이상 110전후로 달릴텐데

@MnMn-tm6eu

3 ай бұрын

전 뭐 3차선에서 90~100으로 여유롭게 달리는 스타일이라 스포츠성 없어도 딱히 상관 없는듯

노사장님 리뷰 잘보고 갑니다. 근데 저만 그런지 투산 스포티지 토레스 건너갈려는 입장에서는 솔직히 개찐또찐 같습니다. 전부 120이상 주행서는 그닥이고 목적성에서는 투산과 스포티지는 어디에 두었는지 전 짐차로만 쓰게 되어서 그닥 메리트를 못느꼈는데 토레스는 어떨지 궁금하네요. 그나저나 협찬하신 분께서 또 피눈물 흘리실듯 하여 정말 안습입니다. 백대 더 사도된다는 펌프질만 안하셨어도 ㅋㅋㅋ 잘보고 갑니다.

고속은 별걱정은 아닌데 피치못할 급 브레이킹은 걱정되는데 리뷰해주신 20인치는 아니고18인치 출고예정인데 타이어교환이 브레이킹에 대안이 될까요?

@yanggungg

Жыл бұрын

제가 한 생각이랑 똑같네요. 급브레이킹이나 급차선변경을 해야만 하는 상황이 왔을 때 한계치가 다른 차들보다 일찍 올 수도 있다는 것처럼 느껴지네요

정확한 말씀입니다^^

역시 노사장이 리뷰는 좀잘해 ㅋ

그전 렉스턴은 오토기아에서 수동으로 바꾸면 1단으로 들어가요 100키로달리다가 수동으로바꾸면 1단들어가요 정비공장가서 수리하면 무조건 3단들어가는게 쌍용차

모든건 돈값 이상하는게 없음. .타이어는 그립력이 더 좋은 걸로 교체하모 주행안정성은 좋아질 것 같고. .어느모로보나. .엔진미션쪽에 문제가 없는 것에 강점인듯

같은 가격대에 좋은 SUV차량이 뭔가요?

더 넥스트 이쿼녹스도 토레스처럼 리뷰 부탁드립니다.

노사장님 안녕하세요 저는 16년식.뉴체어맨.W.타고있습니다 토레스로 변경하려고 하는대요 체어맨w와 토레스 승차감 차이가 많이날까요

@Distervia

Жыл бұрын

이걸 질문이라고 하는건가?? 당연히 체어맨이 넘사벽으로 좋지

차 좋아보이네요~! 역시 튼튼한 쌍용입니다. 쌍용 화이팅!

차의 특성에 맞게 ...

영상 잘봤습니다. 타이어를 교체 한다면 어떤 성능의 타이어가 좋을지요. 그리고 2륜 보다 4륜이 영상속 단점을 어느정도 보완을 할지 궁금합니다.

@torydo6665

Жыл бұрын

검색해 보시길, 158km 커브길 차선추월 고속주행 나옵니다. 시원하게 잘 나갑니다. 좀 전에 올라 온 토레스 고속주행 영상입니다. 노사장의 말이 얼마나 무색한지.

타이어를 바꾸면 주행성능 좀 좋아지려나요?

칼치기, 과속 뿐만 아니라 규정속도를 지키며 운전을 한다해도 만에 하나 전방에 사람, 동물. 차, 낙하물 등 돌발 상황에서 회피하려다 별로 높지 않은 속도에서도 사고날 확률이 높다는 뜻인거죠?

@user-jd1xv5zf1z

Жыл бұрын

빙고~

첫차 스쿠프 이후 차바꾸고 가족위주 안전운전 .나에겐 최적의 차인듯

사장님!! 사실 감이 안와서 질문 드리고 싶습니다만 현재 12년식 투싼ix 몰고 있습니다. 겨울에는 스키장으로 경기도에서 평창 자주 다니고 평소에는 30분 정도 통근용으로 몰고 있습니다. 거의 100~120 정도로 다니고 스키장 갈때 차 없을때는 140 정도로 다닙니다. 혹시 저에게 토레스 어떻게 생각하시나요?

@kim-bf3kv

Ай бұрын

시승을 해보셈

시내는 5030과 방지턱 천국이고 고속도로나 자동차 전용도로는 오키로 마다 고정,이동식 카메라고 어차피 쏘긴 틀린 나라에서 안락하고 조용하면 그거라도 어디여..

@U_can_touch_me

Жыл бұрын

정확하심 스포츠카 사서 매번 5030출퇴근 하는 사람 잇는데 볼때마다 웃김ㅋㅋ 가는길이 같고 시간도 같아서 거의 매일 보는데 출근 운전 15분 하는 나보다 더 빨리 도착 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ws5wv5vg2l

Жыл бұрын

쏠라면 트랙을 돌아이자식아

@bobkim5801

Жыл бұрын

그럼 경차를 타야지않나 정신승리 오졌죠 ㅋㅋㅋ

@user-nm1mc5om2b

Жыл бұрын

내 생각

@cbcb380

Жыл бұрын

@@bobkim5801 네 다음 뚜벅이 ㅋㅋㅋ

저정도면 우리나라 고속도로환경 주행에는 아무런 문제가 없죠 . 어떤차를 타던 절대 칼치기 주행식 같은거 하면 안됩니다. 잘못되면 병풍뒤 누워서 향내 맡게 됩니다.

@user-qt8gh5js5r

Жыл бұрын

님 말대로하면 중국차도 주행에 아무런 문제가 없는데요

@oodgoo2845

Жыл бұрын

@@user-qt8gh5js5r 중국차오너세요?

@efive4295

Жыл бұрын

@@user-qt8gh5js5r 어디서 글쓴님 말대로면 중국차도 주행에 아무런 문제가 없다고 개처럼 우기시는지. 고속 갈치기 할려고 사는거라면 스포츠카나 고급 수입차를 사는게 맞는거고 현기차 중국차 똑같이 고속 갈치기 해서 안전한 차가 몇대나 있는지 나간다고 다 안전한게 아닙니다. 니 말대로라면 저 토레스가 고속도로 환경에 안맞는다는 말이되는건데 그게 더 말이 안되는 소리라는 생각 안드시니? 퉤~

@user-of7ft9nm6n

Жыл бұрын

어디 칼치기 애기가 나오냐고 고속주행애기쟈너 솔직히 고속도로에서 110이상 달린적없어?

@user-dt4dk1lu5c

Жыл бұрын

화피기동 상황이 필요할 때도 있죠~

노보스 완따봉 ~

저는 140까진 괜찮았어요^^ 속도 줄이는건 악셀에서 발을떼서 서~~소히 줄이며 운전하기때문인가봐요 (남들 2~3배로 안전거리둡니다요)

패밀리카 및 시네 주행 정속주행! 멋진외관! 넓은공간! 갓성비!

@s4gk548

Жыл бұрын

ㅡㅡ 패밀리카이자 장거리용이지 ㅋㅋㅋㅋ 돌겠다 정말 ㅋ

160km달려도 떨림없이 잘만 달리는데 115km 이상 달리면 안된다는말은 못믿겠네요 직진하다 급브레이크를 밟어면 차가 춤추는것도 이해안되네요. 토레스 5000km달리고 있습니다.

조회가많으니 영상을 마니만드시는 ㅋㅋㅋ 굿

우리 직원이 이차를 구매하고 무지하게 좋아하단 1달 전 모습이 생생하네요. ^^* 헌데 자꾸 AS 가야 겠다면서 연차를 몇번 써대는데.. 써글넘이 대충타도 될듯한데. 민감한건지..아니면 진짜 토레스이 이상이 있는지 .. 도통 모르겠어요. 화면 꺼진다고 .. 점심 때 나를 대리구.. 차에 대려갔는데,, 화면이 안꺼져서.. 나한테 되려 화를 내더군요 ㅋㅋ 암튼.. 차는 조심히 안전하게 타는 것이 제일 좋은차를 가진것과 같다 생각함.

선 원따봉 후 시청 ~~~~ 2부 시작~~~~~~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

120 속도까지는 충분하고... 쌍용에서 카니발같은 패밀리카를 목적으로 출시해서 범용성을 노린듯 하네요.. 다음에 나올 KR10은 어떻게 나올지 정말 궁금.....

140달려봤는데 일반사람들은 저 느낌 모름 ㅋ 쌍용 화이팅~ 개호구자국민 현기 타격좀 생겼으면 하는데 ㅠ

@youngshin2369

Жыл бұрын

고속은 확실히 별로에요

연비 휘발류 차량중 하이브리드 빼고 월등한건 없고 나중에 보증끝나고 엔진오일 감소나 증가때문에 엔진크게 문제생겨 수리비 폭탄맞아서 돈 더 나가는거 보단 나을듯.....

노보스님 소신껏 알려주셔서 정말 좋아요. 제가 이 차가 정말 마음에 들어서 (디자인과 가격이 특히) 알고 싶었던 것이 도대체 어떻게 가격이 더 저렴할 수 있는가에 대한 합리적 근거였습니다. 솔직히 차건 뭐건 그냥 싸기만 할 수는 없잖아요. 회사들이 땅파서 장사하는 거도 아니고. 토레스의 지향점, 토레스의 장단점, 그리고 요약하신 정속주행 시속 110이하 운전 들어보니 딱 저네요. 자동차는 이동수단으로 생각하고, 정속으로만 다니고, 좀 더 가성비 좋게 실내 편의를 추구하는 거 딱 제가 좋아하는 걸 갖췄어요. 당장 차 바꿀 거는 아니지만, 토레스 살 거 같습니다. 도대체 왜 싼지 안전이 부족한 거 아닌지 불안했는데 해소해 주셔서 감사합니다.

13:49 교차로 신호등🚦 바꼈을 때 긴급대처 못하겠네. 저 정도 속도에서 제동시 차가 털리다니.. 아, 안타깝네. 토레스. 🤫

@Lavenderblush44

Жыл бұрын

닉부터 태풍 ㅎㅎ 저도 애기땐 쏘고다녀서 신호등 갑자기 바뀌면 가끔 아찔했었는데 애 둘 생기고 운전성향 바뀌니 그런일 없어지더군요. 40대가 타기에는 충분할듯 합니다.

부싱 고무들 경화되면 진동도 많이 올라오고 승차감이 나빠지겠네요... 한 10만쯤 타면 부싱 교체해주는 작업을 해야할듯 합니다. ^^

리뷰에서 말씀하시는 고속주행의 속도 기준이 몇키로 정도 인지 알수 있을까요? 밀리고 미끄러진다고 하시는데 어느정도 속도인지 감이 오지않아서 문의드립니다

@user-jq7fs5fl3n

Жыл бұрын

니가타봐임마

@sgheg12

Жыл бұрын

@@user-jq7fs5fl3n ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-yb9yi8rx1o

Жыл бұрын

저도 궁금 하더군요 4명탑승에 110속도 일때도 문제가 없을런지 차를잘 모르니 괜시리 조금은 걱정이 되네요

@user-yb9yi8rx1o

Жыл бұрын

@@sgheg12 두분이 절친 이신가 봅니다

@sgheg12

Жыл бұрын

@@user-yb9yi8rx1o 오늘부터 1일

컬럼슄이넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너모 재밌자너요

120 달렸는데 불안해서 내가 운전실력이 딸리는가 싶었네요

K8 리뷰 기억나네요 어~~~ 어~~~~~ 브레이크가 없어~~~~어어~~~~오우~

3천만원 가량의 대중성이 큰 차량에서 7-8천만원 독일 세단 주행 성으로 비교를 하다보니 좋은 소리가 나올수가 없음, 문젠 저차를 선택해서 타는 차주는 전혀 저런 리뷰에 공감을 못함..

@user-ld8nb8vb9n

Жыл бұрын

그렇죠 ,,,, 그래서 좋은차 타다가 아래등급 차타면 아쉬움이 많이 남게마련이지요 ( 경험 이란게,,, 참 간사하기도 하고, 마치 상급 한우 맛 들이면 ,,, 딴고기 못먹듯 ,,, 형편에 맞게 ,,,, 그게 전부인줄 알고 살아가는것도 정신건강에 이로울수있겠네여 하지만 ,,,, 칭찬일색 보단 ,,, 나쁜건 나쁘다 쓴소리 할수있는 리뷰어가 필요하다봅니다. 리뷰말미에도 언급되었던 목적성이 분명한 차량 이란것 비교또한 국산차량과 비교하시던데 ,,,,

@user-dkz2we7nf3s

Жыл бұрын

3천만원대 차에서 제네시스급을 원하는듯

@user-wh9dr3fu8h

Жыл бұрын

스포티지 투싼 소나타 K5나 가격대는 비슷하더라구요

@user-hd5jl5sj5x

Жыл бұрын

??? 뭔소리? 쌍용 엄청케어하면서 말했는데 전혀 이해할 수??없는 발언을 하네요.

@ajh4771

Жыл бұрын

저도같은생각이에요 ㅋㅋㅋ 이거타고레이싱할꺼도아니구 저리 잡아돌리는 운전자가 과연 있을까요??

보니까 시내서 살살 타는분들 강추네요 공간 넓고 쏘는분들은 세단으로 노사장 화이팅

@zisuz9322

4 ай бұрын

시내서 살살타고 공간넓으면 토레스 인가여??

노사장님 토레스 운전석 쪽 달려있는 거치대도 노보스몰 제품인가요??

아니 차 리뷰를 너무 전문용어를 거의 쓰면서 얘기하면 일반인들이 알아 먹나요? 일반인들이 대부분 궁금해서 볼텐데 개인적으론 전문가인건 알겠는데 단점은 왜 나쁜지 확 와닿는 느낌은 없네요 그리고 120 130 쏘는 사람이 사면 안된다는ㄷㅔ 경차도 120 정도는 그냥 나가는데 무슨 소린지

쌍용차 화이팅!!

고속 110키로는 좀 너무하네요 보통 급하면 140정도는 밟는데

안전운전한다해도 갑자기 튀나오는 차때문에 핸들을 튼적이 한두번이 아니다. 돌발상황에 대비할 수 있어야 한다는거. 타이어를 바꾸던지. 브레이크 튜닝을 해라 살거면

김기태 기자님의 평이 인용되는걸 보면 역시 김기자님의 시승기는 믿을만 하다는거겠죠

차리뷰는 역시 노사장이 원탑이지

부싱류가 많다면 내구성이 어느정도나 될려나....? 흠!!

토레스 노보스 흥해라!!!

토레스 자체가 쏘는차는 아니니까 참고정도로 생각하면 되겠네요:) 고속까지 좋으면 저가격이 안나오니ㅋㅋㅋ

@sunrise1845

Жыл бұрын

제 생각도 도심생활하면서 120이상 쏠 일은 많이 없는듯...

@yeon-joonkim7438

Жыл бұрын

300 더 얹어서 현대차 사면 +50km/h는 더 버티는데 토레스가 싼게 비지떡인거 아닐지

@user-ne1rt6iv1k

Жыл бұрын

@UN사무총장 투싼이 얼마나 잘쏘는지 모르시나보네요. 유럽에서도 호평받은 이유가 있습니다. 150에서도 아무 문제 없습니다.

@sjlee5523

Жыл бұрын

에휴 ㅋㅋ 프리미엄 브랜드랑 일반 브랜드 구분도 못하는 독뽕사대주의 봐라 애잔해질지경이네 ㅎㅎ

@sjlee5523

Жыл бұрын

@UN사무총장 폭스바겐 현대차 독일 아우토반 주행비교리뷰 보면 별 차이도 없게 리뷰하던데 독일 환상에 계속 빠져계세용 ㅎㅎㅎㅎㅎ 아는 만큼 보여서 환상에 빠져 있는건가? ㅋㅋ

급브레이크 밟으니깐 회피기동을 자동으로 해주네요. ㄷㄷㄷ 기술의 쌍룡룡룡!

@user-xr1rv3xt5p

Жыл бұрын

@@torydo6665 그 영상에는 급브레이크 영상은 안나오는데요? 제가 쓴 댓글 잘 읽어보고 댓글 달아주셨으면 좋겠습니다.(설마 기술의 쌍용이라고 해서 알려주시려고 한건가요?ㄷㄷㄷㄷ)

서브프레임을 보강하는방법은 없나요??

@user-jo4vy4qs7u

Жыл бұрын

노사장 이야기 하는건 100프로 믿지마셈.,120~130 까지는 괜챦음.. 1시간 고속도로에서 운전해봄..그리고..자동차학과 나왔는데.. 토레스 하체 약하지 않음..걱정안해도 됨..

과속을 한다는게 아니라 한번씩 추월하고 달려야할때 오르막길 갈때 힘딸리면 진짜 짜증남 차는 150까지만 시원스럽게 나가주면 최고임